Peugeot Partner atau Hyundai Matrix?

[blacksaphire]

Mas/Mbak semua,
Saya punya pertanyaan atau mungkin lebih tepatnya problem...
Saya akan membeli mobil kedua untuk yg akan dipakai istri. Dana yg tersedia 100jt nggak lebih. Cuma ada permasalahan yaitu dari mobil keinginan istri saya yaitu :
- Peugeot Partner
- Hyundai Matrix
keduanya saya sangat nggak suka modelnya. Udah kebayang rasanya malu kalau harus sekali2 nyetirin. Sementara saya punya pilihan lain :
- Chevrolet Zafira n Kia Carens 1 ataupun 2 (istri saya masih mau kalau nggak dapet kedua tipe di atas yg kondisinya masih bagus)
- Suzuki Aerio (langsung ditolak mentah2)
- Chevrolet Estate (istri mau, tapi dana kurang)
- Kia Pride, Hyundai Getz, Chevrolet Aveo, Peugeot 206 (menurut istri saya terlalu kecil)

Beberapa pertanyaan dari saya :
- Gimana caranya supaya istri saya nggak berminat ama kedua mobil tsb?
- Adakah opsi lainnya? Kriterianya nggak terlalu pasaran tapi nggak terlalu aneh (misal Renault), dibawah 2000cc, perawatan gampang, MPV yg nggak besar(5 atau 7 seater)
- Kalau seandainya keinginanan istri saya ga bisa digoyah, mana yg lebih rekomended?
- Apa saja permasalhan kedua mobil tsb?
- Biaya perawatan dan harga spare part bagaimana?
- Kalau dijual kembali dalam 5 tahun lagi apalkah harganya akan jeblok atau sudah mentok di harga sekarang?
- Untuk di Balikpapan, kami sudah ketemu 1 penjual yg menjual Partner (2004) dan 3-4 yg jual Matrix (mungkin tahun 2002-2003) hanya saja belum coba test drive. Bengkel resmi kedua merek juga ada.

[imsus2c]

Bantu sundul seadanya dulu:

1. Untuk peugeot, disini ada master-nya, sebentar lagi paling nyundul. Bahkan kalau ngga salah, ada user juga yg pakai nick pugpartner
2. Hyundai Matrix juga ada user-nya, silahkan gunakan fasilitas search, ketik saja hyundai matrix, sudah ada beberapa kok reviewnya, meski mungkin relatif belum banyak
3. Zafira/Carens, mungkin belum ada atau jarang reviewnya disini
4. Aerio malah ada kamar khususnya
5. Estate rasanya juga belum lengkap

[blacksaphire]

Makasih pak untuk infonya, rasanya Aerio sudah dicoret dari daftar soalnya istri saya bener2 nggak suka

[y_anjasrana]

wahh.. istrinya penggemar mobil2 non pasaran nih. unik jg.

saran sy mending matrix aja. atpmnya jelas, beresnya jg hadir di byk kota. indikasi perawatan ga terlalu susah.

pengalaman sy piara produk hyundai relatif mudah. utk sparepart jg byk yg jual. bila di lokasi tempat tinggal tdk tersedia, bisa telp ke toko spesialis hyundai di jkt lalu minta dikirim. byk yg seperti itu, terutama utk part interior.

klu pug partner jelas mobil hobby. populasi minim, indikasi part jg minim. toko mana yg mw simpan part yg susah lakunya?

utk chevy zafira atau estate, butuh penanganan ekstra. bengkel spesialisnya jg ga byk. klu carens saat ini di jkt entah knp ga terlalu kliatan byk beredar. tp klu dibandingkan dgn matrix jelas bagusan matrix. desain pininfarina jelas punya nilai lebih.

[ppratput]

Coba bantu jawab yah om:)

-Chevy Zafira partnya muahall yg ori nya(dulu mertua pernah pake tapi cuma tahan bbrp bulan aja)
-Kia Carens agak boros ya,jalan santai aja plg sip cuma dapet 1:8 dalkot pengalaman temen yg pake.
-Aerio baru pernah jadi penumpang bbrp kali,cukup nyaman dan irit kayanya krn udh vvti yah cmiiw. bagasi jg lumayan luas krn semi hatchback, parts jg kayanya terjangkau yah (suzuki gitu looh,pengalaman sama baleno)
-Chevy Estate, Kia Pride&206 blm ada pengalaman sama sekali

Dari pilihan2 diatas kalo cuma berdua sama istri saya coba saranin pake hyundai getz aja om. Saya pake getz 2004 mesin cukup bandel, perawatan terrmasuk murah, konsumsi bbm pun masih tergolong irit,saya pake dalam kota (kombinasi santai+bejek gas+sering berhenti bbrp menit dgn mesin&ac hidup) masih bisa dapet 1l:9,4-10,5km bbm oplosan premium+pertaplus ato premium+minyak urut . kalo pake premium doang turun jadi 1:8,5 an

kelegaan kabin masih cukup selama ini saya isi 2org dewasa+2balita(1 dgn baby carseat). Tapi untuk bagasi ya memang seadanya, saya pernah coba isi 4galon air mineral masuk tapi mepet

fitur jg seadanya,ac manual, power window, electric mirror, central lock dsb. Tapi justru itu elektrikal nya jadi jrg bgt sampe rusak,hehe.

suspensi masih cukup nyaman lah ga sampe bikin bisul pecah walaupun ga seempuk sedan juga
harga jual kembali jg kayanya udh ga akan turun jauh lagi deh(wong sekarang aja udah murah) kalo kata orang udh sampe di titik stabilnya. harga sekarang di sekitar 80-85jt kondisi rapi di jakarta, jadi masih ada spare uang utk surat2 dan beres2 kalo perlu

yg menyedihkan adalah kualitas bahan interiornya, plastik dan kainnya terkesan murahan dan rada kasar,tombol2 nya jg terasa ringkih , tapi kualitas pengerjaannya cukup rapi menurut saya, bahkan itu plafon udh hampir 10 taun ga ada turun sama sekali,hehe

penyakit lainnya mobil ini sebaiknya jgn diisi premium murni krn bakalan ngelitik parah dan tenaganya drop soalnya kompresinya udh termasuk tinggi 10:1 seingat saya. tapi bisa diakali kok om dgn tambahan aditif yg dijual salah satu member disini

soal spare part alhmdulillah masih terjangkau dan cukup mudah ditemui bahkan dikota kecil sekalipun (sekarang mobilnya saya bawa tugas ke pulau bintan).

[AB1050]

Kalau pilihannya cuman itu yaa ane vote matrix om..

Dimari ada reviewnya om, coba aja dicari..

Kalau kandidat lain dari keluarga hyundai ada avega om.

[pugpartner]

Coba bantu jawab...
Yang pasti beli lah mobil sesuai kesepakatan berdua dengan pasangan karena ini jadi "kaki" anda berdua kan? Hehehe

Gw akan jawab seobyektif mungkin terlepas dari nickname gw...

Kebetulan gw pemakai pug partner.
Alasan beli :
# dari kecil sudah terbiasa dengan merk tersebut.
Otomatis minat dan passion ke merk ke merk tersebut.
# hobby terhadap merk mobil buat gw harus sejalan dengan rasional.
Gw maklum kalo dengar kata peugeot otomatis akan terbentuk suatu opini mobil susah dirawat dan suju cadangnya susah. Padahal sungguh mudah kok...
Kalo sulit ga mungkin gw pelihara. Karena mobil itu buat gw harus sesuai fungsinya yaitu "memudahkan".

Mengenai pug partner...
suku cadang fast moving mesin semuanya sama persis dengan pug 206. Pug 206 populasinya sangat banyak dan cukup tersedia dipasaran dengan berbagai alternatif dan pilihan kualitas.

Suku cadang kaki depan sama persis dengan pug 306. Sedangkan yang belakang sama persis dengan pug 405.
Untuk suku cadang body part masih tersedia dan ready di bengkel resmi.
Bahkan untuk accesoris original gw dengan mudah pesan dan tersedia. Accesoria original ini termasuk jadi hal yang bikin ngerawat mobik jadi semakin asik. Hehehe.

harga jual kembali? Kebetulan buat gw ga terlalu penting buat gw. Yang penting kepuasan hati, walaupun berdasarkan pengalaman selama ini pug yang saya rawat dihargai pantas oleh calon pemakai berikutnya karena kondisinya baik.
pengamatan gw... Pug partner sejak 3 tahun terakhir harga rwlatif stabil di rentang 85-90 jutaan tergantung kondisi dan kelengkapan opsionalnya.

Sementara sekian dulu... Kalo ada yang mau ditanyakan sebisa mungkin gw jawab.

Lebih ok lagi diimbangi dengan pendapat dari pemakai hyundai matrix.

[dabjogja]

Tambahin dikit, Pak. Kejar Pug 307 SW

[imsus2c]

Kalau masih demen merk singa, bisa pertimbangkan juga 806
7 Seater (lega), Turbodiesel HDi, 2000cc
Engga pasaran tapi juga ngga terlalu aneh

Harga kayaknya masih antara 90-110jutaan

Kebetulan saya juga pelihara

Selama ini, yang paling rewel di onderstel/kaki2, mungkin karena badannya berat (pakai ban 205/65R15, tekanan ban-nya minta 36-45PSi)

Setau saya, hanya tersedia transmisi manual

Mesinnya ada yg 8V, ada yg 16V, semuanya turbodiesel

Kalau iritnya, si singa ini cukup menakjubkan, apalagi dibanding piaraan saya lainnya,
Kalau dioplos DEX min. 30-40%, dalkotnya bisa tembus 1:12-13, luar kotanya (tanpa tol), kalau pinter ngurut gas, bisa diatas 1:15-17, rekor terbaik yang pernah saya capai 1:19++. Ini mobil berat 7 seater lho...., jadi jgn bandingkan FC-nya dengan mobil kutu

Tapi jangan kaget kalau ngisi BBM yaah..., 90 Liter pun sanggup ditenggak

[pugpartner]

Kalau masih demen merk singa, bisa pertimbangkan juga 806
7 Seater (lega), Turbodiesel HDi, 2000cc
Engga pasaran tapi juga ngga terlalu aneh

Harga kayaknya masih antara 90-110jutaan

Kebetulan saya juga pelihara

Selama ini, yang paling rewel di onderstel/kaki2, mungkin karena badannya berat (pakai ban 205/65R15, tekanan ban-nya minta 36-45PSi)

Setau saya, hanya tersedia transmisi manual

Mesinnya ada yg 8V, ada yg 16V, semuanya turbodiesel

Kalau iritnya, si singa ini cukup menakjubkan, apalagi dibanding piaraan saya lainnya,
Kalau dioplos DEX min. 30-40%, dalkotnya bisa tembus 1:12-13, luar kotanya (tanpa tol), kalau pinter ngurut gas, bisa diatas 1:15-17, rekor terbaik yang pernah saya capai 1:19++. Ini mobil berat 7 seater lho...., jadi jgn bandingkan FC-nya dengan mobil kutu

Tapi jangan kaget kalau ngisi BBM yaah..., 90 Liter pun sanggup ditenggak

Pug806 termasuk mobil idaman yang gw belum siap mental.
hahahaha...

[AB1050]

Tambahin dikit, Pak. Kejar Pug 307 SW

Kalo untuk wanita, 307 hatchback juga udah cukup, kayaknya kl SW kepanjangan yaa..hehe
Atau 406 juga oke tuh.

[imsus2c]

Kalau masih demen merk singa, bisa pertimbangkan juga 806
7 Seater (lega), Turbodiesel HDi, 2000cc
Engga pasaran tapi juga ngga terlalu aneh

Harga kayaknya masih antara 90-110jutaan

Kebetulan saya juga pelihara

Selama ini, yang paling rewel di onderstel/kaki2, mungkin karena badannya berat (pakai ban 205/65R15, tekanan ban-nya minta 36-45PSi)

Setau saya, hanya tersedia transmisi manual

Mesinnya ada yg 8V, ada yg 16V, semuanya turbodiesel

Kalau iritnya, si singa ini cukup menakjubkan, apalagi dibanding piaraan saya lainnya,
Kalau dioplos DEX min. 30-40%, dalkotnya bisa tembus 1:12-13, luar kotanya (tanpa tol), kalau pinter ngurut gas, bisa diatas 1:15-17, rekor terbaik yang pernah saya capai 1:19++. Ini mobil berat 7 seater lho...., jadi jgn bandingkan FC-nya dengan mobil kutu

Tapi jangan kaget kalau ngisi BBM yaah..., 90 Liter pun sanggup ditenggak

Pug806 termasuk mobil idaman yang gw belum siap mental.
hahahaha...

Kadang2 kalau senggang dan iseng, pengin nulis2 dikit review 806, tapi jadi males kalau dikasih komen sama meneer yang satu dibawah ini

Apa mesti sedan pak?
Soalnya saya baca sudah ada Stream & Pug? (=mobil pendek)

sama aja....soalnya saya baca sudah ada odi kok beli 806 ...apa tidak redundan?

...

[ppratput]

tulis dong review nya pak imsus2c biar nubie2 kaya saya ini jd sedikit melek. saya jg kesengsem sm 806 cm masih buta sma sekali. temen yg pernah pake 406 pas ditanya malah nakuti

[c_adhi_k]

Coba bantu jawab...
Yang pasti beli lah mobil sesuai kesepakatan berdua dengan pasangan karena ini jadi "kaki" anda berdua kan? Hehehe

Gw akan jawab seobyektif mungkin terlepas dari nickname gw...

Kebetulan gw pemakai pug partner.
Alasan beli :
# dari kecil sudah terbiasa dengan merk tersebut.
Otomatis minat dan passion ke merk ke merk tersebut.
# hobby terhadap merk mobil buat gw harus sejalan dengan rasional.
Gw maklum kalo dengar kata peugeot otomatis akan terbentuk suatu opini mobil susah dirawat dan suju cadangnya susah. Padahal sungguh mudah kok...
Kalo sulit ga mungkin gw pelihara. Karena mobil itu buat gw harus sesuai fungsinya yaitu "memudahkan".

Mengenai pug partner...
suku cadang fast moving mesin semuanya sama persis dengan pug 206. Pug 206 populasinya sangat banyak dan cukup tersedia dipasaran dengan berbagai alternatif dan pilihan kualitas.

Suku cadang kaki depan sama persis dengan pug 306. Sedangkan yang belakang sama persis dengan pug 405.
Untuk suku cadang body part masih tersedia dan ready di bengkel resmi.
Bahkan untuk accesoris original gw dengan mudah pesan dan tersedia. Accesoria original ini termasuk jadi hal yang bikin ngerawat mobik jadi semakin asik. Hehehe.

harga jual kembali? Kebetulan buat gw ga terlalu penting buat gw. Yang penting kepuasan hati, walaupun berdasarkan pengalaman selama ini pug yang saya rawat dihargai pantas oleh calon pemakai berikutnya karena kondisinya baik.
pengamatan gw... Pug partner sejak 3 tahun terakhir harga rwlatif stabil di rentang 85-90 jutaan tergantung kondisi dan kelengkapan opsionalnya.

Sementara sekian dulu... Kalo ada yang mau ditanyakan sebisa mungkin gw jawab.

Lebih ok lagi diimbangi dengan pendapat dari pemakai hyundai matrix.

dari tulisan di atas nubie kok belum tidak baca keterangan biaya perawatan murah? mungkin om pugpartner mau menambahi?

Kadang2 kalau senggang dan iseng, pengin nulis2 dikit review 806, tapi jadi males kalau dikasih komen sama meneer yang satu dibawah ini
andy1800 wrote:
imsus2c wrote:
Apa mesti sedan pak?
Soalnya saya baca sudah ada Stream & Pug? (=mobil pendek)

sama aja....soalnya saya baca sudah ada odi kok beli 806 ...apa tidak redundan?

...

nulisnya pagi aja om, pak'e nongolnya malem2 biasanya
kalau tenggelam nge upnya pagi juga

[imsus2c]

tulis dong review nya pak imsus2c biar nubie2 kaya saya ini jd sedikit melek. saya jg kesengsem sm 806 cm masih buta sma sekali. temen yg pernah pake 406 pas ditanya malah nakuti

Lho... kok kebalik??? Saya malah takut pakai sedannya (=406)

Iya nih, kapan2 kalau ada waktu saya tulis, saat ini kalau ada yg pengin tahu tentang 806 dan kebetulan saya ngerti, silakan ditanyakan, saya akan coba jawab

Mobil "aneh" yang saya pernah review lengkap cuma si santa fe generasi 1

[ppratput]

lha temen yg saya tanya bilang begini : " ga usah cari mobil aneh2 lah, wong saya pake 406 ini aja udh pusing nge bengkel nya.."
makanya jadi ngeri dengernya,tapi sekaligus penasaran jg,hehe

klo nanya bingung mulai darimana nih pak, soalnya belum pengalaman sama mobil diesel selain panther kotak&kapsul(itupun terbatas sekali)

mungkin yg pertama,tipe diesel nya 806 itu seperti apa, perbandingannya dgn si panther kira2 seperti apa dari kinerja mesin, ketahanan, perawatan dan kira2 bengkel diesel "biasa" ngerti ga klo disodorin mesin 806.

kedua, katanya lagi nih konstruksi kaki2 peugeot secara umum lebih rumit krn menganut torsion beam ato apa gitu pak..mohon pencerahannya ya pak imsus2c,hehe

[imsus2c]

lha temen yg saya tanya bilang begini : " ga usah cari mobil aneh2 lah, wong saya pake 406 ini aja udh pusing nge bengkel nya.."
makanya jadi ngeri dengernya,tapi sekaligus penasaran jg,hehe

klo nanya bingung mulai darimana nih pak, soalnya belum pengalaman sama mobil diesel selain panther kotak&kapsul(itupun terbatas sekali)

mungkin yg pertama,tipe diesel nya 806 itu seperti apa, perbandingannya dgn si panther kira2 seperti apa dari kinerja mesin, ketahanan, perawatan dan kira2 bengkel diesel "biasa" ngerti ga klo disodorin mesin 806.

kedua, katanya lagi nih konstruksi kaki2 peugeot secara umum lebih rumit krn menganut torsion beam ato apa gitu pak..mohon pencerahannya ya pak imsus2c,hehe

Secara global, kinerja mesin diesel 806 tentu jaaauuuuuuuuhhhhhhh sekali dibanding panther, baik dari keiritan, kehalusan dan tenaganya
806 kan sudah HDi, atau yang sekarang beken disebut Common Rail Diesel Injection (CRDi)
Kalau turbo-nya sudah spooling, di tul dikit saja pedal gas-nya, langsung melesat, meski ditanjakan
Kompromi-nya, ya perawatannya tentu minta lebih
Yang sederhana, oli ngga boleh telat dan jelek, filter (oli+bbm+udara) juga lebih baik sering diganti cepat
Radiator juga wajib pakai coolant yang bagus

Kalau bengkel "biasa" yang biasanya menangani diesel tradisional, sepertinya agak susah kalau harus pegang diesel jenis ini.
Mesti ke bengkel yg sudah terbiasa dengan diesel modern (tidak harus ke BeRes Singa)
Keluarga mesin diesel 806 ini, saya pernah baca, juga dipakai di produknya Ford dan Volvo

Tapi selama saya pakai, mesinnya tdk pernah rewel. Selama dirawat dengan baik, saya yakin cukup bandel.
Mungkin pak Turboman lebih tepat untuk ditanya hal ini

Untuk kaki2, nah disinilah yang saya anggap kurang sip, atau setidaknya pada singa piaraan saya
Onderstel-nya lemah dan mudah rewel
Rewel dalam arti, habis dibeneri emang nyaman dan empuk, ngga lama dipakai mulai mumcul suara-suara, terutama di kaki depan
Analisa simple saya, mungkin karena mobilnya berat

Sejauh ini, harga spare parts dan ketersediaanya (wilayah Surabaya/Semarang dan sekitarnya), masih masuk akal

Diluar itu, memang mobil2 eropa, rata2 sistemnya kompleks, jadi untu 1 pekerjaan, butuh effort lebih dibanding misalnya dengan mobil jepang
Contoh yg barusan saya lakukan beberapa bulan silam, servis besar AC, sekaligus ganti evaporator/kondensor/filter.
Memang luar biasa effortnya, mesti bongkar bumper, lepas dashboard, copot2 trim...sampai nyaris trondol kabin depannya.
Nah ini yg saya bilang butuh effort lebih, karena ngga semua bengkel mau. Kalaupun mau, berhubung kerjaannya ribet, takutnya asal2an dan ngga beres.

Bersamaan dengan saya waktu itu, ada Innova. Yang innova, masuk pagi sore sudah kelar, kalau 806 ternyata butuh 2.5 hari
60% waktunya habis untuk bongkar-pasang saja
Sedangkan harga parts-nya sendiri relatif sama dengan parts-nya denso yg dipakai Innova

[pugpartner]

Biaya perawatan pug partner murah?
Relatif murah kalo buat gw... Bahkan bisa dikatakan hampir serupa kalo head to head dengan mobil yang bisa dikatakan sekelasnya misalnya avanza 1.3. Dan perbandingannya pun harus original part to original part. Berikut gw lampirkan paket fix price diseluruh bengkel resmi peugeot dan suku cadang tersebut bergaransi 1 tahun TANPA batas kilometer.

[Jambangan]

Biaya perawatan pug partner murah?
Relatif murah kalo buat gw... Bahkan bisa dikatakan hampir serupa kalo head to head dengan mobil yang bisa dikatakan sekelasnya misalnya avanza 1.3. Dan perbandingannya pun harus original part to original part. Berikut gw lampirkan paket fix price diseluruh bengkel resmi peugeot dan suku cadang tersebut bergaransi 1 tahun TANPA batas kilometer.

Wah iya ya part peugeot ga gitu mahal
Beberapa part malah banyak yg lebih murah dibanding part swift ane
Contohnya brake pad/brake shoe,air filter

[andy1800]

@meneer airsus
uwåЌåЌåЌΨåЌåЌ
cium loh



.

[JESKONENG]

kalok tinggalnya di kota2 besar yg terdapat bengkel2 spesialis Pug (non-beres), gak masalah samasekali ambil Partner !! tapi utk kota2 yg enggak ada bengkel spesialis Pug, ya akan jadi kendala pasti ...

kebetulan dalam radius 5 km dari rumah saya di Cirendeu, terdapat sekitar 4-5 bengkel spesialis Pug, jadi saya enggak pernah ada masalah mengenai penanganan kerusakan atau perbaikan atau spareparts...

[pugpartner]

kalok tinggalnya di kota2 besar yg terdapat bengkel2 spesialis Pug (non-beres), gak masalah samasekali ambil Partner !! tapi utk kota2 yg enggak ada bengkel spesialis Pug, ya akan jadi kendala pasti ...

kebetulan dalam radius 5 km dari rumah saya di Cirendeu, terdapat sekitar 4-5 bengkel spesialis Pug, jadi saya enggak pernah ada masalah mengenai penanganan kerusakan atau perbaikan atau spareparts...

Ya refer to penjelasan TS aja. Pilihan kedua merk tersebut sudah dipikirkan dan tersedia bengkel resmi yang memadai.
Kalo untuk kota yang tidak tersedia bengkel resmi maupun bengkel alternatif spesialis ya harus balik lagi ke "akal sehat" hobby dan minat harus masuk diakal :-)

[dream_theater]

@pug owner/lovers...
Bagaimana tentang kelistrikan pug? Apa aja yg perlu dicermati om?
@om imsus: 806 8 valve katanya lebih bandel dari yg 16 valve ya om?
Kalo soal suspensi, mungkin karena suspensi pug itu super duper nyaman, penggunanya malah keenakan, kalo pake mobil lain ketemu jalan jelek mengurangi kecepatan, pake pug bejek terus...

[asudarsono]

Pelistrikan Partner sama sekali gak masalah om, karena elektroniknya emang gampang. Yang paling sering adalah airbag light nyala, karena airbagnya perlu diperhatikan / servis. (Waduh kok malah cerita ada airbagnya, tambah seneng dong ama ini mobil). Biar gak seneng kasih tunjuk aja ama istrinya, jendela perlu diturunin pakai engkol. Emang sih banyak yang udah modif ke power window, tapi saya belum pernah lihat modifikasi power window yg memuaskan.

Mesin sih normal2 aja, karena menggunakan mesin 206. Irit dan bandel. Rata2 1:15, ya lebih irit dari Avanzalah.

O ya, kalau mesin Pug yg gede2 emang ada yg 8 dan 16 katup. Kenapa harus beda bandelnya? Dari pengalaman saya, dua2 sama aja bandelnya. Kalau mesin Pug diesel emang kurang ketersediaan partsnya, karena jarang bengkel impor sendiri, rata2 mengandalkan parts dari gudang Astra. Tahu sendiri Astra suka gak lengkap stok barang. Perbedaan mendasar partner dan 206 adalah posisi fuel pump di mana untuk fuel pump Partner harus membongkar tanki bensin.

Untuk perawatan Peugeot emang beda. Mobil ini didesain dirawat setahun sekali. Metode perawatan juga udah baku. jadi kalau bengkel merawat gak sesuai ketentuan, pasti jebol mobilnya. Saya sering heran mobil Citroen malah bisa dirawat sembarangan, tapi Peugeot ini lebih manja. Aneh, padahal parbriknya sama.

kalau emang gak suka ama ini mobil, satu hal yang harus dihindari : jangan test drive. Kalau udah test drive terus bisa bilang ada MPV yg lebih nyaman, mungkin cuma Oddessy aja. Jangan deh test drive. Bener ya jangan test drive. Apalagi test drive di tol. Emang larinya gak seberapa cuma 140 kpj, tapi mesinnya cukup halus dan senyap. Lebih senyap dari 307.

[pugpartner]

Pelistrikan Partner sama sekali gak masalah om, karena elektroniknya emang gampang. Yang paling sering adalah airbag light nyala, karena airbagnya perlu diperhatikan / servis. (Waduh kok malah cerita ada airbagnya, tambah seneng dong ama ini mobil). Biar gak seneng klasih tunjuk aja ama istrinya, jendela perlu diturunin pakai engkol. Emang sih banyak yang udah modif ke power window, tapi saya belum pernah lihat modifikasi power window yg memuaskan.

Mesin sih normal2 aja, karena menggunakan mesin 206. Irit dan bandel. Rata2 1:15, ya lebih irit dari Avanzalah.

O ya, kalau mesin Pug yg gede2 emang ada yg 8 dan 16 katup. Dari pengalaman saya, dua2 sama aja bandelnya. Kalau mesin Pug diesel emang kurang ketersediaan partsnya, karena jarang bengkel impor sendiri, rata2 mengandalkan parts dari gudang Astra. Tahu sendiri Astra suka gak lengkap stok barang. Perbedaan mendasar partner dan 206 adalah posisi fuel pump di mana untuk fuel pump Partner harus membongkar tanki bensin.

Untuk perawatan Peugeot emang beda. Mobil ini didesain dirawat setahun sekali. Metode perawatan juga udah baku. jadi kalau bengkel merawat gak sesuai ketentuan, pasti jebol mobilnya. Saya sering heran mobil Citroen malah bisa dirawat sembarangan, tapi Peugeot ini lebih manja. Aneh, padahal parbriknya sama.

kalau emang gak suka ama ini mobil, satu hal yang harus dihindari : jangan test drive. Kalau udah test drive terus bisa bilang ada MPV yg lebih nyaman, mungkin cuma Oddessy aja. Jangan deh test drive. Bener ya jangan test drive. Apalagi test drive di tol. Emang larinya gak seberapa cuma 140 kpj, tapi mesinnya cukup halus dan senyap. Lebih senyap dari 307.

pug partner yang beredar di indo hanya ada 2 type, yaitu Standart dan Limited.
Untuk yang standart unitnya tanpa power window dan central lock serta tanpa foglamp dan electric mirror.
Untuk yang limited sudah dilengkapi dengan yang gw sebutkan diatas.
Pug partner yang saya pakai yang standart. Kebetulan memang cari yang standart karena mobil ini mau dipakai selamanya sehingga 30 tahun lagi ga pusing dengan modul central lock dan motor power window. Power window buat gw pribadi ga terlalu perlu, buat bayar tol masih bisa ngengkol, lagi pula pug partner kaca yang bisa turun cuma depan doang yang lain type swing.

Kelistrikan sejauh ini ga ada kendala yang berat, karena dapatin unitnya yang masih terawat dan minim ubahan. Kebetulan dulu dapat dari daerah surakarta, "umumnya" mobil didaerah lebih minim ubahan dan modifikasi jadinya masih dalam kondisi standar sesuai sang insinyurnya ciptakan mobil tersebut.

Balik lagi ke suku cadang...
Kali buat yang hobby "belajar" dan oprek pug bisa mampir ke web resmi dari pug yang menyediakan seluruh informasi suju cadang berikut gambar dan part numbernya. Termasuk disana bisa berburu original accesoris yang bisa kita pesan melalui bengkel resmi.
Webnya :

http://public.servicebox.peugeot.com/

Kalo untuk "belajar" dan lebih mengenal sistematika kerja kelistrikan dan teknologi pug bisa mampir ke :

www.peugeotlogic.com

Sekian... :-)