Mobil apa saja yg harganya Overpriced ?

[ZombiEE]

Nah...ntu lebih masuk akal donk klo ada konsumer yg anggap undervalued instead of overpriced menurut logika t0l0l ane

[kompresorz]

wajar aja toyota n honda di blg overprice jika dibanding merk dibawahnya...
namanya tim kecil gimana caranya bisa bersaing dgn tim besar sperti membuat fitur yg lebih bnyk dll...tapi kan gak semudah itu jg org mau pindah kelain hati...ada jg keunggulan tim besar yg tdk dimiliki tim kecil...

mungkin merci s350 jg bisa aja di bilang overprice bila di banding lexus ls 460 kalo sudah pernah lihat n naik ke2nya...
teman bisnis mobilnya serba lexus n ketika saya lihat dalam ls 460 wah itu saya melihatnya mantap sekali...jadi berasa s clas jg overprice...
tapi saya sih seandainya mau beli jg tetap aja s class krn faktor tertentu..n kebetulan teman bisnis jg mau ganti ls460 ke s class terbaru tahun depan...

jadi perlu waktu di sini untuk tim kecil menggeser dominasi atas yg sudah lama...krn tim besar jg awalnya mulai dr bawah...walo ke depan jg sapa yg tahu...

tapi patut terima kasih jg dgn adanya persaingan sperti itu jadi konsumen yang akan diuntungkan kedepannya dgn makin canggihnya fitur yg akan masuk ke sini nantinya..


hehehe jd oot...

[andy1800]

justru gak oot sih om... pemikiran yg baik.
tu dia slh satu contoh perlunya dikemukakan benchmark nya.



hehehe... lanjut, lanjut

[Unta_item]

Ahhhh..., om unta ini yg bikin ane demen. Hidup bersahaja dan tidak neko2. Akhirnya, jadi menikmati hidup dah. Mantab om unta!

kalau neko neko ntar jadinya besar pasak dari tiang bos, akhirnya jadi sengsara sendiri, Ingat bahwa berdiri berjinjit ngak akan bisa berdiri lama dan Melangkah terlalu lebar nanti akan jatoh (Tee Tao cing)

[VanzMatic]

overprice y rumusannya sederhana om zombie,

kalo cost 100, dijual 1000 y jelas overprice, misal fortie dengan mesin purba dan fitur purba dll yg costny hanya 100, djual 200, kemudian dbandingkan dengan dokar yg dengan mesin lebih baik dan fitur lebih baik yg costnya pasti lebih tinggi, katakanlah 150, dijual 200, tentu keliatan kan yg mana yg overprice??

sama seperti crv yg kualitas interior, dbanding dengan cx5 keliatan lah yg mana lebih mahal dalamnya,
mesin yg satu lebih konvensional yg satu lebih canggih djual seharga, padahal kalo diliat dari cost materialnya dbawah cx5, pasti jelaslah itu yg dinamakan overprice, makanya ada istilah value for money kan, karena apa yg dibayar memang seharga dengan apa yg didapat.

analoginya lw beli barang kw kok seharga sama barang ori, ya jelaslah bisa dibilang overprice..

tapi semua kembali ke perceive value masing2 sih, karena itulah ada yg namanya brand power,

jadi misal om beli baju dengan kualitas sama satu dikasih logo ellips, satu dikasih logo batu makan, yg dikasih logo ellips trus dikasih harga mahal y pasti percaya2 aja bahwa apa yg mereka bayar sesuai dengan ap yg didapat..

tapi kalo yg udah pernah pake dua2 logo itu, dan tau bahwa kulitasnya kurang lebih sama, hanya yg satu dikasih harga mahal, pasti tau bahwa apa yg dibayarkan untuk logo ellips itu y cuma buat bayar merk aja

makanya om2 yg pake boyota dan oonda disini apa pernah pake merk2 lain? kalo g pernah y end of discussion..

tapi kalo yg udah pernah coba, misal om htannis, udah bandingin forti sama dokar dan tau bedanya... ya g bakal balik lagi ke kebodohan masa lalu itu...

tapi y monggo aj sih, cuma iseng komen pas lagi nunggu makan siang.

La kalau tinggalnya di kota besar
la kalau di kota 2 terpencil? Tugas kerja pindah2?
Kan jadinya repot kalau memilih mobil yang jaringan beres dan spare partnya belum luas
keunggulan oyota bukan pada mobilnya, tapi lebih ke garansi yang membuat orang tenang, mau pergi kemanapun ada bengkel toyota atau oonda, spare part gampang ga usah inden lama.
Dan kalau memang mobil oyota/oonda itu jelek, ya dengan mudahnya masyarakat akan pindah ke lain hati.
Tapi kenyataan berkata bagaimana? orang tetap aja pilih oyota/oonda, karena secara kualitas mendasar sebuah mobil sudah sangat mencukupi atau bahkan melebihi ekspektasi. Mayoritas orang Indonesia rela kehilangan sedikit fitur tetapi mendapatkan mobil dengan daya tahan yang baik
Hanya pendapat pribadi, Maaf kalau blepotan

Mostly, masyarakat kita juga berpikiran begitu, om. Negara ini luas banget, apalagi infrastrukturnya juga acakadut, menyebabkan orang memilih untuk cari aman di luar segi resale value: Daya tahan produk dan jaringan bengkel beserta suku cadangnya.

Semua harga kendaraan itu ada segmentasinya dan peruntukannya. Orang yang mampu beli mobil 400jutaan CASH, kenapa juga dia beli 150jutaan? Bisa karena peruntukkannya yang memang cocok dipakai sebagai mobil tempur harian. Ibarat kata, kalau mobilnya kesandung lobang dan patah kaki, engga terlalu sakit ati banget kalo harus ganti segelondong, dibanding kalau yang patah kaki adalah mobil level diatas 400jutaan, belum lagi dilemma ketersediaan sparepart yang mungkin lebih slow penyediaannya dibanding yang 150jutaan.

Then, overpriced atau tidak, bukan melulu berkaitan dengan perbandingan antara harga dan fitur, tetapi juga peruntukkannya.

Kalau punya duit 120 juta doank, perlu mobil baru untuk keluarga, mau pilih mobil berhidung pesek yang sudah 120juta full option, atau city car yang standard option?

Kalau yg memperbandingkan harga dengan fitur, akan memilih city / small hatchback yang lebih aman fiturnya.
Tapi kalau melihat peruntukkannya, yang mungkin lingkungan sosialita ybs berada dalam lingkungan yang banyak famili, mungkin minibus tanpa idung pun jadi lah dibeli.

Dus, harga mobil dengan "harga" fitur, mungkin dalam beberapa aspek tidak bisa jalan beriringan. Karena apa? Karena ada faktor pengembangan merk supaya makin dekat dengan customer. Dalam bentuk apa? Layanan purna jual. Apa wujud kongkritnya? Bengkel resmi dan layanan lain.

Membangun sebuah merk kendaraan bermotor di era jaman begini, adalah sebuah perkelahian hidup atau mati. Tidak ada yang mau memberi celah sekecil apapun bagi kompetitor untuk masuk dan menyelip dalam angka angka penjualan bulanan maupun tahunan. Sehingga kunci dari segalanya adalah pelayanan.

Pelayanan yang prima bagi pelanggan, adalah tambahan cost bagi produsen. Ambil misal, Garansi mesin, garansi kelistrikan, kemudian kenyamanan bengkel, beserta kelengkapan bengkel termasuk di dalamnya pelatihan yang kontinyu dan berjenjang bagi para montir dan seluruh lini aspek purna jual, itu juga cost. Bukan melulu bicara harga baja maupun tax dan import fee.

Siapa yang mau dagang kalau merugi? Artinya, siapa juga yang mau menambah konsumen loyal kalau harus merugi akibat tambahan tambahan cost tidak dibebankan kepada harga produk?

Memang, kita tidak tahu seberapa persis cost cost yang berkenaan langsung maupun tidak langsung pada harga jual suatu produk mobil.
Tapi kita sebagai konsumen, setidaknya, bisa melihat dari progress/ hasil si produsen tersebut. Misalnya, ada penambahan jaringan bengkel resmi, ada layanan home service, ada layanan suku cadang yang pada bbrp item pasti tersedia. Itulah yang dimaksud dengan penambahan cost.
Toh, akhirnya terpulang kepada konsumen sendiri kok.

Dari sisi konsumen yang awam, mendapatkan produk yang kuat, reliable, engga mudah rewel kalau dipakai harian, dan suku cadang banyak, ibarat kata, senggolan ama motor ampe lampu pecah pun, tinggal tekuk setir ke bengkel terdekat, langsung ada dan bisa langsung beli, atau ibarat kata radiator pecah pas nyundul pagar rumah, gampang, tinggal stater motor, beli di bengkel terdekat, panggil montir langganan, tinggal pilih apakah montirnya dibonceng atau mobil diderek.

Dari sisi konsumen yang lebih dari awam, mendapatkan pelayanan yang lebih prima dari sisi aspek layanan purna jual, misalnya. Dulu, engga ada itu namanya nungguin mobil diservis bisa sambil maenin internet di ruang tunggu atau si anak bisa main ps di ruang tunggu. Dulu, engga ada itu namanya home service. Dulu, nggada itu namanya ruang tunggu yang kinclong silau bak ruang tunggu VIP di bandara. Tapi sekarang kan ada?
Nah, itu kan - sekali lagi - adalah penambahan cost bagi produsen.

Maaf curcolna bleberan kepanjangan..

Balik menyimak lag ah..

[Risol1]

1 pertanyaan mendasar....
Kira2 overpriced itu pantas di cap kepada suatu mobil atas dasar apa?
Perbandingan antar harga produk? Atau merely melihat harga nya?

Kalo mao tau harga satu mobil itu overpriced atau tidak itu harus ada harga barang pembandingnya.
Biasanya orang2 pake industry average barang tsb (at least harga saingan terdekatnya atau harga barang substitusinya) untuk menentukan overpriced atau tidak.

Kalo engga ada harga barang pembanding, bagaimana bisa bilang overpriced atau engga?
Harga meteor yg jatuh di russia (meteornya katanya dateng dari gugusan asteroid 'Apollo') dijual 2200 dollar per gram.
Pertanyaannya itu harga nya overpriced ngga?
Untuk yg bilang overpriced, tau darimana? kalo mao dapet batu lain dengan komposisi yg (hampir) sama, berapa harganya? gak ada yg tau karena gak ada barang.
Memang ada meteor lain yg jatuh tapi bukan dari gugusan asteroid yg sama sehingga komposisi batunya beda

Beda sama emas. Harga pasar emas 24k misalnya sekitar 50-an dollar per gram. Kalo ada yg jual emas 24k dari tambang di jawa harganya 200 dollar per gram, ane bisa bilang itu overpriced.
Karena ane bisa dapetin emas dengan kualitas dan komposisi yg sama (24k) dari tambang Sumatera harga di pasaran cuma 50-an dollar.....gitu kan?

[wenD]

Yaaa... Mungkin avanzany Toyota bisa dibilang overprice...
Tapiiiii,,,, sejak kapan BRAND terkenal hargany murah??
Adakah barang merk terkenal tapi murah?
Ada murah di Awal,,, ujung2ny jg dinaekin,,,
Sama lah dengan merk lain,,, cari BRAND mereka dikenal dulu baru ntr liat aja pasti mahal jg jualny

[newrubble]

kalo sy liat judgement overpriz itu dari sisi buyer qq end-user:

apakah dia liat onroad priz vs.unit mobilnya (features, quality)
atau
sisi tax n excise yg hrs dibayar ( u transaksi beli/jual mobil) vs.return benefit yg akan dia dpt dr govt.(krn esensi dari bayar pajak sbtulnya adalah suatu hal reciprocal antara citizen yg diwajibkan bayar (krn dia generate income dr govt,facility / effort) vs.govt.yg menarik dana secara paksa dg aturan n sanksi (agar public services, facilities n order bisa continue n improve n expand)

[Resale Value]

toyota resale value terlalu tinggi ? masa sih ?


lihat kasus fortuner 2.7, dulu tahun 2010 barunya 421 juta, sekarang baru pakai 2 tahun lebih tinggal sekitar 300 juta nilainya. Pakai baru 2 tahunan udah hilang 121 juta.


u kaya juga yah merasa rugi 121 juta dalam waktu 2 tahunan itu masih di bilang resale value toyota ini terlalu tinggi. Artinya menurut u rugi segitu itu kecil.. hoki.


crv juga sama nasipnya. crv 2.4 tahun 2010 barunya 386 juta. sekarang tinggal 285 juta. baru pakai 2 tahunan udah hilang 101 juta. apakah resale value crv mau di bilang tinggi ? ya tergantung kantongnya kali. orang kaya pasti bilang cuman rugi segitu kecil.


tapi jika saya jadi pemiliknya, agak sakit hati, baru 2 tahun lebih udah hilang 100 juta lebih. ngak tau para member SM di sini yang selalu bilang resale value toyohonda tinggi itu sakit hati ngak ruginya seperti ini, dalam waktu cuman 2 tahunan.


Nah, sekarang sebagai perbandingan, coba deh cari CX-5 bekas yang usianya 1 tahun aja deh, ada ngak yang tahun pertama ruginya sekitar 50-60 juta ?


silahkan coba. atau cari suv merek lain yang barunya sekitar 400 jutaan di tahun 2010, coba cari deh, ada ngak yang ruginya jauh di atas 100 juta habis pakai 2 tahun lebih seperti fortuner dan crv ?


menurut saya, hari ini, resale value toyohonda itu biasa biasa aja. tergantung tipe, malah ada yang lumayan anjlok resale valuenya. sebaliknya, saingan barunya ada juga yang lebih unggul resale valuenya.


cuman pasti ada pemilik toyohonda yang ngak bisa terima fakta ini dan tidak akui. mereka tetap pegang kasus jaman dulu, dimana saingan toyohonda masih sedikit.


ini baru contoh resale value fortuner dan crv, jika bicara kasus model lain toyota, malah ada yang lebih menyedihkan. cuman pemiliknya belum tau aja.

Overprice dengan Resale value jelas beda.
Tapi celakanya, toyota itu overprice dan resale value nya terlalu tinggi.
Padahal kenyamanannya dan tenaganya sangat-sangat kurang.
Bagaimanapun, tetap saja yang salah pembelinya

[Penikmat_Kopi]

toyota resale value terlalu tinggi ? masa sih ?


lihat kasus fortuner 2.7, dulu tahun 2010 barunya 421 juta, sekarang baru pakai 2 tahun lebih tinggal sekitar 300 juta nilainya. Pakai baru 2 tahunan udah hilang 121 juta.


u kaya juga yah merasa rugi 121 juta dalam waktu 2 tahunan itu masih di bilang resale value toyota ini terlalu tinggi. Artinya menurut u rugi segitu itu kecil.. hoki.


crv juga sama nasipnya. crv 2.4 tahun 2010 barunya 386 juta. sekarang tinggal 285 juta. baru pakai 2 tahunan udah hilang 101 juta. apakah resale value crv mau di bilang tinggi ? ya tergantung kantongnya kali. orang kaya pasti bilang cuman rugi segitu kecil.


tapi jika saya jadi pemiliknya, agak sakit hati, baru 2 tahun lebih udah hilang 100 juta lebih. ngak tau para member SM di sini yang selalu bilang resale value toyohonda tinggi itu sakit hati ngak ruginya seperti ini, dalam waktu cuman 2 tahunan.


Nah, sekarang sebagai perbandingan, coba deh cari CX-5 bekas yang usianya 1 tahun aja deh, ada ngak yang tahun pertama ruginya sekitar 50-60 juta ?


silahkan coba. atau cari suv merek lain yang barunya sekitar 400 jutaan di tahun 2010, coba cari deh, ada ngak yang ruginya jauh di atas 100 juta habis pakai 2 tahun lebih seperti fortuner dan crv ?


menurut saya, hari ini, resale value toyohonda itu biasa biasa aja. tergantung tipe, malah ada yang lumayan anjlok resale valuenya. sebaliknya, saingan barunya ada juga yang lebih unggul resale valuenya.


cuman pasti ada pemilik toyohonda yang ngak bisa terima fakta ini dan tidak akui. mereka tetap pegang kasus jaman dulu, dimana saingan toyohonda masih sedikit.


ini baru contoh resale value fortuner dan crv, jika bicara kasus model lain toyota, malah ada yang lebih menyedihkan. cuman pemiliknya belum tau aja.

Overprice dengan Resale value jelas beda.
Tapi celakanya, toyota itu overprice dan resale value nya terlalu tinggi.
Padahal kenyamanannya dan tenaganya sangat-sangat kurang.
Bagaimanapun, tetap saja yang salah pembelinya

Ini liat-liat mobil-mobil yg resale value nya bagus dan yg bukan di Indonesia lho, kok nggak liat ada merk Hyundai disitu ya, atau gue salah liat kali ya

http://www.thestreet.com/story/11780883 ... value.html
http://www.autoguide.com/auto-news/2012 ... value.html
http://www.cnbc.com/id/49983152/page/1
http://content.usatoday.com/communities ... ng-value/1
http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp ... est_resale



Malah nemu Hyundai & KIA disini
"five-cars-that-lose-value-fast "
http://www.thecarconnection.com/news/10 ... value-fast

[M-90]

Setuju Bro Kopi. Jgnlah konsumen yg beli Toyota atau Honda itu diasumsikan spt orang bego yg gak ngerti mobil.

Yg lebih bagus dari Toyota dan Honda, banyak. Tapi yg lebih jelek, jauh lebih buanyaaak.

[Penikmat_Kopi]

Setuju Bro Kopi. Jgnlah konsumen yg beli Toyota atau Honda itu diasumsikan spt orang bego yg gak ngerti mobil.

Yg lebih bagus dari Toyota dan Honda, banyak. Tapi yg lebih jelek, jauh lebih buanyaaak.

nah itu dia Om, kan repot ya kalau kriteria cerdas, beradab, canggih itu adalah "asal bukan toyota-honda"

[Bueuk_32]

Setuju Bro Kopi. Jgnlah konsumen yg beli Toyota atau Honda itu diasumsikan spt orang bego yg gak ngerti mobil.

Yg lebih bagus dari Toyota dan Honda, banyak. Tapi yg lebih jelek, jauh lebih buanyaaak.

nah itu dia Om, kan repot ya kalau kriteria cerdas, beradab, canggih itu adalah "asal bukan toyota-honda"

belum tau ya? ada regulasi baru dari pemerintah yg mewajibkan sales bersertifikat untuk memberikan tes IQ kepada calon konsumennya. jika IQ nya diatas 150 dilarang keras beli honda dan toyota

[Penikmat_Kopi]

Setuju Bro Kopi. Jgnlah konsumen yg beli Toyota atau Honda itu diasumsikan spt orang bego yg gak ngerti mobil.

Yg lebih bagus dari Toyota dan Honda, banyak. Tapi yg lebih jelek, jauh lebih buanyaaak.

nah itu dia Om, kan repot ya kalau kriteria cerdas, beradab, canggih itu adalah "asal bukan toyota-honda"

belum tau ya? ada regulasi baru dari pemerintah yg mewajibkan sales bersertifikat untuk memberikan tes IQ kepada calon konsumennya. jika IQ nya diatas 150 dilarang keras beli honda dan toyota

hahahahahahaha
Atau kalau di sekolah gini
Guru: kalau besar mau beli mobil apa
Murid: apa aja deh Pak Guru, yg penting bukan Toyota-Honda
Guru: wah pinter kamu, udah sana jadi ranking satu ya, nilainya isi sendiri, sak-karepmu

[Cloud]

Beda sama emas. Harga pasar emas 24k misalnya sekitar 50-an dollar per gram. Kalo ada yg jual emas 24k dari tambang di jawa harganya 200 dollar per gram, ane bisa bilang itu overpriced.
Karena ane bisa dapetin emas dengan kualitas dan komposisi yg sama (24k) dari tambang Sumatera harga di pasaran cuma 50-an dollar.....gitu kan?

ya emang gitu, overpriced suatu mobil memang berdasarkan asumsi yang cenderung subjektif.
Sebenarnya kesan overpriced itu ada dari harga mobil yang selalu membumbung padahal tidak ada penambahan berarti but case doang. ada juga yang teknologi lama namun dijual dengan harga setara teknologi baru,
namun, case ato baju itu sangat penting bagi suatu produk entah mobil atau baju beneran. mana ada orang protes jas armani kemahalan padahal bahannya sama dengan jas buatan pak [cencored] buatan lokal?

soal harga selalu naik namun selalu ada pembelinya sebenarnya bukan sepenuhnya salah konsumen, namun memang sifat bawaan manusia, ada yang sifatnya peniru, ikut2an, main aman, tak peduli, atau out of the box atau eksentrik. jadi wajar aja harga dianggap overpriced, selama laris manis ya berarti orang2 mau membayar setimpal (menurut pandangan mereka).
demikian pula orang yang selalu memilih produk berbeda, sehingga terlihat eksklusif, memang pertimbangannya berbeda dari orang kebanyakan.
semakin banyak merk n jenis kendaraan, ada saja varian yang dianggap overpriced karena membandingkan sesuatu yang sebenarnya tidak setara

[Primatech]

Kalo liat list yg dikasih penikmat kopi..kasian juga y sebenernya org indo, dapet produk toyota yg sampah2 doang...mana setara sama yg disajikan di list..

Honda CRV juga g setara, karena sunat sana sini..wew..kasian sih indo dapetnya produk amputasi, bayar lebih mahal lagi..

mending beli CBU daah atau setidaknya produk global macam for..

kasian banget sih user2 toyota honda..dari baca awal ampe akhir yg dibanggain resale valuenya mulu..

ketauan ya baru pake udah mau jual barangnya

Sepakat dah am bang cloud, everyone deserve their own preference

Cuma numpang ngetawain sales2 di atas ane aja

[Penikmat_Kopi]

Kalo liat list yg dikasih penikmat kopi..kasian juga y sebenernya org indo, dapet produk toyota yg sampah2 doang...mana setara sama yg disajikan di list..

Honda CRV juga g setara, karena sunat sana sini..wew..kasian sih indo dapetnya produk amputasi, bayar lebih mahal lagi..

mending beli CBU daah atau setidaknya produk global macam for..

kasian banget sih user2 toyota honda..dari baca awal ampe akhir yg dibanggain resale valuenya mulu..

ketauan ya baru pake udah mau jual barangnya

Sepakat dah am bang cloud, everyone deserve their own preference

Cuma numpang ngetawain sales2 di atas ane aja

Lebih kasian lagi yg udah pontang-panting berusaha bilang kalau orang indonesia begini begitu, eh ternyata di luar negeri juga sama pilihannya soal resale value
Lebih kasian lagi begitu tau orang di luar negeri ternyata mirip-mirip pilihannya terhadap mobil yg ber-resale value tinggi, trus nyari-nyari deh alasan ini itu soal produk sampah dll
Lebih kasian lagi, kalau udah nggak nemu alasan lagi, ujung2nya nuding orang sebagai sales

kasian juga ya ternyata yg kayak gitu
Ngopi lagi ah.......

[Bueuk_32]

hahahahahahaha
Atau kalau di sekolah gini
Guru: kalau besar mau beli mobil apa
Murid: apa aja deh Pak Guru, yg penting bukan Toyota-Honda
Guru: wah pinter kamu, udah sana jadi ranking satu ya, nilainya isi sendiri, sak-karepmu

klo ada waktu coba deh beli koran Gagal Cetak edisi hari ini, di halaman sobek ada berita demo mahasiswa salah satu universitas swasta di Jakarta menuntut pihak rektorat memecat salah seorang dosennya yg pakai CRV, mereka bilang "kami kuliah disini bayar mahal, masak cuma disediakan dosen bodoh, kalah cerdas dari mahasiswi tingkat satu yg mobilnya nissan juke"

btw, kopi luwak resale valuenya bagus gak om?

[Penikmat_Kopi]

hahahahahahaha
Atau kalau di sekolah gini
Guru: kalau besar mau beli mobil apa
Murid: apa aja deh Pak Guru, yg penting bukan Toyota-Honda
Guru: wah pinter kamu, udah sana jadi ranking satu ya, nilainya isi sendiri, sak-karepmu

klo ada waktu coba deh beli koran Gagal Cetak edisi hari ini, di halaman sobek ada berita demo mahasiswa salah satu universitas swasta di Jakarta menuntut pihak rektorat memecat salah seorang dosennya yg pakai CRV, mereka bilang "kami kuliah disini bayar mahal, masak cuma disediakan dosen bodoh, kalah cerdas dari mahasiswi tingkat satu yg mobilnya nissan juke"

btw, kopi luwak resale valuenya bagus gak om?

hahahahahahahaha

Kopi luwak harganya tinggi banget Bro, di supermarket harganya 380ribu kalau gak salah. Effortnya juga lebih soalnya, ngumpulin tokai luwak satu persatu
Sssttttt.... ntar dituduh sales kopi lho

[Bueuk_32]

hahahahahahaha
Atau kalau di sekolah gini
Guru: kalau besar mau beli mobil apa
Murid: apa aja deh Pak Guru, yg penting bukan Toyota-Honda
Guru: wah pinter kamu, udah sana jadi ranking satu ya, nilainya isi sendiri, sak-karepmu

klo ada waktu coba deh beli koran Gagal Cetak edisi hari ini, di halaman sobek ada berita demo mahasiswa salah satu universitas swasta di Jakarta menuntut pihak rektorat memecat salah seorang dosennya yg pakai CRV, mereka bilang "kami kuliah disini bayar mahal, masak cuma disediakan dosen bodoh, kalah cerdas dari mahasiswi tingkat satu yg mobilnya nissan juke"

btw, kopi luwak resale valuenya bagus gak om?

hahahahahahahaha

Kopi luwak harganya tinggi banget Bro, di supermarket harganya 380ribu kalau gak salah. Effortnya juga lebih soalnya, ngumpulin tokai luwak satu persatu
Sssttttt.... ntar dituduh sales kopi lho

nah, konsumen kopi luwak wajib bin kudu di test IQ nya om, serendah apa sih tuh IQ? mau2nya bayar mahal dapetnya tokai doang, kasian

[DOHC]

masi lanjut jg nehh ???


numpang lewat aja ahh....

[VanzMatic]

Kalo liat list yg dikasih penikmat kopi..kasian juga y sebenernya org indo, dapet produk toyota yg sampah2 doang...mana setara sama yg disajikan di list..

Honda CRV juga g setara, karena sunat sana sini..wew..kasian sih indo dapetnya produk amputasi, bayar lebih mahal lagi..

mending beli CBU daah atau setidaknya produk global macam for..

kasian banget sih user2 toyota honda..dari baca awal ampe akhir yg dibanggain resale valuenya mulu..

ketauan ya baru pake udah mau jual barangnya

Sepakat dah am bang cloud, everyone deserve their own preference

Cuma numpang ngetawain sales2 di atas ane aja

Lebih kasian lagi yg udah pontang-panting berusaha bilang kalau orang indonesia begini begitu, eh ternyata di luar negeri juga sama pilihannya soal resale value
Lebih kasian lagi begitu tau orang di luar negeri ternyata mirip-mirip pilihannya terhadap mobil yg ber-resale value tinggi, trus nyari-nyari deh alasan ini itu soal produk sampah dll
Lebih kasian lagi, kalau udah nggak nemu alasan lagi, ujung2nya nuding orang sebagai sales

kasian juga ya ternyata yg kayak gitu
Ngopi lagi ah.......

Ssst ah, om Penikmat Kopi bisa aja...

Gue cari boil bukan karena resale value tuh....kebetulan aja pas milih yang kata kebanyakan orang yg resale value nya tinggi...

Tuh, motor motor gue juga biar kata orang motor yang merknya ber resale value tinggi, toh masih gue piara dari taun produksi 96, en gue ga jual buat beli ternak baru yg taun 2008..

Trus alasannya?

Biar gampang cari spare part aja, baik pas karena harus perbaikan sendiri, maupun kalau disundul orang di jalan, orang yg nyundul juga ngga kerepotan nggantiin suku cadang boil / motor gue yang rusak karena disruduk. Plus, banyak mekanik bengkel umum yg bisa. Bukan ngeremehin bengkel resmi sih, tapi rata2 kalau bengkel umum tuh malah lebih yahud nyetel mesinnya.




Itu ceritaku..

Apa ceritamu..?



.................

[DOHC]

jadi resale value hoax lahh yahh..

[VanzMatic]

jadi resale value hoax lahh yahh..

Hoax ah...







Tapi jadi 'bonus' tersendiri aja..


.
.
.
.
.
.
.

[nugroho bagor]

walah ketinggalan jauh gw