2012 Honda CR-V - PART 03

[Salimans]

Wkwkwk kagak ada hubungannya feedback setir sama mobil balap...

Oh well.. ya gitulah dari saya..

Serius bro mobil balap nga butuh feedback setir dan ban
Menurut saya sih semua teknologi baru adalah nilai plus bukan nilai minus bro

[AD74YA]

Ya tapi gak ada hubungannya sama yang kita bahas.. emangnya feedback nggak lazim ada di mobil harian? Wkwkwk..

Then again, semua tergantung preferensi masing2.. dan saya sebagai orang yang sangat senang menyetir dan coba mobil sana sini mulai dari kepala 100 sampai diatas 1M lebih mengapresiasi ciri2 mobil tertentu yang bagi saya enak untuk di setir . Susah bagi saya untuk menyatakan pendapat karena sangat berdasar pengalaman dan feeling..

Bagi saya settingan setir ringan dan tidak akurat justru pada suatu saat akan berbahaya.. kenapa? Karena driver cenderung terbiasa mendapatkan support dari mobil, semua kesalahan di koreksi mobil terlebih dahulu sebelum sampai ke driver.. sehingga "mematikan" insting driver.. ketika datang saatnya diperlukan reflek tertentu untuk keselamatan, yang terbiasa nyetir tanpa diberikan support akan lebih menguasai medan dibandingkan orang yang terbiasa diberikan support nyetir..

Facts loh.. pengalaman pribadi beberapa kali nyaris hilang nyawa

[claude_wallace]

saya sependapat dgn bro adjaya sih..
buat saya, fun to drive itu penting juga, membuat saya nyaman menyetir mobil ini..

[Salimans]

Bagi saya selama pakai crv dengan EPS, fun aja saya mengendarai cenderung lebih nyaman tangan tidak lelah yg sesuai priority saya mengendarain mobil adalah kenyamanan
Dengan ada EPS atau tanpa bagi saya nga masalah, saya juga masih ada civic 2006, ok ok aja sih saya mengendarainya tapi sesudah saya hampir 1 bulan mengunakan crv dgn EPS ini...civic cenderung terasa lebih berat dan agak lelah aja
Berdasarkan pengalaman ini menurut saya EPS ada nilai plus dan bukan nilai minus yang di maksudkan bro AD74YA

[AD74YA]

Baiklah oom salimans..

[Salimans]

Baiklah oom salimans..

Sori ya bro apabila saya nga sependapat...pendapat saya hanya berdasarkan 1 bulan mengendarai dengan EPS...tapi menurut saya sih teknology ini adalah positif aja yg bagi saya yg priority kenyamanan dan keamanan

[AD74YA]

Baiklah oom salimans..

Sori ya bro apabila saya nga sependapat...pendapat saya hanya berdasarkan 1 bulan mengendarai dengan EPS...tapi menurut saya sih teknology ini adalah positif aja yg bagi saya yg priority kenyamanan dan keamanan

No.. no no... No problem at all oom Salimans..

Hal kayak gini memang agak susah untuk di diskusikan karena sangat tergantung preferensi mengemudi masing-masing orang.. Makanya satu-satunya tempat saya bisa menuangkan semuanya hanya di review.. Saya ga bisa maksain pengertian hal ini di dalam diskusi..

Kalau bagi saya pribadi, beberapa fitur bantuan seperti EPS dan TC (yang mana tergolong tersier) justru sedikit menakutkan.. Dalam artian saya merasa tidak sepenuhnya menguasai mobil.. Dan saya pengalaman, di keadaan darurat, behave mobil akan sangat berbeda, menjadi unpredictable, kadang malah driver yang kesulitan mengoreksi..

Therefore, saya menganggap hal ini justru kurang aman.. Saya lebih percaya skill mengemudi saya yang bisa tetap menjaga saya hidup, oleh karena itu saya prefer mobil yang penting sistem keamanan primer dan sekunder yang penuh di mobil (rem cakram, chassis bagus, seatbelt pretensioner, ABS, EBD, BA, dan full Airbags - gak cuman 2 doang), tapi mobil berkomunikasi dengan baik dengan saya dan saya bisa merasa menguasai mobil sepenuhnya..

Contoh kasus kalau mobil "kepinteran" malah berbahaya ada di klip ini:
http://www.youtube.com/watch?v=ahsIOVx93zs
Mulai dari menit 4:40 dimana mobil tiba-tiba "mengoreksi" "kesalahan" driver sendiri.. Itulah contoh behave yang tidak terduga. Saya pernah mengalami hal semacam ini, dan bukan di trek balap melainkan lagi cruising biasa (pemakaian sehari-hari)..

Anyway, "super" EPS pada dasarnya memang semakin memberi kemudahan maneuverability terutama untuk wanita.. JAdi lebih ke kenyamanan daripada keamanan -> kalau menurut saya.. Jadi, IMHO ya..

[claude_wallace]

ehmm.. apakah semua EPS bakal mengurangi feel berkendara, ataukah ada EPS yg bagus yg feel nya bisa sama seperti hidraulic?

[Salimans]

Waduh bro...nga bisa dong membandingkan supercar dengan suv
Apa kah bro yakin di ferrari tidak mengunakan aids? Kalu saya cenderung melihat drivernya cenderung membawa mp4 12c behave seperti ferrari dan mp4 12c cenderung tidak mau ngedrift...coba di aduh buat fast time...saya yakin mp4 12c tidak kalah banget....super car nih bro

Ok back to eps...sepertinya saya hanya bilang teknology eps hanya membuat driver lebih nyaman saja dan tangan tidak begitu lelah saja

Saya juga masih merasakan feedback dari aspal ke ban juga bro ...yg saya liat perbedaan antara eps dan tidak sepertinya cuman ringan aja sih nyetirnya

[BourneBourne]

bro-bro sekalian, mau tanya konsumsi crv gen 4 ini yg normal 1 liter bisa berapa km ya?

Crv gua 2.4 dan isi shell super, di gw 1 liter 7 - 8 km, apakah ini normal atau boros?

Mau tanya bro-bro punya crv gen 4 ini gimana perbandingannya 1 liter bisa berapa km?

[AD74YA]

ehmm.. apakah semua EPS bakal mengurangi feel berkendara, ataukah ada EPS yg bagus yg feel nya bisa sama seperti hidraulic?

Secara general ya memang mengurangi.. Tapi dengan teknologi semoga semakin kedepan semakin baik..

Contoh terbaik yang saya ikuti beritanya adalah development EPS nya Porsche

Waduh bro...nga bisa dong membandingkan supercar dengan suv
Apa kah bro yakin di ferrari tidak mengunakan aids? Kalu saya cenderung melihat drivernya cenderung membawa mp4 12c behave seperti ferrari dan mp4 12c cenderung tidak mau ngedrift...coba di aduh buat fast time...saya yakin mp4 12c tidak kalah banget....super car nih bro

Ok back to eps...sepertinya saya hanya bilang teknology eps hanya membuat driver lebih nyaman saja dan tangan tidak begitu lelah saja

Saya juga masih merasakan feedback dari aspal ke ban juga bro ...yg saya liat perbedaan antara eps dan tidak sepertinya cuman ringan aja sih nyetirnya

Wow oom.. Gak liat pernyataan saya diatas?

Saya bilang :

" Saya pernah mengalami hal semacam ini, dan bukan di trek balap melainkan lagi cruising biasa (pemakaian sehari-hari).."

Mau tau? Saya mengalaminya di CRV gen 3 dengan VSA ON.

Bukan Supercar kan? Tapi SUV..

Eniwei... Yang dibahas kan mengenai feel berkendara.. Bukan akselerasi atau top speed.. Keduanya nggak nyambung.. Mobil kenceng, safe, grip tinggi, belum tentu lebih menyenangkan dikendarai daripada mobil yang lebih pelan, oversteer, dan minim teknologi.... Jadi saya gak akan memperpanjang diskusi di bagian ini ya oom.

[Salimans]

bro-bro sekalian, mau tanya konsumsi crv gen 4 ini yg normal 1 liter bisa berapa km ya?

Crv gua 2.4 dan isi shell super, di gw 1 liter 7 - 8 km, apakah ini normal atau boros?

Mau tanya bro-bro punya crv gen 4 ini gimana perbandingannya 1 liter bisa berapa km?

Tampilan di mid saya 9.2km/L bro di kota dgn kondisi tanpa macet

[BourneBourne]

bro-bro sekalian, mau tanya konsumsi crv gen 4 ini yg normal 1 liter bisa berapa km ya?

Crv gua 2.4 dan isi shell super, di gw 1 liter 7 - 8 km, apakah ini normal atau boros?

Mau tanya bro-bro punya crv gen 4 ini gimana perbandingannya 1 liter bisa berapa km?

Tampilan di mid saya 9.2km/L bro di kota dgn kondisi tanpa macet

imid biasanya ga begitu akurat kan bro?

Kalau bro-bro yg lain gimana perbandingannya antara 1 liter bisa berapa km bisa info?

[val]

Baiklah oom salimans..

Sori ya bro apabila saya nga sependapat...pendapat saya hanya berdasarkan 1 bulan mengendarai dengan EPS...tapi menurut saya sih teknology ini adalah positif aja yg bagi saya yg priority kenyamanan dan keamanan

Setuju bro Salimans. Adanya EPS menambah kenyamanan berkendara. Udh 3 bulan pake new CRV, nyaman banget.

[Mecloude]

bro-bro sekalian, mau tanya konsumsi crv gen 4 ini yg normal 1 liter bisa berapa km ya?

Crv gua 2.4 dan isi shell super, di gw 1 liter 7 - 8 km, apakah ini normal atau boros?

Mau tanya bro-bro punya crv gen 4 ini gimana perbandingannya 1 liter bisa berapa km?

Napa 2.4 ama 2.0 sama tak iya ya??

[DOHC]

lg bahas EPS Vs hidrolik yahh master2 diatas ?? hidrolik ga melulu berat atau enak lohh... silahkan cobain nyetir panther (dari generasi C223, 4JA1 ampe yg kapsul) sama smua feeling nya.... hidrolik, super enteng, super limbung...

[soraksorai]

Report konsumsi BBM CRV 2.4 Gen4,
BBM diisi Total 92
rute tol jkt-bdg-jkt, kondisi mode D (normal), beberapa kali dapet antara 15-15,5 km/l
rute dalam kota tersendat-sendat, mode D, berkisar 7-7,5 km/l

untuk rute tol, sangat hemat, malah lebih irit ketimbang Avanza kantor saya (14 km/l)
untuk rute dalkot, normalnya saya dapet segitu juga dengan mobil merk lain.

[AD74YA]

EPS juga gak melulu ringan dan gak enak... Wong Porsche baru pakai EPS tetep bisa terasa "analog"..

Kita lebih ngomongin ke masalah feel nya oom DOHC.. cuman melebar kemana-mana.. wkwkwk

[DOHC]

hooo ini bahas feel dan alat bantu yg namanya PS itu yahh..


alat bantu ternyata bsa macem2 yahh..

[soraksorai]

lg bahas EPS Vs hidrolik yahh master2 diatas ?? hidrolik ga melulu berat atau enak lohh... silahkan cobain nyetir panther (dari generasi C223, 4JA1 ampe yg kapsul) sama smua feeling nya.... hidrolik, super enteng, super limbung...

EPS pasti lebih unggul lah, mesin tidak terbebani, tangan juga tak terbebani, lagipula EPS-nya CRV Gen4, sudah bagus, ringan saat mau parkir, tapi terasa lebih berat saat kecepatan tinggi. Apa istilahnya ya?

EPS juga cost efektif dan cost efisien dari sisi produsen, so hari gini masih nyari hidrolik? Ane sih buat mobil harian jelas pilih yg EPS lah.

[AD74YA]

sippppp ..

[AD74YA]

Cuman sekedar ngingetin, in case nggak ada yang merhatiin, saya dari kemarin cuman bahas mengenai feel steering yang di tawarkan CRV gen 4 dibanding rival nya bagaimana..

Malah melebar ke supercar, terus top speed, sekarang malah bahas EPS vs Hidrolik...

Inget loh.. Semua rival CRV juga menggunakan EPS. Gak ada yang hidrolik..

Ya pokoknya sippppp lahhh... Wkwkwk

[Hansen]

Selow...

[Haryanto_S]

Menurut saya semua perdebatan diatas itu adalah pendapat pribadi. Sama seperti ada yg suka CRV dan ada yg lebih suka CX-5 ataupun mobil2 lainnya spt x-trail, pajero sport, fortuner, atau outlander. Semua pabrik pembuat mobil sdh tahu kok teknologi apa yang terbaik bagi mobil mrk masing2. Apalagi mobil2 diatas adalah salah satu andalan perusahaan masing2 merk. Jadi semuanya tergantung selera aja. Kalau EPS ya pasti bagus donk untuk CRV. Kalau ada yg merasa kurang suka ya itu kembali masalah selera aja.

[diveblues]

Cuman sekedar ngingetin, in case nggak ada yang merhatiin, saya dari kemarin cuman bahas mengenai feel steering yang di tawarkan CRV gen 4 dibanding rival nya bagaimana..

Malah melebar ke supercar, terus top speed, sekarang malah bahas EPS vs Hidrolik...

Inget loh.. Semua rival CRV juga menggunakan EPS. Gak ada yang hidrolik..

Ya pokoknya sippppp lahhh... Wkwkwk

subaru xv yg masuk sini masih hidrolik om