Bongkarnya ga sampe 5 menit bro. Bisa jg dikembalikan spt semula di beres, DVD hilang gambar tp GPS jalan.bali_juventino wrote:
tol waru-juanda mank favorit buat tau top speed mbil![]()
om, itu cara modif DVD di bongkar apa cukup utak atik dari menu saja?
2012 Honda CR-V - PART 03
Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
-
- Member of Junior Mechanic
- Posts: 46
- Joined: Thu Jan 31, 2013 11:23
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
-
- Member of Junior Mechanic
- Posts: 46
- Joined: Thu Jan 31, 2013 11:23
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Olinya encer bro. Sama jg harganya dgn disini 132rb termasuk ppn. Putaran mesin jd lbh enteng performa bakal naik jg nihSalimans wrote: Saya jadi ganti oli merek honda...kodenya SN GF-5 0W-20 Fully-Synthetic E-Pro Gold, harga perliternya 120rb![]()
Apakah oli ini bagus ya?

Mekanik sini bilang suara mesin bakal jd lbh keras betul apa ga ya?
Makanya gw pake yg blue aja

Ditunggu reviewnya bro. Kalau oke ganti oli berikutnya mau pake jg ah..
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 112
- Joined: Thu Jan 31, 2013 14:03
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Yg blue juga merek honda ya bro?puyeng wrote:Olinya encer bro. Sama jg harganya dgn disini 132rb termasuk ppn. Putaran mesin jd lbh enteng performa bakal naik jg nihSalimans wrote: Saya jadi ganti oli merek honda...kodenya SN GF-5 0W-20 Fully-Synthetic E-Pro Gold, harga perliternya 120rb![]()
Apakah oli ini bagus ya?![]()
Mekanik sini bilang suara mesin bakal jd lbh keras betul apa ga ya?
Makanya gw pake yg blue aja![]()
Ditunggu reviewnya bro. Kalau oke ganti oli berikutnya mau pake jg ah..
Kata teknisinya sih di honda ada 3 jenis oli
Yg saya pakai skr kata teknisi no 1 paling bagus
Performance sih blom terasa sih bro...mesin masih tetap halus aja
Tadi sempat di kasih contoh yg no 2 kalu nga salah warna biru...seingat saya ada kode 10W-apa gitu
Apakah blue jenis ini yg bro maksud ya?
-
- Member of Junior Mechanic
- Posts: 46
- Joined: Thu Jan 31, 2013 11:23
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Yup...
Oli honda jg, blue 5W30 full syn 99 rb/l.
Oli honda jg, blue 5W30 full syn 99 rb/l.
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 112
- Joined: Thu Jan 31, 2013 14:03
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Berarti yg 10W paling murah ya...yg warna hijau...harga di tawarin 75rbpuyeng wrote:Yup...
Oli honda jg, blue 5W30 full syn 99 rb/l.
Yg 5w nga tanya harganya....
Yg saya ganti 0w gold 120rb....beda 0 5 10w maksudnya apa yah? Tapi saya di sarankan yg terbagus sih....yaitu 0w gold?
Tambahan:
http://www.clickhondanews.com/2013/02/h ... ducts.html
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 327
- Joined: Sat Sep 08, 2012 4:19
- Location: Khuntien
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Rupanya oli honda itu buatan pertamina ama idemitsu broo! HeheheheSalimans wrote:Berarti yg 10W paling murah ya...yg warna hijau...harga di tawarin 75rbpuyeng wrote:Yup...
Oli honda jg, blue 5W30 full syn 99 rb/l.
Yg 5w nga tanya harganya....
Yg saya ganti 0w gold 120rb....beda 0 5 10w maksudnya apa yah? Tapi saya di sarankan yg terbagus sih....yaitu 0w gold?
Tambahan:
http://www.clickhondanews.com/2013/02/h ... ducts.html
"This oem (original equipment manufacturer, red). Sources we take some from Pertamina, there is also Idemitsu. But the formula should follow (specifications, ed) us"
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1319
- Joined: Thu Jun 07, 2012 13:31
- Location: Surabaya
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
setau saya oli honda yg 5W-30 itu buatan idemitsu, sama dgn oli mitsu yg 5W-30.
OEM gitu..
OEM gitu..
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 5628
- Joined: Sun Oct 28, 2012 4:58
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
saya masuk garasi mundur oo gak maksudnya udah brenti total injak rem parkir ful tar pas lepas rem kaki berasa mobil turun bodinya n lgsg nyundul sedikit gtu kap mesinnya tp mobil udah brenti total...mungkin mang sperti itu mobil tinggi x ya...puyeng wrote:Kalau gw sama kayak bro salimans. Berhenti di N trus injak rem pol 7 klik kalau ga salah yakompresorz wrote:gear n trs injak rem ful tar moncongnya ada nyentak nyundul gtu baru saya masuk p...mobil sih gak merosot lg..apa mang sperti itu mobil tinggi x ya...
encer ya olinya buat crv baru...spek sn encer gtu dgn harga 120rb murah untuk ukuran beres....saya aja pasti ganti di beres...benar2 bagus n murah...![]()
Mmg masih mundur dikiiiiiit tp setelah itu berhenti. Pernah coba dorong jg ga geser berarti pakem kan. Baru stlh itu masukkan ke P.
Enggaklah kalau sampe merusak transmisi.
yang saya maksud rusak transmisi ketika kita mundur tanjak trus coba brenti gantung kondisi menukik idung kebawah trus jgn injak gas kira2 1-2 detik tar mobil nyelonong turun lg...kan kita masuk gigi mundur ko bisa berlawanan...apa gak bermasalah sperti itu..krn seharusnya matik itu kondisi apapun kan tahan ya ketika masuk gigi..apa saya yang kuno x ya gak tau perkembangan matik..
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 5628
- Joined: Sun Oct 28, 2012 4:58
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
apa sudah ada yang pasang peredam panas kap mesin orisinil...saya telpon imora katanya gak masuk n bingung bagian sparepartnya krn gak ada part numbernya...gak betah bgt liat kap mesin bertulang plat n selang air begitu..saya mau inden jg jd bingung...
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 112
- Joined: Thu Jan 31, 2013 14:03
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Ooo itu maksud bro...berarti rem parkir bekerja normalkompresorz wrote:
saya masuk garasi mundur oo gak maksudnya udah brenti total injak rem parkir ful tar pas lepas rem kaki berasa mobil turun bodinya n lgsg nyundul sedikit gtu kap mesinnya tp mobil udah brenti total...mungkin mang sperti itu mobil tinggi x ya...
yang saya maksud rusak transmisi ketika kita mundur tanjak trus coba brenti gantung kondisi menukik idung kebawah trus jgn injak gas kira2 1-2 detik tar mobil nyelonong turun lg...kan kita masuk gigi mundur ko bisa berlawanan...apa gak bermasalah sperti itu..krn seharusnya matik itu kondisi apapun kan tahan ya ketika masuk gigi..apa saya yang kuno x ya gak tau perkembangan matik..
Wajar aja soalnya waktu bro mundur roda depan kan berjalan otomatis suspensi belakang ketekan naik dikit dan bro injak rem berhenti begitu rem kaki di lepasin sesudah rem parkir di ijak...wajar aja tekanan suspensi blkg turun dikit, nga masalah kok soalnya ke empat roda dah terkunci oleh rem parkir...yg penting bukan gear parkir yg menahan aja
Dan buat apa bro mau masuk gear R buat nahan maju mobil di turunan...bukannya lebih baik ke posisi N aja trus injak rem atau injak rem parkir kalu lagi tunggu di dalam mobil...kalu yg menahan gear R otomatis konsumsi fuel lebih banyak
Emangnya ada penahan panas kap original honda ya?kompresorz wrote:apa sudah ada yang pasang peredam panas kap mesin orisinil...saya telpon imora katanya gak masuk n bingung bagian sparepartnya krn gak ada part numbernya...gak betah bgt liat kap mesin bertulang plat n selang air begitu..saya mau inden jg jd bingung...
Kenapa mau pasang penahan panas bro...menurut yg saya baca di banyak forum...keuntungan dari pasang penahan panas supaya kap bagian atas adem aja dan cat tidak cepat rusak...emmm emangnya kalu kap dingin buat apa buat duduk??? Dan merusak cat? Civic saya dah 7 tahun cat bagian atas masih original nga ada perubahan malahan kiri kanan sudah pernah di cat ulang
Dan juga otomatis panas tidak bisa tersalur ke kap dan akan membuat ambien suhu ruangan tinggi...apalagi pas macet bisa jadi oven hehehe
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 327
- Joined: Sat Sep 08, 2012 4:19
- Location: Khuntien
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Kayak nya pernah baca skali ada yg tanya ini di kaskus, cuma lupa sapa org nah. Kyk bro juga penasaran ama peredam panas and suara kap mesin hehe.Salimans wrote: Emangnya ada penahan panas kap original honda ya?
Kenapa mau pasang penahan panas bro...menurut yg saya baca di banyak forum...keuntungan dari pasang penahan panas supaya kap bagian atas adem aja dan cat tidak cepat rusak...emmm emangnya kalu kap dingin buat apa buat duduk??? Dan merusak cat? Civic saya dah 7 tahun cat bagian atas masih original nga ada perubahan malahan kiri kanan sudah pernah di cat ulang
Dan juga otomatis panas tidak bisa tersalur ke kap dan akan membuat ambien suhu ruangan tinggi...apalagi pas macet bisa jadi oven hehehe
Gini dr pengalaman "peredam panas" & "redam suara mesin biar org luar denger nah senyap" emang terasa bgt efek nya dan betul.
Biasa kalo pulang jalan2 itu kap mesin ku buka sikit biar udara panas cepat keluar.
Nah soal mesin jadi oven, mungkin gak cuma lepas panas lewat kap aja. Pasti ada cara lain buat buang panas di ruang mesin, ada yg tahu? Hehehe.
Soal nah mobil yg mantap bgt macam All New Range Rover yg hrg nah 3.7M pasang ampe full satu kap. Pdhl ruang dlm mesin nah udah gak ada rongga kosong lagi alias padat bgt, gak mungkin kan mereka pasang itu cuma asesori gak penting.
Ini ada poto kap mobil All New Range Rover 3M-an hehehe
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
-
- SM Specialist
- Posts: 9769
- Joined: Thu Jun 12, 2008 19:51
- Location: Pasar Minggu, Jakarta
- Daily Vehicle: Toyota Alphard
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Salimans: yang namanya peredam panas di kap mesin bukan berarti menambah ruang kap mesin menjadi oven.. malah menambah kapasitas penyerapan panas di kap mesin, dengan benefit memperingan beban metal kap mesin menjadi media persebaran kalor, oleh karena itu kap mesin menjadi lebih dingin.. busa peredam panas khusus seperti buatan dynamat di klaim memiliki kapasitas penyerapan panas 3x lipat kemampuan metal kap mesin menyebarkan panas.. oleh karena itu kap mesin jadi dingin dan ruang mesin juga gak makin kayak oven.
7 tahun kap mesin tanpa peredam gak ada perubahan warna? Ane bilang sih mustahil... terutama warna putih dan merah, pasti beda. Kalau silver mungkin ga akan terlalu kentara.. kenapa ane bilang gitu? Kap mesin itu salah satu bagian mobil yang paling ter ekspos untuk terkontaminasi.. bayangin aja, posisinya didepan, kalau ada stone chips, yang kena kap mesin duluan, getah pohon, air cipratan mobil depan, asap knalpot.. sekarang bayangin, dengan banyaknya kontaminan gitu, terutama cair, dari bawah kap mesinnya panas... maka akan cepat mengering. Hasilnya apa? Kerak dan jamur akan paling merajalela di kap mesin.. mulai dari yang halus sampai yang kasar.. apalagi kalau orang gak tau rawat mobil, asal siram dan lap saat kap mesin masih panas.. wasalam..
Nah disinilah gunanya peredam panas kap mesin..
Bukan buat ngilangin suara mesin... kalau tipe peredam kap nya cuman peredam suara sih mendingan gak usah lah yaw.. buang2 duit malah bikin berat dan boros mobil..
Cmiiw
7 tahun kap mesin tanpa peredam gak ada perubahan warna? Ane bilang sih mustahil... terutama warna putih dan merah, pasti beda. Kalau silver mungkin ga akan terlalu kentara.. kenapa ane bilang gitu? Kap mesin itu salah satu bagian mobil yang paling ter ekspos untuk terkontaminasi.. bayangin aja, posisinya didepan, kalau ada stone chips, yang kena kap mesin duluan, getah pohon, air cipratan mobil depan, asap knalpot.. sekarang bayangin, dengan banyaknya kontaminan gitu, terutama cair, dari bawah kap mesinnya panas... maka akan cepat mengering. Hasilnya apa? Kerak dan jamur akan paling merajalela di kap mesin.. mulai dari yang halus sampai yang kasar.. apalagi kalau orang gak tau rawat mobil, asal siram dan lap saat kap mesin masih panas.. wasalam..
Nah disinilah gunanya peredam panas kap mesin..
Bukan buat ngilangin suara mesin... kalau tipe peredam kap nya cuman peredam suara sih mendingan gak usah lah yaw.. buang2 duit malah bikin berat dan boros mobil..
Cmiiw
Anda sudah TEST DRIVE belum?...
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 112
- Joined: Thu Jan 31, 2013 14:03
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Thanks bro pengarahannyaAD74YA wrote:Salimans: yang namanya peredam panas di kap mesin bukan berarti menambah ruang kap mesin menjadi oven.. malah menambah kapasitas penyerapan panas di kap mesin, dengan benefit memperingan beban metal kap mesin menjadi media persebaran kalor, oleh karena itu kap mesin menjadi lebih dingin.. busa peredam panas khusus seperti buatan dynamat di klaim memiliki kapasitas penyerapan panas 3x lipat kemampuan metal kap mesin menyebarkan panas.. oleh karena itu kap mesin jadi dingin dan ruang mesin juga gak makin kayak oven.
7 tahun kap mesin tanpa peredam gak ada perubahan warna? Ane bilang sih mustahil... terutama warna putih dan merah, pasti beda. Kalau silver mungkin ga akan terlalu kentara.. kenapa ane bilang gitu? Kap mesin itu salah satu bagian mobil yang paling ter ekspos untuk terkontaminasi.. bayangin aja, posisinya didepan, kalau ada stone chips, yang kena kap mesin duluan, getah pohon, air cipratan mobil depan, asap knalpot.. sekarang bayangin, dengan banyaknya kontaminan gitu, terutama cair, dari bawah kap mesinnya panas... maka akan cepat mengering. Hasilnya apa? Kerak dan jamur akan paling merajalela di kap mesin.. mulai dari yang halus sampai yang kasar.. apalagi kalau orang gak tau rawat mobil, asal siram dan lap saat kap mesin masih panas.. wasalam..
Nah disinilah gunanya peredam panas kap mesin..
Bukan buat ngilangin suara mesin... kalau tipe peredam kap nya cuman peredam suara sih mendingan gak usah lah yaw.. buang2 duit malah bikin berat dan boros mobil..
Cmiiw
Jadi menurut pendapat bro pemasangan peredam panas ini wajib nga ya? Kemarin sempat ingin pasang juga tapi kwatirnya kealitas peredam panas di daerah saya yg jual kurang bagus hehehe
Civic saya warna silver moss, mungkin warna putih lebih cepat KO ya
-
- SM Specialist
- Posts: 9769
- Joined: Thu Jun 12, 2008 19:51
- Location: Pasar Minggu, Jakarta
- Daily Vehicle: Toyota Alphard
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Wajib gak wajib oom salimans.. asalkan proteksi eksternal cukup memadai di area kap mesin (dalam artian rutin cuci, sabun yang lumayan, atau pakai wax2 ringan) juga sudah cukup.. istilahnya peredam dalam itu sekunder saja.. yang utama tetep dari luarnya..
Betul, banyak yang samain peredam aspal buat pintu dipasang di bawah kap mesin.. itu sih buat suara.. bukan panas.. CMIIW.
Kalau silver memang gak akan kentara oom.. kalau putih, apalagi Honda, perlu ekstra perawatan khusus buat mencegah menguning. Mobil baru mungkin gak akan kentara, ntar tunggu 3-4 bulan warna kap mesin sama bumper depan, dan fender depan kiri kanan pasti udah mulai belang2 dibawah cahaya matahari..
Betul, banyak yang samain peredam aspal buat pintu dipasang di bawah kap mesin.. itu sih buat suara.. bukan panas.. CMIIW.
Kalau silver memang gak akan kentara oom.. kalau putih, apalagi Honda, perlu ekstra perawatan khusus buat mencegah menguning. Mobil baru mungkin gak akan kentara, ntar tunggu 3-4 bulan warna kap mesin sama bumper depan, dan fender depan kiri kanan pasti udah mulai belang2 dibawah cahaya matahari..
Anda sudah TEST DRIVE belum?...
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 442
- Joined: Wed Aug 01, 2012 6:33
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
mantaaappp om..AD74YA wrote:Wajib gak wajib oom salimans.. asalkan proteksi eksternal cukup memadai di area kap mesin (dalam artian rutin cuci, sabun yang lumayan, atau pakai wax2 ringan) juga sudah cukup.. istilahnya peredam dalam itu sekunder saja.. yang utama tetep dari luarnya..
Betul, banyak yang samain peredam aspal buat pintu dipasang di bawah kap mesin.. itu sih buat suara.. bukan panas.. CMIIW.
Kalau silver memang gak akan kentara oom.. kalau putih, apalagi Honda, perlu ekstra perawatan khusus buat mencegah menguning. Mobil baru mungkin gak akan kentara, ntar tunggu 3-4 bulan warna kap mesin sama bumper depan, dan fender depan kiri kanan pasti udah mulai belang2 dibawah cahaya matahari..
ternyata rawat putih susah juga dung..

klo hitam cepat kentara berubahnya ?? berubahnya jd wrn apa?
tuh baju om lebih menguning dari helm om...


-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 112
- Joined: Thu Jan 31, 2013 14:03
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Thanks banget sarannya ya bro AD74YAAD74YA wrote:Wajib gak wajib oom salimans.. asalkan proteksi eksternal cukup memadai di area kap mesin (dalam artian rutin cuci, sabun yang lumayan, atau pakai wax2 ringan) juga sudah cukup.. istilahnya peredam dalam itu sekunder saja.. yang utama tetep dari luarnya..
Betul, banyak yang samain peredam aspal buat pintu dipasang di bawah kap mesin.. itu sih buat suara.. bukan panas.. CMIIW.
Kalau silver memang gak akan kentara oom.. kalau putih, apalagi Honda, perlu ekstra perawatan khusus buat mencegah menguning. Mobil baru mungkin gak akan kentara, ntar tunggu 3-4 bulan warna kap mesin sama bumper depan, dan fender depan kiri kanan pasti udah mulai belang2 dibawah cahaya matahari..
Prestige dah ada kamera mundur...apakah perlu pasang sensor parkir depan belakang lagi ya?
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 5628
- Joined: Sun Oct 28, 2012 4:58
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
@saliman...hehehe sudah dpt pengetahuan dr anggota sm yg lain ttg peredam kap mesin...selain buat redam panas jg bikin tampilan kap rapi...lihat dah mobil tua seperti e36 itu klo dibuka saya senang lihat dibalik kap mesinnya n malah lebih bagus dr w204...
kalo saya satu kekurangan dr crv cm peredam itu aja...
kalo saya satu kekurangan dr crv cm peredam itu aja...
-
- Member of Mechanic Master
- Posts: 16497
- Joined: Tue Apr 03, 2007 14:24
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
kalo saya sih utk peredam kap mesin sembari menunggu versi OEMnya tersedia, saya pasang Automat Hoodliner terlebih dahulu
seperti ini wujud terpasangnya :


seperti ini wujud terpasangnya :

-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 5628
- Joined: Sun Oct 28, 2012 4:58
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
ternyata mantap ya tarikan manualnya 2.4 td siang dr lampu merah alam sutera mnuju tol...ternyata pas bgt ktemu kawan x trail abu2 yg ternyata mau tes...pake otomatis ternyata ketempel lari 100 lgsg saya pindah manual eh saya lupa klo masuk 4 jd gak lgsg lari pas tikungan turun 80 saya masuk 3 msh blum lari spontan lgsg saya paksa pindah 2 benar2 ngacir ketinggalan jauh...ternyata sudah 120 lurus sbelum masuk tol..benar2 mobil tinggi mantap adrenalin bodi buntut berasa ngepot2 dikit ditikungan...mang honda naik atasnya cepat saya cuma sampe 140km di tol ...krn kawan saya gak gas lg walo saya tungguin n sampingin trus tp tetap pelan...jadi kembali ke jiwa tua lg dah..ya sudah gak apa kasian jg kilometer baru 500an skrg...raungan manualnya mnrt saya tdk terlalu kencang mungkin krn peredaman suaranya ke kabin bagus nih mesin...
-
- Member of Junior Mechanic
- Posts: 46
- Joined: Thu Jan 31, 2013 11:23
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Punya om keliatan rapi yaHansen wrote:kalo saya sih utk peredam kap mesin sembari menunggu versi OEMnya tersedia, saya pasang Automat Hoodliner terlebih dahulu![]()

Kalau punya gw guntingannya ga rapi, untung posisi di dalam jd ga keliatan

Dapatnya dari paketan anti karat + karpet dasar + peredam panas + paint protection.
-
- Member of Junior Mechanic
- Posts: 46
- Joined: Thu Jan 31, 2013 11:23
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Menguning gara2 ga pernah dicuci? ............bali_juventino wrote:mantaaappp om..AD74YA wrote:Wajib gak wajib oom salimans.. asalkan proteksi eksternal cukup memadai di area kap mesin (dalam artian rutin cuci, sabun yang lumayan, atau pakai wax2 ringan) juga sudah cukup.. istilahnya peredam dalam itu sekunder saja.. yang utama tetep dari luarnya..
Betul, banyak yang samain peredam aspal buat pintu dipasang di bawah kap mesin.. itu sih buat suara.. bukan panas.. CMIIW.
Kalau silver memang gak akan kentara oom.. kalau putih, apalagi Honda, perlu ekstra perawatan khusus buat mencegah menguning. Mobil baru mungkin gak akan kentara, ntar tunggu 3-4 bulan warna kap mesin sama bumper depan, dan fender depan kiri kanan pasti udah mulai belang2 dibawah cahaya matahari..
ternyata rawat putih susah juga dung..![]()
klo hitam cepat kentara berubahnya ?? berubahnya jd wrn apa?
tuh baju om lebih menguning dari helm om...![]()



-
- Member of Junior Mechanic
- Posts: 46
- Joined: Thu Jan 31, 2013 11:23
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
@salimans: gw jg pasang sensor parkir yg 2 titik. Tp rasanya mubazir ya wong kameranya jg sdh jelas. Suaranya malah terasa mengganggu ya.
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 112
- Joined: Thu Jan 31, 2013 14:03
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Mungkin kalu ada asli honda saya baru belikompresorz wrote:@saliman...hehehe sudah dpt pengetahuan dr anggota sm yg lain ttg peredam kap mesin...selain buat redam panas jg bikin tampilan kap rapi...lihat dah mobil tua seperti e36 itu klo dibuka saya senang lihat dibalik kap mesinnya n malah lebih bagus dr w204...
kalo saya satu kekurangan dr crv cm peredam itu aja...

Bro pasangnya di blkg ya...iya kamera dah jelas banget menentukan posisi jarakpuyeng wrote:@salimans: gw jg pasang sensor parkir yg 2 titik. Tp rasanya mubazir ya wong kameranya jg sdh jelas. Suaranya malah terasa mengganggu ya.
Bukannya lebih bagus pasang bagian depan ya...cx5 ada kamera mundur dan sensor parking depan blkg juga tuh
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 5628
- Joined: Sun Oct 28, 2012 4:58
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
@saliman...ya lebih baik pasang asli aja klo gak honda masukin ya udah melompong aja...klo aftermarket tetap aja gak rapi keliatan semuanya...
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 112
- Joined: Thu Jan 31, 2013 14:03
Re: 2012 Honda CR-V - PART 03
Versi OEM seperti apa ya? ada gambarnya nga bro?Hansen wrote:kalo saya sih utk peredam kap mesin sembari menunggu versi OEMnya tersedia, saya pasang Automat Hoodliner terlebih dahulu![]()
seperti ini wujud terpasangnya :
Cara pasang seperti itu bukannya nanti warna kab mesin belang belang hehehe

Kabarin ya bro kalu ada yang jual tinggal pasangkompresorz wrote:@saliman...ya lebih baik pasang asli aja klo gak honda masukin ya udah melompong aja...klo aftermarket tetap aja gak rapi keliatan semuanya...
