2012 Honda CR-V - PART 03

[puyeng]

tol waru-juanda mank favorit buat tau top speed mbil
om, itu cara modif DVD di bongkar apa cukup utak atik dari menu saja?

Bongkarnya ga sampe 5 menit bro. Bisa jg dikembalikan spt semula di beres, DVD hilang gambar tp GPS jalan.

[puyeng]

Saya jadi ganti oli merek honda...kodenya SN GF-5 0W-20 Fully-Synthetic E-Pro Gold, harga perliternya 120rb
Apakah oli ini bagus ya?

Olinya encer bro. Sama jg harganya dgn disini 132rb termasuk ppn. Putaran mesin jd lbh enteng performa bakal naik jg nih
Mekanik sini bilang suara mesin bakal jd lbh keras betul apa ga ya?
Makanya gw pake yg blue aja
Ditunggu reviewnya bro. Kalau oke ganti oli berikutnya mau pake jg ah..

[Salimans]

Saya jadi ganti oli merek honda...kodenya SN GF-5 0W-20 Fully-Synthetic E-Pro Gold, harga perliternya 120rb
Apakah oli ini bagus ya?

Olinya encer bro. Sama jg harganya dgn disini 132rb termasuk ppn. Putaran mesin jd lbh enteng performa bakal naik jg nih
Mekanik sini bilang suara mesin bakal jd lbh keras betul apa ga ya?
Makanya gw pake yg blue aja
Ditunggu reviewnya bro. Kalau oke ganti oli berikutnya mau pake jg ah..

Yg blue juga merek honda ya bro?
Kata teknisinya sih di honda ada 3 jenis oli
Yg saya pakai skr kata teknisi no 1 paling bagus
Performance sih blom terasa sih bro...mesin masih tetap halus aja
Tadi sempat di kasih contoh yg no 2 kalu nga salah warna biru...seingat saya ada kode 10W-apa gitu
Apakah blue jenis ini yg bro maksud ya?

[puyeng]

Yup...
Oli honda jg, blue 5W30 full syn 99 rb/l.

[Salimans]

Yup...
Oli honda jg, blue 5W30 full syn 99 rb/l.

Berarti yg 10W paling murah ya...yg warna hijau...harga di tawarin 75rb
Yg 5w nga tanya harganya....
Yg saya ganti 0w gold 120rb....beda 0 5 10w maksudnya apa yah? Tapi saya di sarankan yg terbagus sih....yaitu 0w gold?

Tambahan:
http://www.clickhondanews.com/2013/02/h ... ducts.html

[Mecloude]

Yup...
Oli honda jg, blue 5W30 full syn 99 rb/l.

Berarti yg 10W paling murah ya...yg warna hijau...harga di tawarin 75rb
Yg 5w nga tanya harganya....
Yg saya ganti 0w gold 120rb....beda 0 5 10w maksudnya apa yah? Tapi saya di sarankan yg terbagus sih....yaitu 0w gold?

Tambahan:
http://www.clickhondanews.com/2013/02/h ... ducts.html

Rupanya oli honda itu buatan pertamina ama idemitsu broo! Hehehehe

"This oem (original equipment manufacturer, red). Sources we take some from Pertamina, there is also Idemitsu. But the formula should follow (specifications, ed) us"

[claude_wallace]

setau saya oli honda yg 5W-30 itu buatan idemitsu, sama dgn oli mitsu yg 5W-30.
OEM gitu..

[kompresorz]

gear n trs injak rem ful tar moncongnya ada nyentak nyundul gtu baru saya masuk p...mobil sih gak merosot lg..apa mang sperti itu mobil tinggi x ya...
encer ya olinya buat crv baru...spek sn encer gtu dgn harga 120rb murah untuk ukuran beres....saya aja pasti ganti di beres...benar2 bagus n murah...

Kalau gw sama kayak bro salimans. Berhenti di N trus injak rem pol 7 klik kalau ga salah ya
Mmg masih mundur dikiiiiiit tp setelah itu berhenti. Pernah coba dorong jg ga geser berarti pakem kan. Baru stlh itu masukkan ke P.
Enggaklah kalau sampe merusak transmisi.

saya masuk garasi mundur oo gak maksudnya udah brenti total injak rem parkir ful tar pas lepas rem kaki berasa mobil turun bodinya n lgsg nyundul sedikit gtu kap mesinnya tp mobil udah brenti total...mungkin mang sperti itu mobil tinggi x ya...
yang saya maksud rusak transmisi ketika kita mundur tanjak trus coba brenti gantung kondisi menukik idung kebawah trus jgn injak gas kira2 1-2 detik tar mobil nyelonong turun lg...kan kita masuk gigi mundur ko bisa berlawanan...apa gak bermasalah sperti itu..krn seharusnya matik itu kondisi apapun kan tahan ya ketika masuk gigi..apa saya yang kuno x ya gak tau perkembangan matik..

[kompresorz]

apa sudah ada yang pasang peredam panas kap mesin orisinil...saya telpon imora katanya gak masuk n bingung bagian sparepartnya krn gak ada part numbernya...gak betah bgt liat kap mesin bertulang plat n selang air begitu..saya mau inden jg jd bingung...

[Salimans]

saya masuk garasi mundur oo gak maksudnya udah brenti total injak rem parkir ful tar pas lepas rem kaki berasa mobil turun bodinya n lgsg nyundul sedikit gtu kap mesinnya tp mobil udah brenti total...mungkin mang sperti itu mobil tinggi x ya...
yang saya maksud rusak transmisi ketika kita mundur tanjak trus coba brenti gantung kondisi menukik idung kebawah trus jgn injak gas kira2 1-2 detik tar mobil nyelonong turun lg...kan kita masuk gigi mundur ko bisa berlawanan...apa gak bermasalah sperti itu..krn seharusnya matik itu kondisi apapun kan tahan ya ketika masuk gigi..apa saya yang kuno x ya gak tau perkembangan matik..

Ooo itu maksud bro...berarti rem parkir bekerja normal
Wajar aja soalnya waktu bro mundur roda depan kan berjalan otomatis suspensi belakang ketekan naik dikit dan bro injak rem berhenti begitu rem kaki di lepasin sesudah rem parkir di ijak...wajar aja tekanan suspensi blkg turun dikit, nga masalah kok soalnya ke empat roda dah terkunci oleh rem parkir...yg penting bukan gear parkir yg menahan aja

Dan buat apa bro mau masuk gear R buat nahan maju mobil di turunan...bukannya lebih baik ke posisi N aja trus injak rem atau injak rem parkir kalu lagi tunggu di dalam mobil...kalu yg menahan gear R otomatis konsumsi fuel lebih banyak

apa sudah ada yang pasang peredam panas kap mesin orisinil...saya telpon imora katanya gak masuk n bingung bagian sparepartnya krn gak ada part numbernya...gak betah bgt liat kap mesin bertulang plat n selang air begitu..saya mau inden jg jd bingung...

Emangnya ada penahan panas kap original honda ya?
Kenapa mau pasang penahan panas bro...menurut yg saya baca di banyak forum...keuntungan dari pasang penahan panas supaya kap bagian atas adem aja dan cat tidak cepat rusak...emmm emangnya kalu kap dingin buat apa buat duduk??? Dan merusak cat? Civic saya dah 7 tahun cat bagian atas masih original nga ada perubahan malahan kiri kanan sudah pernah di cat ulang
Dan juga otomatis panas tidak bisa tersalur ke kap dan akan membuat ambien suhu ruangan tinggi...apalagi pas macet bisa jadi oven hehehe

[Mecloude]

Emangnya ada penahan panas kap original honda ya?
Kenapa mau pasang penahan panas bro...menurut yg saya baca di banyak forum...keuntungan dari pasang penahan panas supaya kap bagian atas adem aja dan cat tidak cepat rusak...emmm emangnya kalu kap dingin buat apa buat duduk??? Dan merusak cat? Civic saya dah 7 tahun cat bagian atas masih original nga ada perubahan malahan kiri kanan sudah pernah di cat ulang
Dan juga otomatis panas tidak bisa tersalur ke kap dan akan membuat ambien suhu ruangan tinggi...apalagi pas macet bisa jadi oven hehehe

Kayak nya pernah baca skali ada yg tanya ini di kaskus, cuma lupa sapa org nah. Kyk bro juga penasaran ama peredam panas and suara kap mesin hehe.

Gini dr pengalaman "peredam panas" & "redam suara mesin biar org luar denger nah senyap" emang terasa bgt efek nya dan betul.
Biasa kalo pulang jalan2 itu kap mesin ku buka sikit biar udara panas cepat keluar.
Nah soal mesin jadi oven, mungkin gak cuma lepas panas lewat kap aja. Pasti ada cara lain buat buang panas di ruang mesin, ada yg tahu? Hehehe.
Soal nah mobil yg mantap bgt macam All New Range Rover yg hrg nah 3.7M pasang ampe full satu kap. Pdhl ruang dlm mesin nah udah gak ada rongga kosong lagi alias padat bgt, gak mungkin kan mereka pasang itu cuma asesori gak penting.
Ini ada poto kap mobil All New Range Rover 3M-an hehehe

[AD74YA]

Salimans: yang namanya peredam panas di kap mesin bukan berarti menambah ruang kap mesin menjadi oven.. malah menambah kapasitas penyerapan panas di kap mesin, dengan benefit memperingan beban metal kap mesin menjadi media persebaran kalor, oleh karena itu kap mesin menjadi lebih dingin.. busa peredam panas khusus seperti buatan dynamat di klaim memiliki kapasitas penyerapan panas 3x lipat kemampuan metal kap mesin menyebarkan panas.. oleh karena itu kap mesin jadi dingin dan ruang mesin juga gak makin kayak oven.

7 tahun kap mesin tanpa peredam gak ada perubahan warna? Ane bilang sih mustahil... terutama warna putih dan merah, pasti beda. Kalau silver mungkin ga akan terlalu kentara.. kenapa ane bilang gitu? Kap mesin itu salah satu bagian mobil yang paling ter ekspos untuk terkontaminasi.. bayangin aja, posisinya didepan, kalau ada stone chips, yang kena kap mesin duluan, getah pohon, air cipratan mobil depan, asap knalpot.. sekarang bayangin, dengan banyaknya kontaminan gitu, terutama cair, dari bawah kap mesinnya panas... maka akan cepat mengering. Hasilnya apa? Kerak dan jamur akan paling merajalela di kap mesin.. mulai dari yang halus sampai yang kasar.. apalagi kalau orang gak tau rawat mobil, asal siram dan lap saat kap mesin masih panas.. wasalam..

Nah disinilah gunanya peredam panas kap mesin..
Bukan buat ngilangin suara mesin... kalau tipe peredam kap nya cuman peredam suara sih mendingan gak usah lah yaw.. buang2 duit malah bikin berat dan boros mobil..


Cmiiw

[Salimans]

Salimans: yang namanya peredam panas di kap mesin bukan berarti menambah ruang kap mesin menjadi oven.. malah menambah kapasitas penyerapan panas di kap mesin, dengan benefit memperingan beban metal kap mesin menjadi media persebaran kalor, oleh karena itu kap mesin menjadi lebih dingin.. busa peredam panas khusus seperti buatan dynamat di klaim memiliki kapasitas penyerapan panas 3x lipat kemampuan metal kap mesin menyebarkan panas.. oleh karena itu kap mesin jadi dingin dan ruang mesin juga gak makin kayak oven.

7 tahun kap mesin tanpa peredam gak ada perubahan warna? Ane bilang sih mustahil... terutama warna putih dan merah, pasti beda. Kalau silver mungkin ga akan terlalu kentara.. kenapa ane bilang gitu? Kap mesin itu salah satu bagian mobil yang paling ter ekspos untuk terkontaminasi.. bayangin aja, posisinya didepan, kalau ada stone chips, yang kena kap mesin duluan, getah pohon, air cipratan mobil depan, asap knalpot.. sekarang bayangin, dengan banyaknya kontaminan gitu, terutama cair, dari bawah kap mesinnya panas... maka akan cepat mengering. Hasilnya apa? Kerak dan jamur akan paling merajalela di kap mesin.. mulai dari yang halus sampai yang kasar.. apalagi kalau orang gak tau rawat mobil, asal siram dan lap saat kap mesin masih panas.. wasalam..

Nah disinilah gunanya peredam panas kap mesin..
Bukan buat ngilangin suara mesin... kalau tipe peredam kap nya cuman peredam suara sih mendingan gak usah lah yaw.. buang2 duit malah bikin berat dan boros mobil..


Cmiiw

Thanks bro pengarahannya
Jadi menurut pendapat bro pemasangan peredam panas ini wajib nga ya? Kemarin sempat ingin pasang juga tapi kwatirnya kealitas peredam panas di daerah saya yg jual kurang bagus hehehe

Civic saya warna silver moss, mungkin warna putih lebih cepat KO ya

[AD74YA]

Wajib gak wajib oom salimans.. asalkan proteksi eksternal cukup memadai di area kap mesin (dalam artian rutin cuci, sabun yang lumayan, atau pakai wax2 ringan) juga sudah cukup.. istilahnya peredam dalam itu sekunder saja.. yang utama tetep dari luarnya..

Betul, banyak yang samain peredam aspal buat pintu dipasang di bawah kap mesin.. itu sih buat suara.. bukan panas.. CMIIW.

Kalau silver memang gak akan kentara oom.. kalau putih, apalagi Honda, perlu ekstra perawatan khusus buat mencegah menguning. Mobil baru mungkin gak akan kentara, ntar tunggu 3-4 bulan warna kap mesin sama bumper depan, dan fender depan kiri kanan pasti udah mulai belang2 dibawah cahaya matahari..

[bali_juventino]

Wajib gak wajib oom salimans.. asalkan proteksi eksternal cukup memadai di area kap mesin (dalam artian rutin cuci, sabun yang lumayan, atau pakai wax2 ringan) juga sudah cukup.. istilahnya peredam dalam itu sekunder saja.. yang utama tetep dari luarnya..

Betul, banyak yang samain peredam aspal buat pintu dipasang di bawah kap mesin.. itu sih buat suara.. bukan panas.. CMIIW.

Kalau silver memang gak akan kentara oom.. kalau putih, apalagi Honda, perlu ekstra perawatan khusus buat mencegah menguning. Mobil baru mungkin gak akan kentara, ntar tunggu 3-4 bulan warna kap mesin sama bumper depan, dan fender depan kiri kanan pasti udah mulai belang2 dibawah cahaya matahari..

mantaaappp om..
ternyata rawat putih susah juga dung..
klo hitam cepat kentara berubahnya ?? berubahnya jd wrn apa?

tuh baju om lebih menguning dari helm om...

[Salimans]

Wajib gak wajib oom salimans.. asalkan proteksi eksternal cukup memadai di area kap mesin (dalam artian rutin cuci, sabun yang lumayan, atau pakai wax2 ringan) juga sudah cukup.. istilahnya peredam dalam itu sekunder saja.. yang utama tetep dari luarnya..

Betul, banyak yang samain peredam aspal buat pintu dipasang di bawah kap mesin.. itu sih buat suara.. bukan panas.. CMIIW.

Kalau silver memang gak akan kentara oom.. kalau putih, apalagi Honda, perlu ekstra perawatan khusus buat mencegah menguning. Mobil baru mungkin gak akan kentara, ntar tunggu 3-4 bulan warna kap mesin sama bumper depan, dan fender depan kiri kanan pasti udah mulai belang2 dibawah cahaya matahari..

Thanks banget sarannya ya bro AD74YA

Prestige dah ada kamera mundur...apakah perlu pasang sensor parkir depan belakang lagi ya?

[kompresorz]

@saliman...hehehe sudah dpt pengetahuan dr anggota sm yg lain ttg peredam kap mesin...selain buat redam panas jg bikin tampilan kap rapi...lihat dah mobil tua seperti e36 itu klo dibuka saya senang lihat dibalik kap mesinnya n malah lebih bagus dr w204...
kalo saya satu kekurangan dr crv cm peredam itu aja...

[Hansen]

kalo saya sih utk peredam kap mesin sembari menunggu versi OEMnya tersedia, saya pasang Automat Hoodliner terlebih dahulu

seperti ini wujud terpasangnya :

[kompresorz]

ternyata mantap ya tarikan manualnya 2.4 td siang dr lampu merah alam sutera mnuju tol...ternyata pas bgt ktemu kawan x trail abu2 yg ternyata mau tes...pake otomatis ternyata ketempel lari 100 lgsg saya pindah manual eh saya lupa klo masuk 4 jd gak lgsg lari pas tikungan turun 80 saya masuk 3 msh blum lari spontan lgsg saya paksa pindah 2 benar2 ngacir ketinggalan jauh...ternyata sudah 120 lurus sbelum masuk tol..benar2 mobil tinggi mantap adrenalin bodi buntut berasa ngepot2 dikit ditikungan...mang honda naik atasnya cepat saya cuma sampe 140km di tol ...krn kawan saya gak gas lg walo saya tungguin n sampingin trus tp tetap pelan...jadi kembali ke jiwa tua lg dah..ya sudah gak apa kasian jg kilometer baru 500an skrg...raungan manualnya mnrt saya tdk terlalu kencang mungkin krn peredaman suaranya ke kabin bagus nih mesin...

[puyeng]

kalo saya sih utk peredam kap mesin sembari menunggu versi OEMnya tersedia, saya pasang Automat Hoodliner terlebih dahulu

Punya om keliatan rapi ya
Kalau punya gw guntingannya ga rapi, untung posisi di dalam jd ga keliatan
Dapatnya dari paketan anti karat + karpet dasar + peredam panas + paint protection.

[puyeng]

Wajib gak wajib oom salimans.. asalkan proteksi eksternal cukup memadai di area kap mesin (dalam artian rutin cuci, sabun yang lumayan, atau pakai wax2 ringan) juga sudah cukup.. istilahnya peredam dalam itu sekunder saja.. yang utama tetep dari luarnya..

Betul, banyak yang samain peredam aspal buat pintu dipasang di bawah kap mesin.. itu sih buat suara.. bukan panas.. CMIIW.

Kalau silver memang gak akan kentara oom.. kalau putih, apalagi Honda, perlu ekstra perawatan khusus buat mencegah menguning. Mobil baru mungkin gak akan kentara, ntar tunggu 3-4 bulan warna kap mesin sama bumper depan, dan fender depan kiri kanan pasti udah mulai belang2 dibawah cahaya matahari..

mantaaappp om..
ternyata rawat putih susah juga dung..
klo hitam cepat kentara berubahnya ?? berubahnya jd wrn apa?

tuh baju om lebih menguning dari helm om...

Menguning gara2 ga pernah dicuci? ............

[puyeng]

@salimans: gw jg pasang sensor parkir yg 2 titik. Tp rasanya mubazir ya wong kameranya jg sdh jelas. Suaranya malah terasa mengganggu ya.

[Salimans]

@saliman...hehehe sudah dpt pengetahuan dr anggota sm yg lain ttg peredam kap mesin...selain buat redam panas jg bikin tampilan kap rapi...lihat dah mobil tua seperti e36 itu klo dibuka saya senang lihat dibalik kap mesinnya n malah lebih bagus dr w204...
kalo saya satu kekurangan dr crv cm peredam itu aja...

Mungkin kalu ada asli honda saya baru beli

@salimans: gw jg pasang sensor parkir yg 2 titik. Tp rasanya mubazir ya wong kameranya jg sdh jelas. Suaranya malah terasa mengganggu ya.

Bro pasangnya di blkg ya...iya kamera dah jelas banget menentukan posisi jarak
Bukannya lebih bagus pasang bagian depan ya...cx5 ada kamera mundur dan sensor parking depan blkg juga tuh

[kompresorz]

@saliman...ya lebih baik pasang asli aja klo gak honda masukin ya udah melompong aja...klo aftermarket tetap aja gak rapi keliatan semuanya...

[Salimans]

kalo saya sih utk peredam kap mesin sembari menunggu versi OEMnya tersedia, saya pasang Automat Hoodliner terlebih dahulu

seperti ini wujud terpasangnya :

Versi OEM seperti apa ya? ada gambarnya nga bro?

Cara pasang seperti itu bukannya nanti warna kab mesin belang belang hehehe

@saliman...ya lebih baik pasang asli aja klo gak honda masukin ya udah melompong aja...klo aftermarket tetap aja gak rapi keliatan semuanya...

Kabarin ya bro kalu ada yang jual tinggal pasang