[help] amenityku kena penyakit aneh...

[bantangur]

permisi suhu2...
saya pemakai amenity '90 4 pintu, udah 2 hari ini kena penyakit aneh nih...gejalanya pas mobil lg jalan, mesin brebet kaya telat bensin, sampai langsam turun drastis..akhirnya mesin mobil mati, tapi saya start lagi mesin idup, jalan sebentar, gitu lagi...
akhirnya pas saya cek, ternyata setiap saya injek rem (lampu rem otomatis nyala kan?), nyalain lampu sen, lampu depan, dan power window (semuanya yang berhubungan dengan kelistrikan),si rotax (fuel pump) jadi mati...kenapa ya?
mohon pencerahan suhu2 SM disini...
thx b4

[andy1800]

sori ane gak ngebantu, cm komen doang..... blm punya ide bro, klo gak ngurut kabel ndiri.
tp mengingat itu terjadinya tiba2, mestinya "cuma krn hal sederhana"....cm masalahnya, ngurut nyari sumber permasalahan itu lah yg mmg bs menjadi complicated.

[bantangur]

sori ane gak ngebantu, cm komen doang..... blm punya ide bro, klo gak ngurut kabel ndiri.
tp mengingat itu terjadinya tiba2, mestinya "cuma krn hal sederhana"....cm masalahnya, ngurut nyari sumber permasalahan itu lah yg mmg bs menjadi complicated.

iya bro...emang bikin keder nih...
ane mau nyoba urut kabel sendiri tapi takut juga...takut kesasar...makanya nyari pencerahan biar ga ngerembet kesana kesini..
btw..tq komengnya bro..

[imsus2c]

coba kontak member ini
terutama untuk urusan suzuki...

[jalu]

sebenernya disini ada om bram dan om peot yang jagonya amenity

tapi saya cuma bisa sumbang saran saja...kalo memang ini terjadi pada saat menginjak rem, bisa ada 2 kemungkinan besar :

1. ada kebocoran di sistem vakum mesin, saat rem diinjak selain memompa aliran minyak rem, juga membuka katup untuk saluran vakum dr mesin supaya bisa menghisap diafragma di booster untuk membantu memperkuat tekanan minyak. Jika ada kebocoran berlebih di sistem vakum, maka mesin akan ngempos,batuk2 dan akhirnya bisa mati. Pls cek saluran2 vakum di mesin, pastikan gak ada yang bocor

2. mungkin juga sistem kelistrikan di sirkuit lampu rem ada masalah, short atau konslet...jadi pas lampu rem menyala, serta merta kelistrikan di mobil kacau balau dan so pasti imbasnya ke sistem pengapian (ignition) akan lemah, mesin brebet krn percikan busi melemah dan bisa juga mesin mati. Pls cek jalur2 kelistrikan, ada beberapa kasus biasanya kejadian short waktu lampu rem menyala itu akibat switch lampu rem yang ada dipedal itu rada konslet


Note : kalo mau hasil maksimal sekalian beli aja kabel set (kabel komplit sama soket, braket dan fitting lampu). Udah wajarnya mobil yang diatas 10 thn perlu peremajaan kabel2 dan aksesoris pendukungnya, di mobil yang udah berumur kadang kulit kabel dan soket2nya udah getas, jadi antara arus + dan - rawan kontak.

semoga membantu

[andy1800]

sori ane gak ngebantu, cm komen doang..... blm punya ide bro, klo gak ngurut kabel ndiri.
tp mengingat itu terjadinya tiba2, mestinya "cuma krn hal sederhana"....cm masalahnya, ngurut nyari sumber permasalahan itu lah yg mmg bs menjadi complicated.

iya bro...emang bikin keder nih...
ane mau nyoba urut kabel sendiri tapi takut juga...takut kesasar...makanya nyari pencerahan biar ga ngerembet kesana kesini..
btw..tq komengnya bro..

tp bisa juga langkah ngurut awal adlh:
- dicoba dulu itu rotax nya dilangsungin ke accu dl bro... ni maksudnya klo amenity tu rotax nya di kompartemen mesin kan? bukan rotax celup? ...selain itu ni mobil non-ECu kan ya? klo gitu rotaxnya mestinya berdiri sendiri (hanya nyambung ke kontak, bukan diperintah oleh ECU spt umumnya mobil hari gini). jd bisa lbh mudah ditest dilangsungin accu.
- kondisi idle aja. pas dilangsungin itu trus dicoba2 rem, dan lain2 kelistrikan... dr situ bs kelihatan ada ngaruh nggak.
itu dulu

[bantangur]

sori ane gak ngebantu, cm komen doang..... blm punya ide bro, klo gak ngurut kabel ndiri.
tp mengingat itu terjadinya tiba2, mestinya "cuma krn hal sederhana"....cm masalahnya, ngurut nyari sumber permasalahan itu lah yg mmg bs menjadi complicated.

iya bro...emang bikin keder nih...
ane mau nyoba urut kabel sendiri tapi takut juga...takut kesasar...makanya nyari pencerahan biar ga ngerembet kesana kesini..
btw..tq komengnya bro..

tp bisa juga langkah ngurut awal adlh:
- dicoba dulu itu rotax nya dilangsungin ke accu dl bro... ni maksudnya klo amenity tu rotax nya di kompartemen mesin kan? bukan rotax celup? ...selain itu ni mobil non-ECu kan ya? klo gitu rotaxnya mestinya berdiri sendiri (hanya nyambung ke kontak, bukan diperintah oleh ECU spt umumnya mobil hari gini). jd bisa lbh mudah ditest dilangsungin accu.
- kondisi idle aja. pas dilangsungin itu trus dicoba2 rem, dan lain2 kelistrikan... dr situ bs kelihatan ada ngaruh nggak.
itu dulu

solved om...
pertama ane test rotak dilangsungin ke accu seperti kata om andy1800, rotak jalan tapi kelistrikan keliatannya masih bermasalah, dan mesin tetep ga mau idle (langsam), takutnya kelistrikan ke coil dkk terganggu juga...akhirnya saya bongkar fuse box yang dibawah dashboard, saya ganti semua sekringnya dengan yang baru...taraaaa...sembuh om..saya pindahin lg rotax ke kolong, saya test lagi..alhamdulillah ga mati...cuman mesin masih ga mau langsam, tapi setelah dicek, katanya selenoid valve karbu yg bermasalah...mungkin akibat masalah kelistrikan yang kemare itu..
trimakasih atas saran2 suhu2 disini...

[andy1800]

mantaapp...sukurlah.
Thanks for update n sharing

Tetep posting2 di SM ya om