2014 Chevy Trailblazer 200 Hp / 500 Nm (updated)

[claude_wallace]

iya nih, apa alasan ganti captiva ke trailblazer ?
atau mungkin gara2 kondisi kalimantan offroad jadi lebih cocok trailblazer ya..

[andy1800]

ketangkepnya, bung ysfraysha tu tempat kerja nya aja yg di kalimantan bro. klo tinggal nya si trailblazer nya sih di sini. mgkin begitu? mari kita tggu info darinya. sklaian kita arep foto2nya, soalnya foto advetorial sm foto riil tu akan berasa bedanya.

[ysfraysha]

saya di Jakarta om tinggalnya, ganti karena tertarik ama real 4WD, ground clearence lebih tinggi, mesin gede, kabin lebih lega bawa perlengkapan sepeda karena sekeluarga hobby main sepeda (4 org) kadang nyari tempat maen (downhill dan cross country) jalannya nggak pernah bagus selama ini.....pakai captiva ada batasan (dulu pakai AWD)
dan emang dari dulu suka blazer, (pakai LT2001) sewaktu di Kalimantan, sekarang tugas ke Kalimantan hanya terbang temporary di remote area (pertambangan) dan ini maenannya compatitor tentunya....(LC paling yahud)...
lainnya fitur sih complate sayang hanya nagivasi dan rear camera disunat......

[andy1800]

nah, ic ... mantapp
foto2 nya dong om, pake kamera BB jg gpp

btw klo LC yg paling trondol kaya di tambang, harganya tetep msh tinggi banget ya om?

[ysfraysha]

Uploaded with ImageShack.us

[ysfraysha]

LC di import dari Aussie om pakai tongkang wkkwkk...uzur tapi masih on fire sampe sekarang, cuman kalo overhaul seperti abisin duit beli new ranger...



Uploaded with ImageShack.us

[ysfraysha]

Uploaded with ImageShack.us

[ysfraysha]

LC bodong nggak bisa dijual om tamat riwayat harus dikubur, abis dikanibal, atau disumbangkan ke PEMDA setempat.....



Uploaded with ImageShack.us

[ysfraysha]

Uploaded with ImageShack.us





Uploaded with ImageShack.us

maaf agak distorsi karena pakai fisheye, ganti lensa lagi nantilah sama interior...

[htannis]

Mantap, ane jg kl ada duit mau ah ganti dari dakar kucem ke TB 2.8

[Nightster Guy]

saya di Jakarta om tinggalnya, ganti karena tertarik ama real 4WD, ground clearence lebih tinggi, mesin gede, kabin lebih lega bawa perlengkapan sepeda karena sekeluarga hobby main sepeda (4 org) kadang nyari tempat maen (downhill dan cross country) jalannya nggak pernah bagus selama ini.....pakai captiva ada batasan (dulu pakai AWD)
dan emang dari dulu suka blazer, (pakai LT2001) sewaktu di Kalimantan, sekarang tugas ke Kalimantan hanya terbang temporary di remote area (pertambangan) dan ini maenannya compatitor tentunya....(LC paling yahud)...
lainnya fitur sih complate sayang hanya nagivasi dan rear camera disunat......

tambang? gak jauh2 dr grup ITM, bumi, atau adaro yah om kl batubara skarang?

lc nya yg 70 series ya bro?

soal dikubur, brarti bener yah kabar dr temen yg di freeport, lc lc di sana kl uda lewat masa pakai, diceburin ke jurang atau disumbangin ke pemda setempat (jd mobdin puskesmas dll).

yg bertugas nyeburin land cruiser ke jurang kudu mati rasa tuh haaaaaaaahahaha.......

----------

frontend nya trailblazer/colorado maknyosnya dr view ini memang.. twinport khas design language chevy saat ini.. gagah.

[ysfraysha]

betul om matek rasa, nggak tega saya, LCnya iya ada 3 type, kotak panjang yg hanya dua tempat duduk didepan belakang buat nganggkut pasukan duduk berhadapan, satunya normal dan satunya versi pick up....
lebih nggak tega lagi kalo excavator kelas R994 (150-200ton) dimangkrakin di junkyard............harganya itu loh

[Turboman]

Mantaappppp.......semoga trit ini bisa tambah ramai walau terkendala harga LTZ 2.8 yg kurang bersahabat akibat pajak cc gede dan 4WD

Konon showroom2 Chevy mulai aktif masarin yg LT 2.5 4X2 Manual

Yg LTZ 2.8 ini ane pernah coba bawa di Pondok cabe, di atas tanah aja tarikannya dah mantappp........walau dlm kondisi Std.

[claude_wallace]

mesinnya trailblazer dibanding santa fe bagus mana ya ?
harus dicoba dua2nya neh..

[Turboman]

mesinnya trailblazer dibanding santa fe bagus mana ya ?
harus dicoba dua2nya neh..

Beda designation om

Mesin santa Fe komparasinya dengan Captiva 2.2 VCDi krn sama2 Passenger Diesel engine high spec

Mesin Duramax 4 Cyl ini komparasinya ke Hyundai 2.5 CRDi spt di H1, krn tergolong mesin Heavy Duty tuk narik beban.

[andy1800]

mesinnya trailblazer dibanding santa fe bagus mana ya ?
harus dicoba dua2nya neh..

Beda designation om

Mesin santa Fe komparasinya dengan Captiva 2.2 VCDi krn sama2 Passenger Diesel engine high spec

Mesin Duramax 4 Cyl ini komparasinya ke Hyundai 2.5 CRDi spt di H1, krn tergolong mesin Heavy Duty tuk narik beban.

perbedaan2 designation kaya gini tu cukup bisa ternotice lsg scara kasat mata dr ukuran bore x stroke nya ?
atau gak lsg kliatan krn urusannya adlh mapping ECU, fuel pressure, dan hal2 'gak kasat mata' lainnya sih ?
*smntara msh faktor engine only, diluar faktor transmisi dl ya.

[shyshycat]

Uploaded with ImageShack.us

gantenge rek..!! yang jelas ga pasaran seperti fortuner, ps dkk
cowoknya berasa banget.

kecups dulu ah yg punya..

[valentina_oye]

cakep banget ini mobil. Setelah diliat2 rasanya lebih keren klo di bagasi belakang dikasih gantungan ban....pasti super macho deh......

[Turboman]

Kalo ga salah :
- Standard mesin Heavy Duty Diesel di Thailand itu 2500 cc pasti, lalu yg cc gede sekitar 3000 cc, ada 3.0 / 3.2 dan skg Chevy dgn 2.8
- Konfigurasi utk RWD, dimensi mesin agak besar
- Cast Iron Block
- Ratio antara kapasitas mesin vs Hp lebih jauh dibanding Passenger Diesel yg cc gak gede tapi Hp nya gede2, walau makin ke sini juga makin deket ratio-nya.

Kalo yg produksi di China juga ada, contohnya Cummins ISF 2.8 spt yg dipake di Foton Tunland

walau mmg ke sininya mulai ada yg pake mesin dr passenger Diesel utk Heavy Duty purpose spt AN Ranger 2.2 yg mana mesinnya berbasis passgr. Diesel, lihat mesinnya yg pendek, krn di mobil lain itu jadi mesin FWD.

Juga D-Cab VW Amarok yg pake mesin 2.0 TDI twin Turbo spt mesin Caravelle.

CMIIW

mesinnya trailblazer dibanding santa fe bagus mana ya ?
harus dicoba dua2nya neh..

Beda designation om

Mesin santa Fe komparasinya dengan Captiva 2.2 VCDi krn sama2 Passenger Diesel engine high spec

Mesin Duramax 4 Cyl ini komparasinya ke Hyundai 2.5 CRDi spt di H1, krn tergolong mesin Heavy Duty tuk narik beban.

perbedaan2 designation kaya gini tu cukup bisa ternotice lsg scara kasat mata dr ukuran bore x stroke nya ?
atau gak lsg kliatan krn urusannya adlh mapping ECU, fuel pressure, dan hal2 'gak kasat mata' lainnya sih ?
*smntara msh faktor engine only, diluar faktor transmisi dl ya.

[ysfraysha]

santa fe kayaknya HPnya lebih gede 185HP dgn mesin 2.2L, dahsyat juga...............
cuman dari suara mesin duramax ini lebih keras bunyinya dari luar, kalo dari dalam sih sayup sampai saja....
kalo di rpm1500 ajah udah lumayan dapat speed 60-90an, kalo shiftnya di atas 1800 - 2000 an....

[Turboman]

Yg mantap dari TB 2.8 Matic ini adalah Maticnya yg menggunakan GM 6L50

Apa itu Matic GM 6L50 monggo di google ajah

@pak ysfraysha :
Sy boleh minta tulung nggak utk diliatin di buku manualnya apakah ATF si TB 2.8 LTZ ini mintanya Dexron VI bukan ?

Thanks yak

[campoeran]

Rekues foto jeroannya
di sby cm liat sekali TB warna putih . sekilas wa kira ruste tp kok jumbo banget alhasil noleh sekali lagi br tau kl itu TB. gagah mmg modelnya

[claude_wallace]

mesinnya trailblazer dibanding santa fe bagus mana ya ?
harus dicoba dua2nya neh..

Beda designation om

Mesin santa Fe komparasinya dengan Captiva 2.2 VCDi krn sama2 Passenger Diesel engine high spec

Mesin Duramax 4 Cyl ini komparasinya ke Hyundai 2.5 CRDi spt di H1, krn tergolong mesin Heavy Duty tuk narik beban.

kalau untuk di dalam kota dan luar kota sekali2, yg pasti onroad bukan offroad, mesin passenger diesel lebih unggul dari heavy duty diesel ya ?
lalu 4D56 nya Dakar itu termasuk heavy duty atau passenger ya ?
thanks atas infonya om turboman.

[Turboman]

Rekues foto jeroannya

sama ama Colorado

[Turboman]

1. kalau untuk di dalam kota dan luar kota sekali2, yg pasti onroad bukan offroad, mesin passenger diesel lebih unggul dari heavy duty diesel ya ?
2. lalu 4D56 nya Dakar itu termasuk heavy duty atau passenger ya ?
thanks atas infonya om turboman.

1. Tergantung spec Hp / Torsi / bobot kendaraan / fitur mesin / transmisi, dll.

2. 4D56 termasuk heavy duty

so kalau yg saya lihat sih mesin Heavy Duty ya spt yg sudah ane sebut di atas krn mesin Heavy Duty itu utk kendaraan yg menghela beban / siap dipake di off road & utk commercial application dimana perawatan secukupnya, mesin kerja keras setiap hari, jadi ya mesin didisain memiliki konstruksi yg robust agar ketahanan lebih tinggi, maka itu biasanya cc agak gede tapi Powernya biasa2 aja / relatif gak besar agar stress factornya lebih rendah. (scr garis besarnya)

tapi kalau soal performa ya banyak hal

Juga soal ketahanan ya balik lagi ke parawatan mesin, mesin passenger Diesel jika perawatan bagus juga akan awet.