HEMBUSAN AC MOBIL

[sealteam88]

hello hello semuanya

langsung aja pengen masukan nih

AC mobil hembusan nya kadang kurang dingin, terutama setelah agak lama dibawa jalan. Lalu kadang kadang sepertinya jadi " angin doang " seolah freon nya tidak masuk kemudian expansion valve nya mengeluarkan bunyi mendesis seperti ular saja, ceeessssssss gitu.
kondisi freon penuh, tidak kurang. kalau dimatikan dulu sekitar 5 menit lalu di nyalakan lagi, baru terasa dingin lagi.

apakah kemungkinan yang bisa terjadi ?
thanks a lot

[kapsul 97]

apakah sudah cek service rutin Oom (ganti dryer, bersihkan evap, kuras freon, ganti oli compresor, dsb), biasa nya dari situ akan kelihatan masalah nya dimana..?

paket nya biasa exclude dryer.

kalau dilihat kemungkinan bisa bisa dryer atau ada soket yang kendur, pengalaman saya dulu pernah Ac ga dingin cuma angin aja, dicek freon ga ada masalah dalam artian tidak berkurang, setelah dicek dengan teliti ternyata hanya ada soket yang kendur

atau coba cek sekering AC nya apakah masih bagus ..?

semoga membantu

[artoodetoo]

Betul kata om kapsul, mesti dibawa ke bengkel AC tuh, diservis.
Saya pernah mengalami 2x, gejala mirip sama yang dialami om sealteam, tapi di dua kejadian tsb ternyata sumber masalah beda.
Yang pertama karena thermostat rusak, yang kedua karena expansion valve gak berfungsi dengan benar.
Mau tidak mau ya dibawa ke bengkel AC, dibenerin.

[m4rio]

kalo ane di kucing juga pernah begini, terutama kalo pas kondisi macet hembusan AC yang keluar sama sekali tidak dingin, kalao pas jalan agak dingin sedikit, bawa ke tukang AC langganan ternyata cuman kotor aja, habis dibersihin mantaphh lagi dinginnya.

[andy1800]

kemungkinan2 sudah dikemukakan oleh om kapsul dkk tsb
ane cm nambahin aja hal yg sama.... cuma dg kata lain:

yaitu ttg hal yg sangat mendasar aja dulu, yg justru srg dilompati krn mikirnya dah jauh :
pls cek-ricek, dalam arti sangat cermati dulu, apakah kompresor selalu berputar (ketika engaged). atau kdg ngelos aja harusnya enggaged tp kok gak muter.
ane baru kemaren ngalamin jg. kok kompresornya gak mau muter ya. angin doang.
trus ane ketok2 aja kotak fuse nya, eh nyetrek lagi deh (artinya spt yg om kapsul bilang itu: urusan soket kendor).... ternyata cuma sesimple itu. untung belum bepikiran terlalu jauh deh.

[kapsul 97]

kalo ane di kucing juga pernah begini, terutama kalo pas kondisi macet hembusan AC yang keluar sama sekali tidak dingin, kalao pas jalan agak dingin sedikit, bawa ke tukang AC langganan ternyata cuman kotor aja, habis dibersihin mantaphh lagi dinginnya.

kalo masalah nya kayak si oom Tissue basah ini bisa jadi dryer nya juga yang dah ga bagus

[sealteam88]

thanks a lot atas masukan nya
ntar di liat dulu kompressor nya kalo engaged, muter ato tidak
fyi aja , dryer dan expansion baru ganti sekalian bersihin evap dsb di bulan
april 2012, freon penuh, kalo soket kompressor kendor, sebelah mana yah posisinya untuk di cek ?

thanks a lot

[m4rio]

socket kompressor mungkin yg dimaksud bro bro disini apakah socket yang untuk magnetic clutch?? kalo iya ini letaknya gk jauh2 kok dari kompressor itu sendiri, masih di bagian kompressor juga kok setau ane.

CMIIW

[kapsul 97]

thanks a lot atas masukan nya
ntar di liat dulu kompressor nya kalo engaged, muter ato tidak
fyi aja , dryer dan expansion baru ganti sekalian bersihin evap dsb di bulan
april 2012, freon penuh, kalo soket kompressor kendor, sebelah mana yah posisinya untuk di cek ?

thanks a lot

kalo posisi soket mungkin tiap mobil beda-beda lokasi nya, btw mobil nya apa ya..?
kalo saya punya tokisul itu lokasi nya ada di deket selang AC yang dari kompresor nya, kalo posisi sekering ada dibawah dashborad ...

[kapsul 97]

yang pasti coba mati aja jalur kabel dan soket yang berhubungan dengan AC ... + cek termostat nya jalan atau tidak

[sealteam88]

jadi yg perlu di cek apa aja yah

thermostat aktif kok karena di tengah jalan bunyi cetek lalu tarikan mesin agak berat , menandakan kompressor aktif .

nah kalau lagi aktif , alias kompressor aktif , freon masuk , nah saat itu expansion nya bunyi cesssssss , dan angin hembusan nya kurang dingin.

saya curiga alur freon nya ga lancar, entah di dryer bottle ato di expansion sendiri .

demikian info
thanks banget semuanya

[Dino_lowrider]

Penyebab AC tidak dingin saat dipakai lama:

1: Setingan termostat terlalu dingin. akibatnya kompresor selalu menyala ( tidak off ).Terjadi bunga es.
Setelah dibiarkan off agak lama biasanya kembali normal.
2. Expansion valve rusak / mampat.
3. Kompresor tidak bekeja , karena jarak puley dan magnet terlalu lebar. Gaya magnet tidak cukup besar untuk menarik puley. Biasanya saat kompresor/mesin panas , gejala ini muncul.

Kurangi ring/ spacer pulley spt berikut:



MAGNET / CLUTCH KOMPRESSOR AC.
Magnet ini terhubung dengan Pulley V-Belt. Saat magnet dialiri listrik , magnet akan melekat pada pulley sehingga kompressor terhubung/ berputar mengikuti putaran V-belt.
Magnet tersebut memiliki celah yang bisa di setting. Kalau celah terlalu besar , maka magnet membutuhkan tenaga yang lebih besar untuk menarik pulley.
Sehingga saat ac on , ada kalanya kompressor kadang tidak bergerak / tidak nyantol.
Cara setting celahnya adalah dengan mengurangi RING / SPACER , pengganjal magnet. Biasanya ada 2 atau 3 ring , kita kurangi menjadi 1 ring. Atau menggunakan ring yang lebih tipis.
Jangan tertipu oleh ulah bengkel AC yang harus mengganti 1 unit magnet bahkan 1 unit kompressor yang berharga sangat mahal. Karena seharusnya perbaikannya sama sekali tidak memerlukan part. Hanya ongkos jasa saja untuk melepas ring spacer.

sumber:

http://hondaaccordmaestro.wordpress.com ... -bagian-3/

[sealteam88]

Penyebab AC tidak dingin saat dipakai lama:

1: Setingan termostat terlalu dingin. akibatnya kompresor selalu menyala ( tidak off ).Terjadi bunga es.
Setelah dibiarkan off agak lama biasanya kembali normal.
2. Expansion valve rusak / mampat.
3. Kompresor tidak bekeja , karena jarak puley dan magnet terlalu lebar. Gaya magnet tidak cukup besar untuk menarik puley. Biasanya saat kompresor/mesin panas , gejala ini muncul.

Kurangi ring/ spacer pulley spt berikut:



MAGNET / CLUTCH KOMPRESSOR AC.
Magnet ini terhubung dengan Pulley V-Belt. Saat magnet dialiri listrik , magnet akan melekat pada pulley sehingga kompressor terhubung/ berputar mengikuti putaran V-belt.
Magnet tersebut memiliki celah yang bisa di setting. Kalau celah terlalu besar , maka magnet membutuhkan tenaga yang lebih besar untuk menarik pulley.
Sehingga saat ac on , ada kalanya kompressor kadang tidak bergerak / tidak nyantol.
Cara setting celahnya adalah dengan mengurangi RING / SPACER , pengganjal magnet. Biasanya ada 2 atau 3 ring , kita kurangi menjadi 1 ring. Atau menggunakan ring yang lebih tipis.
Jangan tertipu oleh ulah bengkel AC yang harus mengganti 1 unit magnet bahkan 1 unit kompressor yang berharga sangat mahal. Karena seharusnya perbaikannya sama sekali tidak memerlukan part. Hanya ongkos jasa saja untuk melepas ring spacer.

sumber:

http://hondaaccordmaestro.wordpress.com ... -bagian-3/

bener banget nih bro
setelah lama dipakai memang hembusannya jadi kurang dingin , engine bergetar , dan expansion valve mendesis kaya ular aja

nanti saya cek expansion valve nya dulu aja , sapa tau mampet , padahal baru ganti bulan april 2012
kalo thermostat udah saya putar ke low alias deket deket mati jadi lebih sering mutus kompressor nya.
kalo jarak magnet saya ga paham sih, jadi ngga bisa cek juga

terima kasih banget bro semuanya