Dari Grand New Fortuner Ke Grand New Fortuner VNT

[toldo]

Salam hangat kepada semua. Saya baru saja join forum ini.
3 bln yg lalu baru saja saya beli GNF (diesel), alangkah nyesalnya pada tgl 8-08-2012 Toyota launching GNF versi VNT. Yah I guest I have to stick to what I have at the moment.
So, gua pernah baca artikel internet yg ini: http://mobil.otomotifnet.com/read/2012/ ... RP-25-Juta
Bahwa kita bisa upgrade GNF yg biasa ke GNF VNT. Apakah ini betul? Well ongkosnya ngak tangung tangung sampe 25 Jut.
Ok apakah setelah kita rombak GNF yg biasa itu, hasilnya 100% seperti GNF VNT. Ato cuma sekedar tambah eksesoris intercooler dan front air intake noozle.
I hoping some bro di forum ini bisa kasih info.
Thanks banget sebelum nya

[RVR]

Wah yg bilang bisa modif orang TAM ya
Gimana garansinya yah, masih berlakukah kalo mbl masih dalam masa garansi???

[toldo]

Baru aja saya tel service manager nya Auto 2000 yang di medan. katanya betul GNF biasa bisa di upgrade sampe GNF VNT. Itu sih lewat tel aja. Tapi gua jg ada tanyain g rencana updrage sampe percis dengan GNF VNT dan bukan yg lain ato yg kayak Hilux. Yah katanya bisa. Cuma mungkin gua lg mau tanya bro disini (yg di jkt, bandung, surabaya dll) apa benar GNF normal bisa di upgrade sampe GNF VNT.
2) yah soal garansi gua masih belon tanya..... memang perlu di konfirmasi dan dapet surat dari astra bahwa upgrade ke VNT ini masih berlaku garansinya.

[Turboman]

Coba ditanya aja deatilnya gimana, kl sy pribadi agak sangsi krn perbedaan komponennya banyak :
Turbo
Intercooler
Header Turbo
Downpipe
Piston
VGT controller
ECU
Injector
Kap mesin

Apa bener dapet tuh ya 25 jt .?

Kalo cuman mo ngejer 150 hp /350 Nm pake piggyback aja jauh lebih ekonomis

[iamwewe]

Om turbo tlg dicek pm nya yaa hehehe

[andy1800]

Bahwa kita bisa upgrade GNF yg biasa ke GNF VNT. Apakah ini betul? Well ongkosnya ngak tangung tangung sampe 25 Jut.

turut simpati atas kukurang beruntungannya.
btw klo jual GNF, trus beli GNF VNT, "ongkos" nya kira2 akan brp?
apalgi klo ga sampai 50 jt saya pikir worth it. demi usaha utk mengobati hati yg masygul. ....dibading ongkos 25jt tp hasilnya akan "VNT jadi2an".
*cttn: jika belinya GNF kemaren scara tunai.

[toldo]

Ok ko, gitu gua di medan dan gua coba update harga harga medan.
1) harga GNF TRD : 440jt (net) dulu gua beli (sdh cash back)
2) sekarang harga GNF trd: 442jt - 8jt cash back = 434jt net
3) sekarang harga GNF VNT TRD: 450 JT (tdk ada cash back)
4) sekarang kalo mo jual GNF TRD yg sdh terpakai 3 bln cuma dapet 390 jt (harga anjlok krn faktor VNT ini)
so kalo mau jual GNF TRD dan beli GNF VNT TRD harus nombok 60Jt paling minimal, itu masih belon hangus asuransinya yg GNF dan masih belon beli asuransi GNF VNT yg baru. wah hitung hitung bisa sampe 70Jt.
Thats why gua lebih mencondong upgrade mesinnya aja (cuma 25 jt).CUMA UPGRADE MESINNYA HARUS, WAJIB DAN PASTI PERCIS 100% SEPERTI GNF VNT.
Overall, Gua kecewa bangat sama toyota...... Kalo memangnya pengen fight dgn pajero sport , tahun lalu waktu launching GNF itu langsung aja dgn VNT. kita kita ini ya beli GNF kesel kali. anyway, this is gonna be my last TOYOTA...........

[campoeran]

so sad dan wa jengkel juga dengan GNF yg gak ada VNT .... gak niat banget mirip kasus iprit trus honda kluarin iprit yg acnya udah gak rinai ..... jangkanya cm 1than mgkn .....sebel liatnya .

[htannis]

tahun lalu waktu launching GNF itu langsung aja dgn VNT. kita kita ini ya beli GNF kesel kali. anyway, this is gonna be my last TOYOTA...........

Sama bro, fortuner facelift was my last TOYOTA FORTUNER, kl avanza, innova sama alphard sih masih boleh dibeli lah, karena tahun lalu dah kecewa namanya gran new, tapi napa cuman di facelift doang. Tapi banyak tuh temen yg beli GNF tahun ini senasib dengan ente, Tapi ada yg pinter sih, dari fortuner 2007 di facelift luarnya jadi GNF VNT lengkap dengan airscoop, bahkan setir dan panel dashboard diganti punya GNF

[maskopat]

Ok ko, gitu gua di medan dan gua coba update harga harga medan.
1) harga GNF TRD : 440jt (net) dulu gua beli (sdh cash back)
2) sekarang harga GNF trd: 442jt - 8jt cash back = 434jt net
3) sekarang harga GNF VNT TRD: 450 JT (tdk ada cash back)
4) sekarang kalo mo jual GNF TRD yg sdh terpakai 3 bln cuma dapet 390 jt (harga anjlok krn faktor VNT ini)
so kalo mau jual GNF TRD dan beli GNF VNT TRD harus nombok 60Jt paling minimal, itu masih belon hangus asuransinya yg GNF dan masih belon beli asuransi GNF VNT yg baru. wah hitung hitung bisa sampe 70Jt.
Thats why gua lebih mencondong upgrade mesinnya aja (cuma 25 jt).CUMA UPGRADE MESINNYA HARUS, WAJIB DAN PASTI PERCIS 100% SEPERTI GNF VNT.
Overall, Gua kecewa bangat sama toyota...... Kalo memangnya pengen fight dgn pajero sport , tahun lalu waktu launching GNF itu langsung aja dgn VNT. kita kita ini ya beli GNF kesel kali. anyway, this is gonna be my last TOYOTA...........

turut merasakan kekecewaan om toldo... mungkin kalo lembiru terlalu besar cost nya... mending upgrade seperti yang ditawarkan oleh om turboman aja. mungkin biayanya sekitar 10-20jt-an.. performa mungkin lebih baik daripada forti vnt standar...

[Turboman]

Kalo cuman mau ngejar peforma mah 25 jt itu bisa achieve jauh lebih besar drpd std nya GNF VNT

Utk GNF D4 D biasa :

1. Hanya kejar 144 PS / 343 Nm spt VNT : ECU Shop Cube yg 3,5 jt dah bisa

2. Mau naik jadi 170 - 180 Hp / 380 - 390 Nm : Dastek Q+ + Extender (6 juta-an) + Intercooler 7 jt + Down pipe 950 rb.

3. 25 jt full bisa masuk 210 Hp / 510 Nm dengan ECU Shop MonsterMax + SCV Contr (14,5 jt) + Intercooler 7 jt + Boost Controller 3,2 jt + Down pipe 950 rb. + Pipa tengah - belakang 2,5" (1,5 - 2 jt)

Kesimpulannya :
Buat nyamain / ngelebihin dikit si VNT gak perlu keluar sampe 25 jt

tapi kalo targetnya extreme memang sih D4 D biasa gak akan bisa spt si VNT, krn faktor VNT Turbo ini yg membuat bentangan Torsi si 2KD VNT bisa lebih rata. (Kecuali D4 D biasa ganti Turbo)

Konon kalo pake MonsterMax + SCV Cont, 2KD VNT bisa masuk 250 Hp / 520 Nm, dan bentangan Torsi-nya lebih lebar drpd 2KD biasa yg juga udah pakai P-back.

Jadi buat yg udah punya GNF D4 D biasa gak perlu kecil hati.

Yg mau beli GNF VNT juga monggo monitor perkembangan, sebab di Thailand si 42ner dah pake Matic 5 speed semua, baik 1KD dan 2KD VNT.

[campoeran]

Taun depan kluar GNF VNT 5 speed.....

[toldo]

Bro, salah satu alasan yg paling penting kenapa saya upgrade ke VNT VIA Auto 2000 krn garansinya. Mungkin saya pengecut. Tapi mobil 400jutaan mau di upgrade saya harus cariin workshop resmi dari toyota dan jg mereka pastikan perombakan dan upgrade ke VNT akan tetap menutupi garansi nya serta turbo, ECUI dll jg ikut digaransinya.
Memang saya setuju 25jt bisa dapet bannyak items di aftersale market. But all comes to garansi. Thks.

[Turboman]

Kalo gitu coba ajah minta mereka kasih rincian apa2 aja yg harus diganti, sebab antara D4 D biasa vs VNT itu bedanya cukup banyak meliputi :
- Turbo VNT
- Intercooler
- Header Turbo
- Downpipe
- ECU
- Injector (volume-nya beda)
- VNT controller modul
- Piston (Komp VNT 17,4 vs D4 D biasa 18,5:1)

Setahu ane, ECU aja harga above 10 jt, VNT Turbo nya sendiri juga above 10 jt., belum lagi ke 4 Injector (@ 3 jt.), Piston, Intercooler & komp2. lain + ongkos kerja.

apa masuk tuh 25 jt ???

Komponen2 bekas mesin kita apakah dihargai tinggi ama mrk ?

Monggo di cek baik2 aza dulu

[fur10usx]

setuju bgt nih sama coment nya om toldo..
saya sendiri aja yg beli gnf trd 2011 aja kecewa bgt pas keluar yg vnt turbo, ga kebayang deh klo yg 3 bulan baru beli mh... saya aja yg udh 1 taon nyesek hahaha

[claude_wallace]

yg ngalamin nasib kayak bro toldo ini pasti banyak ya.
mengingat di jalanan banyak sekali fortie dgn plat bulan juli.

[akulemu]

Kalo saya kok gak percaya ya 25 juta aja bisa dapet upgrade VNT. Lah turbo nya yang non vnt sekarang aja kalo beli orisinil sudah kepala 20 juta kok (tolong dicek kembali, ada kemungkinan sala tapi ga jauh dari angka ini harusnya). Bisa2 cuman dapet keong vnt nya doank kalo 25 juta.Dari pada berharap pada harapan yang kecil trus banyak kecewanya, anggep aja udah ga mungkin. Jadi kalo memang bisa 25 jta ya syukur, kalo ga bisa ya memang wajar.

Untuk Om toldo, memang bagi kita yang masih awam dengan modifikasi mobil di bengkel2 aftermarket, mungkin masih sangat skeptis terhadap kerjaan mereka. Nanti mesin jebol lah, no garansi lah, masih ga ngerti so takut di boongin, ngga tau bengkel yang bagus, ngga tau part mana yang di ganti, harga berapa, mesti belajar2 lagi, dll.

Saya juga berangkat dari orang yang pinginnya yang tau beres, garansi resmi, aman tentram hati damai. Tapi percaya deh, begitu om toldo ngerti soal piggyback aja, embel2 upgrade vnt itu akan sirna detik itu juga dari angan2 om. Jangan belajar terlalu banyak dulu, pokok startnya piggyback dulu, kalo awal2 kebanyakan tau malah bikin males, terlalu ribet mikirnya. Dari piggyback, om toldo dan para vnt-upgrade-kit dreamer lainnya akan otomatis pingin belajar teknik lainnya.

Googling aja Dastek unichip, DMS Powerlab, Ecu Shop. Nanti akan nemu banyak bengkel2 setempat yang tukang masang produk2 piggybacktersebut. Tapi jangan berharap kalo pasang piggyback bisa dapet 144 HP 350 Nm kayak d4d VNT lho ya. Bisa2 nanti terlalu bahagia ngerasain hasilnya

[Turboman]

Tapi jangan berharap kalo pasang piggyback bisa dapet 144 HP 350 Nm kayak d4d VNT lho ya. Bisa2 nanti terlalu bahagia ngerasain hasilnya

42ner VNT std di Dyno (Dastek Dyno) dapetnya 151 Hp, D4 D EDU 3 soket dgn ECU Shop Cube aja udah dapet 160 Hp.

Kalo mau ngejer Torsi rata mendekati VNT, maka D4 D biasa bisa lakukan perbaikan :
- Down pipe 3" + Exhaust pipe dr tengah sampe belakang bikin 2,5"
- AAI Pre Turbo
- Electronic Boost Controller
- saluran intake yg masuk ke air filter bikin belalai ke depan atau box filter dibolongin dan bikin port ke depan.
- "Jendela" / kisi2 di saluran pada tutup air filter box dibobok.

Ini tujuannya agar Turbo spool up lebih cepat / boost naik lebih cepat dan above 3000 RPM boost juga tetap maintain

walau mmg gak bisa spt VNT karena batasan boost (Turbo D4 D biasa boost max aman hanya sampe 1,2 Bar, VNT bisa ngeboost sampe 1,5 Bar dgn santai), tapi setidaknya akan lebih baik drpd D4 D dlm kondisi sutandar....heheheheheheh

[akulemu]

Tapi jangan berharap kalo pasang piggyback bisa dapet 144 HP 350 Nm kayak d4d VNT lho ya. Bisa2 nanti terlalu bahagia ngerasain hasilnya

42ner VNT std di Dyno (Dastek Dyno) dapetnya 151 Hp, D4 D EDU 3 soket dgn ECU Shop Cube aja udah dapet 160 Hp.

Makanya itu om, bisa2 para om yang sebelomnya sedah sedih aja kerjaannya gara2 terlanjur beli new fortuner pre 8 agustus 2012 jadi paling kenceng semua di jalanan, kepahitan pengen ngasepin vnt2 baru berhidung kebo dijalanan pake fortuner idung pesek nya yang ber piggyback

[Turboman]

Kalo ane pribadi sih andai cuman beda spec mesin aja ane gak gitu pusingin, asal yg low spec diskonnya gede

TAPI kalo udah beda transmisi, misal Metik 4 sp trus jadi metik 5 Sp nah itu dah..........krn hal tsb jauuhhhh lebih sulit

Skg ini GNF VNT matic di kita masih 4 sp, sedang GNF di Thai udah gak ada lagi Matic yg 4 sp termasuk yg mesin 2KD.......nah ini jadi bikin "Enigma", apakah nanti TAM akan bikin perubahan mendadak juga atau bagaimana...........

[mr_mytplx]

Wah banyak ratjun mematikan di sini..kl nda hati2 bisa terkena..he2x..

[toldo]

Thks bnyk bro yg di forum ini yg telah kasih pemasukan info yg berharga.
Betul, gua sendiri juga agak susah percaya 25 jut bisa upgrade GNF ke GNF VNT.
Anyway, gua pasti akan dapet konfirmasi 100% dari Astra Jkt before they kutak katik mobil 400jutan.
Yah istri gua yg paling seneng deh. katanya ngak ada VNT ngak apa, yg penting gua ngak bisa ngebutan di jln dan tetap aman. DASAR SI CEWEK.......
Anyway, thank again bro dan akan gua update to you all again after gua dapet konfirmasi (perincian detail apa aja yg di upgrade dan di tambah). Have a good day and a safe journey

[smgandi]

Makanya biar pada nggak kuciwa, kalau mau beli mobil musti baca2 SM dulu. Padahal sdh ane post perihal Fortuner VNT setaon yg lalu. Ntar yg pada beli GNF VNT bakal nyesek juga nggak ya? Kayanya GNF ini usianya nggak lama bakal digantiin ANF.

[andy1800]

Yah istri gua yg paling seneng deh. katanya ngak ada VNT ngak apa, yg penting gua ngak bisa ngebutan di jln dan tetap aman. DASAR SI CEWEK.......

oooooo....style anak modcom yak
ic ic

[iwang]

hehe untung udah pake vnturbo neh masih blon banyak di jalan
emang harusnya udah 5 speed karena spread gearingnya rada bego..4 nya overdrive jadi gap 3 ke 4 nya jauh