2012 Honda CR-V - PART 01

[pdm]

http://www.newcars.com/reviews/mazda-cx ... v-suv.html

Yang udah liat 2013 bisa konfirmasi info Dari website itu :
Cx5 is wider than 2013 CRV
Cx5 has more legroom and headroom than 2013 CRV.
2013 CRV has bigger cargo (bagasi?) Than CX5

[campoeran]

Ini gue juga bingung
dari spek sih cx5 kalah di cargo dan hip room aja
leg room menang loh cm pas tes drive kesannya cx5 "pas" aja
crv kesannya lbh lapang . Ngukurnya bener gak sih ?

Summon bung helm , kalau cx5 ama crv gen3 sepenerawangan ente tanpa crv di slide ke belakang ( normal ) , luas mana sih 2nd rownya dibanding cx5 ?

[Risol1]

oo ic bos Risol...
trus klo keluaran baru ada lg gak yg belok-belok?
klo pada balik lurus lagi, kira2 apa alasan/pertimbangan desaignnya ya?
krn kebyakan user lbh seneng yg lurus2 aja kah? atau malah pada ga peduli, mau belok atau mau lurus berasa sama aja?

Emang sekarang yg model gate gitu udah kurang populer, semuanya pada balik lagi ke model lurus. Tapi jangan salah banyak mobil yg sebenernya pake gate tapi gak keliatan karena gatenya "ditutup" sama lapisan leather (terutama di mobil2 kelas atas).

Kalo nissan yg baru sih ane liat cuma Armada doang yg pake gate ya, kalo honda malah udah gak ada yg pake gate (yg terakhir kayaknya acura TL thn 08).

Kalo gak mao bingung atau salah oper gigi, cari mobil yg 'lurus' tapi D-nya ada di posisi paling bawah, pasti kasus salah oper bisa diminimalisir.
Soalnya kebanyakan kita salah oper pas dari P mao ke D, kalo pake model lurus, kadang2 'narik' nya kebanyakan sampe dibawah posisi 'D'.
Kalo pake model lurus tapi D nya mentok dibawah, kita tinggal geser aja tuas transmisi sampe pol ke bawah kalo pas mao jalan.
Kalo ke posisi gigi lain, kayaknya jarang salah ya (misal dari P ke R, dsb)

Contohnya kaya shifternya nissan altima:

[crv168]

perbedaan warna putih all new crv 2012 dan all new civic 2012
kira kira kaya begini kali ya....

white orchird / taffeta white & brilliant white pearl..... bagus mana nih suhu suhu......

[crv168]

emang ada effek lampu karena dipajangkan di tempat yg berbeda.....yg crv di pabrik di karawang, yg 1 di mall jakarta...
tapi gua rasa terlalu jauh perbedaanya..... ya kita bisa kira kira sendirilah.... kira kira kita ada bayangan.....

[claude_wallace]

Ini gue juga bingung
dari spek sih cx5 kalah di cargo dan hip room aja
leg room menang loh cm pas tes drive kesannya cx5 "pas" aja
crv kesannya lbh lapang . Ngukurnya bener gak sih ?

Summon bung helm , kalau cx5 ama crv gen3 sepenerawangan ente tanpa crv di slide ke belakang ( normal ) , luas mana sih 2nd rownya dibanding cx5 ?

warna hitam di CX5 menimbulkan kesan sempit daripada CRV yg menggunakan warna beige utk menimbulkan kesan lapang.
IMHO, walaupun ada perbedaan sugesti, tetap CRV gen3 legroomnya lbh lapang dari CX5 deh..
CRV juga tdk ada undakan di tengah seperti CX5 dan console box tengah nya lebih kecil dibanding CX5.

[iamwewe]

oo ic bos Risol...
trus klo keluaran baru ada lg gak yg belok-belok?
klo pada balik lurus lagi, kira2 apa alasan/pertimbangan desaignnya ya?
krn kebyakan user lbh seneng yg lurus2 aja kah? atau malah pada ga peduli, mau belok atau mau lurus berasa sama aja?

Emang sekarang yg model gate gitu udah kurang populer, semuanya pada balik lagi ke model lurus. Tapi jangan salah banyak mobil yg sebenernya pake gate tapi gak keliatan karena gatenya "ditutup" sama lapisan leather (terutama di mobil2 kelas atas).

Kalo nissan yg baru sih ane liat cuma Armada doang yg pake gate ya, kalo honda malah udah gak ada yg pake gate (yg terakhir kayaknya acura TL thn 08).

Kalo gak mao bingung atau salah oper gigi, cari mobil yg 'lurus' tapi D-nya ada di posisi paling bawah, pasti kasus salah oper bisa diminimalisir.
Soalnya kebanyakan kita salah oper pas dari P mao ke D, kalo pake model lurus, kadang2 'narik' nya kebanyakan sampe dibawah posisi 'D'.
Kalo pake model lurus tapi D nya mentok dibawah, kita tinggal geser aja tuas transmisi sampe pol ke bawah kalo pas mao jalan.
Kalo ke posisi gigi lain, kayaknya jarang salah ya (misal dari P ke R, dsb)

betul om.. saya juga termasuk yg suka melorot dari P ke D nya.. dulu naek yaris enak nggak pernah salah, trus bawa mazda2 sering melorot ke gear dibawahnya.. kalo yg gear paling bawahnya D kayanya cuma di mobil2 yg ada tiptroniknya ya? enw, baru tau ternyata trennya skrg model lurus aja ya tuas giginya..

[andy1800]

oo ic bos Risol...
trus klo keluaran baru ada lg gak yg belok-belok?
klo pada balik lurus lagi, kira2 apa alasan/pertimbangan desaignnya ya?
krn kebyakan user lbh seneng yg lurus2 aja kah? atau malah pada ga peduli, mau belok atau mau lurus berasa sama aja?

Emang sekarang yg model gate gitu udah kurang populer, semuanya pada balik lagi ke model lurus. Tapi jangan salah banyak mobil yg sebenernya pake gate tapi gak keliatan karena gatenya "ditutup" sama lapisan leather (terutama di mobil2 kelas atas).

Kalo nissan yg baru sih ane liat cuma Armada doang yg pake gate ya, kalo honda malah udah gak ada yg pake gate (yg terakhir kayaknya acura TL thn 08).

Kalo gak mao bingung atau salah oper gigi, cari mobil yg 'lurus' tapi D-nya ada di posisi paling bawah, pasti kasus salah oper bisa diminimalisir.
Soalnya kebanyakan kita salah oper pas dari P mao ke D, kalo pake model lurus, kadang2 'narik' nya kebanyakan sampe dibawah posisi 'D'.
Kalo pake model lurus tapi D nya mentok dibawah, kita tinggal geser aja tuas transmisi sampe pol ke bawah kalo pas mao jalan.
Kalo ke posisi gigi lain, kayaknya jarang salah ya (misal dari P ke R, dsb)

betul om.. saya juga termasuk yg suka melorot dari P ke D nya.. dulu naek yaris enak nggak pernah salah, trus bawa mazda2 sering melorot ke gear dibawahnya.. kalo yg gear paling bawahnya D kayanya cuma di mobil2 yg ada tiptroniknya ya? enw, baru tau ternyata trennya skrg model lurus aja ya tuas giginya..

yup yup paham ....thanks

ni dia masalahnya, ttg tuas persnelling ini mmg sulit jg sesuai sm yg kita inginkan, misalnya kita dah seneng banget sm mobilnya yg kebteulan Honda atau Nissan...masa' cuma krn tuas persnelingnya yg lurus, trus bikin kita mundur?....yaah, akhirnya hrs terima deh "dipaksa gitu" sm HOnda/Nissan...


sebenernya Honda/Nissan ngotot pake model lurus tu kira2nya krn apa ya?
- memang secara ergonomis, menurut mereka lbh baik lurus? logikanya gimana?
- secara sukarela tanpa tekanan, mereka bikin lurus, krn gak mau sama dg Boyota?
- ditekan sm Boyota krn model belok2 itu dipatenkan sm Boyota?

[mingggggggg]

setelah tadi cek dengan sales ane, ternyata confirm kalo interior jok leather beige dan dashboard hitam.. armrest seperti Singaporean model which is jadi satu dengan console box...

[iwanstarcom]

setelah tadi cek dengan sales ane, ternyata confirm kalo interior jok leather beige dan dashboard hitam.. armrest seperti Singaporean model which is jadi satu dengan console box...

agak kecewa kl joknya warna beige karna cepat kotor tp masih matching dan bisa diterima, ini lebih ke arah image elegantnya crv dan lain dr cx5 yg konsep sporty makanya pake jok hitam, tp utk market singapore keknya cx5 ada jok beige jg and ane liat jelek sekali

[crv168]

Beidge untuk semua tipe bro..... Too badd sayang banget yaaaa. Jadi belang kursi ama dasbor haizzz

[iwanstarcom]

Beidge untuk semua tipe bro..... Too badd sayang banget yaaaa. Jadi belang kursi ama dasbor haizzz

emang selera indo begitu bro, selera atpm juga begitu...coba liat mobil apa aja yg pake jok hitam ? keknya bisa diitung pake jari.
apalage yg kalo udah kelas menengah keatas gitu karena memberi kesan mewah dan jika besoknya mau ditambah wooden panel
akan lebih pas contrastnya..tapi ane ga selera ma yg namanya wooden panel coklat2

skrng lebih ke panel yg warna hitam seperti yg di fortuner atau new crv ini lebih memberi kesan mewah dan juga sporty.
overall mantap dech, mobil ane bulan february neh...nyesal banget ga inden dari awal

[azu]

Dapet info untuk perkiraan harga OTR Jakarta:
2.0 M/T:355jtan
2.0 A/T:366jtan
2.4 A/T:399jtan
(harga ga sama persis, tapi kemungkinan di sekitaran segitu )

untuk yang navi masih gelap harganya

[claude_wallace]

itu warna beige utk jok menimbulkan kesan luas dan lapang untuk kabin.
hahaha..

[mingggggggg]

Beidge untuk semua tipe bro..... Too badd sayang banget yaaaa. Jadi belang kursi ama dasbor haizzz

emang selera indo begitu bro, selera atpm juga begitu...coba liat mobil apa aja yg pake jok hitam ? keknya bisa diitung pake jari.
apalage yg kalo udah kelas menengah keatas gitu karena memberi kesan mewah dan jika besoknya mau ditambah wooden panel
akan lebih pas contrastnya..tapi ane ga selera ma yg namanya wooden panel coklat2

skrng lebih ke panel yg warna hitam seperti yg di fortuner atau new crv ini lebih memberi kesan mewah dan juga sporty.
overall mantap dech, mobil ane bulan february neh...nyesal banget ga inden dari awal

bukannya bisa upping price bro?? posisi jakarta kan?

[iwanstarcom]

di btm bro...harga ftz kemarin dikasih tau harga kisaran 360jt type 2.4, udah coba ke salesnya minta cepat tp katanya tetap harus by procedure antrian gt

[crv168]

guys ni gambar dari profil pictures sales honda bagus.... siapa tau mau dipake hehe....mmm indahnya berbagi

[iwanstarcom]

guys ni gambar dari profil pictures sales honda bagus.... siapa tau mau dipake hehe....mmm indahnya berbagi

Mantap broo.. udah jadi profile bb nich

[nugroho bagor]

duh lagi ngrayu bokin,biar bisa kerja sama iuran

[iwanstarcom]

menurut ane yg paling pas buat yg 2.4 navy itu jok nya hitam dah type dibawahnya semua beige.
bayangkan coba kalo putih mobilnya, kaca filmnya hitam pekat, dan masuk ke dalam all black semua..

[raziel_steel]

setelah tadi cek dengan sales ane, ternyata confirm kalo interior jok leather beige dan dashboard hitam.. armrest seperti Singaporean model which is jadi satu dengan console box...

duah 2 sales yg berbeda bilang jok nya hitam tuh, bukan beige, yan mana yg bener nih yha?
kalo gue sih personally suka beige, lebih bersih dan luas tapi kalo dah kotor dikit, langsung gak enak keliatannya.

tapi setau gue, yg 2.0 belum leather.

BTW, untuk yg owner honda, di dealer honda masih suka ada praktek upping gak? (upping = bayar lebih biar potong antrian indent /bener gak tuh definisnya?)

buat yg kemarin minta diemailin presentasi sales crv nya, sorry, dia kasih nya hard copy dan kualitas printnya kurng jelas buat di foto / di scan dan terlalu banyak halamannya

singapur sama phillipines dah kelaur crv barunya, indonesia kapan nih?

[marama]

Bocoran harga nya dr sumber terpercaya
2.0 M/T : 359.000.000
2.0 A/T : 370.000.000
2.4 A/T : 404.000.000
2.4 A/T Prestige : 423.000.000

spec nya menyusul ya

[maskopat]

yup yup paham ....thanks

ni dia masalahnya, ttg tuas persnelling ini mmg sulit jg sesuai sm yg kita inginkan, misalnya kita dah seneng banget sm mobilnya yg kebteulan Honda atau Nissan...masa' cuma krn tuas persnelingnya yg lurus, trus bikin kita mundur?....yaah, akhirnya hrs terima deh "dipaksa gitu" sm HOnda/Nissan...


sebenernya Honda/Nissan ngotot pake model lurus tu kira2nya krn apa ya?
- memang secara ergonomis, menurut mereka lbh baik lurus? logikanya gimana?
- secara sukarela tanpa tekanan, mereka bikin lurus, krn gak mau sama dg Boyota?
- ditekan sm Boyota krn model belok2 itu dipatenkan sm Boyota?

kalo ane lihat karena sekarang rata2 ada manual mode dengan cara mengeser tuas ke samping. makanya gak model belok2 lagi. ane sih kurang suka model belok2.. kalo butuh shifting cepat, suka bingung sekarang harus belok kanan, kiri atau tarik ke belakang...

[maskopat]

Bocoran harga nya dr sumber terpercaya
2.0 M/T : 359.000.000
2.0 A/T : 370.000.000
2.4 A/T : 404.000.000
2.4 A/T Prestige : 423.000.000

spec nya menyusul ya

masih lebih murah daripada pasport ya? koq bisa?

[andy1800]

^
loh bukannya mmg selalu sedikiiiiitt lbh murah drpd duo 7 seater paSport & fortuner ya?
Klo harga2 sblumnya gmna sih?