"I don’t know why people buy a Mitsubishi"

[boilers]

Mitsubishi Australia CEO: "I don’t know why people buy a Mitsubishi"

http://smh.drive.com.au/motor-news/mits ... 24nfi.html

"The product is old ... and the prices are too high."

Semoga dengan menyadari kekurangan yang ada, Mitsubishi bisa menghadirkan produk2 yang lebih baik ke depannya

[maskopat]

Mitsubishi Australia CEO: "I don’t know why people buy a Mitsubishi"

http://smh.drive.com.au/motor-news/mits ... 24nfi.html

"The product is old ... and the prices are too high."

Semoga dengan menyadari kekurangan yang ada, Mitsubishi bisa menghadirkan produk2 yang lebih baik ke depannya

tapi sayang yang ngomong ini bukan CEO Mitsubishi Motors nya Om....

[vote42ner]

Lha knapa dia ngomong begicu om kopat..coba jelasken ke mitsu lover kayak newbie ini..hehehe

[pcx]

@maskopat : maksud ente CEO MMC Jepang ?

[maskopat]

@maskopat : maksud ente CEO MMC Jepang ?

iye....

[maskopat]

Lha knapa dia ngomong begicu om kopat..coba jelasken ke mitsu lover kayak newbie ini..hehehe

karena dia gak ngerti mobil mitsu... atau malah ngerti banget yak?
kalo yang ane tangkep dan berprasangka baik, si CEO Mitsu Motor ausie pengen mobil yang lebih modern, dengan penyegaran di beberapa lini produk serta melakukan efisiensi dalam proses produksi...
*sorry, omongan orang ngelantur...

[JESKONENG]

dari beberapa kali mengamati para peserta kejurnas drag race di Sentul di setiap seri, mungkin saja timbul pertanyaan di benak orang awam :

"I don't know why the majority of the cars racing here are Mitsubishis"

[maskopat]

dari beberapa kali mengamati para peserta kejurnas drag race di Sentul di setiap seri, mungkin saja timbul pertanyaan di benak orang awam :

"I don't know why the majority of the cars racing here are Mitsubishis"

belum lagi
"I don't know why the majority of the cars racing here are using Mitsubishi engine"

kabur ah............

[Nightster Guy]

dari beberapa kali mengamati para peserta kejurnas drag race di Sentul di setiap seri, mungkin saja timbul pertanyaan di benak orang awam :

"I don't know why the majority of the cars racing here are Mitsubishis"

Nubi coba jawab, hasil dari tempo hari berhari2 baca tuntas trid tentang enjin Mitsu di forum tetangga. Intinya, well, cari aja brand mesin lain sekelas dia (seputaran 2 liter), yang internal partsnya mampu dipush sampe seputaran 500 WHP in STOCK FORM.

Honda, Toyota, Jepangan lain non Nissan pasti jebol. Jangan bandingin ma enjin RB yah.. Lain kasta lagi itu...... .......

[kapsul 97]

dari beberapa kali mengamati para peserta kejurnas drag race di Sentul di setiap seri, mungkin saja timbul pertanyaan di benak orang awam :

"I don't know why the majority of the cars racing here are Mitsubishis"

belum lagi
"I don't know why the majority of the cars racing here are using Mitsubishi engine"

kabur ah............

mungkin emang udah mind set orang kita kalo mesin/mobil buat kenceng2an ya MITSUBIHSI ... *soktahu

[Abu2]

Lha knapa dia ngomong begicu om kopat..coba jelasken ke mitsu lover kayak newbie ini..hehehe

karena dia gak ngerti mobil mitsu... atau malah ngerti banget yak?
kalo yang ane tangkep dan berprasangka baik, si CEO Mitsu Motor ausie pengen mobil yang lebih modern, dengan penyegaran di beberapa lini produk serta melakukan efisiensi dalam proses produksi...
*sorry, omongan orang ngelantur...

CEO ngomentari CEO...
pas lah

[ZombiEE]

Lha knapa dia ngomong begicu om kopat..coba jelasken ke mitsu lover kayak newbie ini..hehehe

karena dia gak ngerti mobil mitsu... atau malah ngerti banget yak?
kalo yang ane tangkep dan berprasangka baik, si CEO Mitsu Motor ausie pengen mobil yang lebih modern, dengan penyegaran di beberapa lini produk serta melakukan efisiensi dalam proses produksi...
*sorry, omongan orang ngelantur...

CEO ngomentari CEO...
pas lah

Merupakan suatu kehormatan kita2 mempunyai member CEO sbg kawan kita....
Paten laaaaa...

[vote42ner]

karena dia gak ngerti mobil mitsu... atau malah ngerti banget yak?
kalo yang ane tangkep dan berprasangka baik, si CEO Mitsu Motor ausie pengen mobil yang lebih modern, dengan penyegaran di beberapa lini produk serta melakukan efisiensi dalam proses produksi...
*sorry, omongan orang ngelantur... [/quote]

CEO ngomentari CEO...
pas lah [/quote]
Merupakan suatu kehormatan kita2 mempunyai member CEO sbg kawan kita....
Paten laaaaa...[/quote]
hail CEO maskopat....

[maskopat]

mulai gak kondusip nih..... kabur dulu ah...

[Hansen]

mulai gak kondusip nih..... kabur dulu ah...

jangan kabur dong CEO in disguise...

[ZombiEE]

mulai gak kondusip nih..... kabur dulu ah...

jangan kabur dong CEO in disguise...

[aspsilver]

ini judulnya membuat berita menjadi rancu.

si ceo mitsubishi aussie ini mengeluhkan bahwa produk mitsubishi di aussie banyak yang model tua dan tidak value for money.

jadi dia bertanya "ngapain orang beli produk saya? kalo tua dan mahal"

kan gak semua orang yang beli mobil, termasuk mitsubishi buat dikebut disirkuit.

omongan ini adalah omongan ceo yang berusaha mengkritik dirinya sendiri untuk maju, atau perusahaan tempat beliau bekerja supaya menghasilkan produk yang lebih baik.

[y_anjasrana]

dari beberapa kali mengamati para peserta kejurnas drag race di Sentul di setiap seri, mungkin saja timbul pertanyaan di benak orang awam :

"I don't know why the majority of the cars racing here are Mitsubishis"

"I don't know why the majority of the bus racing here are Mitsubishis"


"I don't know why the majority of the angkot racing here are Suzukis"


"I don't know why the majority of the trike racing here are Bajajs"

[donnyng]

dari beberapa kali mengamati para peserta kejurnas drag race di Sentul di setiap seri, mungkin saja timbul pertanyaan di benak orang awam :

"I don't know why the majority of the cars racing here are Mitsubishis"

"I don't know why the majority of the bus racing here are Mitsubishis"


"I don't know why the majority of the angkot racing here are Suzukis"


"I don't know why the majority of the trike racing here are Bajajs"

"I don't know why we ever talk and discuss about this, all car manufacturers have their own set of advantages and disadvantages"

[donnyng]

ane pernah baca2 artikel dan dengerin orang2 bengkel di negeri kangguru disana ngobrol (maklum ane jebolan sekolah disono), mitsu, seperti atoyot dan kebanggaan mereka holden, memproduksi mobil-mobil yg sangat durable, long milage seperti kata2 org amrik... tapi persepsi di aussie sana terhadap mobil mitsu adalah mobil corporate yg dibesut tiap hari (mobil perang kantor), malah disana lebih parah dari atoyot, mitsu verada/magna adalah family sedan yg sangat widely used untuk kantor dan jg family, ane drive magna inline 4 cyl disana, tidak banyak keluhan waktu itu (waktu itu th 2002 ane pakai mobil tahun 1997 / 5 years old mobkas, tidak pernah ada masalah apa2...) - jd persepsi org2 aussie beli mitsu karena long mileage itu sepertinya masih melekat (itu yg sepertinya jadi consideration point-nya customer beli mitsu di aussie), apakah demikian dengan di indonesia? apakah org2 di indonesia jg menganggap mitsu adalah mbl yg long mileage juga? mgkn suhu-suhu disini bisa menjelaskan, karena beda negara, beda policy, tentu saja jadinya beda produk...

[VanzMatic]

ane pernah baca2 artikel dan dengerin orang2 bengkel di negeri kangguru disana ngobrol (maklum ane jebolan sekolah disono), mitsu, seperti atoyot dan kebanggaan mereka holden, memproduksi mobil-mobil yg sangat durable, long milage seperti kata2 org amrik... tapi persepsi di aussie sana terhadap mobil mitsu adalah mobil corporate yg dibesut tiap hari (mobil perang kantor), malah disana lebih parah dari atoyot, mitsu verada/magna adalah family sedan yg sangat widely used untuk kantor dan jg family, ane drive magna inline 4 cyl disana, tidak banyak keluhan waktu itu (waktu itu th 2002 ane pakai mobil tahun 1997 / 5 years old mobkas, tidak pernah ada masalah apa2...) - jd persepsi org2 aussie beli mitsu karena long mileage itu sepertinya masih melekat (itu yg sepertinya jadi consideration point-nya customer beli mitsu di aussie), apakah demikian dengan di indonesia? apakah org2 di indonesia jg menganggap mitsu adalah mbl yg long mileage juga? mgkn suhu-suhu disini bisa menjelaskan, karena beda negara, beda policy, tentu saja jadinya beda produk...

IYAP, bener banget..!

Dari yang bangsanya



sampai ke



maupun



all models are high mileage proven...

[FMEAKD]

ane pernah baca2 artikel dan dengerin orang2 bengkel di negeri kangguru disana ngobrol (maklum ane jebolan sekolah disono), mitsu, seperti atoyot dan kebanggaan mereka holden, memproduksi mobil-mobil yg sangat durable, long milage seperti kata2 org amrik... tapi persepsi di aussie sana terhadap mobil mitsu adalah mobil corporate yg dibesut tiap hari (mobil perang kantor), malah disana lebih parah dari atoyot, mitsu verada/magna adalah family sedan yg sangat widely used untuk kantor dan jg family, ane drive magna inline 4 cyl disana, tidak banyak keluhan waktu itu (waktu itu th 2002 ane pakai mobil tahun 1997 / 5 years old mobkas, tidak pernah ada masalah apa2...) - jd persepsi org2 aussie beli mitsu karena long mileage itu sepertinya masih melekat (itu yg sepertinya jadi consideration point-nya customer beli mitsu di aussie), apakah demikian dengan di indonesia? apakah org2 di indonesia jg menganggap mitsu adalah mbl yg long mileage juga? mgkn suhu-suhu disini bisa menjelaskan, karena beda negara, beda policy, tentu saja jadinya beda produk...

IYAP, bener banget..!

Dari yang bangsanya



sampai ke



maupun



all models are high mileage proven...

untuk BAPAKE

ane mau nanya nih.... kenapa lambang mitsu di truk dan di passenger car beda ... ya? satunya merah darah... satunya lagi silver gitu

[VanzMatic]

-cut-


untuk BAPAKE

ane mau nanya nih.... kenapa lambang mitsu di truk dan di passenger car beda ... ya? satunya merah darah... satunya lagi silver gitu

Beda divisi, bro. Cmiiw juga ya.

Seperti beda logo Honda mobil dan Honda motorcycle.

Anyway, yang masih merah darah itu yang warna aslinya mitsu dari awal.

[JESKONENG]

ane pernah baca2 artikel dan dengerin orang2 bengkel di negeri kangguru disana ngobrol (maklum ane jebolan sekolah disono), mitsu, seperti atoyot dan kebanggaan mereka holden, memproduksi mobil-mobil yg sangat durable, long milage seperti kata2 org amrik... tapi persepsi di aussie sana terhadap mobil mitsu adalah mobil corporate yg dibesut tiap hari (mobil perang kantor), malah disana lebih parah dari atoyot, mitsu verada/magna adalah family sedan yg sangat widely used untuk kantor dan jg family, ane drive magna inline 4 cyl disana, tidak banyak keluhan waktu itu (waktu itu th 2002 ane pakai mobil tahun 1997 / 5 years old mobkas, tidak pernah ada masalah apa2...) - jd persepsi org2 aussie beli mitsu karena long mileage itu sepertinya masih melekat (itu yg sepertinya jadi consideration point-nya customer beli mitsu di aussie), apakah demikian dengan di indonesia? apakah org2 di indonesia jg menganggap mitsu adalah mbl yg long mileage juga? mgkn suhu-suhu disini bisa menjelaskan, karena beda negara, beda policy, tentu saja jadinya beda produk...

kondisi jalan di Oztrali kan lebih bagus ya, kaki2 Mitsu pasti lebih awet lah....

[FMEAKD]

-cut-


untuk BAPAKE

ane mau nanya nih.... kenapa lambang mitsu di truk dan di passenger car beda ... ya? satunya merah darah... satunya lagi silver gitu

Beda divisi, bro. Cmiiw juga ya.

Seperti beda logo Honda mobil dan Honda motorcycle.

Anyway, yang masih merah darah itu yang warna aslinya mitsu dari awal.

tapi kok sebelumnya .. ada triton yg merah juga lambangnya kenapa ?