[ASK] 96-03 BMW 5 series E39 reliability issues

[VanzMatic]

Depannya aja om, belakang mah bebas...di Eropa juga depan ada yg kuning, ada yg putih...

Ooo.. gitu tah...?

Wakarimasu ta....

Wah... Ini pembicaraan kelas berat semua....

Tau aja sih om kalo ane badannya berat....

[automatico]

Fresh & Virgin BMW user here. 1997 BMW 528i - mauritius blue

Baru selesai baca thread ini dari awal sampe halaman skrg. baru mulai browsing2 dan cari info ttg E39... very interesting! mau curhat sambil nanya2 dan belajar nambah ilmu biar kiranya tidak tersesat dijalan (atau malah sudah?)

So, gini ceritanya. not too sure kalo gue ini sebenernya downgrade atau upgrade tapi mobil terakhir kmrn jazz 2005 manual beli dari baru akhirnya rela ditebus orang di km 71000 2 hari lalu. transaksi pagi, sorenya langsung ambil E39 yg udah di incer selama sebulan dan di test drive nemu dari tokobgs. KM di 147000 krg dikit, ane rasa wajar itungan nya 10rb/tahun pemakaian. tangan ke brp ga tau jelasnya tapi bpkb tgn pertama sesuai faktur. buta bmw, jadi ini pure balas dendam aja sih sbenernya pertimbangan awal di antara 2 mobil idaman jadul W202 atau E39. jujur puas dan bahagia dengan keputusan akhir. ane bukan ahli mesin jadi waktu berburu dan lihat pertama kali menilai hanya berdasarkan cosmetic yang sepertinya masih serba original luar dalem. intinya kalo dilihat dan pas test drive pun kok berasa paling bagus dan enak dibanding 10 kandidat lainnya. bodi kaleng, ada boncel dan cat terkelupas dikit di bagian2 tertentu tapi masih dalam level wajar bahkan ga keliatan kalo dari jauh, kaki2 nyaman, transmission halus, ac dingin, interior lumayan rapi dan bersih, electrical dll pokoknya 99.9% fully functional lah rasanya. ada bon service di rhys thn 2010, kunci serep lengkap, owner's manual, sertifikat uji emisi dan sert tuff kote dinol pula ya udah ane angkut lah akhirnya... tapi dari awal si penjual dah bilang ttg 1 hal yg perlu dibetulin adalah rem depan yg bunyi2 katanya disc brake perlu diganti. ada yg tau brp hrgnya kah? ane di jaksel jadi enaknya ke anugrah atau duta mas aja ya? lalu selain itu seharusnya udah ga ada lagi yg perlu dibenerin kata si penjual. semoga dia ga boong dan semoga ni mobil bisa awet di tangan gue ;P

blm bisa komen banyak tapi sudah membuktikan BMW is the ultimate driving machine

IMG-20120621-00391.jpg

IMG-20120621-00394#1.jpg

[Nightster Guy]

Soal teknis, biar dijawab oleh om FORTUNERMAN selaku user E39 juga.

Cuma beropini aja: You can never go wrong with E39.

Upgrade ato downgrade dari Jazz? Gak usah terlalu dipikirin. Yang lebih penting anda sejauh ini bahagia ama keputusan anda. Tapi satu parameter simpel aja just in case anda penasaran ama penilaian orang apakah anda upgrading atau downgrading:

Pake akal sehat anda, common sense aja: Kalo parkir di lobi hotel berbintang, lebih 'enak' diliat mana, HONDA GD3 JAZZ atau BMW E39 528i?

Terjawab?

Soal W202 vs E39, well menang E39 ke mana2 lah hehe.... Periode edar sama, kelas menangan E39, kecuali kalo periode edar W202 misalnya lebih baru jauh ketimbang E39 yang berkasta di atasnya okelah bisa kita adu.

[FortunerMan]

Om automatico,

Welcome to BMW

Disc brake (rotornya) gak terlalu mahal di be-res (kalo gak salah sekitar 3 juta sepasang depan udah sama jasa) jadi kalo mau kenal sama ATPM nya dan dapat jaminan 2 thn - kerjakan di be-res. Di Anugerah kayanya setengahnya harganya - tapi gak ada jaminan. Dua2nya option bagus - gak bakal dikerjain.

Service recordnya apa aja om? Yg rawan di E39 (kalo belum diganti) cooling systemnya - radiator, thermostat, thermostat housing, reservoir coolantnya, visco fannya. Jangan pernah biarkan mesin E39 overheat - kalo naik dr setengah, parkir dan derek.

Sekunder yg perlu di cek alternator dan belt belt. Kalo gak ada masalah starter, belt2 liat aja kalo udah retak (atau suruh montir liatin).

Itu aja yg penting diperhatikan buat anti-terdampar di jalanan. Kemudian cek selang2 power steering - selangnya ada dua, yg satu tidak keliatan dari atas yg satu ketutup sama box air filter yg segede jadam :p. Cek rembes atau tidak. Kalo semua itu sudah dicek, ada di service record - E39 anda siap dibawa kemanapun yg lain2 ntar aja kalo ada masalah baru kita bahas.

[andy1800]

Soal teknis, biar dijawab oleh om FORTUNERMAN selaku user E39 juga.

emang pertanyaannya yg mana sih?

[rfarm]

Satu penyakit E39 yang nggak bisa sembuh adalah BALLJOINT yang bentuknya KERUCUT.

Kalo lewat jalan jelek dan jalan pelan-pelan terdengar gludug-gludug...wellcome to unresolvable problem.

Saya pake E39 lebih dari 8 tahun, penyakit ini sudah dibawa kemana-mana nggak sembuh, komponen kaki depan belakang sudah ganti baru semuanya dan original semuanya. Nggak mengganggu handling sih, cuman suaranya itu bikin risih didengar, kalo jalan cepat dijalan raya sih nggak kedengaran, kalo lewat pokisi tidur kecil dan double atau rel kereta baru kedengaran

[Nightster Guy]

Soal teknis, biar dijawab oleh om FORTUNERMAN selaku user E39 juga.

emang pertanyaannya yg mana sih?

Soal disc brake, udah tertera jelas.

[andy1800]

Soal teknis, biar dijawab oleh om FORTUNERMAN selaku user E39 juga.

emang pertanyaannya yg mana sih?

Soal disc brake, udah tertera jelas.

o iya, di bag akhir

[automatico]

Wah Terima kasih Bang NG, FM, andy1800, rfarm dan semua atas sambutan hangatnya disini...

OK gue akan coba kelarin masalah disc brake soon... ada 2 options ya jadinya ATPM or anugrah
service record bisa nemu dimana ya? kalo kata si penjual verbally dia cuma ngejelasin bahwa bbrp hal yg udah dikerjakan di 2/3 tahun terakhir... ganti/kuras oli matic, power steering, kaki2 (shock, ball joint, tie rod), sensor2 camshaft, airmass, fuel pump. eh dia juga bilang kalau service record di bmw cilandak (yg mana ya?) dan rhys auto gallery.. masalah overheat of course itu juga yg jadi main concern gue, tapi udah dites dari kemarin dan pertama kali waktu test drive siang2 panas mobil dan ac nyala gue ngobrol setengah jam-an sambil berhenti sih ga ada masalah, lalu jumat kmrn semi parkir macet style dari kuningan-pancoran-semanggi 1 jam-an pas bubar kantor sih aman2 aja juga... nah untuk ini mungkin harus yg super rutin di cek ya.. ada rekomendasi coolant dan interval pengecekan/pengisian nya?

ada hal yang juga bikin penasaran yaitu suara fan muter terus dari blkg dalem console dashboard walaupun mesin off... apa mungkin ini kerjaan si tombol REST itu ya?

[rfarm]

Sorry Boss, kok nggak ambil yang 530i sekalian, harga kan nggak terpaut jauh, dPat 10 airbags dan double vanos

[automatico]

suka nya memang 528 dari dulu... dan single vanos engine kynya agak lebih cocok buat newbie seperti gue

[FortunerMan]

Sorry Boss, kok nggak ambil yang 530i sekalian, harga kan nggak terpaut jauh, dPat 10 airbags dan double vanos

Kalo 97 masih relatif jauh...cuman sekitar 70-80 jutaan. 530 masih 120-140an.

[FortunerMan]

OK gue akan coba kelarin masalah disc brake soon... ada 2 options ya jadinya ATPM or anugrah
service record bisa nemu dimana ya? kalo kata si penjual verbally dia cuma ngejelasin bahwa bbrp hal yg udah dikerjakan di 2/3 tahun terakhir... ganti/kuras oli matic, power steering, kaki2 (shock, ball joint, tie rod), sensor2 camshaft, airmass, fuel pump. eh dia juga bilang kalau service record di bmw cilandak (yg mana ya?) dan rhys auto gallery.. masalah overheat of course itu juga yg jadi main concern gue, tapi udah dites dari kemarin dan pertama kali waktu test drive siang2 panas mobil dan ac nyala gue ngobrol setengah jam-an sambil berhenti sih ga ada masalah, lalu jumat kmrn semi parkir macet style dari kuningan-pancoran-semanggi 1 jam-an pas bubar kantor sih aman2 aja juga... nah untuk ini mungkin harus yg super rutin di cek ya.. ada rekomendasi coolant dan interval pengecekan/pengisian nya?

ada hal yang juga bikin penasaran yaitu suara fan muter terus dari blkg dalem console dashboard walaupun mesin off... apa mungkin ini kerjaan si tombol REST itu ya?

Tutup coolant jangan dibuka buka - ntar masuk udara. Ada caranya, ane juga gak hapal. Kalo mau ngecek cukup di lihat aja level coolantnya di tanki plastiknya. Kalo dari be-res ganti coolant malah dikasi seal tutupnya, jadi kalo dibuka ketahuan.

Kalo suara fan, emang gitu...suara rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr kecil banget kan? gak tau deh apaan tuh - di dashboard somewhere.

BMW Cilandak itu yg di TB Simatupang, ada 3 bengkel Astra gede tetanggaan - Peugeot - BMW - Auto2000. Langsung aja kesana minta printoutnya. Kalo ke Rhys saya gak pernah, udah dimasukin komputer gak recordnya. Kalo di Anugerah ada recordnya.

Kalo mau "les" sendiri ttg cooling system mobil kite, nonton aja ini
BMW Cooling System Overview with Common Failures for e36, e46, e34, e39
http://www.youtube.com/watch?v=Mco77TK94GU Part 1
http://www.youtube.com/watch?v=7WsBma6N ... ure=fvwrel Part 2

Parts Search
Nyari part, sebelum pesen ke Astra atau di tempat lain - lengkap dengan kisaran harga http://www.realoem.com/bmw/select.do
Tinggal masukin serial number mobil anda...nongol deh semua part2nya.

[rfarm]

Sorry Boss, kok nggak ambil yang 530i sekalian, harga kan nggak terpaut jauh, dPat 10 airbags dan double vanos

Kalo 97 masih relatif jauh...cuman sekitar 70-80 jutaan. 530 masih 120-140an.

Emang punya TS tahun berapa Boss

[bivanos88]

ini ada brosur Program Paket 3P (Price, Performance dan Punctuality) dari bengkel resmi..



untuk masalah harga spare part, kl bisa biasakan selalu cek harga antara bengkel resmi dan bengkel rekanan.. biasanya harga beda dikit tapi bengkel resmi bisa dapet garansi 2tahun..

mungkin bisa membantu..

[FortunerMan]

Enaknya di bawah naungan Astra, parts kecil pun dapet aja (kecuali partsnya udah discontinued) - tinggal pesen aja, tunggu dateng.
Ane baru beli ini, tombol electric seat driver yg copot hilang ntah kemana....




Ini yg no.3 61311379369 BUTTON F FRONT SEAT ADJUSTMENT Harga, 50 ribu

[rfarm]

Pompa bensin saya baru ganti 5jt lebih boss, sekedar info saja, ...
Pokoknya sediakan antara 10 - 15jt dan e39 Anda jadi nyaman lagi deh, ganti part yang sudah aus dan nggak tahi historynya seperti Timing belt, oli mesin dan transmisi, karet wiper, kanvas rem, dll.

Paling aman ikutin asuransi all risk dan start klaim saja Boss

[FortunerMan]

Sorry Boss, kok nggak ambil yang 530i sekalian, harga kan nggak terpaut jauh, dPat 10 airbags dan double vanos

Kalo 97 masih relatif jauh...cuman sekitar 70-80 jutaan. 530 masih 120-140an.

Emang punya TS tahun berapa Boss

Kalo TS nggak tau, kalo om automatico ane tau :p

Fresh & Virgin BMW user here. 1997 BMW 528i - mauritius blue

[andy1800]

^ hahaa..ada2 aja




===========================

.. biasanya harga beda dikit tapi bengkel resmi bisa dapet garansi 2tahun..

plus, advantage terbesar klo di beres tu jelas bisa pakai kartu utang....lumayaaan, jd duit cash nya bisa diputer dulu sebulan

[FortunerMan]

Di Anugerah BMW jugs bisa kok om

[mklasse]

Pompa bensin saya baru ganti 5jt lebih boss, sekedar info saja, ...
Pokoknya sediakan antara 10 - 15jt dan e39 Anda jadi nyaman lagi deh, ganti part yang sudah aus dan nggak tahi historynya seperti Timing belt, oli mesin dan transmisi, karet wiper, kanvas rem, dll.

Paling aman ikutin asuransi all risk dan start klaim saja Boss

Asuransi allrisk apa mengganti kerusakan mobil yg bukan disebabkan karena kecelakaan?

Baca2 thread ini lg jd tertarik hunting e39 lg nih...

[FortunerMan]

Plus E39 pakenya timing chain, bukan timing belt - gak perlu diganti kalo gak bunyi parah.

[andy1800]

Di Anugerah BMW jugs bisa kok om

nah ni dia, good info
jd klau mau diluar beres, sblm manyun ntarnya, maka baiknya tlp2 dulu ya, klo pakai kartu kridit kena charge 3% gak

Pompa bensin saya baru ganti 5jt lebih boss, sekedar info saja, ...
Pokoknya sediakan antara 10 - 15jt dan e39 Anda jadi nyaman lagi deh, ganti part yang sudah aus dan nggak tahi historynya seperti Timing belt, oli mesin dan transmisi, karet wiper, kanvas rem, dll.

Paling aman ikutin asuransi all risk dan start klaim saja Boss

Asuransi allrisk apa mengganti kerusakan mobil yg bukan disebabkan karena kecelakaan?

mgkin yg dimaksud adlh scamam kontrak service dan spareparts kah?

[automatico]

tadi siang langsung meluncurrr ke anugrah hj nawi. disc brakes + brake pads L & R ganti semua, suara decit hilang rem jadi smooth dan mantab kembali. disc merk lemfoder 800rb, pads merk ate 425rb, jasa 100rb. part yg dipake sebelumnya disc brake lemfoder usia 2-3 tahunan, pads TRW masih tebel, tapi katanya karena memang TRW nya yg bermasalah bikin bunyi karena beda kualitas dan harganya. sebetulnya tadi mungkin bisa dicoba ganti padsnya atau disc brakenya aja sementara gue ga mau ribet dan cari aman jadi ganti semua sekalian. kenalan dan ngobrol sama bang ali bahkan dia yg nawarin untuk uji coba dulu dengan diganti satu persatu. kalo masih bunyi parts bisa dikembalikan kalo bunyi hilang baru kita tebus. dikerjakan sama 2 montir handal kanan dan kiri secara bersamaan jadi cepet dan rapi. mereka bahkan menemukan stabilizer link kit di bagian kaki nya ternyata dipasang terbalik/ketuker kanan kiri sama whoever montir yang masang sebelumnya. weird but true. untung ga pengaruh apa2. langsung dibetulin jg sama mereka
selesai rem dikerjain gue iseng tanya untuk diagnose bayar 50rb rupiah dan hasilnya ternyata mobil gue sehatttttt
sesuai yang pernah dibilang si penjual bahwa engine, transmission, electrical, sensor, airbag semua no faults alias aman sentosa AT LEAST FOR NOW
service ditutup dengan test drive bersama chief montir kusnadi jadi bisa sekalian nanya2 ttg segala hal dan opini dia ttg mobil gue dan dapat seal of approval dari dia kalo mobil gue masih dalam kondisi cukup bagus untuk ukuran tahun 97. bahkan cat masih lumayan kinclong dan asli, bodi full kaleng. udah.. tukeran contact info deh

sekian pengalaman pertama di anugrah hj nawi yg cukup baik dan memuaskan

[FortunerMan]

He he - mantap bro, selamat dapet mobil sehat! Si bang Ali itu emang top markotob, bisa dipercaya dah. Montir2nya juga pengetahuan mantab tab - kayanya merem juga bisa ngerjain mobil kita wkwkwkwkw...

Sayang sekali saya udah gak di Jakarta - kangen juga ama Anugerah.

Tapi...kenapa foto2nya sedikit sekali? terlalu...