Honda Civic 2012 sneak peek,....

[FortunerMan]

Emang bagus2 aja - sangat mirip ama gen sebelumnya. Malah dikritik Honda pemalas karena terlalu mirip...apa kerjanya tuh designer2nya.

[Izark]

kaya versi lebih besar dari City ya...

[kampret]

FortunerMan: itu gambar interior yg 1.8 apa 2.0 ya?
kok menyedihkan banget tampangnya kalau di-compare dengan versi luar yg belum downgrade, dicompare lagi dengan tampilan exterior yg cakep

[FortunerMan]

Yg 1.8 yg beige, yg 2.0 yg hitam

[FortunerMan]

Dr websitenya Honda

Beberapa fitur inovatif baru yang dihadirkan pada All New Honda Civic, antara lain:

-Advanced Multiplex Meter with i-MID (intelligent-Multi Information Display) Desain dashboard bersusun dilengkapi layar warna 5” yang mudah dipantau untuk memberikan berbagai informasi seperti konsumsi BBM, pengaturan audio, sistem keamanan kendaraan, hingga wallpaper yang dapat diisi foto-foto personal. Semua fungsi tersebut dapat dikendalikan langsung dari roda kemudi melalui Steering Wheel-Mounted Controls.

ECON Mode yaitu teknologi pintar yang diaktifkan melalui ECON Button secara otomatis menyesuaikan sistem pengendaraan, termasuk perpindahan transmisi dan air conditioner, untuk efisiensi bahan bakar hingga 20% (tergantung kondisi jalan dan cara berkendara).

-Eco AssistTM yang akan memberi petunjuk bagi pengemudi untuk mencapai gaya berkemudi yang menghemat bahan bakar. Gaya pengendaraan akan diukur dan hasilnya akan ditampilkan secara Real Time pada indikator warna pada meter cluster yang berubah menjadi hijau sebagai indikasi konsumsi bahan bakar yang efisien.

-One Push Ignition Button* yang memudahkan untuk menyalakan atau mematikan mesin kendaraan hanya dengan sekali sentuh.

-Smart Key System* yang memudahkan pengendara saat membuka pintu dengan menggunakan sistem sensor. Dengan sistem ini pengemudi cukup menyimpan kunci di dalam saku, dan dengan sensor yang ada pada smart key, pintu akan terbuka saat tangan berada di handle pintu.

-Integrated Audio System merupakan sistem audio baru yang terintegrasi dengan dashboard dan dapat dikendalikan dari Steering Wheel-Mounted Control, Made for iPod dan dilengkapi SVC (Speed Sensitive Volume Compensation) untuk menyesuaikan volume audio dengan kecepatan kendaraan.

-8 Way Power Seat Adjustment* untuk pengaturan posisi duduk secara elektris ke delapan arah untuk pengemudian yang lebih nyaman.

Selain mengusung fitur-fitur baru tersebut, All New Honda Civic juga didukung pilihan mesin 1.8 L SOHC i-VTEC dengan tenaga maksimal 141 PS pada 6.500 rpm dan torsi maksimum 17,7 kg.m pada 4.300 rpm, serta 2.0 L SOHC i-VTEC dengan tenaga maksimal 155 PS pada 6.500 rpm dan torsi maksimum 19,4 kg.m pada 4.300 rpm. Mesin berteknologi tinggi ini menghasilkan tenaga berlimpah dengan akselerasi penuh tenaga namun tetap hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
Performa responsif sekaligus efisien pada All New Honda Civic didukung juga oleh transmisi otomatis 5 percepatan (5AT) yang dilengkapi berbagai teknologi terdepan, seperti Grade Logic Control dan Shift Hold Control. Pergantian gigi pada transmisi otomatis dapat dilakukan secara manual melalui Paddle Shift yang terdapat di roda kemudi.
All New Honda Civic tidak hanya dilengkapi fitur-fitur canggih dan mesin berperforma tinggi, tetapi juga dengan perangkat keselamatan dengan standar tertinggi. All New Honda Civic juga telah dilengkapi dengan fitur keamanan aktif seperti Motion Adaptive EPS (Electric Power Steering)* + VSA* (Vehicle Stability Assist) yang berfungsi untuk mencegah gejala oversteer dan understeer saat menikung, serta mencegah gejala slip pada jalanan yang licin. Selain itu, sistem pengereman dengan ABS (Anti-Lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution) dan BA* (Brake Assist) membantu agar pengereman lebih efektif.
Perangkat keselamatan pasif pada All New Honda Civic berfungsi melindungi pengemudi dan penumpang jika terjadi tabrakan, di antaranya rangka G-CON + ACETM, Dual SRS Airbag, Neck-Shock Mitigation hingga Pedestrian Protection Body Structure yang berfungsi mengurangi cedera pada pejalan kaki jika terjadi tabrakan. All New Civic telah melalui serangkaian uji tabrak dan meraih rating 5 bintang dari NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) di Amerika Serikat.

* tersedia untuk tipe 2.0 L

Wahhh...udah ada stability control yg 2.0

[Good_boy86]

Dr websitenya Honda

Beberapa fitur inovatif baru yang dihadirkan pada All New Honda Civic, antara lain:

-Advanced Multiplex Meter with i-MID (intelligent-Multi Information Display) Desain dashboard bersusun dilengkapi layar warna 5” yang mudah dipantau untuk memberikan berbagai informasi seperti konsumsi BBM, pengaturan audio, sistem keamanan kendaraan, hingga wallpaper yang dapat diisi foto-foto personal. Semua fungsi tersebut dapat dikendalikan langsung dari roda kemudi melalui Steering Wheel-Mounted Controls.

ECON Mode yaitu teknologi pintar yang diaktifkan melalui ECON Button secara otomatis menyesuaikan sistem pengendaraan, termasuk perpindahan transmisi dan air conditioner, untuk efisiensi bahan bakar hingga 20% (tergantung kondisi jalan dan cara berkendara).

-Eco AssistTM yang akan memberi petunjuk bagi pengemudi untuk mencapai gaya berkemudi yang menghemat bahan bakar. Gaya pengendaraan akan diukur dan hasilnya akan ditampilkan secara Real Time pada indikator warna pada meter cluster yang berubah menjadi hijau sebagai indikasi konsumsi bahan bakar yang efisien.

-One Push Ignition Button* yang memudahkan untuk menyalakan atau mematikan mesin kendaraan hanya dengan sekali sentuh.

-Smart Key System* yang memudahkan pengendara saat membuka pintu dengan menggunakan sistem sensor. Dengan sistem ini pengemudi cukup menyimpan kunci di dalam saku, dan dengan sensor yang ada pada smart key, pintu akan terbuka saat tangan berada di handle pintu.

-Integrated Audio System merupakan sistem audio baru yang terintegrasi dengan dashboard dan dapat dikendalikan dari Steering Wheel-Mounted Control, Made for iPod dan dilengkapi SVC (Speed Sensitive Volume Compensation) untuk menyesuaikan volume audio dengan kecepatan kendaraan.

-8 Way Power Seat Adjustment* untuk pengaturan posisi duduk secara elektris ke delapan arah untuk pengemudian yang lebih nyaman.

Selain mengusung fitur-fitur baru tersebut, All New Honda Civic juga didukung pilihan mesin 1.8 L SOHC i-VTEC dengan tenaga maksimal 141 PS pada 6.500 rpm dan torsi maksimum 17,7 kg.m pada 4.300 rpm, serta 2.0 L SOHC i-VTEC dengan tenaga maksimal 155 PS pada 6.500 rpm dan torsi maksimum 19,4 kg.m pada 4.300 rpm. Mesin berteknologi tinggi ini menghasilkan tenaga berlimpah dengan akselerasi penuh tenaga namun tetap hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
Performa responsif sekaligus efisien pada All New Honda Civic didukung juga oleh transmisi otomatis 5 percepatan (5AT) yang dilengkapi berbagai teknologi terdepan, seperti Grade Logic Control dan Shift Hold Control. Pergantian gigi pada transmisi otomatis dapat dilakukan secara manual melalui Paddle Shift yang terdapat di roda kemudi.
All New Honda Civic tidak hanya dilengkapi fitur-fitur canggih dan mesin berperforma tinggi, tetapi juga dengan perangkat keselamatan dengan standar tertinggi. All New Honda Civic juga telah dilengkapi dengan fitur keamanan aktif seperti Motion Adaptive EPS (Electric Power Steering)* + VSA* (Vehicle Stability Assist) yang berfungsi untuk mencegah gejala oversteer dan understeer saat menikung, serta mencegah gejala slip pada jalanan yang licin. Selain itu, sistem pengereman dengan ABS (Anti-Lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution) dan BA* (Brake Assist) membantu agar pengereman lebih efektif.
Perangkat keselamatan pasif pada All New Honda Civic berfungsi melindungi pengemudi dan penumpang jika terjadi tabrakan, di antaranya rangka G-CON + ACETM, Dual SRS Airbag, Neck-Shock Mitigation hingga Pedestrian Protection Body Structure yang berfungsi mengurangi cedera pada pejalan kaki jika terjadi tabrakan. All New Civic telah melalui serangkaian uji tabrak dan meraih rating 5 bintang dari NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) di Amerika Serikat.

* tersedia untuk tipe 2.0 L

Wahhh...udah ada stability control yg 2.0

setau saya di civic yg sebelum ini pun sudah ada VSA untuk 2000cc dan bahkan mesin DOHC. kenapa sekarang malah jadi SOHC ya?

[FortunerMan]

Bukannya mesinnya sama aja ama yg lama? Gak tau deh...

[andy1800]

setau saya di civic yg sebelum ini pun sudah ada VSA untuk 2000cc dan bahkan mesin DOHC. kenapa sekarang malah jadi SOHC ya?

kata org yg ternak honda...kenapa di anu honda pakai DOHC, di lain anu yg bahkan lbh baru dia pakai SOHC... ini memang misteri alasannya...seolah2 "random"

[poeticmind]

denger2 itu sesuai permintaan... masing2 anu kan punya std market.

[iamwewe]

iya deh kayanya mesin civic gen sblm ini juga tetep SOHC.. cuma beda mesin civic ini naek torsi 5 Nm yak.. emang aneh nih, SOHC tapi bisa hasilin tenaga seperti DOHC.. apalagi kalo liat jazz, SOHC bisa 120hp bo! hebat gila honda!

btw masa mobil level gini tipe 1.8 blm dapet EPS sih? hadeh.. satu2nya penyakit honda gini nih, fiturnya kopong hiksss.. EPS sih level hatchback jg udh byk yg make..

[andy1800]

mobil hari gini umumnya kan mmg EPS supaya gak ngeberatin mesin kayak HPS. yg civic skrg jg EPS kok.
jd yg drmana sih keterangan blm EPS?
EPS mestinya udah la ya...klo gak Power Steering trus masa steering by power?
mgkin kalaupun yg belum adlh fitur Motion Adaptive nya

[evolution21]

Ane semalem dah liat aslinya
menurut pendapat ane ya
posisi yg menunjang pengemudinya enak banget, jok, stir, handbrake, speedometer, transmisi +paddleshift
Midnya komplit, dah kayak mobil eropa, banyak yg bisa di stel disana, pasang foto, autodoor lock, lagu, kons bbm, dll masi banyak lagi
sebagai penumpang, jg cukup lega dan nyaman, kemiringan joknya pas, tp dibanding adiknya city ga terasa keunggulannya. malah city menang jok bisa reclining..
interior khas honda indonesia, rapi, warna menarik, dan bahannya plastik keras banget
kap mesinnya kecil dan tidak rapi
bagasi agak kecil

ditunggu dr master jay utk review lengkapnya.. ane rasa lg on progress tuh..

[iamwewe]

mobil hari gini umumnya kan mmg EPS supaya gak ngeberatin mesin kayak HPS. yg civic skrg jg EPS kok.
jd yg drmana sih keterangan blm EPS?
EPS mestinya udah la ya...klo gak Power Steering trus masa steering by power?
mgkin kalaupun yg belum adlh fitur Motion Adaptive nya

ini om di artikel yg dipost diatas kan ada tulisan gini
Selain mengusung fitur-fitur baru tersebut, All New Honda Civic juga didukung pilihan mesin 1.8 L SOHC i-VTEC dengan tenaga maksimal 141 PS pada 6.500 rpm dan torsi maksimum 17,7 kg.m pada 4.300 rpm, serta 2.0 L SOHC i-VTEC dengan tenaga maksimal 155 PS pada 6.500 rpm dan torsi maksimum 19,4 kg.m pada 4.300 rpm. Mesin berteknologi tinggi ini menghasilkan tenaga berlimpah dengan akselerasi penuh tenaga namun tetap hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
Performa responsif sekaligus efisien pada All New Honda Civic didukung juga oleh transmisi otomatis 5 percepatan (5AT) yang dilengkapi berbagai teknologi terdepan, seperti Grade Logic Control dan Shift Hold Control. Pergantian gigi pada transmisi otomatis dapat dilakukan secara manual melalui Paddle Shift yang terdapat di roda kemudi.
All New Honda Civic tidak hanya dilengkapi fitur-fitur canggih dan mesin berperforma tinggi, tetapi juga dengan perangkat keselamatan dengan standar tertinggi. All New Honda Civic juga telah dilengkapi dengan fitur keamanan aktif seperti Motion Adaptive EPS (Electric Power Steering)* + VSA* (Vehicle Stability Assist) yang berfungsi untuk mencegah gejala oversteer dan understeer saat menikung, serta mencegah gejala slip pada jalanan yang licin. Selain itu, sistem pengereman dengan ABS (Anti-Lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution) dan BA* (Brake Assist) membantu agar pengereman lebih efektif.
Perangkat keselamatan pasif pada All New Honda Civic berfungsi melindungi pengemudi dan penumpang jika terjadi tabrakan, di antaranya rangka G-CON + ACETM, Dual SRS Airbag, Neck-Shock Mitigation hingga Pedestrian Protection Body Structure yang berfungsi mengurangi cedera pada pejalan kaki jika terjadi tabrakan. All New Civic telah melalui serangkaian uji tabrak dan meraih rating 5 bintang dari NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) di Amerika Serikat.

* tersedia untuk tipe 2.0 L

nah disitu tulisannya motion adaptive EPS + VSA nya ada * nya, which is cuma utk 2.0L aja.. oh jadi motion adaptive EPS sama EPS biasa beda gitu yak? saya pikir kalo udh EPS pasti udh motion adaptive. btw, motion adaptive itu yg kalo dijalan tol setir jadi tambah berat yak?

[andy1800]

ic ic...kita mmg kdg bisa keliru memahami kalimatnya.

btw, motion adaptive itu yg kalo dijalan tol setir jadi tambah berat yak?

bukan om.
klo setir jd tambah berat klo melaju kencang itu sistem yg reltif sederhana. hd sudah termasuk fitur yg cukup umum.
sdgkan sistem MAEPS yg lbh complicated ini adlh slh satu sistem safety. MAEPS adalah semacam sistem (suggestion) koreksi terhadap arah stir, jika kita mengalami understeer atau oversteer. MAEPS ini umumnya bekerjasama dg VSA yg pada prinsipnya adlh sistem Traction Control. VSA/TC sendiri bekerjasama secara erat dg ABS, EBD, BA.

[FortunerMan]

Mantap - itu toh artinye motion adaptive EPS...

[bivanos88]

tampaknya civic 2.0 yang lama pake mesin k20 seperti crv gen2 dan civic 2.0 yang baru pake mesin r20 seperti crv gen3 nih..

CMIIW

[AD74YA]

Ane semalem dah liat aslinya
menurut pendapat ane ya
posisi yg menunjang pengemudinya enak banget, jok, stir, handbrake, speedometer, transmisi +paddleshift
Midnya komplit, dah kayak mobil eropa, banyak yg bisa di stel disana, pasang foto, autodoor lock, lagu, kons bbm, dll masi banyak lagi
sebagai penumpang, jg cukup lega dan nyaman, kemiringan joknya pas, tp dibanding adiknya city ga terasa keunggulannya. malah city menang jok bisa reclining..
interior khas honda indonesia, rapi, warna menarik, dan bahannya plastik keras banget
kap mesinnya kecil dan tidak rapi
bagasi agak kecil

ditunggu dr master jay utk review lengkapnya.. ane rasa lg on progress tuh..

Sebenernya ane dah liat ni civic kapan hari ya?.. Ane liat versi 2.0 nya sama 1.8 manualnya..

I have to say that I'm very dissapointed. Interiornya jelek, finishing jelek, desain total ane gak suka.. Yang menarik cuman MiD yang ane liat di 2.0 waktu dinyalain

Ini bukan civic, tapi city

[evolution21]

Ane semalem dah liat aslinya
menurut pendapat ane ya
posisi yg menunjang pengemudinya enak banget, jok, stir, handbrake, speedometer, transmisi +paddleshift
Midnya komplit, dah kayak mobil eropa, banyak yg bisa di stel disana, pasang foto, autodoor lock, lagu, kons bbm, dll masi banyak lagi
sebagai penumpang, jg cukup lega dan nyaman, kemiringan joknya pas, tp dibanding adiknya city ga terasa keunggulannya. malah city menang jok bisa reclining..
interior khas honda indonesia, rapi, warna menarik, dan bahannya plastik keras banget
kap mesinnya kecil dan tidak rapi
bagasi agak kecil

ditunggu dr master jay utk review lengkapnya.. ane rasa lg on progress tuh..

Sebenernya ane dah liat ni civic kapan hari ya?.. Ane liat versi 2.0 nya sama 1.8 manualnya..

I have to say that I'm very dissapointed. Interiornya jelek, finishing jelek, desain total ane gak suka.. Yang menarik cuman MiD yang ane liat di 2.0 waktu dinyalain

Ini bukan civic, tapi city

ga ada kesempatan utk di review ya...

tp avanza aja direview...

[AD74YA]

Ane ga ambil foto oom... Secepatnya deh ntar siapa tau ada yg bawa kerumah

[iamwewe]

ic ic...kita mmg kdg bisa keliru memahami kalimatnya.

btw, motion adaptive itu yg kalo dijalan tol setir jadi tambah berat yak?

bukan om.
klo setir jd tambah berat klo melaju kencang itu sistem yg reltif sederhana. hd sudah termasuk fitur yg cukup umum.
sdgkan sistem MAEPS yg lbh complicated ini adlh slh satu sistem safety. MAEPS adalah semacam sistem (suggestion) koreksi terhadap arah stir, jika kita mengalami understeer atau oversteer. MAEPS ini umumnya bekerjasama dg VSA yg pada prinsipnya adlh sistem Traction Control. VSA/TC sendiri bekerjasama secara erat dg ABS, EBD, BA.

iya nih, daya tangkap saya kurang sepertinya

wedew.. motion adaptivenya jadi kaya gitu toh..

[F-man10]

kebetulan saya tadi liat penampakannya di salah satu dealer honda. Kalo eksterior sih menurut saya lumayan, lebih bagus dari yang digambar. Cuma interior yang 1.8, koq saya kurang suka dengan warna beigenya yah, keliatannya kurang mewah & plastiknya jadi keliatan banget

[Dino_lowrider]

Hiks.. Kenapa civic fd1 tercintaku yg sporty jd kek begini..
Jd mirip banget sama city.. Malahan lebih bagus city modelnya..

Padahal saya dulu demen sama honda..
Accord Coupe, Civic, dan bahkan dah DP all new CRV di awal april, sblom facelift2an ala jonpis..
Gak tau nih DP nya CRV mo diapain.. Akhir taon keluarnya, msh lama..
Msh banyak sih yg brand-minded Honda di indo, kloter pertama AN CRV sih gampang dijual..

Tp sedih jg yah.. Honda sudah menurun jauh.. Dr segi kualitas dan design..

Biapun skrg dah pake cx5, msh terbayang civic fd1 yg dulu 2 minggu sekali ngetrack di tol purbaleunyi.. History nya banyak tuh civic.. Moga2 setelah pakai lama, cx5 bisa berkesan kayak civic deh..

Civic FD1 forever!... Until CX-5 can prove its worth.. =P Hehe..

IMHO banget yah~

Walaupun begitu , Civic baru ini jauh lebih unggul interiornya dan exteriornya dibanding new altis. Opini ane aje sih....

[poeticmind]

interior bahan nya lebih bagus new altis, oom... dibanding civic ini.. hanya civic baru ini teknologinya yg lebih upgrade.

[fabreguz]

saya rasa bagus banget ini civic 2012, kalo dilihat aslinya dahsyat aura elegannya
kalo interior nya khas honda, alwayz lux

[andy1800]

interior bahan nya lebih bagus new altis, oom... dibanding civic ini.. hanya civic baru ini teknologinya yg lebih upgrade.

tp catnya pasti kinclongan civic. wet