Penantang Avanza - Xenia dari Suzuki

[feriindrawan]

Sekedar info, versi Indonesia (dibanding versi India) :
- AC single blower semua tipe
- tidak ada rear wiper di semua tipe (defogger hanya tipe GX)

Xenia yg dulunya ac single akhirnya "bertobat" sampe akhirnya skrg ac double blower... lha kok ini malah kebalikannya.........

[moonFall]

katanya gal di downgrade?? valid gak ini infonya om?

Berdasarkan data dari brosur n spec teknis om (sumber valid). Coba perhatikan brosur, tidak ditonjolkan/diperlihatkan ac double n rear wiper.
Ogut juga lagi komplen kenapa ucapan petinggi suzuki indonesia sama fakta bisa berbeda.. si sumber mau konfirmasi ulang katanya.

Yang di test drive khusus utk petinggi sales n photo session mungkin utk. brosur n iklan. Unit yg dipakai unit dari India. Di Indonesia bersifat CKD.
Test drive jalan datar kenyamanan terasa di semua baris (spt GL) - leg room sdkt lebih baik dari Av/Xen, bantalan kursi lebih tebal dari Av/Xen, AC cukup dingin sampai baris ketiga di 2 bar.

CMIIW

dari hasil jagain lilin gugel, ada yg post (forum lain) krn dekat dgn orang R&D-nya R3, bahwa sistem pendinginannya ga bisa bulet2 ambil dari asalnya scr keseluruhan karena walaupun double blower tp memble di kondisi sini, shg harus di R&D ulang dgn cukup rumit untuk kondisi sini, dan hasil awal R&D ini membuat fungsi heater tidak ada dan double blower blm bisa diterapkan

dan dari hasil gugel pula saya nemuin ini

yg menguatkan adanya perbedaan versi ckd lokal dan versi india serta menguatkan informasi mengenai R&D ulang sistem pendinginan dgn adanya perbedaan pada knob putar suhu ac yg tidak mengindikasikan adanya heater (bar warna merah)

nah pic versi ketemu di showroom dan yg dipake test, knob putar suhu AC nya sama dgn yg ada di brosur (tanpa heater) dan juga 3 tombol berderet di bawah knob putar tsb, hanya 1 yg berfungsi, 2 yg tidak berfungsi adalah on/off AC serta pengaktif defogger pada versi india. shg sangat mungkin defogger tidak ada pada versi lokal dan sudah CKD bukan CBU baik yg di test tsb maupun pada brosur.

dah ada yang punya spek ini mobil? share dong.

dr hasil gugel lagi,apa yg ini yah ?




tambahan nih.....

mungkin masih memudahkan buat yg blm terbiasa lihat indikator suhu berupa kedipan lampu pada unit2 modern lainnya, di sini masih menggunakan jarum
pada pic brosur malah di tengah ada indikator digital MID yg menunjukan suhu luar.

minat modif ?

[VanzMatic]

-cut-

dari hasil jagain lilin gugel, ada yg post (forum lain) krn dekat dgn orang R&D-nya R3, bahwa sistem pendinginannya ga bisa bulet2 ambil dari asalnya scr keseluruhan karena walaupun double blower tp memble di kondisi sini, shg harus di R&D ulang dgn cukup rumit untuk kondisi sini, dan hasil awal R&D ini membuat fungsi heater tidak ada dan double blower blm bisa diterapkan

dan dari hasil gugel pula saya nemuin ini

yg menguatkan adanya perbedaan versi ckd lokal dan versi india serta menguatkan informasi mengenai R&D ulang sistem pendinginan dgn adanya perbedaan pada knob putar suhu ac yg tidak mengindikasikan adanya heater (bar warna merah)

nah pic versi ketemu di showroom dan yg dipake test, knob putar suhu AC nya sama dgn yg ada di brosur (tanpa heater) dan juga 3 tombol berderet di bawah knob putar tsb, hanya 1 yg berfungsi, 2 yg tidak berfungsi adalah on/off AC serta pengaktif defogger pada versi india. shg sangat mungkin defogger tidak ada pada versi lokal dan sudah CKD bukan CBU baik yg di test tsb maupun pada brosur.

-cut-

Kalo menurut akal-akalan awam seperti ane gini, wajar kalo disana ber-double blower tapi embusan angin dinginnya memble untuk ukuran iklim tropis di Indonesia.

India masuk kategori daerah yang secara geografis peralihan, jadi disana juga dikenal musim dingin walaupun tidak bersalju. Kurang lebih sejajar dengan jazirah arab, dimana kalo pas Oktober sampai Januari, suhu bisa bikin badan menggigil di siang hari. So, suhu AC kayaknya tidak diutamakan untuk mendinginkan seperti halnya di daerah tropis. tu mungkin juga menjadi sebab, kenapa ada tombol defogger. Mungkin tipika orang India kurang begitu suka dengan suhu yang dingin menggigil di dalam mobil saat siang panas. Sehingga, kalau kabin cenderung hangat, adalah wajar. Apalagi saat akhir taun dimana suhu luar jadi menggigil, dan dinyalakan heater, maka defogger menjadi sangat bermanfaat.. apalagi kalau mereka lokasinya berada di India Utara..

Just omongan orang awam nih....

tambahan nih.....

mungkin masih memudahkan buat yg blm terbiasa lihat indikator suhu berupa kedipan lampu pada unit2 modern lainnya, di sini masih menggunakan jarum
pada pic brosur malah di tengah ada indikator digital MID yg menunjukan suhu luar.

minat modif ?

modifnya bagus!
Bener, sy termasuk yang masih lebih percaya jarum analog untuk penunjuk suhu, dibanding kedipan lampu.
Lebih baik kalau mau ber-digital ria, mendingan indikator bensin saja yang di-digital-kan, seperti kayak Supra X125 kalo di motor. Atau kalaupun di digitalkan, kayak di Honda CS-1 itu, indikator suhunya digital dalam bentuk meteran bar gitu..

IMHO aja...

[andy1800]

sudah pasti kah ertiga akan dijual oleh indomoibil?
klo sudah pasti, rencana yg terpercaya mau launchingnya skitar kapan?
lalu mulai bisa dideliver ke konsumen kapan?

[doq]

sudah pasti kah ertiga akan dijual oleh indomoibil?
klo sudah pasti, rencana yg terpercaya mau launchingnya skitar kapan?
lalu mulai bisa dideliver ke konsumen kapan?

ya udh pasti itu....wong udh terima inden kok, harga mengikat lg.
btw, tadi baca koran otomotif kabar nya splash lg dipersiapkan facelift nya dan bakalan hadir varian matic......perkiraan masuk tanah air taun depan, so hampir bisa dipastikan ertiga bakalan ada matic nya jg tuh

[moonFall]

sudah pasti kah ertiga akan dijual oleh indomoibil?
klo sudah pasti, rencana yg terpercaya mau launchingnya skitar kapan?
lalu mulai bisa dideliver ke konsumen kapan?

sudah pasti
launching nasional dan termasuk first delivery pada tanggal 22 april
2 maret sudah masuk antrian sebanyak 1250 indeners skala nasional, estimasi delivery sudah mencapai bulan juni.
makin lama tentu makin panjang antriannya.
bisa di tracking pada web suzuki http://dcs.suzuki.co.id/indtrack/Inquir ... fault.aspx
contoh tampilan web trackingnya calon user yg no urut 1256 dan estimasi dapatnya sudah sampai juni


cluster meter yg komplit, moga tetep spt ini nantinya

fasilitas fuel average juga ada, tp ga tampak di situ

dimana ini kira2


harga yg sudah ada mengikat sampai dengan data pemesanan tgl 21 april saja.

jalan lagi ahh

[ngencox]

yang merah gw suka banget.....

[moonFall]

sepi ....

abu2 di towing di jaktim

[y_anjasrana]

Lampu yg di tengah di bumper bagian bawah lampu apaan ya? Rear foglamp kah?

[doq]

yg di bagian bawah-tengah bumper ya oom? mana lampu nya? kaya tempat dudukan nya doank tuh...

[FortunerMan]

Bahaya neh Habanja....

[y_anjasrana]

oww bukan lampu ya? mungkin belum dipasang aja ya....

[Lucky11]

Bahaya neh Habanja....

bakal jadi penerus kejayaan carry

[Dogies]

Konfirm : AC single & rear wiper di semua tipe...

[moonFall]

ssssttttttt

http://www.youtube.com/watch?v=uO9P4tbcIKA

sisanya di trit komunitasnya di forum sebelah ada pdfnya

[VanzMatic]

yg di bagian bawah-tengah bumper ya oom? mana lampu nya? kaya tempat dudukan nya doank tuh...

Keliatannya itu rear fog lamp, tapi model kacanya bening nyala merah deh om... Cmiiw..

Bahaya neh Habanja....

bakal jadi penerus kejayaan carry

Yap, sedih juga yaa kalo 'dinasti' carry harus berakhir dengan datangnya Ertiga..

Tinggal bagaimana aja kedigdayaan FWD kalau mobilnya untuk 7 seater..

Akankah ngos ngosan di tanjakan, atau butuh rpm lumayan tinggi untuk mengail torsi di tanjakan?

Akankah jadi mendongak 'angkuh' begitu rupa kalau diisi 7-8 orang plus barang2?

Mengingat untuk habanja saja, diisi 6 orang dengan total berat badan 400kg plus 50kg koper aja, kalo lewat poldur, itu stopper per belakang udah mentok..

We'll see

[ak4ng]

koq selalu saja dibandingin sama sang juara 8 tahun berturut2?? uda menjadi kiblat emg??

[Nightster Guy]

Prediksi abal2 saya, R3 di perkotaan akan 'lumayan' mengganggu penjualan Avanza, sementara di daerah terutama pelosok yang jalanannya 'kejam', R3 cuman akan 'sedikit' mengganggu Avanza.

Konsumen daerah mungkin beli, lalu setelah diabuse sekian lama dan sadar bahwa FWD nya cepet rontok versus RWD Avanza, maka mereka sadar Avanza masih yang terbaik ditinjau dari satu sisi itu.

CMIIW.

[Nightster Guy]

dari hasil jagain lilin gugel, ada yg post (forum lain) krn dekat dgn orang R&D-nya R3, bahwa sistem pendinginannya ga bisa bulet2 ambil dari asalnya scr keseluruhan karena walaupun double blower tp memble di kondisi sini, shg harus di R&D ulang dgn cukup rumit untuk kondisi sini, dan hasil awal R&D ini membuat fungsi heater tidak ada dan double blower blm bisa diterapkan

- CUT -

Yep, hanya ATPM bego yang masarin mobil dengan masih pake heater di Indo wkwkwkwkw kek Sijuki Escudo, gila apa di Indo dikasi heater?!

[DOHC]

honda kluaran taon 90an akhir ampe 2000awal jg masi dikasi heater lohhh om enjigey...

[imsus2c]

^^^
kebetulan si santi jg masih pake heater, mgkn karena dulu masukknya cbu,,,

seumur-umur bertahun-tahun pakai santi, baru kepake manfaat heater-nya sekali, waktu ke bromo pagi-pagi, suhu kemungkinan dibawah 10 derajat, ada penumpang yg sudah ampun2 kedinginan dan meler bersin2...akhirnya, berguna jugalah si heater ini

fungsi lain, kalo pas kuras/flushing radiator, kalo heater-nya dinyalakan maks, acara sirkulasi coolant-nya terasa lebih mantap...

[Hansen]

honda kluaran taon 90an akhir ampe 2000awal jg masi dikasi heater lohhh om enjigey...

Emang honda keluaran terbaru kaga ada heaternya chiong?

[VanzMatic]

Prediksi abal2 saya, R3 di perkotaan akan 'lumayan' mengganggu penjualan Avanza, sementara di daerah terutama pelosok yang jalanannya 'kejam', R3 cuman akan 'sedikit' mengganggu Avanza.

Konsumen daerah mungkin beli, lalu setelah diabuse sekian lama dan sadar bahwa FWD nya cepet rontok versus RWD Avanza, maka mereka sadar Avanza masih yang terbaik ditinjau dari satu sisi itu.

CMIIW.

Well, kalo sepengalaman orang kampungan katro ala supir seperti saya om, rasanya masih aja terasa aneh bin ajaib naik mobil berpenumpang banyak tapi 'ndheprok' ala sedan gitu. Tetep aja kayaknya aneh banget alias kayak ngga niat...

Yang masih mengganjal di kepala saya, BELOM ADA, at least SAMPAI ERTIGA ini meluncur, BELOM ADA yang langsung head to head dengan Avanza Xenia dari segi struktur teknis bodi sama persis:

GC tinggi ala MPV murni
RWD
Mesin depan
7-8 orang

Dah itu aja.

Duluuu, jaman sijuki carry, kan persaingannya bener2 adu kambing bener tuh dengan Zebra dan T120ss

Sama2 hidung pesek / nonbonnet, mesin gasoline
RWD
Mesin kolong
8-9 orang

Kalau di kubu mobil ber hidung, yaa mana lagi kalo bukan Toyota Kijang Super yang coba diganggu Panther dan Kuda, yang langsung adu kambing spek sama persis kan?

Sama-sama ber-bonnet
RWD
Mesin depan
8 seater.


Apa karena trauma 'kekalahan' Kuda, menyusul melempemnya Panther dibanding Kijang, lantas sekarang ngga berani adu kambing spek sama persis dengan Avanza Xenia??

Entahlah...

[jalu]

sepertinya di market indonesia masing2 pemain jepang mencari celah pasar tersendiri dengan menjual produk yg tidak persis sekelas/identik speknya...dan memang saya perhatikan sudah akhir2 ini di kelas Low - Med MPV 7 seat Jepang seperti itu kondisinya...mungkin krn pemain pasar sudah padat dipasar gemuk ini sehingga masing mencari sisi "blue ocean" dr padatnya pemain di pasar dengan menawarkan produk yang memiliki posisi tawar tersendiri yg tidak dimiliki pemain lain. Kalopun ada itupun mobil hasil proyek bareng antar produsen, bukan head to head persis antar produsen.

kelas 1000cc
non bonnet rwd/ladder = carry 1.0
bonnet rwd/non ladder = xenia 1.0

kelas 1300cc,
bonnet rwd/non ladder = avanza xenia 1.3 (proyek bareng)
semi bonnet rwd/ladder = GM 1.3

kelas 1400cc,
bonnet fwd/non ladder = Ertiga

kelas 1500cc,
ini kelas yg ramai tapi masing2 punya tawaran tersendiri, yaitu :
non bonnet rwd/ladder = carry 1.5 dan T120ss 1.5 (proyek bareng)
semi bonnet rwd/ladder = apv & maven (proyek bareng), Luxio & GM 1.5...apv/maven vs luxio = beda dimensi body. GM kelasnya dibawah krn minim fitur dan orientasi niaga
semi bonnet fwd/non ladder = freed
bonnet rwd non ladder = avanza 1.5
bonnet fwd/non ladder = G livina 1.5
bonnet rwd/non ladder ala SUV = rus/ter (proyek bareng)

kelas 1800cc
bonnet fwd/non ladder = G livina 1.8

kelas 2000cc
bonnet rwd/ladder = innova
semi bonnet fwd/non ladder = serena

kelas diesel 2500cc
non bonnet rwd/ladder = L300
bonnet rwd/ladder = inova diesel dan panther....meski seperti identik & terkesan head to head padahal teknologi mesin beda (commonrail vs jadulrail), masing2 tipe mesin ada peminatnya selama kualitas solar indonesia msh blm terjaga secara merata disetiap daerah

Untuk Ertiga sepertinya mencari celah di segmen kapasitas antara 1300cc - 1500cc...MPV jepang 1400cc 7 seat FWD ber atap dan GC rendah blm ada pemainnya disini, kalopun ada GLivina itu kan 1500cc - 1800cc, jadi di kelas ini Ertiga yg akan memulainya.

Di tret sebelah jg ada kabar honda akan ikut di market low MPV 7 seat dng basis dr brio yg bs diasumsikan kuat itu FWD....mungkin saja kapasitas mesin dan tempat duduk mirip2 dng pemain lain, tapi dr gambar konsepnya itu terliat sebuah mini CUV, yang bs diasumsikan ber atap tinggi dan GC nya mungkin tinggi juga....mini CUV/FWD 7 seat seperti itu juga blm ada pemainnya disini kan...

masing2 produsen mencari celah, tinggal pintar2 nya konsumen memilih..

[DOHC]

nanti ane coba cek deh siong....

honda kluaran taon 90an akhir ampe 2000awal jg masi dikasi heater lohhh om enjigey...

Emang honda keluaran terbaru kaga ada heaternya chiong?