Membeli dan merawat Mobil Tua

Izoer · Post by **Izoer** » Wed May 14, 2003 13:36

Buat rekan rekan yang duitnya terbatas, tapi pingin beli mobil walaupun sudah bekas, ini ada sedikit tip. Berguna untuk membeli mobil dibawah tahun 90 an.

1. Belilah mobil tua yang BODI nya BAGUS. Kadang ada orang yg berpikir lebih hemat dan praktis membeli yg mesinnya bagus. Pernyataan ini kurang tepat menurut saya.
Menurut saya, lebih ekonomis kalo membeli mobil tua yang bodinya mulus tanpa cacat dan orisinil luar dalam, tapi mesinnya jelek. Kenapa?
Kalo beli mesin jelek, cukup keluarkan satu atau dua juta rupiah, bawa ke bengkel yg kualified, saya jamin dalam waktu seminggu mobil anda sudah greng! Tapi tentu saja tidak berlaku kalo mesinnya hancur...
Sementara kalo bodinya jelek, anda mesti keluar bangsa 9 jutaan untuk cat, dan mencari aksesorisnya yg hilang (itupun kalau dapat), serta menunggu tiga bulan untuk menunggu mobil kinclong kembali. Makan waktu dan tenaga serta duit.

2. JANGAN pernah membeli mobil tua dengan transmisi otomatik. Enak sih enak, cuman nanti jadi kebiasaan dan terlena lupa ganti oli transmisi. Matic memang sensitif dengan sistem pelumasan. Lupa ganti oli atau kemasukan debu sedikit saja sudah bisa bikin hancur transmisi. Tapi tentu saja rules ini berlaku untuk mobil matic tahun lama ya.. :p

3. Mobil irit biasanya sparepartnya mahal, dikit2 ganti dan tidak nyaman, sementara mobil boros (CC nya gede) sparepartnya cenderung amat murah (cuman perlu perjuangan untuk ngedapetin) dan awet serta empuk bin nyaman. Cam kan hal ini (sudah hukum alam sih).

4. Cat solid jangan sering2 dipoles. Beda dengan cat metalik yg makin dipoles justru makin mengkilap. Cat solid beda sistemnya dengan cat metalik, makin dipoles malah makin tipis bukannya malah mengkilat.

5. Untuk membuktikan mobil tua mesinnya yahud apa enggak, sewaktu melihat lihat, suruh penjualnya menyalakan mesin bangsa 5 menit, kemudian matikan. Rogoh knalpot dengan jari. Harus ada jelaga yang menempel di jari dalam keadaan kering. Kalau becek atau basah, lupakan saja. Kalau knalpotnya baru, lihat feeder knalpot (yg bentuknya seperti tangki, dan ada sebelum ujung knalpot), apakah seperti mengkilat seperti besi terbakar. Jika hitam atau mengelupas, segera cabut, nggak usah ditawar dan dibeli.

6. Pilih ban dan velg yg sesuai. Jika standarnya ring 13, jangan dipaksa pakai ring 17. Selain lama2 merusak tie rod, juga berpengaruh pada sitem suspensi dan akurasi speedometer.

7. Perhatikan surat surat. Jika ada mobil tua sebelum 1970, selain STNK dan BPKB, harus ada yang namanya boekpass (surat resmi semacam sertifikat, sebelum ada aturan mengenai BPKB). Jika masih ada, itu mobil memang bener2 orisinil dan layak untuk dikoleksi.. :p

8. Jika ingin hunting mobil tua non VW, bisa ajak saya.. :p
9. Juga informasi sparepart Holden, Ford tua, Toyota tua, Fiat, Chevrolet dan lain lain mobil antik bisa hubungi saya juga.. :p

Thks

mamie · Post by **mamie** » Wed May 14, 2003 14:19

wah, ujung2nya kok "jual diri" yah ..

Yongis_CD · Post by **Yongis_CD** » Fri May 16, 2003 11:14

hmm body yg lebih diutamakan ya??
thx kang kazur

deanz · Post by **deanz** » Sun May 18, 2003 6:07

Hmm saya tertarik dengan info ujung knalpot yang basah dan becek
nyam-nyam............ :p

selamat dateng buat bang izoer, tu m'emerdes (bener gak tulisannya)

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 19, 2003 1:52

Dimana-mana pedagang lebih ngutamain dagangannya daripada tulisannya....

Tapi boljug tuch. Nanti kalu daku punya rencana beli mobil tua ya?

mickey · Post by **mickey** » Mon May 19, 2003 3:12

Boleh juga nih informasinya.....kok enggak ada email atau apa gitu untuk contact anda bung Izoer.

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 19, 2003 5:33

Kalu emang ngebet ya di PM aja Mas....

Tapi sebaeknya memang si Om Kazur mestinya ngasih nomer telp ato imel gituh....

Equalizer · Post by **Equalizer** » Mon May 19, 2003 8:35

Buat yang dibawah taun 75, apalin juga bengkel2 yang siap jual spare partsnya (kecuali mobil jepang) dan nama2 montir andalan
Kalo perlu cari klubnya juga

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon Jun 02, 2003 10:11

Bang Kazuer koq lama sekali gak ke SM ya? Biqien penazaran ajah...

aVi · Post by **aVi** » Tue Jun 03, 2003 3:11

5. Untuk membuktikan mobil tua mesinnya yahud apa enggak, sewaktu melihat lihat, suruh penjualnya menyalakan mesin bangsa 5 menit, kemudian matikan. Rogoh knalpot dengan jari. Harus ada jelaga yang menempel di jari dalam keadaan kering. Kalau becek atau basah, lupakan saja.

wah habis dinyalain langsung masukin jari ke knalpot??apa tidak panas??

aVi · Post by **aVi** » Tue Jun 03, 2003 3:14

y_anjasrana wrote:Bang Kazuer koq lama sekali gak ke SM ya? Biqien penazaran ajah...

lagi hunting mobil2 kuno kali

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Tue Jun 03, 2003 3:28

Mmm.... icicic.... Pantesan mukanya mirip-mirip Fiat taun 60-an.....

art3m1s · Post by **art3m1s** » Tue Jun 15, 2004 14:57

2. JANGAN pernah membeli mobil tua dengan transmisi otomatik. Enak sih enak, cuman nanti jadi kebiasaan dan terlena lupa ganti oli transmisi. Matic memang sensitif dengan sistem pelumasan. Lupa ganti oli atau kemasukan debu sedikit saja sudah bisa bikin hancur transmisi. Tapi tentu saja rules ini berlaku untuk mobil matic tahun lama ya.. :p

gak jadi beli Daimler nya donk.. kan daimlernya matic

crown gold nya juga maticc >.<

edward · Post by **edward** » Tue Jun 15, 2004 19:41

Tips yg bagus juga....
Tapi yg nyelup jari keknalpot apa ga bahaya tuh?
Mgk cocok untuk yg sdh profesional saja....

Chalupa · Post by **Chalupa** » Tue Jun 15, 2004 21:46

edward wrote:Tips yg bagus juga....
Tapi yg nyelup jari keknalpot apa ga bahaya tuh?
Mgk cocok untuk yg sdh profesional saja....

Untung bukan "anunya" yg disuruh celupin ke knalpot :p

bunbun · Post by **bunbun** » Wed Jun 16, 2004 3:22

thread lama yak?

chalupa... mau bikin "mobil" baru yaa...

Chalupa · Post by **Chalupa** » Wed Jun 16, 2004 4:25

bunbun wrote:thread lama yak?

chalupa... mau bikin "mobil" baru yaa...

hehehe, daku lagi brainstorming nih, lagi mikir mobil kayak gimana yg harus daku manufacture in the future, kali aja cara operate-nya bukan pake kaki lagi, melainkan pake "anu", hehehe

art3m1s · Post by **art3m1s** » Wed Jun 16, 2004 6:21

ini si HOLDEN yg punya thread yg mo gw ledek kok gak sadar ya :rolleyes:

HOLDEN · Post by **HOLDEN** » Wed Jun 16, 2004 8:15

art3m1s wrote:ini si HOLDEN yg punya thread yg mo gw ledek kok gak sadar ya :rolleyes:

Yg punya thread khan Bang Izoer.. bukan daku (HOLDEN)..

Jumat malem aku cuci steam mobil ah sebelah rumah artemis.... Tunggu aku ya boss..

art3m1s · Post by **art3m1s** » Wed Jun 16, 2004 13:18

mobilnya di creambath ya?

art3m1s · Post by **art3m1s** » Wed Jun 16, 2004 14:49

ampe lupa... ah gw mo cari yg usernya "Vero" ah...

edward · Post by **edward** » Wed Jun 16, 2004 16:58

Bang Izoer yg anggota P-Project itu?
Hebat juga SM ya,anggota top2 bgt...

art3m1s · Post by **art3m1s** » Wed Jun 16, 2004 20:24

Iya.. Izoer itu tuh yang suka muncul di tepe

edward · Post by **edward** » Wed Jun 16, 2004 20:27

art3m1s wrote:Iya.. Izoer itu tuh yang suka muncul di tepe

OH pantesan lucu wong dia suka nyelupin jari keknalpot mobil antik....

art3m1s · Post by **art3m1s** » Wed Jun 16, 2004 20:33

WAKakakkakakakakakakakaka............................. Gwwwwwwww gak ngomong lo om HOLDEN..........

Wakakakkakakakakakaka.......... *lagi ngakak*

SerayaMotor.com

Membeli dan merawat Mobil Tua

Membeli dan merawat Mobil Tua

Unknown