ergonomi dan driving position

[jalu]

kuat lah...kan nyupirnya sambil nyender ke jendela...santaaaii....

[VanzMatic]

ergonomi yg menurut saya aneh itu kalo liat bis metromini/kopaja....krn joknya supirnya gak center dng posisi stir...jok lbh mepet ke posisi jendela di pintu kanan....

untuk kelas sedan, yg menurut saya ergonominya nyaman adalah grand civic/LX.....posisi duduk rendah, tapi jendela luas, batas bawah kaca2 jendela jg rendah.....terasa seperti mengemudi gokart...

Ane pernah bawa nih mobil, tapi yang versi Civic Nouva.. emang brasa ceper banget! Tapi yang bikin kesel, jarak antara dengkul kanan sama pintu kanan kayaknya jauuh banget, jadi dengkul kanan mau nyender ke doortrim, malah kejauhan... Ujung2nya dengkul jadi agak ngilu...

Pindah presneling juga enak banget, very very short jarak antara gigi di persnelingnya.

Warna mobilnya persis begini:

[ZombiEE]

Emang honda ergonomis mengemudi nya manteeeeepppp...dah dr zaman accord executive (84) pertama ane nyetir dulu...kereeeeennn

[VanzMatic]

nyundul ahh....

[DOHC]

honda kursi nya emang enak... tapi sayang, kelewat keras jg sehh mnurut ane... dan lagi busa nya jg agak tipis gt... paling tidak ini yg ane rasain waktu naek ferio, cityz, jazz gen 1 dan 2 ama all new civic....

nissan sehh utk urusan kursi top deh... pas empuk dan ukuran nya.... sayang, posisi pedal2 ama kursi nya bikin pegel...

plg ancur soal ergonomis sehhh isuzu panther dehh... dari jaman panther kotak ampe kapsul, itu desain kursi nya ane ga ngerti knapa ambles gt yg bagian lumbal nya... padahal dmana2 kursi mobil kan mustinya bagian situ dbikin rata atau malah cembung dikit biar jadi lumbal support.... ehh ini isuzu malah bikin sebalik nya.... blom lagi posisi pedal yg tinggi gt.... lengkap dehhh penderitaan nya...

[gmx]

Headrest/sandaran kepala bukan hanya untuk kenyamanan tp juga untuk safety, untuk menahan kepala kalo mobil mengalami benturan keras seperti tabrakan. Rekan kerja saya di daerah ada yg nyebur jurang, menurut visum almarhum meninggal seketika akibat patah leher karena headrest dilepas. Rekan kerja saya yg lain ada yg ditabrak truk dari belakang, dia bilang untung ada headrest, kalo ngga bisa patah leher juga, itu pun katanya lehernya msh sakit saking kerasnya benturan..

nah lho?????? kl sy mah lbih suka dicabut tu sandaran kelapa,,,,,,

[gmx]

Kopaja metromini dsb sebenarnyakan basicnya truck engkel, dulu kopaja metromini dll bentuknya kecil2, penumpang yg ngga dapet tempat duduk ga bisa berdiri tegak harus nunduk sepunggung. Sejak pertengahan 80an pada expan body tp mesin chasis dll tetap sehingga posisi setir agak ke tengah dan tempat duduk sopir minggir mengikut bentuk body yang diperlebar

ergonomi yg menurut saya aneh itu kalo liat bis metromini/kopaja....krn joknya supirnya gak center dng posisi stir...jok lbh mepet ke posisi jendela di pintu kanan....

untuk kelas sedan, yg menurut saya ergonominya nyaman adalah grand civic/LX.....posisi duduk rendah, tapi jendela luas, batas bawah kaca2 jendela jg rendah.....terasa seperti mengemudi gokart...

[imsus2c]

Headrest/sandaran kepala bukan hanya untuk kenyamanan tp juga untuk safety, untuk menahan kepala kalo mobil mengalami benturan keras seperti tabrakan. Rekan kerja saya di daerah ada yg nyebur jurang, menurut visum almarhum meninggal seketika akibat patah leher karena headrest dilepas. Rekan kerja saya yg lain ada yg ditabrak truk dari belakang, dia bilang untung ada headrest, kalo ngga bisa patah leher juga, itu pun katanya lehernya msh sakit saking kerasnya benturan..

nah lho?????? kl sy mah lbih suka dicabut tu sandaran kelapa,,,,,,

whiplash

memang sandaran kepala didesain untuk menghindari cedera whiplash akibat tabrak belakang
jadi kurang bijak kalo mencopot/memodifikasi sandaran kepala (misalnya karena dianggap tdk nyaman/tdk gaul), karena sejatinya alat ini prioritas utamanya memang bukan untuk kenyamanan

[DOHC]

ahhh headrest enak koq.... ane kalo nyetir sering nyender kepala ane ke headrest malah kalo uda pegel atau kecapean nyetir....

[doq]

wah....masa sih ada yg nyopotin sandaran kepala karena alasan tdk gaul?? wkwkwkwk

btt, ngomong2 sandaran kepala, entah kenapa di apv ane rasakan kok kurang pas yah?? jadi klo kepala kita sandarkan, malah jadinya posisi leher agak mendongak, sedangkan klo pake semacam bantal kecil yg utk ganjelan malah aneh jatuh nya............ jd agak nunduk gtu, padahal posisi sandaran badan sudah pas utk saya. Jadinya klo mau kepala bener2 nyandar enak, maka posisi sandaran badan harus di buat lbh tegak......... yg malah bikin posisi duduk jd ga nyaman. Di karimun kotak jg demikian.

paling enak sih di baenol, posisi sandaran kepala dan punggung berikut posisi duduk cocok semua.

[JESKONENG]

well noted : baleno nyaman posisi duduknya, grand civic asyik serasa gokart, peugeot 306 utk chimpanzee (pdhal aku baru ambil mobil ini)

[JESKONENG]

wah....masa sih ada yg nyopotin sandaran kepala karena alasan tdk gaul?? wkwkwkwk

btt, ngomong2 sandaran kepala, entah kenapa di apv ane rasakan kok kurang pas yah?? jadi klo kepala kita sandarkan, malah jadinya posisi leher agak mendongak, sedangkan klo pake semacam bantal kecil yg utk ganjelan malah aneh jatuh nya............ jd agak nunduk gtu, padahal posisi sandaran badan sudah pas utk saya. Jadinya klo mau kepala bener2 nyandar enak, maka posisi sandaran badan harus di buat lbh tegak......... yg malah bikin posisi duduk jd ga nyaman. Di karimun kotak jg demikian.

paling enak sih di baenol, posisi sandaran kepala dan punggung berikut posisi duduk cocok semua.

kalok posisi driver di luxio gimana ya, dibandingkan dng APV ?

[doq]

wah klo luxio mungkin pak esh yg bsa jawab

[jalu]

wah....masa sih ada yg nyopotin sandaran kepala karena alasan tdk gaul?? wkwkwkwk

btt, ngomong2 sandaran kepala, entah kenapa di apv ane rasakan kok kurang pas yah?? jadi klo kepala kita sandarkan, malah jadinya posisi leher agak mendongak, sedangkan klo pake semacam bantal kecil yg utk ganjelan malah aneh jatuh nya............ jd agak nunduk gtu, padahal posisi sandaran badan sudah pas utk saya. Jadinya klo mau kepala bener2 nyandar enak, maka posisi sandaran badan harus di buat lbh tegak......... yg malah bikin posisi duduk jd ga nyaman. Di karimun kotak jg demikian.

paling enak sih di baenol, posisi sandaran kepala dan punggung berikut posisi duduk cocok semua.

mungkin krn ente lbh sering pake sedan, jadi kalo lg bawa mpv atau citycar merasa posisi duduknya rada aneh.

kalo saya kadang gemes sm honda city, krn sandaran di joknya terlalu renggang interval stelannya, 1 klik maju terlalu tegak, 1 klik mundur terlalu rendah (andaikan ada posisi diantaranya). jadi skrg seringnya sandaran distel rendah, dan alas duduk agak maju supaya gak terlalu rebah

[doq]

umm kaya nya ga jg sih oom, sebelum bawa baenol khan ane kemana2 pake apv
emang dr pertama udh kerasa gtu

[jalu]

kalo gitu mari kt modif apv rasa baleno....

[doq]

bole2......mesin nya udah sama khan tuuu

[imsus2c]

wah....masa sih ada yg nyopotin sandaran kepala karena alasan tdk gaul?? wkwkwkwk

ada yg teman yg pernah bilang gitu loh...

supaya interiornya mirip mobil amerika klasik/retro

itu lho yg jok-nya sebaris dan tanpa headrest

[ZombiEE]

wah....masa sih ada yg nyopotin sandaran kepala karena alasan tdk gaul?? wkwkwkwk

ada yg teman yg pernah bilang gitu loh...

supaya interiornya mirip mobil amerika klasik/retro

itu lho yg jok-nya sebaris dan tanpa headrest

saat itu blm begitu safety concern saya rasa..hehehe...apalagi whiplash injury yang notabene user aja jarang perhatikan..cmiiw

[balakutax]

wah..jgn maen2 deh sama headrest...
taun 95-96an, saat copot headrest masih gaul heheheh
tabrak belakang di purwakarta, hasilnya pusing2 kepala seminggu, pake neck support hampir 2minggu
menderita lah pokoknya

[VanzMatic]

Pasang lagi tuh, k4ng...

[ilhami]

wah kepala saya tidak pernah bersandar sama headrest, punggung hanya 1/2 atau 3/4 yang bersandar di kursi. Posisi menyetir tegak, kalau bersandar full hasilnya mendongak dan takut ketiduran. Apa ada yang salah dengan setelan kijang kapsul saya?

[VanzMatic]

wah kepala saya tidak pernah bersandar sama headrest, punggung hanya 1/2 atau 3/4 yang bersandar di kursi. Posisi menyetir tegak, kalau bersandar full hasilnya mendongak dan takut ketiduran. Apa ada yang salah dengan setelan kijang kapsul saya?

Setau ane nih oom, headrest itu bukan untuk menyandarkan kepala saat mengemudi loh oom... Kalau lagi nyandar santai sambil nunggu lampu merah, bisa lah dipake. Tapi fungsinya lebih kepada mencegah patah leher saat terjadi insiden kecelakaan. Patah leher tu resikonya kematian lo om...

[Knalpot]

wah kepala saya tidak pernah bersandar sama headrest, punggung hanya 1/2 atau 3/4 yang bersandar di kursi. Posisi menyetir tegak, kalau bersandar full hasilnya mendongak dan takut ketiduran. Apa ada yang salah dengan setelan kijang kapsul saya?

Setau ane nih oom, headrest itu bukan untuk menyandarkan kepala saat mengemudi loh oom... Kalau lagi nyandar santai sambil nunggu lampu merah, bisa lah dipake. Tapi fungsinya lebih kepada mencegah patah leher saat terjadi insiden kecelakaan. Patah leher tu resikonya kematian lo om...

Setuju, sandaran kelapa hanya untuk menahan kelapa anda saat terjadi tabrakan keras dari belakang. Kelapa anda yang punya berat X kg misalnya, bisa menjadi berlipat2 beratnya ketika ditabrak, dan memantul ke belakang. Tulang leher bakalan tidak kuat menahan. Emang sih, kalau headrest di lepas kabin serasa lebih lapang dan luas..coba saja..

[ilhami]

Setau ane nih oom, headrest itu bukan untuk menyandarkan kepala saat mengemudi loh oom... Kalau lagi nyandar santai sambil nunggu lampu merah, bisa lah dipake. Tapi fungsinya lebih kepada mencegah patah leher saat terjadi insiden kecelakaan. Patah leher tu resikonya kematian lo om...

O begitu ya.