hatch 1200cc comparison : Splash vs i10 vs March vs Spark

[viqi-]

Ini pembahasan bagus banget....bagi yang mau beli mobil kecil dengan budget terbatas. Menurut gw klo di urutin yang bagusanya :
1. March >> tampang imut2 OK + Dahboard menawan bgt, so luxury. performa n irit lebih baik di banding kopetitor

binun jg milih yg bagus antara splash or Spark,

2. Spark >> face nya asik, ganti velg yg match..mantaphh, dash board anak muda banget + gelora transformer nya masih nempel tuhhh di mobil buat pertimbangan.
3. splash >> face serasa mercy A series,,,eropa bgt, mesin suzuki terkenal bandel, tp penyakit keturunan suzuki ( crank shaft ) masih ada nggak yaahh?
4. i10 >> jelek bgt, no comment n offense ( klo dibandingin ama kompetitornya yang ini yahhh )

[Voltron]

Kalo saya malah suka i10, asal jangan pilih tipe paling bawah yg peleknya gak jelas.



1. March/Splash seri - sepertinya lebih irit kantong March, tapi tampang lebih keren Splash
2. i10 - imut bener

[JESKONENG]

Kalo saya malah suka i10, asal jangan pilih tipe paling bawah yg peleknya gak jelas.



1. March/Splash seri - sepertinya lebih irit kantong March, tapi tampang lebih keren Splash
2. i10 - imut bener

oh ini tampang i10 versi facelift terbaru ya.. lumayan juga sih...

[JESKONENG]

ternyata yg msk ke sini adalah i10 yg versi 1100 cc ya.. dan denger2 lumayan banyak pegguna i10 yg mengeluhkan FC yg mengecewakan..

[noinx]

i10 sama picanto mesinnya sama ga sih?
katanya picanto irit ya?

[JESKONENG]

i10 sama picanto mesinnya sama ga sih?
katanya picanto irit ya?

denger2 memang mesinnya sama.. tapi Picanto sbentar lagi mau ganti model..

[FortunerMan]

Sama sepertinya...mesin Hyundai Epsilon G4HG

Motor Hyundai Epsilon 1,1S
Manufacturer code: G4HG (1.1)
Year of production: 2004
Fuel: gasoline
Fuel preparation: Multi-point fuel injection (MPFI)
Camming: SOHC
Cubic capacity: 1086
No. of cylinders / Arrangement: 4 / In-Line
Valves no.: 12
Compression ration: 10 : 1
Performance [kW] / RPM: 48 (65 PS) @ 5500
Torque [Nm] / RPM: 97 @ 2800 (~ 72 ft/lb)
Bore x Stroke [mm]: 67 x 77

[ak4ng]

kagok nambah 100 cc lagi dapet apanja 1.3G,,,

[oystergrey]

ternyata yg msk ke sini adalah i10 yg versi 1100 cc ya.. dan denger2 lumayan banyak pegguna i10 yg mengeluhkan FC yg mengecewakan..

Halo permisi para suhu & rekan2 SM... salam kenal semuanya. .. saya nubi disini...
@bro jeskoneng
Yes bro, saya salah satunya... apalagi yg pake tipe matic.... nga cucok dgn predikat 1.1L-nya...
Tapi keluarga kami (istri dan anakku ) sayang banget sama ni mobil... apalagi istriku dia yg milihnya...ya sudahlah kami akan pakai saja terus....

[BADAK]

kagok nambah 100 cc lagi dapet apanja 1.3G,,,

[JESKONENG]

ternyata yg msk ke sini adalah i10 yg versi 1100 cc ya.. dan denger2 lumayan banyak pegguna i10 yg mengeluhkan FC yg mengecewakan..

Halo permisi para suhu & rekan2 SM... salam kenal semuanya. .. saya nubi disini...
@bro jeskoneng
Yes bro, saya salah satunya... apalagi yg pake tipe matic.... nga cucok dgn predikat 1.1L-nya...
Tapi keluarga kami (istri dan anakku ) sayang banget sama ni mobil... apalagi istriku dia yg milihnya...ya sudahlah kami akan pakai saja terus....

slamat meramaikan forum SM bro Oyster... i10 modelnya kyut sih... imut [cencored].... punya Ente yg versi awal atau yg sudah facelift ?
seboros2nya dapet brapa km / liter ?

[JESKONENG]

Sama sepertinya...mesin Hyundai Epsilon G4HG

Motor Hyundai Epsilon 1,1S
Manufacturer code: G4HG (1.1)
Year of production: 2004
Fuel: gasoline
Fuel preparation: Multi-point fuel injection (MPFI)
Camming: SOHC
Cubic capacity: 1086
No. of cylinders / Arrangement: 4 / In-Line
Valves no.: 12
Compression ration: 10 : 1
Performance [kW] / RPM: 48 (65 PS) @ 5500
Torque [Nm] / RPM: 97 @ 2800 (~ 72 ft/lb)
Bore x Stroke [mm]: 67 x 77

thanx bro FM... kalok menurut Anda, apakah msh lebih bagusan mesin 3 cylinder si March dari sisi FC dan performa ?

[oystergrey]

ternyata yg msk ke sini adalah i10 yg versi 1100 cc ya.. dan denger2 lumayan banyak pegguna i10 yg mengeluhkan FC yg mengecewakan..

Halo permisi para suhu & rekan2 SM... salam kenal semuanya. .. saya nubi disini...
@bro jeskoneng
Yes bro, saya salah satunya... apalagi yg pake tipe matic.... nga cucok dgn predikat 1.1L-nya...
Tapi keluarga kami (istri dan anakku ) sayang banget sama ni mobil... apalagi istriku dia yg milihnya...ya sudahlah kami akan pakai saja terus....

slamat meramaikan forum SM bro Oyster... i10 modelnya kyut sih... imut [cencored].... punya Ente yg versi awal atau yg sudah facelift ?
seboros2nya dapet brapa km / liter ?

Thanks bro jeskoneng...
Punya saya yang versi sebelum facelift bro.... i10 tipe GLS A/T.....
Utk FC-nya msh sy siapkan dulu data'y spy bs aplod disini nanti saya share ke rekan2 SM

[FortunerMan]

@jeskoneng

Gak tau ya apa jangka panjangnya 3 silinder bisa masih halus. Pakem yg skrg kan mesin 3-silinder itu gak balance...dan memang mesin March sedikit kasar disaat barunya - kalo sudah uzur? Tapi siapa tau mesin 3-silinder = gak balance/kasar udah kadaluwarsa...

Buat saya performance city car dalam arti kenceng sih gak terlalu penting...yg penting kombinasi antara
- style (city car harus gaya dong hehe)
- irit
- reliable

[JESKONENG]

setuju sm bro FM, city car hrs memenuhi tiga unsur itu.. btw, i10 kyknya kurang memenuhi point ke-2 ya.. sedangkan kelemahan mesin 3 cylinder (getaran mesin) mgkn bisa dikompensasi dng kelebihan si March yaitu performa mesin yg bagus.. apalagi kalok udah dress-up Nismo package... lalu dimodif ringan :
- ganti air filter pake elemen yg lebih plong atau open air filter
- ganti manifold dng header/muffler yg free flow
- pasang Unichip piggyback .. ada gak ya yg utk mesin 3 cyl ?

maka mungkin si March bisa agak bersaing dng liga hatch kelas 1500 cc hehehehe.....

[FortunerMan]

Waktu di tes KOMPAS lumayan irit kok http://otomotif.kompas.com/read/2009/02 ... h.dan.irit.

[AD74YA]

wuih tret bagusss...

memantau mode.on

[FortunerMan]

Ada pemain baru city car, walaupun mereka gak serius2 amat jualannya..Geely Panda. Mungkin gak seirit tiga ini...tapi harganya jauh dibawah, lebih lengkap, dan nggak jelek kaya Geely2 sebelumnya.

[JESKONENG]

Halo permisi para suhu & rekan2 SM... salam kenal semuanya. .. saya nubi disini...
@bro jeskoneng
Yes bro, saya salah satunya... apalagi yg pake tipe matic.... nga cucok dgn predikat 1.1L-nya...
Tapi keluarga kami (istri dan anakku ) sayang banget sama ni mobil... apalagi istriku dia yg milihnya...ya sudahlah kami akan pakai saja terus....

slamat meramaikan forum SM bro Oyster... i10 modelnya kyut sih... imut [cencored].... punya Ente yg versi awal atau yg sudah facelift ?
seboros2nya dapet brapa km / liter ?[/quote]

Thanks bro jeskoneng...
Punya saya yang versi sebelum facelift bro.... i10 tipe GLS A/T.....
Utk FC-nya msh sy siapkan dulu data'y spy bs aplod disini nanti saya share ke rekan2 SM[/quote]

ditunggu bro, review lengkapnya yaaa...

[maskopat]

btw, di kelas ini masih ada sirion kan ya? walaupun lebih besar 100cc kapasitas mesinnya. tapi sepertinya layak dimasukkan komparasi...

[JESKONENG]

Sirion berapa harganya ya (diskon 20jt katanya)

[campoeran]

Kl harga 11-12 antara march,spark,splash,i10 dan sirion pilihannya pasti Sirion trus march ( kalo gue sih ) .

[maskopat]

menoeroet ane, sirion itoe worth to buy... tapi entah kenapa koq kurang bagus penjualannya. ane gak punya data sih, tapi dibanding march, splash, koq kayaknya mendem si sirion ini... kenapa ya?

[ak4ng]

marketingnya kurang greget

[Andrian]

apa krn brand daihatsu ya?