grand vitara harga jualnya kebanting bgt

[viqi-]

JLX 08 AT 200 jt. Barunya sekarang 304.5 jt. Jadi selisihnya ama barunya sekarang 104.5 juta. Atau 52.25 %. Memang cukup dalam depresiasinya,

Cara ngitung depresiasi bego...

jangan ngomong gt mas, kali ajha mas ini anak teknik perminyakan, geologis or yang sifatnya teknis lainnya....cara ngitung depresiasi itu sulit dan banyak metode untuk perhitungan, dan klo mencari break even point sebuah kendaraan dalam pencapaian titik impas secara umum, tentu tidak bisa di hitung dengan angka, karena kepuasan, prestise dan kenyaman tidak bisa di deskripsikan dengan uang.
tp cara menghitung depresiasi paling simple adalah metode garis lurus. sebagai contoh harga mobil waktu (HPP = Herga Pokok Pembelian ) pertama kita beli 200jeti. jangka waktu penggunaan/range of used dikalikan 12 bulan = Y. HPP/Y = V
Contoh pemakaian 3 thn = 3 X 12 =36. 200jt / 36 = 555.555,- perbulan
depresiasi pertahun 555.555 X 12 = 6.666.666,- ( untuk tahun pertama di kalikan 2 untuk tahun ke dikalikan 4 dan begitu jg untuk tahun ke 3 dikalikan 6 ) selagi harga bekas masih sekitar lebih kurang 10 % dari hasil jumlahan tersebut masih bilang wajar)
soo, berarti jika mobil yang kita beli 2 tahun lalu seharga 200jeti dan harga pasarannya sekitar 173 jt or 3 thn harga pasaran sekarang 160jt berarti sudah bisa dibilang mendekati dari nilai break even point. tp harga pasar ini di pengaruhi beberapa hal, dan rumus tersebut tidak bisa menjadi patokan utama dalam menilai harga bekas sebuah mobil dikarenakan banyaknya faktor yang menentukan. mudah2an bisa dipahami.
Dalam mengambil depresiasi jangan dihitung dengan harga sekarang mas tetapi dihitung dari harga waktu beli. klo di hitung dengan harga sekarang dengan yang beli 2 thn lalu nanti banyak faktor yang akan di libatkan/disesuaikan seperti inflasi, pajak, upah tenaga kerja dll. ntar klo saya kasi rumusnya mas jd binun, jd saya kasi yang simple ajhaa yaa....bt gambaran doank kok.

[ZombiEE]

Ini aja ane mulai binun....‎​ªkªkªkªkª =)) ªkªkªkªkª™

[AD74YA]

Ya betul itu mas viqi..

Tapi kan kaga ade yg ngitung depresiasi harga baru sekarang-harga jual 2 tahun lalu tanpa melihat perubahan ekonomi dan depresiasi dasar produk itu.

Bung toyotaman sistemnya langsung ngurangin harga 2011 dengan harga sekon 2008...

Jelas salah kan?

Bagaimana menurut anda?

[ZombiEE]

Namanya aje logika miring....‎​​メίίメίίメίί‎​​メίίメίίメίί

[M-90]

Om Viqi,

Bro Toyotaman kagak ngerti apaitu depresiasi dgn Straight Line Method apalagi pake Double Declining Method.

Suruh belajar kagak mau, suruh beli buku ekonomi kagak mau.
Ane pernah kasih soal sederhana, jawabannya kayak SISWA IDIOT.

Capeek Deh

[AD74YA]

Hahaha.. Ya udah lah..

Mari kita back to topic aja deh..

[toyotaman]

Tentu saja tidak. Mobkas merek apapun pasti ada unit yang bekas tabrakan atau apa sehingga harganya MIRING. Mau juga ambil banyak data, dan lihat MAYORITAS harganya berapa ? Itu baru average yang bisa di jadikan acuan. Coba, mau pakai iklan tokobagus ? OK. Juga sambil lihat sebanyak banyaknya iklan dari sumber iklan yang beda beda :


Navara 08. Versi MT. 295 jt. Barunya padahal 344 jt. Jadi 2 tahun selisihnya cuman 49 jt atau mau nombok cuman perlu nombok 16.6 % saja. Banding fortuner yang 34 %an !

http://mobil.tokobagus.com/nissan/nissa ... 82471.html


Navara 08 AT. 290 jt.

http://mobil.tokobagus.com/nissan/nissa ... 75794.html


Navara 08 AT. 293 jt.

http://archive.kaskus.us/thread/2820108


Navara 08 MT. 305 jt

http://bejubel.com/57921/jual-beli-mobi ... iskon.html


Navara 08 MT. 300 jt

http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4338532


Navara 08 MT. 300 jt

http://www.bejubel.com/29737/jual-beli- ... iskon.html


Navara 08. 315 jt

http://www.mobilindo.co.id/detail?car_ad=3672

Ini aja udah ada 7 iklan yang semuanya jual antara 290-315 juta, SAMA ama iklan di kapanlagi yang juga semuanya di range 290-315 juta. Jadi kalau cuman muncul 1-2 iklan yang harga miring, mau ambil patokan yang mana ?


Ya kalau menurut orang toyota maniak yang tidak bisa terima bahwa Navara jauh lebih kuat banding fortuner mereka, satu iklan Navara harga miring pun pasti di jadiin patokan. Tapi buktinya MAYORITAS orang jualnya range harga untuk 08, 290-315 juta tergantung transmisi dan kondisi.


Jadi terserah, mau ikut pandangan para maniac toyota atau ikut fakta di pasar !

bentar bentar Djay... Kalau rata2 diatas 260 an, trus hanya nemu satu yang 240 trus apa bisa jadi acuan ?? Siapa tau yg satu itu kondisi rusak tersembunyi. Kalau sama2 harga show room mobkas gmn tuh ??

[toyotaman]

silahkan jawab pertanyaan sangat sederhana ini :

Barang A. Barunya 4.29 jt. Habis pakai 2 tahun kalau mau jual cuman dapat 3.2 juta.

Barang B. Barunya 3.56 jt. Habis pakai 2 tahun mau jual masih bisa dapat 3 juta.


Sangat sederhana. Tidak perlu pikirin straight line atau declining balance...Malah kalau bedanya mencolok, lihat angkanya aja langsung tau mana yang lebih kuat tanpa pakai kalkulator pun !


Silahkan jawab.


Dan juga, untuk orang yang mau ngotot bandingkan ama dulu tahun 08 belinya berapa, OK, sekarang saya mau tanya, dalam hal kasus fortuner, buktinya yang tahun 08 cuman mampu mencapai nilai 320 / 429 X 100 = 74.6 % banding barunya. OK ! Dulu belinya lebih murah.


SEKARANG saya mau tanya, besok lo beli fortuner baru 429 juta. Terus 2 tahun kemudian lo mau jual. Menurut lo, ANDAI KATA kasus seperti gejolak kurs di tahun 08-09 di mana harga mobil naik banyak TIDAK TERJADI lagi, fortuner lo yang baru di beli, nanti tahun 2013 kira kira bisa berapa ?


Bisa ngak misalnya 85% banding barunya, yaitu 365 juta di tahun 2013 ? Kalau menurut saya, TIDAK ! Karena buktinya SEKARANG, JARAK antara fortuner bekas tahun 08 ama barunya sekarang 109 juta !


Pasar mobkas TIDAK PEDULI DULU orang beli fortuner tahun 2008 berapa harganya ! Mereka cuman taunya, pokoknya mau beli fortuner bekas tahun 08 MAUNYA lebih murah 109 juta banding barunya sekarang ! Kalau bisa lebih jauh lagi, bukan lebih dekat !


Kalau mereka rela beli cuman selisih misalnya 50 juta dari barunya sekarang, nilai pasar fortuner 08 akan jadi +- 379 dan BUKAN 320 juta !!! Tapi buktinya TIDAK DEMIKIAN !


Pasar mobkas tentukan maximum harga yang mereka RELA bayar untuk mobkas TIDAK ada hubungannya ama DULU belinya berapa. Pokoknya pasar mobkas taunya, kalau beli baru sekarang berapa, dan kalau beli bekas 2 tahun misalnya BERANINYA selisihnya berapa ama barunya SEKARANG !!


Coba kamu jual mobil lo sekarang. Emang calon pembeli pasti pikirnya dalam hati, atau tanya, eh, lu dulu belinya berapa ? KAGAK ! Mereka pokoknya maunya selisih ama BARUnya sekarang makin JAUH makin SIP ! Patokannya berapa harga BARUNYA SEKARANG !!!


Itulah kenapa jika harga mobil BARU di diskon besar besaran ama ATPMnya seperti terjadi di kasus freed, otomatis harga bekasnya juga ikut TURUN ! Sebab pasar mobkas ikutnya harga BARUnya SEKARANG ! Bukan dulu berapa


Dan yang bedakan nilai jual kembali lebih bagus atau tidak adalah, mobil MANA yang PASAR RELA / BERANI BAYAR HARGA yang selisih ama barunya MAKIN DEKAT !!!!

Om Viqi,

Bro Toyotaman kagak ngerti apaitu depresiasi dgn Straight Line Method apalagi pake Double Declining Method.

[M-90]

Ada ORANG IDIOT NGAMUUK .........

[toyotaman]

deleted

[viqi-]

Ini aja ane mulai binun....‎​ªkªkªkªkª =)) ªkªkªkªkª™

ga usah terlalu dipikirin kali mas ntar over heat... itu cm bt hitung2 di perusahaan pasti make metode pay back ratio n salah satu dasarnya rumus garis lurus. Ini biasanya pertimbangan beli mobil or rental perbulan ajhaa... gt mas.

[bushkntl]

si toyotardman emang maho kalo ngamuk histeris jerit2

[Risol1]

jangan ngomong gt mas, kali ajha mas ini anak teknik perminyakan, geologis or yang sifatnya teknis lainnya....cara ngitung depresiasi itu sulit dan banyak metode untuk perhitungan, dan klo mencari break even point sebuah kendaraan dalam pencapaian titik impas secara umum, tentu tidak bisa di hitung dengan angka, karena kepuasan, prestise dan kenyaman tidak bisa di deskripsikan dengan uang.:

Bos, masih dalam konteks menghitung resale value sebuah mobkas, apa hubungannya depresiasi & resale value dengan BEP?
ane bilang sih teorinya agak2 gak nyambung atau mungkin ane yg gak ngerti kali hehehe....
Kalo mao hitung kapan waktunya ganti mobil baru atau berapa lama kita harus pake mobil yg lebih mahal tapi irit dibandingkan kalo beli mobil yg lebih murah tapi boros supaya impas, boleh lah kita pake teori BEP....tapi kalo untuk menentukan harga resale mobil bekas???

Karena kalo ngitung BEP, musti ada variable "margin"nya, misalnya kalo mao nentuin BEP mobil mahal tapi irit Vs murah tapi boros, marginnya adalah saving fuel per bulannya/harinya/tahunnya, dan dibandingkan dengan delta harga barunya, baru kita bisa ngitung BEP. Nah kalo resale harga bekasnya gimana ngitungnya?

Kalo mao ngitung kapan waktunya ganti mobil baru (karena mobil lama yg gak reliable dan high maintenance), mungkin bisa pake BEP, tapi kalo resale value

[BADAK]

Wuih tret yg berat, byk pakar ekonomi disini

[esh]

Setuju sama om Risol

IMO setiap orang pasti punya cara perhitungan sendiri2. Tapi menurut saya kurang tepat cara hitungnya dari harga 2011 dikurangi harga jual 2008 mengingat kenaikan harga baru yang cukup signifikan dari 2008 ke 2011.

[Risol1]

tp cara menghitung depresiasi paling simple adalah metode garis lurus. sebagai contoh harga mobil waktu (HPP = Herga Pokok Pembelian ) pertama kita beli 200jeti. jangka waktu penggunaan/range of used dikalikan 12 bulan = Y. HPP/Y = V
Contoh pemakaian 3 thn = 3 X 12 =36. 200jt / 36 = 555.555,- perbulan
depresiasi pertahun 555.555 X 12 = 6.666.666,- ( untuk tahun pertama di kalikan 2 untuk tahun ke dikalikan 4 dan begitu jg untuk tahun ke 3 dikalikan 6 [/b]) selagi harga bekas masih sekitar lebih kurang 10 % dari hasil jumlahan tersebut masih bilang wajar)
soo, berarti jika mobil yang kita beli 2 tahun lalu seharga 200jeti dan harga pasarannya sekitar 173 jt or 3 thn harga pasaran sekarang 160jt berarti sudah bisa dibilang mendekati dari nilai break even point. tp harga pasar ini di pengaruhi beberapa hal, dan rumus tersebut tidak bisa menjadi patokan utama dalam menilai harga bekas sebuah mobil dikarenakan banyaknya faktor yang menentukan. mudah2an bisa dipahami.
Dalam mengambil depresiasi jangan dihitung dengan harga sekarang mas tetapi dihitung dari harga waktu beli. klo di hitung dengan harga sekarang dengan yang beli 2 thn lalu nanti banyak faktor yang akan di libatkan/disesuaikan seperti inflasi, pajak, upah tenaga kerja dll. ntar klo saya kasi rumusnya mas jd binun, jd saya kasi yang simple ajhaa yaa....bt gambaran doank kok.

Om, itu juga angka2 yg ane bold dan garis bawahi diatas dapetnya dari mana?
Koq bisa u/ menghitung resale value tahun pertama depresiasinya bagusnya dikalikan 2, tahun kedua dikalikan 4, dan tahun ke 3 dikalikan 6???

Yg ane tau depresiasi terbesar itu malah ditahun awal2....koq ini malah makin lama depresiasinya makin besar hehehe.......

Juga 200jt/36 bulan itu = 5,56 juta bukan 556rb bos.....

Kalo pake itungannya bos diatas berarti abis tahun ke 3, mobil yg harga barunya 200jt seharusnya diharga cuma:
5,56 juta x 12 bulan = 66,67 juta, abis itu dikali angka ajaib "6" = hampir 400jt.
Jadi resale value sesudah 3 tahun seharusnya 200jt - 400jt = -200jt dong , masa minus....

[ZombiEE]

Daraaaammm...ane sama toyotaman pasti kaga ngerti....

[AD74YA]

@risol: setelah ane pikir2 bener juga.. Kurang tepat buat mobil

@toyotaman: gw udah dapet jawaban yg bener woi.. Dr pedagang langsung... Udah gw bilang, internet kaga bisa jadi patokan.. Mau tau harganya berapa? Nanti gw print screen/fotoin bbm gw yee....

[Risol1]

Ini aja ane mulai binun....‎​ªkªkªkªkª =)) ªkªkªkªkª™

kirain ane doang yg binun om Jem....

[esh]

@AD74YA: kalau bisa dibedakan harga beli dan harga jual pedagang ya.

[ZombiEE]

@risoles: uda ciaklat nich...‎​​メίίメίίメίί‎​​メίίメίίメίί

[toyotaman]

Lah ! Itu banyak iklan contoh saya dari PEDAGANG SENDIRI kok ! Juga dari private owner.


Dan ingat lagi, harga mobil misalnya dulu saat beli 2008 SUDAH TIDAK AKAN BERUBAH. Betul ? Dulu si A beli fortuner sekian tahun 08 ya segitu. Sudah ngak berubah lagi.


Tapi KENAPA harga MOBKAS selalu bergerak jika harga barunya BERGERAK ? Dan kalau harga barunya NAIK atau TURUN BANYAK, harga bekasnya juga ikut naik atau turun banyak ?


Contoh, kalau besok harga fortuner di turunkan dari 429 juta jadi 330 juta, diskon besar kayak alphardnya tam gitu, APAKAH BEKASNYA ngak akan BERGERAK ? Tetap yang 08 320 juta ???!!!!


Jelas ! Pasar kalau cari mobil bekas, mereka akan tentukan harga maximal yang mereka BERANI bayar MENDASARKAN SELISIH ama BARUnya berapa SEKARANG ! BUKAN harga yang di beli pemilik mobkas incaran dia DULU BERAPA ?

@risol: setelah ane pikir2 bener juga.. Kurang tepat buat mobil

@toyotaman: gw udah dapet jawaban yg bener woi.. Dr pedagang langsung... Udah gw bilang, internet kaga bisa jadi patokan.. Mau tau harganya berapa? Nanti gw print screen/fotoin bbm gw yee....

[bushkntl]

si toyotardman hidup di dunianya sendiri jadi hitungannya juga fantasi semua

[Risol1]

JLX 08 AT 200 jt. Barunya sekarang 304.5 jt. Jadi selisihnya ama barunya sekarang 104.5 juta. Atau 52.25 %. Memang cukup dalam depresiasinya,

Cara ngitung depresiasi bego...

Sebenernya cara ngitung begini boleh juga KALO satu2nya mobil yg dijual di sini adalah GV JLX AT. Itu juga sebenernya kurang tepat karena gak semua orang yg jual mobilnya PASTI duitnya dibeliin mobil baru lagi (GV JLX AT lagi). Itungannya juga jangan dinamain "depresiasi", itungan spt itu namain aja "itungan nombok berapa"....hehehe....

Dalam konteks resale value, orang biasanya gak perduli dengan harga mobil yg sama dimasa datang (karena masa depan itu unpredictable: bisa aja itu orang gak butuh mobil lagi, ATPM mobilnya bangkrut, dll.).
Yg orang peduli adalah kalo sekarang ini dia buang uang 300 juta untuk beli satu mobil, 3 tahun yg akan datang uang 300 juta dia akan jadi tinggal berapa duit....itu yg orang peduli.

[esh]

Tret-nya rame banget tapi TS-nya kok nggak muncul lagi ya?