Serba Serbi Busi

[andy1800]

itu xtrail T30 2.5L ?
harga busi utk T30 & C24 baik utk QR20DE ataupun QR25DE, sama saja rp 26.500 =~~ rp 29.000 net perbuah.

kalau busi utk T31 2.0L mesin MR20DE harga =~~ rp. 100.000
kalau busi utk T31 yg 2.5L, ya sama aja sm yg lama 26.500, krn mesinnya QR25DE jg.

[DOHC]

thanks om andy cengpek....

ternyata busi buat xtrail serena mahal jg yahhhh..... kalo kelas BKR6 buat mobil2 injeksi jadul aja baru kisaran belasan rebu satuan nya.... buat ipah yg std aja jg cuman belasan rebu... ini knapa mahal bener yahhh....

[kapsul 97]

Sharing yuuk.. kira-kira yang agan-agan pernah lakukan modifikasi tingkat kerenggangan pada kepala busi pada angka berapa aja ...

kemarin Kakak Pembina Share, beliau pernah melakukan nya untuk busi BOSH di 0.9mm, dan angka itu maksimum dalam artian tarikan menjadi lebih baik/enteng ...

yang lain ... ???

[jalu]

ada baiknya kalo disebutkan jg mobil/tipe mesin apa....
sebab...gap tsb relatif lho.....untuk busi BOSCH platinum, di mesin kijang 5K gap yg cocok itu 0.9mm....begitu dicoba di mesin mazda 323/ford laser....gap yg lbh cocok malah di 1mm,hehehe...

[kapsul 97]

sundul gan ...

[maskopat]

ane sih dulu ngatur kerenggangan busi pake plat pengukur kerenggangan. angkanya dilihat dari buku manual. belum sampe seperti yang kakak pembina bilang.
biasanya, celah busi ane perlebar celahnya, terus diketok2 lembut sesuai dengan plat yang digunakan.
lupa nama platnya apaan

[maskopat]

sepertinya kurang minat yah untuk urusan stel kerenggangan...

[jalu]

hehe...user mobil memang jarang sih...yg sering utak atik kerenggangan biasanya bikers....

[m4rio]

hehe...user mobil memang jarang sih...yg sering utak atik kerenggangan biasanya bikers....

setuju ma jaldut...

lagian kalo mobil mau maen2 setel2 celah busi cari yang pas ya repot juga ya, bongkar 4 busi, setel 4 busi, masang 4 busi, trus test.. kalo kurang to gk enak kembali lagi ke langkah awal .

jadi mendingan ikutin standardnya aja deh....

[aldy]

Masalahnya mobil2 keluaran terbaru "memaksa" ownernya untuk tidak membongkar businya sendiri..

[DOHC]

kalo ane sehhh biasa ngecek berkala celah kerapetan busi ane... biasa di ipah ane pake stelan 1 mm aja... cuman kayanya karena pengaruh faktor bbm premium yg menggandung bahan aneh apa gt, stelah pemakaian 9000 km, ane ukur celah busi nya uda jadi 1,1 atau lebi dikit mm gt.... untung aja busi ipah murah, jadi bisa di lembiru...

oh iya, di busi ipah ane, waktu dibuka tiap 5000 km, berwarna kemerahan dan ada kerak tipis sdikit2 di bagian kepala nya... dan stelah pemakaian 9000 km, electrode nya uda agak2 dikit aus gt....

[jalu]

setuju sm mario & aldy, bahkan skrg saya denger ada semacam "larangan" untuk utak atik gap busi iridium,hehehehe....

situasi beda dng waktu lalu...dulu harga busi "racing" masih lbh terjangkau, sehingga pemilik mbl banyak yg mencoba dr 1 merek busi ke merek lain, utak atik gap busi sering dilakukan untuk mencocokan di mesin tsb.

skrg selain harga busi mahal, dan gak semua mesin bs ganti busi sembarangan (contoh :mesin Honda idsi) , akhirnya skrg yg masih sering gonta ganti busi biasanya bikers, meski harganya udah mahal tapi busi yg perlu dibeli buat motor kan cuma 1 biji....masih terjangkau.

[DOHC]

ini foto2 busi ipah ane stelah ane bersihin dikit kerak2 nya... biar kliatan ujung electrode nya kaya apa...

P1030695.JPG

P1030696.JPG

[DOHC]

untung busi ipah masi terjangkau... cuman 14 rebu sbiji...

[m4rio]

kyknya bagus tuh klep busi ente, kering merah bata..

[DOHC]

bagus yah mar... sblom nya mobil2 ane ga ada tuh yg busi nya kaya gt.... dulu di ferio ane aja warna item keabu2an kering gt... di kijang kapsul bokap jg gt.... 5K bokap jg gt... baru si ipah ini yg aneh... merah bata berkerak tipis gt...

[m4rio]

ya kalo ane sih mikirnya logika aja broo biar lebih gampangnya... kalo pembakaran gk sempurna kan otomatis ada kerak, dan kerak itu kan biasa identik dengan hitam kan ya?? nah kalo di busi aja gk da kerak hitam ya, 11 12 dah dengan kondisi Ruang bakar dan otomatis pembakarannya yaa.. tau sendiri lah... hehehehe..

[DOHC]

stuju mar.... cuman kalo kerak merah artinya apa yahh... apa jangan2 ada bahan aneh apa gt di premium... dan stelah ane ganti tuh busi, berasa banget beda nya, suara mesin lebi alus, starter mesin jg jauh lebi gampang....

[m4rio]

justru kerak merah itu setau dan menurut ane normal broo.. ya namanya juga besi kena panas dan ledakan yang dashyat bgt ya pasti ada perubahan warna lah ya....

mksdnya setelah ganti tu busi??? mank pas pake busi yang kerak merah itu mesin gk enak ato gimana?? rada gk mudeng nih..

[DOHC]

waktu masi pake busi yg kerak merah itu, susah kalo di starter mar... ga lgs jreng tapi musti di tahan konci kontak nya agak lamaan baru dia nyala.... suara mesin jg kayanya agak kasar gt...

skrg stelah ganti yg busi baru dah agak enakan.... konci kontak puter bentar aja mesin uda nyala, trus suara pas idling jg terdengar rata dan halus....

[m4rio]

coba tar di check busi yang baru. warnanya sama gk....
apa mgkin busi yang lama umurnya udah kelewat lama kali, jadi performanya udah turun..

[DOHC]

sip mar... bakal ane update nanti stelah 5000 km....

[m4rio]

klep kok keluar lagi dari chatt?

[DOHC]

error mar.... internet ane kaga kuat kayanya.... musti ane bungkus tissue basah dulu nehh modem nya.,..

[KIOS3R]

apsen dimari
ane untuk F10D gap nya disetel 0.6mm,, ntah deh standarnya musti brapa