Honda City Tipe Z

[istrikugalak]

Gw berniat beli Mobil Sedan dengan Budget Maksimal 85 Juta.. setelah muter-muter di WTC Mangga Dua sama Istri, pilihan jatuh ke City Tipe Z 2000-2002.
Yang jadi masalah adalah, Gw sama sekali gak ngerti soal mobil, ini mobil Pertama dan akhirnya bingung sendiri, seluruh mobil di sana mengkilap dan wangi2 didalamnya

Jadi mau tanya sama Rekan-rekan, master, dedengkot, suhu suhu SM-ers :
1. Apa yang harus di perhatikan saat membeli Honda City Tipe Z, mulai dari Mesin, Interior, Body, Kaki-kaki dll...
2. Berapa budget yang harus disiapin buat rapihin Mobil Bekas.
3. Ada Recomended Seller gak, untuk Mobil Honda Bekas

Banyak sih yang mau ditanyain, Cuma bingung sendiri buat ngetiknya.. hehhehe

Sekian dulu, di tunggu advice nya ya Bos... 

[istrikugalak]

lupa.. kalau untuk pemula, mending beli mobil Matic ato Manual..tolong dibikin beserta alasannya ya Bos..

[istrikugalak]

Eh.. Udah sering di Bahas ya untuk masalah ini?

[DOHC]

nubie coba bantu jawab yahh... city Z manual vtec...

utk sektor mesin, ga perlu diragukan lagi... kalo ane bole blg, ini lahh mesin eterna versi irit dan versi kecil nya... ini mesin kurang enak kalo buat jalan pelan, tapi kalo uda rpm atas, nendang abis... konon, ini salah satu mesin vtec yg bener2 pure vtec... ditambah ratio gigi yg alus, jangan kaget kalo gigi 3 aja uda bisa masuk 140 kph... gigi 4 uda mentok tuh speedo..
cuman ini mesin musti rajin servis, paling tidak busi dan stelan pengapian harus distel per 15 rebu km atau kalo sering kena macet... tapi ga usa takut, ini mesin kuat koq, pake premium aja ga glitik sama skali, lari nya pun jg tetep gila.. cuman jgn kaget kalo pake premium FC bisa drop jadi 1:7-8 utk dalkot... tapi itu di trade off dgn smua power nya dehh..

kalo sektor body, overall masi bagus koq kalo terawat, pelat body masi blom sekaleng mobil2 honda yg kelas 1500cc skrg... tapi perhatikan bibir spatbor blakang, sering tuh ane temuin yg uda karatan gara2 di tutupin pake lis2 ga jlas tuh bibir spatbor... perhatikan jg lipatan2 di triplang bawah, desain nya masi khas honda dulu tuh, rentan karatan dsitu... karet2 pintu jg perlu diperhatikan, terutama pintu blakang karena kalo uda beberapa taon, suka rembes air.. tambahin karet balon jg di pintu2 blakang biar air kaga nyusup masuk...

kalo kaki2... nah ini yg uda penyakit honda... biasa bunyi2 an mulai banyak... cek aja smua karet2 dan mounting2 stabilizer depan blakang.. ini mobil emang banyak bushing2 karet dan mounting2 stabiliser... rentan rusak kalo mobil dipake bermanuver mulu.. tapi ini jg yg bikin sensasi berkendara yg sesungguhnya dari ini mobil... kalo ada bunyi gluduk2 dari arah blakang... coba cek kaliper rem blakang.. biasa dudukan nya yg uda oblak... solusi nya tambah "daging"... atau yahh ganti baru..
utk kaki2 seh overall saran ane ikutin aja asli nya... ga perlu di modif2 lagi karena shock dan per bawaan uda lebi dari cukup utk handling seextreem apapun...

interior, cek smua instrumen... dan jgn lupa cek AC... kalo rusak agak mahal karena kompressor nya itu ga bisa direparasi alias musti ganti baru kalo rusak... harganya jg cukup mahal, bisa ampe 3 jutaan merek SANDEN... kalo hobi audio, definitely harus pasang peredam tambahan.. ini mobil plg miskin peredam.. bahkan lebi parah dari ferio...

[doq]

ane bantu pertanyaan nomer 2 deh........
budget yg mesti di spare utk rapihin mobkas tergantung dr kondisi waktu ngangkat nya aja oom, klo sekiranya beruntung dapet yg mulus, cukup ganti oli seluruh aja........biayanya jg ga bakal nyampe sejuta keliatannya

lain hal klo dapet yg kondisi pas2an klo g mau d bilang kurang..............
yahhh minimal spare dana sekitar 5jt lah utk jaga2

nambahin saran oom DOCH, coba tes drive dulu sebelum ngebungkus, dengerin suara2 yg sekiranya mencurigakan.........kaki2 ato mesin ato body dll, klo ngeluarin bunyi2an "orkes" lbh baik urungkan niat............apalagi klo ga paham bgt soal penyakit2 mobil.
paling baik sih ajak teman/keluarga/montir kepercayaan yg ngerti, biar bsa jd bahan pertimbangan masukan mereka

[doq]

mengenai ac.......
cara cek nya cukup simple kok, setelah nyalain mesin, adaptasikan kuping dengan suara mesin terlebih dahulu, kemudian suruh orang utk nyalain ac sementara kita standby di depan mobil............
kompressor ac yg sehat, pd saat menyala suaranya bakal halus sekali (jangan ketuker sama suara kipas ac yah)..........
klo berisik (istilahnya ngorok), alamat bakal keluar duid banyak bwat benerin (ntah d service ato d ganti)
trus tes saat siang hari bolong kondisi macet (daerah wtc sana biasanya macet mlulu tu oom)...........klo system ac msh bagus, minimal hembusan angin harus tetap dingin......

smoga membantu oom

[DOHC]

stuju ama om dog... cobain test drive dulu dehhh sblom beli... seawam2 nya kita thd mobil, at least kalo ada suara2 aneh yahh pasti kerasa... unless kita seumur2 blom perna pegang mobil...

btw kalo kaki2 honda, let say utk worst case yahh banyak masalahnya... 5 jutaan jg ga cukup sehh... shock depan spasang utk city Z aja uda 800an loh.. apalagi kalo ganti di beres honda... ganti tie rod+end dan karet2 stabilizer depan aja bisa kena 2 juta lebih... jadi yahh kembali ke saran om dog, kalo ada yg aneh2, mending urungkan niat dehh, cari lagi...

kalo mo nyari, coba maen ke honda autoland di klp gading, kadang ada stok honda yg taon tua... atau maen2 ke mobil 88, di daerah tb simatupang sana, kadang mereka jg ada stok mobil lama... atau kalo ga dapet jg yahh, coba aja maen ke showroom2 mobil... bikin deal ama yg penjual kalo mobil nya bebas masalah... bila perlu yahh bawa ke bengkel resmi utk cek sama2..

[doq]

makanya ane bilang kudu spare minimal 5jt oom DOCH.........duid segitu lumayan ngepas laahhh bwat ganti shock depan blakang plus tierod2 segala d tambah oli seluruh
lagian klo nemu mobil yg kondisi kaki2 nya lbh parah dr list yg d tulis d atas, keliatannya oom TS jg bsa ngeliat kasat mata khan..............soale bakalan parah bgt tuh bawaan nya

se7 sama oom DOCH, klo udah dapet mobil yg sreg, janjian sama penjual bwat cek kondisi mobil ke BERES..............klo di tolak pake banyak alesan itu-ini-ina-inu, batal!!!

[firstname]

city z, ini mobil menurut sy masi bagus,
mau beli second, untuk berbenah sediakan minimal 10% dr harga mobil, apalagi untuk honda, kebanyakan sektor kaki mesti diperhatikan, karena kebanyakan diceperin dan kalo mesin biasanya cukup terawat entah kalo pemilik sebelumnya nga perhatikan mesin.

Kalo bisa jangan beli dipedagang yang nga kita kenal, kecuaali kita bawa montir yg bisa dipercaya buat bantu ngecek, beli di showroom honda,bira jelas record service nya toh lebih baik mahal dikit tapi dpt kondisi yg bagus dan jelas.

Denger-denger di pedagang mobil itu sudah diakal2in sehingga waktu kita cek+tes drive mobil kondisi bagus+baik eh ternyata setelah kita pake sekian hari/minggu/bulan baru ketauan masalahnya banyak.

Semoga membantu dan no offence buat pedagang y

[firstname]

oiya nambahin dikit spare part honda rada mahal loh (di BERES). untuk urusan kaki, apalagi mesin.
untuk pemula ada baiknya ambil yg manual, kecuali memang uda males gerak kaki kiri nya hehehe
Untuk matic tarikkan rada berat beda banget sama manual.

Sekian dari saya.

[istrikugalak]

wahhh… para suhu-suhu.. thanks so much.. anyway ane emang belum pernah pegang mobil sebelumnya.. kemaren waktu liat-liat mobil di WTC mangga 2 ane suruh orang yang jual test drive, ane numpang.. masih takut bawa mobilnya..heehehe…
Mobil 88 itu sama dengan Kembang 88? Recommended Dealer Mobkas ya? Ane coba cari kesana aja.

Kesimpulannya (i) sector kaki2 yang jadi perhatian utama, (ii) bawa teman yang ngerti Mobil, (iii) Trus ambil yang manual aja..

Kalau menurut suhu2 semua, dengan Budget maksimal 85jt.. City Z ini mobil yang recomended untuk Nubie?

[aldy]

Ane ikutan comment..Akselerasinya itu bro yg kagak nahan..Oiya saran ane ambil yg VTEC jgn yg persona..Mesinnya mantabs seperti kata bro DOHC..Jadi ada poin plusnya di jalan tol ..Terus suspensi juga udah independen mantabs deh..Ga salah pilih ini mobil..
Yg masalah cuma kondisinya harus bener2 dapet free big trouble biar ga nguras kantong setelah dibeli..
Biasanya mobil2 gini dimodif2 mesinnya jadi wajib dicheck mesin..Terus kaki2 pernah diceperin apa ga..Terus kolong ban pernah di roll apa belum..

[dani_123]

Nubie cuma kasi masukan, alternatif selain Honda City Z gimana kalau Honda Civic Ferio? Yang sudah facelift tahun 2000 modelnya lebih manis dengan lampu belakang kristal. Mesin 1600 cc, dipakainya jelas lebih enak, lebih bertenaga dan stabil tentunya dan menurut temen yang pake di dalkot bisa 1 : 10 pemakaian normal. Harga juga di kisaran itu, paling lebih mahal dikit.

[firstname]

Ferio facellift keknya lebih dr 80jt d, ntar malah overbudget, kalo 80 keknya dpt 96/97
Ferio boljug tu om, buat bahan pertimbangan

[andy1800]

accord nya apa ya, yg msh masuk budget itu ?

[kaos_oblong]

utk accord, mungkin cielo thun 95-96 masih masuk budget, tp harga parts lebih mahal.
Ferio juga ok, masih sering liat keliaran dijalanan dan kondisi exterior masih bagus-bagus.
bila mesin masih standard (belum pernah di modif) biasanya sih kondisi mesin masih ok.
pernah beli 2nd city Z, v-tec, tahun 2001, matic, tarikan gak lemot koq enteng banget digas dikit aja sdh melaju kenceng (mungkin bobot kendaraan juga ringan sih), cukup bertenaga, isi premium saja, saya pake 2 tahun gak pernah ada masalah yang berat. Sektor mesin cuman pernah ganti koil pengapian (selain yg rutin seperti oli, busi, filters).

[kaos_oblong]

setuju dengan suhu-suhu diatas, kalo beli mobil seken, ganti oli seluruh beserta filters, bila filter bensin kotor banget, minta sekalian kuras tangki (mobil sdh hampir berumur 10 tahun), kalo mobil yg pake timing belt lebih baik sekalian diganti dan catat tgl dan odometer saat ganti T-belt.
lebih bagus lagi bila kita bisa dapet mobil yg lengkap dengan buku servisnya, jadi bisa dilihat track record perawatan.

[istrikugalak]

waahh..salut sama para suhu, sangat detail dalam menjelaskan kondisi mobil.. ntar kalo dah ada mobilnya, ane posting disini.. heehehehe.. thanks banget Guys

[Xous]

@Istrikugalak. Lanjutkan bro, sy lg nimang2 taun dpn mau ganti mbl neh, antara ferio ato city tipe Z.
@All, yg punya ferio n city, ksh testi dunk, sy mau hunting maybe taun dpn.

[Hamz]

Cuma masukan aja bos, knp ga ngelirik ke new corolla thn 1998-2001, harga sekitar segituan juga, model lebih fresh dan harga jual nanti ga terlalu jatuh.
karena ngeliat city z sendiri depresiasinya lumayan jatuh juga.
btw ini mobil bagus kok sesuai yg diutarakan ama suhu2 diatas ane

[DOHC]

dgn budget sgitu mo ambil ferio sehhh mo sbrapa tua tuh taon nya.... lah city z yg taon 2000 aja uda 10 taon... apalagi ferio yg budget sgitu, bisa2 dapet nya yg taon 97-98... mendingan jangan dehh... biarpun terawat banget tapi kalo uda tua gt bakal susah dapet yg bener2 masi "sehat" siap jalan...

tapi emang sehh, kalo ada budget lebi, ferio bole banget dilirik, dari segi comfort, peredaman, dan tenaga, dia sdikit lebi baik dari cityZ...

[aldy]

Loh kata bro DOHC cityZ powernya diatas rata2 mobil honda yg lain kok jadi ferio neh yg ok performanya..
Tapi bro emg betul kalo diliat City typeZ diatas rata2 mobil honda Power to weight rationya alias bagus bgt..Bayangin 975kg dipasang mesin 115 ps..Mantabs..tinggal naikin jadi 140bhp udah jadi "fast car" deh ..Njez aja 1100 kg bisa kyk gini kalo udah dikit "diutak atik"..OOT neh mbahas top speed lagi..Ampun om TS.. just sharing
note: ane mbahas dari segi performa bukan top speed.. So city type Z is a trully potensial car..

[Hamz]

Mungkin maksudnya bro DOHC power mesinya bukan power to weigth rationya kali ya ferio lebih baik dari city z, tp dari power to weight nya memang city z lebih manteb n maknyos

[Welly2008]

@ bro Aldy...

Gila tuh top speed si Jazz....bisa mentok gitu ?
Mobil ente ya bro....mesinnya dikulik apa aje nih....

[aldy]

Jelas bukan mobil ane bro..mobil orang dari milis sebelah Tapi yg jelas itu mobil N/A (tanpa turbo)..