[WTA] Fortuner Diesel or Captiva Diesel or Everest Diesel?

[iwang]

i want love in a peaceful world
don't loose the feelin's when there's nothin to hold on to
daradamdammmmm kata lantai42
omong2 kaptipa itu FWD tapi mesinnya north south/longitudinal yaks?

[FortunerMan]

mungkin maksud om itu durability kali ya dan lebih dimaksudkan jika dibandingkan dengan mobil2 mewah (yang kelas 500 ke atas atau kelas2 yang dekat dan lebih dari 1 milyar).

Still makes no sense whatsoever. Sekarang misal saya beli Camry 2.4, anda beli Harrier 2.4, satu dibawah 500 juta satu diatas 500 juta - pernyataan tadi bilang Camry saya jangan "mengumbar" reliability...atau jangan harap ada reliability - padahal ini 2 mobil satu platform dasar dan mesin juga sama. Betulkah argumen ini?

iya om. saya juga ga setuju. tapi kalo saya pikir2 lagi sih kayanya cuman mo bandingin mobil yang rada murah dengan memang mobil yang mahal sekalian, bukan yang harganya mirip2.

Tujuannya dia pukul rata...sesuai topik, Fortie Diesel, Captiva Diesel, Everest Diesel...semua di bawah 500 juta, jadi ya jangan harap reliable (semuanya). Dengan maksud, menetralisir kekuatan utama Toyota, reliability. Enak bener, main copot aja :p

[mandala1]

bener banget, makanya gw pernah bilang, kalo mobil dibawah 500jtan jgn ngumbar soal reliabilitylah..

Pernyataan paling ngawur sepanjang thread ini. Jadi kalo mobil di bawah 500 juta gak perlu, atau gak ada reliability

Harga captipa baru yg tipe paling mahal berapaan yak? Kayaknya cuma 300jt lebih dikit, berarti ga reliable juga dong ah.....
Hmmm...... GMI jual mobil di indo paling mahal harga berapaan sih? kayaknya ga ada yg diatas 500jt'an deh.....berarti semua produk GMI ga ada yg reliable donk......
Yaaa....masih mending TAM deh.....jelek2 gitu juga mobilnya masih ada yg M keatas

[ZombiEE]

HOREEEEE...oom meong masukkkk (biarcairsuasana.com)

[iwang]

enak jg neh dengerin godbless sambil baca2 serayamotor.com hihi
ada enak kali yeh..?

[mandala1]

setuju, pastinya yg kita stir mobil nya bukan merk nya heheheh..dan yg pasti kita ga ke bengkel nya tiap hari..

secara psikologis pasti ada bos, beda aja feeling orang nyetir Mercy dgn nyetir Chery
Tapi lebih salut ke Chery sih....masih berani terbuka luar dalam emang ketauan mobil cina, daripada yg pengen gaya2an merk amrik padahal jeroannya korea....daewo pulak!!!

[ZombiEE]

setuju, pastinya yg kita stir mobil nya bukan merk nya heheheh..dan yg pasti kita ga ke bengkel nya tiap hari..

secara psikologis pasti ada bos, beda aja feeling orang nyetir Mercy dgn nyetir Chery
Tapi lebih salut ke Chery sih....masih berani terbuka luar dalam emang ketauan mobil cina, daripada yg pengen gaya2an merk amrik padahal jeroannya korea....daewo pulak!!!

slo oom..hihihi...

[iwang]

chery = potokopian daewoo matiz bukan..?

sebenernya mau toyota, mercedes, daewoo, seprolet, masda, semuanya sama :

SEMUANYA BUKAN BUATAN INDONESIA

[FortunerMan]

Buatan Indonesia sih ada, Innova dan Fortuner sudah banyak local contentnya - dan di ekspor juga dari Indonesia.

Kalo RANCANGAN Indonesia, baru deh sulit

Kalo Chery Tiggo (SUV) sih...tulen Chinese car. http://en.wikipedia.org/wiki/Chery_Tiggo

[Risol1]

Gak ada yg menghujat mitsu karena memang itu mobil komersil om, yg pake juga banyakan supir.
Dan supir2 biasanya gak suka internetan ngalor ngidul kaya kita gini . Juga yg namanya supir, biasanya gak terlalu peduli mobil yg dia setir, toh bukan juga miliknya.
Jadi kesimpulan ane, mitsu truk gak ada yg "hujat" karena memang gak ada yg review hehehehe.......maksudnya review dari sesama konsumen perorangan. Karena biasanya user2 gak bawa colt diesel buat kerja, atau bawa fuso buat nganterin anak dan pergi ke kondangan.

IMO, semua orang milih mobilnya secara sukarela lah om, spt ane bilang diatas, kalo dia merasa mobilnya jelek (atau kalah valuenya dari mobil seberang), gak bakal dia beli tu mobil. Jadi IMO, gak ada yg milih mobil karena terpaksa.
Tapi kalo memang kita mao bawa atau mao pake kata "terpaksa", ini bisa diterapkan ke mitsu truk juga. Misalnya ada pengusaha yg selalu bilang "udah pake colt diesel ajah karena parts KW nya banyak dan murah", dsb.....ya artinya dia "terpaksa" juga kan beli mitsu truk karena mungkin menurut dia truk lain susah/mahal cari part KWnya, dll

Karena at the end of the day, gak ada mobil yg sempurna sekali, sehingga orang yg beli mobil tsb engga perlu melakukan trade off/mengorbankan value2 lain yg dia dapatkan kalo dia pilih merek lain

Yah, memang mitsu truk ane bilang produk bagus (kuat nanjak, dll), tapi tetep gak sempurna (gak semuanya lebih tinggi dari merek lain), sehingga pada waktu orang milih truk mitsu, faktor "terpaksa" pasti ada karena pasti ada "value" yg dia korbankan dari merek lain

"perang" berkobar lagi.....

bener om, yang pake supir.. tapi yang punya? apakah supir juga? yang beli fuso/colt diesel pasti karena suatu pertimbangan.. begitu juga yang beli hino, dyna, delta..

om, coba tolong dilist, plus minus fuso/colt diesel vs pesaingnya... hampir semua sama.. keunggulan di fuso/cd juga ada di hino dll..
oke, kita turun ke komersial yang lebih kecil, elsape dan 120ss... apasih unggulnya 2 mobil ini dibanding hi-ace, carry? dan apa kurangnya? menurut ane sebenernya 11-12.. hampir identik.. mitsu komersial unggul di mobil yang hampir sama featurenya...

gak seperti toyota.. ane pernah posting kenapa orang beli kijang... pointnya adalah, toyota sangat cerdas memanfaatkan pasar. kurang tahu apakah emang toyota tahu pasar, atau toyota yang mengatur pasar.. inget, cuman toyota yang punya mpv bensin yang pake hidung.. di mana jaman itu toyota melenggang sendiri..
toyota unggul karena memanfaat kebutuhan pasar.. mitsu, karena best dari kompetitor..
beda loh om cara unggulnya:

Dimana bedanya om kopat?

Dari segi konsumen:
Produk keduanya kalo diliat dari spek teknis, ya beda2 tipis ajah sama saingannya (gak selalu unggul telak).
Kalo dari segi faktor "eksternal", sama juga kan......sama2 bereputasi bagus (om kopat sendiri yg bilang bahwa jangan liat dari kacamata si supir, tapi liat dari si pemilik truk, yg artinya itu udah maen faktor "reputasi" semua deh, faktor spek teknis a.k.a yg dirasain si supir udah gak diperhitungkan lagi pada saat si pengusaha/pemilik truk beli CD, ya ngga?).

Dari segi produsen:
Toyota katanya pinter memanfaatkan pasar, apa bedanya sama mitsubishi???
sama aja lah, mitsu juga "membiarkan" aja parts kw nya merajalela, supaya jualan mobilnya tetep laku. Kalo si KTB mao tertib-in parts2 kw gitu juga mungkin mereka bisa kali, tapi males lah entar CD nya gak laku lagi kekekeke.....

Jadi kan ujung2nya sama aja, cuma pasarnya aja yg beda. Yg satu di kelas passenger car (pasar yg penggunanya rewel semua, gak enak dikit pada protes, banyak yg review), sedangkan yg satu lagi main di pasar komersil (yg adalah pasar "bisu", penggunanya atau supir2 truknya gak pada komplain), ya ngga?

Kalo supir2 truk pada nulis2 di forum juga, PASTI ada aja yg gak puas dengan produk CD.....karena sekali lagi gak ada produk yg sempurna.
Ya beruntung lah mitsu maennya di market ini hihihihi

[Risol1]

apakah ada yang menghujat mitsu ketika dia nomor 1 di komersial? kayaknya gak deh..
dan kenapa atoyot dihujat? bahkan dianggap "membodohkan" rakyat oleh sebagian orang..

karena mitsu laku karena orang memilih dengan suka rela.. sedangkan atoyot, orang memilih karena terpaksa..

ane siap "perang" lagi nih kalo ada yang gak suka dengan statement ane...

Ane siap!!!

Karena orang yg pake toyota ga pusingin orang laen mau pake apaan....secara mereka2 yg naek tyt udah enjoy koq dgn mobil 'kemahalan'nya......
sedangkan orang lain yg ga mampu beli tyt (mitsu misalnya) pada sibuk sirik kalo liat orang laen naek tyt yg harganya lebih mahal.....
Maklum deh.......lagu lama, sirik tanda tak mampu......

hehehe.. terserah aja orang beli toyota.. uang mereka koq... ane mah gak ada sirik2nya.. cuman kalo ngelihat ke samping ada fotie D4D.. ane mikir dalem ati: nih orang puas banget ya dengan mobil gambot yang lemot.. warna item pula..
duh.. yang pilih mobil hitem pernah belajar fisika gak sih???

buset deh om kopat, apa hub nya warna sama "fortie = pelan"

mustinya tuh "fortie udah pelan, boros pula", nah gitu masih nyambung.....ini masa "Fortie udah pelan, warna item pula".....So what?

kekekeke.....Wah kompor mledug diluar sasaran nih, kabor ahhh

[FortunerMan]

Ciee si risoles baru nongol...udah siap2 mau long weekend ya bos...labor day!

[Risol1]

hm... apakah prado dan pathfinder laku juga di USDM?

Jauh lebih laku om......prado yg udah di rebadge jadi lexus GX aja (msrp hampir 50rb) aja bertebaran dimana2......begitu juga dengan pathfinder. Disini mobil2 mitsu memang gak laku (atau boleh dibilang salesnya jauh dibawah merek2 japan lain). Pajero gen 3 aja masih ada disini, yg gen 4 udah gak dijual lagi

tapi TOYOTA LAND CRUISER PRADO-nya laku gak?

di USDM, kalo gak salah mitsu direbadge pake merk lain.. emang gak di semua line up.. kalo gak salah terutama sedan dan mobil coupe...
ane akuin kalo mitsu gak ada apa2nya di USDM.. tapi mobilnya direbadge oleh produsen amrik...

hehehe...udah dijawabin tuh om sama bro FM....gak ada TLC Prado om di USDM.

Kaga, mobil mitsu kaga ada lagi yg di rebadge sama produsen sono om.....malah mobil toyota yg masih di rebadge sama GM: Toyota Matrix direbadge jadi Pontiac Vibe (masih ada sampe sekarang).

Kalo 20 thn yg lalu memang iya, mitsu banyak di rebadge sama chrysler misalnya Mitsu Eclipse = Eagle Talon, atau Mitsu 3000GT = Dodge Stealth, dll
TAPI begitu juga dengan banyak mobil2 atoyot, mazda, suzuki, isuzu, dll yg pada di -rebadge jadi merek domestik. Karena memang pada saat itu, detroit males bikin/riset mobil2, mereka maonya "caplok" aja bbrp pabrik mobil, abis itu produknya langsung di-rebadge semua hehehehe.....kabor lagi

OOT: ON
Mungkin juga otomotip detroit kan sekarang lagi mao bangun image lagi nih, jadi mereka takut kalo mereka rebadge pake mobil2 mitsu bakalan mempermalukan mobil2 mereka, karena entar orang2 pada bilang "wah udah mobil sering rusak, tenaga boyo lagi" hihihihihihi

Jadi mereka rebadge nya pake toyota aja sekarang Om Kopat
OOT OFF

[FortunerMan]

Kalo 20 thn yg lalu memang iya, mitsu banyak di rebadge sama chrysler misalnya Mitsu Eclipse = Eagle Talon, atau Mitsu 3000GT = Dodge Stealth, dll
TAPI begitu juga dengan banyak mobil2 atoyot, mazda, suzuki, isuzu, dll yg pada di -rebadge jadi merek domestik. Karena memang pada saat itu, detroit males bikin/riset mobil2, mereka maonya "caplok" aja bbrp pabrik mobil, abis itu produknya langsung di-rebadge semua hehehehe.....kabor lagi

Wait...kok sounds familiar...caplok Daewoo...rebadge, keluar Captiva! Optra! Aveo!

[Risol1]

Betul kata om GTR n om Risol, udah MPI... (tapi tetep aja boyot n ga laku) yg masih karbu itu eterna super saloon SOHC (yg sama aja ga laku juga)

walaupun boyot, si eterna super salon masih sanggup ngasepin maestro, corona.. btw, corona tahun segitu koq gak disebutin? kemana tuh mobilnya? nyungsep di jurang???
come up toyota lopers... jangan ngumpet aja di kolong... jelasin kemana dan kenapa dengan corona tahun 90-an awal...

gitu2 corona TC lho yg teknologinya paling maju di jamannya:
Mesin udah pake injection mulai dari thn 88 hehehehe.....

Ada dan banyak juga yg pake corona TC, ane salah satunya om Kopat. Mayan enak mobilnya udah pake digital speedonya.

Kalo boleh jujur, ketiga mobill diatas juga sekarang ane udah jarang liat di jalan2 ibukota. jadi sebenernya kita gak tau pasti banyakan mana populasinya hihihihihi....lama2 ane bisa dinuklir nih sama om Kopat

[Risol1]

dari pada perang mitsu sama toyota.....saya ikut campur......honda itu nomor satu penjualan di passanger lho....di dunia (posisi sekarang) bener gak ya???....ini karena dia cuman punya sedikit truck.....

Honda Motor sih masih jauh lah bro, sama nissan aja diasepin kali......

[Risol1]

wah, di sini kita bukan perang mitsu vs toyota.. tapi everything vs toyota...
j/j/k.

Lho bukannya every body vs Maskopat?
Soalnya kan ultimatumnya bilang gini:

ane siap "perang" lagi nih kalo ada yang gak suka dengan statement ane...

[Risol1]

hm... apakah prado dan pathfinder laku juga di USDM?

Jauh lebih laku om......prado yg udah di rebadge jadi lexus GX aja (msrp hampir 50rb) aja bertebaran dimana2......begitu juga dengan pathfinder. Disini mobil2 mitsu memang gak laku (atau boleh dibilang salesnya jauh dibawah merek2 japan lain). Pajero gen 3 aja masih ada disini, yg gen 4 udah gak dijual lagi

Di Amerika mah Mitsubishi reputasinya rusak alias gelap alias nyungsep, tapi itu thn 2006an sih sebelum eke balik sini. Mungkin sekarang udah mendingan...gimana bro risoles?

Iya bro, mitsu sekarang masih bisa bertahan hidup sih gara2 Lancernya aja (yg mayan laku). Tapi kalo galant, endeavor, eclipse, raider, outlander udah kalah jauh sekali dengan rival2 jepangnya.
Dulu bbrp tahun lalu, ane anggep mazda hampir sama dengan Mitsu, sekarang Mazda udah melesat jauh (dimulai dari produk mazda 6 dan 3 generasi yl), mitsu masih jalan di tempat terus.

Ane bilang itu Mitsu kebanyakan penggemar, dan bukan pembeli. Artinya orang2 pada koar2 aja jadi mitsu groupies, tapi pas disuruh beli pake uang sendiri, jato2nya belinya honda jg, toyota jg, nissan jg.....
Jarang nih orang2 kaya om Kopat, yg semboyannya "Mitsu atau Mati" hihihihihi......

Kabor lagi ah

[Risol1]

tapi TOYOTA LAND CRUISER PRADO-nya laku gak?

Di Amerika gak ada LC Prado bos...soalnya udah ada 4Runner (yg satu platform dgn Prado....pake mesin 4.0 V6 kaya Prado/Fortie juga). LC Prado diganti moncong di stempel Lexus GX.

nah, kenapa toyota gak berani kasih nama LC Prado??
kenapa harus pake merk Lexus???
ane gak mau bandingin mitsu vs lexus.. beda lepel om.. jaaaooohh itu mah...
walaupun barang sama, tapi beda merk, akan beda persepsi...
:

Jah...emangnya siapa yg mao bandingin mitsu sama lexus om kopat?
Bukannya om kopat ndiri yg nanya gimana tuh nasibnya TLC Prado di US? Abis itu kita pada bilangin: "Gak ada prado di US, adanya Lexus GX" hihihihihihi......bukan mao bandingin bro, cuma informasi ajah (om kopat tanya masa sih ane gak jawabin )

Toyota gak kasi nama Prado kan policy aja om, mungkin spt kata FM, takut pangsa pasar SUV nya yg lain kemakan, dlll.......Sama aja benernya sama pertanyaan "kenapa Mitsu gak berani kasi nama PS sebagai Triton SW, malah bawa2 Pajero segala?" hihihihihi........

@Mandala1
Om, kalo sampe hari Selasa ane gak online, tolong bongkar gudang rumahnya om Kopat, kali2 aja ane dirante disono hihihihihihi......

[Risol1]

Wah......ane udah siapin 3 branwir nih buat jaga2 kalo kompor om kopat bener2 mbleduk
Ane saranin sama semua "partner in crime" disini untuk siap2 berlindung kalo tiba2 ada rudal nuklir dgn logo tiga berlian menghantam thread ini......
ane siap2 dulu ah

ogut termasuk ga ya...
btw, mau tanya dulu blanwir ente basisnya toyota apa mitsu.....

termasuk.....

blanwir ya pake toyota dyna dong, kalo pake colt diesel tenaga nya ngempos om (mitsu gitu loh) apalagi bawa beribu2 liter air, takutnya rumahnya keburu gosong sebelum disemprot air

Om Dal, ane perlu tempat berlindung nih

[Risol1]

ane mah kagak ngebangga2in merek fanati ane.. emang ane fanatik mitsu.. so what? tapi ane gak fanatik buta..
lihat dong postingan ane? ada gak yang fanatik buta? ane juga gak jelek2in merk sebelah... walaupun kata orang emang jelek..

emang sih gak jelek2in merek sebelah, cuma jelekin warna nya aja ya om KOpat?

[Risol1]

Ciee si risoles baru nongol...udah siap2 mau long weekend ya bos...labor day!

Iya bro, ane balik dulu ah.....long weekend dimulai!!!!
Happy labor day juga bro FM!
Emang enak jadi expat, libur kanan kiri kena semua hihihihihihihi

[zweifellos]

@om risol1: kenapa ya colt diesel dibilang tenaganya boyo dan sepertinya dyna jauh lebih bertenaga dari colt diesel? bagaimana sebenarnya perbandingan tenaga mereka? kalo saya perhatikan sekilas, ga begitu jauh perbedaan tenaga mereka (mirip2 aja) tapi kesan yang saya dapat malah sebaliknya (dyna seperti jauh lebih bertenaga daripada colt diesel)?

Toyota gak kasi nama Prado kan policy aja om, mungkin spt kata FM, takut pangsa pasar SUV nya yg lain kemakan, dlll.......Sama aja benernya sama pertanyaan "kenapa Mitsu gak berani kasi nama PS sebagai Triton SW, malah bawa2 Pajero segala?" hihihihihi........

ada apa memangnya om kalo PS dikasih nama pajero? sama2 mobil jip tangguh di lumpur kan dari mitsubishinya? lagian seperti udah dibahas, banyak kompenen signifikan yang memang aslinya punya pajero. cuman memang tidak sehebat atau se-update pajero komponen2 yang dipakai di PS. wajar bgt sih, harganya udah beda.

mengenai ga dikasih nama dengan embel2 triton, menurut saya selain karena memang aneh ngasih nama mobil penumpang dikasih mobil ngangkut barang, juga dari yang saya baca di wiki, PS generasi kedua aja yang basisnya dari triton. jadi aneh juga kalo sampe mengganti nama ketika nama pajero sport sudah lama dikenal sebelumnya.

[FortunerMan]

Maksud si Risol, perusahaan kasi nama boleh2 aja...suka2 dia. Si maskopat nanya kenapa di Amerika Prado namanya Lexus GX, apa "gak berani" namain Prado...si Risol jawabnya...ya policy mereka aja, dan balik bertanya (Kenapa Pajero Sport dinamakan Pajero Sport, bukan XYZ) untuk memperjelas poin nya. Jawabannya ya sama...suka2 yg punya produk lah - gitu lho.

[zweifellos]

Maksud si Risol, perusahaan kasi nama boleh2 aja...suka2 dia. Si maskopat nanya kenapa di Amerika Prado namanya Lexus GX, apa "gak berani" namain Prado...si Risol jawabnya...ya policy mereka aja, dan balik bertanya (Kenapa Pajero Sport dinamakan Pajero Sport, bukan XYZ) untuk memperjelas poin nya. Jawabannya ya sama...suka2 yg punya produk lah - gitu lho.

oo gitu om. saya kira memang mempertanyakan ke masalah PS nya.

soalnya (bukan ditujukan ke om risol1) kalo ngebaca pertanyaan apalagi pernyataan "bukan pajero tapi dikasih nama pajero" seperti mengecilkan kualitas (ketangguhan, kehandalan, dll) dari PS.

saya pernah liat video komparasi antara CRV dan Outlander, bahkan si penilai membawa nama pajero ketika si outlander sudah diaktifkan 4WD nya dengan kira2 mengatakan itu outlander menjadi baby pajero pas AWD nya sudah aktif. jadi menurut saya, mau tak mau memang kalo sudah bicara 4WD khususnya, mesti bawa2 nama pajero.

tapi kalo sekadar menamakan sih sah2 aja, pasti banyak pertimbangannya. tujuan utama pabrikan kan yang penting produknya laku (kalo bisa laris manis). kita2 lah yang mesti lebih pintar memilah dan memilih apalagi dengan makin banyaknya merk yang ada.