(ASK) mesin overheat pada xenia

[sjamsul]

penggunaan coolant jg mempengaruhi logh.. paling nga itu yg terjadi di sedan lawas saya... kalo cuman pake air biasa doank, temperatur pas driving normal nya pas di posisi stengah... tapi gt saya pakein coolant, jarum nya selalu di posisi setengah kurang... bahkan pas ngebut skalipun cuman naek dikit banget dan masi dibawah posisi stengah...

betul, krn dg pemakaian coolant, mk titik didihnya menjadi naik tergantung dari berapa banyaknya campuran yg dipake ama spesifikasi dr coolant itu sendiri.........

[esh]

penggunaan coolant jg mempengaruhi logh.. paling nga itu yg terjadi di sedan lawas saya... kalo cuman pake air biasa doank, temperatur pas driving normal nya pas di posisi stengah... tapi gt saya pakein coolant, jarum nya selalu di posisi setengah kurang... bahkan pas ngebut skalipun cuman naek dikit banget dan masi dibawah posisi stengah...

betul, krn dg pemakaian coolant, mk titik didihnya menjadi naik tergantung dari berapa banyaknya campuran yg dipake ama spesifikasi dr coolant itu sendiri.........

Bukannya paling aman pake radiator coolant semuanya, bukan pake yang masih dicampur segala?

[asudarsono]

Iya lebih aman pakai coolant yang udah dicampur di pabrik daripada yg harus dicampur sendiri.

Tapi kalau disuruh dicampur ya jangan dipaksakan dipakai 100% tanpa dicampur air.

Awas juga banyak air coolant yg disangsikan fungsinya. Kalau ragu2 direbus aja, kalau 110 C belum mendidih berarti air coolant merk itu bagus.

[sjamsul]

Bukannya paling aman pake radiator coolant semuanya, bukan pake yang masih dicampur segala?

klo menurut penjelasan para ahli soal coolant, yg ane pernah dikasih tau adalah ga boleh pake coolant semua..............
ane lupa alasannya, tp sebaiknya diikuti klo pake coolant maksimal adalah 50 persen dari kapasitas air di mbl yg akan diisi coolant...........

[sjamsul]

Iya lebih aman pakai coolant yang udah dicampur di pabrik daripada yg harus dicampur sendiri.

Tapi kalau disuruh dicampur ya jangan dipaksakan dipakai 100% tanpa dicampur air.

Awas juga banyak air coolant yg disangsikan fungsinya. Kalau ragu2 direbus aja, kalau 110 C belum mendidih berarti air coolant merk itu bagus.

klo dah dicampur di pabrik, biasanya secara hitungan harganya lbh mahal deh..........

yg lainnya itu kita sependapat..............

[sjamsul]

ngemeng2 ini TS nya kemana yahhhhh...................

[DOHC]

kayanya ada wabah merebak di sm, TS bsa menghilang bak ditelan bumi scara mendadak... hii... seremmm

btw, saya sigh lebi suka beli yg concentrate coolant lalu saya campurin sendiri.... yah 50 :50 lah perbandingan nya... dan blom ada masalah sigh.. so far..

[sjamsul]

kayanya ada wabah merebak di sm, TS bsa menghilang bak ditelan bumi scara mendadak... hii... seremmm

btw, saya sigh lebi suka beli yg concentrate coolant lalu saya campurin sendiri.... yah 50 :50 lah perbandingan nya... dan blom ada masalah sigh.. so far..

hahahahaha....................

klo boleh tau merk apakah yg nt pake bro................ klo ane sih dari dulu pake prestone kemasan 1 literan...... pakenya 4 botol, jadi konsentrasinya kira2 50 persen air n 50 persen coolant........ sama spt nt.................

[babykoe]

sorry om br OL minggu ampe senen bolak-balik bengkel... saran om sjamsul udah dicoba yg no. 1 pd saat mesin dingin air gak ngalir om, dicoba masukin air dingin ke radiator malah neken keatas CMIIW, asumsi sementara kayaknya cylinder headnya om (bener gak) ....nih mo coba dibongkar mesin....

[sjamsul]

sorry om br OL minggu ampe senen bolak-balik bengkel... saran om sjamsul udah dicoba yg no. 1 pd saat mesin dingin air gak ngalir om, dicoba masukin air dingin ke radiator malah neken keatas CMIIW, asumsi sementara kayaknya cylinder headnya om (bener gak) ....nih mo coba dibongkar mesin....

aduuhhh....... jangan bongkar mesin dulu, nt coba lepas thermostart terlebih dahulu, trus liat apakah stl dilepas, airnya mengalir dg baik apa kaga, klo ga ngalir, ada kemungkinan waterpumpnya ada kerusakan, klo mengalir dg baik, coba nt pake itu mbl apakah msh tinggi temperaturnya apa normal, nanti dari situ sedikit banyak bisa diambil kesimpulan apakah mesinnya memang perlu dibongkar apa kaga............

Smoga membantu............

[babykoe]

thanks om sjamsul tp kondisinya mobil udah gak bs distater om alias engine dah gak kuat narik...

[babykoe]

nambahin om jd pd saat saya coba cara no 1 tuh mesin udah gak bisa hidup om... saya coba isi radiator ama air trus sambil distater ya gitu dia neken keatas... gitu om..

[sjamsul]

hmm.... klo gitu coba dulu deh akinya dibereskan, kmd baru deh dilanjutkan pencariannya................. pencarian penyebab panasnya mesin nt...... ok.

good luck..............

[DOHC]

bro sjam... ane pakenya prestone jg tuh... yg botol ijo aja... tapi nanti rencana mo coba di livina ane pake prestone yg long life tuh, yg warna cairan nya orange atau merah2 gt... kayanya lebi bagus daripada yg ijo sigh...

[sjamsul]

bro DOHC, prestone yg botol ijo perasaan ane belon pernah liat deh, apakah mungkin maksudnya yg cairannya bewarna ijo......

klo yg long life dg cairan warna orange atau merah, nampaknya harga per botolnya jauh lbh mahal deh.......

[babykoe]

abis dr bengkel om liat mesin ternyata cylindrnya emang bengkok om trus packingnya jg bocor...
aki sih masih bagus om br ganti 3 bulan...

btw bro sjamjul tahnks yah advicenya... membantu bgt...

[sjamsul]

^^

u r welcome bro...........

[DOHC]

bro DOHC, prestone yg botol ijo perasaan ane belon pernah liat deh, apakah mungkin maksudnya yg cairannya bewarna ijo......

klo yg long life dg cairan warna orange atau merah, nampaknya harga per botolnya jauh lbh mahal deh.......

yo i, bener banget bro sjam.. yg cairan ijo maksud ane...

yg long life emang rada mahal, tapi itu kan long life, jadi bisa dipake 2 ampe 4 tahun kali utk dikuras... nah ujung2 nya jadi lebi irit kan

[sjamsul]

^^
ohhhh....... klo gitu sama dunk, tp botolnye bukan ijo, tp kuning bro....... hehehe...

Ane pernah liat di ace hw, yg long life coolant, klo ga salah bisa ampe 5 th deh........... tp terus terang anenya belon berani beli bro, krn sekali beli berasa tuh.............. kantongnye................ hehehe......

[mandala1]

Yaaa....mendingan kalo mau beli begituan mah jgn di ace atuh..... harganya jadi mahal bgt !!!

[sjamsul]

Yaaa....mendingan kalo mau beli begituan mah jgn di ace atuh..... harganya jadi mahal bgt !!!

iyah betul, saat itu ane cuma kebetulan lewat n pas liat itu coolant n rada kaget ama harganya...........

[DOHC]

emang sigh harganya rada wahh, tapi kalo diitung2 kan lumayan tuh tahan ampe 5 tahun kaga usa utak atik radiator.. jatuh2 nya irit jg akhirnya

[sjamsul]

emang sigh harganya rada wahh, tapi kalo diitung2 kan lumayan tuh tahan ampe 5 tahun kaga usa utak atik radiator.. jatuh2 nya irit jg akhirnya

betul juga sih, tp dg asumsi selama 5 th ga ada kerusakan yah.......... Nah, ntar repotnya klo pas lagi ada kerusakan di selang2 atau waterpump ato yg lainnya, bukannya jadi kebuang ................ tul ga....

Kecuali di mbl baru yah................

[sjamsul]

@DOHC:

bro, ane pikir mungkin coolant yg mahal itu lbh cocok di mbl kelas premium deh, mengingat klo ganti air radiator khan ga terlalu gampang spt kijang ato panther. Jadi dg pake yg tahan lbh lama, dah pasti biaya yg akan dikeluarkan nantinya jadi lbh kecil.........

Tapi balik lagi sih, tergantung dari masing2, apakah mau ato kaga sekali keluarin uang yg relatip besar cuma untuk urusan radiator ajah............. hehehe...........

[DOHC]

nah itu dia bro sjam, ane justru mo pakein tuh yg long life buat si livina ane aja, secara tuh mobil masi baru (baru 1 taun gt) dan lagi rada ribet nigh mobil kalo mo kuras nya, ga segampang panther gt... jadi skalian aja dipakein yg long life... tapi ini jg masi mikir2 lagi sigh... takutnya tuh beneran long life ga, trus bisa bertahan ampe slama itu ga umur pakai nya secara medan di indo cukup berat, macet tiap ari gt...

kalo yg panther ane mah uda kasi yg mur mer aja... sejerigen 5 liter lebih cuman 20 rebu... mo sbulan skali ganti jg ga berat di kantong...