Kopling keras

[DOHC]

cara ngecek plat kopling uda aus apa blom sigh gampang koq, cara pertama yah dalam keadaan mobil diam, masuk ke gigi 5 dan paksa utk menjalankan mesin nya, kalo mobil masi bisa maju bearti plat nya masi sempurnaa.... cara satu lagi adalah masuk gigi 1, lalu kaki kanan nya injek pedal rem kuat2 sambil pelan2 lepasin pedal kopling nya, kalau mesin langsung mati yah bearti system kopling nya masi sempurnaaa.... gampang kan, kaga usa bongkar sana sini buat ngecek nya

[nescafe]

keras biasanya bukan karena master kopling... spt kata mas bro pakede om sjamsul, itu plat kopling... ganti aja, dijamin enteng.

but, gimana bengkel sih ya... kalo di garasi saya sih dijamin... wakakakaka

khan klo ganti plat kopling mesti sekalian ama teman2nya, antara lain de krup, de klaher, trus pilot bearing dll (sorry nulis namanya kemungkinan ada salah).....

(curiga model : ON)

dijamin apanya negh............. ... ....

ga selalu diganti satu paket mas... tergantung bengkel masing2.

kalo saya dijamin... ganti swap gearbox sekalian...

ini mah extreme benerrr...

[avansa]

cara ngecek plat kopling uda aus apa blom sigh gampang koq, cara pertama yah dalam keadaan mobil diam, masuk ke gigi 5 dan paksa utk menjalankan mesin nya, kalo mobil masi bisa maju bearti plat nya masi sempurnaa.... cara satu lagi adalah masuk gigi 1, lalu kaki kanan nya injek pedal rem kuat2 sambil pelan2 lepasin pedal kopling nya, kalau mesin langsung mati yah bearti system kopling nya masi sempurnaaa.... gampang kan, kaga usa bongkar sana sini buat ngecek nya

lah ini baru ok di praktekin,gigi 5 dari diem injek gas di jamin deh gak lompat.cara kedua lebih savety lagi.tank bro Dohc inponya

[poeticmind]

atau, beri batu bata atau balok kayu di depan ban ... dan masuk gigi 4, injak kopling dan injak gas dalam, lepas pelan2 jangan sampai mati... jika tercium bau kopling kebakar (sangit) artinya sudah tipis...

[dodi_alfayed]

Thanks banget atas keterangan teman2 semuanya, tapi saya tadi kebengkel kata kopling saya mau diservis total dan perlu di flushing segala tapi mobil harus nginap karena mobil perlu saya bawa lagi dan servisnya ditunda. Flushing itu diapain ya????

[avansa]

flushing etoh di kuras olinya,terus di masukin olie baru terus di panasin mesinnya kurang lebih 1 jam,terus olinya di buang dan di isi dengan yang baru CMIIW

[DOHC]

yg pasti sigh berasa banget bedanya antara mobil yg uda beberapa taon kaga di flush minyak kopling nya, pas abis dikuras tuh kopling terasa lebi membal atau mantul

[Hikoza]

Jadi kalo mau ganti koplingnya usahakan cari yg kode depan no.part nya MR....., jgn MB.... atau MZS......

Bro, setau saya untuk CK4 itu kodenya MB555135, klo yg MR itu ada reference infonya, bro?

Masih menunggu jawaban.....

[poeticmind]

Jadi kalo mau ganti koplingnya usahakan cari yg kode depan no.part nya MR....., jgn MB.... atau MZS......

Bro, setau saya untuk CK4 itu kodenya MB555135, klo yg MR itu ada reference infonya, bro?

Masih menunggu jawaban.....

hmmm cek kamus dulu ntar... ga apal euy...! hahaha! om mandala tuh...

[mandala1]

Iye...iye.... udah hadir nih,,,,,,,,
He....he...... Sory bro baru liat lagi, ga tau ada yg nanya :
Oh iya sedikit ralat kalo clutch disc ck4 no.part ori-nya MD 726558 atau MD 771329 kedua nomer itu masih import jpn.
Harga di pricelist sih Rp.990.000; diskon sih tergantung kebijakan toko masing2..
api kalo yg bro hikoza bilang MB555135 malah sy bingung nih, soalnya tadi liat primbon kalo nomer itu barangnya adalah tutup tabung minyak rem.

Jadi kalo mau ganti koplingnya usahakan cari yg kode depan no.part nya MR....., jgn MB.... atau MZS......

</BR>Bro, setau saya untuk CK4 itu kodenya MB555135, klo yg MR itu ada reference infonya, bro?

</BR>Masih menunggu jawaban.....

[Hikoza]

Wah akhirnya muncul jg pak Mandala....
Wehehehe..., ketauan deh, ampunnn cuma iseng doang kok kmrn, lagian seinget saya kodenya MD bukan MR....
Iya bener, untuk CK4 pake MD 771329 .........

[mandala1]

He...he.... Iya bro..... keingetannya kalo buat jenis passanger kode depannya MR ajah.....
Btw pak hikoza apakah pemain sparepart juga?

[Hikoza]

He...he.... Iya bro..... keingetannya kalo buat jenis passanger kode depannya MR ajah.....
Btw pak hikoza apakah pemain sparepart juga?

Hahaha..bukaaannnn....saya mah penggembira aja di sini...

[mandala1]

Siiiip bro.......... Yang penting happy,,,,,,,,

[doq]

hehehe........untunglah member yg laen lbh expert dr sy
klo gitu saran yg sy tulis sebelumnya jgn d lakukan.........kecuali klo pengen ngeremnya pake tembok....

..............................

[mandala1]

Doq, kalo kopling ente keras di rebus ajah biar empuk!!!

..........................

[doq]

emang ubi????

[mandala1]

Daripada makan tembok??!!

[avansa]

pilih ubi pakai keju

[mandala1]

pilih ubi pakai keju

Enakan duren pake keju....

[imsus2c]

weitssss....dari kopling ke ubi trus ke keju trus ke duren....

btw, kalo dari beberapa temen yg pake mitsu, mereka juga suka pake kopling aftermarket merk VALEO
setahun lalu saat ganti kopling, saya pake valeo juga, sepertinya lebih empuk dan "menggigit" cmiiw

[nescafe]

weitssss....dari kopling ke ubi trus ke keju trus ke duren....

btw, kalo dari beberapa temen yg pake mitsu, mereka juga suka pake kopling aftermarket merk VALEO
setahun lalu saat ganti kopling, saya pake valeo juga, sepertinya lebih empuk dan "menggigit" cmiiw

valeo itu bukannya salah satu merek parts yg digunakan di mobil perancis, peugeot ??

[imsus2c]

weitssss....dari kopling ke ubi trus ke keju trus ke duren....

btw, kalo dari beberapa temen yg pake mitsu, mereka juga suka pake kopling aftermarket merk VALEO
setahun lalu saat ganti kopling, saya pake valeo juga, sepertinya lebih empuk dan "menggigit" cmiiw

valeo itu bukannya salah satu merek parts yg digunakan di mobil perancis, peugeot ??

mungkin juga sih...
saya taunya ya pas overhaul santi di bengkel spesialis mitsu, nanggung ganti kopling sekalian....secara setelah overhaul & P+P, sudah pasti tenaganya santi harus ditangani kopling yg lebih menggigit gitu loh
waktu mo ta beliin ori-nya santi, pak mekanik nawarin VALEO, dia bilang ni merk sering dipake pemake mitsu dan bagus kok
akhirnya nurut, dan emang hasilnya ada perbedaan dibandingkan saat pake parts ori

[nescafe]

weitssss....dari kopling ke ubi trus ke keju trus ke duren....

btw, kalo dari beberapa temen yg pake mitsu, mereka juga suka pake kopling aftermarket merk VALEO
setahun lalu saat ganti kopling, saya pake valeo juga, sepertinya lebih empuk dan "menggigit" cmiiw

valeo itu bukannya salah satu merek parts yg digunakan di mobil perancis, peugeot ??

mungkin juga sih...
saya taunya ya pas overhaul santi di bengkel spesialis mitsu, nanggung ganti kopling sekalian....secara setelah overhaul & P+P, sudah pasti tenaganya santi harus ditangani kopling yg lebih menggigit gitu loh
waktu mo ta beliin ori-nya santi, pak mekanik nawarin VALEO, dia bilang ni merk sering dipake pemake mitsu dan bagus kok
akhirnya nurut, dan emang hasilnya ada perbedaan dibandingkan saat pake parts ori

hmm,, saya baru tau pak, kalau valeo bikin plat kopling buat mitsu,, soalnya kalau di peugeot, valeo itu merek batok lampunya,, (baiasanya kalau di mobil jepang stanley)... ini valeo yg dimaksud atau yg beda yah,, yah tp klo hasilnya emang mantab, ndak masalah lah,,

[imsus2c]

^^^
ada kok meneer : http://www.valeoclutches.com/
kalo gasalah, salah satu sponsor mitsu saat paris dakar (pajero montero) juga valeo tuh