hehehe...inilah konsekuensi tambahan yg harus ditanggung....bahasa kerennya "Collateral Damage" atau "Necessary Evil"poeticmind wrote: nah, beda lagi kalo sudah naek turbo... karena body yg berat dan mesin yg upgrade memang disarankan utk mengganti full set rem depan (disc dan brakepad serta selang2) dengan yg performance. ini tidak boleh tidak alias wajib...
itu juga salah satu alesan knapa saya blom brani naikkin turbo... banyak yg harus diganti, yg jelas ya Rem dan kaki-kaki...Kalo bahasa kerennya Collateral Damage, saya pake bahasa awam aja... Yang namanya beli Kopi/Teh, mau ga mau pasti harus beli Gula juga kan?
FC terbaik yg saya pernah rasakan cuma 1:8-9, itu rute luar kota tanpa tol (Semarang-Solo-Ngawi-Nganjuk-Kertosono-Jombang-Mojokerto). Kalo dipake weekend dalam kota (kondisi padat), mentok di 1:6
kompornya nambah panas 
), Otomatic transmition+(shiftronic Kl ga salah ingat), AWD, Sunroof, dual Airbag, disc brake (4 wheels)+ABS, Kualitas interior lebih Ok (jamin ga ada yg lengket2 bro), Audio double din, overfender sekujur body (widely body alias makin macho)...apalagi kl bekas Mr.Bambang Tri dengan sticker perbakin-nya di santi Mhuaanttafff abis bro ha..ha.. 
.....cuman sy ga tau ini iklan diupload kapan 
Jadi pilihannya pakai ban dalam atau ganti ban baru. Pakai ban dalam + balancing kena sekitar 200 rb-an bro di bengkel ini. Cek2 harga jasa lainnya rata2 hampir 2x lipat bengel2 yg lain. Misalnya spooring si santi kena 300rb nett, Angin nitrogen @ 15rb, tambah angin nitrogen @5rb. 
jd serem kl di ingat2 lg 
), diameter jg sdh pd tidak rata (peyang2) & sisa kembang kira2 tinggal 30% + kembang yg lama tipe-nya lumayan berisik (semi pacul), diputuskan untuk ganti 4 ban aja deh sekaligus tp kali ini minta yg tidak berisik.
cuma dapat gratis balancing+tutup pentil+2 kaos dr bridgestone. Ya ud akhirnya ganti deh tuh "sol sepatu" si santi sembari sedikit "mengancam" kl berisik nanti minta di gantiin yg lain kembangnya 
