New Jazz - SX4 - Swift - Yaris

[ddaru]

Kalo gitu mari kita bandingkan per tipe, dari kasta terendah sampe tertinggi:
- All New Jazz S m/t
- All New Jazz S a/t
- All New Jazz RS m/t
- All New Jazz RS a/t

- Yaris J m/t
- Yaris J a/t
- Yaris E m/t
- Yaris E a/t
- Yaris S a/t
- Yaris S Limited a/t

- Swift ST m/t
- Swift ST a/t
- Swift GT2 m/t
- Swift GT2 a/t

- SX-4 X-Road m/t
- SX-4 X-Road a/t
- SX-4 X-Over m/t
- SX-4 X-Over a/t

Ada yang kurang ga nih?
Nah sekarang mana yang mau dibandingin dulu? Dari segi apa dulu nih ngeliatnya? Apakah harga, model, value for money, fitur, performance, kenyamanan, ato overall?

Kalo saya pribadi:
- Untuk harga, paling murah Swift ST m/t. Asyiknya dibawah 150juta udah bisa dapet Swift ST matik, makanya dirumah saya ada Swift ST a/t, kapan lagi dapet hatchback 1500cc matik dengan merek ternama dan model lumayan dengan harga dibawah 150juta?
- Untuk model, saya suka banget sama All New Jazz RS, modelnya garang, pelek 16", sporty banget kesannya.
- Untuk fitur, All New Jazz RS a/t tu mantep, dah pake paddleshift segala. Tapi Yaris S Limited menang di fitur lain, dia punya start-stop button sama intelligent key. Menurut saya fitur paddle shift yang dipunyai All New Jazz RS sama start-stop button & intelligent key yang dipunyai Yaris S Limited belum 'umum' di kelas mobil dibawah 200juta & merupakan fitur yang keren.
- Untuk value for money, saya pilih Yaris E m/t. Ini jadi kendaraan kesayangan saya dirumah. Dengan harga ga sampe 154juta, dah dapet dual airbags & abs+ebd+ba. Mobil dibawah 154juta sekarang mana ada yang dapet itu? Dulu sih bisa disaingin sama Swift GL, tapi sekarang Swift ST dah ga punya fitur keselamatan itu lagi. Trus tambahan, menurut saya Yaris paling nyaman, lantai belakang rata, jadi ruang kaki belakang lega, menurut saya paling lega diantara pesaingnya. Speedometernya udah optitron lagi.
- Untuk performance, All New Jazz oke tuh, mesin i-vtec bisa nyembur 120dk, belum ada yang nyamain sekarang. Untuk matiknya mungkin All New Jazz RS a/t belum ada pesaingnya, paling responsif. Kalo untuk manualnya, untuk diadu tidak akan ada perbedaan yang signifikan antara All New Jazz S maupun RS, Yaris E maupun J, Swift, & SX-4.
- Untuk kenyamanan, nomor 1 saya pegang SX-4, empuk tapi ga limbung! Nomor 2 Yaris, empuk, tapi sedikit limbung. Kalo yang lainnya keras menurut saya.
- Overall, duh, bingung, kalo budget tak terbatas saya bakal bingung milih antara All New Jazz RS dan Yaris S limited. Tapi kalo dana terbatas, saya tetep pilih yang paling punya value for money terbaik, Yaris E m/t.

[GTR]

utk mobil manual paling worth E m/t.
cuma kalo yg a/t,
S-limited intelligent-key(keyless) bukannya ini mudah diperoleh di aftermarket;
& yg tidak mudah diperoleh di aftermarket : engine-start-stop ini agak kurang kepakai sih drpd 5speed & paddle yg lebih fun, krn ini kan engineering yg blm tentu dapat diperoleh di aftermarket.

[andy1800]

tunggu2...
ini, TS & semuanya disini udah satu-asumsi bahwa: all new jazz/sx4/swift/yaris..smua pilihan, data-fakta, & pembahasannyanya itu semuanya yg Manual/Transmission kan ?

sptnya kaga
pada mikir merk aja tuh ga dipilah2 sampai ke type mobil dan klengkapan tiap typenya

yeah...
masalahnya, kalau persepsinya belum sama...repot jadinya...krn titik berat pembahasannya adl ttg performa tarikannya
.
misalnya, ada yg cerita sewaktu bandingin kebut2an.. yg dia pake Yaris M/T, lawannya pake SX4...tp dia gak tau SX4 nya A/T or M/T... dalm ceritanya disini, itu a/t m/t nggak di-state... walah, berabe doong...he3x

untunglah ada bro ddaru, udah jelasin semua varian2nya.
meskipun, jgn suruh dia utk bandingin and ngejelasin tarikannya, krn hasilnya akan krg fair jg, krn yg dia punya (n sngt dia jiwai) adlh Swift A/T & Yaris M/T...tentu saja bukan perbandingan kwaci to kwaci kan...

[GTR]

atau yg cerita biasanya blm pernah menyimpulkan dgn cara yg sama kalo ketemu & beats mobil se-merk(&tipe)nya juga.
& sbrnya susah kalo bandingin performa tarikannya di jalan dgn org lain yg subyektif dgn nyali & skill.

[abenk80]

Plg worth Yaris tipe J ato E (baik M/T ato A/T), karena:
1. Mesin bagus 1NZFE sama ky vios, sarat teknologi dan masih ga ketinggalan bbrp thn kedepan. Kenceng n irit.
2. Ruang dalam lega baik depan dan blkg, lantai belakang rata.
3. Posisi nyetir sgt baik, posisi duduk agak tinggi, jd ga terlalu rendah ky sedan, pandangan ke jalan luas dengan sedikit blind spot krn spion jg lmyn besar tp ga menghalangi pandangan.
4. Bangku jg ergonomis karena menopang paha, jd ga cepet pegel (ga ky vios lama, paha gantung).
5. Praktis, bnyk tempat penyimpanan (ada 3 glove box) dan 7 cup holder.

Cuma 2 item yg agak kurang:
1. A/T cm 4 speed & ngak tiptronik.
2. Bagasi kurang besar.

[ddaru]

utk mobil manual paling worth E m/t.
cuma kalo yg a/t,
S-limited intelligent-key(keyless) bukannya ini mudah diperoleh di aftermarket;
& yg tidak mudah diperoleh di aftermarket : engine-start-stop ini agak kurang kepakai sih drpd 5speed & paddle yg lebih fun, krn ini kan engineering yg blm tentu dapat diperoleh di aftermarket.

Wah, memangnya ada yang jual ya intelligent key kayak Yaris S limited? Pernah tau darimana bro?
Brarti tar khan anak kunci & lubang kunci ga akan kepake tu, kalo Yaris S limited khan ga ada anak kuncinya & lubang kuncinya juga ga ada. Kalo yang aftermarket sistem starternya gimana tuh kalo ga ada start-stop buttonnya?

[ddaru]

atau yg cerita biasanya blm pernah menyimpulkan dgn cara yg sama kalo ketemu & beats mobil se-merk(&tipe)nya juga.
& sbrnya susah kalo bandingin performa tarikannya di jalan dgn org lain yg subyektif dgn nyali & skill.

Bener banget tuh. Toh menurut saya semua mobil disini performanya oke semua, semua udah diatas 100dk, udah pake katup variabel semua, kalo di jalan raya ujung-ujungnya masalah nyali. Udah jalan kenceng dijalan pake All New Jazz bertenaga 120dk aja bisa aja disalip sama orang gila yang cuma pake Avanza.

Trus ditambah lagi 'feeling' orang beda-beda lho, ada seorang yang lebih nyaman mengemudi mobil tertentu, Swift misalnya ada yang suka karena posisi duduknya rendah, tapi ada orang lain yang ga nyaman mengemudi Swift karena rendahnya posisi duduk tersebut.

[GTR]

maksudnya kalo mau alarm or dgn fitur keyless entry itu bisa diperoleh, di CCAS pecenongan, cmiiw.
phanter kasta tertinggi klo ga salah juga udah keyless entry.
nah engine start-stop belum bisa, yg dimaksud tadi adalah lebih kepake fitur paddle-shift drpd ini.

utk mobil manual paling worth E m/t.
cuma kalo yg a/t,
S-limited intelligent-key(keyless) bukannya ini mudah diperoleh di aftermarket;
& yg tidak mudah diperoleh di aftermarket : engine-start-stop ini agak kurang kepakai sih drpd 5speed & paddle yg lebih fun, krn ini kan engineering yg blm tentu dapat diperoleh di aftermarket.

Wah, memangnya ada yang jual ya intelligent key kayak Yaris S limited? Pernah tau darimana bro?
Brarti tar khan anak kunci & lubang kunci ga akan kepake tu, kalo Yaris S limited khan ga ada anak kuncinya & lubang kuncinya juga ga ada. Kalo yang aftermarket sistem starternya gimana tuh kalo ga ada start-stop buttonnya?

[aldy]

Gile ni thread ga da matinye..he3. Saia pilih Livina aja deh qiqiqi

[aldy]

http://otomotifnet.com/otoweb/index.php ... 0/1/7/2285

Ni produk HONDA dapat predikat best fuel consumption..

[DhanZ]

maksudnya kalo mau alarm or dgn fitur keyless entry itu bisa diperoleh, di CCAS pecenongan, cmiiw.
phanter kasta tertinggi klo ga salah juga udah keyless entry.
nah engine start-stop belum bisa, yg dimaksud tadi adalah lebih kepake fitur paddle-shift drpd ini.

utk mobil manual paling worth E m/t.
cuma kalo yg a/t,
S-limited intelligent-key(keyless) bukannya ini mudah diperoleh di aftermarket;
& yg tidak mudah diperoleh di aftermarket : engine-start-stop ini agak kurang kepakai sih drpd 5speed & paddle yg lebih fun, krn ini kan engineering yg blm tentu dapat diperoleh di aftermarket.

Wah, memangnya ada yang jual ya intelligent key kayak Yaris S limited? Pernah tau darimana bro?
Brarti tar khan anak kunci & lubang kunci ga akan kepake tu, kalo Yaris S limited khan ga ada anak kuncinya & lubang kuncinya juga ga ada. Kalo yang aftermarket sistem starternya gimana tuh kalo ga ada start-stop buttonnya?

panther kasta tertinggi ga ada keyless entry bos... termasuk innova type V A/t luxury (yang harganya 250jt) kalo ada keyless entry kan ada nilai tambah tersendiri... orang juga bingung waktu disuruh nyetir tapi kaga dikasih kuncinya he..he... banyak orang terkagum-kagum dengan fitur vios dan yaris kasta tertinggi ini

[GTR]

iya bos,
gara2 salah liat gambar dari mobilku ini:
http://www.mobilku.com/cgi-bin/index.cgi?p=6003&id=7650
yg disitu maksudnya D-max Rodeo LS.

tapi inovasi engineering tetep lebih rumit & susah deh dibikin drpd fitur gini.

[abenk80]

Ada kok, tp lupa merknya apa. mereka pernah gelar booth di IIMS kemarin...yg Mobil contohnya Honda Jazz silverstone. Kl ada yg perhatiin, di sebelah booth cairan ban yg bisa menambal sendiri kl kena paku.
Yg pasti udah keyless. Tp kl Start/Stop button ngak tau deh...

maksudnya kalo mau alarm or dgn fitur keyless entry itu bisa diperoleh, di CCAS pecenongan, cmiiw.
phanter kasta tertinggi klo ga salah juga udah keyless entry.
nah engine start-stop belum bisa, yg dimaksud tadi adalah lebih kepake fitur paddle-shift drpd ini.

utk mobil manual paling worth E m/t.
cuma kalo yg a/t,
S-limited intelligent-key(keyless) bukannya ini mudah diperoleh di aftermarket;
& yg tidak mudah diperoleh di aftermarket : engine-start-stop ini agak kurang kepakai sih drpd 5speed & paddle yg lebih fun, krn ini kan engineering yg blm tentu dapat diperoleh di aftermarket.

Wah, memangnya ada yang jual ya intelligent key kayak Yaris S limited? Pernah tau darimana bro?
Brarti tar khan anak kunci & lubang kunci ga akan kepake tu, kalo Yaris S limited khan ga ada anak kuncinya & lubang kuncinya juga ga ada. Kalo yang aftermarket sistem starternya gimana tuh kalo ga ada start-stop buttonnya?