sx4 Vs allnew vios

[Midi_Amp]

ah ga percaya gw ma tes majalah indo terutama aut*bild

sami mawon
gw lebih percaya tes para SM-ers

Dan tes drive Kalo gw sih udah tinggalin itu majalah dari kapan2... Buanyuak salahnya, yah ada lah satu dua yang bener, tapi gak luput salahnya... Dan belepetan bahasanya. Gw iseng2 baca majalah itu waktu ada gambar Freed-nya... Masa ada dalam satu kalimat disebut Honda Fress... Maksudnya Honda Freed, Honda Fresh, atau Honda Freedsh? Apapun itu, proofread-nya berantakan. Tenaga 120ps... Wong tinggal buka website Honda aja gitu, jelas2 118ps. Soal SX4 10 halaman... Siapa yang gak seneng coba dibayarin keliling Sumatera? Dan booklet SX4 lintas Sumatera juga pasti bayar lagi. Gw bahkan kalau dibayarin kayak gitu bakal apus semua konten Honda dalam blog gw, dan gw ganti judulnya jadi "Everything Suzuki and that's it..."

Sorry, off topic dikit.

[ShadowLenZ]

Auto Bild gw masih sering beli sich..iseng aja buat refensi..

TAPI JANGAN DIPERCAYA 100% bro..

Untuk baca2 n referensi aja, untuk bisa liat gambaran lebih lanjut bisa tanya2 di SM ato forum2 lain.(misal : K*sk*s).

Nah setelah tau kira2 apa yang diincar (misal 2 atau 3 mobil), terus langsung dech TEST DRIVE.

Itu yang gw lakukan dulu sebelum beli Neo, n gw BENER2 PUAS dengan hasilnya..Neo sesuai banget sama yang gw harapkan..

Gw bisa tau itu karena SUDAH TEST DRIVE sebelumnya.

[GTR]

autobild masih paling mending drpd yg lain sih.
at least pelopor "berani" kasih ranking produk2, yg lain sebelumnya tidak ada yg berani.
memang sebagian sulit dibuktikan kebenarannya, tapi sebagian besar hasilnya masih masuk akal, bukan lantas disimpulkan semua fiktif.
contoh yg agak nyeleneh : hasil akselerasi SX4 sendiri hasil tes autobild kalo ga salah lebih cepat drpd most media asing, bahkan lebih cepat dari spec produsen model 1600cc pula, masuk akal?

[ShadowLenZ]

autobild masih paling mending drpd yg lain sih.
at least pelopor "berani" kasih ranking produk2, yg lain sebelumnya tidak ada yg berani.
memang sebagian sulit dibuktikan kebenarannya, tapi sebagian besar hasilnya masih masuk akal, bukan lantas disimpulkan semua fiktif.
contoh yg agak nyeleneh : hasil akselerasi SX4 sendiri hasil tes autobild kalo ga salah lebih cepat drpd most media asing, bahkan lebih cepat dari spec produsen model 1600cc pula, masuk akal?

Setuju bro kalo soal itu..gw suka majalah yang "berani" ambil penilaian, terlepas dari Subjektif ato Objektif.

Dari penilaian itu minimal bisa jadi referensi.

[Risol1]

Kalau bro disini ga percaya sama tu majalah silahkan tantang majalah itu untuk uji ulang FC tiap mobil saya bertaruh hasilnya akan sama(perbedaan hanya 1-3%) yang membedakan adalah cara menyetir kita dengan driver majalah itu(metode menyetir)..no offense silahkan dibuktikan

AU*O B*LD
wakakaka..

bukan rahasia umum lagi soal review & reputasi itu mjlh... "SUBJEKTIF"

gmn mnrt lu tyr ??...

klo FC.. relatif-lah.. gimana cara kita bawa

hati2...
kejebak (salah pilih mobil)
krn mjlh

so... Just Test Drive by yourself

Kalo menurut gw, untuk masalah FC, dengan test drive juga susah ngebuktiinnya karena kebanyakan dealer cuma kasi kita test drive 10 menitan puter2 komplek, jadi test FC kadang2 gak memungkinkan walaupun dengan test drive.

Untuk yg sama sekali buta dengan FC suatu mobil, bisa dikira2 aja dengan melihat:
- spek mesin
- besar/berat bodi
- jenis mobil (sedan, hatch, SUV)
- asal mobil (Eropa, jepang, dll)
- merek mobil dan history produknya
semua itu dengan catatan mobil baru dengan spek standard. Jadi IMO, FC mobil bisa "dilihat" dari logika aja.

ambil contoh aja misal SX4: mobil hatch, merek suzuki, 1500cc VVT....mao berapa boros sih nih mobil???
kalo beda2 1-2 km per liter sih masih wajar karena mungkin karena cara bawa kita yang agak agresif dari orang lain atau dari majalah sekalipun. Kalo untuk mobil2 1500cc kaya sx4, jazz, yaris......IMO, gak usah terlalu dicari yg mana yg paling irit, karena semuanya bisa kasi FC yg mirip2 tergantung yg nyetir. Mendingan dipilih yg sesuai selera (model, interior, handling, respons mesin, dll.....dan inilah tujuan kita sebenernya test drive, bukan ngukurin FC)

[satyr]

ya gw jg dulu tes drive kok. beli mobil 2nd aja tes drive. biar gak nyesel

dan emang terbukti gw ga nyesel milih

[toyotalover]

Kalo menurut gw, untuk masalah FC, dengan test drive juga susah ngebuktiinnya karena kebanyakan dealer cuma kasi kita test drive 10 menitan puter2 komplek, jadi test FC kadang2 gak memungkinkan walaupun dengan test drive.

Untuk yg sama sekali buta dengan FC suatu mobil, bisa dikira2 aja dengan melihat:
- spek mesin
- besar/berat bodi
- jenis mobil (sedan, hatch, SUV)
- asal mobil (Eropa, jepang, dll)
- merek mobil dan history produknya
semua itu dengan catatan mobil baru dengan spek standard. Jadi IMO, FC mobil bisa "dilihat" dari logika aja.

ambil contoh aja misal SX4: mobil hatch, merek suzuki, 1500cc VVT....mao berapa boros sih nih mobil???
kalo beda2 1-2 km per liter sih masih wajar karena mungkin karena cara bawa kita yang agak agresif dari orang lain atau dari majalah sekalipun. Kalo untuk mobil2 1500cc kaya sx4, jazz, yaris......IMO, gak usah terlalu dicari yg mana yg paling irit, karena semuanya bisa kasi FC yg mirip2 tergantung yg nyetir. Mendingan dipilih yg sesuai selera (model, interior, handling, respons mesin, dll.....dan inilah tujuan kita sebenernya test drive, bukan ngukurin FC)

yup..

makanya gue bilang,
soal FC relatif lah..
mau beda gimana bnyk ??... sama2 1500cc

jadi.. tergantung cara kita bawa aja

[ShadowLenZ]

Kalau bro disini ga percaya sama tu majalah silahkan tantang majalah itu untuk uji ulang FC tiap mobil saya bertaruh hasilnya akan sama(perbedaan hanya 1-3%) yang membedakan adalah cara menyetir kita dengan driver majalah itu(metode menyetir)..no offense silahkan dibuktikan

AU*O B*LD
wakakaka..

bukan rahasia umum lagi soal review & reputasi itu mjlh... "SUBJEKTIF"

gmn mnrt lu tyr ??...

klo FC.. relatif-lah.. gimana cara kita bawa

hati2...
kejebak (salah pilih mobil)
krn mjlh

so... Just Test Drive by yourself

Kalo menurut gw, untuk masalah FC, dengan test drive juga susah ngebuktiinnya karena kebanyakan dealer cuma kasi kita test drive 10 menitan puter2 komplek, jadi test FC kadang2 gak memungkinkan walaupun dengan test drive.

Untuk yg sama sekali buta dengan FC suatu mobil, bisa dikira2 aja dengan melihat:
- spek mesin
- besar/berat bodi
- jenis mobil (sedan, hatch, SUV)
- asal mobil (Eropa, jepang, dll)
- merek mobil dan history produknya
semua itu dengan catatan mobil baru dengan spek standard. Jadi IMO, FC mobil bisa "dilihat" dari logika aja.

ambil contoh aja misal SX4: mobil hatch, merek suzuki, 1500cc VVT....mao berapa boros sih nih mobil???
kalo beda2 1-2 km per liter sih masih wajar karena mungkin karena cara bawa kita yang agak agresif dari orang lain atau dari majalah sekalipun. Kalo untuk mobil2 1500cc kaya sx4, jazz, yaris......IMO, gak usah terlalu dicari yg mana yg paling irit, karena semuanya bisa kasi FC yg mirip2 tergantung yg nyetir. Mendingan dipilih yg sesuai selera (model, interior, handling, respons mesin, dll.....dan inilah tujuan kita sebenernya test drive, bukan ngukurin FC)

Test drive bukan buat buktiin FC maksdunya..tapi buat liat interior dengan lebih seksama, ngerasain tuh mobil jalan, ngerasain nyetir mobil itu, fun to drive ato ngga, suspensinya gimana kalo lewat jalan rusak, gimana perpindahan gear ke gear lainnya, gimana performa mesin, dll. Semua itu gw tau pas TEST DRIVE bro.

Masalah performa bisa dicoba juga koq..gw waktu itu ke jalan yang ga macet, trus gw geber tuh mobil TEST DRIVE bener2 full throtle di gear 2, n sampelah ke spd 90 @RPM 6500, dengan cukup cepat..

Emang ga mungkin geber sampe 170 sich (sebenernya boleh sich katanya asal mau isi bensinnya, masuk tol), cuma dengan geber sampe 90 tetep di gear 2 tanpa perlu pindah dan naeknya cukup cepet, gw dah cukup puas, karena tarikan mobil ini kerasa.

Kalo FC, khusus yang ada MIDnya, bisa dilihat lewat MID koq..walau mungkin ga 100%, tapi bisa jadi referensi jitu karena kemungkinan mendekati 97-98% tuh MID (dari pengamatan gw selama pake mobil ini, asal jangan ada modifikasi aja).

Jadi tetep, TEST DRIVE is THE BEST kalo mau beli mobil.

[toyotalover]

Yup..

ALWAYS TEST DRIVE, BEFORE YOU BUY..

[Shaqilla]

Gw sekarang jadi pilih newvios... Lebih sreg tampang/tampilan/proporsi bodinya, hehehe..... Lagipula mobil std cuma 1 bulan paling ditangan gw.. Habis itu gw upgrade sesuka gw terutama di mesin dan kaki2.... Sip lah.. Asal jangan terlalu percaya mulut orang lain, trus ikutan beli, belakangan baru nyesel karena masing2 orang selera n peniliaiannya lain2....

[ShadowLenZ]

Gw sekarang jadi pilih newvios... Lebih sreg tampang/tampilan/proporsi bodinya, hehehe..... Lagipula mobil std cuma 1 bulan paling ditangan gw.. Habis itu gw upgrade sesuka gw terutama di mesin dan kaki2.... Sip lah.. Asal jangan terlalu percaya mulut orang lain, trus ikutan beli, belakangan baru nyesel karena masing2 orang selera n peniliaiannya lain2....

Betul bro..tiap orang seleranya beda2..karena itu disarankan untuk TEST DRIVE, biar gak salah dalam menilai.

[GTR]

sebenarnya yg dibicarakan/disampaikan sama2 hasil test drive koq, baik hasil media/majalah maupun SMers...
kalo soal membicarakan penilaian berdasarkan Selera, yah tentu bersifat subyektif yah..

[ShadowLenZ]

sebenarnya yg dibicarakan/disampaikan sama2 hasil test drive koq, baik hasil media/majalah maupun SMers...
kalo soal membicarakan penilaian berdasarkan Selera, yah tentu bersifat subyektif yah..

Betul bro..selera orang beda2..penilaian juga begitu..

Ada yang punya suduta pandang dari x,y,z, dan dari sudut pandang tsb aja, cara menilainya beda2..

Jadi balik lagi ke masalah selera aja..cari yang PAS untuk kita..

[GTR]

betul; cuma aja, walaupun pasti kerap terjadi kesalahan bbrp hal;
still, test media itu plus intrumented/objective testing, dan utk subjective test itu dari berbagai sudut pandang juga.

Unique pilar A1 dan A2 (sebut aja begini) Neo tidak cukup mengganggu?

[naldo]

Pertama x pas test, pasti agak kagok. Lama kelamaan keliatan juga kl tuh kaca berguna... Wong bisa liat keluar juga koq walaupun pilar terasa kebesaran...

[toyotalover]

^^

IMO,
ambil sisi postif-nya ajah

for SAFETY...

terbukti pas terbalik (krn kecerobohan TD), body atas gak ancur parah

a.k.a "tetep utuh"

[ShadowLenZ]

betul; cuma aja, walaupun pasti kerap terjadi kesalahan bbrp hal;
still, test media itu plus intrumented/objective testing, dan utk subjective test itu dari berbagai sudut pandang juga.

Unique pilar A1 dan A2 (sebut aja begini) Neo tidak cukup mengganggu?

DItulis koq di Aut*B*ld bahwa pilar A memang mengganggu..

Yup, awalnya SANGAT mengganggu..

Terus dibiasakan, lam2 jadi hanya menganggu..

Dibiasakan lagi, akhirnya cuma jadi "sedikit" mengganggu..

Jadi gini, tiap belok, cuma harus lebih waspada aja..selesailah sudah masalahnya..

[abrof]

Majalah memang bisa dijadikan referensi, klo soal enak gak ya masuk ke kabin "emek-emek" interior berasa empuk bin kenyal, halus tekstur, posisi mengemudi enak gak, terus pandangan ke depan samping dan belakang terasa lapang dan enak, baru test drive dah rasakan sendiri, soal FC mana sempet ngukur...

[lucky_strike_21]

Majalah bagi gw utk sekedar tau aja ada mobil baru dengan spek bla bla bla
tapi utk keputusan membeli mobil gw ga pernah berpatokan pada majalah,
bisa kecewa ntar

tapi diantara berbagai macam majalah, bagi gw yg ulasannya tergolong baik yaitu autobild, setelah itu mobilmotor
yg tampilanya bagus tapi isinya hanya "iklan" adalah target car

[ShadowLenZ]

Majalah bagi gw utk sekedar tau aja ada mobil baru dengan spek bla bla bla
tapi utk keputusan membeli mobil gw ga pernah berpatokan pada majalah,
bisa kecewa ntar

tapi diantara berbagai macam majalah, bagi gw yg ulasannya tergolong baik yaitu autobild, setelah itu mobilmotor
yg tampilanya bagus tapi isinya hanya "iklan" adalah target car

Wah untung..pernah mau beli target car ga jadi

Mana mahal pula

[abenk80]

Memang agak payah nih majalah2 di indo...ga bisa dipercaya 100%.
Tes Drive jg ga gt bisa dijadiin referensi, selama yg dites mobil baru n cuma seputer-2 puter ngak bakal berasa apa2...dijamin enak2 aje deh...

Kl sy si mending belajar dari pengalaman pernah pake mbl aja. Kebetulan udah bbrp kali ganti mbl dengan merk berbeda2 pula, korea juga pernah. Ada suka dan dukanya, nyesel dan keselnya dapet juga...
Dari pengalaman itu, skrg kl beli mbl, sy ga mau ambil resiko, mending pilih yg udah terpercaya secara brand (sy ga sebut brandnya, tp mustinya temen2 SMers taulah yg dimaksud). Soalnya sejelek2nya produk dr brand tsb, pasti masih OK-lah overall...bukan apa2, soalnya pabrikan ini udah "ngerti" gmn membuat mobil (mereka ini penemunya teknologi2 yg dipakai di mobil skrg, yg lain follower). Pabrikan2 ini sudah pada tahap untuk bisa membentuk suatu mobil mau dibuat seperti apa nih, dan bukan masih "hanya" pada tahap berusaha untuk meramu membuat mbl yg baik. Makanya yg follower ini selalu ketinggalan 1 generasi di blkg, karena mereka mencontek skrg dan baru dikeluarkan pada generasi berikutnya.

Sebagai referensi, bisa berpatokan ke pabrikan yang pernah ikut ato menjuarai Formula1. Biasanya pabrikan yg pernah ikut F1 ini, memproduksi mobil yg bagus2 juga...

[nasywa azalia]

hallo saya newbie, boleh ikut nimbrung ya, kalo menurut saya kedua brand di atas suzuki dan toyota, sudah mengerti betul apa yang di butuhkan konsumen Indonesia, terbukti setiap produk baru mereka slalu di respon baik oleh konsumen, hanya saja tiap brand memiliki karekter sendiri2 dari produk mereka, dan selera konsumenlah yg menentukan mau pilih merek mana? tidak bisaa kita head to head secara langsung, karena akan sangat subjektif, tergantung sekali dari pengalaman masing2 orang. saya sendiri sudah pernah mencoba beberapa mobil. baik merek jepang sperti toyota, daihatshu, cheverlot blazer, dan mobil korea KIA, ambil contoh toyota karena mereka telah lama ada di indonesia dan telah melakukan riset di indonesia, maka mereka mampu menciptakan produk yg sesuai dengan selera orang indonesia, contoh avanza,sampai saat ini avanza slalu no 1 dalam hal penjualan, karena memang cocok dengan selera orang indonesia, tidak ada merek lain yg mampu membuat produk seperti avanza/xenia, maka mereka melenggang sendiri di dpn tanpa pernah tergeser, harganya paling murah, muat 7 penumpang, tangguh dan relatif irit. sedangkan produk eropa/amerika, mereka membawa karekater produk mereka ke indonesia, sehingga walaupun produk2 eropa sesungguhnya sangat bagus, tapi tidak mampu memenuhi selera orang indonesia. yang lebih membutuhkan ke prakitisan dalam perawatan, nah yang perlu di waspadai oleh merek2 jepang adalah merek dari korea hyundai dan KIA mereka semakin baik saja, karena kedua merek ini mampu memadukan rasa eropa dan dan perawatan simple seperti mobil jepang.

gitu dulu kalo ada salah mohon di betulkan