Beda Ferio sama New Ferio Facelift

[Qkoq]

Tanya dong, apa aja yang ngebedain ferio sama new ferio facelift selain tampangnya?
lg kepengen cari ferio atau ferio facelift nih....pengennya warna merah marun.
ada masukan ga untuk di kota bandung???
thanks

[satyr]

persis sama ..cuma beda di exterior bro

gw ada kok brosur keduanya

[paddock]

Kawinin ma P08 atau ganti blok ZC,.maknyuss,.
ferio standart ga bggtu kenceng soale,.

[satyr]

kawinin 7A-FE + 4A-GE jg lebi kenceng dari p08 harusnya sih

[paddock]

Paling susah cari timing beltnya bos,.harus 146 lembah ya? klo ga salah pake punya porsche ato peugeot apa gtu lupa,.Tapi kalau dah jadi kayaknya lebih kenceng dari ZC+P08,.
7AFTE lemot bos cuma 150Hpan standarnya,.0,3 bar aj seh,.

[paddock]

Bro pake perklep TRD ato 4AGE aj buat corollanya,.biasa klep2 di afe gampang floating di rpm tinggi jadi agak ngempos,.

[satyr]

porsche 924 bos...

7A-GE 180 hp stock

7A-FTE kalo boost 0,5-0,6 bar katanya sih 190-200

[Risol1]

hehehe...buset dah TSnya nanya ferio, ngebahasnya malah toyota....huehuehuheu

[andy1800]

^ hah ??.... kok bisa begitu ?..... gara2nya apa ?

[Qkoq]

Kawinin ma P08 atau ganti blok ZC,.maknyuss,.
ferio standart ga bggtu kenceng soale,....

maksudnya gimana nih? jelasin dong...
maklum awam banget nih...

untuk mas satyr...bagi dong brosurnya....

new ferio facelift lampu belakangnya bagus..
kalo ferio lama diganti lampunya bisa ga ya?

ngerawat ferio susah ga?
kelemahannya dimana aja?

[satyr]

kelemahan ferio yg membuat gw beralih ke corolla 1.8 dulu :

- kaki2 ringkih
- fitur minim (blom ABS dan dual airbag kayak corolla)
- peredaman kabin di bawah corolla
- tenaga mesin n torsi rpm rendah
- perawatan honda yg termasuk lebih rewel daripada toyota

[paddock]

Oh itu cuma klo pengen upping performance tanpa ganti mesin semuanya pak Qkok
Head ato bloknya aj yg diganti,.
Tapi enakan P08 aj,.blok standar cukup,.

[Qkoq]

wah, jadi bingung nih...
ferio apa new corolla yah?

kalo pendapat pribadi tampangnya cakepan ferio, tapi ada masukan lain dari mas satyr nih...
jadi mulai luluh cinta sama ferionya....

ada yang bisa beri masukan?
susah nih ngumpulin duitnya...
salah2 beli bisa nyesel di belakang hari...

[andy1800]

kali ini, gw dukung Toyota deh.....
harga onderdil ANC jg lbh mudah dan lbh murah drpd Ferio kan ya ?

iya bro, susah2 ngumpulin duitnya jgn sampai nyesel di kemudian hari...
jadi, tunggu saja dulu, biar banyak dulu yg kasih pertimbangan....
percayalah, kalau di SM ini, nggak perlu waktu lama kok utk mencondongkan hati ke Toyota....

[satyr]

tampang emang gw jg demen ferio bro..

dulu gw jg dilema. pilih tampang oke + gampang modif...ato fitur lengkap n tenaga oke..tp agak susah di modif

tp akhirnya gw pilih AN 1.8 dengan alasan:

- tarikan bawah dan torsi mantap bgt, jgnkan ferio.. civic 1,7 aja masi kalah tarikannya ma AN 1.8 ama altis non-vvt-i aja enak AN 1.8 (kalo ama altis vvt-i lom pernah compare)
- fitur lengkap buat di jamannya (ABS, 2 airbag)
- peredaman lebi bagus
- lebih durable khas toyota
- walau susah cari part, tp kalo dapet bakalan ga pasaran. dan emang gw nyari part JDM Corolla sampe pernak perniknya SUSAH tp ada kepuasan tersendiri begitu udah dapet. kalo di Civic sih gampang dapetnya..tp jadi lebih pasaran

konsekuensi yg gw sadari saat itu:
- Corolla lebih berkesan konvensional.. ga ada kesan sporty n bergaya anak muda kayak Ferio (padahal saat itu gw masi SMA)
- mo modif lebih susah.. ini aja gw cari part2 JDM nya susah bos. kalo Ferio sih banyak part modifnya

torsi yg besar bikin corolla ini irit (asal kakinya ga beringas). 1:10 bisa bos dalkot bandung.

semoga membantu

[paddock]

klo menurut gue klo suka performa boleh pilih All new 1.8,.Torsi standar 160 bos,.selain responsif juga irit,.Dan banyak sparepart yg dipake di soluna,great corolla dll jadi harga sparepart murah,.
Ferio performa biasa saja,.
gampang dioprek? Tergantung,.memang banyak yang ngaku2 ngoprek honda gampang,.ya ada benernya tapi terkadang hasilnya ga sesuai yang didapat karna sparepart aftermarket banyak yg quality kurang bagus,.Dan sekali salah seting dari tunernya bakalan susah dikembalikan performanya lagi,.tapi honda jago N/A alias non turbo,.

Klo toyota terkenal durabilitasnya,.mesin 3SGE touring taun 95 masih dipake ma taqwa sekarang di kelas supercar,.Tapi sparepart racingnya terbatas,.contoh TRD,Tom's.Tapi kualitasnya jauh diatas rata2 (HKS,Spoon,DC dll) dan butuh tuner yang memang pintar klo mo oprek mesin,.Tapi klo diturboin,toyota jadi sangar,.

[Risol1]

wah, jadi bingung nih...
ferio apa new corolla yah?

kalo pendapat pribadi tampangnya cakepan ferio, tapi ada masukan lain dari mas satyr nih...
jadi mulai luluh cinta sama ferionya....

ada yang bisa beri masukan?
susah nih ngumpulin duitnya...
salah2 beli bisa nyesel di belakang hari...

Bos kalo menurut gw nih:
Kalo emang dari dulu udah suka sama Ferio, ya sebaiknya ambil aja ferio daripada nyesel apalagi susah ngumpulin duitnya.
Kecuali bro Qkoq kemaren2 engga tau ada produk sekelas ferio yg namanya new corolla 1.8 dan baru tau sekarang ada alternatif lain selain ferio, ya silahkan dipilih. Tapi kalo dari dulu udah tau ada corolla dan tetep demen ferio, ya ambil ferio. Itu kalo menurut saya.

Terutama untuk pasar indonesia, milih honda atau toyota gak bakal salah deh. jadi manapun pilihan bagus.

ferio memang torsi lebih kecil jadi agak kurang gesit di dalkot/tanjakan, tapi bukan berarti bakalan selalu diasepin sama corolla 1.8 (perbandingan bukan spt suz Carry sama corolla yg di tol bisa ditinggalin.....huehuehue). Nempelin corolla 1.8 di tol sih engga susah buat ferio, tapi memang fitur ferio kurang lengkap dibanding corolla 1.8 yg udah dual airbag + ABS

Kalo soal service dan spare part, ampir2 sama lah. Walaupun toyota terkenal lebih bandel, tapi ferio adalah juga sebuah civic yg terkenal bandel juga. Kalo spare part ori, kedua merek banding2 lah harganya, ada bbrp toyota lebih mahal, begitupun honda. Resale value juga sama2 kuat.

Soalnya menurut gw, kalo beli mobil dari hasil pilhan orang lain dan kita ujung2nya nyesel, jadi gak sayang dan juga males make mobilnya. Dan kalo udah salah pilih dan mao tuker, kebanyakan jato2nya kita nombok: duit, waktu, tenaga, dll.....repot.

[Risol1]

TRD,Tom's.Tapi kualitasnya jauh diatas rata2 (HKS,Spoon,DC dll)

Nih data darimana bos?
Belum tentu kualitas part racing toyota jauh lebih berkualitas dari Honda. Kalo ngomong sama orang Mugen bisa beda lagi jawabannya.

[satyr]

setuju. turbo itu buat toyota, nissan, mitsu

n/a buat honda n BMW biasanya

[Qkoq]

wah, jadi bingung nih...
ferio apa new corolla yah?

kalo pendapat pribadi tampangnya cakepan ferio, tapi ada masukan lain dari mas satyr nih...
jadi mulai luluh cinta sama ferionya....

ada yang bisa beri masukan?
susah nih ngumpulin duitnya...
salah2 beli bisa nyesel di belakang hari...

Bos kalo menurut gw nih:
Kalo emang dari dulu udah suka sama Ferio, ya sebaiknya ambil aja ferio daripada nyesel apalagi susah ngumpulin duitnya.
Kecuali bro Qkoq kemaren2 engga tau ada produk sekelas ferio yg namanya new corolla 1.8 dan baru tau sekarang ada alternatif lain selain ferio, ya silahkan dipilih. Tapi kalo dari dulu udah tau ada corolla dan tetep demen ferio, ya ambil ferio. Itu kalo menurut saya.

Terutama untuk pasar indonesia, milih honda atau toyota gak bakal salah deh. jadi manapun pilihan bagus.

ferio memang torsi lebih kecil jadi agak kurang gesit di dalkot/tanjakan, tapi bukan berarti bakalan selalu diasepin sama corolla 1.8 (perbandingan bukan spt suz Carry sama corolla yg di tol bisa ditinggalin.....huehuehue). Nempelin corolla 1.8 di tol sih engga susah buat ferio, tapi memang fitur ferio kurang lengkap dibanding corolla 1.8 yg udah dual airbag + ABS

Kalo soal service dan spare part, ampir2 sama lah. Walaupun toyota terkenal lebih bandel, tapi ferio adalah juga sebuah civic yg terkenal bandel juga. Kalo spare part ori, kedua merek banding2 lah harganya, ada bbrp toyota lebih mahal, begitupun honda. Resale value juga sama2 kuat.

Soalnya menurut gw, kalo beli mobil dari hasil pilhan orang lain dan kita ujung2nya nyesel, jadi gak sayang dan juga males make mobilnya. Dan kalo udah salah pilih dan mao tuker, kebanyakan jato2nya kita nombok: duit, waktu, tenaga, dll.....repot.

dari dulu keluarga saya pake toyota....
pernah pake corolla tahun 73...bandel banget nih mobil...
mpe dibela-belain cat ulang dan benahin interior...
pernah juga pake greco, bandel polll.....
kalo toyota, saya sendiri sudah mengakui kehandalannya..
tapi kadang penasaran juga, kayak apa sih kalo pake honda.
mulailah tertarik sama civic ferio..

oya, tanya dong...berhubung ga pernah modif. kalo mobil dipasangin ini itu, bisa ga yah diservice di bengkel resmi???
nanti montirnya (apalagi yang masih praktek kerja) bingung.."mas ini apa? kok lain sama di buku pelajaran saya?"
wah repot ini....
gimana?

[Qkoq]

tampang emang gw jg demen ferio bro..

dulu gw jg dilema. pilih tampang oke + gampang modif...ato fitur lengkap n tenaga oke..tp agak susah di modif

tp akhirnya gw pilih AN 1.8 dengan alasan:

- tarikan bawah dan torsi mantap bgt, jgnkan ferio.. civic 1,7 aja masi kalah tarikannya ma AN 1.8 ama altis non-vvt-i aja enak AN 1.8 (kalo ama altis vvt-i lom pernah compare)
- fitur lengkap buat di jamannya (ABS, 2 airbag)
- peredaman lebi bagus
- lebih durable khas toyota
- walau susah cari part, tp kalo dapet bakalan ga pasaran. dan emang gw nyari part JDM Corolla sampe pernak perniknya SUSAH tp ada kepuasan tersendiri begitu udah dapet. kalo di Civic sih gampang dapetnya..tp jadi lebih pasaran

konsekuensi yg gw sadari saat itu:
- Corolla lebih berkesan konvensional.. ga ada kesan sporty n bergaya anak muda kayak Ferio (padahal saat itu gw masi SMA)
- mo modif lebih susah.. ini aja gw cari part2 JDM nya susah bos. kalo Ferio sih banyak part modifnya

torsi yg besar bikin corolla ini irit (asal kakinya ga beringas). 1:10 bisa bos dalkot bandung.

semoga membantu

1:10 untuk sedan 1800 cc??
bagus dong...kalo ferio berapa yah?
memang bener, ferio tampangnya pas untuk anak muda...
tapi menurut saya AN 1.8 lebih berkesan mewah (ini pendapat pribadi lho).....
kira-kira melihara AN 1.8 mirip2 ga ya sama melihara Greco?

[GTR]

perasaan honda juga jago di-modif turbo deh kalo mau, tinggal search aja dimana2, yg ada malah masih lebih banyak dari mobil merk lain. honda identik master di N/A (& yg masih konsisten develop SOHC) krn model2 stock nya yg n/a & jarang turbo.

[quote="satyr"]setuju. turbo itu buat toyota, nissan, mitsu

n/a buat honda n BMW biasanya[/quote]

[paddock]

TRD,Tom's.Tapi kualitasnya jauh diatas rata2 (HKS,Spoon,DC dll)

Nih data darimana bos?
Belum tentu kualitas part racing toyota jauh lebih berkualitas dari Honda. Kalo ngomong sama orang Mugen bisa beda lagi jawabannya.

dari mekanik bengkel langganan gue bos OMS,.
pengalaman dia seh pake kopling full set TRD buat carina (corona 3sGE) sanggup nahan tenaga 400HP+ dari 3SGTE full tuned awet tuh kopling sampe dipake berapa serie tuh,.sedangkan kopling set buat B16 yg dipasang di estilo 14 detik cuman kuat beberapa serie saja,.
Yah dia prefer TRD ke gue meski harga jauh lebih mahal dari HKS,ACT,Eichbach dll dan gue cuma mengiyakan buat beli strutbarnya TRd buat starlet GT aj,.itupun gue mampunya beli seken dan harganya mahal dibandingin merk laen yg sama2 seken bahkan baru,.

Klo bukti lain coba maen ke WW Autotechnik yg bikin project Aristo 1000 HP,.jeroan full trd,.
ato tanya satyr yang dah punya shock TRD

[paddock]

perasaan honda juga jago di-modif turbo deh kalo mau, tinggal search aja dimana2, yg ada malah masih lebih banyak dari mobil merk lain. honda identik master di N/A (& yg masih konsisten develop SOHC) krn model2 stock nya yg n/a & jarang turbo.

setuju. turbo itu buat toyota, nissan, mitsu

n/a buat honda n BMW biasanya

Tapi susah,.dan secara keseluruhan jauh lebih sedikit dibanding toyota nissan,.Harus nurunin kompresi gede2an dari standarnya,.bisa2 dari 12 turun jadi ke 7 dulu,.
Dan biayanya tambah mahal,.Klo ga apa mau tuh head dihantam ma tekanan piston dari turbo sampe pecah,.
Toyota juga jago N/A lewat 4AGE 20 Valve,3SGE,.Liat aj formula atlantic ato touring di Aussie

[GTR]

serach dulu dong, di youtube aja banyak tuh..
formula atlantic, ini openwheeler yah, at least sesuai namanya ini bukan production cars/street legal, tentu extreem beda spec nya.
nah kalo kopling, liat aja civic mugen RR yg beredar dijual IU, ini mobil street legal spt production car lainnnya, pasti durabilitynya utk kuat dipakai harian.

bbrp civic turbo & masih banyak yg lain ga habis2:
http://www.youtube.com/watch?v=FdijTTxWwWk
http://www.youtube.com/watch?v=MAEkblGNrr8
http://www.youtube.com/watch?v=nObLc_cr_QQ
http://www.youtube.com/watch?v=muC1fmsXef0
http://www.youtube.com/watch?v=oDobrpFfkXI