TANYA: Mending nunggu All New City atau beli New Civic 2nd?

[ngantuk]

Teman-teman yang baik..

Mohon masukannya dong.. saya lagi bingung antara beli new city A/T yang katanya akan keluar di bulan November (bocoran harganya sekitar 220 jt-an) atau beli new civic 1.8 A/T th 2006, yg harganya segituan juga?

Pingin cari mobil yang irit tapi bisa dibawa lari kenceng.. BTW, mobil ini akan jadi mobil satu-satunya di rumah. Saya keluarga kecil dengan 1 baby, suka impulsif pingin ke puncak.

Thanks!

[andy1800]

ini berbeda pertimbangan dg topic yg ini ya :
(TANYA) HONDA CIVIC VS HONDA CITY <<< http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... f=5&t=8926

gw lbh condong ke City
advantagenya, dia mobil baru
dan nampaknya lbh irit drpd Civic.....meskipun, kalau mau lbh irit, lbh baik yg memang udah terkenal irit, yaitu Vios (kalau nggak harus Honda).
toh keduanya itu udah cukup kalau ingin impulsif sesekali, agak2 main speed.

krn,... gw sotoy-in ya.... nampaknya, irit akan menjadi priortas utama, mengingat:
- jadi mobil satu-satunya di rumah.
- Saya keluarga kecil dengan 1 baby
- Pingin cari mobil yang irit tapi bisa dibawa lari kenceng

[ngantuk]

bung andy1800,

thanks u/ ref ke topic city vs civic.

soal impulsif emang gak harus Honda. Kenapa Honda, soalnya saya pingin mobil yang irit tapi mesinnya powerful. Skrg ini kan yang terkenal irit Grand Livina 1.5, cuma saya gak sreg sama bentuknya yang keliatan 'lamban' ditambah ground clearance-nya yang rendah. Sempat kepikir Rush A/T, cuma katanya kurang nyaman dan kurang powerful. Idealnya sih SUV tapi irit kayak Jazz (kalo ada)...

[andy1800]

bagi para pemerhati Toyota.... Vios pun masih bisa dibikin powerful loh bro....
pdhal, kondisi standarnya irit....1:13 atau 1:14 .... ini nampaknya yg teririt di kelasnya... coba cek di thread "BBM anda 1 liter brp kilometer".
nah, lalu tinggal kita tunggu saja para toyotanians, ntar pasti bisa memberikan tips n tricknya.... hehehe

oke, coba gw pandang dari sisi orang awam yaa (I am).
orang awam (gw) kalau lihat sekilas....gak bisa beda2kan amat antara City, Vios, Civic, atau Altis.....apalagi ngebedain masing2 facelift nya.
nah, berarti, secara gengsinya, itu semua sama saja di mata awam...

kecuali..... kalau yg liat adalah SMers,.... wah, ini yg cilaka...racun semuanyah !...
dari jarak 100 meter aja, dah pada bisa membedakan, cuma dari bau dan aura hangat nya...... heuheheh

[GTR]

iya, yg bedakan ujung2nya mempertimbangkan faktor driver oriented / keasyikan mengemudi yg diperoleh kl nyetir sendiri.

[andy1800]

dan spt yg di thread sebelah ada yg bilang ttg love & sacrifice ....
seberapa mau, the driver utk sedikit sacrifice, demi mengejar yg mana: kencang vs irit vs nyaman vs biaya maintanance.

huhehehe

[GTR]

plus ga cepet ketinggalan jaman...
plus, bisa membuat usernya tetap 'love' dgn mobilnya... huehheheheh

[ngantuk]

plus ga cepet ga ketinggalan jaman...
plus, bisa membuat usernya tetap love dgn produknya.

Nah, setuju gue sama bung GTR.. soal gengsi mah gak jadi pertimbangan gue..

BTW, sbl ini gue pake Trajet GL 8 m/t. Gak tahan krn boros, ganti Xenia Li. Ternyata Xenia gak irit2 banget.. 'cuma' 1:10 dan kenyamanannya kalah jauh sama Trajet.

[andy1800]

oh iya, gw liat2 lagi kompilasi FC BBM.... ternyata kelas2 itu hampir sama semua.. 1:11 s/s 1:13
nah, krn gengsi nggak terlalu dipertinmbangjkan....maka, bukannya pilihannya jd makin banyak bro ?...

selain City (& Vios), ada juga SX-4 Sedan (Neo Baleno).
nampaknya hatchback gak suka kan?...yaudah berarti sx4, jazz, dkk nggak perlu diperhitungkeun.

[GTR]

yg "putih" satu itu cocok buat JDM style.
kompor.....

[ngantuk]

Bukan gak suka hatchback, bro.. tapi nyari yang 'lega', maklum ada baby sih.. bagasi-nya Honda kan gede-gede tuh.. Pernah punya juga sedan yang 1500cc dari Hyundai (Verna 2001).. tarikannya gak enak dan boros! (1:7). Vios rasanya lebih 'sempit' dibanding city ya?

JDM style apa sih kak? *maklum, baru nimbrung...

[GTR]

modif gaya jepang, & warna putih.
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =a&start=0

[rambokampung]

Bukan gak suka hatchback, bro.. tapi nyari yang 'lega', maklum ada baby sih.. bagasi-nya Honda kan gede-gede tuh.. Pernah punya juga sedan yang 1500cc dari Hyundai (Verna 2001).. tarikannya gak enak dan boros! (1:7). Vios rasanya lebih 'sempit' dibanding city ya?

JDM style apa sih kak? *maklum, baru nimbrung...

Jakarta Domestic Market yah hahahah salah yah Japan kale bukan Jakarta

http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_domestic_market

[Midi_Amp]

Grand Livina 1.5, cuma saya gak sreg sama bentuknya yang keliatan 'lamban' ditambah ground clearance-nya yang rendah

Bro, ralat dikit nih buat grand livina ground clearance rendah. Bisa dicek di website Nissan Indonesia kalau GC GL itu 185cm, yang jauh lebih tinggi dibanding city car umumnya. SX4 sendiri yang yang Suzuki klaim sebagai mini SUV pun hanya 175mm, begitu juga dengan versi sedannya, hanya 165mm. Tapi kayaknya tetep kalah dibanding yang kelas berat macem Terios/Inova dan rekan2.

Kalau memang ada baby, dan dana terbatas, gw sih saranin banget untuk beli Nissan Grand Livina. Tapi mengingat dananya 220jutaan, jadi kenapa juga gak beli yang lebih "bergengsi"(sedan vs mobil keluarga). Kalau gw sih beli mobil baru aja, jadi pilih Honda City baru dibanding Honda Civic. Lebih terkontrol sejarahnya, dan gak ada cerita bekas tabrakan, bekas pembunuhan, bekas turun mesin, bekas pasang modifikasi ekstrim, dan bekas2 lainnya. Yang ngeri itu bekas modifikasi ekstrim terus gagal dan dijual... Honda gitu, pasti banyak yang oprek2 mesin buat kebut2an.

City baru 120ps, cukup lah untuk "spirited driving", model juga udah bisa dilihat potongan2nya, pantatnya mirip Vios lama, tapi lebih modern dengan garis yang tegas dan overall bentuknya juga mengemulasi Civic. Jadi buat gw kenapa harus memilih Civic bekas, hajar aja City baru... Kecuali butuh yang cepat.

[GTR]

tambahan : yg pasti ban masih baru, stnk juga masih baru & ga perlu biaya "balik nama".
tapi kan masih lama keluarnya akhir tahun yah...

[lucky_strike_21]

tambahan : kalo tenaga city 120ps masi berasa kurang, bisa tanya2 para pakar disini untuk bisa dibikin tambah ngacir
(biasanya mesin Honda boyo di putaran bawah)

[AD74YA]

plus ga cepet ga ketinggalan jaman...
plus, bisa membuat usernya tetap love dgn produknya.

Nah, setuju gue sama bung GTR.. soal gengsi mah gak jadi pertimbangan gue..

BTW, sbl ini gue pake Trajet GL 8 m/t. Gak tahan krn boros, ganti Xenia Li. Ternyata Xenia gak irit2 banget.. 'cuma' 1:10 dan kenyamanannya kalah jauh sama Trajet.

Dari kondisi diatas paling cocok pake Vios. Vios secara reliability, harga jual kembali, kelas yang sama, dan lebih irit sedikit dr city. Beda paling signifikan (selain merk dan model tentunya) adalah kekerasan suspensi. vios lebih empuk sedangkan city lebih keras yang berarti city jawara di tol sedangkan vios jawara dalam kota.

mmm aneh juga TS (ngantuk) nggak mempertimbangkan vios sebagai salah satu pertimbangan. Dari pengalamannya sepertinya TS bukan Honda oriented... mmm sebagai detektif saingan sherlock holmes, saya memperkirakan sodara ngantuk terganggu dengan image toyota yang terlalu merakyat sehingga tidak eksklusif atau ada pengalaman2 buruk dengan toyota? atau malah terlalu banyak dgn toyota jadi bosen? ... (katanya detektif tapi nebaknya banyak amat......)

ngantuk juga ga terlalu orientasi ke kecepatan karena pilihannya matik, tapi cuman pengen senang2 sekali2. Well, city masalah 'racing feeling' menang dari vios. Lebih responsif dan setirnya lebih komunikatif. Tapi vios pun ga akan kalah kok dalam nyalip2 mobil dan diajak ugal-ugalan.... betul nggak? hm.....

cuma saran aja sih.. pertimbangkan value lebih lagi dengan vios yang lebih murah harganya dan lebih ekonomis dan lebih empuk. Soalnya mobil yang satu ini (vios) saya jamin lama2 bakal bikin driver jatuh cinta kok..

gw bukan toyota oriented/lovers tapi ini dari yang saya tau karena saya sering memakai keduanya...

ok bos...

[liat2aja]

Coba liat2 web www.paultan.org. Webnya orang Malay. Banyak bahas spyshot Honda City baru yg diambil di India dan China. Looks good, ga kaya City generasi skrg yg model Jazz di tempelin bagasi. Honda City baru lebih model mirip Civic (kalo spyshotnya beneran).

Tapi kalo bung TS sudah tau bentuknya dari dulu, skrg kita tinggal nunggu2 spec lengkap plus harga dari City baru ini. Gw kaget kmrn liat price list Honda ternyata City itu sudah 200 juta ya (kurang dikit kalo yg idsi). Mahal sekale.

Gw lupa baca koran di mana, nantinya City baru akan launching dengan total 2 model masing2 ada manual dan maticnya. Mesin semua pake i-vtecnya Jazz baru. Mungkin kira2 beda modelnya seperti S dan RS-nya Jazz baru disini.

Vote for new City!

[andy1800]

Dari pengalamannya sepertinya TS bukan Honda oriented... mmm sebagai detektif saingan sherlock holmes, saya memperkirakan sodara ngantuk terganggu dengan image toyota yang terlalu merakyat sehingga tidak eksklusif atau ada pengalaman2 buruk dengan toyota? atau malah terlalu banyak dgn toyota jadi bosen? ... (katanya detektif tapi nebaknya banyak amat......)

saingan Sherlock Holmes yg sangat perlu diperhitungkan !...

nambahin aja, satu lagi kemungkinan:
mgkin bukan karena terganggu dg image Toyota,
tp lbh condong krn bro ngantuk udah "terkena" image Honda: yg lebih powerful (dibanding Toyota's, pd tingkat keiritan yg sama)....
dan ini memang udah lsgsung terlihat, dr keterangan yg diberikannya: "Kenapa Honda, soalnya saya pingin mobil yang irit, tapi mesinnya powerful"

[GTR]

interiornya honda rata2 lebih atraktif & fresh, ini yg bikin ga cepet bosan, since selama memiliki mobil yg paling sering diliat & interaktif, interior.

[GTR]

the war truly was a long long road..
exterior honda civic euro hatch facelift?

[andy1800]

hah ????... yg bener???.... civic akan (mengulang tradisi, spt jaman civic wonder & nouva) bikin hatch... ???
wah... almost unreal..... itu terlalu keren utk IDM.....

[lucky_strike_21]

interiornya honda rata2 lebih atraktif & fresh, ini yg bikin ga cepet bosan, since selama memiliki mobil yg paling sering diliat & interaktif, interior.

atraktif dan futuristis justru mampu memberi kesan wah pada pandangan pertama, tapi kelemahannya gampang bosan
Kalo klasik baru deh tahan jaman banget..

[GTR]

at least itu contoh design next exterior honda di eropa, bukan di indo, the "estilo"nya eropa.
design2 ini juga jadi develop image honda dari waktu ke waktu.

[GTR]

kalo gw sih lebih suka interior model fresh & atraktif, lebih ga cepet bosen walaupun mobil sudah dianggap berumur.
interior mobil2 klasik yg tahan jaman banget itu juga harusnya termasuk fresh dan atraktif pada jamannya.

[quote="lucky_strike_21"][quote="GTR"]interiornya honda rata2 lebih atraktif & fresh, ini yg bikin ga cepet bosan, since selama memiliki mobil yg paling sering diliat & interaktif, interior.[/quote]
atraktif dan futuristis justru mampu memberi kesan wah pada pandangan pertama, tapi kelemahannya gampang bosan
Kalo klasik baru deh tahan jaman banget..[/quote]