2009 Nissan Teana ?

[edward]

Kenapa gak mnurunin Nissan Altima aja yah buat bersaing dg Camry/Accord?

[GTR]

krn bagi nissan lebih profit masukkan teana yg mid-size (asia-pacific market), daripada Altima yg full-size dan model global (spt accord).
kalo kelas teana ini diganti altima oleh NMI, nah akan punya daya saing tinggi dgn camry /accord di indo skrg.

[Risol1]

IMO, Kayaknya Altima bukan model global deh karena cuma dijual di US sama bbrp negara middle east.
Altima juga masih termasuk mid size sekelas accord/camry. Kalo Maxima baru full size dan model global

[andy1800]

tunggu tunggu...
di Ina, accord/camry/teana tu masuknya kelas mid-size sedan ya?
berarti gw keliru selama ini mikirnya itu kelas full-size ...
trus kalau yg lbh gede dr itu spt S-calss, Royal Saloon dsb, gw sebut kelas entahlah....heuheheh
apalagi Rolls, kelas entahlah kuadrat deh...

sedangkan civic/corolla gw sebut mid-size
lalu city/vios gw nyebutnya kelas ekonomi, atau kelas hampir compact.
hatchback2nya gw sebut compact, atau hatchback saja.... plus hatctback yg lbh kecil, biar mudah gw bilang mini-hatchback aja.
**ayo selip2 bahasin kelas2-ing spt itu for me doong....

ya udah, regardless kelasnya, pokoknya kelas accord/camry/teana... yg di Ina udah termasuk saloon menengah.
nah, itu new teana, buntutnya koq malah memendek ya?
menjadi berkesan terlalu sportif utk saloon.
pdhal, kalau teana yg skrg, masih berpenampakan esksekutip.

[igun]

kira2 berapaan ya Teana yang ini?

kalo yang model lama berapa kemarin?

[andy1800]

kalau yg sekarang...Jakarta: Rp.412.000.000,-
krn yg baru itu kan cuma next-gen atau next-face...mestinya harganya gak jauh2 amat dr itu.

[nescafe]

@andy1800: buat civic or corolla bisa disebut sebagai family sedan..

[Risol1]

Memang category sedan sekarang ini agak sedikit rancu, tapi kalo menurut gw:
sedan dibagi bbrp kelas:
sedan compact/mini: city, vios, baleno
sedan small size: civic, corolla, sentra, lancer
sedan mid size (sering disebut family car): teana, camry, accord
sedan full size: maxima, avalon, legend

di kelas2 tsb, biasanya disisipkan kata "executive/luxury" untuk merek2 mewah, misalnya BMW 7 series sbg full size luxury sedan, 5 series sbg mid size executive, dsb....dsb.

Sering juga disisipi kata "sport" untuk menunjukkan karakternya misal audi S4, M3

[GTR]

tp accord ini sudah masuk full-sized sesuai EPA standards klo ga salah.

[WP]

tunggu tunggu...
di Ina, accord/camry/teana tu masuknya kelas mid-size sedan ya?
berarti gw keliru selama ini mikirnya itu kelas full-size ...
trus kalau yg lbh gede dr itu spt S-calss, Royal Saloon dsb, gw sebut kelas entahlah....heuheheh
apalagi Rolls, kelas entahlah kuadrat deh...

sedangkan civic/corolla gw sebut mid-size
lalu city/vios gw nyebutnya kelas ekonomi, atau kelas hampir compact.
hatchback2nya gw sebut compact, atau hatchback saja.... plus hatctback yg lbh kecil, biar mudah gw bilang mini-hatchback aja.
**ayo selip2 bahasin kelas2-ing spt itu for me doong....

ya udah, regardless kelasnya, pokoknya kelas accord/camry/teana... yg di Ina udah termasuk saloon menengah.
nah, itu new teana, buntutnya koq malah memendek ya?
menjadi berkesan terlalu sportif utk saloon.
pdhal, kalau teana yg skrg, masih berpenampakan esksekutip.

Kalo menurut gw, jenis2 sedan yaitu:

Compact Saloon: Vios, City, Baleno, Accent.
Small Saloon: Corolla, Civic, Lancer, Focus
Family Saloon (kadang disebut Mid-sedan): Camry, Accord, Teana


Di Eropa, kelas FAMILY SALOON diisi oleh Ford Mondeo, Mazda6, Toyota Avensis, dan Honda Accord yg semuanya lebih kecil dari Camry.

Lalu,

Compact Executive: 3-Series, C-Class, A4, IS, S60, X-Type
Executive: 5-Series, E-Class, A6, GS, S80, S-Type
Luxury: 7-Series, S-Class, A8, LS, XJ

Lalu, untuk hatchback:

Supermini: Jazz, Yaris, Swift, 207, Polo
Hatch: Focus, Golf, 3, Auris, Civic, 308

Pembagian kelas di atas gw ambil dengan mengacu ke beberapa majalah terbitan luar negeri (terbitan lho ya, bukan franchise lokalnya), antara lain Autocar UK, Top Gear UK, Auto Motor und Sport Germany, Motoring Magazine Singapore, dll. Majalah terbitan lokal biasanya agak aneh dalam pembagian kelasnya, maksudnya agak aneh adalah karena seringkali 'berbeda', misalnya Jazz, Yaris, dan Swift dikelompokkan sebagai Mini MPV. What? Mini MPV? Aneh banget.. Memang hal itu karena ATPM sendiri yg masukin produknya ke MPV (minibus) biar dapet bea masuk miring. Majalah terbitan Amrik seperti Motor Trend biasanya lebih beda lagi... ini karena di Amrik mobil kebanyakan berukuran besar... Itulah kenapa Lexus LX470 (kembaran Land Cruiser Cygnus) disebut Medium SUV walaupun di Jepang (dan di Eropa) ga ada lagi yg lebih besar dari ukuran itu.

Lalu di Jepang pabrikan mobil yg tergolong 'menengah' seperti Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, juga mengeluarkan produk yg tergolong mewah... misalnya Toyota Crown, Nissan President, Honda Legend, Mitsubishi Diamante. Bahkan Toyota Century walaupun bermerek TOYOTA dan bukannya LEXUS (LExus sendiri belum lama masuk pasar Jepang setelah 20 tahun sukses di Amerika Utara), harganya lebih mahal dari sedan termahal Lexus. Jadi Crown Royal, Crown MAjesta, Legend, Leopard, Cedric, Gloria, President, Cima, dll karena hanya terdapat di Jepang, tidak dimasukkan dalam kategori tertentu di Eropa (kecuali Legend yg dipasarkan juga di Eropa, kadang dimasukkan dalam kelas Executive bersama Merc E-Class, dan kadang dikomparasi dengan Peugeot 607).

[Risol1]

Majalah terbitan Amrik seperti Motor Trend biasanya lebih beda lagi... ini karena di Amrik mobil kebanyakan berukuran besar... Itulah kenapa Lexus LX470 (kembaran Land Cruiser Cygnus) disebut Medium SUV walaupun di Jepang (dan di Eropa) ga ada lagi yg lebih besar dari ukuran itu.

Wah ini sih majalahnya keder......kayaknya udah jadi common sense kalo lexus LX itu masuk ke full size SUV. Kalo Lexus GX (prado) itu mungkin bisa masuk mid size.
walaupun di US ukuran mobil besar2 (gak lama lagi juga berubah karena pabrik2 truck pada ditutupin), tapi SUV manalagi yg jauh lebih gede dari LX sehingga bisa masuk ke level "full size". di kelas berat gitu mah 1-2 inci masih masuk kelas yg sama lah.

[nescafe]

Majalah terbitan Amrik seperti Motor Trend biasanya lebih beda lagi... ini karena di Amrik mobil kebanyakan berukuran besar... Itulah kenapa Lexus LX470 (kembaran Land Cruiser Cygnus) disebut Medium SUV walaupun di Jepang (dan di Eropa) ga ada lagi yg lebih besar dari ukuran itu.

Wah ini sih majalahnya keder......kayaknya udah jadi common sense kalo lexus LX itu masuk ke full size SUV. Kalo Lexus GX (prado) itu mungkin bisa masuk mid size.
walaupun di US ukuran mobil besar2 (gak lama lagi juga berubah karena pabrik2 truck pada ditutupin), tapi SUV manalagi yg jauh lebih gede dari LX sehingga bisa masuk ke level "full size". di kelas berat gitu mah 1-2 inci masih masuk kelas yg sama lah.

hmm.. nissan armada gmana?

[GTR]

di US bukannya corolla civic = compact cars; jazz yaris = sub-compact.
Di eropa memang accord lebih kecil dari camry, sesuai demandnya; yg di Indo lebih besar dari camry, masuk full-sized.

[andy1800]

hah??.... nama sama2 Accord, tp dimensinya beda ?.... baru nyadar gw ...
bentuknya sama persis nggak ?...(scalable nggak?)

kalau Camry US, Ina, Europe, Jepang.... itu mobil yg sama nggak?....(mobilnya loh ya, bukan enginenya)
maksdu gw, selain Accord, mobil apa lagi yg HOMONIM gitu...namanya sama, tp wujud, bentuk & ukurannya beda ?

[GTR]

accord versi euro bentuknya beda dikit kan spt di thread satunya ini..maybe karena diskriminasi regulasi negara nya akan level2 ukuran exterior size seperti di jepang..
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... f=5&t=7456

Dulu di Eropa, toyota yg kelas di atas corolla juga ada yg tidak sebesar camry, yaitu Carina or corona kalo ga salah...
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Carina
DI indo, begitu accord melesat, toyota sekalian ganti model corona ke camry..

US camry model depannya beda dikit kan dgn indo... cmiiw
Corolla paling banyak deh model alias nya...

[jeremyray]

Kebetulan lagi ngomongin Teana, saya lagi naksir nih sama Teana 2nd tahun 2006 yang sudah facelift, mungkin rekan2 ada yang pake boleh minta sedikit reviewnya tentang mobil ini : )

[Risol1]

Majalah terbitan Amrik seperti Motor Trend biasanya lebih beda lagi... ini karena di Amrik mobil kebanyakan berukuran besar... Itulah kenapa Lexus LX470 (kembaran Land Cruiser Cygnus) disebut Medium SUV walaupun di Jepang (dan di Eropa) ga ada lagi yg lebih besar dari ukuran itu.

Wah ini sih majalahnya keder......kayaknya udah jadi common sense kalo lexus LX itu masuk ke full size SUV. Kalo Lexus GX (prado) itu mungkin bisa masuk mid size.
walaupun di US ukuran mobil besar2 (gak lama lagi juga berubah karena pabrik2 truck pada ditutupin), tapi SUV manalagi yg jauh lebih gede dari LX sehingga bisa masuk ke level "full size". di kelas berat gitu mah 1-2 inci masih masuk kelas yg sama lah.

hmm.. nissan armada gmana?

Dimensi: Panjang x Lebar x tinggi (dalam inci)
Lexus LX: 196.5 x 77.6 x 75.6
Armada: 207.7 x 79.3 x 77.2
memang sih terlihat armada lebih besar, tapi kalo dibandingin dengan chevy tahoe (benchmarknya full size SUV di US), dimensinya beda2 tipis aja yg kalo diliat dengan mata telanjang gak bakalan keliatan bahwa LX lebih kecil dari Tahoe/Armada.
Tahoe: 202.0 x 79.0 x 76.9

[Risol1]

di US bukannya corolla civic = compact cars; jazz yaris = sub-compact.
Di eropa memang accord lebih kecil dari camry, sesuai demandnya; yg di Indo lebih besar dari camry, masuk full-sized.

ya betul, tapi di US gak ada small size sedan, jadi dari compact langsung ke mid size.
Sebenernya sama aja cuma penamaan beda.
new accord 4 pintu emang technically masuk ke kategory fullsize, tapi ya IMO: di Indo tetep ngadunya sama camry/teana, bukan head to head dengan toyota crown

[Risol1]

accord versi euro bentuknya beda dikit kan spt di thread satunya ini..maybe karena diskriminasi regulasi negara nya akan level2 ukuran exterior size seperti di jepang.....

sebenernya bukan beda dikit tapi memang mobilnya beda. di US, accord euro namanya Acura TSX.

US camry model depannya beda dikit kan dgn indo... cmiiw
Corolla paling banyak deh model alias nya...

Well, beda karena spec down (kalo kata gw sengaja dibikin lebih sederhana supaya gak makan pasar lexus ES), tapi mobilnya (camrynya) sama dengan yg di Indo, bukan beda mobil kaya accord indo dengan accord euro.

[andy1800]

emm yaya....
jadi, utk catagorizing, gak bisa cuma mengandalkan (menyebutkan) Model doang ya...
harus memperhatikan domestic market mana, shg peresepsinys bisa sama2 merujuk pd mobil yg benar2 sama.
plus, memperhatikan juga relatifitas dibanding dg pesaing2nya..

maksdu gw...misalnya,
-US's Accura TSX, sebenarnya nggak tepat kalau disebut (disamakan catagorizingnya) sbg Ina's Accord (krn memang beda).
-lalu, beberapa sedan mid-size di US...bisa dikatagorikan ke dalam full-size kalau di UK...

gitu nggak ya?
kalau ttg size (full, mid, mini)... itu melulu merefer kepada dimensi saja, atau ada hal lain (misalnya fitur) sbg acuan pengelompokkannya ?
sekarang ini, penyebutan "saloon" nampaknya udah jarang ya... pengganti sebutan itu apa?...excecutive sedan ?

[GTR]

maxima ini di indo = cefiro kan dulunya?
nah dulu di US ada kelas: economy cars kalo ga salah... ini mobilnya yg mana aja yah lupa..
kategori interior sizing ini yg paling populer adalah yg versi EPA standards (US) kalo ga salah..
Kalo size bagasi = VDA(german).

[Risol1]

mobil apa lagi yg HOMONIM gitu...namanya sama, tp wujud, bentuk & ukurannya beda ?

Buick Lacrosse USDM sama yg dijual di china juga beda.

[GTR]

klo jaman dulu civic & corolla smpe pernah masuk (diplesetkan) kategori baru by media : "OPEC's #1 enemy"....

[Risol1]

maxima ini di indo = cefiro kan dulunya?

kayaknya iya cefiro = Infinity I = maxima

[kunil]

lebih ga proporsional neo baleno kalo kata gw bro