About Honda Jazz 2008 with some about the sales.

[andy1800]

si Judith lg kemana ya?....kira2 mau nggak dia buka2 rahasia ttg upping2 ginian ....

[swift]

emang bener ya nih mobil inden sampai desember-januari 09?apa saya cuma dikadalin ama salesnya biar dapet tambahan?soalnya kemaren pas mo indent ya itu...kalo mo cepet-cepet harganya naik ampe 7 juta sendiri.
padahal rencana nih mobil buat mudik....yah tahun depan deh

[GTR]

masa sih, bukannya indent nya cuma 2 bulan ya?

[andy1800]

wuah...7 juta utk kelas 180an jelas berasa gede tuh.....
kalau utk kelas 300an sih masih wajar.

maslahnya, repotnya, kita dah mau kasih 7 juta pun, belum tentu ada jaminan tepat waktu....
itu yg nentuin patching stok tu bukan cuma satu orang loh....
ada satuuu aja yg meleset kena ciprat.... meleset dah.....pdhal duit up2an kaya gitu, gak bisa balik....


tunggu,
Jazz tu diproduksi di Thai atau Ina ?

[SaebaRyo]

jazz 2008 gw tanya ud CKD indo.

trus menurut salah satu sales yg bs dipercaya (temennya temen gw), indennya 2 bulan kok, tergantung warna tapi.

[andy1800]

berarti bro swift nyaris kena tuh.....
coba kontak judehonda aja bro... kalau dia brani main up2 utk SMers, kita bonyokin aja ....heuehehe

[GTR]

masih kecil kalo 7jt mah, avanza upping 9jt dari harga 126jt lho..

[andy1800]

gila
berarti kelas 125 jt pun sebenarnya bukan kelas yg sensitif lagi doong...

TAM jd nyesel kali' dah bikin list price di 126....mending di 135-140jt...toh tetep aja pada inden

[GTR]

nah dulu pertama 2004 keluar "cuma" 99jt, dlm 3 thn udah naik 27,6% (hrg yg ini tiap 3 bulan naik nih), tapi selalu dibilang krn pajak, hmm menurut gw penyebab utama bukan krn pajak sih since mobil lain persentase naiknya tidak sebesar itu deh.

[swift]

jazz 2008 gw tanya ud CKD indo.

trus menurut salah satu sales yg bs dipercaya (temennya temen gw), indennya 2 bulan kok, tergantung warna tapi.

nah itu dia,katanya salesnya kalo yang putih indennya lama banget...sempat heran,dulu warna putih ga laku di pasaran,akhir-akhir tahun ini warna putih jadi warna yang bisa dibilang "Rare",sehingga pake indennya lebih lama.

berarti bro swift nyaris kena tuh.....
coba kontak judehonda aja bro... kalau dia brani main up2 utk SMers, kita bonyokin aja ....heuehehe

untung masih nyaris sih bro,kalo nurutin nafsu sih pasti udah bayar deh tuh 7 jeti
jangan dibonyokin ah...minta diskon lebih aja kali ya

[HilmanZ]

wuih upping nya sekarang da naek lg jd 7juta? perasaan ko Jazz 2008 bagusan liad di gambar ya daripada liat langsung di jlanan..aneh..

[lucky_strike_21]

warna putih saat ini emang lagi trend, tapi ini paling cuman gejala sesaat aja
kaya beberapa taun yg lalu warna trendnya Grey
paling lama 5 taun ntar bakalan jadi warna "aneh"

untuk warna yg trend nya abadi hanya ada 2 : Silver & Black

[Bieng]

gila
berarti kelas 125 jt pun sebenarnya bukan kelas yg sensitif lagi doong...

TAM jd nyesel kali' dah bikin list price di 126....mending di 135-140jt...toh tetep aja pada inden

SX4 yg CBU dulu uppingnya 8-10 jt. Gue yakin seyakin yakinnya kalo masalah upping adalah permainan dari orang dalem sendiri. karena nggak masuk logika gue kalo kita mau beli mobil dibilang harus indent 2,3,4 bln tp kalo kita bersedia ngeluarin 5-10 jt lg barang bisa langsung ada.

Gue secara pribadi mau ngajak seluruh SMers untuk tidak membeli mobil dengan harga upping. Di jamin kalo nggak ada yang mau bayar upping nantinya mereka juga yang kelabakan karena mobilnya pada ngerongsok di gudang.
PLEASE SAY TO UPPING

[GTR]

yah... itu mah emang udah dari dulu kali, ada upping karena ada yg mau bayar upping..

[Abu2]

gila
berarti kelas 125 jt pun sebenarnya bukan kelas yg sensitif lagi doong...

TAM jd nyesel kali' dah bikin list price di 126....mending di 135-140jt...toh tetep aja pada inden

SX4 yg CBU dulu uppingnya 8-10 jt. Gue yakin seyakin yakinnya kalo masalah upping adalah permainan dari orang dalem sendiri. karena nggak masuk logika gue kalo kita mau beli mobil dibilang harus indent 2,3,4 bln tp kalo kita bersedia ngeluarin 5-10 jt lg barang bisa langsung ada.

Gue secara pribadi mau ngajak seluruh SMers untuk tidak membeli mobil dengan harga upping. Di jamin kalo nggak ada yang mau bayar upping nantinya mereka juga yang kelabakan karena mobilnya pada ngerongsok di gudang.
PLEASE SAY TO UPPING

Setujuhhhh

[esh]

gila
berarti kelas 125 jt pun sebenarnya bukan kelas yg sensitif lagi doong...

TAM jd nyesel kali' dah bikin list price di 126....mending di 135-140jt...toh tetep aja pada inden

SX4 yg CBU dulu uppingnya 8-10 jt. Gue yakin seyakin yakinnya kalo masalah upping adalah permainan dari orang dalem sendiri. karena nggak masuk logika gue kalo kita mau beli mobil dibilang harus indent 2,3,4 bln tp kalo kita bersedia ngeluarin 5-10 jt lg barang bisa langsung ada.

Gue secara pribadi mau ngajak seluruh SMers untuk tidak membeli mobil dengan harga upping. Di jamin kalo nggak ada yang mau bayar upping nantinya mereka juga yang kelabakan karena mobilnya pada ngerongsok di gudang.
PLEASE SAY TO UPPING

Upping price dulu dilakukan sembunyi2 karena dilarang ATPM, tapi sekarang malah dilegalkan, sebenarnya secara aturan main dealer resmi tidak boleh melakukan praktek upping price. Menurut saya sebaiknya SMers punya koneksi yang bisa jual mobil tanpa upping, sehingga itu merupakan keistimewaan menjadi member SM.



Setujuhhhh

[WP]

datanglah ke IIMS 2008. Tanggal 13 waktu b4 jm 12 pagi, saya ke IIMS 2008. Setelah mengobrak-abrik idola saya di mitsubishi, saya meluncur ke tempat Honda dimana terdapat Honda Jazz tersungkur. KEbetulan ada pelayan yang bukan spg asal tetapi mungkin semacam manager spg karena iya terlihat bisa melayani bagian penjualan. Tentu bagi anda yg mengerti mobil, bertanya pada dia adalah sebuah bentuk kepercayaan. Tetapi apa kala yang saya tanya adalah mengapa jazz 2008 menggunakan mesin SOHC, jawabannya adalah "Honda kan mementingkan performa, tetapi diiringi efisiensi yang sudah menjadi khas honda" Okelah menggunakan SOHC untuk efisiensi, tetapi apa yang dijelaskan tentang i-VTEC "i-VTEC adalah PENGGABUNGAN DIRI I-DSI dan VTEC, karena iya yang tak hanya irit tetapi juga bernapas panjang, karena i-DSI bila digeber akan boros"
secara umur saja VTEC sudah ada sejak tahun 1990-an. i-DSi teknologi baru yang katanya gagal. tetapi i-VTEC lahir terlebih dahulu dari pada i-DSi. Bila anda membaca brosur honda, dikatakan baik vtec maupun i-vtec adalah mesin dengan tenaga besar dan irit bbm. Tetapi bila kita menarik intinya, dapat disinyalir i-VTEC adalah pengembangan dari vtec yang membuatnya Lebih Ramah Lingkungan dengan sisa kalimat yang 11-12 sama. Apakah apa yang dikatakan itu sebuah kesalahan???
Mengingat Rival jazz menggunakan DOHC apakah sebuah langkah pemotongan harga bila ia menggunakan SOHC?? mengingat harga nya yang sudah melambung tinggi.
Baik mesin apapun kalau digeber boros bukan??

thanks

Dalam kasus bro TS, saya serta pengalaman rekan lain mengenai penjelasan teknologi i-VTEC oleh SPG/salesman, saya pun mengalami pengalaman yang sama dengan salesman Honda ketika melihat pameran Jazz baru ini di ITC Kuningan. Karena saya dan rekan lain memiliki pengalaman yang sama, maka saya dapat mengambil kesimpulan bahwa pihak Honda (ATPM) lah yang menyebabkan hal seperti ini. Saya rasa mereka diajarkan untuk menjelaskan hal seperti ini ketika mereka menjalani sesi training sebelumnya.

Mengenai harus atau tidaknya seorang SPG/sales mengetahui tentang produknya, saya rasa itu adalah suatu keharusan. Mengapa? karena tenaga pemasar seperti mereka adalah garda terdepan yang bersentuhan langsung dengan konsumen (dan calon konsumen), bukan engineer atau siapapun dalam divisi R&D. Meskipun begitu, saya rasa mereka masih dapat 'dimaafkan' jika memiliki kemampuan yang terbatas mengenai hal teknis pada produknya. Jadi, product knowledge adalah suatu hal yang wajib bagi mereka, namun pengetahaun mendetail bukanlah kewajiban mereka. SPG dan tenaga pemasar lain memang lebih bagus jika mereka dapat menjelaskan dengan tepat, namun minimal mereka harus dapat memberi jawaban akan pertanyaan yang sering diajukan (FAQ) oleh konsumen.

Kita juga harus sadar, jawaban yang diberikan mereka hanyalah apa yang mereka dapat dalam sesi training, karena mereka bukanlah orang2 yang merancang produk tersebut, sehingga jawaban mereka bergantung dalam apa yang diberikan ke mereka sendiri.

Lalu, mengapa pihak Honda memberi jawaban yang 'enteng'? Saya rasa mereka memang harus menciptakan penjelasan yang mudah dimengerti oleh tenaga pemasar mereka, sehingga mereka juga dapat dengan mudah memberi penjelasan ke calon konsumen. Kita juga tahu lah, sebagian besar calon konsumen adalah orang 'awam', bukanlah engineer, atau pemerhati dunia otomotif seperti halnya kita di sini. Sebagian besar dari mereka hanya mementingkan seberapa irit, berapa harganya, berapa kapasitas muatnya, dll hingga berapa cicilan yang harus dibayar jika mengambil kredit, bukan berapa besaran tenaga di mesin dan on-wheel, berapa torsinya, bagaimana handlingnya, serta apakah kualitas interiornya bagus? Paling banter konsumen kebanyakan paling hanya bertanya berapa kecepatan maksimumnya. Iya kan? Kita harus sadarlah bahwa senagian besar dari konsumen adalah mereka yang berpikir bahwa rem ABS dapat memperkecil jarak pengereman atau airbag lebih baik daripada seatbelt

[andy1800]

nah,...untunglah, ini dia, ada pakarnya yg menjelaskan dg lebih sistematis.
dan tentu saja ini tidak hanya berlaku (spesifik/propietary) utk Jazz atau Honda.
jadi, pertanyaannya: inti masalahnya TS, dimananya ?

[Bieng]

yah... itu mah emang udah dari dulu kali, ada upping karena ada yg mau bayar upping..

betul sekali bro GTR, makanya saya ngajak semua SMers utk SAY TO UPPING.
It´s always better late then never

[supereddy]

kalo mau kekuatan penuh untuk tenaga honda new jazz cukup pilih varian s m/t terbawah saja.....beda 20 jeti dengan varian tertinggi, tapi soal tenaga m/t lawan a/t...chance tetap lebih besar m/t.....yach balik lagi tergantung drivernya....tapi kalo kenyamanan ya jelas rs a/t

[GTR]

yah tapi worth nya jazz ini di model a/t nya yg beda dari a/t lain sekelasnya.
kalo yg m/t rasanya power yaris udah cukup krn juga lebih ringan bobotnya.

[evolve]

kalo mau kekuatan penuh untuk tenaga honda new jazz cukup pilih varian s m/t terbawah saja.....beda 20 jeti dengan varian tertinggi, tapi soal tenaga m/t lawan a/t...chance tetap lebih besar m/t.....yach balik lagi tergantung drivernya....tapi kalo kenyamanan ya jelas rs a/t

btul sekali... seri S M/T sebenernya sdh lebih dari cukup... perbedaan ga terlalu banyak ama yg RS A/T...
atau bisa dibilang, kalo pengen m/t mending ambil S, sedang kalo pengen a/t emang mending ambil RS...

yah tapi worth nya jazz ini di model a/t nya yg beda dari a/t lain sekelasnya.
kalo yg m/t rasanya power yaris udah cukup krn juga lebih ringan bobotnya.

hmm... tapi dibanding jazz vtec yg a/t (dan cvt kan y?) msh bagusan yg cvt jazz lama... bener ga y??

[bernard]

kira2 jazz baru ini tarik2an sama yaris menang mana ya??
rasanya kalau teknologi honda tiada duanya

[GTR]

kalo gw sih tetep lebih suka CVT.

tapi kalo ga salah ttg a/t jazz 2gen selain Gradelogic & paddle-shift:
5 speed ratio, ini faktor yang paling dominan, jadi mirip jumlah ratio pada most mobil m/t.
Shift-hold control: electronic-controlled untuk me-reka (juga sekaligus "hold") posisi gear lebih tepat saat menikung(yaw factor) daripada saat mendaki/turunan(climb factor) saja.
Active lock-up: electronic-controlled untuk me-release(jg engage) lock-up torque converter, ini juga dapat kita rasakan dorongan/hentakan mesin yg sangat minim saat pindah dari D ke N (or sebaliknya) dari rpm idle.

nah, toyota's SuperECT beraksi hold-gear di turunan saat rem diinjak ("brake=on").

kalo mau kekuatan penuh untuk tenaga honda new jazz cukup pilih varian s m/t terbawah saja.....beda 20 jeti dengan varian tertinggi, tapi soal tenaga m/t lawan a/t...chance tetap lebih besar m/t.....yach balik lagi tergantung drivernya....tapi kalo kenyamanan ya jelas rs a/t

btul sekali... seri S M/T sebenernya sdh lebih dari cukup... perbedaan ga terlalu banyak ama yg RS A/T...
atau bisa dibilang, kalo pengen m/t mending ambil S, sedang kalo pengen a/t emang mending ambil RS...

yah tapi worth nya jazz ini di model a/t nya yg beda dari a/t lain sekelasnya.
kalo yg m/t rasanya power yaris udah cukup krn juga lebih ringan bobotnya.

hmm... tapi dibanding jazz vtec yg a/t (dan cvt kan y?) msh bagusan yg cvt jazz lama... bener ga y??

[supereddy]

kira2 jazz baru ini tarik2an sama yaris menang mana ya??
rasanya kalau teknologi honda tiada duanya

kalo saat ini sih keliatannya new jazz menang dari sektor tenaga 120dk dibandingkan 110 dk untuk yaris (skill pengemudi tetap dibutuhkan untuk menang, selain tenaga mesin), tetapi ada kabar taun 2009 ntar yaris dress up, nggak tau sektor mesin diubah atau pakai mesin lama, kita liat saja gimana kelanjutannya dari yaris ini. yaris sebenernya bagus, hanya bagasi yang sempit membuat nilainya berkurang sedikit....sektor keempukan yaris menang, tetapi sektor kestabilan jazz menang(jazz baru kekurangannya ya kurang empuk, tetapi jadi lebih stabil)