Car Detailing Lounge - Part 01

[nescafe]

walah.. klo gw tiap hari.. tp cuman siram truz lap..
emang tiap hari kejemur bro? klo tiap hari, menurt gw jadwal pemakaian wax agak dipercepat..
o'ya lw pke tangan apa mesin?

[lucky_strike_21]

senin - jumat saja waktu kerja selalu terjemur, kalo sabtu minggu
dirumah masuk garasi adem........

gw pake alat buat polesnya bro, abis gw kecapean kalo pake tangan,
4 jam kaga beres2 bro hehehe

saat ini gw punya 3 obat :
turtle wax (hijau)
silicone glaze
kit "lupa namanya" (botolnya merah tipis, agak tinggi, udah ga ada di pasaran)

dari 3 obat tersebut ada comment bro?
btw thx atas bantuannya

[nescafe]

ooh pake alat, 2 bulan cukup lah, karena hasilnya lebih bagus drpada pake tangan..
klo gw sebulan sekali karena pake tangan

hmm.. klo menurut gw..
klo untuk perawatan ringan turtle wax dan kit bsa, cuman bedanya di end result.. menurut gw turtle wax lebih bagus drpada kit.. nah klo untuk yg berat bsa dah pake silicone glaze..

FYI bro, untuk memulihkan warna, bsa cari turtle wax colour... (gw lupa namanya) atau meguiars colourX.. baru dilanjutin pakai silicone glaze biar konclongnya balik..

[Hansen]

senin - jumat saja waktu kerja selalu terjemur, kalo sabtu minggu
dirumah masuk garasi adem........

gw pake alat buat polesnya bro, abis gw kecapean kalo pake tangan,
4 jam kaga beres2 bro hehehe

saat ini gw punya 3 obat :
turtle wax (hijau)
silicone glaze
kit "lupa namanya" (botolnya merah tipis, agak tinggi, udah ga ada di pasaran)

dari 3 obat tersebut ada comment bro?
btw thx atas bantuannya

kit acrillic klo ga salah yah?


[Spelling asal-asalan mode : ON]

[Abu2]

jika mobil sering terjemur langsung dibawah sinar matahari untuk jangka waktu yg lama dan berulang2, jika tidak sering dilakukan perawatan dan perlindungan terhdap cat mobil , akan memungkinkan terjadinya clear coat failure (CCF).



Mau?

[Abu2]

rajin2lah merawat cat mobil anda, terutama bagian atap, jika sering terkena sinar matahari dalam waktu yg lama dan berulang ulang..

[lucky_strike_21]

wow kalo gw ngikutin saran bro nescafe bisa pegel ni tangan gw huehehe

itu kit nya betul namanya kit alciric (ngasal mode : on)
bedanya apa sama kita yg kalengan yah?

gw beli karena "termakan iklan" wah nya hueehehhe

[nescafe]

hmm.. mungkin bedanya cm bentuknya aja..

hahaha.. klo gw paling males klo udah kebagian moles atap mobil..
jd pengen beli mesin niy kya bro lucky_ strike..

[esh]

hahaha.. klo gw paling males klo udah kebagian moles atap mobil..
jd pengen beli mesin niy kya bro lucky_ strike..

Ada jalan keluarnya om nescafe, kalau beli mobil cari yang atapnya panoramic, jadi nggak repot moles.

[nescafe]

hahaha.. klo gw paling males klo udah kebagian moles atap mobil..
jd pengen beli mesin niy kya bro lucky_ strike..

Ada jalan keluarnya om nescafe, kalau beli mobil cari yang atapnya panoramic, jadi nggak repot moles.

hahahaha... atau beli yg comvertible, yg atapnya dr kanvas?

[esh]

Atas kanvas menurut saya riskan dan kurang pas dipake di Indo. Kalau yang atap lipat seperti SLK juga tetap harus moles tuh

[nescafe]

hehehe.. kalau atap lipatnya seperti SLK sama aja boong..
atap kanvas? yah namanya juga cuman pelindung dikala hujan pak..

[Abu2]

kalo mobil pick up gimana?, atap nya khan dikit tuh...wekkwekekeekee

[nescafe]

tp gw ga mau klo kebagian moles baknya.. khan di cat sewarnya body jg.. hehehehe..

[esh]

Supaya nggak moles bagian dalam bak makanya harus dipasang bed liner. Kalau Hilux saya yang bagian dalam nggak saya poles, karena sudah saya tutup pakai terpal

[nescafe]

kalau cover bak yg bahannya dr fiberglass and di cat sewarna body ada jg ya pak?

[Abu2]

yang ada kayak L200 Bro Nes, bagian dalem bak nya ada seperti fiber ato plastik tebel dgn tekstur kulit jeruk gitu..

[nescafe]

soalnya gw pernah liat aksesoris buat double cabin, and klo ga salah liat ada yg kya gt.. itu semua produknya buatan thailand.. klo nyari disini untuk aksesoris double cabin ndak sebanyak buat mobil lainnya..

[andy1800]

omong2.
kenapa Clear Coat Failure itu bisa terjadi hanya per-panel ya ?
maksdu gw, coba lihat foto bro Abu2 tsb... itu cuma panel atap nya doang yg bluwek..
sedangkan pilar/rangka pintunya kan nggak kena...padahal, kan sama2 menghadap ke atas....
nalarnya, mustinya kena CCF juga, tapi dikit,...sedangkan disini, koq nggak terlihat ada semacam gradasi gitu ya ?

kenapa bisa berbatasan gitu ?
atau ini seperti suatu penyakit menular, yg merambat, tapi begitu ketemu dg perbatasan panel, CCF itu gak bisa melintasinya..
koq kaya ilmu hitam aja, gak bisa melintasi laut.... hueheheh

selain panel atap, gw juga lumayan sering lihat itu terjadi pada panel kap mesin....
jadi, yg rusak catnya hanya kap mesin, sedangkan panel spatbor enggak.
kap mesinnya bluwek (maksdunya: bulukan...heheh). spatbor (bag. atas) nya tetep kinclong.

[Abu2]

bang andy, gw rasa karena bagian yg horizontal dgn bidang yg besar (seperti atap dan kap mesin) pasti lebih menerima panas dgn jumlah yg berlebih karena areal nya lebih luas . ditambah lagi, biasanya bagian atap jarang terjamah oleh kelembutan perawatan. nah, kemungkinan, bila terdapat sedikit baret pada clearcoat, bisa aja khan pengaruh suhu yg panas, dan kena air, melalui baret tersebut, dimulailah proses CCF sediit demi sedikt...ilmu sotoy gw nih yg bicara...he..he..he.hh.eh.eh

untuk kap mesin juga, selain menerima panas dari matahari, panas dari mesin juga mempercepat bulukan tersebut... (sama aja, ilmu sotoy juga neh)

y punya teori lebih bagus, tolong mnambahin yaa..

[Abu2]

kalo mengutip dari Meg Onlince Forum, CCF ini dikarenakan :

"There are a number of things that can cause clearcoat failure.
1. Thin clear / wet sanded too far
2. Frequent sun exposure
3. No protectant (most common reason)
4. Paint has dried out. "

silahkan masuk sini http://www.meguiarsonline.com/forums/sh ... hp?t=20411 untuk mengetahui lebih lanjut..

serem2 amir gambar nya....

[nescafe]

kesalahan pada waktu pencucian jg bsa..
1. mencuci pada waktu panas terik.. (yg paling kasian atap sama kap mesin)
2. mencuci pada waktu mobil masih panas (yg kasian jg kap mesin)
3. pada saat mencuci, atapnya ndak dibersihkan (mungkin karena malas)

sebenrnya kap mesin itu bagian paling vital yg harus selalu dirawat, seperti kata bro abu2, banyak tekanan berupa panas dr matahari dan panas dr mesin..

sisanya tambahin lg yak!

[lucky_strike_21]

kalo mengutip dari Meg Onlince Forum, CCF ini dikarenakan :

"There are a number of things that can cause clearcoat failure.
1. Thin clear / wet sanded too far
2. Frequent sun exposure
3. No protectant (most common reason)
4. Paint has dried out. "

silahkan masuk sini http://www.meguiarsonline.com/forums/sh ... hp?t=20411 untuk mengetahui lebih lanjut..

serem2 amir gambar nya....

Indonesian please, i dont know the meaning,
there is a lot of people in here yg inggrisnya fas-fasan huahahahaha
intinye... WO BU ZHI DAO
huahahaha

[nescafe]

1. clear coat yg udah tipis
2. terlalu sering terjemur matahari
3. tidak adanya paint protectant
4. cat mobilnya sudah tipis n terkikis

[Hansen]

kalo mengutip dari Meg Onlince Forum, CCF ini dikarenakan :

"There are a number of things that can cause clearcoat failure.
1. Thin clear / wet sanded too far
2. Frequent sun exposure
3. No protectant (most common reason)
4. Paint has dried out. "

silahkan masuk sini http://www.meguiarsonline.com/forums/sh ... hp?t=20411 untuk mengetahui lebih lanjut..

serem2 amir gambar nya....

Indonesian please, i dont know the meaning,
there is a lot of people in here yg inggrisnya fas-fasan huahahahaha
intinye... WO BU ZHI DAO
huahahaha

Wo ye shi bu ming bai... ....