BLAZER masih worthed gak? - Part 01

[uch]

gw jg langganan bengkel donnie utk servis, annual servis, dan pernah juga make UGD Donnie.
cakep dah servisnya. cekep tanggap, harga kompetitif.

BRAVO BLAZER !!!!!!

Plus satu lagi. Kalo darurat boleh bayar belakangan...ha..ha..ha..ha.. Terus terang saya belum tau tuh biaya perbaikan diatas karena katanya invoice nya besok2 aja..

[budzaemon]

Maaf bukannya mo nakut2in tapi kemarin gw liat di INdosiar (kabar dunia klo ga salah) ada laporan VOA di Amrik sono ada penelitian tentang penyebab kematian paling banyak pada SUV adalah atapnya yang tidak mampu menahan beban kala SUV terbalik, nah dari penelitian itu Blazer menempati urutan pertama atapnya penyebab kematian pada SUV. (btw blazer itu chevrolet kan? atw opel?)

[edward]

Wealaaaaaa ceritanya seru2...gw baca satu persatu sampai tuntas.
Ada pengalaman,ada pengetahuan ada hikmah dan sikap/reaksi/respon yg bisa kita gali bersama...

Indahnya kebersamaan..............

Hayo di tunggu kontributor yg lain....

@evol:
Keep sharing bro....

[bobi]

bung edward pake mobil apa?

[riadi33b]

gw jg langganan bengkel donnie utk servis, annual servis, dan pernah juga make UGD Donnie.
cakep dah servisnya. cekep tanggap, harga kompetitif.

BRAVO BLAZER !!!!!!

Plus satu lagi. Kalo darurat boleh bayar belakangan...ha..ha..ha..ha.. Terus terang saya belum tau tuh biaya perbaikan diatas karena katanya invoice nya besok2 aja..

ngomong2 soal bayar belakangan gw juga pernah punya pengalaman menarik, blazy gw abis dioverhoul transmisi, kebetulan gw juga minta betulin pintu yg turun engselnya sama minta pasang switch AC , kebetulan sehari gak kelar tuh semua pekerjaannya, mau dibayar ongkos servis transmisi nya bengkel mentari gak mau tuh nanti aja nunggu semua pekerjaan kelar, enak juga ya punya blazy pemilik bengkelnya ngertiin kita2 he.....he......he....., untuk switch AC gw pasang soalnya AC dingin banget nih AC nya padahal udah diset paling kecil kadang suka diprotes sama navigator disebelah alias simenteri keuangan, dan ada keuntungannya juga dipasang switch waktu jalan nanjak dipuncak sore2 udara dingin buka kaca dikit pas jalan sepi switch diaktifkan efeknya tarikan jadi enteng bro..... dan yg penting fan dan blower tetep jalan mesin gak panas trus ngirit bensin pula meskipun gak terlalu signifikan .

[riadi33b]

@bro uch barusan saya longok2 tuh mesin periksa2 selang2 radiator gak nemu tuh yg anda bilang kyk cabang T, liatnya dari kolong apa dari atas kap mesin bro ......khawatir juga neh...jaga2 aja siapa tau udah minta perhatian khusus .....

[uch]

Liatnya dari atas bos. Urut aja selang besar dari radiator ke mesin yg disebelah kiri (kalo kita dari depan menghadap mobil). Setelah selang besar tsb nyambung ke "colokan" nya, ada cabang ke bagian atas, 2 selang sebesar jempol. Biasanya disebut selang bypass. Emang rada susah dicari...

[uch]

Maaf bukannya mo nakut2in tapi kemarin gw liat di INdosiar (kabar dunia klo ga salah) ada laporan VOA di Amrik sono ada penelitian tentang penyebab kematian paling banyak pada SUV adalah atapnya yang tidak mampu menahan beban kala SUV terbalik, nah dari penelitian itu Blazer menempati urutan pertama atapnya penyebab kematian pada SUV. (btw blazer itu chevrolet kan? atw opel?)

Bisa jadi benar tuh bro. Itu ciri khas negatif semua SUV/MPV. Mudah terguling dan kalo terguling atap jadi kegencet. Karena rata2 sasis SUV kokoh dan berat. Kalo info dari suhu nya bener, sasis telanjang blazer beratnya 1 Ton.

Tetaaapi...kalo di Indo kayakya masih banyak yg jauh lebih rapuh. Biarpun by spek/buku manual, bobot maksimal di atap hanya CMIIW 200lbs (sekitar 100 kg), tapi pernah tuh didudukin sampe 6 orang dewasa. Walaupun cuman sejauh 2 km.... he..he.

[riadi33b]

Liatnya dari atas bos. Urut aja selang besar dari radiator ke mesin yg disebelah kiri (kalo kita dari depan menghadap mobil). Setelah selang besar tsb nyambung ke "colokan" nya, ada cabang ke bagian atas, 2 selang sebesar jempol. Biasanya disebut selang bypass. Emang rada susah dicari...

tks bro sdh ketemu stlh saya perhatikan tnyt ada rembesan air dicabang tsb niat mau ganti juga nih......kyknya pinggiran selang deket klem sdh rada empuk kl dipegang2 sekali lagi tks sharingnya......salam

[uch]

Sekarang setelah mikir2 (telat ya... ), kalo dalam kondisi darurat pecah diluar kota misalnya, selang bypass tsb ditutup aja biar air radiator nggak bocor, mungkin untuk sementara masalah nya solved ya ? karna saya liat itu cuman jalur sekunder. Kapan2 nanya2 sama dukun nya aah..

[imsus2c]

Maaf bukannya mo nakut2in tapi kemarin gw liat di INdosiar (kabar dunia klo ga salah) ada laporan VOA di Amrik sono ada penelitian tentang penyebab kematian paling banyak pada SUV adalah atapnya yang tidak mampu menahan beban kala SUV terbalik, nah dari penelitian itu Blazer menempati urutan pertama atapnya penyebab kematian pada SUV. (btw blazer itu chevrolet kan? atw opel?)

Bisa jadi benar tuh bro. Itu ciri khas negatif semua SUV/MPV. Mudah terguling dan kalo terguling atap jadi kegencet. Karena rata2 sasis SUV kokoh dan berat. Kalo info dari suhu nya bener, sasis telanjang blazer beratnya 1 Ton.

Betul...SUV memang terkenal sebagai "killing vehicle" saat terjadi kecelakaan/crash. Baik terhadap penumpangnya sendiri maupun penumpang mobil yg ditabrak.
http://www.mobilku.com/cgi-bin/index.cgi?p=6022&id=21

[bobi]

Sodaraku lagi nyari bwat Blazer DOHC th.97:
- grill plastik dibwah wiper depan, abis yg skrg ada rusak.
- kompling komplit set.
- tie rod komplit.

barangkali ada yg punya / info harga / toko yg jual, tolong info aku ya. thx

[edward]

bung edward pake mobil apa?

Hehehe gw malah pakainya Avanza 1.3G.....


Dulu gw bikin thread ini buat minta input dari rekan2,krn sebenarnya waktu itu betul2 mau hunting kebo....krn terinspirasi dari Chevy Blazer Trail dan Chevy Tahoe yg biasa gw liat....

Berhubung gw seorang kuli dolar yg gak sehari2 bakalan make si kebo ini(toh mobilnya bakalan gw pakai setiap 6bulan sekali,pas cuti...),akhirnya dg berat hati milih avanza baru biar yg di rumah jg gak repot2 dg maintenance....

Happy hunting bobi...mudah2an segera dapat jodohnya...
Pantau terus thread keren ini....

[bobi]

Tolong rekan2 pemilik Blazer bahas disini masalah Blazer.
Kita tau,kalo Blazer di stop produksinya(sayang bgt yah?)

Kalo ngeliat harga bekasnya yg aduhai dan bentuk mobil yg gagah,kira2 masih worthed gak kalo blazer dijadikan tunggangan harian?

Gw comotkan bbrp komentar,yg enak buat di baca:

FYI, harga blazer hari ini (8 Juni 2006) di http://www.mobilku.com/cgi-bin/index.cgi:
2002Blazer LT DOHC 95 jt
2002Blazer Montera 73 jt
2000Blazer DOHC 80 jt
2000Blazer Montera 63 jt
1999Blazer LT 73 jt
1999Blazer Montera 61 jt
1996Blazer 62 jt

emang sih blazer harganya turun tapi nurut gw gak bakal ada yg jual blazer dohc lt 2003 seharga 85 jt; kalo bukan karena kepepet!!!

perkiraan gw sih 80 jt hanya cukup utk montera 2002(down grade nya dohc; sementara dohc sudah down gradenya dohc lt - luxury touring)itu pun kalo beruntung dapat yang bukan bekas tabrakan he he he..

sekedar pertimbangan aja, kalo OPEL DOHC LT 2002 pasarannya kurang lebih 75 juta sementara CHEVROLET DOHC LT 2003 sekitar 85 juta.

sekedar saran aja, kalo omong-omong masalah blazer mending lihat komunitas blazer di http://www.bic.or id atau http://groups.yahoo.com/group/blazer_montera/.

soalnya komunitas disini alergi blazer, karna belom pernah punya dan cobain gimana enaknya, pokoknya nyaman euy

masalah blazer akselerasinya lemot bisa diakalin chipnya

masalah blazer spare part dan perwatannya mahal ya jangan beli didealer resmi (kita punya listnya)

maalah blazer bensinnya boros ya jangan dibandingin karimun tapi bandingin ama terano; selisih tipis juga ama kijang

masalah blazer harganya terjun bebas,kayaknya worthy dengan tingkat comfortability and safety blazer.

ingat dengan 80 juta anda bisa merasakan kenikmatan dunia via blazer, jauh kalo dibeliin xenia si gerobak pasar: bodynya tipis banget ditimpuk jambu air juga penyok (beda ama blazer dengan baja asli tahan karat) terus suspensinya bikin pinggang pegel (beda ama blazer dibanding tidak ada ongkos pijat pinggang deh)

HIDUP BLAZER!!!

Gmn pendapat pemilik dan 'mantan' pemilik Blazer?

Boss sekalian, current price Blazer berapa ya. gw mo beli bwat ortu. Thx.

[riadi33b]

@bro bobi kl mau tau pasaran blazer liat2 aja di poskota, tapi ati2 kudu baca dulu resepnya bro uch kl mau hunting ini kebo terus siap2 uang extra buat dandan2 sana-sini.......selamat hunting bro kl udah dpt ksih pengumuman dithread ini biar tambah seru lagi bagi2 pengalaman ..........

[bobi]

bro riadi. gw lagi LN nih. bantuin dong bacain harga di iklan poskota. thx

[riadi33b]

@bro bobi buka aja websitenya di poskota.co.id lihat diiklan baris selamat hunting........

[asepkadek]

buat perbandingan harga tahun 2007 kemaren di http://www.mobilbabe.com/hargamobilbaru ... ekas_a.php.
sepertinya 2008 harga mobil naik termasuk yg bekas, di milis ada yg mo jual montera 02 cuma 64jt, sepertinya "murah" tuh........

Sekalian sharing, setalah menimbang2 akhirnya sok belakang ganti juga pake kayaba ultra yg gas,
harganya cuma 300rb total sama ganti oli and filter abis 466rb.......tinggal sok depan nih, ball joint dah kena
- bener setalah ganti sok yg gas, mantep dibawa lari, tapi kalo kena polisi tidur terasa "keras". it's ok karena sekarang lagi seneng2nya menjajal tenaga siBoyot (dampak psikologis turing kemarin) dan atas nasehat senior2 BIC "bawa blazer jgn 1/2-1/2" sekarang ga 1/2-1/2 lagi kalo injak gas , alhamdulillah bisa ngekor RC bro tumis. 2 minggu ini sudah 3 kali bogor-bandung-jkt PP. seumur2 belum pernah ditanjakan bawa mobil 120 km/jam, dan bisa nge-dim sedan MB (dulu mana berani) oh ya satu lagi, pas keluar tol jagorawi masuk ke JORR lagi tanggung mo ngelewatin truk, kasih sen kanan, dari belakang terlihat ki***g Inn**a ngedim (mungkin tanggung juga) ya udah abis lewat truk kiri kasih sen kiri biar dia lewat.....!!!apa yg dia lakukan? mungkin karena kesel, abis dia lewat langsung nutup jalur siboyot ke jalur2, maksudnya apa? gairah sembalap langsung naik(seperti di lagu naif), sampe pintu tol cikunir terus ekorin tuh mobil (jaga jarak 6-15meter) dia mulai melunak masuk dan jalur1(lambat) tapi tetep gw ekorin, sampe akhirnya navigator terbangun dan protes, pura2 menenangkan bilang cuma 100k/jam...........

[TumisKeris]

Wah Bro

Hati hati ya.
Memang kalau bawa blazer jalan ke luar kota dengan RPM tinggi nikmatnya seperti org*s*e tak tertahankan (ops...xixixixiixix).
Apalagi kalau jalanya SUV friendly + Ban A/T atau M/T sekalian. Mantab habis
Jadi mohon hati hati ya. Ingat bawa nyawa lho dan kita wajib menghormati pengendara lain.

Buat semau rekan disini, numpang nyepam nich, ........menurut rekan rekan image anak klub itu seperti apa sich menurut pandangan teman teman disini?.
Nongkrong nggak jelas, ngabisin waktu tidak berguna atau apa?...

Mohon penjelasannya yach.

Soalnya kalau sering baca di tabloid atau majalah mengenai klub, banyakan hanya ditampilkan tempat nongkrong klub, kontes modifikasi, ngabisin duit ortu dengan modifikasi gila gilan, jual tampang, pamer audio yang harganya gila gilaan.
Jujur gw sering ngerasa rugi kalau beli majalah isinya begitu dan sering gw skip.
Apakah akibat seringnya pemberitaan seperti itu, jadi pandangan teman teman yang belum pernah gabung club menjadi negatif?.
Klub cuman tempat buat hura hura ?.

Buat rekan yang udah ikut club, saya pikir pastinya sudah punya pandangan yang fair, karena sudah terlibat didalamnya.
Brotherhood, tolong menolong, bakti sosial dst.
Jadi saya tidak butuh pandangannya & debat kusirnya disini...he..he..he..., ngabisin benwit...kekekekeke

Ingin tahu buat kesan teman teman yang baru ikut club, rencana mau ikut club, atau cabut dari klub.

Peace
Tumis

@asepkadek, ...hati hati kalau nunggang kebonya ya, nanti bisa bisa terbang dan ikut ikutan ganti ban pesawat terbang juga seperti Captain Pilot Tossy lho.
Untung Om Uch cuman tutup foglampnya yang terbang tuch...Nggak tahu apa ada yang berterbangan lagi nggak dari blazernya.
Tutup radiatornya terbang juga om?...hi..hi..hi..hi

[asepkadek]

ga sekali-kali lagi bro.........sama sekali ga bermaksud membahayakan pengguna jalan lain terutama saya sendiri cuma terbawa suasana saja, saya akan selalu respect sama yg lain (stiker di kaca mobil yg bikin saya ter-motivasi), mudah2an bisa menjaga nama baik tersebut........

sedikit curhat saja, abis sebel banget ko orang "Indonesia" ga sadar2 yah??? contoh kecilnya ya itu dijalan, yg sok cepet lah di jalur cepat terus kalo di tol, yg ga mo ngantrilah tau macet maen serobot aja, dan banyak yg lain2nya. Mudah2an SMer ga begitu.

Mungkin itu juga salah satu alasan ikut klub, dgn nempel stiker klub jd lebih ter-motivasi untuk berkendara dengan "baik dan benar". dan kalo lagi berkendara ga merasa sendirian, minimal kalo ketemu dan kenal kan bisa kasih salam jadi ada teman yg satu visi. Dan yg pastinya biar mobil kita terawat dengan baik

Best regards

[bobi]

Buset dah kalian berdua nih sembalapppppp.
Jadi tambah pengen pny Blazer nih.

[asepkadek]

saya mah bukan sembalapppppp, jauh dari itu, bikin SIM aja gara2 harus memenuhi syarat untuk masuk kerja 6 tahun yg lalu.
bro bobi, yg saya ceritakan itu ga ada apa2nya dibanding yg lain. justru selama turing kemaren itu serasa gemeteran.......

selamat hunting

[bobi]

Ha hah aaaaa saya sih udah pernah ngerasain naek Blazer.
Dari naek T....ta berasa bgt bedanya. Lebih nyaman Blazer kemana mana.

[uch]

Maaf bukannya mo nakut2in tapi kemarin gw liat di INdosiar (kabar dunia klo ga salah) ada laporan VOA di Amrik sono ada penelitian tentang penyebab kematian paling banyak pada SUV adalah atapnya yang tidak mampu menahan beban kala SUV terbalik, nah dari penelitian itu Blazer menempati urutan pertama atapnya penyebab kematian pada SUV. (btw blazer itu chevrolet kan? atw opel?)

Bisa jadi benar tuh bro. Itu ciri khas negatif semua SUV/MPV. Mudah terguling dan kalo terguling atap jadi kegencet. Karena rata2 sasis SUV kokoh dan berat. Kalo info dari suhu nya bener, sasis telanjang blazer beratnya 1 Ton.

Tetaaapi...kalo di Indo kayakya masih banyak yg jauh lebih rapuh. Biarpun by spek/buku manual, bobot maksimal di atap hanya CMIIW 200lbs (sekitar 100 kg), tapi pernah tuh didudukin sampe 6 orang dewasa. Walaupun cuman sejauh 2 km.... he..he.

Dah dapet source nya nih. Tapi yg dikamsudkan itu ternyata Trail Blazer two doors. Dibanding blazer versi Indo, wheelbase jauh lebih pendek tapi mesin 4.3L. Wajar kalo lebih berbahaya..

Trail Blazer "kills" 232 orang dari 1 juta user.



Killer No. 2 dipegang Honda Accura RSX two doors.



http://www.msnbc.msn.com/id/18184616/

[uch]

Untung Om Uch cuman tutup foglampnya yang terbang tuch...Nggak tahu apa ada yang berterbangan lagi nggak dari blazernya.
Tutup radiatornya terbang juga om?...hi..hi..hi..hi

Emang dikau tega banget. Itu foglamp Hella Comet 550 baru seminggu umurnya. Sebelumnya pake yg nggak tutup tapi pecah kena kerikil. Sekarang gw pasang dongak tuh kayak orang berdoa biar nggak kena kerikil.

Kalo tutup reservoir (bukan radiator) emang lupa dipasang setelah ngecek kabin mesin malam sebelumnya. Kayaknya cuman ditaro di atas aki. Untung jatuh nya ke tatakan aki. Tapi canggih juga tuh, walaupun om Tumis sudah ngebut sampe 140kmh, nggak jatuh2 sampe sekitar 10 menit setelah rest area Cipularang. Padahal sebelah nya ada lobang yg cukup gede langsung ke aspal. Berarti jangan diragukan stabilitasnya ya... huekkk..hueek..hueek... (muntah ah...)