share captiva

[Turboman]

masalah GMAWI dari yg saya baca2 memang dengan perombakan management di GM, mereka konsentrasi untuk 3S, ditambah dengan pengadaan unit colorado nya, keseriusan mereka untuk jadi 5 besar di 2012 juga patut jadi acuan ...

Yach moga moga bener aja

Kalau saya baru percaya jika memang sudah benar2 terbukti scr realita

[datsu]

huehuheu.....peace bro....gw j/k doang koq....huehuehue
kalo pas belinya ada gw juga pasti udah gw "paksa" buat ambil fortuner aja......CRV emang tampangnya paling "manis" diantara CUV sekelasnya sekarang ini.....tapi jangan ketipu tampangnya soalnya kalo udah lari, harrier 2.4 apalagi captiva pun lewat....huehueheuheu

tapi vios gak lewat yah? hehehehehehehehe....


btw, tiap orang punya prinsip beda2 lah.. gw sih amit2 seumur idup gak akan beli SUV/MPV mesin bensin (kecuali dikasih, hehehe).. kalo ada duit pasti gw beli SUV/MPV diesel.. biar irit, torsi puncak di putaran rendah, bisa angkut orang banyak, dan nyaman...

Untuk mesin bensin gw cuman pengen disandangkan ama sedan.. karena ini pasti dipake untuk kebut2an.. hehehehe...

Oya, captiva model global tapi kalo sparepart mahal mah sama aja boong.. lagian emangnya nanti kalo udah bosen mau dijual ke luar negeri? hehehe..j/k..

[GTR]

utk performance sama, lebih nyaman & irit mpv/SUV bensin drpd diesel, deh (justru mungkin kebalikannya pd sedan).
makanya kebanyakan pakai mesin bensin.

[Risol1]

huehuheu.....peace bro....gw j/k doang koq....huehuehue
kalo pas belinya ada gw juga pasti udah gw "paksa" buat ambil fortuner aja......CRV emang tampangnya paling "manis" diantara CUV sekelasnya sekarang ini.....tapi jangan ketipu tampangnya soalnya kalo udah lari, harrier 2.4 apalagi captiva pun lewat....huehueheuheu

tapi vios gak lewat yah? hehehehehehehehe....


btw, tiap orang punya prinsip beda2 lah.. gw sih amit2 seumur idup gak akan beli SUV/MPV mesin bensin (kecuali dikasih, hehehe).. kalo ada duit pasti gw beli SUV/MPV diesel.. biar irit, torsi puncak di putaran rendah, bisa angkut orang banyak, dan nyaman...

Untuk mesin bensin gw cuman pengen disandangkan ama sedan.. karena ini pasti dipake untuk kebut2an.. hehehehe...

Oya, captiva model global tapi kalo sparepart mahal mah sama aja boong.. lagian emangnya nanti kalo udah bosen mau dijual ke luar negeri? hehehe..j/k..

vios emang lumayan kenceng sih apalagi di tol (jalan datar)......bulan kemaren sempet naek vios AT ke bandung lewat cipularang (disetirin supir sih), abis itu ngikutin accord 2.4 dan altis yang lagi kejar2an (kenceng dan zig zag kanan kiri), gw bilangin supir supaya ngikutin tu 2 mobil.....ternyata hebat juga vios.....bisa ngikutin mobil2 tsb walaupun gak bisa nyusul.....gw juga dah lumayan ngeri karena supir gw juga bukan muda lagi, untung speedonya gak keliatan sama penumpang jadi pasrah aja lah .
gw juga pernah bawa vios yg sama ke puncak (setir sendiri) tapi koq berasanya berat banget ya kalo nanjak apalagi kalo mao nyusul.....apakah karena transmisinya yang AT atau memang gaya mengemudi yang salah?

tapi yang gw kurang suka dari tu mobil kayaknya lingkar setir standardnya terlalu besar dan juga terbuat dari bahan yang gampang licin...lain halnya dengan honda city/jazz yang besaran lingkar setirnya pas dan juga mantap dipegang.

lho koq jadi ngomongin vios????? well...back to topic deh

[Turboman]

utk performance sama, lebih nyaman & irit mpv/SUV bensin drpd diesel, deh (justru mungkin kebalikannya pd sedan).
makanya kebanyakan pakai mesin bensin.

Yg mudahnya lihat emisi CO2 / Km nya aja bozz, siapa yg emisi CO2 nya lebih tinggi maka dia minum BBM lebih banyak. Bandingin aja emisi CO2 gasoline & Diesel utk chassis / body yg sama serta output Torque yg mirip.

Apapun jenis body / chassisnya, jelas mesin yg mampu memompa Torsi besar di RPM rendah akan lebih efisien utk daily use, terutama stop & go driving.

[GTR]

most best FC SUV/mpv antara bensin/diesel (performa setara), itu bensin.

[Turboman]

most best FC SUV/mpv antara bensin/diesel (performa setara), itu bensin.

Contohnya apa kalau boleh tahu yach ?

Kalau utk Performa sih biasanya :
Pada chassis / body yg sama utk 0-100 km/jam rata2 Gasoline lebih unggul, tapi middle acceleration 60 - 90 km/jam, 80 - 120 km/jam umumnya TurboDiesel lebih unggul karena Torsinya jauh lebih besar.

Utk comparison apple to apple mungkin bisa dibandingkan CR V i-VTEC vs. CR V i-CTDi, VW Touareg / Tiguan gasoline FSI vs. versi TDI nya.

Setahu ane CR V R20A aja itu FC nya nggak bisa se irit yg i-CTDi, akselerasi 0-100 km/jamnya mirip, meanwhile middle acceleration pasti jauh lebih unggul si i-CTDi.

Kalau bawa R20A A/T vs. Ipah D4 D G A/T aja kerasa kok kalo pas lagi narik dr RPM bawah / middle acceleration itu tarikan si Ipah D4 D lebih "berisi", sedangkan R20A baru "menyalak" setelah RPM tinggi. Padahal Ipah D4 D lebih berat 150 kg. drpd R20A, juga dia RWD sedang R20A FWD.

Hanya saja memang idealnya mobil Diesel perlu transmisi dgn tingkatan gigi lebih banyak, nah di Indonesia ini sedihnya masih banyak MPV Diesel dikasih transmisi A/T cuman 4 speed

Salah 1 yg menarik dr Captiva Diesel adalah dia pake 5 speed A/T.

[GTR]

search aja best FC suv.
"Berasa"nya sih diesel lebih berisi; tapi kalo liat angka akselerasi termasuk middle, bensin lebih unggul, demikian juga kalo bawa kijang/innova diesel dan bensin.
Dlm kondisi very lite-accel, diesel unggul krn terasa instant tp hanya sebentar; tp kalo WOT, performa middle-accel nya masih lebih unggul bensin.
Demikian juga FC diesel bisa unggul dr bensin; dalam kondisi lite-accel karena torqey.

[Risol1]

IMHO, kayaknya untuk bodi dan gaya mengemudi yang sama, kayaknya mesin diesel tetep lebih bagus deh FCnya dari pada bensin....

[Turboman]

IMHO, kayaknya untuk bodi dan gaya mengemudi yang sama, kayaknya mesin diesel tetep lebih bagus deh FCnya dari pada bensin....

IMHO:
Yup, saya sependapat dengan anda.

Utk perbandingan apple to apple sudah banyak contohnya yg bisa kita lihat scr riil, di Innovacommunity misalnya ada berbagai D4 D dgn berbagai teknik tuning, salah 1 yg paling extrim pun yaitu si "Moncong merah" (D4 D V A/T) tetap kalau dibawa santai FC nya irit, kalau pas konvoi di tol biasanya si Moncong Merah berjalan paling depan, performa-nya diakui oleh seluruh member IC

Intinya kalau ada mobil Diesel kurang perform umumnya ada 2 hal yg dominant :

1. Kondisi mesin kurang Prima
2. Bahan bakar jelek

Saya juga merasakan kalau pas kena BBM yg kurang bagus tarikan langsung terasa agak "ngempos", ini yg membuat FC lgs jadi agak turun.

[ZombiEE]

diesel common rail slalu mengagumkan..cuman implementasinya itu di sini cocok>?:)

[imsus2c]

kalo diesel-fuel (solar) yg dijual disini berkualitas (dan dengan harga yg ramah)...pasti cocok-cocok aja bahkan bisa populer di negara kita.
PertaDEX sebagai BBM ex pertamina yg direkomendasikan utk common-rail diesel engine aja harganya lebih mahal dari PertamaxPlus loh.....

[Turboman]

diesel common rail slalu mengagumkan..cuman implementasinya itu di sini cocok>?:)

Tergantung mesinnya & dipakai di daerah mana.

Harusnya utk mesin2 CRD generasi awal / jadul tanpa Emission devices (catalyst / DPF / NOx Cat) cukup aman, terbukti Innova D4 D dipakai selama ber tahun2 sebagian besar oke oke saja, hanya ada 1 - 2 kasus di daerah2 tertentu.

Satu kasus yg teman saya lihat sendiri di Medan, tetapi smenjak adanya SPBU Petronas di Medan harusnya sudah nggak akan bermasalah lagi, sedang utk Jabodetabek sih sudah nggak ada masalah .

Utk mesin2 CRD yg lebih modern macam Ford TDCi, konon pihak Ford menjamin mesinnya aman minum solar biasa.

Nah utk Captiva Diesel kita lihat saja, moga2 mesin mereka juga akan comply thd kondisi solar Indonesia.

Utk BBM, Shell Diesel sudah sgt layak utk mesin CRD, dimana harga Shell Diesel jauh lebih murah drpd DEX

[ZombiEE]

yah..skg mo nyari solar bagus tuh susah lhor..nah..membuat mesin comply sama kondisi solar disini nya itu susah miinta ampun..masi ingat dulu mercy c270 cdi dihentikan produksi nya?padahal itu one hell of a car saya baca review2nya:)
IPAH generasi pertama yg d4d wkt pertama kali keluar jg saya skeptis lhor..hehehehe...sorry no offence..heheh

[r1210g]

ngomong2 TSnya mana nih?
bro iyan.dk.. foto2 donk mobilnya...
kasih liat disini...

[Turboman]

yah..skg mo nyari solar bagus tuh susah lhor..nah..membuat mesin comply sama kondisi solar disini nya itu susah miinta ampun..masi ingat dulu mercy c270 cdi dihentikan produksi nya?padahal itu one hell of a car saya baca review2nya:)
IPAH generasi pertama yg d4d wkt pertama kali keluar jg saya skeptis lhor..hehehehe...sorry no offence..heheh

Betul waktu Ipah D4 D pertama kali di launch th 2004 lalu banyak yg ragu, termasuk ane sendiri, makanya baru switch dr Panther ke Ipah D4 D di th. 2006 setelah dengar review sana sini bahwa mobil tsb. reliable.....heheheheh......... Utk tahu lebih lanjut bisa join milis Innovacommunity

Kalau solar bagus (solar / biosolar) so far yg saya notice SPBU Latumeten sebelah Grogol Permai, SPBU yg di bawah Jemb Tomang, SPBU Jl. Industri. SPBU Tendean juga lumayan, SPBU Gatsu juga bisa pake hanya saja performa-nya nggak sebaik yg Latumeten punya.

Kalo di Jkt nggak ada masalah sama sekali, krn kalo ketemu solar busuk tinggal oplos aja ama Shell Diesel / Petronas / DEX. Kalau ane pribadi scr reguler memang campur Shell Diesel 20% + racun.

Back to Captiva : apakah sudah ada yg pernah test drive Captiva Diesel baik di Indo / Thai ? mau dengar sharingnya.

[ZombiEE]

herhehe..ini medan bung..hahahahhaj/k
tapi kalo memang solar kita bagus tanpa takut2..mksd nya isi di mana saja sama...bagusan saya pilih d4d kalo inova..tapi saya terpaksa beli yg bensin akibat takut2 itu (this one is also reliable..)hehehe

back to captiva, saya blm pernah TD bang..tapi diliat2 dan dielus2..hehehehe...I am impressed, dimana saya blg..ini mobil pertama di kelas nya yang memakai plastik lembek buat dashboard dan trim nya..saya rasa this is a robust design de....impressive..walo saya tidak begitu terkesan dgn design nya..heheh:)

ditunggu lho TS nya nulis long term review nya..ttg ride and handling dan kualitas nya...thanks:)

[blazy]

Kok sepi nih...Bro Iyan.dk mana nih photo2 Captivanya..? di posting dong...hehehehe...

[iyan.dk]

Kok sepi nih...Bro Iyan.dk mana nih photo2 Captivanya..? di posting dong...hehehehe...

dear rekan2,

titip foto dulu deh, lagian belum sempet foto banyak ... dan mobilnya juga masih standard .. belum sempet di modif2, lagi busy nih oh ya ... kemaren dari captiva item ogud tuker ke silver ... item memang garang tapi kotor dikit udah keliatan, silver garis-garis body lebih keliatan dan kesan lebih mewah, ahhhhh yg penting gak susah ngurusnya







sorry, lupa seting tanggal di kamera jadi taon 2003 hehehe

[r1210g]

bisa dituker?

[iyan.dk]

bisa dituker?

belon bbn, pembeli lain ajak tukar warna

[blazy]

ada yang kurang bos...interiornya dong... mantap juga euy...

[xher]

Captiva emang lumayan mantaaf nih ... aku dah test drive, Fortuner aku bener2 kalah nyaman.
Kayaknya makin manteb nih mau indent.

Tengkyu atas sharingnya bos ...

Langsung menuju TKP ...

[arifin]

bro, maap w newbe soal mobil. mau tanya itu captiva CBU gak? buaten mana yah?

[HilmanZ]

Captiva buatan Thailand,om..ngiler juga liad tampang nya Captiva..pa lagi dr depan and samping..bikin mupeng aja..sayang ga sanggup c...huhu