EV's Safety?

[Pugman]

Mobil cacat satu dua itu masih bisa dimaklumin. Mopang juga banyak yg cacat produksi jg kok mobilnya.

Nah kalau cacatnya massiv, harus segera direcall sebelum jatuh korban. Coba kita lihat gimana produsen mobcin handle cacat massiv, mereka akan gercep recall atau ngeles bajaj ala astra dkk.

IMO, arus mobil listrik mainstream sudah tidak bisa dibendung di kota besar. Buat yg anti EV yah siap2 waspada aja sama semua resiko yg ditakutkan. Buat yg pro EV yang enjoy aja dgn mobil masing2 mau itu mobcin atau korea. Gitu aja kok repot

Mobil cacat satu dua itu masih bisa dimaklumin. Mopang juga banyak yg cacat produksi jg kok mobilnya.

Nah kalau cacatnya massiv, harus segera direcall sebelum jatuh korban. Coba kita lihat gimana produsen mobcin handle cacat massiv, mereka akan gercep recall atau ngeles bajaj ala astra dkk.

IMO, arus mobil listrik mainstream sudah tidak bisa dibendung di kota besar. Buat yg anti EV yah siap2 waspada aja sama semua resiko yg ditakutkan. Buat yg pro EV yang enjoy aja dgn mobil masing2 mau itu mobcin atau korea. Gitu aja kok repot

gwa sih gamasalah. atleast di kota besar udah gwa prediksi karena infrastruktur ma behavior-driving + rute

still not onto all-EV mandatory aja sih kalo gwa

Ternyata aspek safety EV bukan hanya soal mobil, tapi kondisi "safety" perusahaan-perusahaan dalam industri ini juga jadi perdebatan, bahkan dikalangan mereka sendiri.

https://ekonomi.republika.co.id/berita/ ... i-kata-byd

Memang jadi skeptis relying safety ke perusahaan yang sedang tidak safe alias on risk.

[b0ku]

Ternyata aspek safety EV bukan hanya soal mobil, tapi kondisi "safety" perusahaan-perusahaan dalam industri ini juga jadi perdebatan, bahkan dikalangan mereka sendiri.

https://ekonomi.republika.co.id/berita/ ... i-kata-byd

Memang jadi skeptis relying safety ke perusahaan yang sedang tidak safe alias on risk.

itu yang bocorin si lei jun sendiri aka CEO siomay mungkin dia sendiri juga cape kali awal2x kan ngaku yang jualan ev gak ada yang untung

[Pugman]

Ternyata aspek safety EV bukan hanya soal mobil, tapi kondisi "safety" perusahaan-perusahaan dalam industri ini juga jadi perdebatan, bahkan dikalangan mereka sendiri.

https://ekonomi.republika.co.id/berita/ ... i-kata-byd

Memang jadi skeptis relying safety ke perusahaan yang sedang tidak safe alias on risk.

itu yang bocorin si lei jun sendiri aka CEO siomay mungkin dia sendiri juga cape kali awal2x kan ngaku yang jualan ev gak ada yang untung

Berita EV di China agak kebalikan dengan yang disini ya..

[ChZ]

Sering bro.
Soal spooring, kmrn diceritain kalo keseringan lewat jalan jelek + hajar lubang, setirnya miring mulu

Yang soal mogok, akhirnya di tarik pake tali tambang sampe rumah. Direset trus dicharge sampe full, eh bs jalan normal lagi. Pas telfon call centernya wuling, katanya kalo bisa batrenya jangan di bawa sampe <30% wkwkwkwkwkkw

pdhl range sama batre di layar nya aja belum habis ckck kacau MID nya

nah ini yang saya very concerned soal EV om. usable range di real worldnya gak pasti. bener sih teoritikal 400km-ish, real world range 30% aja harus buru buru cari charger.

ya 20-30%, kalo range 400, 120km harus di spare buat charging. iye sih 120km buat luar kota juga jauh, tapi bener 120 ngga nanti ketemu tanjakan jadi 80km lagi. computernya kan estimate dgn asumsi kondisi mengemudinya datar.

china juga halus banget bahasanya buat hybrid. "range extender" yah bilang aja hybrid

[ChZ]

kemaren ada liat tuh j6 di pake offroad kolongnya pecah semua sama ke expose banget cuma sayang ilang videonya orang thailand gak lama ada berita cherry lagi kerjasama sama thailand bangun mobnas

sejak itu saya diem2x aja om kualitas kek gitu mendingan laku banyak biar ke expose

udeh lah chery nya aja mau balik ke hybrid

yok lah biar laku banyak aja ini mobil. kan tujuan mereka jg cuma dumping barang kan.

[ChZ]

Ternyata aspek safety EV bukan hanya soal mobil, tapi kondisi "safety" perusahaan-perusahaan dalam industri ini juga jadi perdebatan, bahkan dikalangan mereka sendiri.

https://ekonomi.republika.co.id/berita/ ... i-kata-byd

Memang jadi skeptis relying safety ke perusahaan yang sedang tidak safe alias on risk.

saya dapet spill

bener kok, realitanya pabrikan china sendiri di sini juga udah mulai taraf saling bunuh.

isu lain juga mengenai unfair regulation di sini, itu hyundai sama wuling paling terdampak udah invest gede gedean belum berkembang udah dihajar BYD dkk.

jepang selain toyota ya udah stagnan cenderung turun.

automotive industry winter

[madundongol1]

Ternyata aspek safety EV bukan hanya soal mobil, tapi kondisi "safety" perusahaan-perusahaan dalam industri ini juga jadi perdebatan, bahkan dikalangan mereka sendiri.

https://ekonomi.republika.co.id/berita/ ... i-kata-byd

Memang jadi skeptis relying safety ke perusahaan yang sedang tidak safe alias on risk.

saya dapet spill

bener kok, realitanya pabrikan china sendiri di sini juga udah mulai taraf saling bunuh.

isu lain juga mengenai unfair regulation di sini, itu hyundai sama wuling paling terdampak udah invest gede gedean belum berkembang udah dihajar BYD dkk.

jepang selain toyota ya udah stagnan cenderung turun.

automotive industry winter

saya lihat mereka jualannya mirib startup semua, sayangnya barang yang dijual itu mobil yang mana harganya bukan kayak hp atau barang dibawahnya

[kayukayuthe5th]

Ternyata aspek safety EV bukan hanya soal mobil, tapi kondisi "safety" perusahaan-perusahaan dalam industri ini juga jadi perdebatan, bahkan dikalangan mereka sendiri.

https://ekonomi.republika.co.id/berita/ ... i-kata-byd

Memang jadi skeptis relying safety ke perusahaan yang sedang tidak safe alias on risk.

saya dapet spill

bener kok, realitanya pabrikan china sendiri di sini juga udah mulai taraf saling bunuh.

isu lain juga mengenai unfair regulation di sini, itu hyundai sama wuling paling terdampak udah invest gede gedean belum berkembang udah dihajar BYD dkk.

jepang selain toyota ya udah stagnan cenderung turun.

automotive industry winter

ini BYD dah tutup di shandong malahan
https://www.reuters.com/business/media- ... 025-05-29/

Ternyata aspek safety EV bukan hanya soal mobil, tapi kondisi "safety" perusahaan-perusahaan dalam industri ini juga jadi perdebatan, bahkan dikalangan mereka sendiri.

https://ekonomi.republika.co.id/berita/ ... i-kata-byd

Memang jadi skeptis relying safety ke perusahaan yang sedang tidak safe alias on risk.

saya dapet spill

bener kok, realitanya pabrikan china sendiri di sini juga udah mulai taraf saling bunuh.

isu lain juga mengenai unfair regulation di sini, itu hyundai sama wuling paling terdampak udah invest gede gedean belum berkembang udah dihajar BYD dkk.

jepang selain toyota ya udah stagnan cenderung turun.

automotive industry winter

saya lihat mereka jualannya mirib startup semua, sayangnya barang yang dijual itu mobil yang mana harganya bukan kayak hp atau barang dibawahnya

karena psikologis beli mobil =/ beli elktronik. elektronik 5-10 nahkan 20-30 juta rusak bisa cepet. mobil? dont think so belum lagi masalah aftersales ma issue2 lain macem recall. perlu masuk perhatian juga itu.
plus sudah kutulis berulang kali. mau sampe kapan bakar duit?

[Pugman]

Ternyata aspek safety EV bukan hanya soal mobil, tapi kondisi "safety" perusahaan-perusahaan dalam industri ini juga jadi perdebatan, bahkan dikalangan mereka sendiri.

https://ekonomi.republika.co.id/berita/ ... i-kata-byd

Memang jadi skeptis relying safety ke perusahaan yang sedang tidak safe alias on risk.

saya dapet spill

bener kok, realitanya pabrikan china sendiri di sini juga udah mulai taraf saling bunuh.

isu lain juga mengenai unfair regulation di sini, itu hyundai sama wuling paling terdampak udah invest gede gedean belum berkembang udah dihajar BYD dkk.

jepang selain toyota ya udah stagnan cenderung turun.

automotive industry winter

ini BYD dah tutup di shandong malahan
https://www.reuters.com/business/media- ... 025-05-29/

saya dapet spill

bener kok, realitanya pabrikan china sendiri di sini juga udah mulai taraf saling bunuh.

isu lain juga mengenai unfair regulation di sini, itu hyundai sama wuling paling terdampak udah invest gede gedean belum berkembang udah dihajar BYD dkk.

jepang selain toyota ya udah stagnan cenderung turun.

automotive industry winter

saya lihat mereka jualannya mirib startup semua, sayangnya barang yang dijual itu mobil yang mana harganya bukan kayak hp atau barang dibawahnya

karena psikologis beli mobil =/ beli elktronik. elektronik 5-10 nahkan 20-30 juta rusak bisa cepet. mobil? dont think so belum lagi masalah aftersales ma issue2 lain macem recall. perlu masuk perhatian juga itu.
plus sudah kutulis berulang kali. mau sampe kapan bakar duit?

Masalah mobil kalau sering fail dan after sales-nya banyak ngeles, bikin ga mau balik lagi juga, pasti pindah brand lain.
Dulu saya sempat berfikir bahwa ICE terutama Japs car itu sangat reliable dan umurnya sangat panjang bisa 30-40 tahun, kemudian market otomotif mulai stagnan.
Maka dibuatlah kampanye EV, yang sebenarnya supaya orang tidak lagi berfikir untuk memperbaiki melainkan mengganti karena biaya repair main komponen yang tidak masuk akal.

[Suryaputra]

https://www.tokopedia.com/casspo/batera ... 8069840758
.

Screenshot_20250603_055142.jpg

.
buat prakarya molis

[kayukayuthe5th]

https://www.tokopedia.com/casspo/batera ... 8069840758
.
Screenshot_20250603_055142.jpg
.
buat prakarya molis

1 biji?

[Suryaputra]

https://www.tokopedia.com/casspo/batera ... 8069840758
.
Screenshot_20250603_055142.jpg
.
buat prakarya molis

1 biji?

x 30 mbah (combine pararel dan serial connection)
wkwkwkwk

spy dapat 48v dan 11.5 KwH (dgn power factor 80%)

sesuaikan voltase dgn modul battery managementnya aja
.

Screenshot 2025-06-03 095034.png

.
- Pararel = Tegangan konstan & arus amper nambah sesuai jumlah yg dipararel
- Serial = Tegangan nambah & arus amper konstan sesuai jumlah yg diseri
*Daya (W) = tegangan (V) x arus (A)
.
Jadi memang harus kombinasi serial dan pararel spy dapat tegangan yg diinginkan dan kapasitas sesuai
.
complicated,
salah-salah bisa Dhuarrr
wkwkwkwk.

klo ICE, salah, turun mesin (selama aki 12V gak korslet)

[Bibieight]

x 30 mbah (combine pararel dan serial connection)
wkwkwkwk

spy dapat 48v dan 11.5 KwH (dgn power factor 80%)

sesuaikan voltase dgn modul battery managementnya aja
.
Screenshot 2025-06-03 095034.png
.
- Pararel = Tegangan konstan & arus amper nambah sesuai jumlah yg dipararel
- Serial = Tegangan nambah & arus amper konstan sesuai jumlah yg diseri
*Daya (W) = tegangan (V) x arus (A)
.
Jadi memang harus kombinasi serial dan pararel spy dapat tegangan yg diinginkan dan kapasitas sesuai
.
complicated,
salah-salah bisa Dhuarrr
wkwkwkwk.

klo ICE, salah, turun mesin (selama aki 12V gak korslet)

Bisa buat bikin AirEV turbo nih, Bikin 36S2P, 3.2V x 36 seri x 2 pararel, dapet 115V nominal, kapasitas dapet 34.5 kWh. Ukuran kotaknya butuh panjang batere 96 cm, lebar 13.5mm x 2 x 36 = 97 cm, kurleb battery box modif-an 1x1 meter lah, tebel kan 10cm-an. Harga batere doang 90 juta-an. Kalo BMS taruh diluar battery box, mayan tu bikin lomba drag race kelas AirEV, bikin battery box 4-6 pcs, gantian pake-nya. Batere standar sponsor, tinggal pinter2an tuning BMS ama motor controller
Buat ongkos, cariin tu sales Wuling yang sering posting disini sapa tau mau jadi sponsor

[Suryaputra]

x 30 mbah (combine pararel dan serial connection)
wkwkwkwk

spy dapat 48v dan 11.5 KwH (dgn power factor 80%)

sesuaikan voltase dgn modul battery managementnya aja
.
Screenshot 2025-06-03 095034.png
.
- Pararel = Tegangan konstan & arus amper nambah sesuai jumlah yg dipararel
- Serial = Tegangan nambah & arus amper konstan sesuai jumlah yg diseri
*Daya (W) = tegangan (V) x arus (A)
.
Jadi memang harus kombinasi serial dan pararel spy dapat tegangan yg diinginkan dan kapasitas sesuai
.
complicated,
salah-salah bisa Dhuarrr
wkwkwkwk.

klo ICE, salah, turun mesin (selama aki 12V gak korslet)

Bisa buat bikin AirEV turbo nih, Bikin 36S2P, 3.2V x 36 seri x 2 pararel, dapet 115V nominal, kapasitas dapet 34.5 kWh. Ukuran kotaknya butuh panjang batere 96 cm, lebar 13.5mm x 2 x 36 = 97 cm, kurleb battery box modif-an 1x1 meter lah, tebel kan 10cm-an. Harga batere doang 90 juta-an. Kalo BMS taruh diluar battery box, mayan tu bikin lomba drag race kelas AirEV, bikin battery box 4-6 pcs, gantian pake-nya. Batere standar sponsor, tinggal pinter2an tuning BMS ama motor controller
Buat ongkos, cariin tu sales Wuling yang sering posting disini sapa tau mau jadi sponsor

remember bikin jalur AC buat dingin batre nya

[ChZ]

saya lihat mereka jualannya mirib startup semua, sayangnya barang yang dijual itu mobil yang mana harganya bukan kayak hp atau barang dibawahnya

henpon rusak itu gampang. bawa ke teknisi, solder solder tungguin aja sejam dua jam kelar. mentok mentok ganti LCD.

mobil modern, algoritmanya rumit, modulnya banyak, satu failure belom tentu bisa dideteksi dengan mudah bisa berhari-hari atau bulan diagnose nya.

apalagi EV atau apapun yang berbatre algoritmanya rumit. tetep aja peace of mind buat mobil pertama / mobil harian itu penting.

[Bibieight]

remember bikin jalur AC buat dingin batre nya

Kalo liat ini : https://www.winackbattery.com/news/Inte ... -Pack.html ,ndak perlu lah, drag kan cuma 500 meter mentok, dua kali tarik celup air aja, kayak disini https://www.cnnindonesia.com/otomotif/2 ... r-direndam .... lagian voltase dah dinaikin, tadinya 26S4P jadi 36S2P, amper-nya lebih kecil, adem-an dikit... Pinter2an tuner di BMS+Inverter, nambah volt dari 115V ke 130V salah tuning yg mbledug itu BMS+Inverter....

[Suryaputra]

remember bikin jalur AC buat dingin batre nya

Kalo liat ini : https://www.winackbattery.com/news/Inte ... -Pack.html ,ndak perlu lah, drag kan cuma 500 meter mentok, dua kali tarik celup air aja, kayak disini https://www.cnnindonesia.com/otomotif/2 ... r-direndam .... lagian voltase dah dinaikin, tadinya 26S4P jadi 36S2P, amper-nya lebih kecil, adem-an dikit... Pinter2an tuner di BMS+Inverter, nambah volt dari 115V ke 130V salah tuning yg mbledug itu BMS+Inverter....

[kayukayuthe5th]

https://www.tokopedia.com/casspo/batera ... 8069840758
.
Screenshot_20250603_055142.jpg
.
buat prakarya molis

1 biji?

x 30 mbah (combine pararel dan serial connection)
wkwkwkwk

spy dapat 48v dan 11.5 KwH (dgn power factor 80%)

sesuaikan voltase dgn modul battery managementnya aja
.
Screenshot 2025-06-03 095034.png
.
- Pararel = Tegangan konstan & arus amper nambah sesuai jumlah yg dipararel
- Serial = Tegangan nambah & arus amper konstan sesuai jumlah yg diseri
*Daya (W) = tegangan (V) x arus (A)
.
Jadi memang harus kombinasi serial dan pararel spy dapat tegangan yg diinginkan dan kapasitas sesuai
.
complicated,
salah-salah bisa Dhuarrr
wkwkwkwk.

klo ICE, salah, turun mesin (selama aki 12V gak korslet)

oh wow baru tau module si BYD 30 cell pack wiw banyak juga yah.
tapi ga mahal juga yah 1.5x30 = 45 juta.......

[kayukayuthe5th]

remember bikin jalur AC buat dingin batre nya

Kalo liat ini : https://www.winackbattery.com/news/Inte ... -Pack.html ,ndak perlu lah, drag kan cuma 500 meter mentok, dua kali tarik celup air aja, kayak disini https://www.cnnindonesia.com/otomotif/2 ... r-direndam .... lagian voltase dah dinaikin, tadinya 26S4P jadi 36S2P, amper-nya lebih kecil, adem-an dikit... Pinter2an tuner di BMS+Inverter, nambah volt dari 115V ke 130V salah tuning yg mbledug itu BMS+Inverter....

direndam air

[Zaxis]

Macam atto gitu batre 400 v
400 v : 3.2v = 125 baterai
Ganti baterai sekitar 150 jtan
Ga sampe setengah harga mobil
Itu jg kalo ganti semua barengan

[Suryaputra]

1 biji?

x 30 mbah (combine pararel dan serial connection)
wkwkwkwk

spy dapat 48v dan 11.5 KwH (dgn power factor 80%)

sesuaikan voltase dgn modul battery managementnya aja
.
Screenshot 2025-06-03 095034.png
.
- Pararel = Tegangan konstan & arus amper nambah sesuai jumlah yg dipararel
- Serial = Tegangan nambah & arus amper konstan sesuai jumlah yg diseri
*Daya (W) = tegangan (V) x arus (A)
.
Jadi memang harus kombinasi serial dan pararel spy dapat tegangan yg diinginkan dan kapasitas sesuai
.
complicated,
salah-salah bisa Dhuarrr
wkwkwkwk.

klo ICE, salah, turun mesin (selama aki 12V gak korslet)

oh wow baru tau module si BYD 30 cell pack wiw banyak juga yah.
tapi ga mahal juga yah 1.5x30 = 45 juta.......

errr.. maksudnya,
klo mau rakit molis sendiri pk batre byd
mau dpt spec 48v dan 11kwh
spt itu kurleb

klo 400 volt atau 800 volt
ya pasti lbh banyak lagi batt-pack nya
wkwkwkwk

[kayukayuthe5th]

x 30 mbah (combine pararel dan serial connection)
wkwkwkwk

spy dapat 48v dan 11.5 KwH (dgn power factor 80%)

sesuaikan voltase dgn modul battery managementnya aja
.
Screenshot 2025-06-03 095034.png
.
- Pararel = Tegangan konstan & arus amper nambah sesuai jumlah yg dipararel
- Serial = Tegangan nambah & arus amper konstan sesuai jumlah yg diseri
*Daya (W) = tegangan (V) x arus (A)
.
Jadi memang harus kombinasi serial dan pararel spy dapat tegangan yg diinginkan dan kapasitas sesuai
.
complicated,
salah-salah bisa Dhuarrr
wkwkwkwk.

klo ICE, salah, turun mesin (selama aki 12V gak korslet)

oh wow baru tau module si BYD 30 cell pack wiw banyak juga yah.
tapi ga mahal juga yah 1.5x30 = 45 juta.......

errr.. maksudnya,
klo mau rakit molis sendiri pk batre byd
mau dpt spec 48v dan 11kwh
spt itu kurleb

klo 400 volt atau 800 volt
ya pasti lbh banyak lagi batt-pack nya
wkwkwkwk

oh iya baru nyadar wkwkwkwk *kok gwa lagi bego yah
taruhlah 400v 150 juta berarti hoho......belum biaya lain2 sih

Macam atto gitu batre 400 v
400 v : 3.2v = 125 baterai
Ganti baterai sekitar 150 jtan
Ga sampe setengah harga mobil
Itu jg kalo ganti semua barengan

pasti barengan sih om kalo ganti itu. yah ga sampe setengah harga mobil tapi belum biaya lain2 karena kan EV kan musti masang baternya bongkar semua tuh satu mobil hoho

[Suryaputra]

Macam atto gitu batre 400 v
400 v : 3.2v = 125 baterai
Ganti baterai sekitar 150 jtan
Ga sampe setengah harga mobil
Itu jg kalo ganti semua barengan

Gak cukup mbah
400v tp kapasitas dayanya kurang

Ya idealnya 300jt lahh
Biar dpt kombinasi 400 volt dan kapasitas daya cukup (pas2an).
Anggap ada diskon buat rakit masal krn fulfill MoQ, jd let say 35%,
300jt --> 190jt an

Blm lg butuh biaya produksi satu mobil keseluruhan, dan biaya support diler, margin diler, biaya marketing buat bayar KOL, dan biaya lain

Maka dr itu bener, setelah diitung kt temen saya ex akunting betmen,
Hpp batre itu = lebih dr setengah harga mobil

Gak akan bs survive klo subsidi dr pusat dicabut

[Zaxis]

Macam atto gitu batre 400 v
400 v : 3.2v = 125 baterai
Ganti baterai sekitar 150 jtan
Ga sampe setengah harga mobil
Itu jg kalo ganti semua barengan

Gak cukup mbah
400v tp kapasitas dayanya kurang

Ya idealnya 300jt lahh
Biar dpt kombinasi 400 volt dan kapasitas daya cukup (pas2an).
Anggap ada diskon buat rakit masal krn fulfill MoQ, jd let say 35%,
300jt --> 190jt an

Blm lg butuh biaya produksi satu mobil keseluruhan, dan biaya support diler, margin diler, biaya marketing buat bayar KOL, dan biaya lain

Maka dr itu bener, setelah diitung kt temen saya ex akunting betmen,
Hpp batre itu = lebih dr setengah harga mobil

Gak akan bs survive klo subsidi dr pusat dicabut

400v X 150ah = 60.000 vah = 60 kwh
Baterai atto kan segituan

Kita bahas ganti baterai om bukan hpp mobil
Kemarin2 kan netijen kampanye harga batre 250 jt

[Suryaputra]

Macam atto gitu batre 400 v
400 v : 3.2v = 125 baterai
Ganti baterai sekitar 150 jtan
Ga sampe setengah harga mobil
Itu jg kalo ganti semua barengan

Gak cukup mbah
400v tp kapasitas dayanya kurang

Ya idealnya 300jt lahh
Biar dpt kombinasi 400 volt dan kapasitas daya cukup (pas2an).
Anggap ada diskon buat rakit masal krn fulfill MoQ, jd let say 35%,
300jt --> 190jt an

Blm lg butuh biaya produksi satu mobil keseluruhan, dan biaya support diler, margin diler, biaya marketing buat bayar KOL, dan biaya lain

Maka dr itu bener, setelah diitung kt temen saya ex akunting betmen,
Hpp batre itu = lebih dr setengah harga mobil

Gak akan bs survive klo subsidi dr pusat dicabut

400v X 150ah = 60.000 vah = 60 kwh
Baterai atto kan segituan

Kita bahas ganti baterai om bukan hpp mobil
Kemarin2 kan netijen kampanye harga batre 250 jt

iya ganti batre segitu harganya

kecuali ada klausul promo, atau gratis ganti batre dgn TnC tertentu selama masa garansi atau hal lain.

pertanyaannya:
1. bbrp byd-car batrenya digabung semua bat-pack nya jd satu kah? atau modular-pack, spt hyundai punya?
2. klo gabung satu kesatuan bat-packnya, itu klo sebagian batre ada rusak, ya ganti semua.