Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 21

[andrejunior]

kl pakem gantol per 5000an km mah, ga usa takut, palagi kena jiper mental duluan ama bengkel2 atau sales2 oli punya bualan.. gapapa koq pake oli lcgc, jgn mau gampang kena kibulan mreka

mesin mobil bukan terbuat dari tahu pong, asalkan diisi nya oli , bukan migor, bukan balsem, bukan minyak angin, dijamin gapapa

kl ga, ntuh emg taksi2, mikrolet2, taksol2 isinya apaan, masa mreka smua ngisi nya amsoil , q8 smua, rugi bandar itu dhajar ampe odo terbang ke bulan smua

anjay tahu pong

tapi di tempat oli yg banyak jenis itu susah bgt lho kl mau beli oli lcgc, sales nya kekeuh bgt bilang mobil 1500cc ngga bisa pake
ya dari pada lama ngedebatnya, sy beli aja lah yg bukan buat lcgc, mayan beli 3 gratis 1, ngga beda jauh jg harganya sama yg lcgc

Tempat oli yg banyak jenis tu apa mbah?

[Suryaputra]

kl pakem gantol per 5000an km mah, ga usa takut, palagi kena jiper mental duluan ama bengkel2 atau sales2 oli punya bualan.. gapapa koq pake oli lcgc, jgn mau gampang kena kibulan mreka

mesin mobil bukan terbuat dari tahu pong, asalkan diisi nya oli , bukan migor, bukan balsem, bukan minyak angin, dijamin gapapa

kl ga, ntuh emg taksi2, mikrolet2, taksol2 isinya apaan, masa mreka smua ngisi nya amsoil , q8 smua, rugi bandar itu dhajar ampe odo terbang ke bulan smua

anjay tahu pong

tapi di tempat oli yg banyak jenis itu susah bgt lho kl mau beli oli lcgc, sales nya kekeuh bgt bilang mobil 1500cc ngga bisa pake
ya dari pada lama ngedebatnya, sy beli aja lah yg bukan buat lcgc, mayan beli 3 gratis 1, ngga beda jauh jg harganya sama yg lcgc

Aneh yaa
Ngasih garansi juga nggak, ngeyelnya poll.

Diulti balik aja

Kecuali kyk beres, ganti oli lain, garansi angus

[DOHC]

kl pakem gantol per 5000an km mah, ga usa takut, palagi kena jiper mental duluan ama bengkel2 atau sales2 oli punya bualan.. gapapa koq pake oli lcgc, jgn mau gampang kena kibulan mreka

mesin mobil bukan terbuat dari tahu pong, asalkan diisi nya oli , bukan migor, bukan balsem, bukan minyak angin, dijamin gapapa

kl ga, ntuh emg taksi2, mikrolet2, taksol2 isinya apaan, masa mreka smua ngisi nya amsoil , q8 smua, rugi bandar itu dhajar ampe odo terbang ke bulan smua

anjay tahu pong

tapi di tempat oli yg banyak jenis itu susah bgt lho kl mau beli oli lcgc, sales nya kekeuh bgt bilang mobil 1500cc ngga bisa pake
ya dari pada lama ngedebatnya, sy beli aja lah yg bukan buat lcgc, mayan beli 3 gratis 1, ngga beda jauh jg harganya sama yg lcgc

untunglah slama ini kita orang beli oli, mo di tempat yg banyak jenis nya itu, ampe yg doyan minum oli depan kastemer, belom perna di macem2 in seh, pokoknya kita orang dateng, blg mo oli apa, bahkan perna tu fastron lcgc buat di cekokin k ribon jg manut2 aj mreka

mungkin biar mreka jgn bawel, pas dateng lgs ga pake basa basi blg mo oli ap, trus kl dijawap a i u e o, blgin ga usa bawel

[kayukayuthe5th]

kl pakem gantol per 5000an km mah, ga usa takut, palagi kena jiper mental duluan ama bengkel2 atau sales2 oli punya bualan.. gapapa koq pake oli lcgc, jgn mau gampang kena kibulan mreka

mesin mobil bukan terbuat dari tahu pong, asalkan diisi nya oli , bukan migor, bukan balsem, bukan minyak angin, dijamin gapapa

kl ga, ntuh emg taksi2, mikrolet2, taksol2 isinya apaan, masa mreka smua ngisi nya amsoil , q8 smua, rugi bandar itu dhajar ampe odo terbang ke bulan smua

anjay tahu pong

tapi di tempat oli yg banyak jenis itu susah bgt lho kl mau beli oli lcgc, sales nya kekeuh bgt bilang mobil 1500cc ngga bisa pake
ya dari pada lama ngedebatnya, sy beli aja lah yg bukan buat lcgc, mayan beli 3 gratis 1, ngga beda jauh jg harganya sama yg lcgc

untunglah slama ini kita orang beli oli, mo di tempat yg banyak jenis nya itu, ampe yg doyan minum oli depan kastemer, belom perna di macem2 in seh, pokoknya kita orang dateng, blg mo oli apa, bahkan perna tu fastron lcgc buat di cekokin k ribon jg manut2 aj mreka

mungkin biar mreka jgn bawel, pas dateng lgs ga pake basa basi blg mo oli ap, trus kl dijawap a i u e o, blgin ga usa bawel

udah dikasi SOP mbah. daripada ntar customer lari

[t105erd]

kl pakem gantol per 5000an km mah, ga usa takut, palagi kena jiper mental duluan ama bengkel2 atau sales2 oli punya bualan.. gapapa koq pake oli lcgc, jgn mau gampang kena kibulan mreka

mesin mobil bukan terbuat dari tahu pong, asalkan diisi nya oli , bukan migor, bukan balsem, bukan minyak angin, dijamin gapapa

kl ga, ntuh emg taksi2, mikrolet2, taksol2 isinya apaan, masa mreka smua ngisi nya amsoil , q8 smua, rugi bandar itu dhajar ampe odo terbang ke bulan smua

anjay tahu pong

tapi di tempat oli yg banyak jenis itu susah bgt lho kl mau beli oli lcgc, sales nya kekeuh bgt bilang mobil 1500cc ngga bisa pake
ya dari pada lama ngedebatnya, sy beli aja lah yg bukan buat lcgc, mayan beli 3 gratis 1, ngga beda jauh jg harganya sama yg lcgc

untunglah slama ini kita orang beli oli, mo di tempat yg banyak jenis nya itu, ampe yg doyan minum oli depan kastemer, belom perna di macem2 in seh, pokoknya kita orang dateng, blg mo oli apa, bahkan perna tu fastron lcgc buat di cekokin k ribon jg manut2 aj mreka

mungkin biar mreka jgn bawel, pas dateng lgs ga pake basa basi blg mo oli ap, trus kl dijawap a i u e o, blgin ga usa bawel

Saya ada Mazda 2.0 tahun 2004, mau saya coba pakai oli 0W20 karena di tutup oli ketulis 5W20, eh malah katanya ga boleh sama bengkel2, soalnya mobil udah tua. Sedih amat mobil tua ga boleh icip 0W20.

[azu]

anjay tahu pong

tapi di tempat oli yg banyak jenis itu susah bgt lho kl mau beli oli lcgc, sales nya kekeuh bgt bilang mobil 1500cc ngga bisa pake
ya dari pada lama ngedebatnya, sy beli aja lah yg bukan buat lcgc, mayan beli 3 gratis 1, ngga beda jauh jg harganya sama yg lcgc

untunglah slama ini kita orang beli oli, mo di tempat yg banyak jenis nya itu, ampe yg doyan minum oli depan kastemer, belom perna di macem2 in seh, pokoknya kita orang dateng, blg mo oli apa, bahkan perna tu fastron lcgc buat di cekokin k ribon jg manut2 aj mreka

mungkin biar mreka jgn bawel, pas dateng lgs ga pake basa basi blg mo oli ap, trus kl dijawap a i u e o, blgin ga usa bawel

Saya ada Mazda 2.0 tahun 2004, mau saya coba pakai oli 0W20 karena di tutup oli ketulis 5W20, eh malah katanya ga boleh sama bengkel2, soalnya mobil udah tua. Sedih amat mobil tua ga boleh icip 0W20.

Makanya saya kesini2 mending ganti oli sendiri di rumah om. Dulu Vios Gen2 mau pakai 5W30 aja udah dibilang keenceran sama tukang oli padahal pakai 10-40 juga sama aja penguapannya

[almer18]

anjay tahu pong

tapi di tempat oli yg banyak jenis itu susah bgt lho kl mau beli oli lcgc, sales nya kekeuh bgt bilang mobil 1500cc ngga bisa pake
ya dari pada lama ngedebatnya, sy beli aja lah yg bukan buat lcgc, mayan beli 3 gratis 1, ngga beda jauh jg harganya sama yg lcgc

untunglah slama ini kita orang beli oli, mo di tempat yg banyak jenis nya itu, ampe yg doyan minum oli depan kastemer, belom perna di macem2 in seh, pokoknya kita orang dateng, blg mo oli apa, bahkan perna tu fastron lcgc buat di cekokin k ribon jg manut2 aj mreka

mungkin biar mreka jgn bawel, pas dateng lgs ga pake basa basi blg mo oli ap, trus kl dijawap a i u e o, blgin ga usa bawel

Saya ada Mazda 2.0 tahun 2004, mau saya coba pakai oli 0W20 karena di tutup oli ketulis 5W20, eh malah katanya ga boleh sama bengkel2, soalnya mobil udah tua. Sedih amat mobil tua ga boleh icip 0W20.

Ya kalo org awam yg cuma manut2 apa kata org bengkel mah bisa kayak begitu. Kalo kita yg aliran rebel mah suka2 yg punya mobil

[betelgeusse]

Halo temen-temen sekalian, postingan pertama nih mau menyelami dunia oli mobil hehe.

Saya ada mobil Raize GR 1.0 Turbo dan udah mau abis masa gratisan di beres, udah jalan 2.5 tahun odometer masih 15rban km (sebulan kurleb 400km), baca-baca di page sebelumnya kayanya mau pake 0W-20. Apakah boleh minta rekomendasinya yang mid quality? (budget ga sampe 700rb soalnya hehe). Trus kalo untuk mobil saya baiknya beli oli 3 liter atau 4 liter ya?

Btw dengan mileage seperti itu, Boleh kah ganti oli 1 tahun sekali?

Makasi banyak ya yang bantu jawab, maaf saya awam banget jadi pertanyaanya agak banyak hehe

[Suryaputra]

dobel post............ ....

[Suryaputra]

Halo temen-temen sekalian, postingan pertama nih mau menyelami dunia oli mobil hehe.

Saya ada mobil Raize GR 1.0 Turbo dan udah mau abis masa gratisan di beres, udah jalan 2.5 tahun odometer masih 15rban km (sebulan kurleb 400km), baca-baca di page sebelumnya kayanya mau pake 0W-20. Apakah boleh minta rekomendasinya yang mid quality? (budget ga sampe 700rb soalnya hehe). Trus kalo untuk mobil saya baiknya beli oli 3 liter atau 4 liter ya?

Btw dengan mileage seperti itu, Boleh kah ganti oli 1 tahun sekali?

Makasi banyak ya yang bantu jawab, maaf saya awam banget jadi pertanyaanya agak banyak hehe

Budget segitu,
1. adnoc silverplus eco (flash point lbh tinggi / titik nyala api ketika oli mulai nguap)
2. Adnoc starplus eco
Layak dicoba.

[ctopher7]

Halo temen-temen sekalian, postingan pertama nih mau menyelami dunia oli mobil hehe.

Saya ada mobil Raize GR 1.0 Turbo dan udah mau abis masa gratisan di beres, udah jalan 2.5 tahun odometer masih 15rban km (sebulan kurleb 400km), baca-baca di page sebelumnya kayanya mau pake 0W-20. Apakah boleh minta rekomendasinya yang mid quality? (budget ga sampe 700rb soalnya hehe). Trus kalo untuk mobil saya baiknya beli oli 3 liter atau 4 liter ya?

Btw dengan mileage seperti itu, Boleh kah ganti oli 1 tahun sekali?

Makasi banyak ya yang bantu jawab, maaf saya awam banget jadi pertanyaanya agak banyak hehe

total quartz 9000, saya sih di mobil tumbal gantinya setahun sekali (sigra) gatau dah dalemnya nge sludge apa engga wkwk cmn uda 6 tahun so far aman aman aja gaada masalah. perna juga liat post taxi online calsig uda 100 ribuan km baru ganti oli 3x.

cuman mungkin beda ya raize turbo lebih butuh dirawat

[kayukayuthe5th]

Halo temen-temen sekalian, postingan pertama nih mau menyelami dunia oli mobil hehe.

Saya ada mobil Raize GR 1.0 Turbo dan udah mau abis masa gratisan di beres, udah jalan 2.5 tahun odometer masih 15rban km (sebulan kurleb 400km), baca-baca di page sebelumnya kayanya mau pake 0W-20. Apakah boleh minta rekomendasinya yang mid quality? (budget ga sampe 700rb soalnya hehe). Trus kalo untuk mobil saya baiknya beli oli 3 liter atau 4 liter ya?

Btw dengan mileage seperti itu, Boleh kah ganti oli 1 tahun sekali?

Makasi banyak ya yang bantu jawab, maaf saya awam banget jadi pertanyaanya agak banyak hehe

Budget segitu,
1. adnoc silverplus eco (flash point lbh tinggi / titik nyala api ketika oli mulai nguap)
2. Adnoc starplus eco
Layak dicoba.

bahan untuk diskusi, sbenernya dengan kecanggihan tech skrg itu. flash points mending cari yang rendah apa yang tinggi ya?

Halo temen-temen sekalian, postingan pertama nih mau menyelami dunia oli mobil hehe.

Saya ada mobil Raize GR 1.0 Turbo dan udah mau abis masa gratisan di beres, udah jalan 2.5 tahun odometer masih 15rban km (sebulan kurleb 400km), baca-baca di page sebelumnya kayanya mau pake 0W-20. Apakah boleh minta rekomendasinya yang mid quality? (budget ga sampe 700rb soalnya hehe). Trus kalo untuk mobil saya baiknya beli oli 3 liter atau 4 liter ya?

Btw dengan mileage seperti itu, Boleh kah ganti oli 1 tahun sekali?

Makasi banyak ya yang bantu jawab, maaf saya awam banget jadi pertanyaanya agak banyak hehe

hmmmm kalo budget perfs tetep Total 9000. gwa juga pake so far so good. cman kalo 700 kaianya motul htech masih masuk deh.

isi 3 liter aja plus filter oli udah nyaris di titik F. (2.9 gapakae filter, 3.1 pake filter isi antara itu dijamin gakan overfill) jarak antar dipstick L-F kalo raize itu 1.5l.

kata mbah carenut ma scotty , 3000miles ~ 5000km change ur oil+filter untuk turbocharged no more than that.
ga disaranin sih 1 tahun sekali, di grup RCI udah adah tuh yang tembus 150k. triknya 5000km ganti oli , pake 0w20 api-SP , abis jalan tol agak delay matikan engine , jarang lug/bejek gas tiba2, filter oli ; filter udara ; oli tranmisi tiap 20k tap , radiator cek berkala. Soal mesin, rata2 ini KR-VET cukup badak sih hoho yang masalah itu banyak WA-VEnya

[betelgeusse]

Budget segitu,
1. adnoc silverplus eco (flash point lbh tinggi / titik nyala api ketika oli mulai nguap)
2. Adnoc starplus eco
Layak dicoba.

total quartz 9000, saya sih di mobil tumbal gantinya setahun sekali (sigra) gatau dah dalemnya nge sludge apa engga wkwk cmn uda 6 tahun so far aman aman aja gaada masalah. perna juga liat post taxi online calsig uda 100 ribuan km baru ganti oli 3x.

cuman mungkin beda ya raize turbo lebih butuh dirawat

hmmmm kalo budget perfs tetep Total 9000. gwa juga pake so far so good. cman kalo 700 kaianya motul htech masih masuk deh.

isi 3 liter aja plus filter oli udah nyaris di titik F. (2.9 gapakae filter, 3.1 pake filter isi antara itu dijamin gakan overfill) jarak antar dipstick L-F kalo raize itu 1.5l.

kata mbah carenut ma scotty , 3000miles ~ 5000km change ur oil+filter untuk turbocharged no more than that.
ga disaranin sih 1 tahun sekali, di grup RCI udah adah tuh yang tembus 150k. triknya 5000km ganti oli , pake 0w20 api-SP , abis jalan tol agak delay matikan engine , jarang lug/bejek gas tiba2, filter oli ; filter udara ; oli tranmisi tiap 20k tap , radiator cek berkala. Soal mesin, rata2 ini KR-VET cukup badak sih hoho yang masalah itu banyak WA-VEnya

Thank you ya suhu-suhu di atas yang udah bantu kasih input sepertinya saya emang bakal ganti oli rutin 6 bulan sekali deh kalo gitu biar aman mengingat ini mesin turbo sesuai saran di atas hehe.

Untuk oli setelah menyelami toko ijo dan oren, kayanya kandidatnya bakal ini aja untuk Raize Turbo (0W-20):

1. Total Quartz 9000 - 100rb/l
2. Mobil 1 All in One Protection - 85rb/l
3. Motul H Tech 100 Plus - 138rb/l
4. Shell Helix City - 90rb/l
5. Adnoc Silver Plus Eco - 130rb/l

Beli 3 liter aja cukup ya berarti untuk Raize? Nanggung banget 3.1 liter tangki olinya jadi galau beli oli yang 3 atau 4 liter

Ada yang punya pengalaman sama oli di atas kah untuk mesin turbo seperti Raize? Baiknya yang mana yah?

Again, makasi ya yang mau bantu jawabin

[Suryaputra]

bahan untuk diskusi, sbenernya dengan kecanggihan tech skrg itu. flash points mending cari yang rendah apa yang tinggi ya?

Teoritis..
Disclemer.

flash point makin tinggi = daya tahan penguapan makin tinggi = krn titik suhu terendah oli mulai nguap dan terbakar, juga makin tinggi

Tp balik lg kondisi mesin kan beda2,
Tetap cek penguapan / pengurangan oli dr dipstick scr berkala / per 1k km

[Suryaputra]

Halo temen-temen sekalian, postingan pertama nih mau menyelami dunia oli mobil hehe.

Saya ada mobil Raize GR 1.0 Turbo dan udah mau abis masa gratisan di beres, udah jalan 2.5 tahun odometer masih 15rban km (sebulan kurleb 400km), baca-baca di page sebelumnya kayanya mau pake 0W-20. Apakah boleh minta rekomendasinya yang mid quality? (budget ga sampe 700rb soalnya hehe). Trus kalo untuk mobil saya baiknya beli oli 3 liter atau 4 liter ya?

Btw dengan mileage seperti itu, Boleh kah ganti oli 1 tahun sekali?

Makasi banyak ya yang bantu jawab, maaf saya awam banget jadi pertanyaanya agak banyak hehe

Budget segitu,
1. adnoc silverplus eco (flash point lbh tinggi / titik nyala api ketika oli mulai nguap)
2. Adnoc starplus eco
Layak dicoba.

bahan untuk diskusi, sbenernya dengan kecanggihan tech skrg itu. flash points mending cari yang rendah apa yang tinggi ya?

Halo temen-temen sekalian, postingan pertama nih mau menyelami dunia oli mobil hehe.

Saya ada mobil Raize GR 1.0 Turbo dan udah mau abis masa gratisan di beres, udah jalan 2.5 tahun odometer masih 15rban km (sebulan kurleb 400km), baca-baca di page sebelumnya kayanya mau pake 0W-20. Apakah boleh minta rekomendasinya yang mid quality? (budget ga sampe 700rb soalnya hehe). Trus kalo untuk mobil saya baiknya beli oli 3 liter atau 4 liter ya?

Btw dengan mileage seperti itu, Boleh kah ganti oli 1 tahun sekali?

Makasi banyak ya yang bantu jawab, maaf saya awam banget jadi pertanyaanya agak banyak hehe

hmmmm kalo budget perfs tetep Total 9000. gwa juga pake so far so good. cman kalo 700 kaianya motul htech masih masuk deh.

isi 3 liter aja plus filter oli udah nyaris di titik F. (2.9 gapakae filter, 3.1 pake filter isi antara itu dijamin gakan overfill) jarak antar dipstick L-F kalo raize itu 1.5l.

kata mbah carenut ma scotty , 3000miles ~ 5000km change ur oil+filter untuk turbocharged no more than that.
ga disaranin sih 1 tahun sekali, di grup RCI udah adah tuh yang tembus 150k. triknya 5000km ganti oli , pake 0w20 api-SP , abis jalan tol agak delay matikan engine , jarang lug/bejek gas tiba2, filter oli ; filter udara ; oli tranmisi tiap 20k tap , radiator cek berkala. Soal mesin, rata2 ini KR-VET cukup badak sih hoho yang masalah itu banyak WA-VEnya

Yg plg penting engine hours nya aja.
Jgn keseringan idle.

Jd klo mbl garage queen, 1 thn tapi 4-5rb km jg relatif gpp.
Kecuali tinggal di area humid 90-100%

Hipotesis Based on bbrp sampel lab yg sy lihat yaa.
Apalagi pk oli yg 150rb seliter and up, sy personally mah pede.

[kayukayuthe5th]

Budget segitu,
1. adnoc silverplus eco (flash point lbh tinggi / titik nyala api ketika oli mulai nguap)
2. Adnoc starplus eco
Layak dicoba.

total quartz 9000, saya sih di mobil tumbal gantinya setahun sekali (sigra) gatau dah dalemnya nge sludge apa engga wkwk cmn uda 6 tahun so far aman aman aja gaada masalah. perna juga liat post taxi online calsig uda 100 ribuan km baru ganti oli 3x.

cuman mungkin beda ya raize turbo lebih butuh dirawat

hmmmm kalo budget perfs tetep Total 9000. gwa juga pake so far so good. cman kalo 700 kaianya motul htech masih masuk deh.

isi 3 liter aja plus filter oli udah nyaris di titik F. (2.9 gapakae filter, 3.1 pake filter isi antara itu dijamin gakan overfill) jarak antar dipstick L-F kalo raize itu 1.5l.

kata mbah carenut ma scotty , 3000miles ~ 5000km change ur oil+filter untuk turbocharged no more than that.
ga disaranin sih 1 tahun sekali, di grup RCI udah adah tuh yang tembus 150k. triknya 5000km ganti oli , pake 0w20 api-SP , abis jalan tol agak delay matikan engine , jarang lug/bejek gas tiba2, filter oli ; filter udara ; oli tranmisi tiap 20k tap , radiator cek berkala. Soal mesin, rata2 ini KR-VET cukup badak sih hoho yang masalah itu banyak WA-VEnya

Thank you ya suhu-suhu di atas yang udah bantu kasih input sepertinya saya emang bakal ganti oli rutin 6 bulan sekali deh kalo gitu biar aman mengingat ini mesin turbo sesuai saran di atas hehe.

Untuk oli setelah menyelami toko ijo dan oren, kayanya kandidatnya bakal ini aja untuk Raize Turbo (0W-20):

1. Total Quartz 9000 - 100rb/l
2. Mobil 1 All in One Protection - 85rb/l
3. Motul H Tech 100 Plus - 138rb/l
4. Shell Helix City - 90rb/l
5. Adnoc Silver Plus Eco - 130rb/l

Beli 3 liter aja cukup ya berarti untuk Raize? Nanggung banget 3.1 liter tangki olinya jadi galau beli oli yang 3 atau 4 liter

Ada yang punya pengalaman sama oli di atas kah untuk mesin turbo seperti Raize? Baiknya yang mana yah?

Again, makasi ya yang mau bantu jawabin

kebetulan user KRVET hehe :
mobil 1 ato mobil super nih? kalo mobil 1 180-190 secara saya liat2 paleng murah kalo mobil super buatan f3d3r4l setara TQ8000 ama shell city bisa2 aja sih, cman not rekomen (pernah coba mobil super doang, 3500-4000km udah mulai kasar, BBM:pertalite tapi ga ngantri )
3 liter cukup om, gwa pake harian aman2 aja itu oli susut 200cc an (Total ato motul) di 5000km
Total 9000 tetep budget perfs. sampe saat ini sih , tapi motul high rpm tarikan agak enteng ama kalo udah masuk 5000km masih lebih halus dari sisi tarikan, cman motul itu anehnya kalo coldstart kerasa agak sedikit lebih kasar dibanding Total9000
adnoc belum pernah pake jadi no komeng
*bukan ajakan membeli, sales, promotor, afiliasi

[kayukayuthe5th]

bahan untuk diskusi, sbenernya dengan kecanggihan tech skrg itu. flash points mending cari yang rendah apa yang tinggi ya?

Teoritis..
Disclemer.

flash point makin tinggi = daya tahan penguapan makin tinggi = krn titik suhu terendah oli mulai nguap dan terbakar, juga makin tinggi

Tp balik lg kondisi mesin kan beda2,
Tetap cek penguapan / pengurangan oli dr dipstick scr berkala / per 1k km

noted.

Budget segitu,
1. adnoc silverplus eco (flash point lbh tinggi / titik nyala api ketika oli mulai nguap)
2. Adnoc starplus eco
Layak dicoba.

bahan untuk diskusi, sbenernya dengan kecanggihan tech skrg itu. flash points mending cari yang rendah apa yang tinggi ya?

Halo temen-temen sekalian, postingan pertama nih mau menyelami dunia oli mobil hehe.

Saya ada mobil Raize GR 1.0 Turbo dan udah mau abis masa gratisan di beres, udah jalan 2.5 tahun odometer masih 15rban km (sebulan kurleb 400km), baca-baca di page sebelumnya kayanya mau pake 0W-20. Apakah boleh minta rekomendasinya yang mid quality? (budget ga sampe 700rb soalnya hehe). Trus kalo untuk mobil saya baiknya beli oli 3 liter atau 4 liter ya?

Btw dengan mileage seperti itu, Boleh kah ganti oli 1 tahun sekali?

Makasi banyak ya yang bantu jawab, maaf saya awam banget jadi pertanyaanya agak banyak hehe

hmmmm kalo budget perfs tetep Total 9000. gwa juga pake so far so good. cman kalo 700 kaianya motul htech masih masuk deh.

isi 3 liter aja plus filter oli udah nyaris di titik F. (2.9 gapakae filter, 3.1 pake filter isi antara itu dijamin gakan overfill) jarak antar dipstick L-F kalo raize itu 1.5l.

kata mbah carenut ma scotty , 3000miles ~ 5000km change ur oil+filter untuk turbocharged no more than that.
ga disaranin sih 1 tahun sekali, di grup RCI udah adah tuh yang tembus 150k. triknya 5000km ganti oli , pake 0w20 api-SP , abis jalan tol agak delay matikan engine , jarang lug/bejek gas tiba2, filter oli ; filter udara ; oli tranmisi tiap 20k tap , radiator cek berkala. Soal mesin, rata2 ini KR-VET cukup badak sih hoho yang masalah itu banyak WA-VEnya

Yg plg penting engine hours nya aja.
Jgn keseringan idle.

Jd klo mbl garage queen, 1 thn tapi 4-5rb km jg relatif gpp.
Kecuali tinggal di area humid 90-100%

Hipotesis Based on bbrp sampel lab yg sy lihat yaa.
Apalagi pk oli yg 150rb seliter and up, sy personally mah pede.

yah mbah ini cman pengalaman dari user grup sebelah sih hehe.

[Suryaputra]

bahan untuk diskusi, sbenernya dengan kecanggihan tech skrg itu. flash points mending cari yang rendah apa yang tinggi ya?

Teoritis..
Disclemer.

flash point makin tinggi = daya tahan penguapan makin tinggi = krn titik suhu terendah oli mulai nguap dan terbakar, juga makin tinggi

Tp balik lg kondisi mesin kan beda2,
Tetap cek penguapan / pengurangan oli dr dipstick scr berkala / per 1k km

noted.

bahan untuk diskusi, sbenernya dengan kecanggihan tech skrg itu. flash points mending cari yang rendah apa yang tinggi ya?


hmmmm kalo budget perfs tetep Total 9000. gwa juga pake so far so good. cman kalo 700 kaianya motul htech masih masuk deh.

isi 3 liter aja plus filter oli udah nyaris di titik F. (2.9 gapakae filter, 3.1 pake filter isi antara itu dijamin gakan overfill) jarak antar dipstick L-F kalo raize itu 1.5l.

kata mbah carenut ma scotty , 3000miles ~ 5000km change ur oil+filter untuk turbocharged no more than that.
ga disaranin sih 1 tahun sekali, di grup RCI udah adah tuh yang tembus 150k. triknya 5000km ganti oli , pake 0w20 api-SP , abis jalan tol agak delay matikan engine , jarang lug/bejek gas tiba2, filter oli ; filter udara ; oli tranmisi tiap 20k tap , radiator cek berkala. Soal mesin, rata2 ini KR-VET cukup badak sih hoho yang masalah itu banyak WA-VEnya

Yg plg penting engine hours nya aja.
Jgn keseringan idle.

Jd klo mbl garage queen, 1 thn tapi 4-5rb km jg relatif gpp.
Kecuali tinggal di area humid 90-100%

Hipotesis Based on bbrp sampel lab yg sy lihat yaa.
Apalagi pk oli yg 150rb seliter and up, sy personally mah pede.

yah mbah ini cman pengalaman dari user grup sebelah sih hehe.

Iya mbah, asal jgn pk aditip olmes aja
Bukannya longer drain, malah potensi bikin jd shorter drain

[kayukayuthe5th]

Teoritis..
Disclemer.

flash point makin tinggi = daya tahan penguapan makin tinggi = krn titik suhu terendah oli mulai nguap dan terbakar, juga makin tinggi

Tp balik lg kondisi mesin kan beda2,
Tetap cek penguapan / pengurangan oli dr dipstick scr berkala / per 1k km

noted.

Yg plg penting engine hours nya aja.
Jgn keseringan idle.

Jd klo mbl garage queen, 1 thn tapi 4-5rb km jg relatif gpp.
Kecuali tinggal di area humid 90-100%

Hipotesis Based on bbrp sampel lab yg sy lihat yaa.
Apalagi pk oli yg 150rb seliter and up, sy personally mah pede.

yah mbah ini cman pengalaman dari user grup sebelah sih hehe.

Iya mbah, asal jgn pk aditip olmes aja
Bukannya longer drain, malah potensi bikin jd shorter drain

oh yes, KRVET ini juga ga boleh dikasi aditif oli di bukmannya. mungkin karena nanti pengaruh ke bearing turboshaft

[Suryaputra]

noted.

yah mbah ini cman pengalaman dari user grup sebelah sih hehe.

Iya mbah, asal jgn pk aditip olmes aja
Bukannya longer drain, malah potensi bikin jd shorter drain

oh yes, KRVET ini juga ga boleh dikasi aditif oli di bukmannya. mungkin karena nanti pengaruh ke bearing turboshaft

iya namanya jg minyak uler

[Ibet]

saya penasaran deh,
buat jagorawi use, aliran 5000km ganti (tercapai 5 bulan), oli 0w-20 paling murah saat ini apa ya?

pemikiran saya paling murah masih 0w-20 fastron lcgc di 190 rb an itu 3.5 liter
suka saya isiin ke mobil istri, so far so gud sih ahahaha

kadang suka penasaran aja, ini oli apa subsidized ya kok bisa murah

[rudyzanetti]

Abis cek out oli win 10w30 api sl, buat operasional mobil toko. Jatohnya kena 144rban/4liter.
Aliran goceng ganti

[betelgeusse]

Budget segitu,
1. adnoc silverplus eco (flash point lbh tinggi / titik nyala api ketika oli mulai nguap)
2. Adnoc starplus eco
Layak dicoba.

total quartz 9000, saya sih di mobil tumbal gantinya setahun sekali (sigra) gatau dah dalemnya nge sludge apa engga wkwk cmn uda 6 tahun so far aman aman aja gaada masalah. perna juga liat post taxi online calsig uda 100 ribuan km baru ganti oli 3x.

cuman mungkin beda ya raize turbo lebih butuh dirawat

hmmmm kalo budget perfs tetep Total 9000. gwa juga pake so far so good. cman kalo 700 kaianya motul htech masih masuk deh.

isi 3 liter aja plus filter oli udah nyaris di titik F. (2.9 gapakae filter, 3.1 pake filter isi antara itu dijamin gakan overfill) jarak antar dipstick L-F kalo raize itu 1.5l.

kata mbah carenut ma scotty , 3000miles ~ 5000km change ur oil+filter untuk turbocharged no more than that.
ga disaranin sih 1 tahun sekali, di grup RCI udah adah tuh yang tembus 150k. triknya 5000km ganti oli , pake 0w20 api-SP , abis jalan tol agak delay matikan engine , jarang lug/bejek gas tiba2, filter oli ; filter udara ; oli tranmisi tiap 20k tap , radiator cek berkala. Soal mesin, rata2 ini KR-VET cukup badak sih hoho yang masalah itu banyak WA-VEnya

Thank you ya suhu-suhu di atas yang udah bantu kasih input sepertinya saya emang bakal ganti oli rutin 6 bulan sekali deh kalo gitu biar aman mengingat ini mesin turbo sesuai saran di atas hehe.

Untuk oli setelah menyelami toko ijo dan oren, kayanya kandidatnya bakal ini aja untuk Raize Turbo (0W-20):

1. Total Quartz 9000 - 100rb/l
2. Mobil 1 All in One Protection - 85rb/l
3. Motul H Tech 100 Plus - 138rb/l
4. Shell Helix City - 90rb/l
5. Adnoc Silver Plus Eco - 130rb/l

Beli 3 liter aja cukup ya berarti untuk Raize? Nanggung banget 3.1 liter tangki olinya jadi galau beli oli yang 3 atau 4 liter

Ada yang punya pengalaman sama oli di atas kah untuk mesin turbo seperti Raize? Baiknya yang mana yah?

Again, makasi ya yang mau bantu jawabin

kebetulan user KRVET hehe :
mobil 1 ato mobil super nih? kalo mobil 1 180-190 secara saya liat2 paleng murah kalo mobil super buatan f3d3r4l setara TQ8000 ama shell city bisa2 aja sih, cman not rekomen (pernah coba mobil super doang, 3500-4000km udah mulai kasar, BBM:pertalite tapi ga ngantri )
3 liter cukup om, gwa pake harian aman2 aja itu oli susut 200cc an (Total ato motul) di 5000km
Total 9000 tetep budget perfs. sampe saat ini sih , tapi motul high rpm tarikan agak enteng ama kalo udah masuk 5000km masih lebih halus dari sisi tarikan, cman motul itu anehnya kalo coldstart kerasa agak sedikit lebih kasar dibanding Total9000
adnoc belum pernah pake jadi no komeng
*bukan ajakan membeli, sales, promotor, afiliasi

Mobil super deng om wkwkw pantes mure bener ya hahaha ternyata emang mainannya federer Keknya paling mantep Total 9000 yah, ada rekomendasi tempat beli om? Liat di ijo/oren Kira*a Berk*h Ab*di paling murah kayanya apakah lapaknya rekomen?

Pernah coba Idemitsu IFG 5 om? Muncul mulu di iklan IG story sial jadi penasaran

Makasi banyak om inputnya yah.

[Suryaputra]

Abis cek out oli win 10w30 api sl, buat operasional mobil toko. Jatohnya kena 144rban/4liter.
Aliran goceng ganti

Produksi thn brp ini?
Wow banget murahnya, ngalahin oli skutik 10w30 sintetis di pasaran

[Suryaputra]

saya penasaran deh,
buat jagorawi use, aliran 5000km ganti (tercapai 5 bulan), oli 0w-20 paling murah saat ini apa ya?

pemikiran saya paling murah masih 0w-20 fastron lcgc di 190 rb an itu 3.5 liter
suka saya isiin ke mobil istri, so far so gud sih ahahaha

kadang suka penasaran aja, ini oli apa subsidized ya kok bisa murah

Penguapan gmn?