Yaris 2NR divonis turun mesin

[DOHC]

ga naek samsek karena mampet

kalo dari pikiran saya si om bukannya crankshaftnya kerendem oli mulu???

kalo pecah gitu kan karena kering atau nempel semua itu sludge jadi damage ke metalnya

krukas kerendem oli itu justru ilmu jebolan asemreges ama supir2 mikrolet

mo bikin milkshare oli dalem karter oli namanya

[b0ku]

krukas kerendem oli itu justru ilmu jebolan asemreges ama supir2 mikrolet

mo bikin milkshare oli dalem karter oli namanya

emang saya jebolan asemreges om orang gak ada yang ngajarin otak muter sendiri liat mesin di bongkar overhaul kan saya cuma ngamatin bukan yang ngerjain

[b0ku]

[KielConstantine]

sampai rompal gtu.

sebuah toyota aja bisa cacat design,
apalagi mobcin

sama ini kayak freed om









di kita standart 5000km tapi adek saya itu orangnya hemat jd ganti oli nyari murah ud tau std honda 5w30 berapa kali saya liat malah diganti aja pake 10w40

tanpa flusing ya jadi sisa 5w30 sama 10w40 kecampur belom ngomongin ini mobil dia jalan jauh tiap hari suka lupa ganti oli per 5000km isi premium lagi

pas saya pake olinya saya flushing ganti fresing yang encernya ud kayak air jd gampang masuk ruang bakar via ring piston bocor ditambah ngerev mulu ud makin jadi deh

Masih ada kaga sih freed nya om ?

Mantep neh kalo udah turun mesin kek gini, skalian aja ganti forged internals L15 nya ..

Bis itu ceburin turbo borg warner. Taro boost 20-25 psi

[b0ku]

Masih ada kaga sih freed nya om ?

Mantep neh kalo udah turun mesin kek gini, skalian aja ganti forged internals L15 nya ..

Bis itu ceburin turbo borg warner. Taro boost 20-25 psi

ud dijual ganti pajero eh pajeronya malah turun mesin 2 ronde gara2 mau minta ronde ke 3 gw jual juga deh.......

akhirnya jadi dagangan deh dari sigra jadi xtrail sekarang jadi nissan march

[DOHC]

krukas kerendem oli itu justru ilmu jebolan asemreges ama supir2 mikrolet

mo bikin milkshare oli dalem karter oli namanya

emang saya jebolan asemreges om orang gak ada yang ngajarin otak muter sendiri liat mesin di bongkar overhaul kan saya cuma ngamatin bukan yang ngerjain

justru makanya musti turun tangan ngerjain cobain

biar ga dikibulin bengkel sepit sepit an resing resing an enjinering enjinering an apalagi dokter2an , atau dikibulin ama sales2 oli, ditakutin ini itu

jaman ud serba gampang mo blajar, mampir ke tret hentul misalnya, tu master2 (beneran) bengkel pd dsana smua

[b0ku]

justru makanya musti turun tangan ngerjain cobain

biar ga dikibulin bengkel sepit sepit an resing resing an enjinering enjinering an apalagi dokter2an , atau dikibulin ama sales2 oli, ditakutin ini itu

jaman ud serba gampang mo blajar, mampir ke tret hentul misalnya, tu master2 (beneran) bengkel pd dsana smua

kalo saya dikibulin saya ud maenanya di engine om buktinya saya malah maen kaki2x eh yang laen diajak ngobrol kaki2x pada kabur

lagian ini mobil emang keliatan kayak kena kibul orang om ????



kalo kata orang tampang cupu OEM gini type S pula

gimana saya di kibulin yang ada saya kayak orang bego sendiri yang laen ngomongin power saya malah ngomongin kaki2x sama chasis

sejauh ini susah nyari orang yang sepaham dimana punya kaki bagus justru malah bisa kenceng dimane2x yang ada pade taunya punya mesin power gede ciwi2x pada nempel padahal yang nempel malahan cowo2x

kadang montir juga cuma bisa bongkar pasang tapi mereka gak ngerti fellingnya karena mereka gak pake tuh barang gak bener2x ngerasain pas lagi lari kenceng

intinya syaa cuma gak pernah liat itu engine kerja karena kan ketutup semua kalo ud liat modelan kek gini baru ngerti deh pelan2x lah namanya juga musti kudu belajar terus

[ChZ]

2NR umur segitu udah kena metal? ini M52 umur 27 taon aja baru turun setengah 2x ganti seal klep doang.

ini beli seken atau pake dari baru?

klo seken siapa tau odo 240ribu disulap jadi 40ribu.

atau klo manut beres toyota ya udah kejawab berarti. beres toyota kalo gretongan kasinya 10w40. NR kan req nya minimal buntut 30.

[b0ku]

2NR umur segitu udah kena metal? ini M52 umur 27 taon aja baru turun setengah 2x ganti seal klep doang.

ini beli seken atau pake dari baru?

klo seken siapa tau odo 240ribu disulap jadi 40ribu.

atau klo manut beres toyota ya udah kejawab berarti. beres toyota kalo gretongan kasinya 10w40. NR kan req nya minimal buntut 30.

Pedagang gak sebego itu om mereka mundurin sesuai kondisi mobil misalnya mobil om 240.000 mereka paling mentok bisa mundurin ke 70.000 karena biasanya km segitu banyak parts worn out yang susah diganti dan orang pinter dikit bakalan ngeh

saya baru liat tuh kasus 180rb on ecu jadi 122 rb on speedo cuma di munduruin 50rb gak berani terlalu banyak karena bakalan ketauan juga

keliatannya si di cepuin toyota itu

saya pernah liat temen saya customernya rajin di nissan 10rb km ganti oli banyak sludgenya juga makanya 10rb itu kebanyakan sebenernya toh kalo ud jebol di km tinggi ada usia pakai tua bengkel tinggal ngomong "namanya mobil di pakai pak"

[ChZ]

Pedagang gak sebego itu om mereka mundurin sesuai kondisi mobil misalnya mobil om 240.000 mereka paling mentok bisa mundurin ke 70.000 karena biasanya km segitu banyak parts worn out yang susah diganti dan orang pinter dikit bakalan ngeh

yo kalau orang nggak ngerti mobil mana bisa bedain mobil kilo 40 ribu, 140 ribu, dan 240 ribu.

kilo 40 ribu itu aja udah banyak sulapan kok.

gw terahir punya sienta beli seken juga kilo 37 ribu, udah rewel sangat barangnya. curiga itu aslinya udah gondrong.

[b0ku]

yo kalau orang nggak ngerti mobil mana bisa bedain mobil kilo 40 ribu, 140 ribu, dan 240 ribu.

kilo 40 ribu itu aja udah banyak sulapan kok.

gw terahir punya sienta beli seken juga kilo 37 ribu, udah rewel sangat barangnya. curiga itu aslinya udah gondrong.

ya balik lagi liat kondisi om saya pernah nemu km 30rb asli masih sama tangan pertama lagi service di bengkel kondisinya ancur kek mobil ud jalan 100rb, kalo liat dari lukanya kebanyakan parkir kejemur sama di bawah pohon

rewel bisa jadi emang produknya busuk om emang 37rb rusaknya apa aja om??

kalo km segitu harusnya biasanya ban masih bawaan pabrik biarpun plontos2x kampas rem ud abis setengah minimal bahkan kalo bawanya lumayan agresive bisa ud tipis

[darrelund]

bebicara sludge & gantol

itu yoondei interval 15rb, beneran aman?

apa emg enjinnya dedesain buat 15rb, tapi kan problemnya disini running hour pasti gede krn banyak macet

[Suryaputra]

bebicara sludge & gantol

itu yoondei interval 15rb, beneran aman?

apa emg enjinnya dedesain buat 15rb, tapi kan problemnya disini running hour pasti gede krn banyak macet

Bbrp beres hyundai interval potong 50% katanya

[ChZ]

bebicara sludge & gantol

itu yoondei interval 15rb, beneran aman?

apa emg enjinnya dedesain buat 15rb, tapi kan problemnya disini running hour pasti gede krn banyak macet

10 ribu aja gak percaya pdhl pake longdrain... apalagi 15ribu pake oli pabrikan yang mana adalah rebadge oli generik.

klo ada yang mau eksperimen silahkan. siapa tau beneran bisa kan jadi marketing yonde buat kaum kerehore yang males ganti oli.

[b0ku]

10 ribu aja gak percaya pdhl pake longdrain... apalagi 15ribu pake oli pabrikan yang mana adalah rebadge oli generik.

klo ada yang mau eksperimen silahkan. siapa tau beneran bisa kan jadi marketing yonde buat kaum kerehore yang males ganti oli.

ud gak usah experiment orang korbannya ud ada di bengkel temen saya ikutin nissan terus 10rb akhirnya macet turun mesin

kalo masih di bawah 100.000 si bawa kalem gak bakalan berasa efeknya kalo ud mulai2x diatas 150rb baru tuh mulai

terus mereka dengan enaknya ngomongnya antara yaaa pak mobil ud tua atau ud banyak di pake maklum lah...................

[Supersedan]

bebicara sludge & gantol

itu yoondei interval 15rb, beneran aman?

apa emg enjinnya dedesain buat 15rb, tapi kan problemnya disini running hour pasti gede krn banyak macet

Temen kantor baru ambil stargazer prime Desember kemarin, dia bilang di tlp buat service ganti oli pas km 10.000.
Tapi temen dah ganti oli duluan di km 6rb

[ChZ]

terus mereka dengan enaknya ngomongnya antara yaaa pak mobil ud tua atau ud banyak di pake maklum lah...................

lho gakpapa, kalau makin banyak yang begitu kan makin cuan bengkel. mayan lah kapan lagi garap turun mesin.

[b0ku]

terus mereka dengan enaknya ngomongnya antara yaaa pak mobil ud tua atau ud banyak di pake maklum lah...................

lho gakpapa, kalau makin banyak yang begitu kan makin cuan bengkel. mayan lah kapan lagi garap turun mesin.

maksud saya itu bengkel resmi om mereka yang cepuin mereka juga bakalan ngomong gitu ya emang rusaknya beneran long term sih padahal kalo di ganti bener kayak tokisul 1997 pernah saya jual aja km 400rb belom overhaul

[ctopher7]

bebicara sludge & gantol

itu yoondei interval 15rb, beneran aman?

apa emg enjinnya dedesain buat 15rb, tapi kan problemnya disini running hour pasti gede krn banyak macet

bisa aja 15 rebu skali, pas gantol ke beberapa kali uda sludge parah

[kunaskun]

bebicara sludge & gantol

itu yoondei interval 15rb, beneran aman?

apa emg enjinnya dedesain buat 15rb, tapi kan problemnya disini running hour pasti gede krn banyak macet

ohhh itu inovasi yoondei mbah, sama kaya oli transmisi, lifetime, nah tar 100 ribu km, ganti satu assy, nah kalau ini ya lebih praktis jadinya langsung ganti satu powertrain assy, fully plug n play tuh

[DOHC]

bebicara sludge & gantol

itu yoondei interval 15rb, beneran aman?

apa emg enjinnya dedesain buat 15rb, tapi kan problemnya disini running hour pasti gede krn banyak macet

ohhh itu inovasi yoondei mbah, sama kaya oli transmisi, lifetime, nah tar 100 ribu km, ganti satu assy, nah kalau ini ya lebih praktis jadinya langsung ganti satu powertrain assy, fully plug n play tuh

itulah dia orang bengkel2 ud pd tau, orang2 sini pd pedit pelit pait smua, giliran urusan gantol diirit seirit2 pait nya

makanya dikerjain suru 15rebu km biar pd seneng, tau2 skalinya lgs jebol tinggal enak asal njeplak emg ud dari sono nya

kl kita orang sehh semenjak blajar gantol sendiri, lebi enak, ud anti dikibul2in ama bengkel2 apalagi sales2 oli

pake oli smurah mungkin tp yg penting aseli, ganti per goceng km kl sering dipake, mesin sehat kinclong luar dalem smua

[kunaskun]

itulah dia orang bengkel2 ud pd tau, orang2 sini pd pedit pelit pait smua, giliran urusan gantol diirit seirit2 pait nya

makanya dikerjain suru 15rebu km biar pd seneng, tau2 skalinya lgs jebol tinggal enak asal njeplak emg ud dari sono nya

kl kita orang sehh semenjak blajar gantol sendiri, lebi enak, ud anti dikibul2in ama bengkel2 apalagi sales2 oli

pake oli smurah mungkin tp yg penting aseli, ganti per goceng km kl sering dipake, mesin sehat kinclong luar dalem smua

dan ngasi gawean ke bengkel luaran dan mekanik asem reges mbah
fully ethical business practice

[Bibieight]

Omong2 overhaul, disini ada gak sih bengkel yg kayak gini :

Atau beres udah kayak gini kualitasnya ?, kalo dipikir2 overhaul mesin memang harus copot semua modelan gini ya ?, akses gampang, ukur presisi, kencengin baut presisi, tinggal harga

Tapi paling enggak, kalo di A2K, ganti balljoint ANKI dah pake tracker, ndak pake ilmu getok2....

[b0ku]

Omong2 overhaul, disini ada gak sih bengkel yg kayak gini :

Atau beres udah kayak gini kualitasnya ?, kalo dipikir2 overhaul mesin memang harus copot semua modelan gini ya ?, akses gampang, ukur presisi, kencengin baut presisi, tinggal harga

Tapi paling enggak, kalo di A2K, ganti balljoint ANKI dah pake tracker, ndak pake ilmu getok2....

enakan mesin di copot om temen saya kalo bisa paling hobby modelan gini padahal kerjaaan cuma ganti fanbelt kopling sama timming belt

kata dia justru enak jd keliatan semua sama dia bisa bersihin mesinnya makannya ni GE8 saya juga nanti kalo ganti 3 mountingnya mau saya suru copot dulu sekalian overhaul seal2xnya emang gak ada yang bocor cuma umur ud 10thn cepet atau lambat bakalan meler

[sahabatq8]

bebicara sludge & gantol

itu yoondei interval 15rb, beneran aman?

apa emg enjinnya dedesain buat 15rb, tapi kan problemnya disini running hour pasti gede krn banyak macet

bisa aja 15 rebu skali, pas gantol ke beberapa kali uda sludge parah

Yang penting udah kelar masa warranty