Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 20

[sh00t]

Om pernah atau sudah punya suzuki?

Suzuki Crystal masuk hitungan, Om?

Masuk donk om. DF2.5S juga bisa diservis sama om

[melson]

Td iseng cek dipstik, pas liat kok agak berbuih dikit ya.
Olinya q8 0w20 pemakaian skitar 3000an-4000km.

Aman dilanjut pake kah?

[sahabatq8]

Td iseng cek dipstik, pas liat kok agak berbuih dikit ya.
Olinya q8 0w20 pemakaian skitar 3000an-4000km.

Aman dilanjut pake kah?

Oli keliatan jadi encer/bau bensin kah? Ada overfill?

[melson]

Td iseng cek dipstik, pas liat kok agak berbuih dikit ya.
Olinya q8 0w20 pemakaian skitar 3000an-4000km.

Aman dilanjut pake kah?

Oli keliatan jadi encer/bau bensin kah? Ada overfill?

Ngak overfill, ngak ada bau bensin juga.

Kronologisnya, td nyalain mesin tp suhu blm optimal, kira2 nyalain ga sampe semenit dimatiin lg, trus 5menit cek dipstik, ada buih tp minim sih.

Update : stlh didiemin kurleb 1jam, cek dipstik lg 3x
Yg pertama buih ga ada
Yg kedua buih cuma 2 titik kecil
Yg ketiga buih cuma 1 titik kecil

[sahabatq8]

Td iseng cek dipstik, pas liat kok agak berbuih dikit ya.
Olinya q8 0w20 pemakaian skitar 3000an-4000km.

Aman dilanjut pake kah?

Oli keliatan jadi encer/bau bensin kah? Ada overfill?

Ngak overfill, ngak ada bau bensin juga.

Kronologisnya, td nyalain mesin tp suhu blm optimal, kira2 nyalain ga sampe semenit dimatiin lg, trus 5menit cek dipstik, ada buih tp minim sih.

Update : stlh didiemin kurleb 1jam, cek dipstik lg 3x
Yg pertama buih ga ada
Yg kedua buih cuma 2 titik kecil
Yg ketiga buih cuma 1 titik kecil

Seharusnya aman sih, di pantau terus aja. Sekalian cek coolant berkurang gak

[ctopher7]

Pernah coba pake AMSOIL SS aja tanpa grafinol kok rasanya ga seenak ditambahin grafinol ya. CMIIW ya om stw ane kalo granifol itu dasar additivenya "graphine", gtw kalo oil additve yang lain kyk ester atau MSO2 atau kyk ceratec. sebelum pake grafinol juga sempet baca di jurnal yang lumayan terpercaya om judulnya "Comparison of graphene as an oil additive with conventional automotive additives for the lubrication of steel and DLC-coated surfaces" yang hasilnya itu dibilang bahwa
1. "Friction was always the lowest with graphene, by up to 77% lower compared to base PAO oil.",
2. Superior results with graphene are due to consistent formation of tribofilm under all conditions

kalo dari yang saya paham: iya memang mungkin aja dikasih gituan ngurangin friction, bahkan dikasih minyak goreng tropical juga licin kok. buktinya lantai kalo bersih, om kasih migor jg licin kan?

yang di ss sama om Suryaputra itu jelas jelas tertulis kalo si amsoil ditambahin suatu zat tambahan, itu bisa ngerusak amsoilnya, dimana mungkin aja karna zat tambahan tersebut ga tahan sama proses pembakaran mobil.

jadi kalo kesimpulan sotoy saya, minyak goreng juga bisa jadi pelumas mesin. Pertanyaannya, itu migor kuat ga kalo dipake ribuan km di dalem mesin turbo misalnya honda civic fc nya om. saya ga bilang produk yang om tambahin sama kyk migor ya, tapi apa uda dibuktiin sama riset kalo ternyata itu zat additive nya tahan untuk long life?

kalo saya sih baca amsoil nge claim bisa long life, saya percaya. tapi dengan ditambahin zat additive itu, belom tentu amsoilnya jadi bisa longlife lagi

[sahabatq8]

Pernah coba pake AMSOIL SS aja tanpa grafinol kok rasanya ga seenak ditambahin grafinol ya. CMIIW ya om stw ane kalo granifol itu dasar additivenya "graphine", gtw kalo oil additve yang lain kyk ester atau MSO2 atau kyk ceratec. sebelum pake grafinol juga sempet baca di jurnal yang lumayan terpercaya om judulnya "Comparison of graphene as an oil additive with conventional automotive additives for the lubrication of steel and DLC-coated surfaces" yang hasilnya itu dibilang bahwa
1. "Friction was always the lowest with graphene, by up to 77% lower compared to base PAO oil.",
2. Superior results with graphene are due to consistent formation of tribofilm under all conditions

kalo dari yang saya paham: iya memang mungkin aja dikasih gituan ngurangin friction, bahkan dikasih minyak goreng tropical juga licin kok. buktinya lantai kalo bersih, om kasih migor jg licin kan?

yang di ss sama om Suryaputra itu jelas jelas tertulis kalo si amsoil ditambahin suatu zat tambahan, itu bisa ngerusak amsoilnya, dimana mungkin aja karna zat tambahan tersebut ga tahan sama proses pembakaran mobil.

jadi kalo kesimpulan sotoy saya, minyak goreng juga bisa jadi pelumas mesin. Pertanyaannya, itu migor kuat ga kalo dipake ribuan km di dalem mesin turbo misalnya honda civic fc nya om. saya ga bilang produk yang om tambahin sama kyk migor ya, tapi apa uda dibuktiin sama riset kalo ternyata itu zat additive nya tahan untuk long life?

kalo saya sih baca amsoil nge claim bisa long life, saya percaya. tapi dengan ditambahin zat additive itu, belom tentu amsoilnya jadi bisa longlife lagi

Si Q8 juga ngomong hal yang sama. Additive apapun mau sebagus apapun itu kalo ada + ada -nya juga. Balancingnya itu justru yang butuh seni, tapi ini dipermudah dengan menungganakan teknologi dalam lab R&D (kalo perusahaan besar biasanya punya, si amsoil ada tour r&dnya di yutub). Semua udah ditaker supaya balanced.

[Suryaputra]

Pernah coba pake AMSOIL SS aja tanpa grafinol kok rasanya ga seenak ditambahin grafinol ya. CMIIW ya om stw ane kalo granifol itu dasar additivenya "graphine", gtw kalo oil additve yang lain kyk ester atau MSO2 atau kyk ceratec. sebelum pake grafinol juga sempet baca di jurnal yang lumayan terpercaya om judulnya "Comparison of graphene as an oil additive with conventional automotive additives for the lubrication of steel and DLC-coated surfaces" yang hasilnya itu dibilang bahwa
1. "Friction was always the lowest with graphene, by up to 77% lower compared to base PAO oil.",
2. Superior results with graphene are due to consistent formation of tribofilm under all conditions

Sebetulnya harus hati hati mbah.

Gak menjamin jg independen jurnal spt itu

Intinya kita hrs punya mindset kritis thdp suatu produk, apalagi sdh ada data lab nya.

Dan di yt jg banyak review ttg impact aditif (apapun bahannya) akan merusak performa oli tsb dr level performance dan durability test.

Krn komposisi bahannya sudah di RnD sedemikian rupa oleh para insinyur perminyakan, spy performa olinya balance dgn kelas harga tsb.

[kayukayuthe5th]

Hati2 menggunakan feeling

Paling valid test lab.

Aditif itu membuat komposisi oli dan daya tahan nya lbh buruk
(walau diklaim gak mempengaruhi sekalipun spt mannol ester)


IMG_20241215_062706.jpg

Be carefull dgn bualan orang

mannol ester ituefek sampingnya ap mbah? kok dullu jaman kuliah kenceng banget promotenya harga juga waktu itu tidak ramah kantong mahasiswa.

Om tanya sendiri, om jawab sendiri.

ok om mod.

Hati2 menggunakan feeling

Paling valid test lab.

Aditif itu membuat komposisi oli dan daya tahan nya lbh buruk
(walau diklaim gak mempengaruhi sekalipun spt mannol ester)


IMG_20241215_062706.jpg

Be carefull dgn bualan orang

mannol ester ituefek sampingnya ap mbah? kok dullu jaman kuliah kenceng banget promotenya harga juga waktu itu tidak ramah kantong mahasiswa.

Sy prnh post test labnya
Thn lalu

Intinya cuma scam
Buang duit.
Nipu feeling krn itu lbh kentel, jd menimbulkan "perasaan" lbh alus

Fakta lab: wear result-nya mirip aja, memperburuk oksidasi dan TBN cepat drop.
Hal tsb gak bs diukur pakai butt-o-meter.

Drpd ambah aditif scam, sekalian beli oli kelas di atasnya, lbh berfaedah.

the best emang ganti oli 5k plus filter oli.

[azu]

So far puas sih pakai oli cap Kepala Elang tipe Star Plus Eco 0W-20 di Nav1, sudah jalan 6.500Km dalam 5 bulan feelingnya masih oke dan penguapan juga minim.


Rencana mau ganti aja di 6 bulan atau 7.500Km-an nanti, kemaren pas promo 12 12 udah beli dari tokonya om FordBadak, lumayan ada voucher tokped jadi dapet diskon 10% jadi dapet di 135rb/liter

[DOHC]

the best emang ganti oli 5k plus filter oli.

nahh ini

konklusi paling bener

slama oli nya aseli dan sesuai pruntukan nya

dijamin aman kl taat per 5000 gantol

ga perlu kmakan promosi sales, dokter, suster oli sgala

[ctopher7]

the best emang ganti oli 5k plus filter oli.

nahh ini

konklusi paling bener

slama oli nya aseli dan sesuai pruntukan nya

dijamin aman kl taat per 5000 gantol

ga perlu kmakan promosi sales, dokter, suster oli sgala

tapi beda mobil dan oil spec jg beda oci kykny ya mbah klep. fortuner saya pake q8 formula truck / ptt dynamic commonrail uda perna diuji om turboman dipake sampe 10 rebu masih aman, saya biasa sih cepetin 1-2 ribu km dari rekomendasi.

meanwhile eropaan sperti w205 saya dianjurin tiap 8000 (mb approval 229.5), tapi pake rule of thumb saya sndiri, paling saya majuin 1-2 k ocinya

vrz biasanya 7.5 liter, w205 7.1-7.2 liter kmrn ganti

[DOHC]

the best emang ganti oli 5k plus filter oli.

nahh ini

konklusi paling bener

slama oli nya aseli dan sesuai pruntukan nya

dijamin aman kl taat per 5000 gantol

ga perlu kmakan promosi sales, dokter, suster oli sgala

tapi beda mobil dan oil spec jg beda oci kykny ya mbah klep. fortuner saya pake q8 formula truck / ptt dynamic commonrail uda perna diuji om turboman dipake sampe 10 rebu masih aman, saya biasa sih cepetin 1-2 ribu km dari rekomendasi.

meanwhile eropaan sperti w205 saya dianjurin tiap 8000 (mb approval 229.5), tapi pake rule of thumb saya sndiri, paling saya majuin 1-2 k ocinya

vrz biasanya 7.5 liter, w205 7.1-7.2 liter kmrn ganti

kl konteks nya bsa apa kaga, tentu bsa mbah

oli TMO mau di push ampe ceban km jg bsa koq, mungkin ud ratusan rebu toyota pegangan beres pd bgt smua, tp kl dibuka daleman nya, tentu beda ama yg ganti per 5 rebu km (atau aliran owner motuba sblom kita orang yg gantol per 3 bulan)

jd ya balik lg , mo push ampe sejauh klaim fabriekan oli atau mobil, silahkan, risiko toh ditanggung sendiri

tp kl kita orang sehh, perkara gantol cuman urusan stengah jem klaar, oli jg nunggu murah di tokped ama toko oren, investasi murah dgn hasil pasti

*pasti ntar ad yg bawa2 perkara lingkungan lah, limbah lah, b2 b3 b4 dan smua b
jawapan nya, slama masi make benda berpenggerak minyak fosil, intinya sama aja ngerusak lingkungan

[ctopher7]

nahh ini

konklusi paling bener

slama oli nya aseli dan sesuai pruntukan nya

dijamin aman kl taat per 5000 gantol

ga perlu kmakan promosi sales, dokter, suster oli sgala

tapi beda mobil dan oil spec jg beda oci kykny ya mbah klep. fortuner saya pake q8 formula truck / ptt dynamic commonrail uda perna diuji om turboman dipake sampe 10 rebu masih aman, saya biasa sih cepetin 1-2 ribu km dari rekomendasi.

meanwhile eropaan sperti w205 saya dianjurin tiap 8000 (mb approval 229.5), tapi pake rule of thumb saya sndiri, paling saya majuin 1-2 k ocinya

vrz biasanya 7.5 liter, w205 7.1-7.2 liter kmrn ganti

kl konteks nya bsa apa kaga, tentu bsa mbah

oli TMO mau di push ampe ceban km jg bsa koq, mungkin ud ratusan rebu toyota pegangan beres pd bgt smua, tp kl dibuka daleman nya, tentu beda ama yg ganti per 5 rebu km (atau aliran owner motuba sblom kita orang yg gantol per 3 bulan)

jd ya balik lg , mo push ampe sejauh klaim fabriekan oli atau mobil, silahkan, risiko toh ditanggung sendiri

tp kl kita orang sehh, perkara gantol cuman urusan stengah jem klaar, oli jg nunggu murah di tokped ama toko oren, investasi murah dgn hasil pasti

*pasti ntar ad yg bawa2 perkara lingkungan lah, limbah lah, b2 b3 b4 dan smua b
jawapan nya, slama masi make benda berpenggerak minyak fosil, intinya sama aja ngerusak lingkungan

kalo concern lingkungan engga sih, asal jangan buang sampah sembarangan aja dari mobil itu pada smua modif cumi darat selama masih di indo mah gabakal diapa apain, lepas cat conv juga dibiarinin walaupun gas buangnya jadi pedes dan nusuk

[amingchia]

Saran oli 5W-30 yang lagi promo di SnD
Mobil Ecosport 230k km
1. Pfg
2. Castrol Magnatec
3. Mobil 1
4. Motul Hi tech

Yang enak dan bisa dipake agak lama yg mana ya?
Saat ini pake shell ultra 7000 km mulai kurang enak

Motul specific 913d 5w30
Atau fastron gold 5w30
Atau yg comply ke acea a5/b5 juga cocok

Cooling system, coolant pastikan sehat dan fresh.

Tergantung lalin juga sih.

Kalo Mobil 1 gimana om?
Ini SnD lagi ada promo 3g1
Pfg 148,5/L
Mobil 1 195/L
Castrol magnatec 180,5/L
Motul 186/L

Sebenernya yang paling menarik liquimoly molygen jd 525/4L cuman adana di SnD tertentu, ini lg di jogja bengkel langganan ada di sby jadi cari aman Snd aja

Info aja
Liquimoly molygen yg 525rb di SnD ternyata yg 5w50 gan
*5w50 rekomendasi untuk diesel kah?

Sekalian tanya lg suhu2, sy penasaran aja untuk liqui moly molygen dan special tec aa lebih bagus mana ya?

[Chr1stm1]

Motul specific 913d 5w30
Atau fastron gold 5w30
Atau yg comply ke acea a5/b5 juga cocok

Cooling system, coolant pastikan sehat dan fresh.

Tergantung lalin juga sih.

Kalo Mobil 1 gimana om?
Ini SnD lagi ada promo 3g1
Pfg 148,5/L
Mobil 1 195/L
Castrol magnatec 180,5/L
Motul 186/L

Sebenernya yang paling menarik liquimoly molygen jd 525/4L cuman adana di SnD tertentu, ini lg di jogja bengkel langganan ada di sby jadi cari aman Snd aja

Info aja
Liquimoly molygen yg 525rb di SnD ternyata yg 5w50 gan
*5w50 rekomendasi untuk diesel kah?

Sekalian tanya lg suhu2, sy penasaran aja untuk liqui moly molygen dan special tec aa lebih bagus mana ya?

Molygen donk, dengan warNa hijau khas Alien

[ikanbawel]

Cocok koq
Spec nya mantep ditambah base oil kuwait gak diragukan.

Tapi klo bc literatur pdsnya
- q8 special RN ini condong nya penerus dr G long life (punya dexos 2)
- klo penerus dari G/d1 (dexos 1), itu special d1 5w30 (udah dexos 1 gen2/3)

Sebenernya RN sih dexos 2 , kalo G/D1 penerusnya D1 5w30.
Cuma dari sisi harga RN ini penerusnya G/D1 harganya paling worth it di lineup 5w30.

RN untuk Flat Tapped so far gak masalah sih om. Sebelumnya yang lebih banyak kejual untuk March G long life (predecessor Special RN) aman.

Oh lega kalo gt.. haha
Ini skrg mau observasi, kalo nanjak ke km 2000-3000 masih enak rencana mau nyetok lg..
Suwun infonya mbah

[Suryaputra]

Cocok koq
Spec nya mantep ditambah base oil kuwait gak diragukan.

Tapi klo bc literatur pdsnya
- q8 special RN ini condong nya penerus dr G long life (punya dexos 2)
- klo penerus dari G/d1 (dexos 1), itu special d1 5w30 (udah dexos 1 gen2/3)

Sebenernya RN sih dexos 2 , kalo G/D1 penerusnya D1 5w30.
Cuma dari sisi harga RN ini penerusnya G/D1 harganya paling worth it di lineup 5w30.

RN untuk Flat Tapped so far gak masalah sih om. Sebelumnya yang lebih banyak kejual untuk March G long life (predecessor Special RN) aman.

Oh lega kalo gt.. haha
Ini skrg mau observasi, kalo nanjak ke km 2000-3000 masih enak rencana mau nyetok lg..
Suwun infonya mbah

jangan lupakan lendir transmisi dan coolant + cooling system jg dipantau

krn itu support systemnya mobil bisa gaspoll atau nggak

[melson]

Oli keliatan jadi encer/bau bensin kah? Ada overfill?

Ngak overfill, ngak ada bau bensin juga.

Kronologisnya, td nyalain mesin tp suhu blm optimal, kira2 nyalain ga sampe semenit dimatiin lg, trus 5menit cek dipstik, ada buih tp minim sih.

Update : stlh didiemin kurleb 1jam, cek dipstik lg 3x
Yg pertama buih ga ada
Yg kedua buih cuma 2 titik kecil
Yg ketiga buih cuma 1 titik kecil

Seharusnya aman sih, di pantau terus aja. Sekalian cek coolant berkurang gak

Update: td mesin dr pagi blm dinyalain sama sekali, cek dipstik aman ga ada buih

[kayukayuthe5th]

nahh ini

konklusi paling bener

slama oli nya aseli dan sesuai pruntukan nya

dijamin aman kl taat per 5000 gantol

ga perlu kmakan promosi sales, dokter, suster oli sgala

tapi beda mobil dan oil spec jg beda oci kykny ya mbah klep. fortuner saya pake q8 formula truck / ptt dynamic commonrail uda perna diuji om turboman dipake sampe 10 rebu masih aman, saya biasa sih cepetin 1-2 ribu km dari rekomendasi.

meanwhile eropaan sperti w205 saya dianjurin tiap 8000 (mb approval 229.5), tapi pake rule of thumb saya sndiri, paling saya majuin 1-2 k ocinya

vrz biasanya 7.5 liter, w205 7.1-7.2 liter kmrn ganti

kl konteks nya bsa apa kaga, tentu bsa mbah

oli TMO mau di push ampe ceban km jg bsa koq, mungkin ud ratusan rebu toyota pegangan beres pd bgt smua, tp kl dibuka daleman nya, tentu beda ama yg ganti per 5 rebu km (atau aliran owner motuba sblom kita orang yg gantol per 3 bulan)

jd ya balik lg , mo push ampe sejauh klaim fabriekan oli atau mobil, silahkan, risiko toh ditanggung sendiri

tp kl kita orang sehh, perkara gantol cuman urusan stengah jem klaar, oli jg nunggu murah di tokped ama toko oren, investasi murah dgn hasil pasti

*pasti ntar ad yg bawa2 perkara lingkungan lah, limbah lah, b2 b3 b4 dan smua b
jawapan nya, slama masi make benda berpenggerak minyak fosil, intinya sama aja ngerusak lingkungan

plastic2an di body EV ama accesories masih juga tuh pake minyak bumi (walau sekrg udah dipushed buat recycle) . greaser motor listrik juga kebanyakan masih mineral based. lah power plant masih banyak dari coal bwat ev charging station. ban ev yang gemuk juga pake dari basis minyak bumi.

yang jangan dibuang sembarangn aja sih khususnya bekas oli itu aja. lah emang lithium klo gak direcycle bagus juga parah loh

[Omnibus]

Ngak overfill, ngak ada bau bensin juga.

Kronologisnya, td nyalain mesin tp suhu blm optimal, kira2 nyalain ga sampe semenit dimatiin lg, trus 5menit cek dipstik, ada buih tp minim sih.

Update : stlh didiemin kurleb 1jam, cek dipstik lg 3x
Yg pertama buih ga ada
Yg kedua buih cuma 2 titik kecil
Yg ketiga buih cuma 1 titik kecil

Seharusnya aman sih, di pantau terus aja. Sekalian cek coolant berkurang gak

Update: td mesin dr pagi blm dinyalain sama sekali, cek dipstik aman ga ada buih

coba kl mobil habis dipakai (suhu kerja normal), matikan mesin, cabut dipstick. lihat berbusa ngga.

[marmut]

coba kl mobil habis dipakai (suhu kerja normal), matikan mesin, cabut dipstick. lihat berbusa ngga.

kalo berbusa artinya apa? olinya mengandung bir pletok?

[Suryaputra]

coba kl mobil habis dipakai (suhu kerja normal), matikan mesin, cabut dipstick. lihat berbusa ngga.

kalo berbusa artinya apa? olinya mengandung bir pletok?

Shaken, not stirred

[Omnibus]

coba kl mobil habis dipakai (suhu kerja normal), matikan mesin, cabut dipstick. lihat berbusa ngga.

kalo berbusa artinya apa? olinya mengandung bir pletok?

kurang toge ....

[marmut]

kurang toge ....

berarti yg skr tocil ya?