Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 20

[vanosz]

oh ya nih gans,


truk ane 300 hp lagi dibengkel nginep ganti oli skalian ganti tutbo,

rawatan auto 2000,waranti 50 ribu km,

skrg 60 ribu tetap ke auto 2000,

sbenarnya blm mau ganti tapi brp ari lalu ditelponin waktunya servis,

malas ane ngecak oli lain dah,redline,amsiong,q8,ptt,mobil 1,entah apalg,

buang waktu dan moni aja,

gak mau ketularan sugesti,


oh ya harian ngaspollll nih gans,bukan skedar lurus aja,

zigzag kanan kiri dr jkt sampe tol bsd baru,rem tebit trs,walo indikator ada rusak nyala,pokoe ngassssspollllll menyalahhhhh bosssquhhh

gak pake perasaan,mentok rpm trs,walo sampe bodi terbang lari 180-190 ky film holiwod,

meleduk tinggal bawa ke auto 2000,

tapi sampe saat ini selalu dbikin hepi,

kencang irit hemat dan kuat,

truk disel kik in yo,


no foto hokkkkkzzzz

[yanuarra]

Mau tanya ada yg sdh pakai oli UNil Opal buat motor ? soalnya kmrn liat diofficial storenya u/ sae 10/40w scooter semi synth tp API JASO MA bingung..
Bukannya seharusnya kl scooter itu JASO MB ya ..apakah boleh dibeli dan dipakai di nmax

terimakasih

Boleeeh

[Suryaputra]

Ngomongin mobil jarang jalan. Kadang ane mikir…

Keknya lebih bener kasih oli kualitas bagus (harga 200k keatas / liter). Tapi ganti nya 1 tahun sekali (long drain), bahkan telat ganti lewat 12 bulan jg masih ok

Drpd kasih oli kualitas gembel asal murah, tapi ntar ribet 6 bulan skali musti flushing bawa ke bengkel, itupun kalo inget (atau niat)

Ya pilihan masing2 individu sih (Read: tergantung kemampuan finansial)

ahhh agans ky bocil aja,

dibawa baperan,

asal olinya asli sih gak bakalan apa apa,

jadi ikut2an para mbah suhu bikin horor gen bolu aja di forum,

pantas dah ini trit bisa panjang kali lebar,

mungkin sampe kiamat tetap eksis nih trit di ulang ulang,

[ravennaras]

misi om om
mau nanya olmes buat CX5 skyactiv 2013 km 113rb, niatnya mau interval per 12bulan sekali karena per tahun mobilnya cuma dipakai weekend dan dapat paling jalan 5000km-6000km per tahun.
saat ini pakai Q8 0w-20 special d1 fe, cuma karena budget menipis karena biaya rumah jadi cari opsi lain yang lebih ramah kantong, liat page page sebelumnya sepertinya TQ 9000 API SP masuk budget di 120k/l ya, atau ada rekomendasi lain kah yang lebih baik?, thanks om

[DOHC]

Ngomongin mobil jarang jalan. Kadang ane mikir…

Keknya lebih bener kasih oli kualitas bagus (harga 200k keatas / liter). Tapi ganti nya 1 tahun sekali (long drain), bahkan telat ganti lewat 12 bulan jg masih ok

Drpd kasih oli kualitas gembel asal murah, tapi ntar ribet 6 bulan skali musti flushing bawa ke bengkel, itupun kalo inget (atau niat)

Ya pilihan masing2 individu sih (Read: tergantung kemampuan finansial)

ahhh agans ky bocil aja,

dibawa baperan,

asal olinya asli sih gak bakalan apa apa,

jadi ikut2an para mbah suhu bikin horor gen bolu aja di forum,

pantas dah ini trit bisa panjang kali lebar,

mungkin sampe kiamat tetap eksis nih trit di ulang ulang,

trit favorit sales oli

enak buat nakut2in orang2

jualan gratis dsini

[t105erd]

Ngomongin mobil jarang jalan. Kadang ane mikir…

Keknya lebih bener kasih oli kualitas bagus (harga 200k keatas / liter). Tapi ganti nya 1 tahun sekali (long drain), bahkan telat ganti lewat 12 bulan jg masih ok

Drpd kasih oli kualitas gembel asal murah, tapi ntar ribet 6 bulan skali musti flushing bawa ke bengkel, itupun kalo inget (atau niat)

Ya pilihan masing2 individu sih (Read: tergantung kemampuan finansial)

ahhh agans ky bocil aja,

dibawa baperan,

asal olinya asli sih gak bakalan apa apa,

jadi ikut2an para mbah suhu bikin horor gen bolu aja di forum,

pantas dah ini trit bisa panjang kali lebar,

mungkin sampe kiamat tetap eksis nih trit di ulang ulang,

trit favorit sales oli

enak buat nakut2in orang2

jualan gratis dsini

Pancinganya enak yah om disini

kasih umpan dikit bisa dapet ikan banyak

[DOHC]

ahhh agans ky bocil aja,

dibawa baperan,

asal olinya asli sih gak bakalan apa apa,

jadi ikut2an para mbah suhu bikin horor gen bolu aja di forum,

pantas dah ini trit bisa panjang kali lebar,

mungkin sampe kiamat tetap eksis nih trit di ulang ulang,

trit favorit sales oli

enak buat nakut2in orang2

jualan gratis dsini

Pancinganya enak yah om disini

kasih umpan dikit bisa dapet ikan banyak

banget

orang2 dimana musti punya modal buat jualan

sewa toko, sewa pegawai, sewa tempat, sewa spg, sewa banner dsb

jualan di toped aj musti kena potong pajek ini itu kl mo jd power merchant pro , itupun ga jaminan orang2 bsa pd liat

cuman dsini

gratis tis tis..

[Suryaputra]

Sebetulnya gakda yg salah dengan jualan.

Ekonomi berputar karena adanya bisnis, dagang dan transaksi jual beli.
Salah satu pintu rezeki kan dari berbisnis dan berdagang.

Dan sebagian warga SM aja kan juga pedagang, pebisnis, dsb.

Yang salah adalah:
- Gak bisa kasih data, fakta dan logika
- Menjelekkan brand lain
- Insult Customer
- Gak bisa kasih servis yang baik dan benar
_____________________________________________

Banyak koq penjual oli klaim produknya bagus,
tapi data lab aja gakmau kasih.

Nah itu yg salah...

[BronanTheBrobarian]

Barusan sy transaksi di Jasutramotors. Btw, ada 2 ya . Yg centang ungu ( Jasutra Motor ) sama yg sy transaksi JasutraMotors. Sama sama bekasinya. Ntar kalo olinya meragukan, sy infokan lagi.

Kemarin beli ATF Mobil 1 di Jasutra di toko yg berbeda. Satu di toko ungu lagi promo tapi dibatesin, jadi satu lagi di toko satunya karena harga normalnya lebih murah (g tau knp lol)

Pas sampe dua2nya batch codenya sama jg

[chain90s]

Barusan sy transaksi di Jasutramotors. Btw, ada 2 ya . Yg centang ungu ( Jasutra Motor ) sama yg sy transaksi JasutraMotors. Sama sama bekasinya. Ntar kalo olinya meragukan, sy infokan lagi.

Kemarin beli ATF Mobil 1 di Jasutra di toko yg berbeda. Satu di toko ungu lagi promo tapi dibatesin, jadi satu lagi di toko satunya karena harga normalnya lebih murah (g tau knp lol)

Pas sampe dua2nya batch codenya sama jg

Btw minggu lalu juga baru beli Motul Specific di jasutra yg centang ungu, secara harga sih beti2 sama salah satu toko rekomendasi suhu dimari (cuma stok lagi kosong ditoko rekomen ini), tpi klo sama official store emg jauh bedanya, lebih murah jasutra.

Ane scan barcode sih aman, trs secara fisik ane perhatikan detil2 sama kondisi olinya sih harusnya aman om (compare to botol oli yg beli di official store). CMIIW

[sintoni]

Markicob untuk QR25 + P5-VPS.



Seperti biasa rencana OCI setiap 9 bulan sekali karena 2 mobil jarang jalan.

[dimasapri]

Ngomongin mobil jarang jalan. Kadang ane mikir…

Keknya lebih bener kasih oli kualitas bagus (harga 200k keatas / liter). Tapi ganti nya 1 tahun sekali (long drain), bahkan telat ganti lewat 12 bulan jg masih ok

Drpd kasih oli kualitas gembel asal murah, tapi ntar ribet 6 bulan skali musti flushing bawa ke bengkel, itupun kalo inget (atau niat)

Ya pilihan masing2 individu sih (Read: tergantung kemampuan finansial)

Kalau saya justru terbalik.
Untuk yg jarang jalan, mending kasih oli standar API certified yg murah.
Kenapa API dan bukan ACEA?
Karena ACEA standard itu bukan certified, tapi sifatnya voluntary.
Jadi masalah benar2 sesuai dgn standar ACEA dikembalikan lagi ke produsen oli...ujung2nya ribet untuk produsen oli yg belum top tier dan punya nama besar.
Kalau top tier apa ada yg murah?
Jadi lebih aman pakai oli murah API certified, karena sdh diuji oleh 3rd party untuk mendapatkan API Donut.

Untuk yg sering jalan, kasih oli kualitas bagus.

Karena untuk pemakaian normal sesuai peruntukan mesin/mobilnya, perlindungan terhadap mesin dari oli2 murah yg sudah API certified (tentu juga dgn oli yg benar2 ACEA standar) hasilnya akan sama saja dgn oli kualitas bagus API certified.
Tapi kalau soal power (walaupun dalam margin yg sangat kecil, tapi cukup terasa), kehalusan suara mesin, dan long drain, oli kualitas bagus diatas oli murah.
Dan keuntungan itu yg perlu didapatkan untuk mobil yg sering jalan.

[Suryaputra]

Ngomongin mobil jarang jalan. Kadang ane mikir…

Keknya lebih bener kasih oli kualitas bagus (harga 200k keatas / liter). Tapi ganti nya 1 tahun sekali (long drain), bahkan telat ganti lewat 12 bulan jg masih ok

Drpd kasih oli kualitas gembel asal murah, tapi ntar ribet 6 bulan skali musti flushing bawa ke bengkel, itupun kalo inget (atau niat)

Ya pilihan masing2 individu sih (Read: tergantung kemampuan finansial)

Kalau saya justru terbalik.
Untuk yg jarang jalan, mending kasih oli standar API certified yg murah.
Kenapa API dan bukan ACEA?
Karena ACEA standard itu bukan certified, tapi sifatnya voluntary.
Jadi masalah benar2 sesuai dgn standar ACEA dikembalikan lagi ke produsen oli...ujung2nya ribet untuk produsen oli yg belum top tier dan punya nama besar.
Kalau top tier apa ada yg murah?
Jadi lebih aman pakai oli murah API certified, karena sdh diuji oleh 3rd party untuk mendapatkan API Donut.

Untuk yg sering jalan, kasih oli kualitas bagus.

Karena untuk pemakaian normal sesuai peruntukan mesin/mobilnya, perlindungan terhadap mesin dari oli2 murah yg sudah API certified (tentu juga dgn oli yg benar2 ACEA standar) hasilnya akan sama saja dgn oli kualitas bagus API certified.
Tapi kalau soal power (walaupun dalam margin yg sangat kecil, tapi cukup terasa), kehalusan suara mesin, dan long drain, oli kualitas bagus diatas oli murah.
Dan keuntungan itu yg perlu didapatkan untuk mobil yg sering jalan.

mbah suhu lama gak muncul

[dimasapri]

Looks like market amsoil bergeser, krn baru lihat agak sering dapat iklan nya akhir2 ini


Screenshot 2024-10-15 102930.png


lagian jual oli 300rb per 946ml
hasil lab nya 11 12 sm si kuwait

269rb di toda...pinter2 nyari marketplace donk mbah...


hasil lab 11 - 12
Hasil pantat dan kaki masih enak amsoil ss mbah, saya bukan sales btw, malah lagi pake q8 sama mobil 1 triplek

Betulll....
Oli yg masuk kelas bagus jika uji lab pada mobil yg sama hasilnya akan 11 - 12
Asalkan sdh memenuhi standar API atau ACEA sesuai peruntukkannya saja pasti akan 11 - 12.
Untuk oli yg sdh API certified, UOA lebih berguna untuk mengetahui kesehatan mesin dan menguji olinya asli/palsu.
Bukan untuk membandingkan performance antar oli.

Makanya youtuber2 yg melakukan uji oli head to head tdk melakukan pendekatan hasil UOA.
Tapi langsung uji gesek dgn diberi beban beberapa kg dan uji viscosity dgn dimasukkan ke dalam kulkas sebelum adu race saat dituang.
Memang tdk akan terjadi di dunia nyata, tapi itulah cara yg paling bisa dipakai untuk uji kualitas terbaik dari oli2 yg diperbandingkan.
Kalau diuji ke dalam mesin sehat dan dipakai secara wajar, hasil UOA nya akan 11 - 12
Karena API dan ACEA sdh merancang standar oli dgn begitu teliti sehingga jika semua item2 standar mereka terpenuhi, oli akan bekerja dgn baik melindungi mesin.

[dimasapri]

mbah suhu lama gak muncul

Suhu panas atau dingin mbah?

[Suryaputra]

mbah suhu lama gak muncul

Suhu panas atau dingin mbah?

Panas dingin mbah

[AbdulHakim]

Looks like market amsoil bergeser, krn baru lihat agak sering dapat iklan nya akhir2 ini


Screenshot 2024-10-15 102930.png


lagian jual oli 300rb per 946ml
hasil lab nya 11 12 sm si kuwait

269rb di toda...pinter2 nyari marketplace donk mbah...


hasil lab 11 - 12
Hasil pantat dan kaki masih enak amsoil ss mbah, saya bukan sales btw, malah lagi pake q8 sama mobil 1 triplek

Betulll....
Oli yg masuk kelas bagus jika uji lab pada mobil yg sama hasilnya akan 11 - 12
Asalkan sdh memenuhi standar API atau ACEA sesuai peruntukkannya saja pasti akan 11 - 12.
Untuk oli yg sdh API certified, UOA lebih berguna untuk mengetahui kesehatan mesin dan menguji olinya asli/palsu.
Bukan untuk membandingkan performance antar oli.

Makanya youtuber2 yg melakukan uji oli head to head tdk melakukan pendekatan hasil UOA.
Tapi langsung uji gesek dgn diberi beban beberapa kg dan uji viscosity dgn dimasukkan ke dalam kulkas sebelum adu race saat dituang.
Memang tdk akan terjadi di dunia nyata, tapi itulah cara yg paling bisa dipakai untuk uji kualitas terbaik dari oli2 yg diperbandingkan.
Kalau diuji ke dalam mesin sehat dan dipakai secara wajar, hasil UOA nya akan 11 - 12
Karena API dan ACEA sdh merancang standar oli dgn begitu teliti sehingga jika semua item2 standar mereka terpenuhi, oli akan bekerja dgn baik melindungi mesin.

siap om, jadi makin cinta sama produk-produk Pertamina deh murah, berkualitas dan memenuhi requirement dari Standard yang dibutuhkan

[Suryaputra]

269rb di toda...pinter2 nyari marketplace donk mbah...


hasil lab 11 - 12
Hasil pantat dan kaki masih enak amsoil ss mbah, saya bukan sales btw, malah lagi pake q8 sama mobil 1 triplek

Betulll....
Oli yg masuk kelas bagus jika uji lab pada mobil yg sama hasilnya akan 11 - 12
Asalkan sdh memenuhi standar API atau ACEA sesuai peruntukkannya saja pasti akan 11 - 12.
Untuk oli yg sdh API certified, UOA lebih berguna untuk mengetahui kesehatan mesin dan menguji olinya asli/palsu.
Bukan untuk membandingkan performance antar oli.

Makanya youtuber2 yg melakukan uji oli head to head tdk melakukan pendekatan hasil UOA.
Tapi langsung uji gesek dgn diberi beban beberapa kg dan uji viscosity dgn dimasukkan ke dalam kulkas sebelum adu race saat dituang.
Memang tdk akan terjadi di dunia nyata, tapi itulah cara yg paling bisa dipakai untuk uji kualitas terbaik dari oli2 yg diperbandingkan.
Kalau diuji ke dalam mesin sehat dan dipakai secara wajar, hasil UOA nya akan 11 - 12
Karena API dan ACEA sdh merancang standar oli dgn begitu teliti sehingga jika semua item2 standar mereka terpenuhi, oli akan bekerja dgn baik melindungi mesin.

siap om, jadi makin cinta sama produk-produk Pertamina deh murah, berkualitas dan memenuhi requirement dari Standard yang dibutuhkan

Bener
secara produk oli mesin,
Pertamina better than Shell

Tp klo servis ya emang beda..
makanya... olinya pertamina, bbm nya shell

[kunaskun]

masih kuat mata duitnya
paling setrong di dunia


kwd to usd.png

saking setrongnya oli 0W16 seliter dapet 2 liter DGO 0W16...
padahal alternatif 0W16 masih susah

[Suryaputra]

masih kuat mata duitnya
paling setrong di dunia


kwd to usd.png

saking setrongnya oli 0W16 seliter dapet 2 liter DGO 0W16...
padahal alternatif 0W16 masih susah

[feri307]

Kalau saya justru terbalik.
Untuk yg jarang jalan, mending kasih oli standar API certified yg murah.
Kenapa API dan bukan ACEA?
Karena ACEA standard itu bukan certified, tapi sifatnya voluntary.
Jadi masalah benar2 sesuai dgn standar ACEA dikembalikan lagi ke produsen oli...ujung2nya ribet untuk produsen oli yg belum top tier dan punya nama besar.
Kalau top tier apa ada yg murah?
Jadi lebih aman pakai oli murah API certified, karena sdh diuji oleh 3rd party untuk mendapatkan API Donut.

Untuk yg sering jalan, kasih oli kualitas bagus.

Karena untuk pemakaian normal sesuai peruntukan mesin/mobilnya, perlindungan terhadap mesin dari oli2 murah yg sudah API certified (tentu juga dgn oli yg benar2 ACEA standar) hasilnya akan sama saja dgn oli kualitas bagus API certified.
Tapi kalau soal power (walaupun dalam margin yg sangat kecil, tapi cukup terasa), kehalusan suara mesin, dan long drain, oli kualitas bagus diatas oli murah.
Dan keuntungan itu yg perlu didapatkan untuk mobil yg sering jalan.

Kalau skenarionya begini:
1. Sering jalan, tp short trip. Maksimal 20km per hari,
2. Jarang jalan, tp sekali jalan, minimal 70km-100km, round trip bisa 150km-200km.

Oli bagaimana yg direkomendasikan untuk masing2 skenario tersebut, Om?

[Suryaputra]

Kalau saya justru terbalik.
Untuk yg jarang jalan, mending kasih oli standar API certified yg murah.
Kenapa API dan bukan ACEA?
Karena ACEA standard itu bukan certified, tapi sifatnya voluntary.
Jadi masalah benar2 sesuai dgn standar ACEA dikembalikan lagi ke produsen oli...ujung2nya ribet untuk produsen oli yg belum top tier dan punya nama besar.
Kalau top tier apa ada yg murah?
Jadi lebih aman pakai oli murah API certified, karena sdh diuji oleh 3rd party untuk mendapatkan API Donut.

Untuk yg sering jalan, kasih oli kualitas bagus.

Karena untuk pemakaian normal sesuai peruntukan mesin/mobilnya, perlindungan terhadap mesin dari oli2 murah yg sudah API certified (tentu juga dgn oli yg benar2 ACEA standar) hasilnya akan sama saja dgn oli kualitas bagus API certified.
Tapi kalau soal power (walaupun dalam margin yg sangat kecil, tapi cukup terasa), kehalusan suara mesin, dan long drain, oli kualitas bagus diatas oli murah.
Dan keuntungan itu yg perlu didapatkan untuk mobil yg sering jalan.

Kalau skenarionya begini:
1. Sering jalan, tp short trip. Maksimal 20km per hari,
2. Jarang jalan, tp sekali jalan, minimal 70km-100km, round trip bisa 150km-200km.

Oli bagaimana yg direkomendasikan untuk masing2 skenario tersebut, Om?

Oli asli dan fresh from pabrik.

[andrejunior]

Kalau saya justru terbalik.
Untuk yg jarang jalan, mending kasih oli standar API certified yg murah.
Kenapa API dan bukan ACEA?
Karena ACEA standard itu bukan certified, tapi sifatnya voluntary.
Jadi masalah benar2 sesuai dgn standar ACEA dikembalikan lagi ke produsen oli...ujung2nya ribet untuk produsen oli yg belum top tier dan punya nama besar.
Kalau top tier apa ada yg murah?
Jadi lebih aman pakai oli murah API certified, karena sdh diuji oleh 3rd party untuk mendapatkan API Donut.

Untuk yg sering jalan, kasih oli kualitas bagus.

Karena untuk pemakaian normal sesuai peruntukan mesin/mobilnya, perlindungan terhadap mesin dari oli2 murah yg sudah API certified (tentu juga dgn oli yg benar2 ACEA standar) hasilnya akan sama saja dgn oli kualitas bagus API certified.
Tapi kalau soal power (walaupun dalam margin yg sangat kecil, tapi cukup terasa), kehalusan suara mesin, dan long drain, oli kualitas bagus diatas oli murah.
Dan keuntungan itu yg perlu didapatkan untuk mobil yg sering jalan.

Kalau skenarionya begini:
1. Sering jalan, tp short trip. Maksimal 20km per hari,
2. Jarang jalan, tp sekali jalan, minimal 70km-100km, round trip bisa 150km-200km.

Oli bagaimana yg direkomendasikan untuk masing2 skenario tersebut, Om?

Kalo menurut saya sih pakai oli termahal semampunya kantong om, misal budgetnya 200rb maka pakailah oli range harga tsb. Kualitas menurut saya 11-12. Dan ganti max 5000 km. Pasti aman

[Greenhunter]

Kalau skenarionya begini:
1. Sering jalan, tp short trip. Maksimal 20km per hari,
2. Jarang jalan, tp sekali jalan, minimal 70km-100km, round trip bisa 150km-200km.

Oli bagaimana yg direkomendasikan untuk masing2 skenario tersebut, Om?

Kalo menurut saya sih pakai oli termahal semampunya kantong om, misal budgetnya 200rb maka pakailah oli range harga tsb. Kualitas menurut saya 11-12. Dan ganti max 5000 km. Pasti aman

Nomor 1 seperti mobil istri saya. Tiap hari keluar antar jemput anak sekolah saja, sesekali hangout sama grup ibu ibu ke mall atau makan siang rame², sebulan rata rata 300 - 600 km karena sekolah anak deket rumah. Selama ini pakai oli mobil super 2000 5w30 atau repsol gxr platinum 5w30 dan selalu ganti tiap 5000 km gak peduli berapa bulan tercapainya.

[kayukayuthe5th]

masih kuat mata duitnya
paling setrong di dunia


kwd to usd.png

saking setrongnya oli 0W16 seliter dapet 2 liter DGO 0W16...
padahal alternatif 0W16 masih susah

tapi DGO ini murah juga untuk ukuran 0w16 150kan perliter kalo kyukyu kemaren ada itu 300k wkwkwkw emang beli 1 kyu dapet 2 dgo.
anyway apakah ini berarti bentaran muncul tuh PFG 0w16 secara DGO kan masih manufactured by plat merah y

Betulll....
Oli yg masuk kelas bagus jika uji lab pada mobil yg sama hasilnya akan 11 - 12
Asalkan sdh memenuhi standar API atau ACEA sesuai peruntukkannya saja pasti akan 11 - 12.
Untuk oli yg sdh API certified, UOA lebih berguna untuk mengetahui kesehatan mesin dan menguji olinya asli/palsu.
Bukan untuk membandingkan performance antar oli.

Makanya youtuber2 yg melakukan uji oli head to head tdk melakukan pendekatan hasil UOA.
Tapi langsung uji gesek dgn diberi beban beberapa kg dan uji viscosity dgn dimasukkan ke dalam kulkas sebelum adu race saat dituang.
Memang tdk akan terjadi di dunia nyata, tapi itulah cara yg paling bisa dipakai untuk uji kualitas terbaik dari oli2 yg diperbandingkan.
Kalau diuji ke dalam mesin sehat dan dipakai secara wajar, hasil UOA nya akan 11 - 12
Karena API dan ACEA sdh merancang standar oli dgn begitu teliti sehingga jika semua item2 standar mereka terpenuhi, oli akan bekerja dgn baik melindungi mesin.

siap om, jadi makin cinta sama produk-produk Pertamina deh murah, berkualitas dan memenuhi requirement dari Standard yang dibutuhkan

Bener
secara produk oli mesin,
Pertamina better than Shell

Tp klo servis ya emang beda..
makanya... olinya pertamina, bbm nya shell

apalagi ini techno di kota ane lagi promo dimana2, kalo yang di utube sih banyak yang pake techno 5w30 katanya mayan cman di 4000an udah ganeag. mantep juga sih bisa jadi alt. oli dibawah 100k dimana taun depan PPn 12% hehe