bertahan atau ganti kendaraan apa?kalau harga bahan bakar tidak lagi disubsidi/market price

[zonepublic]

Mitsu klo bikin xpander versi bantet.
SPander (shortpander) ultimate harga <300 mio

Bs bersaing sm WRV

shortpander bukanya XFORCE lagian basisnya aja ud dari c segment makanya cheating gede sendiri mesinnya kan wajarnya 2.0 itu xpander

kalo mau bikin di bawahnya lagi keknya mirage yang musti di belek.....

kalo gali kubur otak atik colt....... maksud aye colt yang sainganya jazz yang dulu ada versi turbonya aaah jamannya mitsu jualan mobil sangar bukan mobil mami2x

Rasanya alasan mitsubishi pertahanin mesin lancer itu buat xpander ya karena market sini maunya mobil cc kecil,kons bbm irit dan bisa spek bbm jelek
Ditambah mitsubishi kan rugi waktu itu gara2 skandal emisi sampe dibeli nissan jadi ga punya cukup dana buat RnD mesin baru
Jadi RnD dialihkan buat bodi aja dan suspensi buat lawan dominasi lmpv T,D&S
So buat apa pusing2 RnD lagi,butuh dana banyak keburu abis market lmpv dimakan T,S&H ,makannya timingnya xpander masuk juga pas next gen dari T&H keluar buat sama2 bersaing
Coba kalo anda tanya kenapa mrk beli xpander alasannya apa
Pasti 2 alasan utama ya bentuknya yg bagus kelihatan gagah&kenyamanan suspensi
Mitsubishi cukup jeli mengisi keluhan pengguna lmpv yang ga suka dengan bentuk lmpv yang look cheapy,feels kaleng rombeng
Buyer2 xpander itu ga peduli performa,fitur kok

[b0ku]

Rasanya alasan mitsubishi pertahanin mesin lancer itu buat xpander ya karena market sini maunya mobil cc kecil,kons bbm irit dan bisa spek bbm jelek
Ditambah mitsubishi kan rugi waktu itu gara2 skandal emisi sampe dibeli nissan jadi ga punya cukup dana buat RnD mesin baru
Jadi RnD dialihkan buat bodi aja dan suspensi buat lawan dominasi lmpv T,D&S
So buat apa pusing2 RnD lagi,butuh dana banyak keburu abis market lmpv dimakan T,S&H ,makannya timingnya xpander masuk juga pas next gen dari T&H keluar buat sama2 bersaing
Coba kalo anda tanya kenapa mrk beli xpander alasannya apa
Pasti 2 alasan utama ya bentuknya yg bagus kelihatan gagah&kenyamanan suspensi
Mitsubishi cukup jeli mengisi keluhan pengguna lmpv yang ga suka dengan bentuk lmpv yang look cheapy,feels kaleng rombeng
Buyer2 xpander itu ga peduli performa,fitur kok

kalo liat langsung si lebih KE GC sama kabin lega soalnya yang laen gak segede xpander

kabin kalo ud lega = practicality sisanya ya mesinnya simple gak canggih2x banget gampang di benerin biarpun mungkin rewel..........

lagian brand image mobil jepang = parts mudah apalagi mitsu sampe pake sendiri kayak saya baru nyahoo ternyata susah juga

[darrelund]

ibarat beli kue ultah 25cm tapi yang makan 20orang ya rugi lah

masalahnya kebanyakan pemaen jd angkanya jeblok semua per model belom di hajar yang kelas di bawahnya macem wrv raize

harusnya klo mau sporti ya sekalian kyk cx3 gitu lho, mau ciamik lg pasang 4B40 nya eclipse cross

gawsa takut bantingan keras, cx3 jg org banyakan komplen ruang interior dibanding rasa nyetirnya

harga ud 400an masih juga tanggung" ni mitsu

kocak

[darrelund]

Jadi RnD dialihkan buat bodi aja dan suspensi buat lawan dominasi lmpv T,D&S
So buat apa pusing2 RnD lagi,butuh dana banyak keburu abis market lmpv dimakan T,S&H ,makannya timingnya xpander masuk juga pas next gen dari T&H keluar buat sama2 bersaing
Coba kalo anda tanya kenapa mrk beli xpander alasannya apa
Pasti 2 alasan utama ya bentuknya yg bagus kelihatan gagah&kenyamanan suspensi
Mitsubishi cukup jeli mengisi keluhan pengguna lmpv yang ga suka dengan bentuk lmpv yang look cheapy,feels kaleng rombeng
Buyer2 xpander itu ga peduli performa,fitur kok

justru itu yg bikin dia gak laku

xpander itu ud ngewakilin 90% usecase nya xforce

terus buat apa bli xforce, isi kurang lebi aja tapi nomboknya jauh

[Suryaputra]

Jadi RnD dialihkan buat bodi aja dan suspensi buat lawan dominasi lmpv T,D&S
So buat apa pusing2 RnD lagi,butuh dana banyak keburu abis market lmpv dimakan T,S&H ,makannya timingnya xpander masuk juga pas next gen dari T&H keluar buat sama2 bersaing
Coba kalo anda tanya kenapa mrk beli xpander alasannya apa
Pasti 2 alasan utama ya bentuknya yg bagus kelihatan gagah&kenyamanan suspensi
Mitsubishi cukup jeli mengisi keluhan pengguna lmpv yang ga suka dengan bentuk lmpv yang look cheapy,feels kaleng rombeng
Buyer2 xpander itu ga peduli performa,fitur kok

justru itu yg bikin dia gak laku

xpander itu ud ngewakilin 90% usecase nya xforce

terus buat apa bli xforce, isi kurang lebi aja tapi nomboknya jauh

sulit xforce merebut market sharenya HRV di harga yg sama, kecuali:
- varian hybrid with bigger powah
- varian turbo
- design memikat kaum hawa

[darrelund]

Bener
Macan Ternak gak butuh turbo dan secepat itu aksel nya

Makanya S dan SE msh best seller.

Yg kaum adam punya budget lebih, ngincernya second/brand new C segment

apalagi skrg ud 540jt mbah, ud teritori crosstrek ama cx30

siapa yg mau beli

ud harga segitu minimal shock nya dibedain gitu, ban kasih UHP (kyk hrv dulu), powernya 190ps lah jangan 170an, terus kosmetiknya dibedain gitu

cuma ya

cuma

ni 10-15 taon lagi bisa" HRV turbo ini jadi bahan gorengan

btw subie crosstrek di bogor ama depok ud mulai banyak lalu lalang, not bad

[b0ku]

justru itu yg bikin dia gak laku

xpander itu ud ngewakilin 90% usecase nya xforce

terus buat apa bli xforce, isi kurang lebi aja tapi nomboknya jauh

saya bilang ud kebanyakan pemaen om cuma presdiksi saya bener kan bisa no2 di bawah HRV

kalo dia beredar jaman creta si bisa kenyang tuh........ sebulan seceng2x bagi 2 sama hrv

lagian kalo dia no2 berarti emang pasarnya aja yang masalah bukan barangnya kagak laku yang no1nya aja sekarnag juga jeblok

[zonepublic]

kalo liat langsung si lebih KE GC sama kabin lega soalnya yang laen gak segede xpander

kabin kalo ud lega = practicality sisanya ya mesinnya simple gak canggih2x banget gampang di benerin biarpun mungkin rewel..........

lagian brand image mobil jepang = parts mudah apalagi mitsu sampe pake sendiri kayak saya baru nyahoo ternyata susah juga

Ooo iya mudah kok mitsubishi tapi yang elsapek

justru itu yg bikin dia gak laku

xpander itu ud ngewakilin 90% usecase nya xforce

terus buat apa bli xforce, isi kurang lebi aja tapi nomboknya jauh

Betul xpander dipadetin tapi lbh mahal,mungkin mau dibikin kesan spt limited edition gitu endingnya ntar jadi eclipse cross yg kalah saing sama crv turbo

[Suryaputra]

Bener
Macan Ternak gak butuh turbo dan secepat itu aksel nya

Makanya S dan SE msh best seller.

Yg kaum adam punya budget lebih, ngincernya second/brand new C segment

apalagi skrg ud 540jt mbah, ud teritori crosstrek ama cx30

siapa yg mau beli

ud harga segitu minimal shock nya dibedain gitu, ban kasih UHP (kyk hrv dulu), powernya 190ps lah jangan 170an, terus kosmetiknya dibedain gitu

cuma ya

cuma

ni 10-15 taon lagi bisa" HRV turbo ini jadi bahan gorengan

btw subie crosstrek di bogor ama depok ud mulai banyak lalu lalang, not bad

bah subaru jargon AWD nya lbh memikat buat kaum adventurer

ganti ban A/T, lifting kaki, upgrade shock.
bisa offroad lbh berat main lumpur

[sintoni]

kalo liat langsung si lebih KE GC sama kabin lega soalnya yang laen gak segede xpander

kabin kalo ud lega = practicality sisanya ya mesinnya simple gak canggih2x banget gampang di benerin biarpun mungkin rewel..........

lagian brand image mobil jepang = parts mudah apalagi mitsu sampe pake sendiri kayak saya baru nyahoo ternyata susah juga

Ooo iya mudah kok mitsubishi tapi yang elsapek

justru itu yg bikin dia gak laku

xpander itu ud ngewakilin 90% usecase nya xforce

terus buat apa bli xforce, isi kurang lebi aja tapi nomboknya jauh

Betul xpander dipadetin tapi lbh mahal,mungkin mau dibikin kesan spt limited edition gitu endingnya ntar jadi eclipse cross yg kalah saing sama crv turbo

Si Eklips mah lampu belakangnya ga bangettzzz.

[Jenson]

Rasanya alasan mitsubishi pertahanin mesin lancer itu buat xpander ya karena market sini maunya mobil cc kecil,kons bbm irit dan bisa spek bbm jelek
Ditambah mitsubishi kan rugi waktu itu gara2 skandal emisi sampe dibeli nissan jadi ga punya cukup dana buat RnD mesin baru
Jadi RnD dialihkan buat bodi aja dan suspensi buat lawan dominasi lmpv T,D&S
So buat apa pusing2 RnD lagi,butuh dana banyak keburu abis market lmpv dimakan T,S&H ,makannya timingnya xpander masuk juga pas next gen dari T&H keluar buat sama2 bersaing
Coba kalo anda tanya kenapa mrk beli xpander alasannya apa
Pasti 2 alasan utama ya bentuknya yg bagus kelihatan gagah&kenyamanan suspensi
Mitsubishi cukup jeli mengisi keluhan pengguna lmpv yang ga suka dengan bentuk lmpv yang look cheapy,feels kaleng rombeng
Buyer2 xpander itu ga peduli performa,fitur kok

kalo liat langsung si lebih KE GC sama kabin lega soalnya yang laen gak segede xpander

kabin kalo ud lega = practicality sisanya ya mesinnya simple gak canggih2x banget gampang di benerin biarpun mungkin rewel..........

lagian brand image mobil jepang = parts mudah apalagi mitsu sampe pake sendiri kayak saya baru nyahoo ternyata susah juga

Sejak merger ama nissin, keknya ketularan nih mitsu penyakit elektrikal. Punya ane tu xp baru setaun ud brp kali error HU sama kamera mundur, belom aki tb2 tekor bru berapa bulan

[Jenson]

Bener
Macan Ternak gak butuh turbo dan secepat itu aksel nya

Makanya S dan SE msh best seller.

Yg kaum adam punya budget lebih, ngincernya second/brand new C segment

apalagi skrg ud 540jt mbah, ud teritori crosstrek ama cx30

siapa yg mau beli

ud harga segitu minimal shock nya dibedain gitu, ban kasih UHP (kyk hrv dulu), powernya 190ps lah jangan 170an, terus kosmetiknya dibedain gitu

cuma ya

cuma

ni 10-15 taon lagi bisa" HRV turbo ini jadi bahan gorengan

btw subie crosstrek di bogor ama depok ud mulai banyak lalu lalang, not bad

Di lapak second hand ud banyak yg lempar, si HRV turbo 3xx an dapet gan. Menarik sbenernya wkwkwk

[b0ku]

Sejak merger ama nissin, keknya ketularan nih mitsu penyakit elektrikal. Punya ane tu xp baru setaun ud brp kali error HU sama kamera mundur, belom aki tb2 tekor bru berapa bulan

keknya sejak ANPS emang ud mulai ngaco elektricalnya btw mirage juga suka penyakitan di electrical ud kena berapa kali saya terus lucunya akinya mirage gede banget tapi keknya alternatornya gak mumpuni jadilah cepet tekor mulu

[Jenson]

Sejak merger ama nissin, keknya ketularan nih mitsu penyakit elektrikal. Punya ane tu xp baru setaun ud brp kali error HU sama kamera mundur, belom aki tb2 tekor bru berapa bulan

keknya sejak ANPS emang ud mulai ngaco elektricalnya btw mirage juga suka penyakitan di electrical ud kena berapa kali saya terus lucunya akinya mirage gede banget tapi keknya alternatornya gak mumpuni jadilah cepet tekor mulu

Wadaw, kacau jg ya. Saya cukup yakin, blunder2 gini cukup banyak bikin org kapok pake ni tiga berlian. Ane aj mikir2 kalo mau ganti mobil. Ujung2nya kalo mau jd kuda besi, lebi robust toyobot ahond emang, walopun kualitas miris. Tinggal pilih dah mo BQ bagus, elektrik bengek apa BQ ancur merem gelinding trus.

Tp zenix bensin dr pengalaman ane coba dan testi user2 pada ngelitik jg, ntah apa brarti smua nihonjing mulai ad issue2 reliability gegara mobilnya jd lebih canggih

[Suryaputra]

Sejak merger ama nissin, keknya ketularan nih mitsu penyakit elektrikal. Punya ane tu xp baru setaun ud brp kali error HU sama kamera mundur, belom aki tb2 tekor bru berapa bulan

keknya sejak ANPS emang ud mulai ngaco elektricalnya btw mirage juga suka penyakitan di electrical ud kena berapa kali saya terus lucunya akinya mirage gede banget tapi keknya alternatornya gak mumpuni jadilah cepet tekor mulu

Wadaw, kacau jg ya. Saya cukup yakin, blunder2 gini cukup banyak bikin org kapok pake ni tiga berlian. Ane aj mikir2 kalo mau ganti mobil. Ujung2nya kalo mau jd kuda besi, lebi robust toyobot ahond emang, walopun kualitas miris. Tinggal pilih dah mo BQ bagus, elektrik bengek apa BQ ancur merem gelinding trus.

Tp zenix bensin dr pengalaman ane coba dan testi user2 pada ngelitik jg, ntah apa brarti smua nihonjing mulai ad issue2 reliability gegara mobilnya jd lebih canggih

Jinik tuu terlalu tinggi powernya untuk mesin N/A kapasitas segitu, terus dikasih bbm ron 92.

Perlu de-tune dan timing pengapian diadjust.
Kecuali ada trik sulap, untuk zenix 2 liter, bs hasilin 174hp optimal pk ron 92

[b0ku]

Wadaw, kacau jg ya. Saya cukup yakin, blunder2 gini cukup banyak bikin org kapok pake ni tiga berlian. Ane aj mikir2 kalo mau ganti mobil. Ujung2nya kalo mau jd kuda besi, lebi robust toyobot ahond emang, walopun kualitas miris. Tinggal pilih dah mo BQ bagus, elektrik bengek apa BQ ancur merem gelinding trus.

Tp zenix bensin dr pengalaman ane coba dan testi user2 pada ngelitik jg, ntah apa brarti smua nihonjing mulai ad issue2 reliability gegara mobilnya jd lebih canggih

ohh tentu makannya saya tahan OPS saya om biarpun rewel itu cuma rewel di parts benerinnya mah gampang ditambah masih banyak aftermarket sama KWnya

tiga berlian kan gitu kerjanya nipu kita pake BQ bagus ditambah sekarang maen interior lega GC tinggi makin kepincut aja konsumen

makannya kalo menurut saya mobilnya mah emang layak laku cuma saya si ogah pake

nah ini saya bilang mobil jepang ngikut2x kayak china canggih malah flop sebenernya orang konsumen maunya kuda besi yang tahan lama makannya liatin aja penjualan 20 besar kebanyakan juga mobil LOW tech butut

kayak zenix kan kompresinya 13 apa 14 fyi type R lama aja yang 2.0NYA BISA 220HP itu kompresinya cuma 11

[b0ku]

Jinik tuu terlalu tinggi powernya untuk mesin N/A kapasitas segitu, terus dikasih bbm ron 92.

Perlu de-tune dan timing pengapian diadjust.
Kecuali ada trik sulap, untuk zenix 2 liter, bs hasilin 174hp optimal pk ron 92

kompresinya om 13 apa 14 padahal honda pitecnya type r jaman dulu aja 220hp itu kompresi cuma 11.7

itu aja musti ron 98

[vanosz]

tapi bukan susah nekuk karena credit card atau surat tagihan kan,

riba itu gans

Kalo itu mah dompet diem kg disentuh, malah auto ketekuk sendiri dy gans. Ada makhluk kasat mata yg nekuk-in…..

eh fortuner legender keren tuh gans,

lampunya udah bersusun ky lexus,

sikat gans,


keren tuh truk,

nanti diskontinu loh gans,era hibrid,

jangan zenik,

itu sih angkot,mikrolet

piara truk itu seperti iklan marlboro koboi macho pekerja keras,


ngassssss gans,

nanti kita kopdar di kafe,atau tempat mases jg bagus,

jangan dibengkel,bau debu dan oli,pusing gans,

[vanosz]

Mitsu klo bikin xpander versi bantet.
SPander (shortpander) ultimate harga <300 mio

Bs bersaing sm WRV

shortpander bukanya XFORCE lagian basisnya aja ud dari c segment makanya cheating gede sendiri mesinnya kan wajarnya 2.0 itu xpander

kalo mau bikin di bawahnya lagi keknya mirage yang musti di belek.....

kalo gali kubur otak atik colt....... maksud aye colt yang sainganya jazz yang dulu ada versi turbonya aaah jamannya mitsu jualan mobil sangar bukan mobil mami2x

ajib nih agans boku,

ilmu kanuragannya tingkat tinggi,


lanjuttttttt

[Suryaputra]

Mitsu klo bikin xpander versi bantet.
SPander (shortpander) ultimate harga <300 mio

Bs bersaing sm WRV

shortpander bukanya XFORCE lagian basisnya aja ud dari c segment makanya cheating gede sendiri mesinnya kan wajarnya 2.0 itu xpander

kalo mau bikin di bawahnya lagi keknya mirage yang musti di belek.....

kalo gali kubur otak atik colt....... maksud aye colt yang sainganya jazz yang dulu ada versi turbonya aaah jamannya mitsu jualan mobil sangar bukan mobil mami2x

ajib nih agans boku,

ilmu kanuragannya tingkat tinggi,


lanjuttttttt

Iya lah ownernya ..... shop mobkas

Kudu tinggi ilmunya

[vanosz]

Include mbah.

Krn liquid jual atau nggaknya mbl hybrid (apalagi BEV) tergantung battery health.

Kecuali dompet tebal susah nekuk, nah gak usah itung2
Sikat dan enjoy mau beli mobil apapun

buset gans,

dompet susah nekuk masih itungan beli,


ini sih model firaun,


mau dibawa kedalam peti,

btw
tapi bukan susah nekuk karena credit card atau surat tagihan kan,

riba itu gans

Bener mbah gan
Riba itu awal muasal bencana dalam Rumah tangga

nah mknya klo dompet sudah susah nekuk,

jangan klewat pintar terlalu itung beli barang gans,

apalg kebanyakan teori beli barang bekas,apalg klo masih muda,kbiasaan nanti jadi sifat kebawa sampe tua,

berduit mampu beli baru knp harus beli barang bekas sudah tuwir pula,

kalo ada rejeki dinikmati,suka beli aja,

idup hanya 1 x dan sbentar,


rejeki juga gak akan lari,


klo idup pait buat diri sendiri,apalg buat org lain,

gmn masuk syurgah,




btw,

moto orang skrg,

kalo gak riba tar gak punyaan gans,


sing penting kan gaye elit,walo duit sulit,

[Suryaputra]

buset gans,

dompet susah nekuk masih itungan beli,


ini sih model firaun,


mau dibawa kedalam peti,

btw
tapi bukan susah nekuk karena credit card atau surat tagihan kan,

riba itu gans

Bener mbah gan
Riba itu awal muasal bencana dalam Rumah tangga

nah mknya klo dompet sudah susah nekuk,

jangan klewat pintar terlalu itung beli barang gans,

apalg kebanyakan teori beli barang bekas,apalg klo masih muda,kbiasaan nanti jadi sifat kebawa sampe tua,

berduit mampu beli baru knp harus beli barang bekas sudah tuwir pula,

kalo ada rejeki dinikmati,suka beli aja,

idup hanya 1 x dan sbentar,


rejeki juga gak akan lari,


klo idup pait buat diri sendiri,apalg buat org lain,

gmn masuk syurgah,




btw,

moto orang skrg,

kalo gak riba tar gak punyaan gans,


sing penting kan gaye elit,walo duit sulit,

[darrelund]

Jinik tuu terlalu tinggi powernya untuk mesin N/A kapasitas segitu, terus dikasih bbm ron 92.

Perlu de-tune dan timing pengapian diadjust.
Kecuali ada trik sulap, untuk zenix 2 liter, bs hasilin 174hp optimal pk ron 92

berarti dynamic compressionnya lebi tinggi dari masda punya M20A ini

masda aja mentok 165hp (spec bengsin bagus)

di m3 gen sebelumnya 165hp tapi minimum 95 klo gak salah, di yg skrg minimum 90/92 gitu tapi jadi 155hp

ajaib itu 174hp dari 2.0

tapi itu A25 di kemri kira" ngelitik jg ga yah? itu 200hp kan

[timbermaniac123]

Jinik tuu terlalu tinggi powernya untuk mesin N/A kapasitas segitu, terus dikasih bbm ron 92.

Perlu de-tune dan timing pengapian diadjust.
Kecuali ada trik sulap, untuk zenix 2 liter, bs hasilin 174hp optimal pk ron 92

Tapi temen saya cerita, dipakain pertabo malah ngegelitik loh, dikasih shell super malah aman. 2 orang yang begitu

[Suryaputra]

Jinik tuu terlalu tinggi powernya untuk mesin N/A kapasitas segitu, terus dikasih bbm ron 92.

Perlu de-tune dan timing pengapian diadjust.
Kecuali ada trik sulap, untuk zenix 2 liter, bs hasilin 174hp optimal pk ron 92

berarti dynamic compressionnya lebi tinggi dari masda punya M20A ini

masda aja mentok 165hp (spec bengsin bagus)

di m3 gen sebelumnya 165hp tapi minimum 95 klo gak salah, di yg skrg minimum 90/92 gitu tapi jadi 155hp

ajaib itu 174hp dari 2.0

tapi itu A25 di kemri kira" ngelitik jg ga yah? itu 200hp kan

prnh baca owner mark x
v6 2.5L

dikasih ron 98 gak ngelitik
tapi ketika dikasih pertamax ngelitik.

hahahaha

ntah lah klo a25 yaa.