Tanya mazda 6 dan toyota 86 GT dan mark x

[tesna]

Wah akhirnya ada referensi mark x nih, brarti bbm mark x sama 86 sama tuh krena pake boxer hmm bakal agak boros nih 1:9 an sih, tapi klo buat pergi kluar kota sperti bandung ataupun jawa tengah masih enak kah dalam kabin nya om?

Klo boleh tau mark x nya om thn berapa dan sudah pakai berapa lama tuh? Saya sih klo kerja pp toko cuma 20KM , klo anterin istri pp bisa 120KM krena bogor - tgr sih om, mending mobil harian aja ya drpada sedan gini klo pp gitu?

Masuk akal juga sih harga sgitu, dengan engine v6 2,5cc racksteer + kaki pasti cepet rusak ya om? Mark x aja saya liat di online mentok umur 2013 sih
jadi galau antara mark x atau m6 ya untuk mobil pertama sport menurut om?

klo 1:9 masih dianggep agak boros..... buat 2500cc v6 itu dah irit bgt loh.. udah lebih irit dari kijang bensin! kwkwkwk menuut saya boros klo power enak ya ga papa its worth it! yg ga enak itu udah boros, lelet pula.

klo suka long drive ya jadi lebih nyaman aja pake mobil "driver" mazda itu juga juara buat driving experiencenya. tapi ya ini, ada konsekwensinya... jangan harap bisa seirit lcgc...

[ChZ]

insight buat civic turbo, urusan bbm irit aja, perawatan yah kalo di bengkel resmi relatif, ga tau bagi om mahal apa kaga, kemaren shock depan divonis lemah, estimasi biaya ganti shock assy ka-ki 12 jt (baru depan saja) ini harga beres ya, kalo aftermarket ya laen urusan, motor fan radiator bisa google sendiri di atas 5 jt, tapi kalo om cari gagah dan keren ya duit harus siap aja ngucur

kalau urusan kaki kaki civic turbo ini lumayan harganya.

kampas rem kmrn saya dpn belakang full ganti 4.5 juta blm sama ongkos. mana abisnya barengan. EBD sering kerja keknya krn tiap hari di tol ngasss poll. mau ganti BBK masih sayang duit, mahal wakakkak.
shock belakang 2 jutaan. kalo ori beres betul 2.5 juta wakakkakakak.

tapi krn mampus nya di tahun ke-7 ya nggak sakit2 banget lah. pakenya jg brutal kalo pakenya normal bisa lebih awet