Re: Serba Serbi Ban Part 4

[Kikkoman]

Suhu mau tanya, untuk zenix ukuran ban bawaannya enasave 215/60 R17 kebetulan saya mau ganti karena ban bawaannya benjol. Untuk alternativenya mending apa ya:

1. LM 705 ada ukuran yg sama.
2. GY ATM2 ada ukuran yg sama.
3. GY AMG adanya 215/55 atau 225/55 R17.
4. Hankook Ventus Prime 4 adanya 215/55 atau 225/55 R17.

Saya cari-cari sepertinya 215/60 R17 ini tidak banyak opsi, kalau saya ganti ukuran ke 215/55 R17 masalah ga ya apa mending ke 225/55 R17? Saya cari yg nyaman dan tidak berisik. Dan rencana saya ganti 2 ban dulu, baru 2 ban lagi menyusul.

[Suryaputra]

Suhu mau tanya, untuk zenix ukuran ban bawaannya enasave 215/60 R17 kebetulan saya mau ganti karena ban bawaannya benjol. Untuk alternativenya mending apa ya:

1. LM 705 ada ukuran yg sama.
2. GY ATM2 ada ukuran yg sama.
3. GY AMG adanya 215/55 atau 225/55 R17.
4. Hankook Ventus Prime 4 adanya 215/55 atau 225/55 R17.

Saya cari-cari sepertinya 215/60 R17 ini tidak banyak opsi, kalau saya ganti ukuran ke 215/55 R17 masalah ga ya apa mending ke 225/55 R17? Saya cari yg nyaman dan tidak berisik. Dan rencana saya ganti 2 ban dulu, baru 2 ban lagi menyusul.

LM705 R17, klo 2 ply sidewall sikat aja.

Pastikan tekanan ban lebihin 10% dr rekomendasi di pinggir pintu / manual book, biar aman dan ngurangin risiko benjol.
Karena klo hantam pothole tumpul, lbh nahan.

Benjol karena kurang tekanan ban dan sidewall lemah.

[mboisker]

Suhu mau tanya, untuk zenix ukuran ban bawaannya enasave 215/60 R17 kebetulan saya mau ganti karena ban bawaannya benjol. Untuk alternativenya mending apa ya:

1. LM 705 ada ukuran yg sama.
2. GY ATM2 ada ukuran yg sama.
3. GY AMG adanya 215/55 atau 225/55 R17.
4. Hankook Ventus Prime 4 adanya 215/55 atau 225/55 R17.

Saya cari-cari sepertinya 215/60 R17 ini tidak banyak opsi, kalau saya ganti ukuran ke 215/55 R17 masalah ga ya apa mending ke 225/55 R17? Saya cari yg nyaman dan tidak berisik. Dan rencana saya ganti 2 ban dulu, baru 2 ban lagi menyusul.

Ga nyoba Bfgoodrich?

[Kikkoman]

Thanks hu infonya. Bfgoodrich belon pernah coba, dibanding LM 705 gimana? Kalo ga salah Bf ini juga ga ada 215/60 R17, adanya harus ke 215/55 R17. Untuk 215/60 R17 ini ga banyak opsi bannya saya cari-cari, kalo 215/55 R17 banyak sekali opsinya.

[azu]

Seingat saya LM705 untuk ring 16 keatas sidewallnya sudah 2ply semua jadi lebih aman dari benjol. Coba cek dulu aja om, kalau beneran 2ply mah ambil LM705. Kalau pengalaman saya LM705 ini empuk dan nyaman, cocok lah untuk Zenix. Kalau dibandingkan ban eco macam Enasave bakal terasa bedanya

Sama kalau mau ganti 2 dulu sih sepertinya mending yg ukurannya sama dengan bawaan ya om

[hendersz]

Suhu mau tanya, untuk zenix ukuran ban bawaannya enasave 215/60 R17 kebetulan saya mau ganti karena ban bawaannya benjol. Untuk alternativenya mending apa ya:

1. LM 705 ada ukuran yg sama.
2. GY ATM2 ada ukuran yg sama.
3. GY AMG adanya 215/55 atau 225/55 R17.
4. Hankook Ventus Prime 4 adanya 215/55 atau 225/55 R17.

Saya cari-cari sepertinya 215/60 R17 ini tidak banyak opsi, kalau saya ganti ukuran ke 215/55 R17 masalah ga ya apa mending ke 225/55 R17? Saya cari yg nyaman dan tidak berisik. Dan rencana saya ganti 2 ban dulu, baru 2 ban lagi menyusul.

Lokasi di kota apa Om? Kalo di Jabodetabek sih banyak alternatifnya. Hasil saya ngecek di Tokopedia untuk ukuran yang sama dengan standarnya ada Bridgestone Alenza dan Dueler. Ada Michelin Primacy 4ST. Ada Falken Ziex. Ada Continental MC dan UC6. Pirelli dan Yokohama juga ada. Belum lagi merek lokal kayak GT Radial, Accelera, dan Achilles.

[Kikkoman]

Seingat saya LM705 untuk ring 16 keatas sidewallnya sudah 2ply semua jadi lebih aman dari benjol. Coba cek dulu aja om, kalau beneran 2ply mah ambil LM705. Kalau pengalaman saya LM705 ini empuk dan nyaman, cocok lah untuk Zenix. Kalau dibandingkan ban eco macam Enasave bakal terasa bedanya

Sama kalau mau ganti 2 dulu sih sepertinya mending yg ukurannya sama dengan bawaan ya om

Iya untuk R17 sudah 2 ply saya cek, thanks kalo gitu saya coba ke LM 705 dulu yg ukuran sama.

[t105erd]

Suhu mau tanya, untuk zenix ukuran ban bawaannya enasave 215/60 R17 kebetulan saya mau ganti karena ban bawaannya benjol. Untuk alternativenya mending apa ya:

1. LM 705 ada ukuran yg sama.
2. GY ATM2 ada ukuran yg sama.
3. GY AMG adanya 215/55 atau 225/55 R17.
4. Hankook Ventus Prime 4 adanya 215/55 atau 225/55 R17.

Saya cari-cari sepertinya 215/60 R17 ini tidak banyak opsi, kalau saya ganti ukuran ke 215/55 R17 masalah ga ya apa mending ke 225/55 R17? Saya cari yg nyaman dan tidak berisik. Dan rencana saya ganti 2 ban dulu, baru 2 ban lagi menyusul.

GY ATM2 aja harga masih dibawah 1jt pakai ukuran standar, jangan diganti yg lebih tipis menurut saya, kalo dibuat lebih tebal 1 step masih oke, kalo dibuat lebih lebar tapi pakai velg standar nanti profil ban jadi mbulet, kurang asik buat manuver.

*bukan sales ban

[kodokbencok]

Malam semuanya.
Ijin share.
Setelah menyelam mengenai serba serbi ban.
Saya putuskan untuk memilih dunlop lm 705.

Impresi awal memang empuk.
Dan road noise memang jauh berkurang.
Padahal saya hanya ganti ban depan 2 kanan dan kiri.

Dari ukuran standar
205/60 R17
GT champiro eco yang sidewall nya masih 1 ply
Sudah jalan 3 tahun km di 43.000.
Tapak ban sudah mulai pecah2 kecil.
Dan kebetulan satu ada yang benjol dan satunya sudah pernah ditambal.
Makanya saya putuskan cari ban pengganti.

Naik ukuran ke
215/60 R17.
Dunlop LM705 dapat harga 1.200 plus pasang dan balancing.

Saya pakai di mobil raize.
Depan yang bisanya kelihatan kopong.
Sekaranh berisi.
Yanh belakang blm ganti.
Nunggu dana lagi kalau ada rejeki baru nambah lagi..

Sekian om.om.
Terimakasih..

[Suryaputra]

Malam semuanya.
Ijin share.
Setelah menyelam mengenai serba serbi ban.
Saya putuskan untuk memilih dunlop lm 705.

Impresi awal memang empuk.
Dan road noise memang jauh berkurang.
Padahal saya hanya ganti ban depan 2 kanan dan kiri.

Dari ukuran standar
205/60 R17
GT champiro eco yang sidewall nya masih 1 ply
Sudah jalan 3 tahun km di 43.000.
Tapak ban sudah mulai pecah2 kecil.
Dan kebetulan satu ada yang benjol dan satunya sudah pernah ditambal.
Makanya saya putuskan cari ban pengganti.

Naik ukuran ke
215/60 R17.
Dunlop LM705 dapat harga 1.200 plus pasang dan balancing.

Saya pakai di mobil raize.
Depan yang bisanya kelihatan kopong.
Sekaranh berisi.
Yanh belakang blm ganti.
Nunggu dana lagi kalau ada rejeki baru nambah lagi..

Sekian om.om.
Terimakasih..

Sip
Make sure jgn kurang tekanan.
Mau brp ply, resiko benjol krn kurang tekanan, tetap bs terjadi.

Tekanan yg dipinggir pintu itu "minimal" dalam kondisi dingin.
Jadi better naikin 10% ajah.

Klo saya sih sampai 15% even waktu tu cuma pakai enasip, truly awet sampai mau gundul, tanpa benjol

[kodokbencok]

Malam semuanya.
Ijin share.
Setelah menyelam mengenai serba serbi ban.
Saya putuskan untuk memilih dunlop lm 705.

Impresi awal memang empuk.
Dan road noise memang jauh berkurang.
Padahal saya hanya ganti ban depan 2 kanan dan kiri.

Dari ukuran standar
205/60 R17
GT champiro eco yang sidewall nya masih 1 ply
Sudah jalan 3 tahun km di 43.000.
Tapak ban sudah mulai pecah2 kecil.
Dan kebetulan satu ada yang benjol dan satunya sudah pernah ditambal.
Makanya saya putuskan cari ban pengganti.

Naik ukuran ke
215/60 R17.
Dunlop LM705 dapat harga 1.200 plus pasang dan balancing.

Saya pakai di mobil raize.
Depan yang bisanya kelihatan kopong.
Sekaranh berisi.
Yanh belakang blm ganti.
Nunggu dana lagi kalau ada rejeki baru nambah lagi..

Sekian om.om.
Terimakasih..

Sip
Make sure jgn kurang tekanan.
Mau brp ply, resiko benjol krn kurang tekanan, tetap bs terjadi.

Tekanan yg dipinggir pintu itu "minimal" dalam kondisi dingin.
Jadi better naikin 10% ajah.

Klo saya sih sampai 15% even waktu tu cuma pakai enasip, truly awet sampai mau gundul, tanpa benjol

Siap om..
Di pintu kanan tekanan standar 35 semua depan dan belakang.

Ini saya isi 34.
Memang kelihatan agak kurang angin.
Apa emang karakter LM705 seperti itu ya.

Kalau dr standar + 2 berarti 37.
Apa tidak terlalu kenceng tuh om ?

[Suryaputra]

Malam semuanya.
Ijin share.
Setelah menyelam mengenai serba serbi ban.
Saya putuskan untuk memilih dunlop lm 705.

Impresi awal memang empuk.
Dan road noise memang jauh berkurang.
Padahal saya hanya ganti ban depan 2 kanan dan kiri.

Dari ukuran standar
205/60 R17
GT champiro eco yang sidewall nya masih 1 ply
Sudah jalan 3 tahun km di 43.000.
Tapak ban sudah mulai pecah2 kecil.
Dan kebetulan satu ada yang benjol dan satunya sudah pernah ditambal.
Makanya saya putuskan cari ban pengganti.

Naik ukuran ke
215/60 R17.
Dunlop LM705 dapat harga 1.200 plus pasang dan balancing.

Saya pakai di mobil raize.
Depan yang bisanya kelihatan kopong.
Sekaranh berisi.
Yanh belakang blm ganti.
Nunggu dana lagi kalau ada rejeki baru nambah lagi..

Sekian om.om.
Terimakasih..

Sip
Make sure jgn kurang tekanan.
Mau brp ply, resiko benjol krn kurang tekanan, tetap bs terjadi.

Tekanan yg dipinggir pintu itu "minimal" dalam kondisi dingin.
Jadi better naikin 10% ajah.

Klo saya sih sampai 15% even waktu tu cuma pakai enasip, truly awet sampai mau gundul, tanpa benjol

Siap om..
Di pintu kanan tekanan standar 35 semua depan dan belakang.

Ini saya isi 34.
Memang kelihatan agak kurang angin.
Apa emang karakter LM705 seperti itu ya.

Kalau dr standar + 2 berarti 37.
Apa tidak terlalu kenceng tuh om ?

Kurang itu
Tekanan pinggir pintu dgn oem size itu adalah "Minimal Pressure Kondisi Dingin"

Yah coba aja 38-40 psi
Raize too soft

Klo kelebihan nguranginnya gampang,
drpd kurang tekanan

[kodokbencok]

Sip
Make sure jgn kurang tekanan.
Mau brp ply, resiko benjol krn kurang tekanan, tetap bs terjadi.

Tekanan yg dipinggir pintu itu "minimal" dalam kondisi dingin.
Jadi better naikin 10% ajah.

Klo saya sih sampai 15% even waktu tu cuma pakai enasip, truly awet sampai mau gundul, tanpa benjol

Siap om..
Di pintu kanan tekanan standar 35 semua depan dan belakang.

Ini saya isi 34.
Memang kelihatan agak kurang angin.
Apa emang karakter LM705 seperti itu ya.

Kalau dr standar + 2 berarti 37.
Apa tidak terlalu kenceng tuh om ?

Kurang itu
Tekanan pinggir pintu dgn oem size itu adalah "Minimal Pressure Kondisi Dingin"

Yah coba aja 38-40 psi
Raize too soft

Klo kelebihan nguranginnya gampang,
drpd kurang tekanan

Oke siap om..
Nnti di coba tambahin anginnya..


Makasih om..

[MSU]

Sip
Make sure jgn kurang tekanan.
Mau brp ply, resiko benjol krn kurang tekanan, tetap bs terjadi.

Tekanan yg dipinggir pintu itu "minimal" dalam kondisi dingin.
Jadi better naikin 10% ajah.

Klo saya sih sampai 15% even waktu tu cuma pakai enasip, truly awet sampai mau gundul, tanpa benjol

Siap om..
Di pintu kanan tekanan standar 35 semua depan dan belakang.

Ini saya isi 34.
Memang kelihatan agak kurang angin.
Apa emang karakter LM705 seperti itu ya.

Kalau dr standar + 2 berarti 37.
Apa tidak terlalu kenceng tuh om ?

Kurang itu
Tekanan pinggir pintu dgn oem size itu adalah "Minimal Pressure Kondisi Dingin"

Yah coba aja 38-40 psi
Raize too soft

Klo kelebihan nguranginnya gampang,
drpd kurang tekanan

raize tu rasanya bukan krn tekanan ban-nya om...tp suspensinya..
diisi 1-2 orang enak tu mobil...giliran diisi 4 orang terlalu soft suspensi belakangnya
kena speed trap jg cenderung ngebuang geol kanan kiri

[Suryaputra]

Siap om..
Di pintu kanan tekanan standar 35 semua depan dan belakang.

Ini saya isi 34.
Memang kelihatan agak kurang angin.
Apa emang karakter LM705 seperti itu ya.

Kalau dr standar + 2 berarti 37.
Apa tidak terlalu kenceng tuh om ?

Kurang itu
Tekanan pinggir pintu dgn oem size itu adalah "Minimal Pressure Kondisi Dingin"

Yah coba aja 38-40 psi
Raize too soft

Klo kelebihan nguranginnya gampang,
drpd kurang tekanan

raize tu rasanya bukan krn tekanan ban-nya om...tp suspensinya..
diisi 1-2 orang enak tu mobil...giliran diisi 4 orang terlalu soft suspensi belakangnya
kena speed trap jg cenderung ngebuang geol kanan kiri

Iya memang mbah.
Maka dr itu udh soft dikasih tekanan ban kurang, ya makin mabok

[kodokbencok]

Kurang itu
Tekanan pinggir pintu dgn oem size itu adalah "Minimal Pressure Kondisi Dingin"

Yah coba aja 38-40 psi
Raize too soft

Klo kelebihan nguranginnya gampang,
drpd kurang tekanan

raize tu rasanya bukan krn tekanan ban-nya om...tp suspensinya..
diisi 1-2 orang enak tu mobil...giliran diisi 4 orang terlalu soft suspensi belakangnya
kena speed trap jg cenderung ngebuang geol kanan kiri

Iya emang empuk om..
Kalau nikung yang agak tajem emang berasa lari2..

Biasa dipakai sendiri om.
Kadang berdua nganter istri aja.

Jarang ada penumpang belakang kecuali ada temen nebeng itupun jarang.
Hehe.

Ini tadi iseng cek bersihin rem sendiri.
Ternyata shock belakang kanan kiri ada bekas rembesan oli.
Kayaknya dah bocor.
Ntar mau nyari alternatif selain orinya.
Karna empuk banget emang..

[kodokbencok]

Kurang itu
Tekanan pinggir pintu dgn oem size itu adalah "Minimal Pressure Kondisi Dingin"

Yah coba aja 38-40 psi
Raize too soft

Klo kelebihan nguranginnya gampang,
drpd kurang tekanan

raize tu rasanya bukan krn tekanan ban-nya om...tp suspensinya..
diisi 1-2 orang enak tu mobil...giliran diisi 4 orang terlalu soft suspensi belakangnya
kena speed trap jg cenderung ngebuang geol kanan kiri

Iya memang mbah.
Maka dr itu udh soft dikasih tekanan ban kurang, ya makin mabok

Hehe jarang ada penumpang di belakang om.
Makanya ga tau pada mabok apa engga.
Ada penumpang temen nembeng paling ga jauh om..
Jadi ga berasa kali ya..

[Suryaputra]

raize tu rasanya bukan krn tekanan ban-nya om...tp suspensinya..
diisi 1-2 orang enak tu mobil...giliran diisi 4 orang terlalu soft suspensi belakangnya
kena speed trap jg cenderung ngebuang geol kanan kiri

Iya emang empuk om..
Kalau nikung yang agak tajem emang berasa lari2..

Biasa dipakai sendiri om.
Kadang berdua nganter istri aja.

Jarang ada penumpang belakang kecuali ada temen nebeng itupun jarang.
Hehe.

Ini tadi iseng cek bersihin rem sendiri.
Ternyata shock belakang kanan kiri ada bekas rembesan oli.
Kayaknya dah bocor.
Ntar mau nyari alternatif selain orinya.
Karna empuk banget emang..

just personal opinion.

KYB Excel G
Gas Shock Abs
not too hard, not too soft.
bantingan gak mentul2.

handling improve dibanding shock std yg (pada umumnya) empuk.

dulu prnh pakai Excel-G bbrp kali, puas dibanding std oem:
- S Aerio
- H Accent
- S Swift
Sekalian ganti stopper dan dudukan karet suspensi.
Per (spring) std ajah.

[MSU]

raize tu rasanya bukan krn tekanan ban-nya om...tp suspensinya..
diisi 1-2 orang enak tu mobil...giliran diisi 4 orang terlalu soft suspensi belakangnya
kena speed trap jg cenderung ngebuang geol kanan kiri

Iya emang empuk om..
Kalau nikung yang agak tajem emang berasa lari2..

Biasa dipakai sendiri om.
Kadang berdua nganter istri aja.

Jarang ada penumpang belakang kecuali ada temen nebeng itupun jarang.
Hehe.

Ini tadi iseng cek bersihin rem sendiri.
Ternyata shock belakang kanan kiri ada bekas rembesan oli.
Kayaknya dah bocor.
Ntar mau nyari alternatif selain orinya.
Karna empuk banget emang..

Kalo sy cek di grup fb...kl ga salah pernah disebut cocok pake sokbeker yaris bapao..cm ada baut yg perlu diganti..
Ada yg pake per jamex...tp jd rada nungging

[kodokbencok]

Iya emang empuk om..
Kalau nikung yang agak tajem emang berasa lari2..

Biasa dipakai sendiri om.
Kadang berdua nganter istri aja.

Jarang ada penumpang belakang kecuali ada temen nebeng itupun jarang.
Hehe.

Ini tadi iseng cek bersihin rem sendiri.
Ternyata shock belakang kanan kiri ada bekas rembesan oli.
Kayaknya dah bocor.
Ntar mau nyari alternatif selain orinya.
Karna empuk banget emang..

just personal opinion.

KYB Excel G
Gas Shock Abs
not too hard, not too soft.
bantingan gak mentul2.

handling improve dibanding shock std yg (pada umumnya) empuk.

dulu prnh pakai Excel-G bbrp kali, puas dibanding std oem:
- S Aerio
- H Accent
- S Swift
Sekalian ganti stopper dan dudukan karet suspensi.
Per (spring) std ajah.

Siap om..
Terimakasih masukkannya..

[kodokbencok]

Iya emang empuk om..
Kalau nikung yang agak tajem emang berasa lari2..

Biasa dipakai sendiri om.
Kadang berdua nganter istri aja.

Jarang ada penumpang belakang kecuali ada temen nebeng itupun jarang.
Hehe.

Ini tadi iseng cek bersihin rem sendiri.
Ternyata shock belakang kanan kiri ada bekas rembesan oli.
Kayaknya dah bocor.
Ntar mau nyari alternatif selain orinya.
Karna empuk banget emang..

Kalo sy cek di grup fb...kl ga salah pernah disebut cocok pake sokbeker yaris bapao..cm ada baut yg perlu diganti..
Ada yg pake per jamex...tp jd rada nungging

Iya om.
Sdh ada pakai yaris bapao.
Bautnya ganti juga om..
Nnti lagi nyari2 info mana yang cocok..

Pakai RR juga om ?

[azu]

Tekanan ban di dekat pintu itu tekanan ban saat dingin. Umumnya saat ban panas karena dipakai jalan, tekanan ban itu bisa naik 2-3 psi. Makanya kalau saya isi angin di pom bensin biasanya saya naikin 2-3 psi juga karena kondisi ban juga sudah tidak dingin mungkin ini agak sesat sih hahaha

Btw tadi saya baru isi nitrogen lagi untuk Conti CC6 195/65 R15 di Nav1 karena sudah mau sebulan dari terakhir isi angin, dan akhir2 kalau lihat ban terutama yg depan kok kaya yg kurang angin

Akhirnya tadi saya tambah angin jadi 38psi (di pengisian sebelumnya saya isi di 37psi), dengan standarnya sesuai di pintu itu 35 psi, dan pas cek tekanan sebelum pengisiannya antara 35 dan 36 psi kecuali ada satu ban belakang di 32psi.

Berarti ini ban emang keliatannya seperti agak kempes meskipun tekanan sudah sesuai, tapi pas saya isi 38psi terasa sedikit lebih keras ke bantingan suspensinya

[josomba]

Tekanan ban di dekat pintu itu tekanan ban saat dingin. Umumnya saat ban panas karena dipakai jalan, tekanan ban itu bisa naik 2-3 psi. Makanya kalau saya isi angin di pom bensin biasanya saya naikin 2-3 psi juga karena kondisi ban juga sudah tidak dingin mungkin ini agak sesat sih hahaha

Btw tadi saya baru isi nitrogen lagi untuk Conti CC6 195/65 R15 di Nav1 karena sudah mau sebulan dari terakhir isi angin, dan akhir2 kalau lihat ban terutama yg depan kok kaya yg kurang angin

Akhirnya tadi saya tambah angin jadi 38psi (di pengisian sebelumnya saya isi di 37psi), dengan standarnya sesuai di pintu itu 35 psi, dan pas cek tekanan sebelum pengisiannya antara 35 dan 36 psi kecuali ada satu ban belakang di 32psi.

Berarti ini ban emang keliatannya seperti agak kempes meskipun tekanan sudah sesuai, tapi pas saya isi 38psi terasa sedikit lebih keras ke bantingan suspensinya

Ada benernya naikin 2-3 psi dari yg tertera di pintu kalau isi di bengkel/pom bensin. Kalau yg saya perhatikan tergantung temperatur ban yg dipengaruhi dr bobot mobil, jenis ban, jarak tempuh semenjak start dr rumah ke bengkel/pom bensin.

Saya pernah experiment beberapa kali di mobil dulu (lmpv).
Kondisi pagi hari saya isi sesuai stiker di pintu 32 psi. Baru jalan 2-3 km baru naik 1 psi. Jalan 5 km naik 2 psi. Sekitar 10 km, naik 3-4psi.

[Suryaputra]

Tekanan ban di dekat pintu itu tekanan ban saat dingin. Umumnya saat ban panas karena dipakai jalan, tekanan ban itu bisa naik 2-3 psi. Makanya kalau saya isi angin di pom bensin biasanya saya naikin 2-3 psi juga karena kondisi ban juga sudah tidak dingin mungkin ini agak sesat sih hahaha

Btw tadi saya baru isi nitrogen lagi untuk Conti CC6 195/65 R15 di Nav1 karena sudah mau sebulan dari terakhir isi angin, dan akhir2 kalau lihat ban terutama yg depan kok kaya yg kurang angin

Akhirnya tadi saya tambah angin jadi 38psi (di pengisian sebelumnya saya isi di 37psi), dengan standarnya sesuai di pintu itu 35 psi, dan pas cek tekanan sebelum pengisiannya antara 35 dan 36 psi kecuali ada satu ban belakang di 32psi.

Berarti ini ban emang keliatannya seperti agak kempes meskipun tekanan sudah sesuai, tapi pas saya isi 38psi terasa sedikit lebih keras ke bantingan suspensinya

Nav1 body berat, tekanan ban kudu relatif tinggi, jd lbh aman.

- Mobil travel jkt bdg itu klo ngisi bisa >50 psi
- Pswt boeing 737NG, minimal tyre pressure konon >200 psi

Jd kesimpulan dari data dan fakta yg ada,
Makin berat beban mobil = tekanan ban makin tinggi dan sesuaikan spec beban maximal per ban

Emang lbg keras pasti, tapi.. Coba deh zig zag dikit.
Di situ kejawab; why tekanan ban kudu lbh tinggi dr tekanan di pinggir pintu.

Krn jalan itu kan gak cuma lurus, ada kalanya nginjek lobang, manuver darurat krn suatu hal, dsb

[suketcell]

Tekanan ban di dekat pintu itu tekanan ban saat dingin. Umumnya saat ban panas karena dipakai jalan, tekanan ban itu bisa naik 2-3 psi. Makanya kalau saya isi angin di pom bensin biasanya saya naikin 2-3 psi juga karena kondisi ban juga sudah tidak dingin mungkin ini agak sesat sih hahaha

Btw tadi saya baru isi nitrogen lagi untuk Conti CC6 195/65 R15 di Nav1 karena sudah mau sebulan dari terakhir isi angin, dan akhir2 kalau lihat ban terutama yg depan kok kaya yg kurang angin

Akhirnya tadi saya tambah angin jadi 38psi (di pengisian sebelumnya saya isi di 37psi), dengan standarnya sesuai di pintu itu 35 psi, dan pas cek tekanan sebelum pengisiannya antara 35 dan 36 psi kecuali ada satu ban belakang di 32psi.

Berarti ini ban emang keliatannya seperti agak kempes meskipun tekanan sudah sesuai, tapi pas saya isi 38psi terasa sedikit lebih keras ke bantingan suspensinya

Ada benernya naikin 2-3 psi dari yg tertera di pintu kalau isi di bengkel/pom bensin. Kalau yg saya perhatikan tergantung temperatur ban yg dipengaruhi dr bobot mobil, jenis ban, jarak tempuh semenjak start dr rumah ke bengkel/pom bensin.

Saya pernah experiment beberapa kali di mobil dulu (lmpv).
Kondisi pagi hari saya isi sesuai stiker di pintu 32 psi. Baru jalan 2-3 km baru naik 1 psi. Jalan 5 km naik 2 psi. Sekitar 10 km, naik 3-4psi.

Akibat racun2 dimarih, terutama mbah2 senior,
akhirnya selalu isi nitro + 3 atau +4 psi sekalian
dari stiker di pintu..
Puji tuhan, selama ini ga pernah benjol,
Pake hankook, dunlop, GY,
Paling2 ya bocor, langsung tiptop (garansi lifetime) ...