Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 18

[Chr1stm1]

Mesin 2NR VE sebenarnya sapu jagat dari 0w20, 5w30 dan10w40
Menurut saya memang optimal di 0w20, namun kondisi jalan macet, udara panas dan jika sering bawa penumpag banyak serta sering jadi genset..justru amannya di 5w30 om, banyak pilihan 5w30 cukup oke koq macem shell ultra 5w30, motul htech 5w30 dll
Pakai max 6 bulan atau max 7500km seharusnya aman.

Btw ga rekomen diisiin 10w40, selain bikin berat, pas cold start pasti ada suara yg seharusnya ga terdengar om, cmiiw

Note: amannya sekarang beli oli di spbu atau toko2 reputasi baik macam SnD, Cakra, Toda..drpd kena oli palsu, lagi marak2nya nih

ok, sepertinya aman 5w-30 berarti ya......

iya skrg beli di bli2 yang official store aja, langsung dari ptt nya

Oh iya oli lcgc jg biasanya kemasan galonnya 3.5L bukan 4 liter

itu dia, kemasannya pas banget buat 2NRVE

regards,
singachu

Buat 3,5 liter coba aja oli TMO Lite Om, itu 3,5 liter...cek di cakra 350rban, murah meriah

[wicaksono99]

IMG_20230703_143834_368.jpg
Q8 d1 fe 0w-20 olinya masih bersih dan kinclong aja tuh mesin padahal udah running 10100km (odometer mobil 110rb km). Lanjut terus sampe 15rb km

emg gak boong lah klo ono mah buat "longer" drain
asal asli yaa

filter olinya ganti aja master, biar aman.

btw punten.. prnh ukur brp suhu coolant ketika kondisi jalan dan macet?
via obd dan sejenisnya

Mateng 90°C om, malah kadang bisa turun ke 88°C pas cruising.. Tapi skrng sih rata2 90°C karna dimapping ulang kondisi lebih lean malah makin ganas tenaganya kalau pakai CNG.. Hahaha...

IMG_20230703_143834_368.jpg
Q8 d1 fe 0w-20 olinya masih bersih dan kinclong aja tuh mesin padahal udah running 10100km (odometer mobil 110rb km). Lanjut terus sampe 15rb km

Efek pakai bbm CNG juga ini pastinya um, oli tidak gampang "kotor" karena selalu di suhu optimal pastinya ini

Suhu udah optimal karna ga ada lagi namanya CNG yg lambat terbakar, timing pengapian udah maju 15° soalnya. Ini lagi nimbang2 mau upgrade ECU bbg made in poland, soalnya bisa load test (dynamometer on road) langsung keliatan di laptop, ambil data dari OBDII mobil jadi bisa ngikutin behaviour mesin & bisa tuning pengapian 1-18° di tiap rentang rpm.

[wicaksono99]

Kayaknya carbon clean gitu om pake cairan, gurah bahasa bengkelnya

Oh yang dimasukin dari lubang busi gitu yah pas mesin panas terus di sedot lagi? Ada yg bilang kaya gitu ga bagus sih, saya denger dari yg punya bengkel volvo, lebih bagus pakai yg dicampur di bensin kaya redline gitu terus gas pooll... Italian tune up yah namanya kalo ga salah, saya juga belum pernah praktekin tuh hehe...

Iya model gitu tune upnya, dimasukin cairan. Wah kalau kaya gitu gak bagus om ? Boleh dijelasin gak bagusnya gmn ya ?

Kayaknya carbon clean gitu om pake cairan, gurah bahasa bengkelnya

Oh yang dimasukin dari lubang busi gitu yah pas mesin panas terus di sedot lagi? Ada yg bilang kaya gitu ga bagus sih, saya denger dari yg punya bengkel volvo, lebih bagus pakai yg dicampur di bensin kaya redline gitu terus gas pooll... Italian tune up yah namanya kalo ga salah, saya juga belum pernah praktekin tuh hehe...

Iya model gitu tune upnya, dimasukin cairan. Wah kalau kaya gitu gak bagus om ? Boleh dijelasin gak bagusnya gmn ya ?

Jangan coba2 deh model gurah kaya gitu.. Kemarin konsumen saya pas nge tune CNGnya lebih mengarah kecewa, habis gurah mesin gak enak hampir 1 mingguan.. Gak enak pakai CNG, jadi pakai bensin terus itupun pakai bensin tenaganya gak enak (masih enak sebelum digurah).. Udah komplain masih tetap gak enak. Pas habis ngecek sistem CNGnya sama mekanik saya digeber2 ada kali 10 menit itu mesin, pulangnya jadi lebih enak... Saya suruh pas pulang main rpm tinggi aja buat ngilangin sisa obat gurahnya. Sampai rumah langsung sumringah itu konsumen saya. *lagian udah enak pakai CNG keraknya

[Haiqalesha]

Oh yang dimasukin dari lubang busi gitu yah pas mesin panas terus di sedot lagi? Ada yg bilang kaya gitu ga bagus sih, saya denger dari yg punya bengkel volvo, lebih bagus pakai yg dicampur di bensin kaya redline gitu terus gas pooll... Italian tune up yah namanya kalo ga salah, saya juga belum pernah praktekin tuh hehe...

Iya model gitu tune upnya, dimasukin cairan. Wah kalau kaya gitu gak bagus om ? Boleh dijelasin gak bagusnya gmn ya ?

Oh yang dimasukin dari lubang busi gitu yah pas mesin panas terus di sedot lagi? Ada yg bilang kaya gitu ga bagus sih, saya denger dari yg punya bengkel volvo, lebih bagus pakai yg dicampur di bensin kaya redline gitu terus gas pooll... Italian tune up yah namanya kalo ga salah, saya juga belum pernah praktekin tuh hehe...

Iya model gitu tune upnya, dimasukin cairan. Wah kalau kaya gitu gak bagus om ? Boleh dijelasin gak bagusnya gmn ya ?

Jangan coba2 deh model gurah kaya gitu.. Kemarin konsumen saya pas nge tune CNGnya lebih mengarah kecewa, habis gurah mesin gak enak hampir 1 mingguan.. Gak enak pakai CNG, jadi pakai bensin terus itupun pakai bensin tenaganya gak enak (masih enak sebelum digurah).. Udah komplain masih tetap gak enak. Pas habis ngecek sistem CNGnya sama mekanik saya digeber2 ada kali 10 menit itu mesin, pulangnya jadi lebih enak... Saya suruh pas pulang main rpm tinggi aja buat ngilangin sisa obat gurahnya. Sampai rumah langsung sumringah itu konsumen saya. *lagian udah enak pakai CNG keraknya

Cng ini maksudnya gurah mesin pakai cairan gitu om ?

[wicaksono99]

Iya model gitu tune upnya, dimasukin cairan. Wah kalau kaya gitu gak bagus om ? Boleh dijelasin gak bagusnya gmn ya ?

Iya model gitu tune upnya, dimasukin cairan. Wah kalau kaya gitu gak bagus om ? Boleh dijelasin gak bagusnya gmn ya ?

Jangan coba2 deh model gurah kaya gitu.. Kemarin konsumen saya pas nge tune CNGnya lebih mengarah kecewa, habis gurah mesin gak enak hampir 1 mingguan.. Gak enak pakai CNG, jadi pakai bensin terus itupun pakai bensin tenaganya gak enak (masih enak sebelum digurah).. Udah komplain masih tetap gak enak. Pas habis ngecek sistem CNGnya sama mekanik saya digeber2 ada kali 10 menit itu mesin, pulangnya jadi lebih enak... Saya suruh pas pulang main rpm tinggi aja buat ngilangin sisa obat gurahnya. Sampai rumah langsung sumringah itu konsumen saya. *lagian udah enak pakai CNG keraknya minim, malah digurah2 segala

Cng ini maksudnya gurah mesin pakai cairan gitu om ?

Bukan om, CNG itu bahan bakar gas (compressed natural gas, unsur utamanya metana) gak ninggalin kerak karbon di ruang bakar. Kalau pakai CNG nanti rontok sendiri kok kerak karbonnya, asal main di rpm tinggi.

[Suryaputra]

IMG_20230703_143834_368.jpg
Q8 d1 fe 0w-20 olinya masih bersih dan kinclong aja tuh mesin padahal udah running 10100km (odometer mobil 110rb km). Lanjut terus sampe 15rb km

emg gak boong lah klo ono mah buat "longer" drain
asal asli yaa

filter olinya ganti aja master, biar aman.

btw punten.. prnh ukur brp suhu coolant ketika kondisi jalan dan macet?
via obd dan sejenisnya

Mateng 90°C om, malah kadang bisa turun ke 88°C pas cruising.. Tapi skrng sih rata2 90°C karna dimapping ulang kondisi lebih lean malah makin ganas tenaganya kalau pakai CNG.. Hahaha...

Okeh 11 12 sm lio bensin

Thermos std kayanya segituan yah

[Abbadayat]

Semustinya sih ECO = savings fuel consumption.
Oli eco hthsnya rendah biasanya kalo 5w30 a5/b5 atau C2 dan ini gak cocok di semua mesin.

Kalau disini tapi eco cendrung artinya budget, oli super ekonomis yang bener bener diproduksi cut cost demi semurah mungkin. Hasilnya ya murah sih, tapi jangan pake lebih dari 5rb/6bln kalo gak mau pusing di kemudian hari

nah itu, apalagi oli diembel2 untuk LCGC, makin pusing maksudnya gmn ini, marketing aja atau ada embel2, tapi ya harga murah sepertinya lebih karena cut cost sih lebih masuk akal. Cuman ya itu seberapa proteksinya itu.
Aku selalu pakai OCI 6 bulan sih, cuman km yang kadang di bawah 5rb kadan di bawah 6rb.

1. Saya belum bisa comment soal "Eco2"an itu
yg pasti oli lbh encer = kerja mesin ketika cold start lebih ringan = less FC.
klo dah panas >90 C sih ya mirip2 encer nya.


2. Kudu test lab untuk ngejawab scr valid nya, itupun dgn driving style, bbm, lingkungan dan mobil yg sama.
lbh ok lagi klo scr statistik bbrp kali test lab, spt di bitog.

sy sih pernah test-lab, Q8 5w30 vs 0w20, wear result mirip2, diitung ppm wear per 1000 km nya


3. lewat 5 tahun, amannya OCI diskon 50%, jadi pakai 2500 km / 3 bulan / yah itung2 cuci dalaman mesin
buat makin lama lagi (misal >10 tahun), base oil sama aditif bisa bercerai


4. Hooya, pantes mobil jaman now (even sekelas Civic Type-R) rekomennya w20 rata"
hahahaha.

Nah 2NRVE ini karena dual vvti dan merekomendasikan 0w20 jadinya aku mikir mungkin butuh oli encer buat masuk ke celah2 kecil di VVTi actuatornya juga. Kuatir kalau pakai 5w30 jangka panjang merusak.

Tapi kalau di perpendek 50% ke 2500km/3bulan kok ya berat di dompet rasanya
lha aerioku udah hampir 240rb km usia 20 tahun lebih pakai 5w30 dengan OCI 6 bulan / 6rb km masih baik-baik saja, masa ini avanza 2019 malah rewel oli
apa mending avanza stik ke 5w30 ya ? cukup encer ga ya buat sirkulasi olinya ?

regards,
singachu

Mesin 2NR VE sebenarnya sapu jagat dari 0w20, 5w30 dan10w40
Menurut saya memang optimal di 0w20, namun kondisi jalan macet, udara panas dan jika sering bawa penumpag banyak serta sering jadi genset..justru amannya di 5w30 om, banyak pilihan 5w30 cukup oke koq macem shell ultra 5w30, motul htech 5w30 dll
Pakai max 6 bulan atau max 7500km seharusnya aman.

Btw ga rekomen diisiin 10w40, selain bikin berat, pas cold start pasti ada suara yg seharusnya ga terdengar om, cmiiw

Note: amannya sekarang beli oli di spbu atau toko2 reputasi baik macam SnD, Cakra, Toda..drpd kena oli palsu, lagi marak2nya nih

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

[Suryaputra]

nah itu, apalagi oli diembel2 untuk LCGC, makin pusing maksudnya gmn ini, marketing aja atau ada embel2, tapi ya harga murah sepertinya lebih karena cut cost sih lebih masuk akal. Cuman ya itu seberapa proteksinya itu.
Aku selalu pakai OCI 6 bulan sih, cuman km yang kadang di bawah 5rb kadan di bawah 6rb.



Nah 2NRVE ini karena dual vvti dan merekomendasikan 0w20 jadinya aku mikir mungkin butuh oli encer buat masuk ke celah2 kecil di VVTi actuatornya juga. Kuatir kalau pakai 5w30 jangka panjang merusak.

Tapi kalau di perpendek 50% ke 2500km/3bulan kok ya berat di dompet rasanya
lha aerioku udah hampir 240rb km usia 20 tahun lebih pakai 5w30 dengan OCI 6 bulan / 6rb km masih baik-baik saja, masa ini avanza 2019 malah rewel oli
apa mending avanza stik ke 5w30 ya ? cukup encer ga ya buat sirkulasi olinya ?

regards,
singachu

Mesin 2NR VE sebenarnya sapu jagat dari 0w20, 5w30 dan10w40
Menurut saya memang optimal di 0w20, namun kondisi jalan macet, udara panas dan jika sering bawa penumpag banyak serta sering jadi genset..justru amannya di 5w30 om, banyak pilihan 5w30 cukup oke koq macem shell ultra 5w30, motul htech 5w30 dll
Pakai max 6 bulan atau max 7500km seharusnya aman.

Btw ga rekomen diisiin 10w40, selain bikin berat, pas cold start pasti ada suara yg seharusnya ga terdengar om, cmiiw

Note: amannya sekarang beli oli di spbu atau toko2 reputasi baik macam SnD, Cakra, Toda..drpd kena oli palsu, lagi marak2nya nih

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

Q8 0w20 di sunda motor dpt harga brp ganti di sana mbah?
Beli filter jg di sana?

[singachu]

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

ANR nya matic apa manual om ? 120 km/jam dapat di rpm berapa ?

regards,
singachu

[sahabatq8]

nah itu, apalagi oli diembel2 untuk LCGC, makin pusing maksudnya gmn ini, marketing aja atau ada embel2, tapi ya harga murah sepertinya lebih karena cut cost sih lebih masuk akal. Cuman ya itu seberapa proteksinya itu.
Aku selalu pakai OCI 6 bulan sih, cuman km yang kadang di bawah 5rb kadan di bawah 6rb.



Nah 2NRVE ini karena dual vvti dan merekomendasikan 0w20 jadinya aku mikir mungkin butuh oli encer buat masuk ke celah2 kecil di VVTi actuatornya juga. Kuatir kalau pakai 5w30 jangka panjang merusak.

Tapi kalau di perpendek 50% ke 2500km/3bulan kok ya berat di dompet rasanya
lha aerioku udah hampir 240rb km usia 20 tahun lebih pakai 5w30 dengan OCI 6 bulan / 6rb km masih baik-baik saja, masa ini avanza 2019 malah rewel oli
apa mending avanza stik ke 5w30 ya ? cukup encer ga ya buat sirkulasi olinya ?

regards,
singachu

Mesin 2NR VE sebenarnya sapu jagat dari 0w20, 5w30 dan10w40
Menurut saya memang optimal di 0w20, namun kondisi jalan macet, udara panas dan jika sering bawa penumpag banyak serta sering jadi genset..justru amannya di 5w30 om, banyak pilihan 5w30 cukup oke koq macem shell ultra 5w30, motul htech 5w30 dll
Pakai max 6 bulan atau max 7500km seharusnya aman.

Btw ga rekomen diisiin 10w40, selain bikin berat, pas cold start pasti ada suara yg seharusnya ga terdengar om, cmiiw

Note: amannya sekarang beli oli di spbu atau toko2 reputasi baik macam SnD, Cakra, Toda..drpd kena oli palsu, lagi marak2nya nih

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

Thank you testimonynya. Iya om, kalo mesin memang designnya bisa oli encer mah gpp, gak usah takut odo udah tinggi dsb, yang penting kondisi mesin masih prima. Kalo di saya sih 5w30 vs 0w20 ada sekitar 1% pengiritan bbm kalo ga salah inget.

[Chr1stm1]

nah itu, apalagi oli diembel2 untuk LCGC, makin pusing maksudnya gmn ini, marketing aja atau ada embel2, tapi ya harga murah sepertinya lebih karena cut cost sih lebih masuk akal. Cuman ya itu seberapa proteksinya itu.
Aku selalu pakai OCI 6 bulan sih, cuman km yang kadang di bawah 5rb kadan di bawah 6rb.



Nah 2NRVE ini karena dual vvti dan merekomendasikan 0w20 jadinya aku mikir mungkin butuh oli encer buat masuk ke celah2 kecil di VVTi actuatornya juga. Kuatir kalau pakai 5w30 jangka panjang merusak.

Tapi kalau di perpendek 50% ke 2500km/3bulan kok ya berat di dompet rasanya
lha aerioku udah hampir 240rb km usia 20 tahun lebih pakai 5w30 dengan OCI 6 bulan / 6rb km masih baik-baik saja, masa ini avanza 2019 malah rewel oli
apa mending avanza stik ke 5w30 ya ? cukup encer ga ya buat sirkulasi olinya ?

regards,
singachu

Mesin 2NR VE sebenarnya sapu jagat dari 0w20, 5w30 dan10w40
Menurut saya memang optimal di 0w20, namun kondisi jalan macet, udara panas dan jika sering bawa penumpag banyak serta sering jadi genset..justru amannya di 5w30 om, banyak pilihan 5w30 cukup oke koq macem shell ultra 5w30, motul htech 5w30 dll
Pakai max 6 bulan atau max 7500km seharusnya aman.

Btw ga rekomen diisiin 10w40, selain bikin berat, pas cold start pasti ada suara yg seharusnya ga terdengar om, cmiiw

Note: amannya sekarang beli oli di spbu atau toko2 reputasi baik macam SnD, Cakra, Toda..drpd kena oli palsu, lagi marak2nya nih

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

Mantab om.
Btw kalau oli 0w20 nya kelas bagus macam Q8 sih, ketahanannya akan panas dan penguapan gak kalah koq sama oli sae 5w30, hehe
Btw kalo Liqui moly, saya rasakan enak yang tech AA drpd molygen utk mesin 2NR VE ini..imo

[Chr1stm1]

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

ANR nya matic apa manual om ? 120 km/jam dapat di rpm berapa ?

regards,
singachu

Kalau saya punya ANR Matic,speed 100 km/h rpm di 3000...
Kalau manual tuh di 3400an rpm..

[Abbadayat]

Mesin 2NR VE sebenarnya sapu jagat dari 0w20, 5w30 dan10w40
Menurut saya memang optimal di 0w20, namun kondisi jalan macet, udara panas dan jika sering bawa penumpag banyak serta sering jadi genset..justru amannya di 5w30 om, banyak pilihan 5w30 cukup oke koq macem shell ultra 5w30, motul htech 5w30 dll
Pakai max 6 bulan atau max 7500km seharusnya aman.

Btw ga rekomen diisiin 10w40, selain bikin berat, pas cold start pasti ada suara yg seharusnya ga terdengar om, cmiiw

Note: amannya sekarang beli oli di spbu atau toko2 reputasi baik macam SnD, Cakra, Toda..drpd kena oli palsu, lagi marak2nya nih

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

Q8 0w20 di sunda motor dpt harga brp ganti di sana mbah?
Beli filter jg di sana?

Kemarin ganti di Sunda Motor Oli nya kena di 195.000/L, sama filter ori toyota 60.000 sudah include ongkos ganti oli nya Om..

[Abbadayat]

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

ANR nya matic apa manual om ? 120 km/jam dapat di rpm berapa ?

regards,
singachu

Matic om...kalo RPM ga begitu merhatiin om..kaya nya sih di kisaran 3000an

[Abbadayat]

Mesin 2NR VE sebenarnya sapu jagat dari 0w20, 5w30 dan10w40
Menurut saya memang optimal di 0w20, namun kondisi jalan macet, udara panas dan jika sering bawa penumpag banyak serta sering jadi genset..justru amannya di 5w30 om, banyak pilihan 5w30 cukup oke koq macem shell ultra 5w30, motul htech 5w30 dll
Pakai max 6 bulan atau max 7500km seharusnya aman.

Btw ga rekomen diisiin 10w40, selain bikin berat, pas cold start pasti ada suara yg seharusnya ga terdengar om, cmiiw

Note: amannya sekarang beli oli di spbu atau toko2 reputasi baik macam SnD, Cakra, Toda..drpd kena oli palsu, lagi marak2nya nih

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

Thank you testimonynya. Iya om, kalo mesin memang designnya bisa oli encer mah gpp, gak usah takut odo udah tinggi dsb, yang penting kondisi mesin masih prima. Kalo di saya sih 5w30 vs 0w20 ada sekitar 1% pengiritan bbm kalo ga salah inget.

Iya om..btw harus sering ada promo nih Om..buat oli Q8 nya..biar makin terjangkau

[Abbadayat]

Mesin 2NR VE sebenarnya sapu jagat dari 0w20, 5w30 dan10w40
Menurut saya memang optimal di 0w20, namun kondisi jalan macet, udara panas dan jika sering bawa penumpag banyak serta sering jadi genset..justru amannya di 5w30 om, banyak pilihan 5w30 cukup oke koq macem shell ultra 5w30, motul htech 5w30 dll
Pakai max 6 bulan atau max 7500km seharusnya aman.

Btw ga rekomen diisiin 10w40, selain bikin berat, pas cold start pasti ada suara yg seharusnya ga terdengar om, cmiiw

Note: amannya sekarang beli oli di spbu atau toko2 reputasi baik macam SnD, Cakra, Toda..drpd kena oli palsu, lagi marak2nya nih

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

Mantab om.
Btw kalau oli 0w20 nya kelas bagus macam Q8 sih, ketahanannya akan panas dan penguapan gak kalah koq sama oli sae 5w30, hehe
Btw kalo Liqui moly, saya rasakan enak yang tech AA drpd molygen utk mesin 2NR VE ini..imo

Blm pernah coba sih Om..liquimoly yg tech AA..bisa jadi referensi jg nih..

[Suryaputra]

Bener om..2NR VE emang reliable mesin nya..setelah selama ini pakai Liquimoly Molygen 5W-30, minggu lalu karena penasaran saya cobain ganti oli pakai Q8 D1 FE 0W-20 di Sunda Motor Bandung di toyota ANR 2018..posisi odo di km 91.500 an..habis ganti perasaan saya mesin jauh lebih halus..tarikan juga jauh lebih enteng

Idul Adha kemarin saya pakai mudik ke Wonogiri dari Bandung via tol trans Jawa..penumpang 6 orang dewasa + 1 anak + barang..cruising speed di 100-120 km/jam..konsumsi bbm di mid kena di 15 km/liter..jadi emang bener kerasa beda nya pakai oli 0W-20 meskipun usia mobil sudah 5 tahun dan odo di atas 90.000 km..

Q8 0w20 di sunda motor dpt harga brp ganti di sana mbah?
Beli filter jg di sana?

Kemarin ganti di Sunda Motor Oli nya kena di 195.000/L, sama filter ori toyota 60.000 sudah include ongkos ganti oli nya Om..

okeh thanks mbah

[Suryaputra]

gokil SM
terkenal di dunia perlendiran
Ori Q8 w20 termurah ini seantero tokped

[Chr1stm1]

gokil SM
terkenal di dunia perlendiran
Ori Q8 w20 termurah ini seantero tokped

Toko ini jual harga wajar ( udah plus untung pastinya), emank harga wajarnya yah 175 s/d 180an harusnya, yang laen aja pada jual overprice
Bahkan ada yng jual 235rb perliter, ini oli juga ga full sintetis koq.

di cakra aja amsoil ss 230rb perliter jika beli langsung di tkp, aneh aja lebih mahal dari oli yang lebih bagus

[Suryaputra]

gokil SM
terkenal di dunia perlendiran
Ori Q8 w20 termurah ini seantero tokped

Toko ini jual harga wajar ( udah plus untung pastinya), emank harga wajarnya yah 175 s/d 180an harusnya, yang laen aja pada jual overprice
Bahkan ada yng jual 235rb perliter, ini oli juga ga full sintetis koq.

di cakra aja amsoil ss 230rb perliter jika beli langsung di tkp, aneh aja lebih mahal dari oli yang lebih bagus

Iya prnh dibahas di part sblmnya.. klo european policy ketat banget

Ada mineral sekitar 1 digit % buat carrier additive, gak boleh disebut fully sintetis

Beda dgn asia, toleransinya lbh besar.

Amsoil dan Motul akhirnya nyebut klo full sintetis, ya ditulis 100% atau not at all

[sahabatq8]

gokil SM
terkenal di dunia perlendiran
Ori Q8 w20 termurah ini seantero tokped

Toko ini jual harga wajar ( udah plus untung pastinya), emank harga wajarnya yah 175 s/d 180an harusnya, yang laen aja pada jual overprice
Bahkan ada yng jual 235rb perliter, ini oli juga ga full sintetis koq.

di cakra aja amsoil ss 230rb perliter jika beli langsung di tkp, aneh aja lebih mahal dari oli yang lebih bagus

Oli ini hetnya 2023nya lumayan naik banyak jadi 255rb, mirip mirip sama het mobil 1. Kalo AMS 0w20nya di 290rb masih lebih mahal. Pada umumnya kalo mau untung biasa pada jual diatas 200, sekarang kalo barang baru jual segitu rugi.

[AbdulHakim]

gokil SM
terkenal di dunia perlendiran
Ori Q8 w20 termurah ini seantero tokped

Toko ini jual harga wajar ( udah plus untung pastinya), emank harga wajarnya yah 175 s/d 180an harusnya, yang laen aja pada jual overprice
Bahkan ada yng jual 235rb perliter, ini oli juga ga full sintetis koq.

di cakra aja amsoil ss 230rb perliter jika beli langsung di tkp, aneh aja lebih mahal dari oli yang lebih bagus

Oli ini hetnya 2023nya lumayan naik banyak jadi 255rb, mirip mirip sama het mobil 1. Kalo AMS 0w20nya di 290rb masih lebih mahal. Pada umumnya kalo mau untung biasa pada jual diatas 200, sekarang kalo barang baru jual segitu rugi.

makna tersiratnya, sikat mumpung masih harga lama, nanti kalo sudah terjadi penyesuaian harga, nyesel knp ga nyetok

[sahabatq8]

Toko ini jual harga wajar ( udah plus untung pastinya), emank harga wajarnya yah 175 s/d 180an harusnya, yang laen aja pada jual overprice
Bahkan ada yng jual 235rb perliter, ini oli juga ga full sintetis koq.

di cakra aja amsoil ss 230rb perliter jika beli langsung di tkp, aneh aja lebih mahal dari oli yang lebih bagus

Oli ini hetnya 2023nya lumayan naik banyak jadi 255rb, mirip mirip sama het mobil 1. Kalo AMS 0w20nya di 290rb masih lebih mahal. Pada umumnya kalo mau untung biasa pada jual diatas 200, sekarang kalo barang baru jual segitu rugi.

makna tersiratnya, sikat mumpung masih harga lama, nanti kalo sudah terjadi penyesuaian harga, nyesel knp ga nyetok

Betul , harga oli di 2023 udah kyk main saham. Stok lama bisa untung gede

[bobocan]

Salam om

Sy mau beli Bardhal xtc s9 5w40, apa pernah ada yg pakai dan dibandingkan dgn PTT 5w40 performance

[Suryaputra]

Salam om

Sy mau beli Bardhal xtc s9 5w40, apa pernah ada yg pakai dan dibandingkan dgn PTT 5w40 performance

Japri master turboman ajah
Beliau punya hsl labnya

Overall bardahl s9 best value yah
Buat pakai 7-8rb Km dgn kondisi lalin kombinasi.