Lagi galau compact SUV (HR-V vs Creta vs Grand Vitara)

[KielConstantine]

Ntuh yg hari2nya pada pake old HR-V cenggo-an cc blom pernah coba yg 1.8 prestige brarti. Beda lohhh, lebih mantep; lebih kedap; tarikan jg lumayan ada.

Gw dulu aja cobain old hrv cenggo cc rasanya meh banget. Ga ada spesial2nya; begitu coba yg 1.8L (pinjem punya temen) behh mantep abis feelnya beda.

Honda pinter seh bikin differensiasi produk. Orang2 umumnya liat beda engine doang. Pdhl banyak perbedaan yg hidden

kedapnya jg beda yah dari yang cenggo? gw jarang bawa cenggo sih. ini belakangan bajak punya adek krn nganggur. enak jg loh itu masih rasa baru banget. pake velg 18 ban accelera aja, ama kicks cewe gw enakan ini jauh. lebih refined drivingnya. ud remap pula mesinnya nonjok2 dalem kota enak bgt.

cuma kalo buat ditune, lbh enak yang cenggo.

Ntuhh meh yg gw maksud. Rasanya mirip njezz GE8 yg pernah ane pake hari2 jaman kuliah. Ya gitu gitu aja nothing spesial khas cenggo an cc ..

But tetep It’s a Hondaaa. Yg you know gimana tipikal driving experiencenya tetep engaging sama handling oke

Bukan berarti kg enak sama skali kek nyetir nissan juke pada jamannya

[grimjow]

Makasih masukannya yah para suhu. Maaf kalo sy gak bisa balas 1 1

Setelah sy liat, kayakny hrv paling bnyak pendukungnya. Creta sy coret dlu yah, karna sepertiny gak trlalu bnyak vote, dan jujurly, sy sampe skrg masi ragu sama aftersalesnya. Buat saran seltos, di kota sy, kia belom berkembang. N buat yg saranin zenix, sy yg mundur denger hargany

Tersisa HRV sama GV. Kalo jadi ambil HRV, sepertiny harus turun kasta ke tipe E, ngikutin pendapat temen2 disini. Budget max 400jeti. Tipe SE nyaris 430jeti di kota sy. Potong diskon masi atas 400jeti. Ambil GV bisa dapet tipe tertinggi GX & masi dapet kembalian beli pempek berapa dus

Cuman yg masi buat ragu :
1. Apakah hrv new gen lebih reliable dibanding old hrv? Ntah karna style nyetir sy yg agak bar2 atau emang lg apes dpet unit lemon. Boil hrv lama ane slalu bermasalah di kaki2. Udah sy jajani shock baru genti segelondong, tp ntah kenapa tuh penyakit bunyi2 cuman sembuh sebentar abis it kambuh lg gak sampe setaon. Dlu sy jual hrv karna rada kapok. Sampe skrg masi waswas.

2. Fuel cons hrv skrg gimana yah? Old hrv sy klo soal irit2an masi tergolong biasa, bukan yg terbaik utk ukuran mesin cenggo. Apakah dgn bobot lebih berat bisa membuat new hrv lebih boros dr old hrv? Kalo iy, agak deal breaker buat sy.

3. Masih penasaran sama grand vitara. Bagusnya langsung nyemplung hrv atau wait & see dulu yah? Secara vitara ada “hybrid-hybrid”nya Sepengalaman sy miara ertiga, mesin sijuki walo lemot, tp juara irit2an. Apalagi ini ada dibantu batere mininya. Dan soal kenyamanan masih abu2. Kalo sama kayak ertiga sih, brarti unggul nih boil drpd hrv. Sy belom perna nyicip “SUV” sijuki.

Saya coba jawab sebagai pengguna HRV.
1. Menurut saya HRV RV lebih refined daripada RU. Dan mobil terasa lebih baik dari sisi kualitas bahan, fitur, dll. Nah masalah kaki, menurut saya ini secara suspension setting yang kaku harusnya akan lebih aman So far sih masih ok, cuman menurut saya emang mobil Honda bukan mobil yang bisa dibawa terabas lubang, poldur lewati seenaknya, dll.
2. Fuel cons dibanding RU rasanya lebih boros dikit. Krn pengaruh bobot mobil yang lebih berat.
3. Kalau denger kata Suzuki launch mobil. Ga tau kenapa saya sekarang langsung kepikir buka teambhp dan liat review sono.
Dan ternyata bener ada.
Ga tau sih ya secara spek apakah sama persis dgn versi Indo. Tapi ya menarik untuk dibaca
https://www.team-bhp.com/forum/official ... eview.html

[kunaskun]

3. Masih penasaran sama grand vitara. Bagusnya langsung nyemplung hrv atau wait & see dulu yah? Secara vitara ada “hybrid-hybrid”nya Sepengalaman sy miara ertiga, mesin sijuki walo lemot, tp juara irit2an. Apalagi ini ada dibantu batere mininya. Dan soal kenyamanan masih abu2. Kalo sama kayak ertiga sih, brarti unggul nih boil drpd hrv. Sy belom perna nyicip “SUV” sijuki.

suzuki juga ga kalah heboh urusan kaki2 dan steering rack, lihat saja ertiga cuma ga bikin heboh karena cuma merek suzuki coba merek macem honda atau toyota atau nissan atau korean pasti habis digoreng netijen mendang mending yg ga akan beli

mild hybrid di Grand Vitara ini teknologi "lama" karena kan secara dasar sama dengan ertiga hybrid. batere kecil juga ada keunggulan, murah kalo soak

dengan harga segitu sebelas dua belas dengan HRV, tapi secara dimensinya kaya lebih lega ini ya, apalagi HRV yang baru ini malah makin sempit dari sebelumnya yang emang ga lega2 amat juga. dan bonus panoramic sunroof yg lebih beres daripada di HRV pula.

kalau mau bersabar, tunggu saja akhir tahun ini, biasanya suzuki langsung gas diskon

[mulyatan]

Kalau gak perlu cepet beli mobilnya, mending tunggu dulu review lengkap Wuling Alvez. Value for money-nya top banget, secara fitur yang setara HRV selisih harganya bisa 100jt-an. Sebenernya paling value banget sih Omoda 5, tp secara brand msh baru banget terlalu gambling beli sekarang sih.

Just my 2 cents...

Makasih masukannya yah para suhu. Maaf kalo sy gak bisa balas 1 1

Setelah sy liat, kayakny hrv paling bnyak pendukungnya. Creta sy coret dlu yah, karna sepertiny gak trlalu bnyak vote, dan jujurly, sy sampe skrg masi ragu sama aftersalesnya. Buat saran seltos, di kota sy, kia belom berkembang. N buat yg saranin zenix, sy yg mundur denger hargany

Tersisa HRV sama GV. Kalo jadi ambil HRV, sepertiny harus turun kasta ke tipe E, ngikutin pendapat temen2 disini. Budget max 400jeti. Tipe SE nyaris 430jeti di kota sy. Potong diskon masi atas 400jeti. Ambil GV bisa dapet tipe tertinggi GX & masi dapet kembalian beli pempek berapa dus

Cuman yg masi buat ragu :
1. Apakah hrv new gen lebih reliable dibanding old hrv? Ntah karna style nyetir sy yg agak bar2 atau emang lg apes dpet unit lemon. Boil hrv lama ane slalu bermasalah di kaki2. Udah sy jajani shock baru genti segelondong, tp ntah kenapa tuh penyakit bunyi2 cuman sembuh sebentar abis it kambuh lg gak sampe setaon. Dlu sy jual hrv karna rada kapok. Sampe skrg masi waswas.

2. Fuel cons hrv skrg gimana yah? Old hrv sy klo soal irit2an masi tergolong biasa, bukan yg terbaik utk ukuran mesin cenggo. Apakah dgn bobot lebih berat bisa membuat new hrv lebih boros dr old hrv? Kalo iy, agak deal breaker buat sy.

3. Masih penasaran sama grand vitara. Bagusnya langsung nyemplung hrv atau wait & see dulu yah? Secara vitara ada “hybrid-hybrid”nya Sepengalaman sy miara ertiga, mesin sijuki walo lemot, tp juara irit2an. Apalagi ini ada dibantu batere mininya. Dan soal kenyamanan masih abu2. Kalo sama kayak ertiga sih, brarti unggul nih boil drpd hrv. Sy belom perna nyicip “SUV” sijuki.

[fl4b1e]

Salam hangat para suhu SM, newbie mohon bantuan diarahkan ke jalan yg benar. Lagi galau mau minang mobil compact SUV nih. 3 kontestan utamanya :

-cut-

Kesan Singkat jajal HRV:
+ Kursinya plg enak, ergonomis tempat duduk nya, bener2 nopang paha full, dijamin nyaman ini buat jalan jauh (tinggi saya 170 cm)
+ Jaminan liquid cepat klo mau jual lagi 5 thn ke depan
+ Coba yg trim S & E lbh nyaman dibanding SE, karena ukuran ban GY triplemax lbh tebal dan ring lbh kecil 17" (velg lbh ringan, performa tarikan bawah lbh ok)
+ Ruang kaki belakang luass
- Trim SE pakai ban Alenza profil lbh tipis ring 18", sehingga NVH buat jangka panjang masih dipertanyakan?
- Rada Dodol ini HRV... Head room Row-2 pas"an


Kesan Singkat jajal Creta:
+ Sound Bose mantapp di kelas nya, cukup set treble dan bass posisi 0, udh terasa balance dan natural suara nya (pakai file music lossless)
+ Aftersales Service Hyundai?
+ Respon throttle untuk stop and go
- Ukuran Kursi relatif kecil, apalagi di Row 2 lbh kecil dan gak nopang paha full, ruang kaki belakang pas2an, gak yakin nyaman buat jalan jauh (tinggi saya 170 cm saja)


GV:
-/+ Belum pernah coba, tapi klo dilihat GV generasi sblmnya, apakah Suzuki bakal serius menggarap mobil ini?
Waktu yg akan menjawab

saya mengamini pandangan Mbah Surya.
Mengenai kriteria TS:

1. Kenyamanan. Ini boil tujuan utama buat mobil keluarga. Jd kenyamanan menurut sy poin nomor wahid. Baik dr suspensi, keempukan jok & keheningan kabin semuanya penting.
=> Bergantung keluarga TS pada ringgi2 gaa.. jalau saya sih 179cm, jekuarga juga rata2 tinggi diatas 175,, makanya headroom row 2 HRV yg perebdah jadi dealbreaker.

Creta juga bener kata Mbah Surya, joknya rada kecil, end up saya lebih seneng nyetir di Creta saya ( rada ogah duxuk blkg). Oh iya, jok row2 Creta ga bisa ada setelan lebih rebah lagi ya, memang enakan jok HRV. NVH, senyap kok Creta. jauh lebih senyap dr XL7 saya. bantingan nuga nyaman.

GV, Suzuki tuh terkenal sama tempat duduknya yang gede2, nyaman, apalagi cbu India, no doubt nyaman.



2. Fuel Cons:
Sejauh ini pakai Creta. dalam kota jkt fi angka 1:11an.. irit mnrt saya krn avg speednya hanya 12,-14kph. Mnrt saya sih 11-12lah sama Honda atau GV.. Mungkin Gv kalau anda banyak stop and go, jadi kerasa sedikit lebih irit krn mild hybrid.

3. Reliability"
Mnrt sata pribadi: Suzuki dan Honda itu reliable kok,ga jauh sama Toyota atau Daihatsu. K15C memanv rada bedq divanding K15B krn lakai dual injector, tapi Hyundai Smart stream engine juga sama..

Yg beda cuma GV 6 at, HRV dan Creta CVT.. ya meski saya sedikit lebih pro ke 6AT, ya tapi should ve fine lav IVTnya Hyundai dan CVT Honda.

yg kurang, after sales Hyundai.. Harus diakui.. untung saya di jkt.


4. Fitur:
keunggulan Creta Prume divanding HRV SE itu murni di panoramic, sama bagasi creta + sama headroom row 2, dan harga stlh diskon yg menarik

Kalau saya ga butuh pano, dana cukup, sama geadroom aman, dah paati saya piliih HRV. Knp? interuor fan eksterior suka HRV, dan adaptive CC is tempting..

Kalau GV, liat aja atau
bandingin sama Baleno. Mnrt saya sih oke ya, tpi mmrt saya key nya itu di sensing.. Kalau saya, dah telanjur suka sama Semsing meski awalnya ga merasa butuh. GV kalah di sini krn blm ada sensing. Tapi fitur kemewahan lainnya mnrt saya pas


5. Performa: tgt" nalau vuma 0-100, Creta unggul dr HrV, diatas itu, bisa2 bubye Creta ditinggal HRV

GV? mnrt saya K15 dgn 4AT ifu sigap. Isfdi saya bahkan bilang jalau rrrasa lebih sivap XL7 dibanding Creta * eskipun, kalau diatas, lewatlah Crefa atau HRV diaatas XL7. Apalagi pakai 6AT, jadi lebih tokcer fan halus yaa..anyway, ini kebih krn istri belum kebiasa CVT atau IVTnya lah yaa..

Happy hunting.

[zonepublic]

Makasih masukannya yah para suhu. Maaf kalo sy gak bisa balas 1 1

Setelah sy liat, kayakny hrv paling bnyak pendukungnya. Creta sy coret dlu yah, karna sepertiny gak trlalu bnyak vote, dan jujurly, sy sampe skrg masi ragu sama aftersalesnya. Buat saran seltos, di kota sy, kia belom berkembang. N buat yg saranin zenix, sy yg mundur denger hargany

Tersisa HRV sama GV. Kalo jadi ambil HRV, sepertiny harus turun kasta ke tipe E, ngikutin pendapat temen2 disini. Budget max 400jeti. Tipe SE nyaris 430jeti di kota sy. Potong diskon masi atas 400jeti. Ambil GV bisa dapet tipe tertinggi GX & masi dapet kembalian beli pempek berapa dus

Cuman yg masi buat ragu :
1. Apakah hrv new gen lebih reliable dibanding old hrv? Ntah karna style nyetir sy yg agak bar2 atau emang lg apes dpet unit lemon. Boil hrv lama ane slalu bermasalah di kaki2. Udah sy jajani shock baru genti segelondong, tp ntah kenapa tuh penyakit bunyi2 cuman sembuh sebentar abis it kambuh lg gak sampe setaon. Dlu sy jual hrv karna rada kapok. Sampe skrg masi waswas.

2. Fuel cons hrv skrg gimana yah? Old hrv sy klo soal irit2an masi tergolong biasa, bukan yg terbaik utk ukuran mesin cenggo. Apakah dgn bobot lebih berat bisa membuat new hrv lebih boros dr old hrv? Kalo iy, agak deal breaker buat sy.

3. Masih penasaran sama grand vitara. Bagusnya langsung nyemplung hrv atau wait & see dulu yah? Secara vitara ada “hybrid-hybrid”nya Sepengalaman sy miara ertiga, mesin sijuki walo lemot, tp juara irit2an. Apalagi ini ada dibantu batere mininya. Dan soal kenyamanan masih abu2. Kalo sama kayak ertiga sih, brarti unggul nih boil drpd hrv. Sy belom perna nyicip “SUV” sijuki.

Mesin k15c suzuki memang tenaganya ga segede L15ZF kompresi juga lbh tinggi K15c suzuki tapi transmisi suzuki 6 percepatan automatic sedangkan hrv masih pake cvt khas honda yang sangat populer dengan masalahnya
Jadi poin plus buat gran vitara adalah
1 kekuatan (saya yakin grand vitara lbh robust)
2 irit (mesin suzuki meskipun mild hybrid tapi sudah terbukti di ertiga)
3 transmisi kuat
4 ground clearance lebih tinggi
Poin minus
1 bbm harus ron tinggi
2 tidak ada fitur seperti honda sensing
Poin plus hrv
1 pasaran (sparepart gampang tuker2 krn mesin dipake di city,hrv,brv,wrv)
2 bisa pertalite
Poin minus
1 transmisi cvt honda yg terkenal plg mudah rusak
2 performa khas mesin honda dohc yg katanya bermasalah di penguapan oli
Overall menurut saya grand vitara lbh value for money dari segi spek daripada hrv E sih ya,tapi emang dari dulu mmg suzuki selalu begitu sih

[quyquy]

Ada pilihan lagi yang worth: Creta MyOwn

Basic trim: Creta Trend
Custom: terserah kita

Pengalaman tahun kemarin, ngambil Creta MyOwn.
Harga trim Trend saat itu 320jt
Harga customnya 40juta
Total 360 juta.
Pajak ngikutin trim Trend
Harga jual kembali? Gelap, yang pasti diatasnya Trend lah karena ada panoramic sunroofnya.

Puji Tuhan kok nggak rewel ya, nggak ada keluhan ini itu yang banyak terjadi di Prime.

Mungkin karena QCnya lebih ketat karena faktor customnya itu.

Customnya apa aja? yang pasti fitur setara Prime hanya minus: Bodykit, headlamp LED, Purifier, Audio Boose. Udah itu doank, yang lainnya sama plek dengan Prime.

Palingan dengan kenaikan harga mungkin dapatnya skitar 370-380an juta, udah dapat fitur custom:
Panoramic sunroof, Jok kulit, Jok ventilated, Pilihan wrana interior (dark brown atau full hitam), lampu ilumination kabin, lampu kabin full led, charger wireless, pedal shifter, stir kulit, digital speedometer, AC digital auto climate, full safety hyundai sense, keyless entry - start stop button, electric park brake, Airbag full samping.

Cuma pertanyaannya: apakah masih ada pilhan My Own Creta jaman skr ini? Jng2 sudah dihentikan program itu.

Tetapi walopun masih ada, harus rela inden 3 bulan.

Tapi worth sih kalo dilihat dari sisi harganya.

[timbermaniac123]

Cuma pertanyaannya: apakah masih ada pilhan My Own Creta jaman skr ini? Jng2 sudah dihentikan program itu.

Tetapi walopun masih ada, harus rela inden 3 bulan.

Tapi worth sih kalo dilihat dari sisi harganya.

Sudah lama ditiadakan. Karena yang biasa aja stock masih banyak, kurang laku karena isu sparepart & after service yang tidak baik

[fl4b1e]

Ada pilihan lagi yang worth: Creta MyOwn

Basic trim: Creta Trend
Custom: terserah kita

Pengalaman tahun kemarin, ngambil Creta MyOwn.
Harga trim Trend saat itu 320jt
Harga customnya 40juta
Total 360 juta.
Pajak ngikutin trim Trend
Harga jual kembali? Gelap, yang pasti diatasnya Trend lah karena ada panoramic sunroofnya.

Puji Tuhan kok nggak rewel ya, nggak ada keluhan ini itu yang banyak terjadi di Prime.

Mungkin karena QCnya lebih ketat karena faktor customnya itu.

Customnya apa aja? yang pasti fitur setara Prime hanya minus: Bodykit, headlamp LED, Purifier, Audio Boose. Udah itu doank, yang lainnya sama plek dengan Prime.

Palingan dengan kenaikan harga mungkin dapatnya skitar 370-380an juta, udah dapat fitur custom:
Panoramic sunroof, Jok kulit, Jok ventilated, Pilihan wrana interior (dark brown atau full hitam), lampu ilumination kabin, lampu kabin full led, charger wireless, pedal shifter, stir kulit, digital speedometer, AC digital auto climate, full safety hyundai sense, keyless entry - start stop button, electric park brake, Airbag full samping.

Cuma pertanyaannya: apakah masih ada pilhan My Own Creta jaman skr ini? Jng2 sudah dihentikan program itu.

Tetapi walopun masih ada, harus rela inden 3 bulan.

Tapi worth sih kalo dilihat dari sisi harganya.

sebenernya sih Om.. budget 380 itu dah dpt Creta Prime. Saya fapetnya soalnya di 380. Awalnya hanya berani di Style. Fapi begitu 380 dpr Prime, kami dah ga pursue HRV. Krn krucil minta panoramic roof, jadi HRV harua krpaksa naik ke SE kalau mau dikejar.

[Ibet]

Makasih masukannya yah para suhu. Maaf kalo sy gak bisa balas 1 1

Setelah sy liat, kayakny hrv paling bnyak pendukungnya. Creta sy coret dlu yah, karna sepertiny gak trlalu bnyak vote, dan jujurly, sy sampe skrg masi ragu sama aftersalesnya. Buat saran seltos, di kota sy, kia belom berkembang. N buat yg saranin zenix, sy yg mundur denger hargany

Tersisa HRV sama GV. Kalo jadi ambil HRV, sepertiny harus turun kasta ke tipe E, ngikutin pendapat temen2 disini. Budget max 400jeti. Tipe SE nyaris 430jeti di kota sy. Potong diskon masi atas 400jeti. Ambil GV bisa dapet tipe tertinggi GX & masi dapet kembalian beli pempek berapa dus

Saya ijin urunan saran dari sepengalaman saya ya om ..

Cuman yg masi buat ragu :
1. Apakah hrv new gen lebih reliable dibanding old hrv? Ntah karna style nyetir sy yg agak bar2 atau emang lg apes dpet unit lemon. Boil hrv lama ane slalu bermasalah di kaki2. Udah sy jajani shock baru genti segelondong, tp ntah kenapa tuh penyakit bunyi2 cuman sembuh sebentar abis it kambuh lg gak sampe setaon. Dlu sy jual hrv karna rada kapok. Sampe skrg masi waswas.

--> memang jelek steering gearboxnya generasi old HRV ini, penyakitnya cuman dua om yg utama, steering gearbox gludukan dan bushing lower arm besar yg rusak .. Feel saya yg baru harusnya lebih kuat, biasa Honda kan revisi kalo ada problem di past model nya .. setau saya si lower arm + steering gearboxnya yg model baru p/n nya beda dari yg lama .. dan so far belum ada keluhan yak di berita ..

2. Fuel cons hrv skrg gimana yah? Old hrv sy klo soal irit2an masi tergolong biasa, bukan yg terbaik utk ukuran mesin cenggo. Apakah dgn bobot lebih berat bisa membuat new hrv lebih boros dr old hrv? Kalo iy, agak deal breaker buat sy.

--> kebetulan yg saya coba tipe SE, ini lebih boros dari yg lama .. secara velg 18" ditambah atap panoramic jg .. kalau mau yg lebih irit saya prefer yg tipe E / S sih .. tapi di tipe SE ini kebayar cakep exterior plus interiornya berasa lega banget kalo panoramic nya dibuka .. maksud saya, kalo beda - beda 1-2 kpl sama yg lama, masih cincai lah .. kecuali emang borosnya kebangetan bisa dibawah 1:10 walaupun jalan di tol, nah mungkin itu saya jg kabur haha

3. Masih penasaran sama grand vitara. Bagusnya langsung nyemplung hrv atau wait & see dulu yah? Secara vitara ada “hybrid-hybrid”nya Sepengalaman sy miara ertiga, mesin sijuki walo lemot, tp juara irit2an. Apalagi ini ada dibantu batere mininya. Dan soal kenyamanan masih abu2. Kalo sama kayak ertiga sih, brarti unggul nih boil drpd hrv. Sy belom perna nyicip “SUV” sijuki.

--> wait & see aja om, sekalian nunggu user - user awalnya pada review, sukur - sukur bisa kasih gambaran penyakitnya jg ..
jujur saya jg penasaran sama GV, me likey juga bentuknya .. desainnya enak diliat ..
mesin + tranny main aman, interior harusnya sih aman + badak lah khas logo S ..
kaki - kaki saya kira 11-12 sama logo H, saya pernah piara Swift 2008 dan penyakitnya jg sama, di steering geabox dan perkaretan ..

============

deal breaker nya GV buat saya itu cuman ADAS aja sih .. lawan - lawannya udah ADAS, sementara dia sendiri yg belum ..
i mean, harganya jg ga murah - murah amat, tipe GX udah 384 jt .. si HRV SE kan di 416 jt, belom diskon .. januari lalu diskon 10 jt, gatau kalo sekarang haha ..

[ChZ]

ngomong2 GV kayaknya musti liat dulu animonya di jalan gimana. gw takutnya kayak dulu pernah ada celerio yang ternyata flop abis jd mobil langka di jalanan cuma itungan jari. wkwkwkkwkw.

soalnya ini GV kan beda dengan jimny, klo jimny masih keliatan market niche nya. kalo GV? pengguna GV lama ya gak bakal pindah ke GV baru. masa SUV 2400cc pindahnya ke crossover imut imut 1500cc

[Suryaputra]

ngomong2 GV kayaknya musti liat dulu animonya di jalan gimana. gw takutnya kayak dulu pernah ada celerio yang ternyata flop abis jd mobil langka di jalanan cuma itungan jari. wkwkwkkwkw.

soalnya ini GV kan beda dengan jimny, klo jimny masih keliatan market niche nya. kalo GV? pengguna GV lama ya gak bakal pindah ke GV baru. masa SUV 2400cc pindahnya ke crossover imut imut 1500cc

Harga SUV baru 2.4 - 2.5L thn 2010an = Harga SUV baru 1.5L jaman now

[black2345]

Sharing aja ya selama pakai hrv se 2022

+ model ganteng (terlebih warna item)
+ gimmick di setir bnyk, sampe skrg ga bosen mainan tombol2 itu
+ blm ada masalah/komplain apapun sampe di bln ke 6 ini

- atep kacanya aneh kalo ga mau dibilang nanggung + cepet panas ketika kejemur dikit aja, kudu pasang kf yg bagusan
- fc mandek di 12,5 km/lt, rute tiap hari keliling sby & ke malang 2x dalam sebulan, jd apakah irit? Untuk mobil matic sih irit (kalo pake pertalit), masalahnya ini mobil diisi pertalit makin boyoooo tarikannya.. wkwkwk jd angka 12,5km/lt itu pake pertamax ya.. perbandingan mobil lain ada ertiga gx yg sy pake fc nya mandek di 12,6 km/lt dgn bbm full pertalit


Kalo sy jd om sih merem ambil hrv e/s, sisanya bs dibuat modif kecil2an yg bikin mobil ini tambah ganteng. Sekilas org susah kok bedain trim e/s/se terlebih kalo unitnya warna item

[mr_mytplx]

Sharing aja ya selama pakai hrv se 2022

+ model ganteng (terlebih warna item)
+ gimmick di setir bnyk, sampe skrg ga bosen mainan tombol2 itu
+ blm ada masalah/komplain apapun sampe di bln ke 6 ini

- atep kacanya aneh kalo ga mau dibilang nanggung + cepet panas ketika kejemur dikit aja, kudu pasang kf yg bagusan
- fc mandek di 12,5 km/lt, rute tiap hari keliling sby & ke malang 2x dalam sebulan, jd apakah irit? Untuk mobil matic sih irit (kalo pake pertalit), masalahnya ini mobil diisi pertalit makin boyoooo tarikannya.. wkwkwk jd angka 12,5km/lt itu pake pertamax ya.. perbandingan mobil lain ada ertiga gx yg sy pake fc nya mandek di 12,6 km/lt dgn bbm full pertalit


Kalo sy jd om sih merem ambil hrv e/s, sisanya bs dibuat modif kecil2an yg bikin mobil ini tambah ganteng. Sekilas org susah kok bedain trim e/s/se terlebih kalo unitnya warna item

Kl pemakaian sehari hari di jalan non tol rem otomatisnya dimatikan atau tetap aktif? Apa ada pengalaman tiba2 ngerem mendadak sendiri gt?

[Bulgogi]

Udah beli zenix saja..

Ngincer nyaman kan..

Adu balap sama hrv SE paling ngga beda jauh..

Mesin voxy gitu" kenceng lho..

[ChZ]

ngomong2 GV kayaknya musti liat dulu animonya di jalan gimana. gw takutnya kayak dulu pernah ada celerio yang ternyata flop abis jd mobil langka di jalanan cuma itungan jari. wkwkwkkwkw.

soalnya ini GV kan beda dengan jimny, klo jimny masih keliatan market niche nya. kalo GV? pengguna GV lama ya gak bakal pindah ke GV baru. masa SUV 2400cc pindahnya ke crossover imut imut 1500cc

Harga SUV baru 2.4 - 2.5L thn 2010an = Harga SUV baru 1.5L jaman now

itu grand vitara mobil yang ga kena inflasi tuh....

tp shrinkflation macem beng beng harga tetep seceng porsinya aja makin imut

[b0ku]

AKHIRNYA SAYA bisa kasih rekomendasi bagus lagi

INVINI REBORN DIESEL G 2023 420JT 6 SPEED AT

dah masuk price list lagi

[Suryaputra]

ngomong2 GV kayaknya musti liat dulu animonya di jalan gimana. gw takutnya kayak dulu pernah ada celerio yang ternyata flop abis jd mobil langka di jalanan cuma itungan jari. wkwkwkkwkw.

soalnya ini GV kan beda dengan jimny, klo jimny masih keliatan market niche nya. kalo GV? pengguna GV lama ya gak bakal pindah ke GV baru. masa SUV 2400cc pindahnya ke crossover imut imut 1500cc

Harga SUV baru 2.4 - 2.5L thn 2010an = Harga SUV baru 1.5L jaman now

itu grand vitara mobil yang ga kena inflasi tuh....

tp shrinkflation macem beng beng harga tetep seceng porsinya aja makin imut

[black2345]

Sharing aja ya selama pakai hrv se 2022

+ model ganteng (terlebih warna item)
+ gimmick di setir bnyk, sampe skrg ga bosen mainan tombol2 itu
+ blm ada masalah/komplain apapun sampe di bln ke 6 ini

- atep kacanya aneh kalo ga mau dibilang nanggung + cepet panas ketika kejemur dikit aja, kudu pasang kf yg bagusan
- fc mandek di 12,5 km/lt, rute tiap hari keliling sby & ke malang 2x dalam sebulan, jd apakah irit? Untuk mobil matic sih irit (kalo pake pertalit), masalahnya ini mobil diisi pertalit makin boyoooo tarikannya.. wkwkwk jd angka 12,5km/lt itu pake pertamax ya.. perbandingan mobil lain ada ertiga gx yg sy pake fc nya mandek di 12,6 km/lt dgn bbm full pertalit


Kalo sy jd om sih merem ambil hrv e/s, sisanya bs dibuat modif kecil2an yg bikin mobil ini tambah ganteng. Sekilas org susah kok bedain trim e/s/se terlebih kalo unitnya warna item

Kl pemakaian sehari hari di jalan non tol rem otomatisnya dimatikan atau tetap aktif? Apa ada pengalaman tiba2 ngerem mendadak sendiri gt?

Aktif kok om, cuman ya gitu rada aneh radarnya, kadang motor suka kebaca suka nggak.. ada motor jelas2 di depan mobil sering ga kebaca, tp kalo ada motor yg tiba2 motong/masuk jalur kita radarnya ngebaca & kasih warning dulu sebelum itu mobil ngerem sendiri

[ExorT]

Sharing aja ya selama pakai hrv se 2022

+ model ganteng (terlebih warna item)
+ gimmick di setir bnyk, sampe skrg ga bosen mainan tombol2 itu
+ blm ada masalah/komplain apapun sampe di bln ke 6 ini

- atep kacanya aneh kalo ga mau dibilang nanggung + cepet panas ketika kejemur dikit aja, kudu pasang kf yg bagusan
- fc mandek di 12,5 km/lt, rute tiap hari keliling sby & ke malang 2x dalam sebulan, jd apakah irit? Untuk mobil matic sih irit (kalo pake pertalit), masalahnya ini mobil diisi pertalit makin boyoooo tarikannya.. wkwkwk jd angka 12,5km/lt itu pake pertamax ya.. perbandingan mobil lain ada ertiga gx yg sy pake fc nya mandek di 12,6 km/lt dgn bbm full pertalit


Kalo sy jd om sih merem ambil hrv e/s, sisanya bs dibuat modif kecil2an yg bikin mobil ini tambah ganteng. Sekilas org susah kok bedain trim e/s/se terlebih kalo unitnya warna item

Kl pemakaian sehari hari di jalan non tol rem otomatisnya dimatikan atau tetap aktif? Apa ada pengalaman tiba2 ngerem mendadak sendiri gt?

Aktif kok om, cuman ya gitu rada aneh radarnya, kadang motor suka kebaca suka nggak.. ada motor jelas2 di depan mobil sering ga kebaca, tp kalo ada motor yg tiba2 motong/masuk jalur kita radarnya ngebaca & kasih warning dulu sebelum itu mobil ngerem sendiri

Ane pernah ini tiba2 rem sendiri tidak ada apa2. Depan belakang samping kiri kanan kosong, tidak ada hujan, kaca depan bersih, tau2 rem sendiri di kecepatan 70 km/jam.

Kalau ane pake, sensor wajib di nonaktifkan ketika pertama kali start mobilnya.

Hrv 2022 juga.

[mr_mytplx]

Kl pemakaian sehari hari di jalan non tol rem otomatisnya dimatikan atau tetap aktif? Apa ada pengalaman tiba2 ngerem mendadak sendiri gt?

Aktif kok om, cuman ya gitu rada aneh radarnya, kadang motor suka kebaca suka nggak.. ada motor jelas2 di depan mobil sering ga kebaca, tp kalo ada motor yg tiba2 motong/masuk jalur kita radarnya ngebaca & kasih warning dulu sebelum itu mobil ngerem sendiri

Ane pernah ini tiba2 rem sendiri tidak ada apa2. Depan belakang samping kiri kanan kosong, tidak ada hujan, kaca depan bersih, tau2 rem sendiri di kecepatan 70 km/jam.

Kalau ane pake, sensor wajib di nonaktifkan ketika pertama kali start mobilnya.

Hrv 2022 juga.

wah bisa ky gt jg y. padahal ga bisa mati permanen kan y om? tiap start otomatis nyala lg.

[Suryaputra]

Kl pemakaian sehari hari di jalan non tol rem otomatisnya dimatikan atau tetap aktif? Apa ada pengalaman tiba2 ngerem mendadak sendiri gt?

Aktif kok om, cuman ya gitu rada aneh radarnya, kadang motor suka kebaca suka nggak.. ada motor jelas2 di depan mobil sering ga kebaca, tp kalo ada motor yg tiba2 motong/masuk jalur kita radarnya ngebaca & kasih warning dulu sebelum itu mobil ngerem sendiri

Ane pernah ini tiba2 rem sendiri tidak ada apa2. Depan belakang samping kiri kanan kosong, tidak ada hujan, kaca depan bersih, tau2 rem sendiri di kecepatan 70 km/jam.

Kalau ane pake, sensor wajib di nonaktifkan ketika pertama kali start mobilnya.

Hrv 2022 juga.

Ada sesuatu yg tidak tertangkap oleh panca indra mbah

[doge]

Aktif kok om, cuman ya gitu rada aneh radarnya, kadang motor suka kebaca suka nggak.. ada motor jelas2 di depan mobil sering ga kebaca, tp kalo ada motor yg tiba2 motong/masuk jalur kita radarnya ngebaca & kasih warning dulu sebelum itu mobil ngerem sendiri

Ane pernah ini tiba2 rem sendiri tidak ada apa2. Depan belakang samping kiri kanan kosong, tidak ada hujan, kaca depan bersih, tau2 rem sendiri di kecepatan 70 km/jam.

Kalau ane pake, sensor wajib di nonaktifkan ketika pertama kali start mobilnya.

Hrv 2022 juga.

Ada sesuatu yg tidak tertangkap oleh panca indra mbah

mobil yg ada sensing"an cocok modif pake livery ghostbusters brarti om

[jnkr]

Saya vote creta, semata2 dr ketiga pilihan tsb, baru bisa memiliki creta. Saya tinggi 165/95kg. Adanya pendingin di jok membuat nyetir jkt-jogja-probolinggo nyaman2 saja. Isi pertalite juga ok kok (gak ngelitik). Minusnya lampu penerangan yg sangat kurang kalau jalan malam di transjawabahn serta kualitas audio yg below expectation saya. Pemakaian sampai 7000km so far baik2 saja.

[XMTdeluxe]

Saya vote Grand Vitara Om. Toyota di india sana jg me-rebadge ini jadi Toyota Cruiser HyRyder, ada Toyota approval jg secara gak langsung kan..
Kalau suka coba hal-hal yang baru, kayaknya boleh ini om. Mesinnya K15C DualJet : dual injector. Kayak ngeri ya, padahal...
Lucunya, toyota bikin mesin dual injector tenaganya nambah, ini tenaganya malah turun, hahahaha... Tapi konsumsi BBM nya lebih irit dari yg K15B katanya.
Kenapa coba ini? supaya si Om habis itu review dimari, hahahahahaha... Untuk insight kita2 Om