Koleksi hand tools [Part 10]

[Omnibus]

Lah jd bocor neh? Pake isolasi aer tetep bocor?

dicoba aja mbah. cemungud!

[yanuarra]

Lah jd bocor neh? Pake isolasi aer tetep bocor?

dicoba aja mbah. cemungud!

Serius mbah

[yanuarra]

Yeay copot satu

IMG_20220508_220241.jpg

Tinggal satu lg

[Omnibus]

Yeay copot satu

IMG_20220508_220241.jpg


Tinggal satu lg

sekalian dibersihin tuh lubang masuk ke gauge nya mbah. sy pernah ga jalan itu gauge ternyata dalemnya ada kaya lem aibon yg udah kering gitu ngeganjel. waktu itu ngelepasin DIY kayanya gampang deh, kok jij susah ya.

nah pas ngobrol sama mekanik di SC nya (pas kasus valve belakang) jg katanya gauge pressure regulator itu banyak case keganjel lem gitu.

[yanuarra]

Harus pake gas torch ini emg

IMG_20220509_073130.jpg

Knp ga dri kmren
Bgtu lem lumer, loosennya gampang kok

[yanuarra]

Cihui

IMG_20220509_080007.jpg

No desis bocor2

[singachu]

Cihui


IMG_20220509_080007.jpg

No desis bocor2

sambungan gaugenya dikasih apa di dratnya biar ga bocor ?

Aku ada gauge untuk fuel pressure, tapi masih netes aja dari dratnya aku kasih seal tape

regards,
singachu

[DOHC]

Wahh pd maen2 tabung kompresor

Untung kita orang ud pensiun (beneran)

[yanuarra]

Cihui


IMG_20220509_080007.jpg

No desis bocor2

sambungan gaugenya dikasih apa di dratnya biar ga bocor ?

Aku ada gauge untuk fuel pressure, tapi masih netes aja dari dratnya aku kasih seal tape

regards,
singachu

Kalo buat ngeseal drat bagusnya pake oring mbah.
Gambarnya ky gini:

IMG_20220509_095737.jpg

Cuma kan klo ga ada oring kita kan pakenya seal tape (buat angin, air). Itu juga musti diperhatiin cara pasangnya, di dratnya dikit aja kasi seal tape, yg tebel di bagian deket kepala drat. Jd mirip oring. Supaya bisa ngeseal gitu...

Cuma mbah, seal tape emgnya tahan fuel? Mgkin netes krn ga tahan.. mgkin ya.. krn nubi blm pengalaman

[singachu]

Kalo buat ngeseal drat bagusnya pake oring mbah.
Gambarnya ky gini:
IMG_20220509_095737.jpg

Cuma kan klo ga ada oring kita kan pakenya seal tape (buat angin, air). Itu juga musti diperhatiin cara pasangnya, di dratnya dikit aja kasi seal tape, yg tebel di bagian deket kepala drat. Jd mirip oring. Supaya bisa ngeseal gitu...

Cuma mbah, seal tape emgnya tahan fuel? Mgkin netes krn ga tahan.. mgkin ya.. krn nubi blm pengalaman

nah itu ga tau, apa kurang muterin seal tapenya. Kalau misal ga tahan harusnya kan nyunyut ya ?

regards,
singachu

[Omnibus]

mbah, ai mau nanya nih .. itu haerpi filter strainer cvt nya yg di oil pan n di oil warmer pernah diganti ga? ai punya udah 3 taun jd kepikiran. ehem, udah pesen sih

[DOHC]

mbah, ai mau nanya nih .. itu haerpi filter strainer cvt nya yg di oil pan n di oil warmer pernah diganti ga? ai punya udah 3 taun jd kepikiran. ehem, udah pesen sih

Yg d cvt warmer ud mbah, kl ga salah pas lg jaman2 awal pandemi yg kita orang perna crita dulu

Tp kl yg di oil pan belom, mahal banget soalnya

[Omnibus]

mbah, ai mau nanya nih .. itu haerpi filter strainer cvt nya yg di oil pan n di oil warmer pernah diganti ga? ai punya udah 3 taun jd kepikiran. ehem, udah pesen sih

Yg d cvt warmer ud mbah, kl ga salah pas lg jaman2 awal pandemi yg kita orang perna crita dulu

Tp kl yg di oil pan belom, mahal banget soalnya

oh udah ya, iya baru keinget skrg jij pernah posting.
harga skrg yg di oil pan 1.160 + gasket oil pan 175

ai pikir udah 3 taun belom pernah ganti. cuma sebelnya ini ga ada masalah sih jd pasti entar ga kerasa lbh enak.

[DOHC]

mbah, ai mau nanya nih .. itu haerpi filter strainer cvt nya yg di oil pan n di oil warmer pernah diganti ga? ai punya udah 3 taun jd kepikiran. ehem, udah pesen sih

Yg d cvt warmer ud mbah, kl ga salah pas lg jaman2 awal pandemi yg kita orang perna crita dulu

Tp kl yg di oil pan belom, mahal banget soalnya

oh udah ya, iya baru keinget skrg jij pernah posting.
harga skrg yg di oil pan 1.160 + gasket oil pan 175

ai pikir udah 3 taun belom pernah ganti. cuma sebelnya ini ga ada masalah sih jd pasti entar ga kerasa lbh enak.

Gileee, dulu kta orang nanya ke sbj aj dia orang ngasi harga 900 loh, kl ke honda pluit waktu itu dsuru inden malah

Tp kl odo masi rendah, sering ngetap ganti, kayanya ga seberapa perlu mbah, djamin masi bersih koq, dan scara bahan kan yg d oil pan lebi "kuat", ktimbang yg d warmer

Nah ini kta orang malah kpikiran mo ganti yg di 1KR-JZGTE , soalnya d baut drain nya ga ad magnit, dan d kampas forward clutch nya konon rentan grepes

[Omnibus]

Yg d cvt warmer ud mbah, kl ga salah pas lg jaman2 awal pandemi yg kita orang perna crita dulu

Tp kl yg di oil pan belom, mahal banget soalnya

oh udah ya, iya baru keinget skrg jij pernah posting.
harga skrg yg di oil pan 1.160 + gasket oil pan 175

ai pikir udah 3 taun belom pernah ganti. cuma sebelnya ini ga ada masalah sih jd pasti entar ga kerasa lbh enak.

Gileee, dulu kta orang nanya ke sbj aj dia orang ngasi harga 900 loh, kl ke honda pluit waktu itu dsuru inden malah

Tp kl odo masi rendah, sering ngetap ganti, kayanya ga seberapa perlu mbah, djamin masi bersih koq, dan scara bahan kan yg d oil pan lebi "kuat", ktimbang yg d warmer

Nah ini kta orang malah kpikiran mo ganti yg di 1KR-JZGTE , soalnya d baut drain nya ga ad magnit, dan d kampas forward clutch nya konon rentan grepes

ntu dia harusnya 3 thn udah 60k km sih worth it ganti ya. tp gpp mbah paling nanti abis ini agak lama baru ganti lagi, siapa tau ada debris dr jaman inreyen dulu kan, soalnya ini bentuknya beneran filter media kaya air filter gitu kl liat fotonya, bukan wire mesh kaya masda2 yg pernah dikasih tau mbah josomba pas dibongkar sm mbah marmut.

sebetulnya gatel lah ai mau ngoprek, udah gitu aja..

[Profith83]

Gile murah nih .....
https://www.monotaro.id/s003650011.html ... nnelclassA

[DOHC]

oh udah ya, iya baru keinget skrg jij pernah posting.
harga skrg yg di oil pan 1.160 + gasket oil pan 175

ai pikir udah 3 taun belom pernah ganti. cuma sebelnya ini ga ada masalah sih jd pasti entar ga kerasa lbh enak.

Gileee, dulu kta orang nanya ke sbj aj dia orang ngasi harga 900 loh, kl ke honda pluit waktu itu dsuru inden malah

Tp kl odo masi rendah, sering ngetap ganti, kayanya ga seberapa perlu mbah, djamin masi bersih koq, dan scara bahan kan yg d oil pan lebi "kuat", ktimbang yg d warmer

Nah ini kta orang malah kpikiran mo ganti yg di 1KR-JZGTE , soalnya d baut drain nya ga ad magnit, dan d kampas forward clutch nya konon rentan grepes

ntu dia harusnya 3 thn udah 60k km sih worth it ganti ya. tp gpp mbah paling nanti abis ini agak lama baru ganti lagi, siapa tau ada debris dr jaman inreyen dulu kan, soalnya ini bentuknya beneran filter media kaya air filter gitu kl liat fotonya, bukan wire mesh kaya masda2 yg pernah dikasih tau mbah josomba pas dibongkar sm mbah marmut.

sebetulnya gatel lah ai mau ngoprek, udah gitu aja..

bentar2

ternjata diem2 si GK5 ud lakban km nehh... hebat bener mendadak di geber odo nya ampe jd gondrong sgitu mbah

kl debris, dulu waktu kita orang ganti filter yg di warmer nya itu, pas diliat sehh ga ad metal debris yah mbah, cuman emg ud item legam aj

tp jd kpikiran jg nehh, scara cvt kan = ngegerus besi sepanjang gear engaged, beda ama metik biasa kaya di inofa yg gear engaged yah ud, ga ad gerus gerusan lg ... jangan2 ini kita orang punya filter ud mampet kl

tapii.. ini hrv dah mau d lepas jg, sayang jg kl dganti, cetiaw lebih pula

binggung mbah

[DOHC]

Gile murah nih .....
https://www.monotaro.id/s003650011.html ... nnelclassA

barusan kirain yg torsi gede

lgs mo ta sikatttt abisin sisa thr kmaren

ehh ga tau nya 10-50 newton

[DOHC]

btw mbah

kl nembak vet buat join as kopel inofa kan disuru nya pake nlgi2

kl iseng2 kta orang kasi yg nlgi 3 bsa ga ?? biar ga sering2 ngolong nembak gt , soalnya kl pake yg nlgi 2, ini kita orang bsa per 3 bulan skali nembak

mikir2 kl seandainya pake yg lebi kentel, siapa tau bsa tahan di dalem lebi lama (eh)

[Kwaci]

Cihui


IMG_20220509_080007.jpg

No desis bocor2

sambungan gaugenya dikasih apa di dratnya biar ga bocor ?

Aku ada gauge untuk fuel pressure, tapi masih netes aja dari dratnya aku kasih seal tape

regards,
singachu

Kalo buat ngeseal drat bagusnya pake oring mbah.
Gambarnya ky gini:
IMG_20220509_095737.jpg

Cuma kan klo ga ada oring kita kan pakenya seal tape (buat angin, air). Itu juga musti diperhatiin cara pasangnya, di dratnya dikit aja kasi seal tape, yg tebel di bagian deket kepala drat. Jd mirip oring. Supaya bisa ngeseal gitu...

Cuma mbah, seal tape emgnya tahan fuel? Mgkin netes krn ga tahan.. mgkin ya.. krn nubi blm pengalaman

mbah, kalo tempat saya pake swak thread selant

[yanuarra]

Wahh pd maen2 tabung kompresor

Untung kita orang ud pensiun (beneran)

Tiup blowblow itu enak mbah

[yanuarra]

Gile murah nih .....
https://www.monotaro.id/s003650011.html ... nnelclassA

Murah y mbah

Syg nubi udah ada 3 tw jd udah cukup kynya

Jd udah waktunya pensiun

[yanuarra]

sambungan gaugenya dikasih apa di dratnya biar ga bocor ?

Aku ada gauge untuk fuel pressure, tapi masih netes aja dari dratnya aku kasih seal tape

regards,
singachu

Kalo buat ngeseal drat bagusnya pake oring mbah.
Gambarnya ky gini:
IMG_20220509_095737.jpg

Cuma kan klo ga ada oring kita kan pakenya seal tape (buat angin, air). Itu juga musti diperhatiin cara pasangnya, di dratnya dikit aja kasi seal tape, yg tebel di bagian deket kepala drat. Jd mirip oring. Supaya bisa ngeseal gitu...

Cuma mbah, seal tape emgnya tahan fuel? Mgkin netes krn ga tahan.. mgkin ya.. krn nubi blm pengalaman

mbah, kalo tempat saya pake swak thread selant

Tempat apa tuh mbah?

Iya klo mau proper ya dah pasti pake thread locker/thread sealant..

Cuma ane kan kelas seal tape aja

[marmut]

sebetulnya gatel lah ai mau ngoprek, udah gitu aja..

kalo bongkar pan, mending sekalian turunin body valve mumpung kebuka.
kalo cuman ganti strainer dowang ngapain? mendingan ganti seringsering yang di warmer aja kalo males buka body valve...

btw body valve apa valve body ya

ya itulah pokoknya.....

[yanuarra]

Keknya perlu beli coil spring compressor
Tp dah pensiun gmn dong