Tanya : Ganti oli transmisi matic

[maastricht889]

Misi om, saya mau tanya buat panther matic 2002 odo +-280.000 pilihannya apa ya yang cocok? Beli mobil dari tahun 2018 baru ganti atf dan bersihkan filter di karter sekali di Januari 2020, kilometer 270.000 pakai Aisin AFW. Habis sekitar 2.5L. rencananya mau kuras teknik gerlong.. Sejauh ini mobil masih enak, transmisi shifting normal, ga ada jeduk. Paling ada rasa ngayun dari 3 ke 4 kalo digas full throttle.

Saya lihat karena butuhnya cuma dexron II, pilihannya ada:
- Valvoline Dex III (Rp45.000 / liter)
- Pertamina ATF (Rp50.000 / liter)
- Aisin AFW sekarang harganya udah sama kayak AFW+. Sekitar Rp65.000 per liter.

Selain tiga merk di atas, saya lihat ada yang lebih mahal dengan base synthetic dan comply ke dexron II:
-Valvoline Maxlife Dexron VI (Rp95.000 per liter atau Rp350.000 per galon)
-PTT LV 1A (Rp110.000)

Pertanyaannya:
1. Selain Valvoline Dex III, Pertamina ATF, dan AFW+, ada pilihan lain?
2. Secara teknis apakah transmisi AW 03-72 ini aman pakai spek encer (KV 100⁰C 6 cst)? Sempat kepikiran coba Maxlife biar lebih enteng, kalau memang masih memungkinkan secara spesifikasi.

Panthernya warna apa om? Mendadak kebayang panther putih matic 2002......

[sabarmania]

Misi om, saya mau tanya buat panther matic 2002 odo +-280.000 pilihannya apa ya yang cocok? Beli mobil dari tahun 2018 baru ganti atf dan bersihkan filter di karter sekali di Januari 2020, kilometer 270.000 pakai Aisin AFW. Habis sekitar 2.5L. rencananya mau kuras teknik gerlong.. Sejauh ini mobil masih enak, transmisi shifting normal, ga ada jeduk. Paling ada rasa ngayun dari 3 ke 4 kalo digas full throttle.

Saya lihat karena butuhnya cuma dexron II, pilihannya ada:
- Valvoline Dex III (Rp45.000 / liter)
- Pertamina ATF (Rp50.000 / liter)
- Aisin AFW sekarang harganya udah sama kayak AFW+. Sekitar Rp65.000 per liter.

Selain tiga merk di atas, saya lihat ada yang lebih mahal dengan base synthetic dan comply ke dexron II:
-Valvoline Maxlife Dexron VI (Rp95.000 per liter atau Rp350.000 per galon)
-PTT LV 1A (Rp110.000)

Pertanyaannya:
1. Selain Valvoline Dex III, Pertamina ATF, dan AFW+, ada pilihan lain?
2. Secara teknis apakah transmisi AW 03-72 ini aman pakai spek encer (KV 100⁰C 6 cst)? Sempat kepikiran coba Maxlife biar lebih enteng, kalau memang masih memungkinkan secara spesifikasi.

Panthernya warna apa om? Mendadak kebayang panther putih matic 2002......

Warna silver om.. emang ada om putih matic 2002? belum pernah lihat warna putih

[maastricht889]

Misi om, saya mau tanya buat panther matic 2002 odo +-280.000 pilihannya apa ya yang cocok? Beli mobil dari tahun 2018 baru ganti atf dan bersihkan filter di karter sekali di Januari 2020, kilometer 270.000 pakai Aisin AFW. Habis sekitar 2.5L. rencananya mau kuras teknik gerlong.. Sejauh ini mobil masih enak, transmisi shifting normal, ga ada jeduk. Paling ada rasa ngayun dari 3 ke 4 kalo digas full throttle.

Saya lihat karena butuhnya cuma dexron II, pilihannya ada:
- Valvoline Dex III (Rp45.000 / liter)
- Pertamina ATF (Rp50.000 / liter)
- Aisin AFW sekarang harganya udah sama kayak AFW+. Sekitar Rp65.000 per liter.

Selain tiga merk di atas, saya lihat ada yang lebih mahal dengan base synthetic dan comply ke dexron II:
-Valvoline Maxlife Dexron VI (Rp95.000 per liter atau Rp350.000 per galon)
-PTT LV 1A (Rp110.000)

Pertanyaannya:
1. Selain Valvoline Dex III, Pertamina ATF, dan AFW+, ada pilihan lain?
2. Secara teknis apakah transmisi AW 03-72 ini aman pakai spek encer (KV 100⁰C 6 cst)? Sempat kepikiran coba Maxlife biar lebih enteng, kalau memang masih memungkinkan secara spesifikasi.

Panthernya warna apa om? Mendadak kebayang panther putih matic 2002......

Warna silver om.. emang ada om putih matic 2002? belum pernah lihat warna putih

Ada om, dulu dijual resmi tapi blm ngetren aja makanya ngilang. Di kota saya ada bbrp unit putih asli

[Chr1stm1]

Sore rekan2 SM
Mau info saya sudah kuras pakai atf changer utk mbl ANR ( matic 4at ) saya, pakai q8 auto JK kena 8 liter.
Cuma terlintas dibenak saya ketika lihat proses kurasnya adalah kan di mesinnya itu sudah ada oli sisa user sebelum saya, nah pas saya kuras itu mungkin gak yah sisa oli yg sudah ada dimesin atf changernya kecampur Atf q8 nya? Karena kalo kecampur apa ga bahaya yah? Misalnya user sebelum saya pakainya atf cvt atau atf ws ( beda spek )

[sintoni]

Sore rekan2 SM
Mau info saya sudah kuras pakai atf changer utk mbl ANR ( matic 4at ) saya, pakai q8 auto JK kena 8 liter.
Cuma terlintas dibenak saya ketika lihat proses kurasnya adalah kan di mesinnya itu sudah ada oli sisa user sebelum saya, nah pas saya kuras itu mungkin gak yah sisa oli yg sudah ada dimesin atf changernya kecampur Atf q8 nya? Karena kalo kecampur apa ga bahaya yah? Misalnya user sebelum saya pakainya atf cvt atau atf ws ( beda spek )

Ya ga bahaya lah om, wong sama2 ATF.

Kecuali kecampur air baru bahaya. Hehe.

[kino]

salam kenal semua,
ane nubie baru gabung karena ada yg mo ditanyain

mobil ane ertiga dgn oli matic standard atf aw-1
kemarin ane flushing pake mesin habis 8 liter dgn oli aisin afw+ yg menurut speknya kompatibel dgn aw-1:
https://www.aisin.com.sg/wp-content/upl ... List-1.pdf

hasilnya positif perpindahan gigi oleh transmisi halus dan respon dari p-r-n-d-2-l normal jeda waktu dari pindah gigi sampai jalan juga normal
yg jadi tanda tanya ketika ane cek deep sticknya ada bau sangit / kebakar
sama dgn bau sangit yg ane temui ketika oli lama dikeluarkan dari mesin flushing

- apakah bau sangit yg ane cium dari deep sticknya itu normal? mengingat sebelumnya pake oli lama tidak ada bau sama sekali dari deep stiknya
- apakah aisin afw+ tidak cocok dgn transmisi atf aw-1 sehingga bau sangit muncul? walopun di spek resminya kompatibel
- apakah bau sangit ini hanya temporer? artinya cuman bau dari bekas oli lama ato memang normal ada bau sangit saat flushing oli baru

mohon bantuannya masta2 sekalian
terima kasih,

[Omnibus]

salam kenal semua,
ane nubie baru gabung karena ada yg mo ditanyain

mobil ane ertiga dgn oli matic standard atf aw-1
kemarin ane flushing pake mesin habis 8 liter dgn oli aisin afw+ yg menurut speknya kompatibel dgn aw-1:
https://www.aisin.com.sg/wp-content/upl ... List-1.pdf

hasilnya positif perpindahan gigi oleh transmisi halus dan respon dari p-r-n-d-2-l normal jeda waktu dari pindah gigi sampai jalan juga normal
yg jadi tanda tanya ketika ane cek deep sticknya ada bau sangit / kebakar
sama dgn bau sangit yg ane temui ketika oli lama dikeluarkan dari mesin flushing

- apakah bau sangit yg ane cium dari deep sticknya itu normal? mengingat sebelumnya pake oli lama tidak ada bau sama sekali dari deep stiknya
- apakah aisin afw+ tidak cocok dgn transmisi atf aw-1 sehingga bau sangit muncul? walopun di spek resminya kompatibel
- apakah bau sangit ini hanya temporer? artinya cuman bau dari bekas oli lama ato memang normal ada bau sangit saat flushing oli baru

mohon bantuannya masta2 sekalian
terima kasih,

- oli atf lamanya sdh dipakai brp lama? (km dan waktu)

- oli atf barunya, ketika dipstick dicabut apakah level olinya tepat? (dipsticknya dilap dulu baru dicelupin lagi utk membaca). sebab banyak kasus pas oli baru masuk pas tahap finishing ngecek levelnya ga tepat. either kurang atau malah kelebihan, keduanya ga bagus n bisa bikin overheat transmisi.

[sintoni]

Ya coba jalan aja dulu sedikit.

Takutnya itu bau sangit dari oli yang lama, mungkin baunyameresap ke dipstik jg bisa. Hahahaha.

[rendr]

salam kenal semua,
ane nubie baru gabung karena ada yg mo ditanyain

mobil ane ertiga dgn oli matic standard atf aw-1
kemarin ane flushing pake mesin habis 8 liter dgn oli aisin afw+ yg menurut speknya kompatibel dgn aw-1:
https://www.aisin.com.sg/wp-content/upl ... List-1.pdf

hasilnya positif perpindahan gigi oleh transmisi halus dan respon dari p-r-n-d-2-l normal jeda waktu dari pindah gigi sampai jalan juga normal
yg jadi tanda tanya ketika ane cek deep sticknya ada bau sangit / kebakar
sama dgn bau sangit yg ane temui ketika oli lama dikeluarkan dari mesin flushing

- apakah bau sangit yg ane cium dari deep sticknya itu normal? mengingat sebelumnya pake oli lama tidak ada bau sama sekali dari deep stiknya
- apakah aisin afw+ tidak cocok dgn transmisi atf aw-1 sehingga bau sangit muncul? walopun di spek resminya kompatibel
- apakah bau sangit ini hanya temporer? artinya cuman bau dari bekas oli lama ato memang normal ada bau sangit saat flushing oli baru

mohon bantuannya masta2 sekalian
terima kasih,

mobil apa ini?

Aisin AFW+ itu dari segi visco jauh lebih kentel dari kebanyakan ATF AW-1


coba ganti pake TMO ATF WS / ATF AW-1 suzuki aja, ganti di 20rb-30rb km atau PTT LV-1 juga bisa

[kino]

salam kenal semua,
ane nubie baru gabung karena ada yg mo ditanyain

mobil ane ertiga dgn oli matic standard atf aw-1
kemarin ane flushing pake mesin habis 8 liter dgn oli aisin afw+ yg menurut speknya kompatibel dgn aw-1:
https://www.aisin.com.sg/wp-content/upl ... List-1.pdf

hasilnya positif perpindahan gigi oleh transmisi halus dan respon dari p-r-n-d-2-l normal jeda waktu dari pindah gigi sampai jalan juga normal
yg jadi tanda tanya ketika ane cek deep sticknya ada bau sangit / kebakar
sama dgn bau sangit yg ane temui ketika oli lama dikeluarkan dari mesin flushing

- apakah bau sangit yg ane cium dari deep sticknya itu normal? mengingat sebelumnya pake oli lama tidak ada bau sama sekali dari deep stiknya
- apakah aisin afw+ tidak cocok dgn transmisi atf aw-1 sehingga bau sangit muncul? walopun di spek resminya kompatibel
- apakah bau sangit ini hanya temporer? artinya cuman bau dari bekas oli lama ato memang normal ada bau sangit saat flushing oli baru

mohon bantuannya masta2 sekalian
terima kasih,

- oli atf lamanya sdh dipakai brp lama? (km dan waktu)

- oli atf barunya, ketika dipstick dicabut apakah level olinya tepat? (dipsticknya dilap dulu baru dicelupin lagi utk membaca). sebab banyak kasus pas oli baru masuk pas tahap finishing ngecek levelnya ga tepat. either kurang atau malah kelebihan, keduanya ga bagus n bisa bikin overheat transmisi.

- oli lama sekitar di odometer 62 rb km sudah diganti 4l 1,5 tahun lalu, setelah 80 rb km ane flush kemarin dgn 8l aisin afw+
- level oli tepat saat panas ada di level H, saat mesin mati ada di posisi C, saat di garasi semaleman ada di atas H

[kino]

salam kenal semua,
ane nubie baru gabung karena ada yg mo ditanyain

mobil ane ertiga dgn oli matic standard atf aw-1
kemarin ane flushing pake mesin habis 8 liter dgn oli aisin afw+ yg menurut speknya kompatibel dgn aw-1:
https://www.aisin.com.sg/wp-content/upl ... List-1.pdf

hasilnya positif perpindahan gigi oleh transmisi halus dan respon dari p-r-n-d-2-l normal jeda waktu dari pindah gigi sampai jalan juga normal
yg jadi tanda tanya ketika ane cek deep sticknya ada bau sangit / kebakar
sama dgn bau sangit yg ane temui ketika oli lama dikeluarkan dari mesin flushing

- apakah bau sangit yg ane cium dari deep sticknya itu normal? mengingat sebelumnya pake oli lama tidak ada bau sama sekali dari deep stiknya
- apakah aisin afw+ tidak cocok dgn transmisi atf aw-1 sehingga bau sangit muncul? walopun di spek resminya kompatibel
- apakah bau sangit ini hanya temporer? artinya cuman bau dari bekas oli lama ato memang normal ada bau sangit saat flushing oli baru

mohon bantuannya masta2 sekalian
terima kasih,

mobil apa ini?

Aisin AFW+ itu dari segi visco jauh lebih kentel dari kebanyakan ATF AW-1


coba ganti pake TMO ATF WS / ATF AW-1 suzuki aja, ganti di 20rb-30rb km atau PTT LV-1 juga bisa

mobilnya ertiga k14b
ane make aisin afw+ karena harganya lumayan murah trus reviewnya bagus lihat speknya juga kompatibel dgn atf aw-1
kalo memang beneran gak cocok ya harus ane flushing ulang lagi dgn ecstar atf aw-1 bawaannya sijuki

[Omnibus]

- oli lama sekitar di odometer 62 rb km sudah diganti 4l 1,5 tahun lalu, setelah 80 rb km ane flush kemarin dgn 8l aisin afw+
- level oli tepat saat panas ada di level H, saat mesin mati ada di posisi C, saat di garasi semaleman ada di atas H

dr keterangan di atas sih ga ada anomali ya. yg jd suspek justru kenapa oli lamanya bau sangit juga, berarti mungkin sebelumnya sdh ada something2 dgn kondisi transmisinya. yg mana setelah diganti atf baru pun itu kondisi tetap ada dan membuat sangit atf barunya juga.

[kino]

- oli lama sekitar di odometer 62 rb km sudah diganti 4l 1,5 tahun lalu, setelah 80 rb km ane flush kemarin dgn 8l aisin afw+
- level oli tepat saat panas ada di level H, saat mesin mati ada di posisi C, saat di garasi semaleman ada di atas H

dr keterangan di atas sih ga ada anomali ya. yg jd suspek justru kenapa oli lamanya bau sangit juga, berarti mungkin sebelumnya sdh ada something2 dgn kondisi transmisinya. yg mana setelah diganti atf baru pun itu kondisi tetap ada dan membuat sangit atf barunya juga.

oli yg lama waktu dilihat di deep stick gak bau sama sekali
baunya muncul ketika oli lama yg di mesin flush dikeluarkan ke bak penampungan

sementara yg sekarang waktu ane lihat deep sticknya bau sangitnya sudah muncul
sebetulnya ane mo cari ecstar atf aw-1 seperti standardnya tapi di beres per liter kena 120 rb sementara di toko online bisa 70 rb / liter
nah karena ane takut dapet yg palsu ane ambil aja merk lain sekalian yg murah tapi sesuai speknya

[elraedrew]

Lah saya malah taunya bau sangit itu bau khasnya oli matic.. salah tah? 2kd saya dr baru tahun 2014 sampai skrg.. dulu setiap 10k ganti 4liter, terakhir di 100rb km kuras gerlong.. baunya tetap gitu juga.. pakainya tiv

[Omnibus]

Lah saya malah taunya bau sangit itu bau khasnya oli matic.. salah tah? 2kd saya dr baru tahun 2014 sampai skrg.. dulu setiap 10k ganti 4liter, terakhir di 100rb km kuras gerlong.. baunya tetap gitu juga.. pakainya tiv

nah itu. harus samakan persepsi berarti bau sangit yg dimaksud spt apa. yg umum bau sangit atf akibat overheat, salah satunya bisa dr burnt clutch packs.

[kino]

sorry ane responnya lama
karena status masi nubie harus dimoderasi semua postingan sebelom bisa ditampilkan dimari



thanks utk semua komennya

[kino]

Lah saya malah taunya bau sangit itu bau khasnya oli matic.. salah tah? 2kd saya dr baru tahun 2014 sampai skrg.. dulu setiap 10k ganti 4liter, terakhir di 100rb km kuras gerlong.. baunya tetap gitu juga.. pakainya tiv

ok ... masuk akal juga

jadi baunya itu khas agak kayak sangit ato gimana gitu yg jelas tajam baunya
apakah mungkin itu bau oli aisin aslinya?
kesalahan ane tidak membau oli waktu dibuka di bengkel flushing jadi gak tau bau oli aslinya itu seperti apa

ada yg tau bau oli aisin afw+ itu seperti apa kira2? apakah ada bau seperti tajam gitu ato gimana

[rendr]

salam kenal semua,
ane nubie baru gabung karena ada yg mo ditanyain

mobil ane ertiga dgn oli matic standard atf aw-1
kemarin ane flushing pake mesin habis 8 liter dgn oli aisin afw+ yg menurut speknya kompatibel dgn aw-1:
https://www.aisin.com.sg/wp-content/upl ... List-1.pdf

hasilnya positif perpindahan gigi oleh transmisi halus dan respon dari p-r-n-d-2-l normal jeda waktu dari pindah gigi sampai jalan juga normal
yg jadi tanda tanya ketika ane cek deep sticknya ada bau sangit / kebakar
sama dgn bau sangit yg ane temui ketika oli lama dikeluarkan dari mesin flushing

- apakah bau sangit yg ane cium dari deep sticknya itu normal? mengingat sebelumnya pake oli lama tidak ada bau sama sekali dari deep stiknya
- apakah aisin afw+ tidak cocok dgn transmisi atf aw-1 sehingga bau sangit muncul? walopun di spek resminya kompatibel
- apakah bau sangit ini hanya temporer? artinya cuman bau dari bekas oli lama ato memang normal ada bau sangit saat flushing oli baru

mohon bantuannya masta2 sekalian
terima kasih,

mobil apa ini?

Aisin AFW+ itu dari segi visco jauh lebih kentel dari kebanyakan ATF AW-1


coba ganti pake TMO ATF WS / ATF AW-1 suzuki aja, ganti di 20rb-30rb km atau PTT LV-1 juga bisa

mobilnya ertiga k14b
ane make aisin afw+ karena harganya lumayan murah trus reviewnya bagus lihat speknya juga kompatibel dgn atf aw-1
kalo memang beneran gak cocok ya harus ane flushing ulang lagi dgn ecstar atf aw-1 bawaannya sijuki

ohhhh ertiga K14B mah pake PTT LV1 aja, temen pake di R3 K14B juga, enak banget katanya

kalo mau pake AW-1 ganti diluar atau kalo di beres sijuki dipantengin depan mobil ya om pas ngisi ATF, kadang suka salah ambil botol AW-1 malah 3317....

[Omnibus]

Lah saya malah taunya bau sangit itu bau khasnya oli matic.. salah tah? 2kd saya dr baru tahun 2014 sampai skrg.. dulu setiap 10k ganti 4liter, terakhir di 100rb km kuras gerlong.. baunya tetap gitu juga.. pakainya tiv

ok ... masuk akal juga

jadi baunya itu khas agak kayak sangit ato gimana gitu yg jelas tajam baunya
apakah mungkin itu bau oli aisin aslinya?
kesalahan ane tidak membau oli waktu dibuka di bengkel flushing jadi gak tau bau oli aslinya itu seperti apa

ada yg tau bau oli aisin afw+ itu seperti apa kira2? apakah ada bau seperti tajam gitu ato gimana

kl penasaran tinggal beli di olshop 1 botol. bandingin sama ga baunya sama di dipstick.

[marmut]

ada yg tau bau oli aisin afw+ itu seperti apa kira2? apakah ada bau seperti tajam gitu ato gimana

yang masih baru kan?
sama seperti atf merk lain, khas aroma atf.

[DOHC]

ada yg tau bau oli aisin afw+ itu seperti apa kira2? apakah ada bau seperti tajam gitu ato gimana

yang masih baru kan?
sama seperti atf merk lain, khas aroma atf.

kl dicampur migor yg 2 kali penyaringan, ntar dari segi bau ama ke ngacir an nya gmana mbah ?

trus kl atf baru di asepin kemenyan ama minyak wangi tjap ros kira2 lebi efektif mana mbah ?

[midrpm]

Om mau tanya, klo filter oli matic apakah wajib harus dibersihkan ya secara berkala? Misalkan kita udh flushing oli matic apa masih perlu dibersihkan filter maticnya?

[sintoni]

Om mau tanya, klo filter oli matic apakah wajib harus dibersihkan ya secara berkala? Misalkan kita udh flushing oli matic apa masih perlu dibersihkan filter maticnya?

Ya kalau sudah 150rb++ boleh lah dicopot pannya, baru ganti filternya.

[Suryaputra]

ada yg tau bau oli aisin afw+ itu seperti apa kira2? apakah ada bau seperti tajam gitu ato gimana

yang masih baru kan?
sama seperti atf merk lain, khas aroma atf.

kl dicampur migor yg 2 kali penyaringan, ntar dari segi bau ama ke ngacir an nya gmana mbah ?

trus kl atf baru di asepin kemenyan ama minyak wangi tjap ros kira2 lebi efektif mana mbah ?

Sekalian campur serbuk sabut kelapa.
Spy minim selip kampas kopling basah nya.

[kino]

mobil apa ini?

Aisin AFW+ itu dari segi visco jauh lebih kentel dari kebanyakan ATF AW-1


coba ganti pake TMO ATF WS / ATF AW-1 suzuki aja, ganti di 20rb-30rb km atau PTT LV-1 juga bisa

mobilnya ertiga k14b
ane make aisin afw+ karena harganya lumayan murah trus reviewnya bagus lihat speknya juga kompatibel dgn atf aw-1
kalo memang beneran gak cocok ya harus ane flushing ulang lagi dgn ecstar atf aw-1 bawaannya sijuki

ohhhh ertiga K14B mah pake PTT LV1 aja, temen pake di R3 K14B juga, enak banget katanya

kalo mau pake AW-1 ganti diluar atau kalo di beres sijuki dipantengin depan mobil ya om pas ngisi ATF, kadang suka salah ambil botol AW-1 malah 3317....

nah itu bener sekali

kemarin ane sudah ke beres sijuki di tes sama sa nya jalan muter2 ternyata hasilnya normal tidak ada tanda2 salah spek oli
sambil jalan si sa malah ngomong ini mobil harusnya pake atf 3317 bukan aw-1?! walah

kalo sa beres sijuki aja nyaranin 3317 gimana customernya yg awam manut aja itu kalo gak tau jenis olinya harus aw-1