Koleksi hand tools [Part 09]

[Omnibus]

Mbah2....
Nubitol mau tanya... Maap kalo pertanyaannya nubi banget

Byk yg bilang per/coil spring di mubil itu awet..

Apa bener spti itu mbah?

Cara ngukurnya masi bagus itu gmn ya?

Katakanlah spring rate mobil baru punya angka sekian, lalu seiring penggunaan apakah ada perubahan dari spring rate tsb?

Kalo di spd motor, yg pake komponen spti per tsb slh satunya ada di sobleker depan yg mana untuk cek masi bagus atau nggknya itu diukur panjangnya ketika tanpa beban. Under spek suggestnya replace..

Kalo di mubil itu gmn ya suhu2?

awet selama pemakaian normal, tidak pernah :
- melebihi kapasitas muatan
- hantam kromo saat ketemu polisi tidur
- hantam kromo saat ketemu lubang

Poin 1 ga pernah

Poin 2 ga pernah

Poin 3 pernah , smpe2 sidewall benjol (pernah posting) dan sudut cambernya keluar 1% dari normalnya
Mana ngga bisa diatur lg, kudu pake baut camber ktnya

sotoy tuh tukang spooring nya mbah. camber out of spec abis ngehajar lubang itu benerinnya hrs ganti shock support dan/atau bushing control arm. komponen itu yg menentukan camber di mobil2 non adjustable front camber/caster.

[Omnibus]

Owh ini toch yg namanya OB.
I see....I see....
Mbah buat list dung istilah:
1. Spanner
2. Open Box
3. Bla.bla bla


Nubie kaya saya msh bingung kdg nebak ini bahas tool yg mana...
Beneran nubie lho ini



Bonus
Foto grease the ultimate COBRA yg dipake gantiin Marine Grease


IMG_20211110_140502.jpg

1. spanner : https://en.m.wikipedia.org/wiki/Wrench

2. open box itu penamaan tool(s) untuk seri ringpas keluaran stahlwille. ada openbox13 yang pendek/normal, ada openbox14 yang lebih panjang.
untuk kunci double open end/kunci pas keluaran stahlwille, mereka kasih nama "motor 10" seperti ini :



IMG20211110144904.jpg
IMG20211110144912.jpg




kalo kunci double ring-nya ada yang dikasih nama "corona" ada yang namanya "stabil 20".
merk lain, saya ngga pernah liat ada penamaan kaya gitu buat ngebedain produk-produknya.

motor 10 nya baru niyee ......

[Omnibus]

tapii cara ini paling penting dan wajip dilakukan pada malem rabu wage jem 23.40 teng pas

dan stelah pergantian hari ke kemis, wajip disimpen di tool box dibawah ranjang

muda2an yg make si trelek jd selamet

jumlah hio nggak boleh kurang dan lilin merah tinggi 1 meter nggak boleh mati.
sunkist kuning, apel merah, pisang mas, jangan sampe kelupaan.

ayam kluyuk, kodok batu goreng mentega, gurame terbang, kangkung hotplate cah sapi, pukis, dadar gulung, misro, combro, putu ayu, dsb dsb ga termasuk mbah?

boleh bungkus kok ..... plastik disediakan pihak bengkel. eh ini ngomongin prasmanan bengkel bukan?

[yanuarra]

awet selama pemakaian normal, tidak pernah :
- melebihi kapasitas muatan
- hantam kromo saat ketemu polisi tidur
- hantam kromo saat ketemu lubang

Poin 1 ga pernah

Poin 2 ga pernah

Poin 3 pernah , smpe2 sidewall benjol (pernah posting) dan sudut cambernya keluar 1% dari normalnya
Mana ngga bisa diatur lg, kudu pake baut camber ktnya

sotoy tuh tukang spooring nya mbah. camber out of spec abis ngehajar lubang itu benerinnya hrs ganti shock support dan/atau bushing control arm. komponen itu yg menentukan camber di mobil2 non adjustable front camber/caster.

Brti nanti ganti support shock doang nih. Minggu lalu ane ganti:

- tie rod
- semua bushing di arm
- ball joint
- sama ganti ban jg.

Trus spooring kan.

Dia cek ricek tuh kan. infoin ktnya PR nya cuma support shock aja.

Mau lanjut spooring? bisa kurang maksimal ktnya. Tp yaudah ane minta lanjut spooring tuh kan.

After selese spooring, dia bacain tuh print outnya. ada yg out of spec camber depan kiri.

teknisi spooringnya bilang ganti support shock dulu aja lalu coba spooring ulang. diliat hasilnya gmn sblm pake baut camber.. Mumpung masi garansi 7 hari ktnya (lupa ane 7 apa 14 hari ya). Baut camber itu opsi terakhir aja kt teknisinya

Sbnernya ane udah tau yg depan kiri keseleo dikit dari tempat spooring sebelumnya. Cuma bedanya dia lgsg saranin pake baut camber.

Tempat spooring yg terakhir bilang baut chamber opsi trakhir , jgn lgsg ganti baut camber ktnya.


Cuma ane jd mikir , support shocknya kalo ganti keluar duit 2 juta

[Omnibus]

Poin 1 ga pernah

Poin 2 ga pernah

Poin 3 pernah , smpe2 sidewall benjol (pernah posting) dan sudut cambernya keluar 1% dari normalnya
Mana ngga bisa diatur lg, kudu pake baut camber ktnya

sotoy tuh tukang spooring nya mbah. camber out of spec abis ngehajar lubang itu benerinnya hrs ganti shock support dan/atau bushing control arm. komponen itu yg menentukan camber di mobil2 non adjustable front camber/caster.

Brti nanti ganti support shock doang nih. Minggu lalu ane ganti:

- tie rod
- semua bushing di arm
- ball joint
- sama ganti ban jg.

Trus spooring kan.

Dia cek ricek tuh kan. infoin ktnya PR nya cuma support shock aja.

Mau lanjut spooring? bisa kurang maksimal ktnya. Tp yaudah ane minta lanjut spooring tuh kan.

After selese spooring, dia bacain tuh print outnya. ada yg out of spec camber depan kiri.

teknisi spooringnya bilang ganti support shock dulu aja lalu coba spooring ulang. diliat hasilnya gmn sblm pake baut camber.. Mumpung masi garansi 7 hari ktnya (lupa ane 7 apa 14 hari ya). Baut camber itu opsi terakhir aja kt teknisinya

Sbnernya ane udah tau yg depan kiri keseleo dikit dari tempat spooring sebelumnya. Cuma bedanya dia lgsg saranin pake baut camber.

Tempat spooring yg terakhir bilang baut chamber opsi trakhir , jgn lgsg ganti baut camber ktnya.


Cuma ane jd mikir , support shocknya kalo ganti keluar duit 2 juta

1. berarti tukang spooring nya ga sotoy
2. ga mau keluar 2 jt? makanya jangan injek lobang!

[marmut]

motor 10 nya baru niyee ......

kelamaan hanimun ampe cross joint kering si mbah.... udah lama itu mbah, ada di part 4 apa 5 apa 6...

[marmut]

eh ini ngomongin prasmanan bengkel bukan?

kalo saya ada modal, makan prasmanannya cuma 2 macem mbah.
kambing guling + kuah sop, sama panggang karo + sayur daun ubi tumbuk.
minumnya kopi sipirok dan teh susu telur.

[Omnibus]

eh ini ngomongin prasmanan bengkel bukan?

kalo saya ada modal, makan prasmanannya cuma 2 macem mbah.
kambing guling + kuah sop, sama panggang karo + sayur daun ubi tumbuk.
minumnya kopi sipirok dan teh susu telur.

sy berenti jd DIYer mbah. langsung jd pelanggan setia jij.

[Profith83]

Owh ini toch yg namanya OB.
I see....I see....
Mbah buat list dung istilah:
1. Spanner
2. Open Box
3. Bla.bla bla


Nubie kaya saya msh bingung kdg nebak ini bahas tool yg mana...
Beneran nubie lho ini



Bonus
Foto grease the ultimate COBRA yg dipake gantiin Marine Grease


IMG_20211110_140502.jpg

1. spanner : https://en.m.wikipedia.org/wiki/Wrench

2. open box itu penamaan tool(s) untuk seri ringpas keluaran stahlwille. ada openbox13 yang pendek/normal, ada openbox14 yang lebih panjang.
untuk kunci double open end/kunci pas keluaran stahlwille, mereka kasih nama "motor 10" seperti ini :



IMG20211110144904.jpg
IMG20211110144912.jpg




kalo kunci double ring-nya ada yang dikasih nama "corona" ada yang namanya "stabil 20".
merk lain, saya ngga pernah liat ada penamaan kaya gitu buat ngebedain produk-produknya.

Iya KTC gak pakai nama. Tapi pakai kode MS25 atau M5.
Gak ingat detailnya saya

[Profith83]

Coba tolong di jabarkeun lokasi, beserta type2 pelincir nya

Biar nubie yg doyan ngasi fett sana sini ini jg ngarti

Iya, tolong dijelaskan, atau PM dong mbah @Marmut

beliau @mbah marmut, ud bisikin ke saya

caranya cuman olesin tipis2 aj fett nya ke gerigi trelek, tipisssss banget, ga bole tebel, asal basah aja

nahh di bagian selektor nya di tetesin gear oil sikitttttt aj, stetes ckup

tapii cara ini paling penting dan wajip dilakukan pada malem rabu wage jem 23.40 teng pas

dan stelah pergantian hari ke kemis, wajip disimpen di tool box dibawah ranjang

muda2an yg make si trelek jd selamet

Terim kasih mbah.
Sudah pakai diskon 20% nya? Batasnya cuma sampai akhir bulan ini sptnya

[Profith83]

Poin 1 ga pernah

Poin 2 ga pernah

Poin 3 pernah , smpe2 sidewall benjol (pernah posting) dan sudut cambernya keluar 1% dari normalnya
Mana ngga bisa diatur lg, kudu pake baut camber ktnya

sotoy tuh tukang spooring nya mbah. camber out of spec abis ngehajar lubang itu benerinnya hrs ganti shock support dan/atau bushing control arm. komponen itu yg menentukan camber di mobil2 non adjustable front camber/caster.

Brti nanti ganti support shock doang nih. Minggu lalu ane ganti:

- tie rod
- semua bushing di arm
- ball joint
- sama ganti ban jg.

Trus spooring kan.

Dia cek ricek tuh kan. infoin ktnya PR nya cuma support shock aja.

Mau lanjut spooring? bisa kurang maksimal ktnya. Tp yaudah ane minta lanjut spooring tuh kan.

After selese spooring, dia bacain tuh print outnya. ada yg out of spec camber depan kiri.

teknisi spooringnya bilang ganti support shock dulu aja lalu coba spooring ulang. diliat hasilnya gmn sblm pake baut camber.. Mumpung masi garansi 7 hari ktnya (lupa ane 7 apa 14 hari ya). Baut camber itu opsi terakhir aja kt teknisinya

Sbnernya ane udah tau yg depan kiri keseleo dikit dari tempat spooring sebelumnya. Cuma bedanya dia lgsg saranin pake baut camber.

Tempat spooring yg terakhir bilang baut chamber opsi trakhir , jgn lgsg ganti baut camber ktnya.


Cuma ane jd mikir , support shocknya kalo ganti keluar duit 2 juta

Uwih support shock kok mahal amat 2 jt. Mobil apa mbah? Setahu saya biasanya cuma 200 atau 300 sebiji

[yanuarra]

sotoy tuh tukang spooring nya mbah. camber out of spec abis ngehajar lubang itu benerinnya hrs ganti shock support dan/atau bushing control arm. komponen itu yg menentukan camber di mobil2 non adjustable front camber/caster.

Brti nanti ganti support shock doang nih. Minggu lalu ane ganti:

- tie rod
- semua bushing di arm
- ball joint
- sama ganti ban jg.

Trus spooring kan.

Dia cek ricek tuh kan. infoin ktnya PR nya cuma support shock aja.

Mau lanjut spooring? bisa kurang maksimal ktnya. Tp yaudah ane minta lanjut spooring tuh kan.

After selese spooring, dia bacain tuh print outnya. ada yg out of spec camber depan kiri.

teknisi spooringnya bilang ganti support shock dulu aja lalu coba spooring ulang. diliat hasilnya gmn sblm pake baut camber.. Mumpung masi garansi 7 hari ktnya (lupa ane 7 apa 14 hari ya). Baut camber itu opsi terakhir aja kt teknisinya

Sbnernya ane udah tau yg depan kiri keseleo dikit dari tempat spooring sebelumnya. Cuma bedanya dia lgsg saranin pake baut camber.

Tempat spooring yg terakhir bilang baut chamber opsi trakhir , jgn lgsg ganti baut camber ktnya.


Cuma ane jd mikir , support shocknya kalo ganti keluar duit 2 juta

Uwih support shock kok mahal amat 2 jt. Mobil apa mbah? Setahu saya biasanya cuma 200 atau 300 sebiji

Mobil yaris mbah... Nah itu lah mbah mobil2 ckd sini support shocknya segituan... termasuk yaris model lebih baru kan ckd semua. Itu partnya lebih murah..
Tp yg ane punya masih cbu thai jd partnya rada2
Kalo beli part di toyota jg tulisannya masih made in thai

Ini harga part2 waktu ane tanya di tahun 2018.

IMG_20211110_205410.jpg

Terakhir ane pernah tanya harganya 950an.. Jd 2 juta kan kanan kirinya buat support shock

[michaelgiri93]

Terakhir ane pernah tanya harganya 950an.. Jd 2 juta kan kanan kirinya buat support shock

Lho
Mbah
Katanya yg out of spec yg depan kiri?
Harus gantinya kanan kiri gitu kaya ganti shock kah Mbah?
Gak boleh salah satu aja?

[yanuarra]

2. ga mau keluar 2 jt? makanya jangan injek lobang!

Susah mbah di tol malem2 mana lg ujan...
Waktu itu ane lari 100 pula

Jedak!!! Rasanya mobil bagian kiri smpe lompat

Lebih mudah ngindarin lubang berjalan dripd lubang di jalan

[DOHC]

Iya, tolong dijelaskan, atau PM dong mbah @Marmut

beliau @mbah marmut, ud bisikin ke saya

caranya cuman olesin tipis2 aj fett nya ke gerigi trelek, tipisssss banget, ga bole tebel, asal basah aja

nahh di bagian selektor nya di tetesin gear oil sikitttttt aj, stetes ckup

tapii cara ini paling penting dan wajip dilakukan pada malem rabu wage jem 23.40 teng pas

dan stelah pergantian hari ke kemis, wajip disimpen di tool box dibawah ranjang

muda2an yg make si trelek jd selamet

Terim kasih mbah.
Sudah pakai diskon 20% nya? Batasnya cuma sampai akhir bulan ini sptnya

ud mbah

tp bukan beli tools

mala beli RAM laptop

[marmut]

Iya KTC gak pakai nama. Tapi pakai kode MS25 atau M5.
Gak ingat detailnya saya

ini juga pakai nomer mbah....

IMG_20211110_215736.jpg

IMG_20211110_215802.jpg

[yanuarra]

Terakhir ane pernah tanya harganya 950an.. Jd 2 juta kan kanan kirinya buat support shock

Lho
Mbah
Katanya yg out of spec yg depan kiri?
Harus gantinya kanan kiri gitu kaya ganti shock kah Mbah?
Gak boleh salah satu aja?

Iya kalo umur pakenya udah mayan lama mending diganti kanan kiri mbah kalo komponen kaki2 mah.. kecuali yah, baru ganti seminggu kanan-kiri trus salah satunya fail/malfungsi krn benturan/apa gitu, baru dah tuh ganti satu aja gpp

[blloewy]

Brti nanti ganti support shock doang nih. Minggu lalu ane ganti:

- tie rod
- semua bushing di arm
- ball joint
- sama ganti ban jg.

Trus spooring kan.

Dia cek ricek tuh kan. infoin ktnya PR nya cuma support shock aja.

Mau lanjut spooring? bisa kurang maksimal ktnya. Tp yaudah ane minta lanjut spooring tuh kan.

After selese spooring, dia bacain tuh print outnya. ada yg out of spec camber depan kiri.

teknisi spooringnya bilang ganti support shock dulu aja lalu coba spooring ulang. diliat hasilnya gmn sblm pake baut camber.. Mumpung masi garansi 7 hari ktnya (lupa ane 7 apa 14 hari ya). Baut camber itu opsi terakhir aja kt teknisinya

Sbnernya ane udah tau yg depan kiri keseleo dikit dari tempat spooring sebelumnya. Cuma bedanya dia lgsg saranin pake baut camber.

Tempat spooring yg terakhir bilang baut chamber opsi trakhir , jgn lgsg ganti baut camber ktnya.


Cuma ane jd mikir , support shocknya kalo ganti keluar duit 2 juta

Uwih support shock kok mahal amat 2 jt. Mobil apa mbah? Setahu saya biasanya cuma 200 atau 300 sebiji

Mobil yaris mbah... Nah itu lah mbah mobil2 ckd sini support shocknya segituan... termasuk yaris model lebih baru kan ckd semua. Itu partnya lebih murah..
Tp yg ane punya masih cbu thai jd partnya rada2
Kalo beli part di toyota jg tulisannya masih made in thai

Ini harga part2 waktu ane tanya di tahun 2018.

IMG_20211110_205410.jpg

Terakhir ane pernah tanya harganya 950an.. Jd 2 juta kan kanan kirinya buat support shock

Wew ternyata ada yg lbh mihil drpd lipindut pny
Itu arm ajegile 3,4 juta sebiji
Kl di lipindut yg paling.mihil bearing rodanya itu 2 koma sekian...
Btw emang support shock nya jadi pecah ya mbah sampe buat out of spec chamber kiri depannya?

[josomba]

Mobil yaris mbah... Nah itu lah mbah mobil2 ckd sini support shocknya segituan... termasuk yaris model lebih baru kan ckd semua. Itu partnya lebih murah..
Tp yg ane punya masih cbu thai jd partnya rada2
Kalo beli part di toyota jg tulisannya masih made in thai

Ini harga part2 waktu ane tanya di tahun 2018.

IMG_20211110_205410.jpg

Terakhir ane pernah tanya harganya 950an.. Jd 2 juta kan kanan kirinya buat support shock

Numpang komen mbah, ga tertarik merk macem RBI buatan Thai gitu? Saya lihat mereka finishingnya bagus (ini part di mobil merk sebelah ya)

[yanuarra]

Uwih support shock kok mahal amat 2 jt. Mobil apa mbah? Setahu saya biasanya cuma 200 atau 300 sebiji

Mobil yaris mbah... Nah itu lah mbah mobil2 ckd sini support shocknya segituan... termasuk yaris model lebih baru kan ckd semua. Itu partnya lebih murah..
Tp yg ane punya masih cbu thai jd partnya rada2
Kalo beli part di toyota jg tulisannya masih made in thai

Ini harga part2 waktu ane tanya di tahun 2018.

IMG_20211110_205410.jpg

Terakhir ane pernah tanya harganya 950an.. Jd 2 juta kan kanan kirinya buat support shock

Wew ternyata ada yg lbh mihil drpd lipindut pny
Itu arm ajegile 3,4 juta sebiji
Kl di lipindut yg paling.mihil bearing rodanya itu 2 koma sekian...
Btw emang support shock nya jadi pecah ya mbah sampe buat out of spec chamber kiri depannya?

IMG_20211110_205112.jpg

Kampas rem depan juga sejuta... Disaat newer yaris cuma 400an

Support shocknya belom lihat fisiknya mbah..

[yanuarra]

Mobil yaris mbah... Nah itu lah mbah mobil2 ckd sini support shocknya segituan... termasuk yaris model lebih baru kan ckd semua. Itu partnya lebih murah..
Tp yg ane punya masih cbu thai jd partnya rada2
Kalo beli part di toyota jg tulisannya masih made in thai

Ini harga part2 waktu ane tanya di tahun 2018.

IMG_20211110_205410.jpg

Terakhir ane pernah tanya harganya 950an.. Jd 2 juta kan kanan kirinya buat support shock

Numpang komen mbah, ga tertarik merk macem RBI buatan Thai gitu? Saya lihat mereka finishingnya bagus (ini part di mobil merk sebelah ya)

Ini mksdnya dia dijadiin oem di mobil merk sebelah? Baru denger

Kmren kan ganti bushing2 di lower arm mbah. Kalo ganti bushing udah pasti pake part aftermarket. Krn kalo mau genuine kudu beli segelondong arm nya. 3,4 jt × 2 ajegileee buat seekor 1.5L lawas agak gmn gitu yah
Jadilah bushing semua pake RBI. After ganti bushing jd empuk sih itu mobilnya. Berasa improve kenyamanannya. Ya mirip2 mobil baru gt lah..lebi empuk dan stabil.. di jalan gelombang jg setir anteng.

Cocok nih ganti bushing2 kalo mobil mau dijual. Biar org pas TD ngerasa enak

Nah balik lg ke support shock. Sebenernya itu udah pernah diganti mbah di tahun 2018 seinget ane. Pake RBI juga
Dlu waktu ganti, support shock bawaan kalo diliat masih bagus. Cuma ane pikir coba diganti dulu aja lah. Secara mobil 2010 kan. Pas lg pake RBI ini yg kena hantam lubang..

Support shock lama (bawaan) masih disimpen. Skrg jd kepikiran mau coba dipake lg yg lama hehehe

[DOHC]

Mobil yaris mbah... Nah itu lah mbah mobil2 ckd sini support shocknya segituan... termasuk yaris model lebih baru kan ckd semua. Itu partnya lebih murah..
Tp yg ane punya masih cbu thai jd partnya rada2
Kalo beli part di toyota jg tulisannya masih made in thai

Ini harga part2 waktu ane tanya di tahun 2018.

IMG_20211110_205410.jpg

Terakhir ane pernah tanya harganya 950an.. Jd 2 juta kan kanan kirinya buat support shock

Numpang komen mbah, ga tertarik merk macem RBI buatan Thai gitu? Saya lihat mereka finishingnya bagus (ini part di mobil merk sebelah ya)

Ini mksdnya dia dijadiin oem di mobil merk sebelah? Baru denger

Kmren kan ganti bushing2 di lower arm mbah. Kalo ganti bushing udah pasti pake part aftermarket. Krn kalo mau genuine kudu beli segelondong arm nya. 3,4 jt × 2 ajegileee buat seekor 1.5L lawas agak gmn gitu yah
Jadilah bushing semua pake RBI. After ganti bushing jd empuk sih itu mobilnya. Berasa improve kenyamanannya. Ya mirip2 mobil baru gt lah..lebi empuk dan stabil.. di jalan gelombang jg setir anteng.

Cocok nih ganti bushing2 kalo mobil mau dijual. Biar org pas TD ngerasa enak

Nah balik lg ke support shock. Sebenernya itu udah pernah diganti mbah di tahun 2018 seinget ane. Pake RBI juga
Dlu waktu ganti, support shock bawaan kalo diliat masih bagus. Cuma ane pikir coba diganti dulu aja lah. Secara mobil 2010 kan. Pas lg pake RBI ini yg kena hantam lubang..

Support shock lama (bawaan) masih disimpen. Skrg jd kepikiran mau coba dipake lg yg lama hehehe

Kl mnurut kitab primbon kampus besar kita orang

Adalah haram hukumnya menggunakan support shock bekas

Apalagi menggunakan kembali yg ud berumur

Dan hal ini perna kejadian dl.d lipindut super mega maha resing kita orang, lgs peca dan copot misah antara karet dari ruma nya... untung ga lgs jebol dan lgs hantem kap mesin tu batang shock

[Omnibus]

Lebih mudah ngindarin lubang berjalan dripd lubang di jalan

[Omnibus]

Numpang komen mbah, ga tertarik merk macem RBI buatan Thai gitu? Saya lihat mereka finishingnya bagus (ini part di mobil merk sebelah ya)

Ini mksdnya dia dijadiin oem di mobil merk sebelah? Baru denger

Kmren kan ganti bushing2 di lower arm mbah. Kalo ganti bushing udah pasti pake part aftermarket. Krn kalo mau genuine kudu beli segelondong arm nya. 3,4 jt × 2 ajegileee buat seekor 1.5L lawas agak gmn gitu yah
Jadilah bushing semua pake RBI. After ganti bushing jd empuk sih itu mobilnya. Berasa improve kenyamanannya. Ya mirip2 mobil baru gt lah..lebi empuk dan stabil.. di jalan gelombang jg setir anteng.

Cocok nih ganti bushing2 kalo mobil mau dijual. Biar org pas TD ngerasa enak

Nah balik lg ke support shock. Sebenernya itu udah pernah diganti mbah di tahun 2018 seinget ane. Pake RBI juga
Dlu waktu ganti, support shock bawaan kalo diliat masih bagus. Cuma ane pikir coba diganti dulu aja lah. Secara mobil 2010 kan. Pas lg pake RBI ini yg kena hantam lubang..

Support shock lama (bawaan) masih disimpen. Skrg jd kepikiran mau coba dipake lg yg lama hehehe

Kl mnurut kitab primbon kampus besar kita orang

Adalah haram hukumnya menggunakan support shock bekas

Apalagi menggunakan kembali yg ud berumur

Dan hal ini perna kejadian dl.d lipindut super mega maha resing kita orang, lgs peca dan copot misah antara karet dari ruma nya... untung ga lgs jebol dan lgs hantem kap mesin tu batang shock

mungkin mbah tugel sdh bosen sama kap mesinnya itu. mau diganti pake carbon fiber hood jd yg lama sekalian dirusakin mbah.

[yanuarra]

Kl mnurut kitab primbon kampus besar kita orang

Adalah haram hukumnya menggunakan support shock bekas

Apalagi menggunakan kembali yg ud berumur

Dan hal ini perna kejadian dl.d lipindut super mega maha resing kita orang, lgs peca dan copot misah antara karet dari ruma nya... untung ga lgs jebol dan lgs hantem kap mesin tu batang shock

Oh gitu ya mbah... nubi kira support shocknya masi bagus soalnya