2015 - Mazda 2 Skyactiv (dengan maintenance2nya)

[paidjho]

Fyi, banyak jg yg bisa di upgrade...

Maklum seri V... Nan kopong... [emoji24][emoji24][emoji24]

IMG_20211010_092539~2.jpg

[jsatriani]

Sudah solve nih, masalahnya dari aki. Setelah ganti aku semua normal.

Tp skrg ac berisik dan kalo siang ga dingin. Harus bawa ke bengkel ac nih...

Ada rekomendasi selain Rotary Bintaro?

Wah karena aki toh. Berarti kasus om dah jenis ketiga nih.

1. Mobil temen saya dulu setirnya jadi berat seolah2 EPS rusak dan ga lama indicator di MID semua nyala kelap kelip.
2. Lihat di kuskus ada yg flasher/sein jadi cepet banget

Kedua kasus ini diganti akinya, beres



bengkel ac ya? saya pernah baca ada yg bilang victory ac yang di meruya termasuk bonafide. Kalau di bekasi paling bisa kontak si om Kemuning Auto kalau di SM.

Iya aki. Pake amaron kan, kayaknya memang amaron kalo ud tua suka bikin problem deh. Harus kudu diganti cepet2. Om pake aki apa? Saya ganti ke amaron lg mengingat biaya hahahhaa.

BTW om, rotary bintaro itu cukup oke ga sih? Om ad pengalaman ganti kondensor atau kompresor ac? Atau servis ac overall?

Mhn maaf izin berbagi, sy blm lama ini ganti aki dan ganti kondensor (all diy).
Aki sy pakai bosch 100d23L silver ams (karena Q85 mehong).
Kalau ganti aki d toko kepercayaan, pastikan setelah ganti yang paling penting reset counter battery management system nya, kontak on (tanpa engine on), masukan gigi N, injak gas dan rem sampai indicator baterai blinking, tetap hold pedal rem dan kocok pedal gas 3x sampai indicator stop blinking. Kalau sudah success kalu om coba ulangin proses itu, battery indicator gak akan blinking lg krn counter nya sdh nol. Atau kalau ada obd yg sdh ada fitur reset bms lbh enak.

Kalau kondensor sejauh yg sy hunting sih ori nya susah, mau cari brand bagus cem koyoair pun gak ada di indo. Sy dapet merk pokka.
Kalau bengkel ac sy pun blank ketika plan buat ganti kondensor, kurleb si sama aja, yg bedain cuma dr sisi teknis pengerjaan ada yg pake lax ada yg cuma d vacuum aja. Klo for the best result nya sebetul nya si turunin semua pipa dan evap buat bener2 bersihin sisa oli kompre nya atau bsa juga d dorong dengan r11 (sy sendiri gak sampai ke proses ini om krn concern waktu).

Kalau om pingin cost efficient dr sisi part bsa cari part nya sndiri termasuk oli2 an dan refrigerant nya.
Oli compre zlx200pg setara denga denso nd9 ato sanden sp20 yg semua nya pag visco grade 100.
Refrigerant bsa ambil bailian, naekan dikit cparts (yg kata nya si dupont dan de sisi fisik kaleng si mirip) atau kalau mau beli dupont beneran nya bsa ambil yg tabung besar (krn sdh ga ada lg kaleng kecil 300gr an kayak yg lain).
Seal2 ori kalau masi baik bsa d pakai lagi, krn d luar sy hampir ga nemu si seal yg memang real khusus untuk r134a. Yg ada d pasaran warna hijau ungu dsb nya itu masi standar nbr (good di r12 tp punya potensi larut di r134a).

Teori nya sih begitu mnrt yg sy baca, kalau untuk impresi pengerjaan nya tergolong medium job, sulit banget gak, mudah banget jg gak.

Trims dan lebih kurang dr sy mhn maaf

[jsatriani]

Om..
Udh ganti atf pake aisin IV?
Gimana kesan? Banyak selip?

Saya masih pk q8 automv om.

Mobil skarang lg jarang jalan, keknya bakalan ketunda tahun depan ganti atf jd aisin vi.

Om jo, pernah liat review atf valvoline maxlife d transmisi skyactiv ga?
Kalau sy liat di atas kertas sih paling ideal dr sisi teknis nya untuk V dan VI nya nyaris mirip dengan FZ (komparasi dengan kertas fz nya ravenol krn fz nya mazda secara spesifik gak ada dokumen publikasi nya).
Pengen buang fz nih om biar gak ketergantungan sm barang susah di cari n price nya udah gak cocok skrg ini buat sy.

Mhn share kalau ada yg tau

[jsatriani]

Sudah pada update ecu belum?

Hari ini check up ama Mbah Bebonk @b8099ok , eh update an banyak juga, di beres kagak pernah diupdat.

Versi H shifting nya lebih enak, gak boyo lagi.
M2 tahun 2015.IMG_20211010_093237~2.jpg

Mhn izin om boleh bisikin budget firmware update nya dan apakah itu stock firmware official om?
Apakah semahal budget remap (asumsi sy proses nya sama di re flash hanya beda nya remap ada tuning parameter nya)

[josomba]

Om..
Udh ganti atf pake aisin IV?
Gimana kesan? Banyak selip?

Saya masih pk q8 automv om.

Mobil skarang lg jarang jalan, keknya bakalan ketunda tahun depan ganti atf jd aisin vi.

Om jo, pernah liat review atf valvoline maxlife d transmisi skyactiv ga?
Kalau sy liat di atas kertas sih paling ideal dr sisi teknis nya untuk V dan VI nya nyaris mirip dengan FZ (komparasi dengan kertas fz nya ravenol krn fz nya mazda secara spesifik gak ada dokumen publikasi nya).
Pengen buang fz nih om biar gak ketergantungan sm barang susah di cari n price nya udah gak cocok skrg ini buat sy.

Mhn share kalau ada yg tau

Hehe ada kok yg ngetes VOA Mazda FZ


Source: Oilclub.ru

Visc 100C : 5.8
VI 179

Artikel asli:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/404 ... %B5%D0%B5/

Karena Visc 100C FZ minta 5.8, berarti yang cucok adalah Q8 Auto MV (5., Unil Opal DX VI (Visc 100C di 5.4)

Valvoline Dexron VI visc 100C-nya di 6.0, PTT LV1 di 6.3, Aisin AFW VI 6.1 --> ketiga ini compatible ama FZ juga seh, tp VISC 100C di atas spek yang seharusnya.

[jsatriani]

Saya masih pk q8 automv om.

Mobil skarang lg jarang jalan, keknya bakalan ketunda tahun depan ganti atf jd aisin vi.

Om jo, pernah liat review atf valvoline maxlife d transmisi skyactiv ga?
Kalau sy liat di atas kertas sih paling ideal dr sisi teknis nya untuk V dan VI nya nyaris mirip dengan FZ (komparasi dengan kertas fz nya ravenol krn fz nya mazda secara spesifik gak ada dokumen publikasi nya).
Pengen buang fz nih om biar gak ketergantungan sm barang susah di cari n price nya udah gak cocok skrg ini buat sy.

Mhn share kalau ada yg tau

Hehe ada kok yg ngetes VOA Mazda FZ


Source: Oilclub.ru

Visc 100C : 5.8
VI 179

Artikel asli:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/404 ... %B5%D0%B5/

Karena Visc 100C FZ minta 5.8, berarti yang cucok adalah Q8 Auto MV (5., Unil Opal DX VI (Visc 100C di 5.4)

Valvoline Dexron VI visc 100C-nya di 6.0, PTT LV1 di 6.3, Aisin AFW VI 6.1 --> ketiga ini compatible ama FZ juga seh, tp VISC 100C di atas spek yang seharusnya.

Nemu fz nya ini

89ADA800-656B-45D7-8DAE-7B2B691D40D6.png

Hukum cari atf ideal itu liat k visco nya d 40 dan 100 aja atau Visco index nya juga perlu om?
Unyil punya kayak nya oke jg tu om. Atau gulf lv mirip2 jg.
Kalau org indo ada yg pernah review itu barang unyil sm valvoline ga om d sky drive untuk impresi nya speri apakah gt.
Kalu Q8 ogut cukup tau klo om jo user sejati nya dan si PTT pernah baca info dr tulisan om jo jg klo impresi nya cukup oke.

Fz aftermarket sbnr nya banyak juga om yg bikin, cuma gada 1 pun yg masuk sini entah kenapa. Aisin pun bikin mfz tp khusus untuk market usa doank

[josomba]

Nemu fz nya ini

89ADA800-656B-45D7-8DAE-7B2B691D40D6.png

Hukum cari atf ideal itu liat k visco nya d 40 dan 100 aja atau Visco index nya juga perlu om?
Unyil punya kayak nya oke jg tu om. Atau gulf lv mirip2 jg.
Kalau org indo ada yg pernah review itu barang unyil sm valvoline ga om d sky drive untuk impresi nya speri apakah gt.
Kalu Q8 ogut cukup tau klo om jo user sejati nya dan si PTT pernah baca info dr tulisan om jo jg klo impresi nya cukup oke.

Fz aftermarket sbnr nya banyak juga om yg bikin, cuma gada 1 pun yg masuk sini entah kenapa. Aisin pun bikin mfz tp khusus untuk market usa doank

Nah merk aftermarket tp claim FZ, v100 juga d bawah angka 6.0. Sebenernya sih saya lihatnya seperti oli mobil saja. V40 kalau bisa serendah mgkn biar flow fluida cepet pas cold start, lalu v100 sesuai spek bawaan aja karena v100 menunjukkan pas kondisi operating temp. Ni murni pendapat pribadi aja ya. Haha.

Belum liat repiu unyil n valvo, pernah liat review orang mengenai aisin afw vi d mazda seh ok2 aja.

Cmn berdasarkan melipir d beberapa forum aja, rata2:
1. Stay d atf oem
2. Ptt/aisin/q8
3. Bangga ga pernah ganti sampe suatu ketika rusak n melihat mazda 2 sky jogrog d salah satu sepuh bengkel.

[jsatriani]

Nemu fz nya ini

89ADA800-656B-45D7-8DAE-7B2B691D40D6.png

Hukum cari atf ideal itu liat k visco nya d 40 dan 100 aja atau Visco index nya juga perlu om?
Unyil punya kayak nya oke jg tu om. Atau gulf lv mirip2 jg.
Kalau org indo ada yg pernah review itu barang unyil sm valvoline ga om d sky drive untuk impresi nya speri apakah gt.
Kalu Q8 ogut cukup tau klo om jo user sejati nya dan si PTT pernah baca info dr tulisan om jo jg klo impresi nya cukup oke.

Fz aftermarket sbnr nya banyak juga om yg bikin, cuma gada 1 pun yg masuk sini entah kenapa. Aisin pun bikin mfz tp khusus untuk market usa doank

Nah merk aftermarket tp claim FZ, v100 juga d bawah angka 6.0. Sebenernya sih saya lihatnya seperti oli mobil saja. V40 kalau bisa serendah mgkn biar flow fluida cepet pas cold start, lalu v100 sesuai spek bawaan aja karena v100 menunjukkan pas kondisi operating temp. Ni murni pendapat pribadi aja ya. Haha.

Belum liat repiu unyil n valvo, pernah liat review orang mengenai aisin afw vi d mazda seh ok2 aja.

Cmn berdasarkan melipir d beberapa forum aja, rata2:
1. Stay d atf oem
2. Ptt/aisin/q8
3. Bangga ga pernah ganti sampe suatu ketika rusak n melihat mazda 2 sky jogrog d salah satu sepuh bengkel.

Siap om joe, pendapat nya di terima dengan baik krn om joe sy lihat lebih pengalaman miara mobil ini.

No 1 si oke om kalau harga nya masih kayak jaman mmi dulu, kalau sy ndak salah baca d forum lama salah satu senior pernah mentioned hrga masih under 100k/L.

No 2 kalau untuk ptt masih ada sedikit keraguan si om, kalau Q8 baik d olmes sm oltran masuk kasta oli keraton jdi sedikit ada concern d masalah price
Aisin patut d coba sih, toh oem nya pun minta bikin sm idemitsu meskipun bukan sm idemitsu sini.

No 3 itu ke konyolan yg kudu kita minimalisir si om, repot klo tunggu masalah dateng baru action, iya klo masalah nya dateng pas mobil masi d kandang, klo pas lagi d luar ya repot sendiri kita nya harus derek dsb nya.
Thanks for sharing n advice nya om joe

Btw urusan lower arm beres om? Sy lom sempet bongkar pasang nih om masi repot sm orok soale

[josomba]

Nemu fz nya ini

89ADA800-656B-45D7-8DAE-7B2B691D40D6.png

Hukum cari atf ideal itu liat k visco nya d 40 dan 100 aja atau Visco index nya juga perlu om?
Unyil punya kayak nya oke jg tu om. Atau gulf lv mirip2 jg.
Kalau org indo ada yg pernah review itu barang unyil sm valvoline ga om d sky drive untuk impresi nya speri apakah gt.
Kalu Q8 ogut cukup tau klo om jo user sejati nya dan si PTT pernah baca info dr tulisan om jo jg klo impresi nya cukup oke.

Fz aftermarket sbnr nya banyak juga om yg bikin, cuma gada 1 pun yg masuk sini entah kenapa. Aisin pun bikin mfz tp khusus untuk market usa doank

Nah merk aftermarket tp claim FZ, v100 juga d bawah angka 6.0. Sebenernya sih saya lihatnya seperti oli mobil saja. V40 kalau bisa serendah mgkn biar flow fluida cepet pas cold start, lalu v100 sesuai spek bawaan aja karena v100 menunjukkan pas kondisi operating temp. Ni murni pendapat pribadi aja ya. Haha.

Belum liat repiu unyil n valvo, pernah liat review orang mengenai aisin afw vi d mazda seh ok2 aja.

Cmn berdasarkan melipir d beberapa forum aja, rata2:
1. Stay d atf oem
2. Ptt/aisin/q8
3. Bangga ga pernah ganti sampe suatu ketika rusak n melihat mazda 2 sky jogrog d salah satu sepuh bengkel.

Siap om joe, pendapat nya di terima dengan baik krn om joe sy lihat lebih pengalaman miara mobil ini.

No 1 si oke om kalau harga nya masih kayak jaman mmi dulu, kalau sy ndak salah baca d forum lama salah satu senior pernah mentioned hrga masih under 100k/L.

No 2 kalau untuk ptt masih ada sedikit keraguan si om, kalau Q8 baik d olmes sm oltran masuk kasta oli keraton jdi sedikit ada concern d masalah price
Aisin patut d coba sih, toh oem nya pun minta bikin sm idemitsu meskipun bukan sm idemitsu sini.

No 3 itu ke konyolan yg kudu kita minimalisir si om, repot klo tunggu masalah dateng baru action, iya klo masalah nya dateng pas mobil masi d kandang, klo pas lagi d luar ya repot sendiri kita nya harus derek dsb nya.
Thanks for sharing n advice nya om joe

Btw urusan lower arm beres om? Sy lom sempet bongkar pasang nih om masi repot sm orok soale

Lower arm dah beres om, sekarang lg ada masalah ama blowe resistor. Kalau setel angin ac selain paling kenceng, speed naik turun ga jelas.

20211022_192903.jpg

Ada 1 pin ga ada resistance-nya nih. Lg mikir2 mau indent d beres (bakalan bulanan baru dateng), atau beli d ebay aja. Wkwk.

[maastricht889]

Nemu fz nya ini

89ADA800-656B-45D7-8DAE-7B2B691D40D6.png

Hukum cari atf ideal itu liat k visco nya d 40 dan 100 aja atau Visco index nya juga perlu om?
Unyil punya kayak nya oke jg tu om. Atau gulf lv mirip2 jg.
Kalau org indo ada yg pernah review itu barang unyil sm valvoline ga om d sky drive untuk impresi nya speri apakah gt.
Kalu Q8 ogut cukup tau klo om jo user sejati nya dan si PTT pernah baca info dr tulisan om jo jg klo impresi nya cukup oke.

Fz aftermarket sbnr nya banyak juga om yg bikin, cuma gada 1 pun yg masuk sini entah kenapa. Aisin pun bikin mfz tp khusus untuk market usa doank

Nah merk aftermarket tp claim FZ, v100 juga d bawah angka 6.0. Sebenernya sih saya lihatnya seperti oli mobil saja. V40 kalau bisa serendah mgkn biar flow fluida cepet pas cold start, lalu v100 sesuai spek bawaan aja karena v100 menunjukkan pas kondisi operating temp. Ni murni pendapat pribadi aja ya. Haha.

Belum liat repiu unyil n valvo, pernah liat review orang mengenai aisin afw vi d mazda seh ok2 aja.

Cmn berdasarkan melipir d beberapa forum aja, rata2:
1. Stay d atf oem
2. Ptt/aisin/q8
3. Bangga ga pernah ganti sampe suatu ketika rusak n melihat mazda 2 sky jogrog d salah satu sepuh bengkel.

Siap om joe, pendapat nya di terima dengan baik krn om joe sy lihat lebih pengalaman miara mobil ini.

No 1 si oke om kalau harga nya masih kayak jaman mmi dulu, kalau sy ndak salah baca d forum lama salah satu senior pernah mentioned hrga masih under 100k/L.

No 2 kalau untuk ptt masih ada sedikit keraguan si om, kalau Q8 baik d olmes sm oltran masuk kasta oli keraton jdi sedikit ada concern d masalah price
Aisin patut d coba sih, toh oem nya pun minta bikin sm idemitsu meskipun bukan sm idemitsu sini.

No 3 itu ke konyolan yg kudu kita minimalisir si om, repot klo tunggu masalah dateng baru action, iya klo masalah nya dateng pas mobil masi d kandang, klo pas lagi d luar ya repot sendiri kita nya harus derek dsb nya.
Thanks for sharing n advice nya om joe

Btw urusan lower arm beres om? Sy lom sempet bongkar pasang nih om masi repot sm orok soale

PTT kl oli atf dan beli di official store oke kok om, saya pake automat 1A di mazda 2 lama enak banget. Yg ga cocok tuh oli mesin PTTnya kl di mazda, berat banget tarikannya di awal. Padahal saya di honda K24 itu pake ptt 0w20 SP top grade enak banget

[jakanjc]

Btw krn lagi bahas matic, untuk mazda model skyactiv ini apa betul kalo di kuras hanya butuh max 5 liter?.. kemarin pas ganti oli mesin di cakra mekaniknya bilang kl udah mazda model udah skyactiv gini cuman butuh 5 L.. Ada rekomendasi bengkel yg oke buat kuras matic daerah jaksel/bsd ngga ya?

[josomba]

Btw krn lagi bahas matic, untuk mazda model skyactiv ini apa betul kalo di kuras hanya butuh max 5 liter?.. kemarin pas ganti oli mesin di cakra mekaniknya bilang kl udah mazda model udah skyactiv gini cuman butuh 5 L.. Ada rekomendasi bengkel yg oke buat kuras matic daerah jaksel/bsd ngga ya?

Kalau pake sekitar 4-5L, itu cmn kuras biasa alias yg keganti setengahnya doang.

Kalau mau lebih oke:
1. Pake alat flushing kek d toda
2. Gerlong, bisa ke si mbah auto cartrix
2. Pake metode si cakra, tahan di tiap gigi yg ada, terus drain-n-refill lg

[jsatriani]

Nah merk aftermarket tp claim FZ, v100 juga d bawah angka 6.0. Sebenernya sih saya lihatnya seperti oli mobil saja. V40 kalau bisa serendah mgkn biar flow fluida cepet pas cold start, lalu v100 sesuai spek bawaan aja karena v100 menunjukkan pas kondisi operating temp. Ni murni pendapat pribadi aja ya. Haha.

Belum liat repiu unyil n valvo, pernah liat review orang mengenai aisin afw vi d mazda seh ok2 aja.

Cmn berdasarkan melipir d beberapa forum aja, rata2:
1. Stay d atf oem
2. Ptt/aisin/q8
3. Bangga ga pernah ganti sampe suatu ketika rusak n melihat mazda 2 sky jogrog d salah satu sepuh bengkel.

Siap om joe, pendapat nya di terima dengan baik krn om joe sy lihat lebih pengalaman miara mobil ini.

No 1 si oke om kalau harga nya masih kayak jaman mmi dulu, kalau sy ndak salah baca d forum lama salah satu senior pernah mentioned hrga masih under 100k/L.

No 2 kalau untuk ptt masih ada sedikit keraguan si om, kalau Q8 baik d olmes sm oltran masuk kasta oli keraton jdi sedikit ada concern d masalah price
Aisin patut d coba sih, toh oem nya pun minta bikin sm idemitsu meskipun bukan sm idemitsu sini.

No 3 itu ke konyolan yg kudu kita minimalisir si om, repot klo tunggu masalah dateng baru action, iya klo masalah nya dateng pas mobil masi d kandang, klo pas lagi d luar ya repot sendiri kita nya harus derek dsb nya.
Thanks for sharing n advice nya om joe

Btw urusan lower arm beres om? Sy lom sempet bongkar pasang nih om masi repot sm orok soale

Lower arm dah beres om, sekarang lg ada masalah ama blowe resistor. Kalau setel angin ac selain paling kenceng, speed naik turun ga jelas.

20211022_192903.jpg

Ada 1 pin ga ada resistance-nya nih. Lg mikir2 mau indent d beres (bakalan bulanan baru dateng), atau beli d ebay aja. Wkwk.

Gak nemu part kanibal dr mobil laen om? Ebay tu sampe ny cepet ga si om?
Atau ga coba liat bagian dalam nya om, biasa tukang elektronik indo jago dandanin ginian. Komponen nya om bsa cari yg high grade.

[jsatriani]

Nah merk aftermarket tp claim FZ, v100 juga d bawah angka 6.0. Sebenernya sih saya lihatnya seperti oli mobil saja. V40 kalau bisa serendah mgkn biar flow fluida cepet pas cold start, lalu v100 sesuai spek bawaan aja karena v100 menunjukkan pas kondisi operating temp. Ni murni pendapat pribadi aja ya. Haha.

Belum liat repiu unyil n valvo, pernah liat review orang mengenai aisin afw vi d mazda seh ok2 aja.

Cmn berdasarkan melipir d beberapa forum aja, rata2:
1. Stay d atf oem
2. Ptt/aisin/q8
3. Bangga ga pernah ganti sampe suatu ketika rusak n melihat mazda 2 sky jogrog d salah satu sepuh bengkel.

Siap om joe, pendapat nya di terima dengan baik krn om joe sy lihat lebih pengalaman miara mobil ini.

No 1 si oke om kalau harga nya masih kayak jaman mmi dulu, kalau sy ndak salah baca d forum lama salah satu senior pernah mentioned hrga masih under 100k/L.

No 2 kalau untuk ptt masih ada sedikit keraguan si om, kalau Q8 baik d olmes sm oltran masuk kasta oli keraton jdi sedikit ada concern d masalah price
Aisin patut d coba sih, toh oem nya pun minta bikin sm idemitsu meskipun bukan sm idemitsu sini.

No 3 itu ke konyolan yg kudu kita minimalisir si om, repot klo tunggu masalah dateng baru action, iya klo masalah nya dateng pas mobil masi d kandang, klo pas lagi d luar ya repot sendiri kita nya harus derek dsb nya.
Thanks for sharing n advice nya om joe

Btw urusan lower arm beres om? Sy lom sempet bongkar pasang nih om masi repot sm orok soale

PTT kl oli atf dan beli di official store oke kok om, saya pake automat 1A di mazda 2 lama enak banget. Yg ga cocok tuh oli mesin PTTnya kl di mazda, berat banget tarikannya di awal. Padahal saya di honda K24 itu pake ptt 0w20 SP top grade enak banget

Sip om erwin trims atas masukan nya. Sy mau cobain d luar ptt dan Q8 yg biasa d pke master joe. Biar ada input alternativ jg nanti nya buat temen2 sesama user.

[maastricht889]

Siap om joe, pendapat nya di terima dengan baik krn om joe sy lihat lebih pengalaman miara mobil ini.

No 1 si oke om kalau harga nya masih kayak jaman mmi dulu, kalau sy ndak salah baca d forum lama salah satu senior pernah mentioned hrga masih under 100k/L.

No 2 kalau untuk ptt masih ada sedikit keraguan si om, kalau Q8 baik d olmes sm oltran masuk kasta oli keraton jdi sedikit ada concern d masalah price
Aisin patut d coba sih, toh oem nya pun minta bikin sm idemitsu meskipun bukan sm idemitsu sini.

No 3 itu ke konyolan yg kudu kita minimalisir si om, repot klo tunggu masalah dateng baru action, iya klo masalah nya dateng pas mobil masi d kandang, klo pas lagi d luar ya repot sendiri kita nya harus derek dsb nya.
Thanks for sharing n advice nya om joe

Btw urusan lower arm beres om? Sy lom sempet bongkar pasang nih om masi repot sm orok soale

PTT kl oli atf dan beli di official store oke kok om, saya pake automat 1A di mazda 2 lama enak banget. Yg ga cocok tuh oli mesin PTTnya kl di mazda, berat banget tarikannya di awal. Padahal saya di honda K24 itu pake ptt 0w20 SP top grade enak banget

Sip om erwin trims atas masukan nya. Sy mau cobain d luar ptt dan Q8 yg biasa d pke master joe. Biar ada input alternativ jg nanti nya buat temen2 sesama user.

Coba ke merk "77" deh om buat atf/oli mesinnya. Sy lihat bbrp bengkel kaya rmoda sama spesialis merk eropa pd pake cap "77" itu. Dg catetan kl oli atf harus comply ke ATF FZ aja sih, repot kalo sampe salah spek atf

[jsatriani]

PTT kl oli atf dan beli di official store oke kok om, saya pake automat 1A di mazda 2 lama enak banget. Yg ga cocok tuh oli mesin PTTnya kl di mazda, berat banget tarikannya di awal. Padahal saya di honda K24 itu pake ptt 0w20 SP top grade enak banget

Sip om erwin trims atas masukan nya. Sy mau cobain d luar ptt dan Q8 yg biasa d pke master joe. Biar ada input alternativ jg nanti nya buat temen2 sesama user.

Coba ke merk "77" deh om buat atf/oli mesinnya. Sy lihat bbrp bengkel kaya rmoda sama spesialis merk eropa pd pake cap "77" itu. Dg catetan kl oli atf harus comply ke ATF FZ aja sih, repot kalo sampe salah spek atf

Nah kmrn sempet lirik esteler 77 om, cuma klo liat price range nya uda masuk kelas keraton. Buat atf mahal buat coba2 agak kurang sreg sih, kalau mau make atf keraton klo sy pribadi mending ikut kiblat si om joe make Q8 automat mv. Kecuali dapet promo beli 5 gratis 5 ya leh uga om

[triport13]

Boil sebulan lg berumur 6 tahun, sempet ngobrol2 ama kang mbah Marmut perihal radiator cap. Singkat cerita, mulai was2 juga mending replace walau belum ada bocor di sekitaran leher radiator. Terima kasih kang mbah marmut dah explore liatin padanan-nya buat mubil ogut.

20211008_090612.jpg

Baru kemarin saya jg ganti tutup radiator di ertiga om, terus juga mau cari cap radiator buat crv lama saya ke dealer resmi. Di honda tetep harus pesen buat barang kaya gitu

Beli radiator di tokoijo ada yg trusted ga ya om2? Kepikiran juga nih mau ganti, udh 130 rb km blm pernah ganti [emoji28]

[josomba]

Siap om joe, pendapat nya di terima dengan baik krn om joe sy lihat lebih pengalaman miara mobil ini.

No 1 si oke om kalau harga nya masih kayak jaman mmi dulu, kalau sy ndak salah baca d forum lama salah satu senior pernah mentioned hrga masih under 100k/L.

No 2 kalau untuk ptt masih ada sedikit keraguan si om, kalau Q8 baik d olmes sm oltran masuk kasta oli keraton jdi sedikit ada concern d masalah price
Aisin patut d coba sih, toh oem nya pun minta bikin sm idemitsu meskipun bukan sm idemitsu sini.

No 3 itu ke konyolan yg kudu kita minimalisir si om, repot klo tunggu masalah dateng baru action, iya klo masalah nya dateng pas mobil masi d kandang, klo pas lagi d luar ya repot sendiri kita nya harus derek dsb nya.
Thanks for sharing n advice nya om joe

Btw urusan lower arm beres om? Sy lom sempet bongkar pasang nih om masi repot sm orok soale

Lower arm dah beres om, sekarang lg ada masalah ama blowe resistor. Kalau setel angin ac selain paling kenceng, speed naik turun ga jelas.

20211022_192903.jpg

Ada 1 pin ga ada resistance-nya nih. Lg mikir2 mau indent d beres (bakalan bulanan baru dateng), atau beli d ebay aja. Wkwk.

Gak nemu part kanibal dr mobil laen om? Ebay tu sampe ny cepet ga si om?
Atau ga coba liat bagian dalam nya om, biasa tukang elektronik indo jago dandanin ginian. Komponen nya om bsa cari yg high grade.

Partnya sama dengan cx5, 3, dan 6 seh om. Saya cek partsouq/ebay harganya USD122. Weekend mingdep mgkn mau cek beres dulu berapa.

Ebay kalau pake lowest shipping price biasa 1 bulan. Kalau expedite, bisa 2 minggu aja

[jsatriani]

Lower arm dah beres om, sekarang lg ada masalah ama blowe resistor. Kalau setel angin ac selain paling kenceng, speed naik turun ga jelas.

20211022_192903.jpg

Ada 1 pin ga ada resistance-nya nih. Lg mikir2 mau indent d beres (bakalan bulanan baru dateng), atau beli d ebay aja. Wkwk.

Gak nemu part kanibal dr mobil laen om? Ebay tu sampe ny cepet ga si om?
Atau ga coba liat bagian dalam nya om, biasa tukang elektronik indo jago dandanin ginian. Komponen nya om bsa cari yg high grade.

Partnya sama dengan cx5, 3, dan 6 seh om. Saya cek partsouq/ebay harganya USD122. Weekend mingdep mgkn mau cek beres dulu berapa.

Ebay kalau pake lowest shipping price biasa 1 bulan. Kalau expedite, bisa 2 minggu aja

Transaksi ebay itu uda include custom fee semua ya om? Ongkir nya mahal2 kagak kayak di AliTopan.
Klo d alitopan tebak2 buah manggis, klo lagi kena apes d getok bea masuk nya suka lbh tinggi dr hrga real nya.

Om joe, olmes opal premium 0w pernah make di m2? Enak dan kuat brp lama maximal om?
Klo web luar opal ada produk opaljet fs yg claim nya si cocok buat skyactiv yg kata nya kompresi nya tinggi.
Coba cari di seller oli lokal kaga ada yg jual tp.

0EC87812-7896-4EBD-943A-EA63FB9D9416.png

[Mz175]

https://www.team-bhp.com/news/why-you-s ... fluid-time
Mumpung lg bahas oli matic. Ada artikel bagus nih.

[josomba]

Transaksi ebay itu uda include custom fee semua ya om? Ongkir nya mahal2 kagak kayak di AliTopan.
Klo d alitopan tebak2 buah manggis, klo lagi kena apes d getok bea masuk nya suka lbh tinggi dr hrga real nya.

Om joe, olmes opal premium 0w pernah make di m2? Enak dan kuat brp lama maximal om?
Klo web luar opal ada produk opaljet fs yg claim nya si cocok buat skyactiv yg kata nya kompresi nya tinggi.
Coba cari di seller oli lokal kaga ada yg jual tp.

0EC87812-7896-4EBD-943A-EA63FB9D9416.png

ongkir tergantung dr lokasi penjualnya sih um. Kalau dr yurop/US rata2 >200 ribu per kilo-nya.

unil opal 0w20? pernah om, ada 6-7x pake. Saya pernah bahas + ada fotp2 jeroan di thread oli, tp entah page berapa. Kinclong clonggg jeroan mesin. Interval ganti antara 5-9 ribuan KM / 4-5 bulan. Sekarang lagi dominan WFH, saya malah pake oli eco2 aja cem aisin 0w-20, toh tiap 6 bulan juga pasti akan saya ganti. wkwk

https://www.team-bhp.com/news/why-you-s ... fluid-time
Mumpung lg bahas oli matic. Ada artikel bagus nih.

Thank you buat bahan bacaannya um. Ogut baca2 dulu ah.

[jsatriani]

Transaksi ebay itu uda include custom fee semua ya om? Ongkir nya mahal2 kagak kayak di AliTopan.
Klo d alitopan tebak2 buah manggis, klo lagi kena apes d getok bea masuk nya suka lbh tinggi dr hrga real nya.

Om joe, olmes opal premium 0w pernah make di m2? Enak dan kuat brp lama maximal om?
Klo web luar opal ada produk opaljet fs yg claim nya si cocok buat skyactiv yg kata nya kompresi nya tinggi.
Coba cari di seller oli lokal kaga ada yg jual tp.

0EC87812-7896-4EBD-943A-EA63FB9D9416.png

ongkir tergantung dr lokasi penjualnya sih um. Kalau dr yurop/US rata2 >200 ribu per kilo-nya.

unil opal 0w20? pernah om, ada 6-7x pake. Saya pernah bahas + ada fotp2 jeroan di thread oli, tp entah page berapa. Kinclong clonggg jeroan mesin. Interval ganti antara 5-9 ribuan KM / 4-5 bulan. Sekarang lagi dominan WFH, saya malah pake oli eco2 aja cem aisin 0w-20, toh tiap 6 bulan juga pasti akan saya ganti. wkwk

https://www.team-bhp.com/news/why-you-s ... fluid-time
Mumpung lg bahas oli matic. Ada artikel bagus nih.

Thank you buat bahan bacaannya um. Ogut baca2 dulu ah.

Bener juga si om, klo lg banyak mangkrak mending make oli eko. Toh 6 bulan d drain jg meskipun km blm tercapai. Nice sharing nih.
Buat oli eco cem aisin, ptt n kerang eco which one the best nya om? Sy 6 bln terakhr ini jg cuma tercapai 2700km trus udah drain lg aja

[josomba]

Transaksi ebay itu uda include custom fee semua ya om? Ongkir nya mahal2 kagak kayak di AliTopan.
Klo d alitopan tebak2 buah manggis, klo lagi kena apes d getok bea masuk nya suka lbh tinggi dr hrga real nya.

Om joe, olmes opal premium 0w pernah make di m2? Enak dan kuat brp lama maximal om?
Klo web luar opal ada produk opaljet fs yg claim nya si cocok buat skyactiv yg kata nya kompresi nya tinggi.
Coba cari di seller oli lokal kaga ada yg jual tp.

0EC87812-7896-4EBD-943A-EA63FB9D9416.png

ongkir tergantung dr lokasi penjualnya sih um. Kalau dr yurop/US rata2 >200 ribu per kilo-nya.

unil opal 0w20? pernah om, ada 6-7x pake. Saya pernah bahas + ada fotp2 jeroan di thread oli, tp entah page berapa. Kinclong clonggg jeroan mesin. Interval ganti antara 5-9 ribuan KM / 4-5 bulan. Sekarang lagi dominan WFH, saya malah pake oli eco2 aja cem aisin 0w-20, toh tiap 6 bulan juga pasti akan saya ganti. wkwk

https://www.team-bhp.com/news/why-you-s ... fluid-time
Mumpung lg bahas oli matic. Ada artikel bagus nih.

Thank you buat bahan bacaannya um. Ogut baca2 dulu ah.

Bener juga si om, klo lg banyak mangkrak mending make oli eko. Toh 6 bulan d drain jg meskipun km blm tercapai. Nice sharing nih.
Buat oli eco cem aisin, ptt n kerang eco which one the best nya om? Sy 6 bln terakhr ini jg cuma tercapai 2700km trus udah drain lg aja

Kelas eco sih mana aja yg paling diskon sih om. Saya pake aisin 0-20 karena pas cmn 4L 260rb + 1L 70rb

[paidjho]

Sudah pada update ecu belum?

Hari ini check up ama Mbah Bebonk @b8099ok , eh update an banyak juga, di beres kagak pernah diupdat.

Versi H shifting nya lebih enak, gak boyo lagi.
M2 tahun 2015.IMG_20211010_093237~2.jpg

Mhn izin om boleh bisikin budget firmware update nya dan apakah itu stock firmware official om?
Apakah semahal budget remap (asumsi sy proses nya sama di re flash hanya beda nya remap ada tuning parameter nya)

Langsung dm yg bersangkutan saja Om... yg pasti gak semahal remap..

Kalau update biasanya cuman update hanya penyempurnaan versi oem baik map ecu, bcm atau tranny, nggak di push seperti remap.

[darrelund]

Sudah pada update ecu belum?

Hari ini check up ama Mbah Bebonk @b8099ok , eh update an banyak juga, di beres kagak pernah diupdat.

Versi H shifting nya lebih enak, gak boyo lagi.
M2 tahun 2015.IMG_20211010_093237~2.jpg

kalo mau update beginian kita bisa request di beres ga ya om?