Daftar oli mesin Diesel yg bikin suara mesin jadi halus

[well]

Buset 2 GD di kasih oli sapu jagat 15W-40 jg ama beres... ampun dj hahaha, jd ingat kijang kapsul diesel ane taon 2002 dulu pake oli spec itu.

Ya jauh langit bumi lah om dr 15W-40 ke 5W-30. Lah ane 2KD dr 5W-40 ke 5W-30 aja sdh gak mau balik 5W-40 lg, emang jauh tarikannya, jd enteng banget mesinnya, bbm jg lbh irit

minusnya 2kd pakai 5w30 apa om? mohon share ilmu.. apakah bs kasar banget suara mesinnya pada saat mau mendekati interval ganti oli?

2KD buku manual mintanya buntut 40 memang, tapi ane pernah pakai butut 30 oli merek mobil 1 Delvac. Minusnya suara mesin lebih garing & sebagian user 2KD bilang penguapan oli tinggi (tidak semua), kebetulan di 2KD ane gak ada penguapan waktu pakai buntut 30 dulu.

Kemarin pakai oli Amsoil Max Duty SS 5W-30 + ganti thermostat dari 82°C ke 76°C alhasil suara mesin jauh lebih adem banding dulu pakai Delvac 5W-30, sdh jalan 4 ribu KM gak ada penguapan sama sekali & mesin jd enteng banget, ntahlah krn olinya atau thermo atau habis ganti timing belt, bebersih EGR dll juga.

Intinya akan stick di 5W-30 merek sederajat lah ama si Amsoil atau stick di merek ini juga, so far sih puas yah. Sebelumnya pakai Schaeffer 5W-40, ini suara mesin memang adem banget tp tarikan & naiknya RPM mesin jauhlah ama Amsoil SS Max Duty 5W-30.

ok, mantab om sharing ilmunya

[sintoni]

Ya itu emang menurut om Turbo kalau 2KD mau pake buntut 30 bagus ganti termostat..

Kalau mau standard ks buntut 40 aja.

[Dieselmani4]

Ya itu emang menurut om Turbo kalau 2KD mau pake buntut 30 bagus ganti termostat..

Kalau mau standard ks buntut 40 aja.

Om 2kd ganti ke thermoatat 76 pake punya mobil apa ya? Apakah pk punya 2GD? Apa bisa masuk (size diameternya sama)?
Pengen nyobain jg ganti ah

[sintoni]

Ya itu emang menurut om Turbo kalau 2KD mau pake buntut 30 bagus ganti termostat..

Kalau mau standard ks buntut 40 aja.

Om 2kd ganti ke thermoatat 76 pake punya mobil apa ya? Apakah pk punya 2GD? Apa bisa masuk (size diameternya sama)?
Pengen nyobain jg ganti ah

Nah coba ditanya ke om benzz89 atau mbah marmut..

[benzz89]

Ya itu emang menurut om Turbo kalau 2KD mau pake buntut 30 bagus ganti termostat..

Kalau mau standard ks buntut 40 aja.

Om 2kd ganti ke thermoatat 76 pake punya mobil apa ya? Apakah pk punya 2GD? Apa bisa masuk (size diameternya sama)?
Pengen nyobain jg ganti ah

Nah coba ditanya ke om benzz89 atau mbah marmut..

Thermo 76 & gasketnya pesen indent di beres om.

Part Number Thermo: 90916-03118

Part Number Gasket:
16346-0K010

Harga Thermo: 215.000,-
Harga Gasket: 30.000,-

Lupa itu sdh PPN atau belum harganya (kayanya sih belum).

Baiknya cross check lg saja di beres baik P/N maupun harganya, at least sdh ada gambaran.

[Dieselmani4]

Om 2kd ganti ke thermoatat 76 pake punya mobil apa ya? Apakah pk punya 2GD? Apa bisa masuk (size diameternya sama)?
Pengen nyobain jg ganti ah

Nah coba ditanya ke om benzz89 atau mbah marmut..

Thermo 76 & gasketnya pesen indent di beres om.

Part Number Thermo: 90916-03118

Part Number Gasket:
16346-0K010

Harga Thermo: 215.000,-
Harga Gasket: 30.000,-

Lupa itu sdh PPN atau belum harganya (kayanya sih belum).

Baiknya cross check lg saja di beres baik P/N maupun harganya, at least sdh ada gambaran.

Siap makasih Om infonya

[Wgn81]

Permisi om Turboman untuk landcruiser vx100 oli mesin pke 10w40 atw 15w40 ? Km 240000 terima kasih

[sintoni]

Permisi om Turboman untuk landcruiser vx100 oli mesin pke 10w40 atw 15w40 ? Km 240000 terima kasih

Bukan om Turbo tapi bantu 10W40 harusnya lebih bagus.

Sebelum W harusnya semakin kecil semakin bagus.

Jadi oli semakin gampang nyebar pas cold start.

[sintoni]

Tadi iseng2 nyari oli buat 4D56 VGT ane, eh nemu ini di toped td mo*or..



Harga murmer sih cuma 85k, padahal 5W30.

Liat belakangnya, bukan barang impor, tapi sudah made in negara kita.

Kalau diliat masih API CI sih, harusnya setara sama PTT Dynamic Commonrail 10W30.

Ada yang udah pake? Atau ada data produknya?

[bluewhales]

Om Turbo Innova 2GD pake Schafaer 9000 5w 40 apakah rekomended ?

[goldeneleven]

Sama saya juga penasaran, terus googled ga nemu benefit nya buat daily, malah ada nemu ada satu kondisi yang ga bagus buat engine wear.

Mungkin ada literature /pengalaman lain nya bisa sharing

http://www.tuneruniversity.com/blog/201 ... _Opera.jpg

ya kalo ragu yah gak usah

std aja

ini khusus Hobbyist aja......hehe

Btw yg jelas zaman dulu saat Diesel2 Toyota belom pake EGR & Katalis, banyak yg Termos nya 76 C

salah 1 nya = LC 80 mesin 1 HD-T & 2KD versi awal di HiLux model lama sebelum Vigo (non EGR)

Kalo saya so far hingga saat ini merasa hasilnya +.......utk menunjang penggunaan oli 5W30 di 2KD, oli 5W30 utk mengejar FC yg lebih baik & saat ber akselerasi EGT sedikit lebih lambat naiknya

* Sekedar percobaan pribadi *

* Tidak perlu diikuti *

5W-30 di 2KD sih berasa banget bedanya banding 5W-40, gas di coel2 aja dari posisi mobil diam jauh lebih galak, rpm gerak lebih cepat, berasa tenaga naik antara 5-10 hp & sensasi naik mobil sport.

Cuman yah itu... suara mesin juga jadi lebih sporty banding 5W-40 yang lebih adem & vibrasi juga lebih tenang. Jalan tengahnya yah ganti thermo 76 C. Kalau sudah remap sih suara mesin harusnya lebih adem banding ane pake dastek yah.

Dulu ane pake mobil 1 5W-30 esp saat masih pake intercooler tenaga 200/450 saat macet parah & cuaca terik, mesin gak dapat pasokan udara segar itu suara mesinnya kasar meski sudah EGR delete & sudah pake DP yang plong (non katalis).

Sekarang intercooler sudah copot & retune dastek, jadi pake oli tipis + thermo low temp jauh lebih tenang, tinggal liat penguapan olinya gimana nanti, seharusnya sih sudah minim yah banding sebelumnya, gak tau repotnya di Om Turbo gimana ini karena beliau yang sudah jalan duluan [emoji4]

saya ingin bertanya kode termostat 76c berapa? Soalnya saya ingin beli di beres sekalian ganti coolant

[Turboman]

ya kalo ragu yah gak usah

std aja

ini khusus Hobbyist aja......hehe

Btw yg jelas zaman dulu saat Diesel2 Toyota belom pake EGR & Katalis, banyak yg Termos nya 76 C

salah 1 nya = LC 80 mesin 1 HD-T & 2KD versi awal di HiLux model lama sebelum Vigo (non EGR)

Kalo saya so far hingga saat ini merasa hasilnya +.......utk menunjang penggunaan oli 5W30 di 2KD, oli 5W30 utk mengejar FC yg lebih baik & saat ber akselerasi EGT sedikit lebih lambat naiknya

* Sekedar percobaan pribadi *

* Tidak perlu diikuti *

5W-30 di 2KD sih berasa banget bedanya banding 5W-40, gas di coel2 aja dari posisi mobil diam jauh lebih galak, rpm gerak lebih cepat, berasa tenaga naik antara 5-10 hp & sensasi naik mobil sport.

Cuman yah itu... suara mesin juga jadi lebih sporty banding 5W-40 yang lebih adem & vibrasi juga lebih tenang. Jalan tengahnya yah ganti thermo 76 C. Kalau sudah remap sih suara mesin harusnya lebih adem banding ane pake dastek yah.

Dulu ane pake mobil 1 5W-30 esp saat masih pake intercooler tenaga 200/450 saat macet parah & cuaca terik, mesin gak dapat pasokan udara segar itu suara mesinnya kasar meski sudah EGR delete & sudah pake DP yang plong (non katalis).

Sekarang intercooler sudah copot & retune dastek, jadi pake oli tipis + thermo low temp jauh lebih tenang, tinggal liat penguapan olinya gimana nanti, seharusnya sih sudah minim yah banding sebelumnya, gak tau repotnya di Om Turbo gimana ini karena beliau yang sudah jalan duluan [emoji4]

saya ingin bertanya kode termostat 76c berapa? Soalnya saya ingin beli di beres sekalian ganti coolant

Termostat 76 C saya belinya di ACT.....di Bebonk

[sintoni]

Ada yang sudah pernah coba Q8 7000FE 10W30?

Harga 105rb tapi sudah API-CK.

Kira2 worthed ga ya upgrade dari PTT 10W30? Beda 25rb per liter.

Liat2 TBN jg mirip2 sih sama PTT di angka 10.

[Turboman]

Ada yang sudah pernah coba Q8 7000FE 10W30?

Harga 105rb tapi sudah API-CK.

Kira2 worthed ga ya upgrade dari PTT 10W30? Beda 25rb per liter.

Liat2 TBN jg mirip2 sih sama PTT di angka 10.

saya lagi pake

posisi skg jalan 7000 km

yg saya perhatikan begitu lewatin 6500 km suara mesin mulai sedikit berubah, terutama jika sehabis perjalanan jauh

kalo cuman jarak pendek2 aja masi tetap alus

7000 km performa tetap enak & penguapan amat sgt kecil

rencana mau teruskan sampe minimal 8500 km

[sintoni]

Ada yang sudah pernah coba Q8 7000FE 10W30?

Harga 105rb tapi sudah API-CK.

Kira2 worthed ga ya upgrade dari PTT 10W30? Beda 25rb per liter.

Liat2 TBN jg mirip2 sih sama PTT di angka 10.

saya lagi pake

posisi skg jalan 7000 km

yg saya perhatikan begitu lewatin 6500 km suara mesin mulai sedikit berubah, terutama jika sehabis perjalanan jauh

kalo cuman jarak pendek2 aja masi tetap alus

7000 km performa tetap enak & penguapan amat sgt kecil

rencana mau teruskan sampe minimal 8500 km

Kualitas mirip2 PTT Dynamic Commonrail 10W30 ya om?

[Turboman]

Ada yang sudah pernah coba Q8 7000FE 10W30?

Harga 105rb tapi sudah API-CK.

Kira2 worthed ga ya upgrade dari PTT 10W30? Beda 25rb per liter.

Liat2 TBN jg mirip2 sih sama PTT di angka 10.

saya lagi pake

posisi skg jalan 7000 km

yg saya perhatikan begitu lewatin 6500 km suara mesin mulai sedikit berubah, terutama jika sehabis perjalanan jauh

kalo cuman jarak pendek2 aja masi tetap alus

7000 km performa tetap enak & penguapan amat sgt kecil

rencana mau teruskan sampe minimal 8500 km

Kualitas mirip2 PTT Dynamic Commonrail 10W30 ya om?

T 7000 = Full syn & ada ester

T 7000 kelasnya = Amsoil Hev Duty 10W30 API CK-4

[sintoni]

T 7000 = Full syn & ada ester

T 7000 kelasnya = Amsoil Hev Duty 10W30 API CK-4

Wih, dibanding si Amsoil HDD beda lumayan ya harganya om..

Makasih infonya om Turbo.

[Fiko]

Siang OmTurbo , mau tanya nih... Sebemtarlagi kan mau ganti oli. & rencananya mau flushing dulu pakai x*do v*ta flush kira2 gimana ya om aman ga?
Oya apa om udh perna nyoba pakai x*do amc tuning /max ?
Soalnya anjurannya mesin harus di flush dulu sebelum menggunakan amc tuning/ max.
Makasih sebelumnya

[Turboman]

Siang OmTurbo , mau tanya nih... Sebemtarlagi kan mau ganti oli. & rencananya mau flushing dulu pakai x*do v*ta flush kira2 gimana ya om aman ga?
Oya apa om udh perna nyoba pakai x*do amc tuning /max ?
Soalnya anjurannya mesin harus di flush dulu sebelum menggunakan amc tuning/ max.
Makasih sebelumnya

emang oli nya udah sering nguap parah ?

[Fiko]

Siang OmTurbo , mau tanya nih... Sebemtarlagi kan mau ganti oli. & rencananya mau flushing dulu pakai x*do v*ta flush kira2 gimana ya om aman ga?
Oya apa om udh perna nyoba pakai x*do amc tuning /max ?
Soalnya anjurannya mesin harus di flush dulu sebelum menggunakan amc tuning/ max.
Makasih sebelumnya

emang oli nya udah sering nguap parah ?

[Fiko]

Penguapan sih malah nggak ada rasanya om Turbo ,Cuma katanya kalo pakai itu tarikan jadi lebih enak dan mesin jadi lebih halus gitu.
Jadi lebih baik ga usah ya Om?

[Turboman]

Penguapan sih malah nggak ada rasanya om Turbo ,Cuma katanya kalo pakai itu tarikan jadi lebih enak dan mesin jadi lebih halus gitu.
Jadi lebih baik ga usah ya Om?

oo ya wes kalo pengen tarikan enteng nih :
- Pakai oli 5W30 / 10W30 Full syn Diesel
- Termostat pake yg 76 C (suara mesin lebih alus)

BioSol kasih racun solar yg oke

Lalu
- Belalai air filter box ke balik grill depan
- Super Ground ala A Chien

[Fiko]

Penguapan sih malah nggak ada rasanya om Turbo ,Cuma katanya kalo pakai itu tarikan jadi lebih enak dan mesin jadi lebih halus gitu.
Jadi lebih baik ga usah ya Om?

oo ya wes kalo pengen tarikan enteng nih :
- Pakai oli 5W30 / 10W30 Full syn Diesel
- Termostat pake yg 76 C (suara mesin lebih alus)

BioSol kasih racun solar yg oke

Lalu
- Belalai air filter box ke balik grill depan
- Super Ground ala A Chien

Siap makasih Om sarannya. Mau tak coba pakai 5w30 + thermostat + racun solar dulu

[Fiko]

Oh ya om Turbo ada satu pertanyaan lagi nih, tapi sori nih kalo ga ada hubungannya dgn oli. Kalo sy jalan -+ 100km ke atas kalo saya lepas gas kadang ada bunyi tek tek tek gitu dari mesin kemudian hilang, kira2 kenapa ya. ? Maklum masih newbie soal mesin diesel

[dieselman228]

Buset 2 GD di kasih oli sapu jagat 15W-40 jg ama beres... ampun dj hahaha, jd ingat kijang kapsul diesel ane taon 2002 dulu pake oli spec itu.

Ya jauh langit bumi lah om dr 15W-40 ke 5W-30. Lah ane 2KD dr 5W-40 ke 5W-30 aja sdh gak mau balik 5W-40 lg, emang jauh tarikannya, jd enteng banget mesinnya, bbm jg lbh irit

minusnya 2kd pakai 5w30 apa om? mohon share ilmu.. apakah bs kasar banget suara mesinnya pada saat mau mendekati interval ganti oli?

2KD buku manual mintanya buntut 40 memang, tapi ane pernah pakai butut 30 oli merek mobil 1 Delvac. Minusnya suara mesin lebih garing & sebagian user 2KD bilang penguapan oli tinggi (tidak semua), kebetulan di 2KD ane gak ada penguapan waktu pakai buntut 30 dulu.

Kemarin pakai oli Amsoil Max Duty SS 5W-30 + ganti thermostat dari 82°C ke 76°C alhasil suara mesin jauh lebih adem banding dulu pakai Delvac 5W-30, sdh jalan 4 ribu KM gak ada penguapan sama sekali & mesin jd enteng banget, ntahlah krn olinya atau thermo atau habis ganti timing belt, bebersih EGR dll juga.

Intinya akan stick di 5W-30 merek sederajat lah ama si Amsoil atau stick di merek ini juga, so far sih puas yah. Sebelumnya pakai Schaeffer 5W-40, ini suara mesin memang adem banget tp tarikan & naiknya RPM mesin jauhlah ama Amsoil SS Max Duty 5W-30.

om, kebetulan ane pake rutin PTT 10w30 di 2KD, selama ini mobilnya jadi garage queen sih. rencana, mulai bulan depan mau dipake nguli lagi, mobil keadaan stndar, kalau di jarum temperatur tetep di tengah terus, ngaruh ga yah dipake kondisi lama seharian di jalan ke temperaturnya? kalai penguapan sih ga ada sama sekali sampe hari ini