Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 13

[Profith83]

om mohon rekomendasi oli untuk ayla 1200 AT, mesin setara calsig.

kilometer baru 8000 ngelitik for life di rpm dibawah 1500 berasa bawa lipina, mo pake bbm pertamax , pertamax turbo atopun pertalite sama aja ngelitik ga berkurang sama sekali

apa ada hubungan kualitas oli dengan ngelitik? kali aja ada om2 yang bisa share pengalaman.

kalo di buku manual ditulis ngelitik emang wajar, cuman berasa di kuping sama di ati ga sreg. biasa bawa inova mo isi premium juga ga ngelitik.

saya baca API SN+ sama api SP bisa ngilangin LSPI , tapi ditulis untuk mesin turbo, kalo mesin NA jelata kaya 3NR ngaruh apa engga dikasih oli api SN+ / SP. secara oli bawaan beres cuman daihatsu genuine 0w-20 API SN

makasih

transmisi manual?
coba cara mengemudinya diperbaiki.
itu mesin twincam, dan mesin twincam di desain untuk RPM tinggi. kalau seneng main RPM bawah, ganti mesin disel.

matik om, ganti giginya metik di sekitaran 1800 trus drop ngelitik.
sekarang pake shell lcgc 0w-20

Seminggu sekali mobil dipakai di RPM tinggi ? misal RPM diatas 2500 dan dipanteng selama 3 sd 5 menit.
Pakai gigi 2 atau gigi 3 juga boleh ... mungkin di toll yah om

Pastikan waktu test oli masih dibawah 5 bulan dan dibawah 4rb KM. Mengingat oli yang om pakai bawaan beres yang kualitas pas2x an

[Suryaputra]

oli mesin jaman sekarang bukannya selalu dual purpose ya om..
selalu saya liat api service-nya Sx / Cx...ga ada yang Sx doank..

gak semua.
bnyk jg oli spesifik khusus mesin diesel atau bensin.
dan populasinya makin bnyk.

apalagi klo mesinnya diesel atau bensin turbo,
itu khusus hrs pake oli mesin bensin atau diesel turbo.

om...pls sebut contohnya..sy baru tau..
menarik ini

Contoh Khusus bensin:
- PTT 5w30 API SP / GF6
- PTT 0w20 API SP / GF6
- Amsoil OE 5w30 & 0w20 API SP / SN+
- Q8 Formula D1 FE 0w20 (Dex 1 Gen2)
- Q8 Formula D1 G2 5w30 (Dex 1 Gen2)

Contoh Khusus Diesel (dalam kondisi tertentu bisa buat bensin, tapi gak disarankan untuk jangka panjang, karena comply ke API SN):
- Amsoil Max Duty
- Amsoil Heavy Duty
- Q8 Formula T8700 / T8800 / Special G Dexos2
- PTT Dynamic super commonrail

Klo oli 2 dunia,
- ditandai dgn sertifikasi / comply ke spec: ACEA A5/B5/C2, API Sx/Cx, dsb

I think.. better pakai oli yg spesifik ajah, formula khusus yg sudah dimaksimalkan untuk kebutuhan diesel or bbm, apalagi mesin diesel modern berturbo.

[Suryaputra]

transmisi manual?
coba cara mengemudinya diperbaiki.
itu mesin twincam, dan mesin twincam di desain untuk RPM tinggi. kalau seneng main RPM bawah, ganti mesin disel.

matik om, ganti giginya metik di sekitaran 1800 trus drop ngelitik.
sekarang pake shell lcgc 0w-20

Seminggu sekali mobil dipakai di RPM tinggi ? misal RPM diatas 2500 dan dipanteng selama 3 sd 5 menit.
Pakai gigi 2 atau gigi 3 juga boleh ... mungkin di toll yah om

Pastikan waktu test oli masih dibawah 5 bulan dan dibawah 4rb KM. Mengingat oli yang om pakai bawaan beres yang kualitas pas2x an

hi om koboiy

Klo mobil matic agya/ayla, buat dalkot, bisa switch tuas ke posisi 2 ajah,
karena dia akan nahan gear hanya bisa pindah2 di Gear 1 & 2.

klo udah mulai kencang, pindah ke tuas D & O/D off (overdrive off),
jadi mentok hanya sampai gear 3.

Setelah masuk tol dan untuk cruising,
baru O/D On (overdrive on)

memang bawanya jd semi manual, cuman ini cara yg ok untuk minimalisir carb fouling dan carb build-up.
BBM minimal pk pertamax yah.

[doko86]

ud tembus sampai 100 ini..... siap-siap buat part 14

[Jambangan]

om mohon rekomendasi oli untuk ayla 1200 AT, mesin setara calsig.

kilometer baru 8000 ngelitik for life di rpm dibawah 1500 berasa bawa lipina, mo pake bbm pertamax , pertamax turbo atopun pertalite sama aja ngelitik ga berkurang sama sekali

apa ada hubungan kualitas oli dengan ngelitik? kali aja ada om2 yang bisa share pengalaman.

kalo di buku manual ditulis ngelitik emang wajar, cuman berasa di kuping sama di ati ga sreg. biasa bawa inova mo isi premium juga ga ngelitik.

saya baca API SN+ sama api SP bisa ngilangin LSPI , tapi ditulis untuk mesin turbo, kalo mesin NA jelata kaya 3NR ngaruh apa engga dikasih oli api SN+ / SP. secara oli bawaan beres cuman daihatsu genuine 0w-20 API SN

makasih

Jangan2 mesin kepanasan
Radiator calya sigra itu kecil bgt soalnya
Sirion ane jg ngelitik ga hilang2. Mau pake oli atau bbm apapun tetap ngelitik
Curiga mesin kepanasan soalnya radiator imut amat
Ntar coba kuras radiator pake TMO ah soalnya di ilang hilang ngelitiknya
Pengalaman dulu punya mobil ngelitik bgt. Mau pake bbm 95 tetap ngelitik. RON 98 aja masih agak ngelitik
Mau pake oli apa aja tetap ngelitik
Trus coba kuras radiator pake TMO kok hilang ngelitiknya
Mobilnya ipah 2012 sama swift 2012

[josomba]

om mohon rekomendasi oli untuk ayla 1200 AT, mesin setara calsig.

kilometer baru 8000 ngelitik for life di rpm dibawah 1500 berasa bawa lipina, mo pake bbm pertamax , pertamax turbo atopun pertalite sama aja ngelitik ga berkurang sama sekali

apa ada hubungan kualitas oli dengan ngelitik? kali aja ada om2 yang bisa share pengalaman.

kalo di buku manual ditulis ngelitik emang wajar, cuman berasa di kuping sama di ati ga sreg. biasa bawa inova mo isi premium juga ga ngelitik.

saya baca API SN+ sama api SP bisa ngilangin LSPI , tapi ditulis untuk mesin turbo, kalo mesin NA jelata kaya 3NR ngaruh apa engga dikasih oli api SN+ / SP. secara oli bawaan beres cuman daihatsu genuine 0w-20 API SN

makasih

Jangan2 mesin kepanasan
Radiator calya sigra itu kecil bgt soalnya
Sirion ane jg ngelitik ga hilang2. Mau pake oli atau bbm apapun tetap ngelitik
Curiga mesin kepanasan soalnya radiator imut amat
Ntar coba kuras radiator pake TMO ah soalnya di ilang hilang ngelitiknya
Pengalaman dulu punya mobil ngelitik bgt. Mau pake bbm 95 tetap ngelitik. RON 98 aja masih agak ngelitik
Mau pake oli apa aja tetap ngelitik
Trus coba kuras radiator pake TMO kok hilang ngelitiknya
Mobilnya ipah 2012 sama swift 2012

Om .... kan mbah bebonk dah sering bersabda, apapun mobilnya F*D oil/coolant adalah koentji ....

[DOHC]

om mohon rekomendasi oli untuk ayla 1200 AT, mesin setara calsig.

kilometer baru 8000 ngelitik for life di rpm dibawah 1500 berasa bawa lipina, mo pake bbm pertamax , pertamax turbo atopun pertalite sama aja ngelitik ga berkurang sama sekali

apa ada hubungan kualitas oli dengan ngelitik? kali aja ada om2 yang bisa share pengalaman.

kalo di buku manual ditulis ngelitik emang wajar, cuman berasa di kuping sama di ati ga sreg. biasa bawa inova mo isi premium juga ga ngelitik.

saya baca API SN+ sama api SP bisa ngilangin LSPI , tapi ditulis untuk mesin turbo, kalo mesin NA jelata kaya 3NR ngaruh apa engga dikasih oli api SN+ / SP. secara oli bawaan beres cuman daihatsu genuine 0w-20 API SN

makasih

Jangan2 mesin kepanasan
Radiator calya sigra itu kecil bgt soalnya
Sirion ane jg ngelitik ga hilang2. Mau pake oli atau bbm apapun tetap ngelitik
Curiga mesin kepanasan soalnya radiator imut amat
Ntar coba kuras radiator pake TMO ah soalnya di ilang hilang ngelitiknya
Pengalaman dulu punya mobil ngelitik bgt. Mau pake bbm 95 tetap ngelitik. RON 98 aja masih agak ngelitik
Mau pake oli apa aja tetap ngelitik
Trus coba kuras radiator pake TMO kok hilang ngelitiknya
Mobilnya ipah 2012 sama swift 2012

mesin2 daihatsu sebenernya mmg pasti rawan glitik koq

ud biasa itu

dari jaman K3 non vvti, 2NR yg enjin blok versi besi cor, ampe the mighty resing 1KR-GTE.. pasti glitik2

[blloewy]

om mohon rekomendasi oli untuk ayla 1200 AT, mesin setara calsig.

kilometer baru 8000 ngelitik for life di rpm dibawah 1500 berasa bawa lipina, mo pake bbm pertamax , pertamax turbo atopun pertalite sama aja ngelitik ga berkurang sama sekali

apa ada hubungan kualitas oli dengan ngelitik? kali aja ada om2 yang bisa share pengalaman.

kalo di buku manual ditulis ngelitik emang wajar, cuman berasa di kuping sama di ati ga sreg. biasa bawa inova mo isi premium juga ga ngelitik.

saya baca API SN+ sama api SP bisa ngilangin LSPI , tapi ditulis untuk mesin turbo, kalo mesin NA jelata kaya 3NR ngaruh apa engga dikasih oli api SN+ / SP. secara oli bawaan beres cuman daihatsu genuine 0w-20 API SN

makasih

Jangan2 mesin kepanasan
Radiator calya sigra itu kecil bgt soalnya
Sirion ane jg ngelitik ga hilang2. Mau pake oli atau bbm apapun tetap ngelitik
Curiga mesin kepanasan soalnya radiator imut amat
Ntar coba kuras radiator pake TMO ah soalnya di ilang hilang ngelitiknya
Pengalaman dulu punya mobil ngelitik bgt. Mau pake bbm 95 tetap ngelitik. RON 98 aja masih agak ngelitik
Mau pake oli apa aja tetap ngelitik
Trus coba kuras radiator pake TMO kok hilang ngelitiknya
Mobilnya ipah 2012 sama swift 2012

mesin2 daihatsu sebenernya mmg pasti rawan glitik koq

ud biasa itu

dari jaman K3 non vvti, 2NR yg enjin blok versi besi cor, ampe the mighty resing 1KR-GTE.. pasti glitik2

Bentar mbah...itu bukannya engine resing ngelitik forever hny di lipindut....

[DOHC]

Jangan2 mesin kepanasan
Radiator calya sigra itu kecil bgt soalnya
Sirion ane jg ngelitik ga hilang2. Mau pake oli atau bbm apapun tetap ngelitik
Curiga mesin kepanasan soalnya radiator imut amat
Ntar coba kuras radiator pake TMO ah soalnya di ilang hilang ngelitiknya
Pengalaman dulu punya mobil ngelitik bgt. Mau pake bbm 95 tetap ngelitik. RON 98 aja masih agak ngelitik
Mau pake oli apa aja tetap ngelitik
Trus coba kuras radiator pake TMO kok hilang ngelitiknya
Mobilnya ipah 2012 sama swift 2012

mesin2 daihatsu sebenernya mmg pasti rawan glitik koq

ud biasa itu

dari jaman K3 non vvti, 2NR yg enjin blok versi besi cor, ampe the mighty resing 1KR-GTE.. pasti glitik2

Bentar mbah...itu bukannya engine resing ngelitik forever hny di lipindut....

Sama2 glitik forever

Tp d OGL bunyinya lebi kenceng om.. apalagi kl pake oli jelek

Makanya lipindut wajip pake oli mahal keraton

[triport13]

om mohon rekomendasi oli untuk ayla 1200 AT, mesin setara calsig.

kilometer baru 8000 ngelitik for life di rpm dibawah 1500 berasa bawa lipina, mo pake bbm pertamax , pertamax turbo atopun pertalite sama aja ngelitik ga berkurang sama sekali

apa ada hubungan kualitas oli dengan ngelitik? kali aja ada om2 yang bisa share pengalaman.

kalo di buku manual ditulis ngelitik emang wajar, cuman berasa di kuping sama di ati ga sreg. biasa bawa inova mo isi premium juga ga ngelitik.

saya baca API SN+ sama api SP bisa ngilangin LSPI , tapi ditulis untuk mesin turbo, kalo mesin NA jelata kaya 3NR ngaruh apa engga dikasih oli api SN+ / SP. secara oli bawaan beres cuman daihatsu genuine 0w-20 API SN

makasih

Jangan2 mesin kepanasan
Radiator calya sigra itu kecil bgt soalnya
Sirion ane jg ngelitik ga hilang2. Mau pake oli atau bbm apapun tetap ngelitik
Curiga mesin kepanasan soalnya radiator imut amat
Ntar coba kuras radiator pake TMO ah soalnya di ilang hilang ngelitiknya
Pengalaman dulu punya mobil ngelitik bgt. Mau pake bbm 95 tetap ngelitik. RON 98 aja masih agak ngelitik
Mau pake oli apa aja tetap ngelitik
Trus coba kuras radiator pake TMO kok hilang ngelitiknya
Mobilnya ipah 2012 sama swift 2012

mesin2 daihatsu sebenernya mmg pasti rawan glitik koq

ud biasa itu

dari jaman K3 non vvti, 2NR yg enjin blok versi besi cor, ampe the mighty resing 1KR-GTE.. pasti glitik2

Setuju, 3sz saya dr baru sampe skrg 110 rb km selalu ngelitik halus di rpm 2000 - 2300 kalo injek gas santai, kalo bejek malah ga ada sama sekali. Pas pake 0w-20 makin kenceng suara ngelitiknya pdhl AMS SS

[marmut]

mesin2 daihatsu sebenernya mmg pasti rawan glitik koq

ud biasa itu

dari jaman K3 non vvti, 2NR yg enjin blok versi besi cor, ampe the mighty resing 1KR-GTE.. pasti glitik2

kita orang pe ayla tida ada ngelitik.
itu setelah kita orang pasang busi masda skay aktif.
sambil pasang, sambil kita orang bisik-bisik ke itu oto,

"ini busi satunya limaratus ribu. dikali 3, ngana hitung sendiri. kalo ngana masih juga ngelitik, ngana berahir di parung..."

[DOHC]

mesin2 daihatsu sebenernya mmg pasti rawan glitik koq

ud biasa itu

dari jaman K3 non vvti, 2NR yg enjin blok versi besi cor, ampe the mighty resing 1KR-GTE.. pasti glitik2

kita orang pe ayla tida ada ngelitik.
itu setelah kita orang pasang busi masda skay aktif.
sambil pasang, sambil kita orang bisik-bisik ke itu oto,

"ini busi satunya limaratus ribu. dikali 3, ngana hitung sendiri. kalo ngana masih juga ngelitik, ngana berahir di parung..."

Ngana pe ide so bagus jo

Kita orang coba praktekan ke itu 1KR-GTE

[blloewy]

mesin2 daihatsu sebenernya mmg pasti rawan glitik koq

ud biasa itu

dari jaman K3 non vvti, 2NR yg enjin blok versi besi cor, ampe the mighty resing 1KR-GTE.. pasti glitik2

kita orang pe ayla tida ada ngelitik.
itu setelah kita orang pasang busi masda skay aktif.
sambil pasang, sambil kita orang bisik-bisik ke itu oto,

"ini busi satunya limaratus ribu. dikali 3, ngana hitung sendiri. kalo ngana masih juga ngelitik, ngana berahir di parung..."

Mbah busi apa ini sebiji mangatus ewu?
Busi resing pesawat boeing kah?

[koboiy]

Seminggu sekali mobil dipakai di RPM tinggi ? misal RPM diatas 2500 dan dipanteng selama 3 sd 5 menit.
Pakai gigi 2 atau gigi 3 juga boleh ... mungkin di toll yah om

Pastikan waktu test oli masih dibawah 5 bulan dan dibawah 4rb KM. Mengingat oli yang om pakai bawaan beres yang kualitas pas2x an

noted om

Jangan2 mesin kepanasan
Radiator calya sigra itu kecil bgt soalnya
Sirion ane jg ngelitik ga hilang2. Mau pake oli atau bbm apapun tetap ngelitik
Curiga mesin kepanasan soalnya radiator imut amat
Ntar coba kuras radiator pake TMO ah soalnya di ilang hilang ngelitiknya
Pengalaman dulu punya mobil ngelitik bgt. Mau pake bbm 95 tetap ngelitik. RON 98 aja masih agak ngelitik
Mau pake oli apa aja tetap ngelitik
Trus coba kuras radiator pake TMO kok hilang ngelitiknya
Mobilnya ipah 2012 sama swift 2012

kemrin sempet baca entah dari search engine SM atau grup FB ada yg abis ganti coolant Ams*il bisa turun dr suhu coolant di OBD max 100 derajat, turun jadi 96 derajat maximum, rencana mau coba juga kuras radiatornya. emang ini Ayla kalo abis jalan buka kap aja tangan kepanasan megang besi penyangganya. beda ama dulu jaman bawa crv / innova abis jalan buka kap cuman anget2 doank

hi om koboiy

Klo mobil matic agya/ayla, buat dalkot, bisa switch tuas ke posisi 2 ajah,
karena dia akan nahan gear hanya bisa pindah2 di Gear 1 & 2.

klo udah mulai kencang, pindah ke tuas D & O/D off (overdrive off),
jadi mentok hanya sampai gear 3.

Setelah masuk tol dan untuk cruising,
baru O/D On (overdrive on)

memang bawanya jd semi manual, cuman ini cara yg ok untuk minimalisir carb fouling dan carb build-up.
BBM minimal pk pertamax yah.

hi om, kalo dalkot saya bawa pake di D3 juga masi ngelitik , nanti saya coba masukin ke 2

mesin2 daihatsu sebenernya mmg pasti rawan glitik koq

ud biasa itu

dari jaman K3 non vvti, 2NR yg enjin blok versi besi cor, ampe the mighty resing 1KR-GTE.. pasti glitik2

pantes sampe di buku manual ditulis knocking adalah hal yang wajar

[josomba]

mesin2 daihatsu sebenernya mmg pasti rawan glitik koq

ud biasa itu

dari jaman K3 non vvti, 2NR yg enjin blok versi besi cor, ampe the mighty resing 1KR-GTE.. pasti glitik2

kita orang pe ayla tida ada ngelitik.
itu setelah kita orang pasang busi masda skay aktif.
sambil pasang, sambil kita orang bisik-bisik ke itu oto,

"ini busi satunya limaratus ribu. dikali 3, ngana hitung sendiri. kalo ngana masih juga ngelitik, ngana berahir di parung..."

[marmut]

pantes sampe di buku manual ditulis knocking adalah hal yang wajar

boleh minta tolong difotokan om buku manualnya?

[Spies]

pantes sampe di buku manual ditulis knocking adalah hal yang wajar

boleh minta tolong difotokan om buku manualnya?

Haa iya mbah marmut, saya juga penasaran dengan teks aslinya seperti apa
Ditunggu penampakan bukman nya om @koboiy

[blloewy]

pantes sampe di buku manual ditulis knocking adalah hal yang wajar

boleh minta tolong difotokan om buku manualnya?

Nah ini menarik sekali manual pabrikan bilang Knocking is Common Feature included on this engine...
Do not worry...

[koboiy]

pantes sampe di buku manual ditulis knocking adalah hal yang wajar

boleh minta tolong difotokan om buku manualnya?

Haa iya mbah marmut, saya juga penasaran dengan teks aslinya seperti apa
Ditunggu penampakan bukman nya om @koboiy

kliatan ga oum gambarnya
gmn cara upload paling gampang yak..

[Suryaputra]

boleh minta tolong difotokan om buku manualnya?

Haa iya mbah marmut, saya juga penasaran dengan teks aslinya seperti apa
Ditunggu penampakan bukman nya om @koboiy

kliatan ga oum gambarnya
gmn cara upload paling gampang yak..

itu diprivate IG nya, screenshot ajah om.

trus uplaod di sini: https://id.imgbb.com/

setelah itu dapat link gambarnya, tinggal copas

[koboiy]

Haa iya mbah marmut, saya juga penasaran dengan teks aslinya seperti apa
Ditunggu penampakan bukman nya om @koboiy

kliatan ga oum gambarnya
gmn cara upload paling gampang yak..

itu diprivate IG nya, screenshot ajah om.

trus uplaod di sini: https://id.imgbb.com/

setelah itu dapat link gambarnya, tinggal copas

ud muncul kayanya saya edit post diatas om

[fajarrian]

boleh minta tolong difotokan om buku manualnya?

Haa iya mbah marmut, saya juga penasaran dengan teks aslinya seperti apa
Ditunggu penampakan bukman nya om @koboiy

kliatan ga oum gambarnya
gmn cara upload paling gampang yak..

ngakak sih ini, hahaha atpmnya aja udah pasrah sama mesinnya

kok di manual book lipindut ga ditulis juga yaaa,"anda akan terus terusan mendengar suara knoking saat jalan, tidak perlu dirisaukan karena engine ini resing"

[Spies]

boleh minta tolong difotokan om buku manualnya?

Haa iya mbah marmut, saya juga penasaran dengan teks aslinya seperti apa
Ditunggu penampakan bukman nya om @koboiy

kliatan ga oum gambarnya
gmn cara upload paling gampang yak..

Kata kuncinya "knocking ringan" ya..
Ringan disini bisa subyektif nih..
Nunggu suhu2 disini ngasih pendapat

[Suryaputra]

kliatan ga oum gambarnya
gmn cara upload paling gampang yak..

itu diprivate IG nya, screenshot ajah om.

trus uplaod di sini: https://id.imgbb.com/

setelah itu dapat link gambarnya, tinggal copas

ud muncul kayanya saya edit post diatas om

ok, coba remap aja om

[marmut]

knocking = normal dan tidak perlu dirisaukan? dengkulmu amblas.... kenthir.