Serba Serbi Busi

[DOHC]

Kalau untuk Pajero bagus pakai Iridium atau yg biasa ya?






Kaborr..

Coolant ud beres mbah ?

[DOHC]

bisa tau konfigurasi mesin kok masih ngaku nubie.....
mau diiket ke pohon trus kakinya dikelitikin pake bulu ayam?

Saya mah emg beneran nubie, kl urusan nyolong delko ama motor starter d parkiran trus kejar2an ama warga tu baru jago nya

Tu si mbah oracle ama mbah omni tu master shifu, bsa tau busi kekencengan kendor ampe merk mobil sgala

Lhaaaaa ... mbak Klep kan yg awalnya buka clue, mesin V6.
Kebetulan di trit hand tools mbah marmut cerita service Mark X pak dokter Marzoochi

Ohhh iyaaaaaaaa

Kbanyakan skim read

Lupa saya kl si mbah 69 abis maen2 in mark X nya om marzoo

sudah2 ...... ga usah saling tuduh dan ngaku2 nubie

org cuma ane kok yg bener2 nubie sotoy



.............

Ngaku2 nubie, padahal catetan ud paling panjang (tp odo baru belasan rebu)

Btw, knapa kta malah bantu ini tret jd nambah sehh, itu tret tools target part 14 kapan nyampe nya

[sintoni]

Kalau untuk Pajero bagus pakai Iridium atau yg biasa ya?






Kaborr..

Coolant ud beres mbah ?

Sudah beres mbah, nanti tahun depan lagi lah sekalian gerlong ATF sama gardan.

[marmut]

kenapa bisa beda tiap silinder krn ada bbrp faktor.
- vacuum leak dr intake manifold gasket yg mempengaruhi hanya silinder tertentu.
- payung klep udah ga rapat krn carbon build up. perlu di skir. kl seal klep rembes mbah tau lah warnanya beda jauh kan.
- yg bawaan beberapa mobil (ga tau mobil apa sy jg sotoy yg jelas ga semua engineer itu superman) yaitu posisi silinder relatif thd runner intake manifold dan arah datangnya udara kan beda2, ada yg dpt volumetric efficiency bagus ada yg engga. kl ini dulu sy punya audi a4 beli baru 2.4L V6, bawa ke bengkel (resmi di princess highway, rockdale NSW) malah dibilang ini idle nya rough ya krn alasan itu tadi. trus sy bilang, wong sy kesini bukan krn masalah itu, cuma mau tanya secret code dr controler AC tuh apa artinya. seru tuh workshop head nya sendiri yg handle duduk bareng di mobil.
- kompresi mesin tiap silinder ada variasinya meskipun sedikit. lama2 kl odo sdh jauh bisa aja jd makin berpengaruh dlm hal A-F mixture composition ketika piston dlm suction n compression stroke. sotoy lagi sih ini saya

kl yg nomer 4 itu sih krn kurang kenceng aja. gosongnya sampai ke semua ulir sampai ke ring washernya tuh.
berapa banyak sih org yg ngencengin pake ceklek2, ya itu lah hasilnya.

-kalo vacuum leak walopun sedikit, bukannya ketauan saat idle? jadi pincang atau kadang-kadang pincang? atau leak-nya sangat halus sampe nggak terdeteksi oleh manusia?

-payung klep ngga liat karena nggak buka intake runner-nya. kalo kebuka bisa diintip.
seal klep bocor, sepertinya sih enggak.

-nah.... ini, sepertinya dari sini. soalnya mata awam saya dan pikiran sotoy saya bilang ini model upper intake manifold-nya rada-rada gimana.....
yaaaa..... maklum lah, nubi sotoy. bukan engineer.

-kompresi beda, pasti lah.... ga mungkin sama persis. tapi kan kecil sekali selisihnya.

masalah ngencengin busi, owe no komen karena ngga tau sapa yang pasang dulunya.
kalo owe kemaren ngencengin pake tangan dulu, lanjut pake 730n a/5 set di 20 ft.lbs.

[saturday]

IMG_20210320_091455_crop_39.jpg

IK20TT untuk menggantikan busi FR6F-11K nickel bawaan mesin L15Z6 yang sudah berusia 4 tahun (37.000 km). Masa pakai di klaim oleh Denso hingga 120.000 kilometer.

Elektroda iridium 0.4mm dan ground elektroda platinum 0.7mm.

Startup & langsam sedikit lebih halus, akselerasi dan konsumsi BBM nyaris tidak ada perubahan.

[doko86]

Dari beberapa alternatif, rekomen yg mana y om.... Buat 1 KR-DE ane.... Penggunaan buat harian, BBM pertalite atau ada alternatif lain om.
1). XU20HR9
2). XUH22TT
3). LKR6C
4). LKR6AGP

[DOHC]

Dari beberapa alternatif, rekomen yg mana y om.... Buat 1 KR-DE ane.... Penggunaan buat harian, BBM pertalite atau ada alternatif lain om.
1). XU20HR9
2). XUH22TT
3). LKR6C
4). LKR6AGP

Saya di 1KR-JZ pakenya yg LKR6AGP, so far so good ud jalan 20 rebu gap masi sama

Starter jg lgs greng, mesin lgs langsam, d tarik betot2 lgs kontan

[marmut]

Dari beberapa alternatif, rekomen yg mana y om.... Buat 1 KR-DE ane.... Penggunaan buat harian, BBM pertalite atau ada alternatif lain om.
1). XU20HR9
2). XUH22TT
3). LKR6C
4). LKR6AGP

saya pake ILKAR7L11 di ayla.
sedari awal mesin nyala, mendadak ada fitur i-Stop.
dan saat berjalan pun, ngopernya kok banyak banget sepertinya jadi 6 speed...

[sintoni]

saya pake ILKAR7L11 di ayla.
sedari awal mesin nyala, mendadak ada fitur i-Stop.
dan saat berjalan pun, ngopernya kok banyak banget sepertinya jadi 6 speed...

Ngakak mbah..

[josomba]

saya pake ILKAR7L11 di ayla.
sedari awal mesin nyala, mendadak ada fitur i-Stop.
dan saat berjalan pun, ngopernya kok banyak banget sepertinya jadi 6 speed...

Mbah mingdep mau tukar ama bosch vr7nii33x ndak?

[Omnibus]

jaman skrg udah ga ada yg pake split fire atau halo ya? bagus lho itu dulu. jaman msh halu ganti busi bisa nambah hp banyak he he he

[MSU]

jaman skrg udah ga ada yg pake split fire atau halo ya? bagus lho itu dulu. jaman msh halu ganti busi bisa nambah hp banyak he he he

Cari2 online udh ga ketemu om
Sebaliknya saya cari autoli** platinum online..malah heran harganya koq miring2 udh kayak busi biasa...akhirnya beli yg pasti2 aja

[Omnibus]

Cari2 online udh ga ketemu om
Sebaliknya saya cari autoli** platinum online..malah heran harganya koq miring2 udh kayak busi biasa...akhirnya beli yg pasti2 aja

yg halo ternyata berubah jd brisk.

autolite sptnya bagian ulir ga di coating nickel spt ngk or denso ya om. ga tau dia pakai apa spy ga seized. atau malah ga ditreatment apa2.

[marmut]

yg halo ternyata berubah jd brisk.

autolite sptnya bagian ulir ga di coating nickel spt ngk or denso ya om. ga tau dia pakai apa spy ga seized. atau malah ga ditreatment apa2.

brisk itu resing beneran mbah.... itu suhu @josomba saksi hidup.
autolite saya masih ada 100an pcs, mau? nanti saya fotoin.

[josomba]

yg halo ternyata berubah jd brisk.

autolite sptnya bagian ulir ga di coating nickel spt ngk or denso ya om. ga tau dia pakai apa spy ga seized. atau malah ga ditreatment apa2.

brisk itu resing beneran mbah.... itu suhu @josomba saksi hidup.
autolite saya masih ada 100an pcs, mau? nanti saya fotoin.

resing banget

Digas dalem, malah kentut kentut....

[richard t]

Ada yg bisa bantu soal busi ini :
Standar nya PLKR7B8E apa bisa cocok ke LKR 7Bix-p ?
Terima kasih sebelum nya .

[DOHC]

yg halo ternyata berubah jd brisk.

autolite sptnya bagian ulir ga di coating nickel spt ngk or denso ya om. ga tau dia pakai apa spy ga seized. atau malah ga ditreatment apa2.

brisk itu resing beneran mbah.... itu suhu @josomba saksi hidup.
autolite saya masih ada 100an pcs, mau? nanti saya fotoin.

Brisk campur DGO, ud bisa kentutin aventador belom mbah ?

[doko86]

Dari beberapa alternatif, rekomen yg mana y om.... Buat 1 KR-DE ane.... Penggunaan buat harian, BBM pertalite atau ada alternatif lain om.
1). XU20HR9
2). XUH22TT
3). LKR6C
4). LKR6AGP

Saya di 1KR-JZ pakenya yg LKR6AGP, so far so good ud jalan 20 rebu gap masi sama

Starter jg lgs greng, mesin lgs langsam, d tarik betot2 lgs kontan

makasih om buat masukannya.

[AbdulHakim]

Mohon maaf sebelumnya, mau izin bertanya, apa merek dan type busi bawaan mobil aHond berikut:
1. CRV Turbo
2. HRV Facelift

[DOHC]

Mohon maaf sebelumnya, mau izin bertanya, apa merek dan type busi bawaan mobil aHond berikut:
1. CRV Turbo
2. HRV Facelift

Yg hrv

NGK FR6F-11

[andyhs]

Nubie numpang nanya ke pertanyaan basic, untuk busi kan ada 2 jenis, yg pakai resistor dan yg non resistor.
Bedanya yg pakai resistor untuk tujuan apa ya spesifiknya, soalnya mobil sy spek asli bisa pakai bp6res, bp6es, bpr5es, bp5es.
Pernah coba yg pakai yg resistor maupun yg non resistor ga terlalu berasa bedanya.

Sama untuk coil, kapankah wajib pasang resistor dan kapan ga perlu pakai resistor ?

[MSU]

Nubie numpang nanya ke pertanyaan basic, untuk busi kan ada 2 jenis, yg pakai resistor dan yg non resistor.
Bedanya yg pakai resistor untuk tujuan apa ya spesifiknya, soalnya mobil sy spek asli bisa pakai bp6res, bp6es, bpr5es, bp5es.
Pernah coba yg pakai yg resistor maupun yg non resistor ga terlalu berasa bedanya.

Sama untuk coil, kapankah wajib pasang resistor dan kapan ga perlu pakai resistor ?

resistor lebih ke mobil yg sudah pake ECU...non resistor di mobil karbu
walaupun kadang nekat2an mobil ecu pake non resistor jg ga masalah
dulu jaman masih piara Peugeot..ada cerita user salah pake busi..odometer di speedometer tu jalan jauh lebih cepat dr normal
jd seolah2 kayak mobil cape odometer tinggi

[andyhs]

Nubie numpang nanya ke pertanyaan basic, untuk busi kan ada 2 jenis, yg pakai resistor dan yg non resistor.
Bedanya yg pakai resistor untuk tujuan apa ya spesifiknya, soalnya mobil sy spek asli bisa pakai bp6res, bp6es, bpr5es, bp5es.
Pernah coba yg pakai yg resistor maupun yg non resistor ga terlalu berasa bedanya.

Sama untuk coil, kapankah wajib pasang resistor dan kapan ga perlu pakai resistor ?

resistor lebih ke mobil yg sudah pake ECU...non resistor di mobil karbu
walaupun kadang nekat2an mobil ecu pake non resistor jg ga masalah
dulu jaman masih piara Peugeot..ada cerita user salah pake busi..odometer di speedometer tu jalan jauh lebih cepat dr normal
jd seolah2 kayak mobil cape odometer tinggi

Jd resistor di busi (dan kabel yg bertahanan ?) lebih ke ecu vs karbu ?

Kl resistor di coil dengarnya antara cdi vs platina ?

[blloewy]

Mbah...busi Lipindut Denso FXE20HE11 kenapa harganya buat sakit kepala ya skrg? Dan sama NGK LZKAR6AP itu jauh banget sampe 2x lipet harganya. Sesuper itu kah denso seri itu dibanding si NGK nya?

[DOHC]

Busi ber resistor itu wajip di mobil2 ber injeksi.. regardless mau yg ECU canggih macam mobil skrg, ataupun yg cuman simple ngatur debit fuel, udara ama pengapian thok..

Kl mobil ber injeksi pake busi non resistor, yah bisa2 aj jalan atau nyala.. cuman harga ECU copotan itu lebi mahal drpd sbiji TW stahlwille